Voorrang (1)

                              Betekenis van de “”voorrang van rechts”
 

Elke bestuurder moet voorrang verlenen aan de bestuurder die van rechts komt;

1.    Nieuw: de bestuurder die stopt, om aan een weggebruiker op een trottoir of een
    fietspad( uit beide richtingen ) voorrang te verlenen, en terug vertrekt behoudt
    zijn voorrang.

 2. Definitie van een bestuurder
       is iemand die een voertuig ( Vb: fiets, bromfiets, motorfiets, auto, vrachtwagen,
        bus, tram ) bestuurt of trek- of rijdieren geleidt ( boerenkar met paard, ruiter )
  3. Bord b17 betekent:          

           Kruispunt waar de regel “ rechts heeft voorrang “ geldt

  4. “rechts heeft voorrang” geldt :op kruispunten en op pleinen :
           - waarop het verkeer niet door een politieagent wordt geregeld of
           - zonder  - verkeerslichten
                           - verkeerborden : op de toegangswegen

    5. Belangrijk: ik heb voorrang als de andere bestuurder mij voorrang verleent ( dat is
                          geen recht )

04-09-2008 om 00:00 geschreven door leon

                               Alkohol en drugs (zie ook 21.06.08)

 1.  Het gebuik van alkohol of drugs heeft een sterke invloed op het rijgedrag.
      Twee glazen bier of wijn, in èèn uur gedronken, kunnen al een strafbare
      alkoholgehalte (0,22mg per liter uitgeademde lucht of 0,5gr per liter bloed)
      geven.Dit verhoogt het risico een verkeersongeval te veroorzaken.
      Een voertuig besturen onder invloed van drugs is ook strafbaar.

  2. Met teveel alkohol- of druggebruik is men tijdelijk lichamelijk ongeschikt om
      te sturen.

  3. De gevolgen van alkohol- of druggebruik:

               - kleine hoeveelheden maken het autorijden immers schijnbaar gemak-
                 kelijker (door de euforie die door de alkohol wordt opgewekt) en men
                 gaat sneller rijden.
               - vanaf 0,22mg:
                    -wordt men agressiver
                    - de waarnemingsvermogen vermindert vooral in het donker
                     - de reactietijd wordt langer
                     - de handelingen worden minder goed secuur en zij kunnen minder
                       goed gecoördineerd(de remafstand wordt langer)
                     - men slingert op de weg
                     - de hindernissen en de bochten lijken verder te staan dan ze in de
                        werkelijkheid zijn
                      - men anticipeert niet meer en de snelheid wordt niet aangepast aan
                        de omstandigheden (men neemt de bochten te snel)
                      - men is sterk verblind door de lichten van een tegenligger

01-09-2008 om 19:05 geschreven door leon

                                               De veiligheidsgordel:  de beste bescherming

1.     Reglement: a) alle  inzittenden van een auto moeten de veiligheidsgordel
dragen op de plaatsen die ermee uitgerust zijn zowel  voorin als achterin.

                       b) kinderen  kleiner dan  1,35m gebruiken een bevestigingssysteem (een kinderzitje of zitkussen) dat aangepast is  aan de leeftijd,
het gewicht en de lengte.

                        c) Let op: in een auto met een airbag in het dashboard mag
men nooit een kinderstoeltje achterstevoren op de voorstoel  plaatsen,
tenzij de airbag uitgechakeld.

      2.     De gordel voorkomt dat je uit de wagen wordt  geslingerd ( ook bij lage en
               middelmatige snelheden)

      3.      De airbag heeft slechts zin in combinatie met de gordel.
                Hij vervangt de gordel  niet.
                Samen met de gordel, die het lichaam in de zetel  vasthoudt, vangt het
                 luchtkussen de beweging  van  hoofd  en  bovenlichaam  op bij een
                 botsing.  Niet  te dicht dan bij het  stuur zitten.

       4.      Ook over  korte  afstand  draagt U de gordel.

21-08-2008 om 16:59 geschreven door leon