On, the last days of 2011 do Y look of a number PROJECTS who failed in the past ;
-The development of AOPA-BELGIUM since upstarted in 1980!!
-The development of BAFI BELGIAN FLIGHT FLIGHT INSTRUCTERS
-AVIATION PANEL of NON COMMERCIAL AIRSPACE USERS between IAOPA, EBAA and EAS-FAI
-A HEARING for YHE NON COMMERCIAL AIRSPACE USERS at EP
-Development of the ECAC EUROPEAN COMUNITIES AERO CLUB
-The DEVELOPMENT of the JAA was also a FAILURE at EU level
-Presently do I see again a FAILURE of the EASA target between the EU MEMBERSTATES due to the NATIONAL INTREST defended by the NATIONAL ADMINISTRATIONS and the DOMINANCE from GERMANY, FRANCE, UK ,ITALY and SPAIN
-The replacement of the 100LL AVGAS by the 91/96 NO LEAD FUEL
-The DEVELOPMENT of the EGASF
-A permanent OFFICE of IAOPA GLOBAL in BRUSSELS at EU LEVEL
-A SECURITY POLICY in the EU for the NON CAT operators
-Aceptance of the EASA PPL-LICENSE for DEAF PERSONS
Men wees mij ook op de volgende met succes bekroonde;
1)- Bekwam DRIEMAAL dat de FNA ( FRANCE) met de TOUR DE FRANCE DES JEUNES PILOTES Een aankomst in BELGIE organiseerde alsook de deelname van 6 jeugdige BELGISHE PILOTEN
2)- De MEDIA aandacht op het EUROPEESE vlak dat ik bekwam voor de " DEAF PILOTS in the AIRSPORTS
Het einde van 2011 naderend kijk ik eens even terug naar mijn LEVENSLOOP
Over mijn school periode valt niet veel te vertellen vooral tijdens WWII ( zie FORUM , .SENIORENNET CAFE............... .DE TIJD VAN TOEN 70+)
De periode als WIELRENNER heb ik ook geen potten gebroken en weing positief resultaat
De periode van 1956 tot 1961 kijk ik positief naar mijn MILITAIRE LOOPBAAN in HQ AIRCENT van de NATO in de SECURITY SERVICE
Terug in BELGIE kijk ik vooral terug op mijn aktiviteiten als INSTRUCTEUR ZWEEFVLIEGEN bij de LUCHTKADETEN VAN BELGIE ( WWW.BELGIANAIRCADETS.BE ) en op een aantal Burgerlijke vliegvelden te EBAW, EBKH,EBDT en de resultaten van de kandidaten welk een loopbaan opbouwden in BURGERLIJK en MILITAIRE LUCHTVAART BEROEPEN
Ook het LESGEVEN bij de FIRMA SOTRAMAT
De opleiding tot BURGERLIJK VLIEGTUIGINSTRUCTEUR te EBGB bij de SABENASCHOOL ( EAC)
Nadien mijn opleiding te EBTN en EBBT tot PILOOT en INSTRUCTEUR bij het LT/AVN op L18C en ALII en de afgeleverde gebreveteerde MILITAIRE PILOTEN
Mijn periode als lesgever voor de THEORETISCHE EXAMENS van CPL, IFR en CFI voor BELGISCHE, FRANSE, NEDERLANDSE en AMERIKAANSE( FAA) vergunningen via onze eigen SDW GENERAL AVIATION GROUNDSCHOOL
Sedert 1980 aktief via IAOPA in het EU-WERELDJE tot 2010 ( WWW.IAOPA.ORG)
Nu heb ik besloten het kalmaan te gaan doen en breng veel tijd door in de ANTWERPSE ZOO (WWW.ZOOANTWERPEN.BE )
en THUIS bij mijn echtgenote welk VREUGDE en LEED met mij deelde sedert 7 SEPTEMBER 1955!!!
Als INWONER van de EU tracht men zich een beeld te vormen van de SAMENLEVING
Hiervoor maakt men gebruik van DE PERS via alle mogelijke beschikbaare kanalen
Wat ik echter vaststel dat DE PERSMEDELINGEN onderworpen zijn aan CENSUUR en tevens dat schijnbaar de berichtgeving wordt gemanipuleerd om vooral geen onrust te creeeren bij de BEVOLKING
Heden voormiddag een zeer intresant gesprek met een FINANCIELE EXPERT van de EU welk advies geeft via de COREPER II aan de deelnemenre MINISTERS of the special 8 & 9 December meeting
De huidige genomen beslissingen zijn ONVOLDOENDE om de EURO te beschermen
Deze zal enkel zijn van nut om een positief resultaat te geven binnen 90 dagen indien elk der 26 EU-lidstaten de nodige aanpassingen hebben gedaan in hun NATIONALE WETGEVING via hun NATIONALE procedure met PARLEMENTEN en VOLLEDIGE REGERING acoord
Presently we see in the MEDIA the FINANCIAL problems in GREECE ??
In a confidential raport about AVIATION in GREECE do I locate the following ;
When OLYMPIC .................. was stopping his operations about 120 CPT/PIC who had the status of STATE EMPLOYED lost their activity as PILOT..!!
They where transferd to the GREEK CAA as DIRECTOR with the normal wages
There was no place in the present CAA location so I building was both by the CAA and instaled with OFFICES and al required facility's including a COFFEE BAR and a REFTER with personel
There was no work for this 120 ex-PILOTS and they kept themself occupied and apaered a few day's at their office specialy at the last day of the month when their wages ware paid out in CASH as DIRECTOR
Apaerently this is stil the situation??
I can nat suply proof of this situation, but this could proof the FINANCIAL DISASTER
Apaerently about 60.000 GREEKS who received their PENSION although they had dyed already a couple of years ago
