Ik zelf ben al sinds 1985 Alpine A110 liefhebber en eigenaar. Ik had er reeds verschillende. Begonnen met een standaard 1300cc heb ik me in de loop der jaren steeds wetenopwerken naar beter gemotoriseerde versies, na de standaard 1300 was er één met 1300 gordini motor, dan een 1600, en dan een 1600S Grp4 met een mooie sport geschidenis in Frankrijk. Deze laatste is door omstandigheden een dikke vier jaar geleden verkocht. Ik was er echter te verknocht aan om het hele Alpine verhaal van me af te zetten en ben een jaar later terug op zoek gegaan. Ik had wel het gelukdat ik door de jaren heen heel veel contakten had in dit wereldje. Het was natuurlijk niet éénvoudig om terug een A110 te vinden op het niveau ( qua historique ) van mijn laatste. In december 2004 werd ik toen gecontakteerd door een persoon die nog een A110 had staan en die wou verkopen. Toen hij mij vertelde dat het een ex Vanierschot auto was heb ik meteen toegehapt. Daar ik de toenmalige tuner Benny Raepers goed ken, wist ik al een gedeelte van de historic van de wagen. Dit was ook de hoofdzaak waarom ik deze Alpine wou. Toen ik hem kocht stond hij er niet fris bij, wat begrijpelijk is na zo'n zwaar leven . Ik ben dan ook gelijk gestart met de volledige demontage van de auto. Vermits een A110 voor mijn vader en mezelf geen geheimen meer heeft ging het dan ook zeer vlot. Enkel het carrosseriewerk heeft mij een jaar extra tijd gevergt. Aldus Benny Dhooghe
Marcel Tarres verkoopt de Renault Alpine in 1976 aan de Luikenaar Brisbois. Wat deze Brisbois ermee gepresteerd heeft weet ik niet daar hij naar Spanje verhuisd is In 1979 kwam hij dan in handen van de Antwerpenaar (Schilde) Echelpoels waar je hier in mijn eerste verslag reeds kon lezen dat hij heel wat prachtige uitslagen bij elkaar reed. Lode Echelpoels reed in 1979 nog in de kleuren van toen hij hem kocht aan Brisbois . Later in 1980 was de Alpine dan in het wit met de blauwe strips. Na enkele jaren in de verdomhoek ergens te hebben gestaan is hij nu weer in goede handen bij Benny Dhooghe waar hij volledig ontmanteld werd om terug er een juweeltje van te maken.
Foto L.Echelpoels in de sprint van Team Bassin uit Roeselare van 1979 . Team Bassin bestaat nog altijd en is de inrichter van de TBR Rally.
In 1975 verkocht Vanierschot de Alpine A110 Grp 4 aan Marcel Tarres om Klimkoersen te betwisten. De wagen moest opnieuw een gedaante verwisseling ondergaan en in een nieuw kleedje gestoken worden. Marcel Tarres stak de Renault Alpine in de geel en groene kleuren van zijn toenmalige sponsor Bourguignon . Weer was het andere verschijning in de arena van de autosport.
Voor het seizoen 1974 had Albert Vanierschot besloten de Alpine renault een andere look te bezorgen. Er werden ronde Grp 4 spatborden opgezet in plaats van de platte. Ook de motor werd bijgewerkt en in een fel oranje kleur gespoten. In de Renault Alpine 1600S Grp 4 heeft Vanierschot bewezen dat hij een volwaardig Kampioen van Belgie was
Gisteren kon je hier lezen hoe Lode Echelpoels prima resultaten neerzette met de Alpine die nu in het bezit is van Benny Dhooghe. De eerste eigenaar is niemand minder dan de Limburgse preparateur en racer Albert Vanierschot ( A.D Sport in Lummen ) die in 1972 , 73 & 74 ermee circuit en course de cote reed. Vanierschot was sucsesvol met de Alpine met een lijst van overwinningen en ook kampioen van Belgie Zo stapte de jonge Albert Vanierschot langs de grote poort de autosport binnen. In die jaren was de Alpine In het geel van kleur dat was eigenlijk de fabriekskleur van Renault . Benny die al een hele poos bezig is met de Alpine te restoreren gaat die terug in zijn origienele kleur zetten.
word vervolgt
Foto Albert Vanierschot aan het werk tijdens een klimkoers
Een week geleden had ik het erover dat ik hier op mijn blog een verhaal ging neerschrijven over een autootje met zeven levens. Het kan ook eentje minder zijn maar toch. In het jaar 1979 & 80 schuimde ik met een piloot sprints af overal in Vlaanderen. Een sprint in die tijd was de voorloper van de rallysprints maar werd gereden zonder Copiloot. De lengte van een Kp was van 1 tot 5 km. In die periode reed er een Renault Alpine A110 Grp 4 uitvoering mee die nooit meer uit mijn gedachten gegaan is. Het was in die tijd een pracht verschijning op de sprint wedstrijden . Iedereen die toen ook van de partij was zal het zich nog wel herinneren de wit met blauwe strepen Alpine van de Antwerpenaar Lode Echelpoels. Lode was heel trots op zijn juweeltje en terecht. Ook streed Lode Echelpoels altijd mee voor de overwinning. De concurentie was nochthans niet van de poes met de sprintman bij uitstek de West-Vlaming Gaby Callewaert met de in Denemarken geprepareerde Opel Kaddet Gte de Porchist Eddy Van oost de snelle Golf van Jos Kuypers en de Oost-Vlaming Noél Verleyen met de snelle Vw Polo. Zoals ik reeds vermelde is die prachtige Grp 4 Alpine na 26 jaar nooit meer uit mijn gedacht gegaan . Toevallig kreeg ik verleden week een mail van de nieuwe eigenaar Benny Dhooghe die dit beestje aan het restoreren is. Ik ga hier nog een vervolg aan breien over met wie er allemaal eigenaar was en er wedstrijden heeft meegereden en ook foto's op de blog zetten van zijn verschillende fases
Foto De Renault Alpine A110 Grp 4 met Echelpoels aan het stuur
Op 3 & 4 februari gaat wordt in Ierland de Galway International Rally gereden. Niks bijzonders zou men zeggen maar toch ! met in totaal 166 deelnemers en wat voor deelnemers. Er staan 28 WRC Rallywagens aan de start en niet de minsten start nr 1 is voor de Fin Marcus Gronholm met de Ford Focus die zondag laatstleden nog 3de werd in de Monte-Carlo Rally . Ook Gareth MacHale en Mark Higgins zijn daar paraat. Ook Paddy White die als hij op het vasteland komt rallyrijden een beroep doet op mijn vriend Copiloot Frank Blondeel uit Diksmuide. Paddy White heeft zijn Subaru WRC 03 (ex Solberg) verkocht en de Ford Focus WRC van het M Sport Team van Malcolm Wilson Gekocht. Het is een versie 2005 waar de zoon van Wilson, Mattue Wilson het WK seizoen 2006 mee begon. Ook Tom Holton die verleden jaar samen met White de plas overstaken om te rijden in de rally Routes du Nord waar Tom Holton reed met de Franse Copiloot Bruno Brissart. Rallyliefhebbers die eens veel WRC'S te zien is het wel eens de moeite om naar Ierland te reizen met een goedkoop vliegticket .
Op 24 &25 gaat juist over de grens in het noorden van Frankrijk de Rally Routes du Nord van start. Het is de openingsmanche van het Franse rally kampioenschap divisie 1 ook tellende voor het kampioenschap van Nord & Picardie . Het is tevens ook een proef meetellende voor het Franse historic kampioenschap en voor de challenge van retro course. De rally die vereden wordt over 2 dagen telt 15 kp's en 6 verschillende over een afstand van 444 km en 168 km tegen de klok. Het assistentiepark (service) is voorzien in het dorp van Lavantie . De zaterdag rijd de eerste wagen over het podium in Armentiéres 12.00 uur. De kp's zijn 2 x Merris 2 x Kemmelhof en 2 x Boeschepe. De kp Kemmelhof is gelegen bij het dorp Eecke en de kp Boeschepe ligt de start in de buurt van het dorp Boeschepe. Deze 2 kp's liggen pal bij de Belgische grens. De zondag wordt gestart om 08.30 uur en worden er 9 kp's afgehaspeld . Waaronder 3 x Les Brulots 3 x Les Weppes en 3 x Pay's de L'Alloeu deze kp's liggen in de buurt van Fromelles en Fleurbaix. De aankomst is voorzien om 16.30 uur op het podium in Armentiéres en de toegang tot de kp's is volledig gratis en er altijd een leuke sfeer op de kp's met heel veel toeschouwers. Op de site van de organisatie kan men ook het urenrooster bekijken.
Stefaan Peterhansel heeft zijn 9de eindzege in de woestijrallyraid beet. Peterhansel die reeds 6 maal won bij de motoren wint in 2007 voor de 3de maal bij de wagens. Giniel De villiers won vandaag de laatste rit van amper 18 km op en rond het strand van Dakar (Lac Rose) . freddy Loix werd vandaag 6de met de Honda buggy. Aan de rangschikking veranderde er niks meer en onze Belg Stefaan Henard met Brigitte Becue aan zijn zijde is eerste belg op de 10de plaats in de eindrangschikking.
De eerste dubbelslag van het jaar voor Citroén is een feit. De Rally van Monte-Carlo 2007 is volledig gedomineerd door de Citroénrijders Sebastién loeb en Dani Sordo die 1 en 2 werden in deze editie.Gisteren en vandaag hebben beide rijders het voetje een beetje gelicht nadat ze donderdag en vrijdag iedereen in de vernieling reden. De enige verandering in de uitslag is dat vandaag in de straten van Monaco Cris Atkinson met de Subaru de 4de plaats ineemt in de plaats van de Ford Focusrijder Miko Hirvonen .Loeb die nog altijd een beetje last heeft van zijn arm en schouder neemt ook de leiding in het Wk voor Sordo en Gronholm. Citroén neemt ook de volle buit voor de titel van construkteurs voor Ford
In de rally van Monte-Carlo is de buit binnen voor Citroén Team van Guy Freclequin. Sebastién Loéb en Dani Sordo staan op 1 en 2 in de stand . Morgen zondag wordt nog in de straten van het mondaine ministaatje Monaco nog een super Kp gereden over 2.8 km.De Fin Marcus Gronholm die 3de staat op 1 min 23 sec kan de 2 Citroén rijders niet meer verontrusten. Voor de 4de plaats is er wel nog spaning tussen Miko Hirvonen en de 5de Cris Atkinson met een Subaru scheelt het maar een tiende van één seconde. op de 6de plaats staat de Noor Petter Solberg met een Subaru. Dat de Citroén C4 onmiddelijk ging voor de overwinning gaan had niemand gedacht en velen hadden kinderziektes verwacht met C4 . Maar het team van Citroénsport hadden wel duizenden km test werk gedaan
Voorlaatste rit vandaag in de woestijnrally en de winnaar is! Jawel voor de 5de maal dit jaar Carlos Sainz met 7 sec voor een andere Vw de zuid-afrikaan Giniel De-Villiers . 3de werd de portugees Sousa ook al op een Vw op 45 sec. De matador Sainz was de uitgesproken favoriet om de eindzege op zak te steken maar door pech verleden week was hij ver achteruit geslagen.Niemand deed beter dit jaar wat aantal ritzeges betreft dan Carlos Sainz met 5 overwinningen. Freddy Loix werd vandaag eerste Belg met een 16de plaats.Aan de rangschikking in de stand veranderd er niks en blijft Stefaan Peterhansel confortabel aan de leiding. Morgen is het de laatste rit met aankomst op het strand van de Senegalese hoofdstad Dakar (Lac Rose)
De eerste wk rallywedstrijd van het seizoen is nog maar gestart en Citroén neemt al het comando in handen. Er werden vandaag in dag 2 van de rally van Monte-Carlo 6 klassementsproeven vereden en Sebastién Loéb en Dani Sordo namen er elk 3 voor hun rekening. De teamleden van Citroén waren oppermachtig op de wegen in de Ardeche. Loéb was ietsje sneller dan zijn teammaatje Sordo in die 6 kp's en 2 kp's van gisteren en neemt zo de leiding in de rangschikking . De eerste Ford rijder is de Fin Marcus Gronholm op een 3de plaats maar heeft al 1.15 min achterstand op Loéb. Subaru met de Australiér Cris Atkinson is 4de op 2.30 min 5de Miko Hirvonen Ford Focus en Tonny Gardemeister 6de met een Misubitsi op 2.min . De ex wereldkampioen en Subarurijder de noor Petter Solberg is pas 7de met reeds een achterstand van 3.05 min . De enige Belg in de wedstrijd Luc Dewinter staat op een prachtige 30ste plaats met een Mitsubitsi Groep N wat zeer knap is.
King Matador Calos Sainz was in de Senegalese Stad Tambacounda de eerste die over de eindmeet van de 13de etappe reed. Carlos had 26 seconden voorsprong op de leider in de rangschikking Stefaan Peterhansel.die een optie neemt op een 9de eindoverwinning in Paris-Dakar. 3de vandaag werd de amerikaan Miller. Peterhansel heeft nu een dikke 11 minuten voorsprong op zijn franse teamgenoot Luc Alphand . De belg Stefaan Henard blijft op de 10de plaats in de rangschkikking en heeft 43 minuten voorsprong op zijn naaste belager.
Henning Solberg Broer van Petter doet het momenteel niet zo schitterend als verleden jaar maar zijn Ford Focus WRC mag wel qua kleur en desing gezien worden!!
Monte-Carlo rally wat een start voor de meester!! De wereldkampioen rally Sebastién Loéb zet meteen de puntjes op de i. Hij won deze avond beide klassementsproeven en heeft nu al 24 seconden voorsprong op zijn teamgenoot Dani Sordo. De Citroén's C4 lopen gelijk een trein . Marcus Gronholm met de Ford Focus volgt op 29 sec en zijn teammaatje Hirvonen volgt al op51 sec. Ook de Subaru rijders Petter Solberg en Cris Atkinson moeten toezien hoe Citroén aan de haal gaat en volgen op 57 sec en 1 minuut. Ondertussen verklaarde Seb Loéb dat hij nog altijd een beetje hinder ondervind van zijn armblessure.
De Spaanse Matador Carlos Sainz mag dan wel uitgetelt zijn voor de eindoverwinnig in Paris-Dakar toch gaat hij er nog altijd voor en dat siert grote kampioenen. Sainz won vandaag de 12de rit in de woestijnrally. Sousa ook met een Vw werd 2de en de Fransman Luc Alphand met de Mistu 3de. De stand in de rangschikking blijft ongewijzigd .
Henard werd weer eerste belg en staat op de 10de plaats in de rangschikking op 7uur 51 min
De 75ste rally van Monte-Carlo is nog niet begonnen of er zijn al problemen. De F.I.A heeft de shakedown die vanmorgen moest plaatsvinden stilgelegd die moest doorgaan in de buurt van Valence. Volgens de waarnemers van de fia zijn er teveel toeschouwers en die waren niet in toom te houden. Ook vrezen ze dat het deze avond kan mislopen en dat de 2 nachtelijke snelheidsritten zouden moeten geanuleerd worden om de veiligheid te verzekeren. In de buurt van Valence in de Ardeche zijn tienduizenden supporters op de been en dat kan tot chaos leiden daar.
Vandaag was er geen gecronomemetreerde rit in de rallyraid Paris-Dakar. Er was enkel een verbindingsrit van Néma naar Ayoun dus veel echt nieuws is er niet. Morgen gaan ze terug van start maar hoe het er nu voor staat om door Mali te rijden waar men vreest terreurgroepen blijft een vraagteken.
ook morgen start de eerste WK rally van het seizoen Namelijk de Rally van Monte-Carlo tellende voor het wk bij de rijders als voor de titel bij de constucteurs. De Rally is back to the roots met start in Valence in de Ardeche de Col de Turini wordt niet meer gereden. Citroén komt dit jaar terug als fabrieksteam met de C4 WRC . Ook Sebastién Loéb die verleden out was met een schouderblessure maakt zijn comeback samen teamgenoot Dani Sordo besturen zij de nieuwe C4. Verder komen ook de piloten van verleden jaar aan de start met ook geevolueerd materiaal op de proppen. Zeker is dat Ford alles in het werk zal stellen om beide titels binnen te rijven. Marcus Gronholm ligt gebrand om de wereldtitel te grijpen. Ook de jonge teamgenoot van Gronholm, Miko Hirvonen ligt op de loer na een uitstekend seizoen in 2006. Wat Subaru met Peter Solberg en Cris Atkinson van tegenwerk gaan bieden moeten we nog afwachten na het debacle van verleden jaar. En Mitsubitsi ? M Sport met Malcom Wilson aan het hoofd van Ford Motorsport heeft na Gronhom en Hirvonen nog enkele pionnen achter de hand die een woordje kunnen meepraten en aan het stuur draaien en zich in de debatten kunnen mengen voor de wereldtitel. Wat nu al zeker is dat het Wk dit jaar niet zo saai zal zijn als in 2006.
