NIEUW: Blog reclamevrij maken?
Inhoud blog
  • DDB 6/2/19
  • DDB 31/1/2019
  • DDB 5/01/19
  • DDB 23/12/18
  • DDB 2/12/18
  • DUIVENDAGBOEK 14/11/18
  • EEN HOOGTEPUNT
  • DDB 11/10/18
  • DDB 25/9/18
  • DDB 8/9/18
  • DDB 1/9/18
  • DDB 25/8/18
  • DDB 18/8/2018
  • DDB 11/8/18
  • DDB 4/8/18
  • DDB 29/7/18
  • DDB 21/7/18
  • DDB 14/7/18
  • DDB 7/7/18
  • DDB 29/6/18
    NAAR MIJN EERSTE VERHALEN
  • MIJN ARTIKELS
  • Foto
    NAAR MIJN PERSOONLIJKE BLOG
  • ROGER CASIER
  • E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.

    Foto
    Archief per week
  • 04/02-10/02 2019
  • 28/01-03/02 2019
  • 31/12-06/01 2019
  • 17/12-23/12 2018
  • 03/12-09/12 2018
  • 12/11-18/11 2018
  • 29/10-04/11 2018
  • 08/10-14/10 2018
  • 24/09-30/09 2018
  • 10/09-16/09 2018
  • 03/09-09/09 2018
  • 27/08-02/09 2018
  • 20/08-26/08 2018
  • 13/08-19/08 2018
  • 06/08-12/08 2018
  • 30/07-05/08 2018
  • 23/07-29/07 2018
  • 16/07-22/07 2018
  • 09/07-15/07 2018
  • 02/07-08/07 2018
  • 25/06-01/07 2018
  • 18/06-24/06 2018
  • 11/06-17/06 2018
  • 04/06-10/06 2018
  • 28/05-03/06 2018
  • 21/05-27/05 2018
  • 14/05-20/05 2018
  • 07/05-13/05 2018
  • 30/04-06/05 2018
  • 23/04-29/04 2018
  • 16/04-22/04 2018
  • 09/04-15/04 2018
  • 26/03-01/04 2018
  • 19/03-25/03 2018
  • 19/02-25/02 2018
  • 05/02-11/02 2018
  • 29/01-04/02 2018
  • 15/01-21/01 2018
  • 08/01-14/01 2018
  • 18/12-24/12 2017
  • 27/11-03/12 2017
  • 06/11-12/11 2017
  • 23/10-29/10 2017
  • 02/10-08/10 2017
  • 18/09-24/09 2017
  • 11/09-17/09 2017
  • 04/09-10/09 2017
  • 28/08-03/09 2017
  • 21/08-27/08 2017
  • 14/08-20/08 2017
  • 07/08-13/08 2017
  • 31/07-06/08 2017
  • 24/07-30/07 2017
  • 17/07-23/07 2017
  • 10/07-16/07 2017
  • 26/06-02/07 2017
  • 19/06-25/06 2017
  • 12/06-18/06 2017
  • 05/06-11/06 2017
  • 22/05-28/05 2017
  • 15/05-21/05 2017
  • 24/04-30/04 2017
  • 03/04-09/04 2017
  • 06/03-12/03 2017
  • 30/01-05/02 2017
  • 02/01-08/01 2017
  • 12/12-18/12 2016
  • 05/12-11/12 2016
  • 24/10-30/10 2016
  • 10/10-16/10 2016
  • 03/10-09/10 2016
  • 26/09-02/10 2016
  • 12/09-18/09 2016
  • 05/09-11/09 2016
  • 29/08-04/09 2016
  • 22/08-28/08 2016
  • 15/08-21/08 2016
  • 08/08-14/08 2016
  • 01/08-07/08 2016
  • 25/07-31/07 2016
  • 18/07-24/07 2016
  • 11/07-17/07 2016
  • 04/07-10/07 2016
  • 27/06-03/07 2016
  • 20/06-26/06 2016
  • 13/06-19/06 2016
  • 06/06-12/06 2016
  • 30/05-05/06 2016
  • 23/05-29/05 2016
  • 16/05-22/05 2016
  • 02/05-08/05 2016
  • 04/04-10/04 2016
  • 29/02-06/03 2016
  • 01/02-07/02 2016
  • 11/01-17/01 2016
  • 28/12-03/01 2021
  • 21/12-27/12 2015
  • 07/12-13/12 2015
  • 30/11-06/12 2015
  • 16/11-22/11 2015
  • 09/11-15/11 2015
  • 02/11-08/11 2015
  • 26/10-01/11 2015
  • 19/10-25/10 2015
  • 12/10-18/10 2015
  • 05/10-11/10 2015
  • 28/09-04/10 2015
  • 21/09-27/09 2015
  • 14/09-20/09 2015
  • 07/09-13/09 2015
  • 31/08-06/09 2015
  • 24/08-30/08 2015
  • 17/08-23/08 2015
  • 03/08-09/08 2015
  • 27/07-02/08 2015
  • 20/07-26/07 2015
  • 13/07-19/07 2015
  • 06/07-12/07 2015
  • 29/06-05/07 2015
  • 22/06-28/06 2015
  • 08/06-14/06 2015
  • 01/06-07/06 2015
  • 18/05-24/05 2015
  • 04/05-10/05 2015
  • 06/04-12/04 2015
  • 09/03-15/03 2015
  • 09/02-15/02 2015
  • 29/12-04/01 2015
  • 22/12-28/12 2014
  • 15/12-21/12 2014
  • 01/12-07/12 2014
  • 03/11-09/11 2014
  • 27/10-02/11 2014
  • 20/10-26/10 2014
  • 01/09-07/09 2014
  • 25/08-31/08 2014
  • 18/08-24/08 2014
  • 11/08-17/08 2014
  • 28/07-03/08 2014
  • 21/07-27/07 2014
  • 14/07-20/07 2014
  • 07/07-13/07 2014
  • 30/06-06/07 2014
  • 16/06-22/06 2014
  • 09/06-15/06 2014
  • 02/06-08/06 2014
  • 19/05-25/05 2014
  • 12/05-18/05 2014
  • 28/04-04/05 2014
  • 14/04-20/04 2014
  • 07/04-13/04 2014
  • 03/03-09/03 2014
  • 17/02-23/02 2014
  • 10/02-16/02 2014
  • 06/01-12/01 2014
  • 30/12-05/01 2014
  • 09/12-15/12 2013
  • 02/12-08/12 2013
  • 11/11-17/11 2013
  • 04/11-10/11 2013
  • 28/10-03/11 2013
  • 21/10-27/10 2013
  • 07/10-13/10 2013
  • 09/09-15/09 2013
  • 02/09-08/09 2013
  • 12/08-18/08 2013
  • 05/08-11/08 2013
  • 22/07-28/07 2013
  • 15/07-21/07 2013
  • 08/07-14/07 2013
  • 01/07-07/07 2013
  • 24/06-30/06 2013
  • 17/06-23/06 2013
  • 10/06-16/06 2013
  • 03/06-09/06 2013
  • 27/05-02/06 2013
  • 20/05-26/05 2013
  • 06/05-12/05 2013
  • 29/04-05/05 2013
  • 15/04-21/04 2013
  • 08/04-14/04 2013
  • 25/03-31/03 2013
  • 11/03-17/03 2013
  • 04/03-10/03 2013
  • 04/02-10/02 2013
  • 07/01-13/01 2013
  • 17/12-23/12 2012
  • 10/12-16/12 2012
  • 03/12-09/12 2012
  • 12/11-18/11 2012
  • 29/10-04/11 2012
  • 15/10-21/10 2012
  • 24/09-30/09 2012
  • 03/09-09/09 2012
  • 27/08-02/09 2012
  • 20/08-26/08 2012
  • 06/08-12/08 2012
  • 30/07-05/08 2012
  • 23/07-29/07 2012
  • 16/07-22/07 2012
  • 09/07-15/07 2012
  • 02/07-08/07 2012
  • 25/06-01/07 2012
  • 18/06-24/06 2012
  • 11/06-17/06 2012
  • 04/06-10/06 2012
    Foto
    Foto
    Foto
    Foto
    PIPO'S PARADISE
    DIGITALE DUIVENKRANT
    13-08-2018
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.DDB 11/8/18
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Laat ik om te beginnen nog eens iets heel duidelijk stellen : 
    Ik ben nooit kwaad op iemand die voor mij “ pakt “ om het even op welke vlucht .
    Ik ben ook nooit jaloers . Ligt niet in mijn aard .
    Ik ben wel kwaad op mezelf als ik het onderspit moet delven .
    En dat is een wereld van verschil !!
    Ik word nog kwader als de omstandigheden tegen zitten ....
    Neem nu de nationale vlucht uit Bourges met zo’n kleine 40.000 jonge duiven .
    De wind en de massa maakten er voor West-Vlaanderen een echte ( k )loterij van .
    Daar waar ze in Oost-Vlaanderen de prijzen verdeeld hebben in gemiddeld  2 uur duurt het hier

    een uur langer .
    Ellende ...harken om een duifje thuis te krijgen !
    Ik heb voorzichtig deel genomen met 6 duivinnetjes en een kleine inleg want ik ben geen fan van Bourges .
    Ik kreeg al een beetje courage toen het eerste arriveerde om 15:06 uur goed voor de 31° prijs op  243 en provinciaal 441° op 3563 jonge duiven .
    De nationale  uitslag ( aanmeldingen ) heb ik niet eens bekeken wegens waardeloos .
    De vreugde was van korte duur want het zou anderhalf uur duren voor nummer twee zich presenteerde !!
    En dat was dan de 82° prijs .

    En dat allemaal op een vluchtje van nog geen 500 km met mooi weer !

    De prijskamp sluit te Gistel om 17 uur en ik kreeg er nog eentje om 19 uur .
    ( Ze zei tegen mij ...Ik kom van Bokrijk en ik heb haar geantwoord : “ Je hebt daar Godverdomme niets te zoeken !! “ )
    Aangezien ik reeds mijn tweede getekende thuis had verwachtte ik toch ergens dat mijn eerste inzet toch ook wel in de prijzen zou vliegen .

    Ze had immers de week er voor haar kunnen getoond op een keiharde Chateaudun ( 380 km ) aan 1000 meter .

    Ze vloog de 69° op 275 duiven wat verre van slecht is !
    Had ze nu eens de verwachtingen ingelost dan zou ik een tevreden man geweest zijn .

    Prijs vliegen was al voldoende geweest... Nu ben ik ontgoocheld .
    En je gelooft het of je gelooft het niet maar de 3 ontbrekenden arriveerden op “ The day after “ , zo goed als samen  , tussen 9:15 en 9:25 uur !! Vreemd ....heel vreemd .
    Maar ja ... ook zo’n vluchten hebben hun winnaars . Want het heeft tenslotte toch ook te maken met slimheid en conditie . ( Van de duiven dan .... )
    In onze fondclub-Gistel  was de tandem Hermy –Witgeers de grote triomfator met
    2-3-5-9-21-40-74 en 7 op 12 en de 4 eerstgetekenden op de uitslag !!
    De drijvende kracht achter deze tandem is Wendy . Een straffe madam !
    Na een mislukte start met de jonge duiven en een hoop miserie met adenotoestanden  en slecht weer en tegenslagen allerhande , slaagde ze er toch in om het zaakje weer op de rails te krijgen .
    Elk nadeel heeft zijn voordeel , zei ene Johan C , en misschien zal een verlate start voor frisse duiven gezorgd hebben . Ze was er trouwens niet gerust in , onze Wendy . Te weinig ervaring ...zo klonk het .
    Die vrees was ongegrond  want die uitslag is daar het bewijs van .
    Ik ben er van onder de indruk . En ze krijgen absoluut mijn sportieve gelukwensen .
    Vroeger op de dag had ik er ook nog een stuk of 10 mee op Pontoise bij wijze van leervlucht .
    Ze zaten reeds een maand stil wegens 5e en 6e pen gevallen .
    Twee klasseerden zich in de prijzen . En de andere kwamen er ook vlot door . Prijs winnen was geen must en ik verschoot toch efkens  van de “ 505 “ die er in slaagde ondanks “ slechte  “ wind en volledig in het nadeel toch de 21° prijs te halen op 788 duiven en provinciaal  494° op 14427 duiven  .
    Aan de andere kant van het slagveld zou dat te Aartrijke  de 4° prijs geweest zijn op 318 en de 3° op 175 te Jabbeke .
    Dus heb je altijd wel ene die zich los maakt uit het pak !! Goed zo !
    En dan was er ook nog Arras . En dat was eigenlijk de druppel die de emmer deed over lopen . Nu staat het definitief vast . Ik ga het snelheidsspel afbouwen . Ik wordt kotsmisselijk van dat millimeterwerk .
    Het gaat van kwaad naar erger en komt daar nog bij dat ik nooit nog een duif uit het “ gat “ krijg , zelfs niet met wind op kop . Het vitesse-spel sterft hier uit en dus spelen wij tegen de massa en die weegt nog zwaarder op de uitslag dan de wind .
    De duiven komen dus aan ,  HAAKS op de vlieglijn , na een ferme bocht gemaakt te hebben .
    En van mijn dichtste concurrenten hier te Lissewege heb ik de kortste afstand en dus ben ik de klos !
    Dat komt vooral tot uiting op Arras als het rap gaat .
    Ik kreeg 5 duiven gelijk , klokslag op 9 uur , en die achter mij ook en dus ben ik er aan voor de moeite .
    Millimeterwerk !! En ze treuzelden dan nog van 2 tot 3 minuten en komen ze binnen dan heb ik 5 prijzen per 20 –tal . Van mijn andere duiven spreek ik niet , die waren toch te laat . Maar het gaat over vroege prijzen .
    Onderstaand schema maakt het duidelijk . Den Hendriek en de familie Witgeers , straffe mannen met goeie duiven , maar ik zou ze graag eens een paar 100 meter voor mij zien wonen . Spijtig ....
    Ik ga dus het geweer van schouder veranderen en onthoud  goed  wat nu volgt .
    Ik heb er een knoeiboel van gemaakt dit jaar en ik heb ook te veel gewild .
    Een eerste probleem is dat de jongen gescheiden zitten en oude duiven hebben als partners ...maar ...
    die oude duiven hebben daar gekweekt en kennen elkaar . De oude duivinnen liggen constant op de loer om bij die duivers te geraken . Als ik mij naar het andere hok begeef kruipen ze tussen en naast mijn benen om toch maar bij hun “ ex “ te kunnen geraken . Ze slagen  daar nog in ook en het duurt soms een tijdje voor ik het gezien heb . En dan gooi ik ze terug bij de jonge duivers . Het gevolg is dat ze weinig aandacht schenken aan die jonge duivers en dat heeft zo zijn gevolgen ...
    Het tweede probleem is dat ik duiven van EDELE BLOEDE die met gemak de zware halve fond kunnen vliegen speel op afstanden tot slechts  200 km omwille van de punten . En ik houd ze uiteraard daar dan ook op . En ze tonen hun klasse, vooral bij zwaar weer , maar het zou nog beter zijn op afstanden van +/- 500 km !!
    Wat een verkwisting van talent . En daar ga ik komaf mee maken . Bij leven en welzijn gaan ze in 2019 tonen wat ze waard zijn .
    Ik zit nu met die duiven te kloten op Arras voor een kampioenschap dat duurt tot 9 september  omdat ik mij niet wil laten kennen . Er moet strijd zijn en competitie in de sport anders is het de moeite niet . En dus ga ik door tot het einde . Maar ....volgend jaar begin ik er niet meer aan !
    Ik ben bijna uit geraasd ...sorry hoor ...maar voor wat dient een dagboek anders !
    Ik ga nog de uitslag uit Arras mee geven en mij nog een verse Grimbergen uitschenken om de miserie door te spoelen .
    Tot de volgende .

    Arras 736 jonge duiven .
    95-101-104-118-124-146-163-164-169-176-241-336-338  en 13 op 17 (ze hebben allemaal minstens 2 minuten gelet )
    Roger Casier    
     

    13-08-2018 om 21:44 geschreven door R.C.



    >

    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!