Op termijn kan dit stadsblog een historisch of heemkundig archief vormen over het wel en wee in de regio Waregem. U kunt hieraan meewerken door zelf historische bijdragen of informatie door te geven voor bijdragen over gebouwen, oude herbergen, belangrijke en/of volksfiguren, gebeurtenissen, volksgebruiken, geschiedenis van uw vereniging of wijk, enz. Aanvullingen en verbeteringen zijn dus hartelijk welkom zodat uiteindelijk zo waarheidsgetrouw mogelijke bijdragen overblijven.

De dwingende omstandigheden om corona-virus te bestrijden heeft ook gevolgen voor  de Waregemse zaterdagmarkt. Vorige zaterdag werd de markt verkeersvrij met het terug vrijgeven van de wekelijkse marktdag. De problematiek rond verkeersluwe zaterdagmarkt werd al in februari 2011 door Mario Verhellen (spa) op de agenda geplaatst, maar werd steeds afgehouden. Het corona-virus heeft nu de knoop doorgehakt en vandaag deelde het stadsbestuur onverwacht mee dat het de bedoeling is om de wekelijkse zaterdagmarkt ook in post-coronatijden verkeersvrij te houden.

De mededeling hangt samen met een van de voorziene aanpassingen van het nieuwe mobiliteitsplan voor het stadscentrum: de rechtstreekse aansluiting van de Stormestraat op de Stationsstraat. Het verkeer vanuit de Stormestraat kan met een kleine ingreep ter hoogte van het ruime voetpad aan het Kruidvat rechtstreeks worden afgeleid naar de Stationsstraat.

Zo lang de coronamaatregelen gelden, blijven de huidige opstelling en aanpassingen op de zaterdagmarkt wel behouden. Van zodra de maatregelen kunnen opgeheven worden en na goedkeuring van het nieuwe mobiliteitsplan voor het centrum, zal de stad werken laten uitvoeren die de Stormestraat rechtstreeks met de Stationsstraat verbinden.

Schepen van Economie Kristof Chanterie daarover : “ Het betekent dat er na ongeveer 6 jaar een definitieve oplossing komt voor dit vraagstuk. Toen was er tussen alle betrokken partijen geen consensus over de aanpak van het verkeer (en de bussen van De Lijn) versus de zaterdagmarkt. Met het goede parkeerbeleid en het nieuwe mobiliteitsplan voor het stadscentrum is die overeenkomst nu wel bereikt. Het verkeer vanuit de Stormestraat zal in de toekomst niet alleen op zaterdagvoormiddag, maar altijd rechtstreeks naar de Stationsstraat kunnen rijden. De zone aan het Kruidvat moet hiervoor wel heraangelegd worden. Zo wordt het plein (en dus ook de zaterdagmarkt) tussen de kerk en Het Pand permanent verkeersvrij en blijft verkeer richting Stationsstraat mogelijk zonder de marktgangers te storen.  Het is bijkomend ook de bedoeling dat de bussen van De Lijn niet meer over de Markt gaan rijden. Dat is opgenomen in het Openbaar Vervoersplan 2021 dat moet goedgekeurd worden in de Vervoersregio Kortrijk. De Lijn rijdt nu al de aangepaste route langs de Ring tijdens de zaterdagmarkt.”

Zaterdagmarkt in coronatijden

Sedert 18 mei zijn er opnieuw openbare markten toegelaten. Voor Waregem zijn de woensdagmarkt in Beveren-Leie (van 14 tot 18.30 u. vanaf 20 mei) en de zaterdagmarkt in Waregem-centrum (van 7.30 u. tot 13 u. vanaf 23 mei) opnieuw gestart.  Op beide markten moet uiteraard rekening gehouden worden met (heel wat) maatregelen om het voor iedereen veilig te houden. Het gaat vooral over voldoende afstand kunnen bewaren en voor Waregem ook een opgelegde wandelroute en het afsluiten van enkele straten. Op beide markten is het de regel dat je alleen winkelt en niet langer dan nodig. Je mag wel in het gezelschap zijn van een minderjarige die onder hetzelfde dak woont of een persoon die nood heeft aan begeleiding.

Op de woensdagmarkt in Beveren-Leie is er geen verplichte wandelrichting, omdat er  ruimte genoeg is op Kerkplein en max 11 vaste marktkramen.  Twee stewards sensibiliseren de marktgangers en er zijn ook handgelpompjes voorzien.

Voor de wekelijkse zaterdagmarkt in Waregem wordt het marktplein verkeersvrij gemaakt.  Er is een omleiding voorzien waarbij de toegang vanuit de Stormestraat wordt onderbroken met omleiding langs de Verhelststraat. Ook de lijnbussen kunnen er dan tijdelijk niet passeren of stoppen. Tussen 6.00u. en 14.00u. zijn er tijdelijke haltes in de Damweg en er is een aangepaste dienstverlening met marktbus. Er zijn 3 mogelijke ingangspunten voor de markt (Pand, Stormestraat en Keukeldam/Holstraat) én een verplichte wandelrichting. De route is afgezet door de marktkramen + nadarafsluitingen. Voorlopig zijn enkel marktkramers (max 41 marktkramen) met een vaste standplaats toegelaten. Drie stewards sensibiliseren de marktgangers en er zijn ook handgelpompjes voorzien. Wie met wagen komt wordt gevraagd gebruik te maken van de gratis marktbus of te parkeren in de ondergrondse parkings Zuiderboulevard of Pand (1 uur gratis).

Vanaf 23 mei rijdt ook de marktbus weer elke week heen en terug tussen parking Waregem Expo (aan standplaats Blue bikes) en de Markt. Je kan ook enkele keren opstappen in het Torenhof. Niet alleen helemaal gratis, maar ook helemaal veilig door de  nodige coronavoorzorgsmaatregelen. Een mondmasker dragen is verplicht op de marktbus.

Michiel Vandewalle, fractieleider NVA-VLD, was na de eerste test op zaterdag 23 mei positief. “Ik vond dat de veiligheidsmaatregelen goed uitgevoerd waren. Alvast bedankt aan de vele medewerkers die dit mogelijk hebben helpen maken. Echter, ik vernam wel dat heel wat handelaars van de Stormestraat en de Stationsstraat, aan de kant van de markt, heel weinig klanten hadden op zaterdagvoormiddag. Wanneer er een uitvaartdienst zal plaatsvinden, moet het ceremonieplein ook bereikbaar zijn voor de rouwwagen.

Daarnaast was er ook heel veel kritiek over de lange lus die door de wandelaars gevolgd moest worden. Bezoekers van de zaterdagmarkt zijn verplicht om steeds de volledige route af te leggen, ook al willen ze heel gericht bijvoorbeeld bij één kraam inkopen doen. Ondanks de goede bedoeling om het zo veilig mogelijk te houden, zorgt deze maatregel er net voor dat bezoekers zich langer op de markt begeven. Dit, terwijl de burgemeester in het Vlaams Parlement zelf nog opriep tot runshopping.

Omdat we de veiligheidsmaatregelen tegen Covid-19 helaas, maar heel waarschijnlijk nog lang zullen moeten aanhouden, pleiten wij dus voor een snelle evaluatie en bijsturing van de organisatie van de zaterdagmarkt.”

Volgende dinsdag gaat Michiel Vandewalle in naam van zijn fractie een voorstel doen voor aanpassing van de maatregelen voor de wekelijkse zaterdagmarkt. Hij stelt voor dat de wagens in de Stormestraat zouden kunnen doorrijden naar het centrum en daar afslaan naar de Stationsstraat.  “Mits een beperkte aanpassing van de weg rond de markt (Stormestraat linksaf, direct wegrijden via de Stationsstraat) zou het mogelijk blijven om de zaterdagmarkt verkeersvrij te behouden, zonder wagens die er moeten zijn, uit het centrum te weren. Deze verkeerssituatie in afwachting van het mobiliteitsplan, enkel op zaterdagvoormiddag ingevoerd worden. Auto’s uit de Holstraat komen, moeten rechts afslaan naar de Keukeldam.  Eventuele verloren ruimte voor marktkramen, kunnen achteraan de kerk geplaats worden, waar er ook geen verkeer toegelaten wordt.

Door de zone van de zaterdagmarkt optimaal te benutten, kan rondom de zaterdagmarkt een grote wandellus toegelaten worden (geel). Vanaf deze grote wandellus vertrekken verschillende kleinere lussen (blauw) met marktkramen. Via duidelijke signalisatie, wordt aangegeven in welke kleine lus zich een marktkraam bevindt. In elk van deze wandellussen mag er slechts in één richting gewandeld worden, zoals dit hoort.”

Dossier verkeersluwe markt in stroomversnelling

Al in februari 2011 stelde Mario Verhellen in naam van SPa voor om de markt verkeersvrij te houden voor de wekelijkse zaterdagmarkt. Het voorstel hield al in dat het verkeer in de Stormestraat zou worden afgeleid via de Verhelststraat. Maar het voorstel in de gemeenteraad werd toen categoriek afgewezen. Gewezen schepen Vantieghem had daarbij onaangename herinneringen aan de proefperiode in 1991, waarbij de Stormestraat vijf weken tijdens het weekend verkeersvrij was.

Het spook van de verkeersvrije markt bleef nadien regelmatig de kop opsteken in de Waregemse politieke actualiteit. Telkens werd dit afgeblokt door Waregem Winkelstad, de vervoersmaatschappij De Lijn en de cafés achter de kerk. We herinneren ons nog een poging in maart 2017, toen een voorstel van Groen.  Toen sprak men over het autoluw maken van het marktplein.

Dit voorstel van groen in GR maart 17 heeft het over een autoluw plan, waarbij het autoverkeer van Stormestraat afslaat naar de Stationsstraat en dat van Holstraat naar Keukeldam en geen toertjes meer rond de kerk. De bocht tussen Stormestraat en de Stationsstraat moet worden aangepakt en dan komt kleine plaats vrij voor parkeerruimte tussen Kruidvat en Belfius.

Voor het marktplein zag groen een groener en een aankleding die meer uitnodigt met zitbanken, speelpleintje en fietsstalling achter de kerk. Ruimere terrassen ook voor de cafés. Voor senioren en mindermobielen zag Groen een pendelbus tussen ring en centrum en ook vanuit deelgemeenten.

Bij de gemeenteraadsverkiezingen kwam ook NVA/Open VLD op de proppen met een plan voor verkeersluwe markt door invoering van een lussensysteem. Met de invoering van fietsstraten met snelheidsbeperking naar 30 km/u en de ingebruikname van de verkeershaven onder de Zuiderboulevard was intussen ook al het verkeer naar het stadscentrum enigszins ontmoedigd.

De voorbije jaren bogen verschillende werkgroepen zich over dit dossier, maar knopen werden er nooit echt doorgehakt. Enerzijds was er het probleem van de Lijnbussen die zo het centrum niet meer aandoen, anderzijds leken de handelaars er nooit echt voor te vinden. Maar de wekelijkse markt in coronatijden heeft de zaak in een stroomversnelling gebracht. Om de kramen verder uit elkaar te kunnen zetten, moest de Markt wel verkeersvrij zijn.

Nieuw mobiliteitsplan

Eens de maatregelen rond de corona kunnen afgebouwd worden legt het stadsbestuur dus een nieuw mobiliteitsplan voor aan de gemeenteraad. Daarin komt alvast de uitbouw van een verkeersvrij kerkplein tussen de kerk en het Pand en een ingreep voor de verbinding van de Stormestraat naar de Stationsstraat. Het is vooralsnog niet duidelijk hoever de doorgang achter de kerk van de Holstraat naar de Stationsstraat behouden blijft en ook daar het motorisch verkeer niet direct wordt afgeleid naar de Keukeldam. Er gaan trouwens opnieuw stemmen op om de richtingen van de lussen gewoon om te keren en het ingaand verkeer te laten verlopen langs de Stationsstraat (weg langs Stormestraat) en de Keukeldam (weg langs de Holstraat).

De oppositiepartijen zijn alvast tevreden dat het stadsbestuur is ingegaan op hun jarenlange aandringen naar het rechtstreekse afleiden van het verkeer uit de Stormestraat naar de Stationsstraat. Ze staan ook achter het volledig autoluw maken van het kerkplein en het invoeren van de tweede lus Holstraat-Keukeldam.

30-05-2020, 00:00 geschreven door wareber  

Sinds gisteren drukt een nieuw groot spandoek aan het kruispunt Verbindingsweg – Expresweg de dank van de stad uit aan iedereen die extra inspanningen moet leveren in deze periode, niet in het minst de zorg. Dezelfde boodschap staat ook op alle digitale schermen in de stad en als mailbanner onder alle mails van de stad, als mentale steun aan hen.

Als we onze dank aan alle helden in deze coronatijden moeten meetbaar maken, dan is die minstens 120 m² groot. Want zo groot is het nieuwe spandoek dat sinds deze morgen aan het kruispunt Verbindingsweg – Expresweg N382 hangt. Daarop drukt de stad haar uitdrukkelijke dank uit aan iedereen die extra inspanningen moet leveren in deze periode, niet in het minst de zorg.

Sinds meer dan twee maanden staan alle medewerkers in de zorg (van dokters over verplegend en zorgend personeel tot poetsdiensten, keukenmedewerkers …) pal in de strijd tegen het coronavirus. Ons respect daarvoor kan niet groot genoeg zijn. Al deze mensen leveren extra inspanningen om zieken de beste zorgen te geven en/of om ouderen er doorheen te begeleiden. Naast de fysieke belasting is ook het mentale aspect niet te onderschatten. Elke vorm van steun of erkenning is dan van belang.

Naast de zorg wil de stad ook uitdrukkelijk de mensen danken die het dagelijkse leven zo goed als mogelijk draaiende moesten houden in de voorbije tijd: hulpdiensten, leerkrachten, afvalophalers, overheidspersoneel … Maar ook onze eigen inwoners verdienen een pluim. Want ook zij droegen (en dragen nog steeds) hun steentje bij in de strijd tegen het coronavirus omdat iedereen zich aan de opgelegde maar noodzakelijke maatregelen hield.

Kortom, bedankt aan alle helden van nu! En tope zijn we sterker dan ooit.

Mondmaskers

Intussen zijn ook de gratis mondmaskers aangekomen. 15 steden en gemeenten in Zuid-West-Vlaanderen beslisten om deze uitzonderlijke situatie gezamenlijk aan te pakken. Iedere inwoner die ouder is dan 12 jaar krijgt deze dagen een gratis, kwalitatief en herbruikbaar mondmasker in de brievenbus. Om dat voor elkaar te krijgen, doen de steden en gemeenten een beroep op de ondersteuning van streekpartners W13, Intercommunale Leiedal en hulpverleningszone Fluvia. Bij de mondmaskers zit ook  duidelijke instructies en tips voor een correct gebruik.

Bib open vanaf 25 mei

De bibliotheek mag opnieuw bezoekers ontvangen vanaf  25 mei. Voorlopig wordt het geen ontmoetings- en belevingsplek zoals voorheen, voorzichtigheid is nog steeds geboden.  Je kan de volledige collectie doorzoeken en zelf uitlenen en inleveren.

Kranten lezen, studeren of gebruik maken van onze computers kan voorlopig niet. Om praktische redenen werden ook de openingsuren lichtjes aangepast. Alle uitgeleende materialen werden een laatste keer verlengd tot en met 8 juni.

Hou rekening met volgende afspraken als je een bezoek brengt aan de bib:

-          Max. 25 bezoekers binnen.

-          Desinfecteer je handen.

-          Hou altijd 1,5 meter afstand.

-          Kom alleen naar de bib. Kinderen mogen met een ouder meekomen, maar ze blijven samen in de bib.

-          Betaal bij voorkeur met Bancontact of contactloos.

-          Er is 1 pc beschikbaar voor dringend internetgebruik (max. 30 minuten, vooraf te reserveren).

-          Volg steeds de aanwijzingen van het personeel.

Op woensdag zijn de hoofdbib en haar filialen uitsluitend afhaalbib. De filialen in Desselgem en Vijve zijn enkel open op woensdag en alleen als afhaalbib.

19-05-2020, 00:00 geschreven door wareber  

De Waregemse Gordel ziet zich door de corona-omstandigheden verplicht om dit jaar hun fiets- en wandelevenement te anuleren. Het zou dit jaar voor de 19de keer plaatsvinden op zondag 12 juli. Het bestuur streeft naar een gezellig én gezond evenement voor iedereen, zowel deelnemer, bezoeker als medewerker. Dat weerhield het bestuur echter niet om zich toch actief in te zetten voor hun goede doelen.

“Doordat alle sponsors het sportevenement trouw blijven, slagen we erin om vzw Ten Anker een extra steuntje te geven in deze bizarre tijden.”, zo zegt Rik Verhaeghe, voorzitter van de Waregemse Gordel. “We kunnen Ten Anker 100 mondmaskers aanbieden in verschillende kleuren en modellen. Die werden gestikt door Retouches Claudine, al meerdere jaren sponsor van de Waregemse Gordel”.

Ten Anker biedt rechtstreeks toegankelijke hulp aan personen met een verstandelijke en/of meervoudige beperking, die wonen in de regio Waregem.  Zo worden verschillende woonvormen aangeboden, evenals aangepast werk in de beschutte werkplaats en is er een activiteitencentrum.

Logistiek verantwoordelijke Sylvie Van Herreweghe: “Het telefoontje van Rik kwam als een geschenk uit de hemel.  Dankzij de schenking van 100 herbruikbare mondmaskers, zullen onze bewoners binnenkort wat meer vrijheid kennen.  Zo zullen ze de masker dragen tijdens de boodschappen die ze straks zelf weer zullen doen.  Sommigen moeten ook de lijnbus nemen om op locatie te werken en daarbij is de mondmasker zelfs verplicht.”

De Waregemse Gordel zat de afgelopen maanden duidelijk niet stil. Hun wandel-evenement met Gent-Wevelgem kon evenwel niet doorgaan. Vlak voor de quarantaine-maatregelen konden ze nog een tiental nieuwe rackets overhandigen aan G-Badminton, die in september vorig jaar werd opgericht binnen de Waregemse badmintonclub. Die zullen gebruikt worden door de G-sporters en hun begeleiders. De overhandiging van deze rackets vond plaats op woensdag 11 maart in de sporthal van het VTI in Waregem.  Als de mogelijkheid zich weer voordoet spelen daar wekelijks de sporters in een gemoedelijke en familiale sfeer.  Het is één van de goede doelen uit Waregem die de Gordel  voor dit jaar heeft gekozen.  

https://waregemsegordel.be

15-05-2020, 19:28 geschreven door wareber  

Vandaag dinsdag 12 mei 2020 is het precies 20 jaar geleden dat de Leiebrug tussen Waregem en Wielsbeke werd opengesteld voor het verkeer. De brug ligt precies op dezelfde plaats als de vroegere spoorbrug van het traject van spoorlijn 66a Anzegem-Waregem-Ingelmunster. De ijzeren spoorbrug werd voor het laatst vernield in 1944 bij het wegtrekken van de Duitsers en werd niet meer heropgebouwd. Het goederentransport langs dit traject werd daar toen onderbroken, maar bleef bestaan tussen Wielsbeke en Ingelmunster enerzijds en Vijve en Waregem anderzijds.

Het was aanvankelijk de bedoeling dat de expresweg N382 een verbinding zou worden tussen de E17 in Waregem en de snelweg N403 in Roeselare. De weg zou vanaf Oostrozebeke verder langs het kanaal Leie-Roeselare volgen. Het is nu uiteindelijk nog een gewestweg tussen Kaster en Ingelmunster. Vóór 2000 liep de weg slechts van Kaster tot aan de N43 in Waregem. De Leiebrug lag er vijf jaar ongebruikt bij. Pas in 2000 werd de N382 verlengd van aan de N43 tot aan Unilin Wielsbeke, weliswaar nog met gelijkvloers kruispunt met de N43 Gent-Kortrijk.  Die brug voor de N382 over de N43 kwam er in 2011. Een derde fase met ook de ontlasting van het centrum van Wielsbeke werd gerealiseerd met de verdere verbinding naar de Ridder de Ghellinkstraat. In 2012 werd het sluitstuk van de weg aangelegd tussen Spano en de N357 in Ingelmunster.

De expresweg was zeker een zegen voor de verkeersleefbaarheid in de dorpskernen St.-Eloois-Vijve en St.-Baafs-Vijve, gelegen langs de N357, maar ook voor Desselgem en na de voltooiing met de aanleg vanaf de Stationsstraat naar Ingelmunster zou de weg ook de dorpskernen van Wielsbeke en Oostrozebeke  ontlasten van het zware en doorgaande verkeer.

Leiebrug

De aanbesteding voor de Leiebrug gebeurde al in 1988, maar het project kende toen geen goedkeuring. Vier jaar later in oktober 1992 werd de aanbesteding wel getekend. Het was de firma “Antwerpse Bouwwerken” die de uitvoering op zich zou nemen en dit in opdracht van het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap. Aanbestede kostprijs van het kunstwerk : 166 miljoen frank. Op 1 april 1993 werd gestart met de bouw van de brug op de Leieoevers.

Op elke oever van de Leie begonnen een 30-tal bouwvakkers met de constructie van een brughelft. Deze werkmethode bracht geen vaarhinder met zich mee voor de scheepvaart. Elke brughelft steunde op een definitieve pijler in het midden. Het is rond de as van die hoofdpijler dat de gevaarten moesten worden gedraaid. Nadat beide delen van de brug op de Leieoever werden gebouwd werd elke brughelft verschoven.

Een kleine twee maanden na de eerste brughelft kon op 23 november 1994ckon de laatste brughelft over de Leie worden geschoven. Het 4.400 ton wegende gevaarte schoof doordat het steunvak was ingevet en dus gemakkelijk gleed. Met toepassing van een hefboommechanisme kon elke brughelft op de gewenste positie worden gemaneuvreerd. Het draaien naar de juiste positie over de Leie duurde voor elke brughelft ongeveer drie uren.

Na het draaien en verschuiven werden de twee brughelften verbonden met een sluitmoot. De brug was halfweg juli 1996 voltooid. De kostprijs bedroeg 184.000.000 euro incl. btw.

Het wegvak werd in drie fasen uitgevoerd. De brug heeft een totale lengte van 258m. De middenoverspanning bedraagt 126m en de 2 zijoverspanningen zijn elk 66m lang.

Op 5 november 1996 werden de grond- en verhardingswerken tussen de N43 en de Leie aanbesteed en op 2 april 1997 aangevat. Op 3 december 1998 waren de werken voltooid. Op 29 januari 1998 werden de grond- en verhardingswerken voor het traject Leiebrug – Stationsstraat Wielsbeke aanbesteed. Op 14 september 1998 werden deze werken aangevat. Op 8 juni 1999 werd de N.V. Deswebo die de werken had aangevat, door de rechtbank van koophandel te Kortrijk in staat van faillissement verklaard. De werken waren toen voor ongeveer 40% uitgevoerd. Dankzij een nauwe samenwerking met de curatoren kon de overeenkomst tot overdracht van de opdracht aan de N.V. Stadsbader door de minister op 17 september 1999 worden goedgekeurd. De werken werden meteen heropgestart door de firma N.V. Stadsbader en binnen de overeengekomen termijn uitgevoerd. Op 12 mei 2000 kon de Leiebrug tussen Waregem en Wielsbeke eindelijk worden opengesteld voor het verkeer. Vijf jaar lag die leiebrug erbij als ongebruikt monument.

Tenslotte werden nog driekleurige lichtinstalatie’s geplaatst op het kruispunt N382 – N43 te St.-Eloois-Vijve en openbare verlichting op de rotonde van de N382 en de Stationsstraat in Wielsbeke.

12-05-2020, 00:00 geschreven door wareber  

Zonder het CORONA virus zou de SOMIVAL DELEGATIE in  de allerlaatste fase vertoeven voor deelname aan de Special Olympics. Special Olympics Belgium moest zijn 38^ste editie van de Nationale Spelen schrappen omwille van de maatregelen genomen nav het corona virus.De spelen zouden doorgaan van 20 tot 23 mei in Antwerpen.

Delegatieleider Marc Vanryckeghem : “Somival zou voor de 5^de maal deelnemen aan deze belangrijke sportmanifestatie voor sporters met een verstandelijke beperking. Voor de stopzetting nav het corona virus,  hebben de geslecteerde atleten zich zeer goed voorbereid en werd het aantal trainingen opgevoerd.”

Lucien De Bels: “Naast de delegatieleider waren Katrien Thys (zwemmen) en Mia Frère (atletiek) aangeduid als trainer-coaches. Samen met de atleten, begeleiders en enkele supporters zou de totale delegatie bestaan uit 30 Somivallers.  De deelname aan deze sportmanifestatie is voor de leden een hoogtepunt en nu kunnen we ons alleen optrekken aan de mooie herinnering van de deelname vorig jaar,  de 10 atleten en begeleiders behoorden dit jaar terug tot de selectie en er werden twee nieuwe atleten aan toegevoegd.”

de delegatie van vorig jaar.

 Ook bij SOMIVAL werden alle activiteiten geschrapt of uitgesteld naar volgend werkjaar. Voor mei alleen gaat het over alle groepen paardrijden, speeldag 1^e en 2^e klasse, wekelijks zwemuuur, Special Olympics, De gezondheid van sporters en begeleiders zijn voor het bestuur een prioriteit. “Onze doelgroep is bovendien extra kwetsbaar en het hervatten van activiteiten zal met extra zorg en aandacht moeten bekeken en voorbereid worden”, aldus Lucien De Bels. “Voor onze leden is deze periode extra moeilijk gezien de belangrijkheid van het sociale contact bij onze activiteiten.

Via de sociale media proberen wij zo veel mogelijk contact te houden met onze leden en enkele begeleiders zijn bereid leden te begeleiden bij een wandeling.”

Om het wat actief te houden is er op de facebookpagina van Somival een coronaquiz. Een ideaal moment voor de leden om Somival nog wat beter te leren kennen.

 www.somival.be

08-05-2020, 15:56 geschreven door wareber