Deze internetkrant is een volledig persoonlijk initiatief onafhankelijk van het stadsbestuur of welk orgaan ook. Wareber was ook nooit stedelijk ambtenaar of spreekbuis van Waregem.
Op termijn kan dit stadsblog een historisch of heemkundig archief vormen over het wel en wee in de regio Waregem. U kunt hieraan meewerken door zelf historische bijdragen of informatie door te geven voor bijdragen over gebouwen, oude herbergen, belangrijke en/of volksfiguren, gebeurtenissen, volksgebruiken, geschiedenis van uw vereniging of wijk, enz. Aanvullingen en verbeteringen zijn dus hartelijk welkom zodat uiteindelijk zo waarheidsgetrouw mogelijke bijdragen overblijven.
Dank voor bezoek. Deze internetkrant telt ruim 800.000 bezoekers en met de bijna 250.000 van zijn voorganger en vooral de honderden omvangrijke artikels kunnen we aannemen dat we een bijdrage leveren aan de kennis over het gebeuren in Waregem...
27-01-2026
Historisch torentje van café Den Toren verdwijnt
Als er alsnog vlug geen reddingsboei komt, verdwijnt het legendarisch Torentje van café De Toren aan de grens van Beveren en Desselgem langs de Gentse weg binnenkort definitief uit ons straatbeeld. Het iconisch Torentje dateert op de spits van Liebaardstraat en Meierie langs de Rijksweg 43 Gent-Kortrijk dateert van 1894. Optiek Boury kocht het pand en wilde de iconische toren in de nieuwbouw integreren. Maar de bouwvoorschriften laten dat niet toe. Herberg Den Toren is vastgesteld bouwkundig erfgoed sinds 19-11-2011.
Café De Toren en Taverne Paerdestal gaan straks tegen de vlakte. “De bistro leeft al verder in Ooigem. Maar de horeca verdwijnt hier. We wilden de toren wel in onze nieuwbouw verwerken. Maar de bouwvoorschriften verplichten ons om zowel in de Liebaardstraat als aan de Gentseweg drie meter achteruit te gaan. De Toren staat vlak naast het voetpad, en moet dus worden afgebroken.” Toen het café gebouwd werd was er nog zo goed als geen autoverkeer op de baan Kortrijk-Gent. Sindsdien zijn er al zoveel zware ongevallen gebeurd op dit kruispunt dat het een wonder mag heten dat de ranke pijlers onder het torentje nog niet weggemaaid zijn. Er komt een modern iconisch gebouw in de plaats.
Uitgerekend dit jaar is het thema van Open Monumentendag op 12-13 september 2026 ‘ERFGOED IN GEVAAR’. Het had zoveel mooier geweest als optiek Boury daar een element had kunnen van zijn met hun nieuw project, waarin het oude gekende torentje kon worden in geïntegreerd. Dat de gewijzigde bouwvoorschriften dit nu beletten is pijnlijk. Een andere oplossing is wellicht niet mogelijk. Hopelijk is er ook beter nieuws in Waregem om dat bekend te maken op de komende monumentendag. We denken aan andere historisch herkende gebouwen zoals Het Wild Zwijn in de Holstraat en andere waarvan ten minste de voorgevel kan worden bewaard. Onlangs waren er al resultaten bij een aantal bouwwerken in de Stationsstraat.
Geschiedenis De Toren
Bouwheer van het complex De Toren was brouwer Paul Verhaeghe uit Vichte. Hij bekwam in 1894 toelating van gemeente Beveren-Leie en de administratie van Bruggen en Wegen van de provincie (11 april) voor de bouw van zijn afspanning op de rooilijn langs de sinds 1870 nieuw gebaande Desselgemstraat (BL) en eveneens op de rooilijn langs de oude Liebaardstraat, die later Oude Kalsijde heette en nu Meierie. Die spits toelopende straten zorgden er dus voor een spits toelopend gebouw. Die spits gaf uit op de steenweg van Kortrijk naar Gent en was daar juist breed genoeg voor de inkomdeur van het café. Om binnen te komen moest men tussen de vier arduinen pijlers door waarop een slank torentje gebouwd was. Het hele complex getuigde van een knap staaltje architectuur, zichtbaar van op drie straten. Het mocht gezien worden. Vooral het torentje vroeg en kreeg veel aandacht.
Naar een naam voor het etablissement moest niet ver gezocht worden: In de Toren – Afspanning. In de Desselgemstraat (nu ook Liebaardstraat) was er aan de noordkant van het complex een paardenstal met vlasmagazijn. Het café zelf zat op de spitse zuidzijde. Het bevond zich werkelijk in het brandpunt van de vlasmarkt en werd beschouwd als het mekka van de aristo’s onder de vlashandelaars. Met vuile roterskleren kwam je daar liefst niet binnen. Veel jaren later luidde het : café De Toren – Vera Pils. Dit laatste verwees naar het pilsbier van de brouwerij Verhaeghe uit Vichte.
Van de vaklui die er aan gewerkt hebben kennen we enkel de timmerman. Dat was Camiel Vancraeynest, timmerman en herbergier in De Arend te Desselgem. Zijn zoon Achiel, de latere Beverse gemeentesecretaris, vertelde ooit aan de Beverse heemkundigen Michel Debrouwere en Etienne Ducatteeuw dat hij op de middag vaders boterhammen moest dragen naar het café in opbouw. Vader Camiel was daar de dakconstructie aan het timmeren.
De eerste bewoners van de herberg waren vlaskoopman Aloïs Ameye, in Desselgem gekend als de groten Ameye, en zijn echtgenote Marie Honorine Tanghe uit Izegem. In 1906 waren de opvolgers vlaskoper Richard Alban Seynaeve en herbergierster Celina Vandesompele, beiden afkomstig van Oostrozebeke. Voordien woonden ze al in de Liebaardstraat in Desselgem in Het Hof van Brabant. Zoon André Seynaeve, die huwde met de Beverse Julia Verschuere en zij namen de tap over. In 1939 werd het mooi mansardedakje met de grote gemetselde dakkapel en de drie kleine mansarderaampjes vervangen door een gemetselde verdieping, wat het uitzicht op slag minder aantrekkelijk maakte. Hiermee kon de ruimte op de verdieping worden uitgebreid.
In de vijftiger jaren van vorige eeuw kreeg de vlascommerce in de streek zware klappen. Wie in de branche zat moest noodgedwongen overschakelen op iets anders. Dit had ook gevolgen voor De Toren. Van elitair zakencafé voor vlashandelaars werd het langzamerhand een drankgelegenheid effenop met een voortdurend wisselende uitbating. Omstreeks 1990 werd het een soort eetcafé en zo rond 2005 werd de zaak in twee gesplitst en in de noordelijke helft, oorspronkelijk de paardenstal en vlasmagazijn, werd een restaurantje ondergebracht met als uithangbord De Paerdestal.
Ze is ondergebracht in de voormalige paardestal van de afspanning De Toren op de hoek van de Kortrijkseweg en de Liebaardstraat. Toen De TOREN destijds in 1884 werd opgericht gebeurde al het vervoer in onze streek nog met wagen en paard. In De Toren werden heel wat paarden gestald toen ze vlas en andere goederen vervoerden in de richting van Gent, Kortrijk, De Leie, over de Leie of van en naar het station van Desselgem. Vanaf 1945 werd dat vervoer met paarden vervangen door vrachtwagenvervoer. Taveerne Paerdestal is ontstaan als een afsplitsing van de herberg De Toren.
Het OLV-ziekenhuis gaat een nieuwe vleugel bijbouwen. Om het plan te realiseren gaan ze achteraan op de parking plaats maken. De bestaande fietsenberging op de bouwlocatie wordt gesloopt en zal opnieuw geïntegreerd worden in de nieuwbouw. Een aantal parkeerplaatsen zullen verdwijnen, maar hiervoor is er in 2024 al een gloednieuwe personeelsparking aangelegd ter compensatie. Het wordt een uitstekend aangepaste infrastructuur op maat van de patiënten van de diensten SP en PAAZ. De afkorting 'SP' staat voor Specialistische Projecten, specifiek voor de locomotorische revalidatie. Psychiatrische Afdeling van een Algemeen Ziekenhuis, kortweg PAAZ, is een hospitalisatieafdeling die bedoeld is voor opnames van patiënten met acute psychiatrische problemen of patiënten die in een crisissituatie verkeren. De opname gebeurt op vrijwillige basis.
De ziekenhuissite is sedert de bouw van de eerste vleugel in 1958 constant in transitie geweest. De huidige gebouwen zijn het resultaat van 70 jaar bouwen en verbouwen. Het oorspronkelijk gebouw is nog duidelijk zichtbaar maar is bijna volledig opgeslorpt door de groei. In de periode 2008-2014 werd een nieuw stuk bijgebouwd en werden verschillende verblijfsafdelingen grondig gerenoveerd. Zowel de PAAZ als de afdeling SP locomotorisch vielen uit de boot bij die renovatiegolf.
PAAZ en SP
In de revalidatieafdeling op het gelijkvloers verblijft een patiënt soms dertig dagen, wat zeer lang is in vergelijking met de steeds kortere ligduur van de gemiddelde patiënt in een ziekenhuis. De kamers zijn anderhalve keer zo groot als een standaard kamer zodat we ze nog beter kunnen verzorgen. Het gebouw ademt een sfeer van een residentieel hotel, patiëntenkamers hebben de looks van een hotelkamer, waarbij, de benodigde technische zorgvoorzieningen onzichtbaar zijn weggewerkt in wand en plafond. Met de huiselijke inrichting zoals houten vloeren, zachte verzadigde kleuren en comfortabel meubilair kunnen ze in alle rust herstellen. Ze kunnen daarvoor bovendien gebruik maken van de aanpalende fysioruimte voor ambulante revalidatiepatienten die ook naar deze vleugel verhuist.
De psychiatrische afdeling op de eerste verdieping wordt in dezelfde nieuwe huisstijl afgewerkt. Ook hier verblijven de patiënten langer dan gemiddeld. In hun tijdelijk verblijf komt een uitgebreid aanbod aan ontspannings- en therapieruimten. Geestelijke gezondheidszorg krijgt terecht veel aandacht binnen het ziekenhuis. De nood is dan ook bijzonder hoog in onze complexe samenleving.
Naast de 2 verblijfsafdelingen zal de vleugel ook plaats bieden aan een ambulante psychiatrische afdeling (kleine a op niveau +2), een fysio-afdeling die gekoppeld wordt aan de Sp-afdeling en een polyvalente fitnessruimte (hypofit) met plaats voor rugschool voor personeel en ambulante patiënten. Op +2 worden eveneens 6 overnachtingsmogelijkheden voor artsen voorzien, 2 vergaderruimten en bergingen ten behoeve van het ganse ziekenhuis.
Onder het gebouw worden 20 nieuwe aangepaste parkeerplaatsen voorzien als comfortparking en voor personen met een beperking. Deze zijn specifiek voor de ambulante patiënten die naar de revalidatie in de nieuwe vleugel komen. Zij kunnen droog naar de nieuwe inkom op -1. Bij de uitbreiding wordt een nieuwe fietsenberging voor personeel voorzien voor 273 fietsen.
In traditionele materialen
Jo De Maesschalck (M4-architecten): “De nieuwe vleugel wordt opgetrokken met traditionele materialen zoals baksteen, architectonische beton en aluminium buitenschrijnwerk. Doordat de onderste laag meer dan een meter onder het maaiveld ligt, hebben we een visuele techniek toegepast die deze plint toch een volwaardige hoogte krijgt: de horizontale strook in de gevel in zichtbeton wordt tussen vloerniveau en venstertablet geplaatst, waardoor de laagaanduiding hoger zit dan de vloer. Dit effect wordt doorgetrokken op alle niveaus. De verspringende positie van de ramen verwijst naar de flexibele invulling per niveau. De kamers van de Sp-afdeling zijn immers breder Danneels kamers van de PAAZ.
De terrassen en de opengaande ramen worden voorzien van een transparente glazen borstwering, in geval van de psychiatrische afdeling geplaatst tot op een veilige hoogte 1.80m. De ramen zijn groot voor maximaal zicht, zonder tussenregel. In het dubbel glas zit een bedienbare zonwering met horizontale lamellen. De kamers zijn zo veel mogelijk oost en west georiënteerd en krijgen aldus allen tijdelijk zonlicht.
Buiten het gebouw zoeken we connectie met de groene omgeving in zithoeken of rustpunten. We zorgen ervoor dat de patiënten, bezoekers en personeel zich goed kunnen oriënteren. De kamers richten zich allemaal naar het landschap. De tablethoogte van alle ramen is op 45 cm hoogte geplaatst, zodat dit ook als zitbank kan gebruikt worden en de patiënt een ruim zicht geeft op de natuur.
Om de compactheid te verhogen is er met een dubbel gangsysteem gewerkt waar de dienstlokalen centraal gelegen zijn. Toch wordt nog veel daglicht tot diep inhebt gebouw naar binnen gebracht via de dagzalen met transparante wanden en de centrale patio.
De “Healing Environment”, zijnde het prachtige polderlandschap van de Gaverbeek, speelt in het concept een belangrijke rol. In deze filosofie draagt het optimaal bij aan het genezingsproces. Het gevoel van behaaglijkheid wordt integraal in het ziekenhuisontwerp opgenomen. De groene omgeving aan de Gaverbeek voorziet ruimte waar mensen geactiveerd en gestimuleerd worden. Het groen zorgt bovendien voor gratis koeling, vermindering van stress en een bijzonder mooi uitzicht vanuit de kamers. Een ergonomische werkomgeving, een comfortabele infrastructuur en een vriendelijk en helder werkklimaat helpt om personeel blijvend te motiveren en nieuwe mensen aan te trekken.”
Fietsenstalling
De nieuwbouw wordt opgetrokken op de huidige locatie van de personeels-fietsenstalling. Tijdens de werken verhuizen de fietsen daarom tijdelijk naar een alternatieve plek. Op het pleintje tussen de huisartsenwachtpost en het containerpark komt een tijdelijke stalling: de serres verdwijnen en maken plaats voor een tent zonder zijwanden, zodat de fietsen grotendeels droog kunnen staan.
Daarnaast wordt het toegangspoortje aan de zijde van de huisartsenwachtpost geautomatiseerd en uitgerust met badgecontrole, zodat iedereen veilig en vlot toegang krijgt.
Vijf gegidste wandelingen op internationale gidsendag
Op zaterdag 21 februari vieren we de internationale Dag van de Toeristische Gids. Deze dag heeft als doel de essentiële rol van gidsen te erkennen. In samenwerking met stad Waregem laten de Waregemse stadsgidsen je op die dag met thematische wandelingen graag kennismaken met vijf unieke locaties uit de stad die zij vertegenwoordigen. Van 14.30u. tot 16.30u. kunnen telkens maximaal 20 deelnemers aansluiten voor een ontdekkingstocht langs een van deze locaties: Flanders Field, de Gaverbeekhippodroom, HIPPO.WAR, de Markt met park Baron Casier of Sport Vlaanderen Waregem. De stad voorziet een financiële ondersteuning voor de gidsbeurten en zal het initiatief mee promoten. Deelnemers betalen 5 euro per wandeling. Inschrijven kan via www.waregem.be/gegidstewandelingen
De Waregemse Gidsenkring is een vereniging van gediplomeerde vrijwilligers, die instaan voor het onthaal en rondleiden van bezoekers in en rond stad Waregem, in samenwerking met de Waregemse Dienst voor Toerisme. De Gidsenkring werd opgericht in1992. Leden ontvangen de Gavergids en het jaarboek van de West-Vlaamse Gidsenkring. Leden kunnen ook tegen verminderde prijs deelnemen aan de jaarlijkse lente- en herfstuitstap. Lidgeld bedraagt 15 euro.
Flanders Field (Wortegemseweg 17)
Deze prachtige Amerikaanse militaire begraafplaats uit WO I is de kleinste in Europa en de enige in België uit die periode. Je kunt er rustig kuieren langs de perfect onderhouden graven of wandelen in het park achter de graven. Een gids neemt jullie mee in het pakkende verhaal van de militairen die hun leven gaven voor onze vrijheid. We lopen ook even binnen in het boeiende bezoekerscentrum.
Gaverbeekhippodroom (Holstraat 95)
Tijdens deze wandeling maak je kennis met de bekendste paardenrenbaan van België, meer dan 17 hectaren groot. Je wandelt langs de belangrijkste hindernissen van Waregem Koerse, je komt meer te weten over de geschiedenis van de renbaan, het gokken, de hoeden, de bescherming en controle van de paarden. Bovendien kun je de hippodroom bewonderen vanop de bevoorrechte plaats van een vip.
HIPPO.WAR (Holstraat 95)
Je wandelt met de gids naar de tweede verdieping van HIPPOLOGGIA, het tribunegebouw op de Gaverbeekhippodroom. Daar bezoek je de permanente tentoonstelling over WO I. In het eerste deel kom je meer te weten over de rol van het paard, een uniek verhaal over de stille helden van die oorlog. Vóór je het tweede deel verkent, krijg je nog een mooi zicht op de renbaan vanop het balkon. Tenslotte kom je aan de hand van unieke verhalen en voorwerpen alles te weten over de rol van de Amerikaanse militairen in het laatste oorlogsjaar.
Markt en park Baron Casier
We maken een korte wandeling langs de historische gebouwen en monumenten van de Markt en park Baron Casier. Onderweg vertelt de gids allerlei historische anekdotes en weetjes over het centrum van Waregem en de personen die het uitzicht van Waregem hebben bepaald.
Sport.Vlaanderen Waregem (Veldloopstraat 11)
Voor wie van paarden(sport) houdt, is deze wandeling zeker een aanrader. Samen met een gids verkennen we het hele terrein van het topsportcentrum met zijn vele pistes – ook die op het middenplein van de Gaverbeekhippodroom -, zijn stallen, hotel en ook de paardrijsimulator Maestro. Je komt er ook alles te weten over de verschillende hippische disciplines die hier beoefend worden.
Inschrijven kan via formulier op website. Alle wandelingen vinden plaats op zaterdag 21 februari van 14.30u. tot 16.30u. (ten laatste) Je betaalt 5 euro per deelnemer. Vooraf inschrijven is verplicht!
Illustrator Astrid Verplancke wint Namiddag Concours
Illustrator Astrid Verplancke uit Sint-Eloois-Vijve werd bekroond voor haar werk in Relaas van de schipbreuk, een boek van auteur Marijn Brouckaert. Ze wint de Nami Concours, een tweejaarlijkse internationale illustratiewedstrijd in Zuid-Korea. Aan de prijs is een geldbedrag van 8500 euro verbonden.
Het verhaal is een postkoloniaal schipbreukverhaal, verteld vanuit het perspectief van een mossel. De jury prijst vooral de dynamiek en de sterke visuele taal van de illustraties, die volgens haar geworteld zijn in een traditie van Vlaamse expressie. Met deze internationale erkenning treedt Astrid Verplancke verder in de voetsporen van haar oom, illustrator Klaas Verplancke (1964), een van de bekendste Vlaamse illustratoren die eerder al meerdere belangrijke internationale prijzen in de wacht sleepte.
Astrid Verplancke werkt als illustrator, grafisch ontwerper en schilder. “Ik werk met veel verf, ruwe penseelstreken en ongeslepen potloden op afbeeldingen die een grote emotionele lading hebben. Mijn illustraties stralen een aardse sfeer uit. Het zijn figuren, hoofden, lichamen, handen en houdingen die als leidraad dienen in mijn werk. Ik houd van krassen en deuken, pure, afwijkende schoonheid in vormen. Ik zet mijn poëtische verbeelding om in expressieve illustraties”.
Toen Astrid Verplancke (1992) in 2014 haar masterproef Illustratie deed aan het KASK in Gent, maakte ze een triptiek waarin ze de grenzen tussen illustratie en autonoom werk aftastte. Ze vulde de triptiek met expressief en pasteus geschilderde panelen van bonkige koppen, heldere abstracties en botanische elementen. Sindsdien vormen deze motieven drie belangrijke pijlers in haar werk. In de publicatie ‘God’s Lam’ die ze in 2016 samen met auteur Ella Vandenbussche uitgaf, figureren ze opnieuw: Permeke-achtige types als rechtvaardige rechters; landschappen die opgetrokken zijn uit kleurrijk gebladerte en grillige rotspartijen; geometrische figuren die als mysterieuze elementen in het landschap zijn gepoot. Astrid zet haar poëtische verbeelding om in expressieve, pasteuze schilderingen die ze opzet met veel verf, ruwe penseelstreken en ongeslepen potloden.
Haar ‘creatief geweld’ mocht ze ook inzetten voor twee prentenboeken: ‘Waar zijn alle stemmen’ (De Eenhoorn, 2018) met tekst van Emi Catteeuw en ‘Vissenkind’ (De Eenhoorn, 2019) met tekst van Tim Gladdines. De illustraties die ze voor deze boeken maakte, ademen minder het bonkige, aardse karakter van de eerdere schilderingen, maar komen voort uit een meer experimentele en poëtische benadering in haar tekenstijl.
In 2024 behaalde ze eervolle vermelding op Picturale Ronse, waar ze in 2019 de Push prijs werd toegekend. In 2020 kreeg ze een nominatie voor de Boekenpauw voor haar illustraties in ‘Vissenkind’. Daar spatte de liefde van de koningen voor hun Vissenkind van het papier. “Eenvoudige lijntekeningen wisselen af met harde, bijna uitgeknipte Matisseaanse silhouetten en zwierige acrylvlakken. Een overdosis aan virtuositeit in krachtige silhouetten. Toch wordt het nooit een kakofonie, de sfeer is even boeiend als consistent. Schijnbaar moeiteloos creeërt ze met een paar potloodlijnen en vlakken een kus of omhelzing, mooier dan een filmscène.”
“In ‘onderweg’ (2024) is het werk van Verplancke expressief, prachtig van kleur en origineel. Ze brengt beweging en sfeer in haar werk door haar composities, stilering en het spelen met proporties en perspectief. Verplanckes werk past goed bij de sfeer van het verhaal en de illustraties zijn wat mij betreft stuk voor stuk beeldschone kunstwerken”.
Het is nog heel even wachten op het boek, dat niet toevallig uitkomt in februari 2026: het is een klein, maar erg waarderend saluut aan Black History Month. -> uitgegeven bij De Eenhoorn. Tijdens het creatieproces belichtten een handvol mededenkers, zelf auteurs en illustratoren, het manuscript vanuit hun expertise over (de)kolonisatie en slavernij. Op basis van die gesprekken werd het relaas verder gekneed. Zij kregen een plek in het boek op de rijk versierde wapenschildenpagina. Die dialoog gaat ook verder na de verschijningsdatum: we vroegen spoken word kunstenaars uit verschillende collectieven te reageren met eigen tekst om het gezichtspunt open te breken en het verhaal te bevragen.
Statievrienden met boek over herbergleven in Waregem
Na 7 jaren opzoekingswerk, verzamelen van informatie en samenstellen van teksten is het Herbergenboek van de Statievrienden eindelijk beschikbaar en ligt het vanaf deze week eindelijk in de boekhandel. Door omstandigheden was het bij de voorstelling vorige maand nog niet beschikbaar. Deze week is het eindelijk beschikbaar en voor de voorintekenaars zijn er afhaalmomenten woensdagvoormiddag 14 januuari 9-11 u. in het Peerdeke en zaterdagvoormiddag 17 januari in Mellon.
Het werd een kanjer van 300 blz, luxe-uitgave hardcover A4-formaat, 1,4 kg en kreeg de passende titel ‘Waregem Santé’. Het boek belichaamt vooral het sociale leven in Waregem met bijdragen over het herbergleven in alle deelgemeenten en wijken van Waregem. Het boek wordt gedragen door veel verhalen en getuigenissen, die de afgelopen jaren werden verzameld in archieven en bij nog levende getuigen. Het boek is ook een eerbetoon aan het moeilijke beroep van caféhouder(ster).
De statievrienden denken hiermee als erfgoedvereniging een belangrijk deel van Waregems rijk historisch verleden, namelijk het herbergleven, op de kaart te hebben gezet. Een boek over de herbergen in Waregem had in de eerste plaats het doel dit belangrijk erfgoed te koesteren en door te geven aan de volgende generaties. Daarom hebben ze deze insteek overvloedig gekruid met Waregemse anekdotes en verhalen allen met betrekking tot bier, jenever en uiteraard herbergen, cafés al dan niet stamcafés, staminees, afspanningen, kroegen, dranklokalen, pubs, kabberdoezen zonder ook hun uitbaters en vooral uitbaatsters, brouwers, uitbaters van caféspelen en dies meer te vergeten.
Bestellen kan nog aan 47 € op rekening van de Statievrienden : BE88 9734 6961 6541 met vermelding ‘Santé’ en via statievrienden@gmail.com Info inzake afhaling op www.bloggen.be/statievrienden of na telefonische afspraak bij Willy De Bouvrie : Zuiderpromenade nr 23 (2de v.) --> 0475/573254
In 2014, werd de feitelijke vereniging DE STATIEVRIENDEN opgericht door Herman De Clerck, Rik Ghistelinck en Marc Feys. De stuurgroep werd aangevuld met heemkundige Bernard Delange en stadsgids Bernard Vandenbussche. Bedoeling was de rijke geschiedenis van de Stationswijk in de kijker te plaatsen.
De Statievrienden kwamen als erkende erfgoedvereniging naar buiten met expo’s in 2016 en 2018 en de uitgave in 2020 van hun naslagboek over ‘100 Waregemse spoortrekkers’, waarin een 100 -tal figuren van de Statiewijk in de kijker werden gezet. Ze publiceerden bijdragen over de Waregemse spoorweggeschiedenis in de jaarboeken van de heemkring. In 2022 volgde Stoassie Kirmesse met tal van activiteiten. Tenslotte organiseerden ze ook al drie kunsttentoonstellingen (2022, 2023, en 2024) met kunstenaars van rond de statie.
Van Links naar rechts : Marc Vercruysse, Carlos Ghistelinck, Jan Decock, Chris Devos, Marc Vanryckeghem, Kürt Dhaene, Marc Feys, Guy Opsomer, Willy De Bouvrie, Marc Callu, Rik Ghistelinck, Hervé Avet, Bernard Delange, Winoc van Thuyne. Ontbreken op de foto : Mia Verleye, Herman Declercq, Bernard Vandenbussche, Luc Verschuere
De eerst week van dit jaar rolde dit tweede werk ‘Waregem Santé’ van de persen. een bijzonder boek dat vooral het sociale leven in en rond de herbergen belichaamt. Het is een meesterwerk waaraan 7 jaar is gewerkt , een boek dat gedragen wordt door veel verhalen en getuigenissen, een boek als eerbetoon aan het moeilijke beroep van caféhouder(ster).
Basis voor het boek was de ‘Codex Hermanos’. Het strekt tot eer aan Herman Declercq (vandaar de naam) en Rik Ghistelinck een aanzienlijke lijst met niet minder dan 670 namen van ooit bestaande cafés in groot-Waregem te hebben samengesteld. Die lijst wordt nu overgemaakt aan het stadsarchief.
Nieuw schoolgebouw en sporthal voor GO! secundair onderwijs Groenhove
Op vrijdag 9 januari 2026 vierde GO Waregem de eerste steenlegging van een gloednieuw schoolgebouw en een multifunctionele sporthal voor GO! secundair onderwijs Groenhove campus middenschool. Het project startte in september 2025 en vormt een belangrijke investering in modern, toekomstgericht onderwijs voor de regio.
De nieuwe infrastructuur verrijst naast de bestaande GO! basisschool Talentensprong en zal ruimte bieden aan hedendaagse leeromgevingen, polyvalente ruimtes en een volwaardige sportaccommodatie die zowel door de school als door lokale verenigingen gebruikt kan worden.
De bouwwerken worden uitgevoerd door aannemer Van Roey, in opdracht van Aurora, en zullen volgens de huidige planning afgerond zijn in september 2027. De totale bouwkost/investering bedraagt ongeveer 12 miljoen euro.
Met deze uitbreiding wil het GO! inspelen op de groeiende capaciteitsnoden en inzetten op een duurzame, kwaliteitsvolle leeromgeving waar leerlingen en leerkrachten alle kansen krijgen om te groeien.
We herinneren ons nog de opening op 18 februari 2017 door toenmalig onderwijsminister Crevits van nieuwe schoolgebouwen voor het secundair onderwijs van het Gemeenschaps Onderwijs Groenhove, Molenstraat 43. Het nieuwe gebouw van SO Groenhove Campus TechnX werd toen eigenlijk al op 1 september 2016 op de eerste schooldag in gebruik genomen. Het ging om een investering van 5.791.506 euro, goed voor 2.600 m² aan schoolinfrastructuur voor 511 leerlingen. De nieuwbouw omvat naast een sporthal ook lokalen voor de richtingen hout, metaal, elektriciteit, verzorging en STW. De sporthal zou buiten de schooluren ook gebruikt worden door sportverenigingen uit de buurt.
Anderhalve maand na het overlijden van Jeannine Vervaeke verliest Desselgem ook ere-schepen Kristin Talpe. Ze waren eind vorige eeuw samen schepen van Waregem. Kristin Talpe, mevrouw Jan Coornaert, was tussen 1989 en 2000 gedurende twaalf jaar schepen van cultuur en informatie. De stadsfeesten n.a.v. de promotie tot stad in 2000 vormden een mooi afscheid voor de toen 65-jarige schepen. In 2000 was ze zoals toen ook een aantal andere schepenen geen kandidaat meer bij de gemeenteraadsverkiezingen. Ze werd erkend als ere-schepen voor haar jarenlange bijdragen aan het welzijn van de stadsbewoners en haar rol in lokale projecten.
Kristin Talpe (°Roeselare 22/07/1934 -†Kortrijk 01/01/2026) was een belangrijke figuur in de gemeenschap van Waregem, waar ze gedurende decennia een indrukwekkende reputatie ontwikkelde als politica en gemeenschapsfiguur. Ze werd opnieuw erkend als ere-schepen voor haar jarenlange bijdragen aan het welzijn van de stadsbewoners en haar rol in lokale projecten. Talpe was nauw betrokken bij het culturele leven van Waregem en speelde een belangrijke rol in de promotie van lokale evenementen en het behoud van de stadse geschiedenis en tradities.
Als schepen van cultuur, feestelijkheden, toerisme en informatie heeft ze voor Waregem de overgang bewerkt naar feesten met stedelijk karakter. Een eerste initiatief was de komst van een indrukwekkende foor op de Waregemse markt met Waregem Koerse. Gegroeid vanuit de gezinsbeweging BGJG was ze ook schepen van gezin en gelijke kansenbeleid.
Wij kenden Kristin niet alleen als verdienstelijk politica in de Waregemse gemeenteraad maar ook als bestuurslid van de Desselgemse Gezinsbond, waar haar echtgenoot dr. Jan Coornaert drie ambtstermijnen Gewestvoorzitter was, periode 1975-1993. We herinneren ons onder meer haar onvermoeibare inzet voor de speelpleinwerking en andere vooruitstrevende projecten van de Desselgemse Gezinsbond. Ook in andere Desselgemse verenigingen was Kristin actief. Haar groot sociaal engagement blijft in de herinnering van veel oudere Desselgemnaren.
De plechtige uitvaartliturgie heeft plaats in de Sint-Martinuskerk in Desselgem op zaterdag 10 januari 2026 om 10.30 uur. Er is gelegenheid tot rouwgroet in de kerk vanaf 10.15 uur. Nadien zal Kristin rusten bij haar echtgenoot Jan Coornaert in de op de rustplaats in de Schoendalestraat.
Vanaf 1 januari 2026 zullen de bussen van De Lijn niet langer via de Boulezlaan rijden. De stad en De Lijn starten dan een proefperiode waarbij alle buslijnen het station bedienen via de Noorderlaan, aan de voorkant van het station. Dat betekent een belangrijke stap in het verbeteren van de mobiliteit en leefkwaliteit in de Boulezlaan én een efficiëntere organisatie van het busverkeer aan het station.
Om deze nieuwe route mogelijk te maken, richt De Lijn aan de Noorderlaan een nieuw busstation in. Daar komen drie extra halteplaatsen, waar bussen reizigers kunnen oppikken, afzetten en – indien nodig – korte buffertijd nemen. De nieuwe halte wordt aangeduid als Waregem station perron 6 en 7 en komt te liggen in de R35 Noorderlaan tussen de rotonde en de Weversstraat, ter vervanging van de huidige bushalte in de Boulezlaan. Deze halte zal worden bediend door de lijnen 59, 70, 85 en 710.
Deze nieuwe inrichting vraagt extra ruimte, waardoor ter hoogte van de Noorderlaan een achttal parkeerplaatsen verdwijnen. De kiss & ridezone blijft wel bestaan. De Lijn plaatst de tijdelijke haltepalen op 30 of 31 december, zodat de nieuwe haltes vanaf 1 januari volledig in gebruik zijn.
De aanpassing gebeurt op vraag van de stad. Heel wat bewoners, en in het bijzonder die van de Boulezlaan, ervaren al lange tijd de drukte en het busverkeer in hun straat. De bus bediende de laatste jaren de halte in de Boulezlaan omdat ze na de heraanleg van de Westerlaan/Noorderlaan niet meer konden keren.
Door de route te verleggen en een bijkomende halte in de Noorderlaan te voorzien:
verdwijnt het busverkeer volledig uit de Boulezlaan en neemt de verkeersdruk in de wijk af,
verhoogt de doorstroming en stiptheid van de bussen,
wordt de stationsomgeving overzichtelijker voor reizigers en
worden alle haltes aan Waregem station gegroepeerd op één locatie.
Proefperiode
De nieuwe organisatie start als proefproject vanaf 1 januari en een evaluatie wordt voorzien tegen 1 juli 2026. Op basis van de ervaringen van reizigers, buurtbewoners en chauffeurs bekijkt de stad samen met De Lijn of bijkomende aanpassingen nodig zijn.
Op maandag 12 januari 2026 start het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met de aanleg van nieuwe fietspaden in de Vijfseweg, van de Boulezlaan tot de Jan Borluutstraat. Dit project zorgt voor een grote sprong voorwaarts voor de fietsveiligheid op dit 1,2 kilometer lange traject. De aanleg is afgerond tegen het zomerverlof van 2026.
Vandaag kunnen fietsers vanuit Sint-Eloois-Vijve zich niet veilig verplaatsen op de Vijfseweg naar het centrum van Waregem. Recent kreeg de fietsinfrastructuur in de Vijfseweg nog een onvoldoende in een Veloveilig-rapport. Daar waren AWV en het stadsbestuur zich uiteraard al langer van bewust. Na een voorbereidend traject, opmaak van plannen en inplannen van de nodige financiering, start een aannemer op maandag 12 januari 2026 met de aanleg van nieuwe fietspaden tussen de spoorweg/Noorderlaan en de omgeving aan de Jan Borluutstraat.
Buiten de bebouwde kom rijden fietsers nu op een betonnen vrijliggend fietspad in niet zo’n goede staat, conflicterend met de bestaande bushaltes. Daar komen volwaardige vrijliggende eenrichtingsfietspaden. Binnen bebouwde kom rijden we gemengd met het gemotoriseerd verkeer richting Waregem. Er komt daar een fietssuggestiestrook aan de kant van de even huisnummers en een aanliggend fietspad aan de kant van de oneven huisnummers. Zo wordt de beschikbare ruimte op elke plaats op de beste manier ingevuld.
Deze werken zullen voor tijdelijke verkeershinder zorgen. Er komen omleidingen voor het gemotoriseerd verkeer, terwijl fietser en voetgangers wel altijd kunnen passeren.Het OLV Van Lourdes Ziekenhuis blijft altijd bereikbaar tijdens de werken. De specifieke verkeersmaatregelen kunnen per fase wijzigen. Zowel AWV als de stad zullen hierover tijdig communiceren, van zodra de specifieke timings en maatregelen gekend zijn
De werken plannen volgende ingrepen :
- De fietspaden worden grondig vernieuwd tussen de grens van de bebouwde kom en de Transvaalstraat, over een afstand van 800 meter. Het bestaande betonnen fietspad wordt vervangen door een nieuw fietspad in asfalt, langs de rijweg. Tussen de rijweg en het fietspad wordt een groenzone aangelegd.
- Ter hoogte van de bebouwde kom wordt een asverschuiving gecreëerd van de rijweg zodat er een poorteffect ontstaat. Op die manier remt het gemotoriseerd verkeer af en worden fietsers vanuit de rug beter afgeschermd, als ze het vrijliggend fietspad verlaten.
- De bushaltes ‘Waregem Transvaalstraat’ en ‘Waregem Ziekenhuis’ worden vernieuwd en krijgen een verhoogd perron. Zo kunnen reizigers comfortabeler op- en afstappen. Het fietspad loopt in de toekomst achter het busperron door.
- Aan de bushaltes worden ook middengeleiders op de rijweg geplaatst. Zo kunnen reizigers veilig en in twee keer de weg oversteken.
- De parkeerstrook op de Vijfseweg richting Waregem verdwijnt en wordt vervangen door een aanliggend gemarkeerd fietspad.
- De Vijfseweg krijgt een nieuwe laag asfalt.
Met deze aanpassingen wordt het voor fietsers veiliger om te fietsen op de Vijfseweg.
Werken in twee fases
Om de hinder voor het verkeer en de buurt te beperken, worden de werken in twee fases uitgevoerd. Dat wil zeggen dat de werken in een fase eerst volledig worden afgerond en dat de werken dan pas opschuiven naar de volgende fase.
Fase 1: fietspad richting Sint-Eloois-Vijve (12 januari - midden april)
Vernieuwing van het fietspad richting Sint-Eloois-Vijve (= kant ziekenhuis). Op het einde wordt ook de helft van rijweg binnen de bebouwde kom heraangelegd.
Verkeershinder:
Fietsers en voetgangers gebruiken in beide richtingen het fietspad aan de andere kant van de straat
Gemotoriseerd verkeer kan in de richting van Waregem blijven rijden. Richting Sint-Eloois-Vijve is er een omleiding via de Noorderlaan > Roger Vansteenbruggestraat > Baanstknokstraat > Lindestraat > Roterijstraat > Gentseweg > Vijfseweg
Vrachtwagens (inclusief > 5,5 ton) volgen altijd een omleiding via de Expresweg > Gentseweg > Vijfseweg. Dat geldt ook voor het vrachtverkeer vanop de ring R35. Via de Verbindingsweg gaan ze naar de Expresweg, Gentseweg en Vijfseweg.
Het verkeer (incl. >5.5T) vanaf de snelweg E17 rijdt via de Expresweg (N382), Gentseweg en de Vijfseweg.
Het verkeer (incl. >5.5T) op de Oosterlaan, Zuiderlaan en Westerlaan (R35) rijdt via de Verbindingsweg (N382b), Expresweg, Gentseweg en de Vijfseweg.
Fase 2: fietspad richting Waregem (midden april - midden juli)
Vernieuwing van het fietspad richting Waregem. Op het einde wordt ook de helft van rijweg binnen de bebouwde kom heraangelegd.
Verkeershinder:
Fietsers rijden tijdelijk in beide richtingen op het nieuwe fietspad richting Sint-Eloois-Vijve.
De werken hebben invloed op de bussen van lijnen 11, 12, 13, 58, 75, 852 en 853.
Reizigers van De Lijn plannen hun reis het best via delijn.be/routeplanner of via de app van De Lijn.
Het gemotoriseerd verkeer richting centrum Waregem kan voorbij de werfzone rijden. Het verkeer richting Sint-Eloois-Vijve volgt een omleiding via de Noorderlaan (R35), Roger Vansteenbruggestraat, Baanstknokstraat, Lindestraat, Roterijstraat, Gentseweg (N43) en de Vijfseweg.Het verkeer (incl. >5.5T) vanaf de snelweg E17 rijdt via de Expresweg (N382), Gentseweg en de Vijfseweg.
Resultaten Poll Moet wareber doorgaan met e-Waregem ?
74 van de 109 deelnemers aan de rondvraag willen dat wareber doorgaat met e-Waregem en 35 zouden liever hebben dat e-Waregem stopt. Telkens zijn er nuances in het antwoord, gekozen uit de zes mogelijkheden.
Bij de neen-stemmers oordelen er 15 dat het oorspronkelijke doel van de internetkrant is gerealiseerd (archief van 1 jaar activiteiten in Waregem).14 bezoekers vinden dat de oorspronkelijke nood intussen is opgevuld door andere Waregemse blogs. 6 andere bezoekers vinden dat e-Waregem de auteur de tijd ontneemt om te werken aan heemkundige bijdragen.
Bij de enthousiaste bezoekers die wensen dat deze internetkrant verder wordt aangevuld, zijn 14 ook tevreden met een minder actieve opvolging en tonen er zich niet minder dan 60 bereid om actief mee te werken. Dat is ruim 55 % van alle deelnemers aan de rondvraag. Daarvan onderscheiden we 35 bezoekers die gewoon actief willen meewerken aan e-Waregem en 25 bezoekers die aangeven mee te willen zoeken naar informatie voor historisch getinte bijdragen.
Vooral voor hen van deze laatste categorie kan gezegd dat het een van de hoofdmotieven bij de opstart van de Waregemse internetkrant was om langs deze weg interactief historische en heemkundige informatie te verzamelen over de regio Waregem. e-mail mij met suggesties en/of reageer met historische aanvullingen en verbeteringen op bijdragen via de knop ‘reageer’.
e-Waregem is de opvolger van Wareber, wat staat voor Ware(gem) bekeken door Ber(nard). De voorganger telt meer dan 400 geïllustreerde bijdragen. Bij een klik op de foto krijgt u een grotere weergave van deze illustratie. Onze webruimte van 30 MB voor foto's was opgebruikt. Liever dan de foto's van onze oude bijdragen te verwijderen, kozen we voor deze opvolger.
Gastenboek
Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
Zoeken met Google
U kunt meewerken met e-Waregem. We willen hier uw historische of heemkundige bijdragen publiceren over belangrijke gebeurtenissen in de regio vorige eeuw(en), geschiedenis van nog bestaande en/of verdwenen herbergen, belangrijke culturele figuren, ...
Publicatie kan dan misschien nieuwe elementen losmaken bij de lezers, die we willen oproepen om hun ervaringen over deze onderwerpen te delen en de bijdragen zonodig te verbeteren of aan te vullen.
We wachten uw reacties in op "e-mail mij" of in "reageer".
Op termijn kan dit stadsblog een historisch of heemkundig archief vormen over het wel en wee in de regio Waregem. U kunt hieraan meewerken door zelf historische bijdragen of informatie door te geven voor bijdragen over gebouwen, oude herbergen, belangrijke en/of volksfiguren, gebeurtenissen, volksgebruiken, geschiedenis van uw vereniging of wijk, enz.
Laat het historisch erfgoed of het levend archief uit het geheugen van uzelf, uw ouders en grootouders niet verloren gaan. We willen met e-waregem meewerken om deze informatie te bundelen in verschillende heemkundige rubrieken. Regelmatig worden ook oudere teksten aangepast of verbeterd, zodat uiteindelijk een waarheidsgetrouw en zo volledig mogelijk beeld overblijft voor het archief. We doen hier een oproep om daaraan mee te werken en eventuele verbeteringen of mogelijke aanvullingen te melden, waarvoor dank.
Dank voor bezoek. Op 10 oktober 2006 werd deze 'e-Waregem' beoordeeld (basis van meest aantal verschillende bezoekers) als 18de site op een totaallijst van 8903 Vlaamse blogs (241.428 berichten). Voorganger 'Wareber' stond nog altijd op 19.
Resultaat Poll 'Kunst in Straatbeeld'
94 deelnemers19 neen 75 ja Ruim 80 % staat dus achter idee van Kunst in Straatbeeld, vooral als opwaardering voor de stad.
ja, het is een opwaardering voor de stad51 % (48)
neen, ik heb daar geen belangstelling voor4 % (4)
ja, als het past bij de omgeving15 % (14)
neen, ik ben daar tegen wegens last en kost11 % (10)
