Archief

"Naar aanleiding van het vertrek van Rik Delmotte op 1 april jongstleden, werd het directieteam van VTI Waregem hertekend.
Directeur Rik Desmet blijft directeur, maar wisselt zijn administratieve opdracht in voor die van technisch directeur. Lieven Huys -al ongeveer vier jaar pedagogisch directeur van de hele pedagogische entiteit- ziet die opdracht inkrimpen tot de 2de en de 3de graad. Daarnaast laadt hij uiteraard een aantal belangrijke organisatorische items extra op zijn karretje.
Philip Demuynck blijft op zijn stek als algemeen directeur.

Het nieuwe gezicht binnen het team is dat van Luc Dekiere. Luc kwam op 1 september 1987 in VTI Waregem in dienst als leraar wiskunde en bedrijfsbeheer. Hij bleef gedurende zijn voorbije carrière echter niet enkel leraar, maar hij ontpopte zich ook tot gewaardeerd coach voor beginnende leraren; een engagement dat hij sinds 1 september 2008 bovendien combineerde met de taak van leercoördinator.
Met zijn aanstelling tot adjunct-directeur zal Luc zijn vele talenten opnieuw op een andere manier kunnen inzetten. Luc zal immers pedagogische verantwoordelijkheid dragen over de leerlingen van de 1ste graad, vanuit zijn directieambt de leercoördinatie verder in goede banen leiden én zich verdiepen in de vele administratie en de vaak complexe onderwijsregelgeving.

Feit is dat door de komst van Luc het directieteam van VTI Waregem op een perfecte manier een doorstart zal kunnen nemen. De toekomst ziet er goed uit !!"
Philip Demuynck Algemeen directeur VTI-campus Waregem

GTV heeft in twintig jaar tijd een enorme reputatie opgebouwd in de wielersport
"Communicatie maakt de koers veiliger”

Koersen is meer dan wielrenners en hun entourage. Er komt ook heel wat werk bij kijken achter de schermen. Dat is ook het geval bij communicatiespecialist. GTV, gelegen op de grens van Harelbeke en Beveren-Leie. Het is er een komen en gaan van ploegmanagers en sportdirecteurs. Zij laten hun wagens en bussen voorzien van de belangrijkste technische apparatuur.

"Wij zijn al zowat twintig jaar actief in deze branche”, opent Gunther Simoens van GTV. "In het beginstadium was dat voornamelijk op provinciaal en nationaal vlak maar intussen kwamen er steeds meer wielerteams bij. Nu werken we voor het gros van de protour-ploegen.

Bij GTV kunnen mensen uit de wielersector terecht voor alles wat met communicatie te maken heeft: van contact tussen ploegleiders onderling tot contact tussen ploegleiders en renners tot het plaatsen van TV - satelliet of digitaal - op de rennersbus en ga zo maar door. We doen niet alleen de installatie ervan”, verduidelijkt Simoens. "In deze hoogtechnologische wereld is er altijd nood aan aanpassingen. Wij passen het materiaal aan om zo een totaalconcept te bekomen". Uiteraard was het met de Vlaamse voorjaarsklassiekers een op- en afrijden van ploegwagens maar opvallend is dat GTV het grootste deel van het jaar bijzonder actief is in de wielersport. "Door onze ervaring hebben we een reputatie opgebouwd”, klinkt het trots. "Intussen staan wij volledig in voor de technische aanpak van de radiocommunicatie van de rondes van Turkije en Ierland en zijn we een belangrijke schakel achter de schermen van de wielersport. Tijdens de Ronde van Frankrijk vliegen we een technisch team over om assistentie te bieden waar nodig.”

Intussen heeft GTV zijn naam opgebouwd tot ver over de landsgrenzen. "GTV zorgt continu voor vernieuwing in het gecombineerd gebruik van zenders, GPS en TV. Elke ploeg heeft zijn eigen entiteit: klein, middelgroot of groot speelt geen rol. Of het wagenpark van een ploeg nu bestaat uit twee of twintig voertuigen speelt voor ons geen rol. Ook voor de wielerfan langs het parcours heeft GTV oplossingen: gaande van draagbare wielerontvangers tot compacte flatscreen TV’s met live digitale TV. Dit zowel draagbaar of al rijdend in de wagen. Iedere klant wil kwaliteit voor zijn geld en daar streven we naar.”

Het afgelopen jaar was er meer en meer te doen omtrent de communicatie tussen renners en ploegleiding door middel van oortjes, een vorm van koersvervalsing klonk het zelfs. "Niet mee akkoord”, vertelt Gunther Simoens. "Een renner gaat niet sneller rijden door de communicatie. Renners die instructies krijgen, moeten het wel nog steeds zelf uitvoeren. Er moet altijd getrapt worden en daar zal de technologie niets aan veranderen. Een afschaffing van de oortjes zie ik in de nabije toekomst niet, al sluit ik niet uit dat er aanpassingen zullen gebeuren. De communicatie is er trouwens ook in het belang van de veiligheid. Eventuele obstakels kunnen tijdig en gemakkelijk worden doorgegeven.”

Simoens, zelf een groot wielerliefhebber, doet vooral zaken met de ploegmanagers en niet met de renners zelf. "We zitten regelmatig samen om te kijken hoe we de ploegen zo efficiënt mogelijk kunnen laten functioneren. Het geheel moet samen passen, maar het moet vooral eenvoudig blijven omdat onze apparatuur vooral werkinstrumenten zijn tijdens de wedstrijd.”
_{^{(Met dank en naar Benny Wouters),}}
Op de f_{^{oto David Verbeure, Frank Desopperen, Koen Vantieghem, Gunther imoens}}

De West-Vlaamse Intercommunale (wvi) stelde op 15 april het nieuwe bedrijvenpark Transvaal voor. Een handvol kmo's komt er zich vestigen. Het bedrijvenpark Transvaal is gelegen aan de Vijfseweg en biedt ruimte aan kleine en middelgrote ondernemingen.

De site Transvaal vindt haar oorsprong in een jutespinnerij Société Anonieme de Wareghem die van 1899 tot 1972 jute leverde in Zuid-Afrika en zandzakjes aan het Ijzerfront (WOI).

In 1972 werd de fabriek verkocht aan Sofinal/Sofitex-Cotesa. Na het faillissement van dit textielconcern heeft de wvi deze site in november 2003 aangekocht. Intussen was de naam Transvaal reeds ingeburgerd.

Door de specifieke ligging van de fabriek midden in een bebouwde omgeving, verkoos Stad Waregem om, via het BPA Transvaal, de bestemming van de zone te wijzigen van milieubelastende industrie naar ambachtelijke en KMO-zone. Enerzijds om inderdaad de bedrijvenzone leefbaar in te passen in haar omgeving en anderzijds om de architectuur van 2 hoofdgebouwen te bewaren koos wvi voor een kwalitatief reconversieproject.

---

Hierbij ook de speech van Algemeen directeur, Geert Sanders
"Geacht college, raadsleden, bedrijfsleiders, medewerkers aan het project, mensen van de pers, Dames en heren

Het is voor mij een genoegen jullie vandaag te kunnen toespreken en dit naar aanleiding van een voorstellingsmoment van dit prachtig bedrijvenpark Transvaal.

Jullie hebben van de burgemeester, de architect en mevrouw Kelly Verstraete gehoord dat het bedrijvenpark Transvaal voor wvi een speciaal en vooral vernieuwend project is.

Over het algemeen ontwikkelt wvi nieuwe bedrijventerreinen, maar de laatste jaren zijn we ook gestart met de reconversie van verlaten bedrijfsruimten.

Voor wie wvi niet kent, we realiseren bedrijventerreinen en woonprojecten in 54 West-Vlaamse gemeenten, waaronder de stad Waregem, en staan hen bij op het vlak van ruimtelijke planning en mobiliteit, milieu en natuur.

1. Wat realiseerde wvi reeds in Waregem?
Door de wvi werden in het verleden tal van verkavelings- of woonprojecten gerealiseerd in Waregem (De Groene Wandeling: 25 kavels; De Korenbloem: 121 kavels; Het Spey: 48 kavels; Noordstation 7A: 90 kavels; Noordstation 7B: 38 kavels; Den Olm: 19 woningen). De omvorming van de verlaten bedrijfssite Sint – Hubert, tussen de Weverstraat en Zeswegenstraat, tot woonproject is in volle voorbereiding. Dit project biedt ruimte aan 84 nieuwe woongelegenheden. De wvi zal in opdracht van het OCMW Waregem een 10-tal woningen en een ontmoetingsruimte bouwen langs de Kerkdreef te Beveren-Leie.

2. Het bedrijvenpark Transvaal
Het bedrijvenpark Transvaal is een niet-klassiek bedrijventerrein. Geïnteresseerde bedrijven kunnen - één of eventueel meerdere van de 9 modules uit het gerenoveerde bedrijfsgebouw (totale oppervlakte +/- 4.000 m²) aankopen. De modules hebben een oppervlakte van 372 tot 657 m² er zijn ook 11 percelen industriegrond (totale oppervlakte +/- 19.500 m²), met een oppervlakte variërend tussen 1.300 en 2.400 m² die kunnen aangekocht worden.

De kostprijs van de ontwikkeling van de site bedraagt 4.650.000 euro waarop we 1.055.000 subsidies ontvangen hebben
Eens alle gevestigde bedrijven gekend zijn, zal de bedrijvenzone van op de Vijfseweg door wvi op een kwalitatieve en functionele manier bewegwijzerd worden.

3. Interesse voor Transvaal vanuit de bedrijfswereld
De uitgifte van de percelen en modules is vorig jaar gestart. Momenteel zijn 5 van de 11 percelen in verkoop. Voor de 9 modules uit het bedrijfsverzamelgebouw is er momenteel 1 kandidaat koper gekend.

De toekomstige bewoners van Transvaal zijn:
- Woonservice Vanneste uit Oostrozebeke: interieur- en totaalinrichting
- Landsheere Rik uit Zulte: timmer – en schrijnwerk
- Pleisterwerken Carlos Christiaens uit Waregem: pleisterwerken
- Garage Vergotte uit Waregem: garage VW – Audi
- OCMW Waregem voor dienstverlening fietsherstel – en verhuur, strijkdienst, buurt en nabijheidsdienst

De bedrijfspercelen worden verkocht aan 108 euro/m². De 4 percelen die aan het middenplein liggen worden verkocht aan 112 euro/m². De bedrijfsmodules worden verkocht tussen 310.000 en 526.000 euro per module (grond, casco gebouw met bijhorende opritten en parkings). De openbare groenzones worden via het parkmanagement van wvi gecentraliseerd beheerd. Alle gevestigde bedrijven dragen hiertoe 0,40 euro/m²/jaar aan groenbeheervergoeding bij. Voor de eigenaars van een module dient er ook een vergoeding betaald te worden voor het onderhoud van de zones met exclusief gebruiksrecht, deze bedraagt 3,88€/m²/jaar.

Daarnaast staan we ook open om een gebruiksovereenkomst met aankoopoptie verder te bekijken in functie van fiscale optimalisatie indien er zich concrete interesse stelt.

Eens de bouwplannen van de bedrijven vorm krijgen, biedt wvi de nodige begeleiding inzake de stedenbouwkundige en architecturale aspecten teneinde het individueel bouwproject af te stemmen op de kwalitatieve uitwerking van de zone.

Kandidaturen kunnen nog steeds gesteld worden bij wvi, Baron Ruzettelaan 35, 8310 Brugge of via stad Waregem", aldus Geert Sanders. Meer weten over wvi klik hier.
^{15 april 2010}

Wijziging
Blijkbaar mag deze inhuldiging niet plaatsvinden. Reeds voor de tweede maal werd de datum verplaatst. Oorsprokelijke was de inhuldiging voorzien op 22 februari maar werd het 19 april. Door onvoorziene omstandigheden werd de afspraak van nu maandag 19 april om 10.00u. eens te meer verplaatst naar een andere datum.
In november 2007 ondertekende stad Waregem het “Charter tegen Zinloos Geweld” om zo de postieve boodschap tegen zinloos geweld mee te verspreiden. In het kader hiervan worden jaarlijks een aantal acties en projecten op touw gezet.

Stad Waregem schenkt op maandag 19 april 2010 een Vlindertegel aan Basisschool Dol-Fijn en dit naar aanleiding van het project “Toeka”. “Toeka” is een speels programma speciaal ontworpen door vzw Leefsleutels voor scholen.

“Toeka” wil de sfeer, de veiligheid en het vertrouwen in elke klas en op elke school positief beïnvloeden opdat kinderen zich op sociaal-emotioneel vlak kunnen ontwikkelen. Doorheen verhalen en activiteiten ontdekken de kinderen zelf hoe ze samen aan een warme sfeer kunnen werken. Basisschool Dol-Fijn bracht In januari het tweede “Toeka” thema aan, namelijk “Lachen en genieten”.
In dit thema werd ook het project tegen Zinloos Geweld verwerkt.

Schepen Jo Neirynck, alsook Christian en Carine Lapinne van de vzw Zinloos Geweld, zullen de tegels persoonlijk komen inhuldigen. Voor directeur Katrien Bettens, de leerkrachten en de leerlingen van de basisschool, is dit een mooie bekroning voor het vele werk en het enthousiasme waarmee er rond deze thema’s werd gewerkt

Meer weten over Basisschool De Dol-Fijn klik hier.

Meer weten over de vlindertegel-actie voor steden en gemeenten klik hier.