TIENEN DRAAIT ROND Tienen - Tintelende stad -
Suikerstad -mijn stad -
01-07-2010
De mooiste luchthavens ter wereld
De mooiste luchthavens ter wereld
Kuala Lumpur International Airport (Maleisië)
Luchthavens zijn niet altijd even aangenaam om te vertoeven. Vaak hebben ze een wat militaire look en haasten passagiers zich er snel doorheen op zoek naar hun gate. Gelukkig lijkt daar stilaan verandering in te komen. Meer en meer steden trekken beroemde architecten aan om een sensationeel luchthavengebouw te ontwerpen. Bovendien zijn de mooiste luchthavens ter wereld er niet alleen voor de show. Ze blijken ontzettend functioneel en overzichtelijk. Met andere woorden, de luchthavens in dit lijstje zullen je niet enkel perplex doen staan omwille van hun geweldige design maar je eveneens comfortabel en tijdig naar je gate leiden. Wachten op je vlucht zal je minder zwaar vallen in deze architecturale parels! Onderaan het lijstje kan je de mooie foto's bekijken. 1. Beijing International Airport (China) De prachtige nieuwe terminal 3 opende haar deuren net op tijd voor de Olympische Spelen in 2008. Het gebouw is meer dan drie kilometer lang en stelt een draak voor. Het dak bestaat uit rode en gele zones die het zonlicht meesterlijk filteren.
2. Denver Airport (Verenigde Staten)
Deze luchthaven is al een paar keer verkozen tot de beste van Noord-Amerika en is vooral geliefd omwille van haar golvende en kegelvormige plafond. Het dak stelt een indianendorp voor met tippi's, een briljant idee van Architect Curtis Fentress.
3. Bilbao Sondika Airport (Spanje)
Dit gebouw is zeer herkenbaar als een ontwerp van de wereldberoemde architect Santiago Calatrava. Het geeft de indruk dat je in een enorme kathedraal rondloopt met die ritmische betonnen zuilen. De luchthaven doet ook denken aan Gaudi en de stijl kan je omschrijven als modern barok.
4. Osaka Kansai International Airport (Japan)
De luchthaven van Osaka is gebouwd op een kunstmatig eiland voor de kust van de stad en is echt wonderlijk. Architect Renzo Piano (ook bekend van Centre pompidou in Parijs) heeft het ontworpen in de vorm van een supergroot vliegtuig met een dak dat zich als een golf lijkt voort te bewegen in de ruimte.
5. Madrid Barajas Airport (Spanje)
Terminal 4 opende in 2006 en werd met veel fantasie ontworpen door Richard Rogers en partners. De kleurrijke pillaren ondersteunen een adembenemend plafond waar je niet op uitgekeken geraakt. Terminal 4 lijkt wel één grote regenboog die je naar de juiste gate leidt.
6. Kuala Lumpur International Airport (Maleisië)
Dit luchthavengebouw is ontzettend eclectisch en daarmee onmiddellijk herkenbaar. Zo is er werkelijk maar één luchthaven in de hele wereld. De Japanse architect Kisho Kurokawa heeft een meesterwerk afgeleverd.
Het passagiersvliegtuig van de toekomst volgens NASA
Het ziet er misschien op het eerste zicht uit als een vliegtuig voor een superheld maar toch zullen we zo door de lucht zoeven als het van de NASA afhangt.
De futuristische jet kreeg de naam 'Supersonic Green Machine' mee. Het is een hele mond vol voor het supersonische toestel van de toekomst, waarmee de mensheid zich zal verplaatsen vanaf 2035 volgens de ruimtevaartorganisatie.
Het nieuwe passagiersvliegtuig, waaraan ook Lockheed Martin meewerkte, doet denken aan de concorde. Het zal echter een ander type motor bevatten waardoor de effecten, die het gevolg zijn van het breken door de geluidsmuur, verminderd worden. Bovendien is het ontwerp zodanig dat het toestel beduidend minder kerosine zal verbruiken. (kve)
Griekenland wil eilanden verkopen om schulden in te dijken
Griekenland gaat een aantal van zijn 6.000 eilanden te koop stellen, om zo de enorme overheidsschuld terug te dringen. Dat meldt de Britse krant The Guardian. Volgens de krant zoekt de Griekse regering ook een investeerder die luxueuze toeristische faciliteiten wil ontwikkelen op het eiland Mykonos, een populaire toeristische bestemming. Volgens de krant zouden de meeste potentiële investeerders Russen of Chinezen zijn. (belga/gb)
TIENEN - De calebasse de Tirlemont? Is dat een handtas, een boom, een peer?
ROBnet meldt:
'De stad Zoutleeuw stapt mee in het project SOS hoogstamboom van het Regionaal Landschap Zuid Hageland. Dat project wil de aanplantingen van hoogstambomen bevorderen omdat zij bepalend zijn voor het uitzicht van de streek en langzaamaan verdwijnen.Negen gemeenten in Zuid-Hageland werden aangesproken om deel te nemen aan het hoogstambomenproject.'
Dat doet ons denken aazn de vraag: wie kent er nog de calebasse de Tirlemont? Wordt die ook nog aangeplant of is de peer totaal verdwenen? Wie zou er nog een boom hebben staan? In de winkel vind je zo'n peer niet: dof bruin, mat van schil. Zou ze geen ereplaats verdienen in de Tiense stedelijke boomgaard?
Reactie van Joachim Lambrechts Regionaal Landschap Zuid-Hageland vzw: 'Calebasse de Tirlemont is een van de beschikbare hoogstamsoorten. We hebben deze peer vorige winter op enkele plaatsen aangeplant (o.a. Glabbeek).'
TIENEN - Broodjeszaak Knabbel won op het Belgisch Kampioenschap Beste Belegde Boterham' een bronzen medaille. Ze won die met twee verschillende broodjes.
Broodjeszaak Knabbel heeft dus weer een nieuwe trofee om op de schouw te zetten. De voorbije jaren kroonde ze zich al tot Beste broodjeszaak van Vlaanderen' en was ze laureaat op het Belgisch Kampioenschap Beste Belegd Broodje'. Ook op de Horeca Awards vielen de exploitante al meermaals in de prijzen. Nu is het dus weer bingo.
Knabbel schoot op het Belgisch Kampioenschap Beste Belegde Boterham' de hoofdvogel dan wel niet af, maar kaapte wel de bronzen medaille weg. Dat deed de zaak met twee broodjes: een fruitbroodje met camembert, confituur, notensla, boter, notenmengeling en schijfjes zoete appel en een meergranen broodje met grijze garnalen, Philadelphia, kersttomaat,tuinkers en balsamico.
Uitbaters Katrien en Juan Natens doorkruisten het land vroeger als vertegenwoordigers. Dan eet je nu en dan wel eens een broodje en het viel ons op dat daar best wel wat verschil in zat', vertelde Katrien na de Horeca Awards. Het ene belegde broodje is het andere niet, dat was meteen duidelijk. Daarom kiezen wij bewust voor kwaliteit en verse ingrediënten. Die producten zijn wat duurder, maar je proeft wel meteen het verschil.'
De wedstrijd werd georganiseerd door de firma Panesco. Bedoeling was het opwaarderen van de gewone boterham. Er namen 86 zaken deel.
Griekenland belooft toeristen hun onkosten te vergoeden als ze onverhoopt door stakingen of natuurrampen zoals de aswolk van de vulkaan in IJsland langer in het land moeten verblijven. Minister voor cultuur en toerisme Pavlos Geroulanos heeft dit maandag op een persconferentie gezegd.
Het aantal boekingen in Griekenland blijft dit jaar ruim tien procent achter bij vorig jaar. De Griekse regering is op internet een campagne begonnen om Griekenland als toeristenbestemming aan te prijzen.
De toeristische sector is goed voor meer dan vijftien procent van het bruto binnenlands product van Griekenland, dat met een schuldencrisis kampt en drastisch moet bezuinigen.
Vind je het te druk aan de Middellandse zee? Zoek dan de mooiste geheime badplaatsen van Europa op en geniet in alle puurheid van een deugddoende vakantie.
Spanje is het uitverkoren land voor veel toeristen, maar aan de ruige Cabo de Gata (Andalusië) vind je zelden een massa vakantiegangers. Het beschermde natuurgebied is voornamelijk de thuis van verschillende watervogels, maar langs de prachtige azuurblauwe kustlijn kan je ook urenlang wandelen of op het strand liggen.
De glamourstranden in Polen hebben de voorbije jaren hun glorie een beetje verloren, maar dat is geen nadeel. Integendeel. Het betaalbare, mondaine Sopot lijkt sterk op Monte Carlo maar is goedkoper. Niet onbelangrijk als je luxe en budgetvriendelijkheid met elkaar wilt combineren. Op het tien kilometer lange strand worden s avonds vaak beachparties georganiseerd, maar overdag kan je hier ongestoord wandelen en zonnen. Een aanrader: wandel tot op het einde van Europa's langste houten pier (511meter), draai je om en geniet van de skyline van de badstad.
Onze favoriet: de Zweedse Rivièra! De kustlijn is ruim vierhonderd kilometer lang en is met stip de chicste van Europa. Aan het strand van Båstad bijvoorbeeld, waan je jezelf in de Hamptons. Het is de favoriete plek van de locals, Zweedse modellen, Denen en mensen met een passie voor ongerepte natuur. Als je een trip hierheen plant, maak dan zeker een avondwandeling langs het strand bij de haven van Klâdesholmen. Naar verluidt zijn de zonsondergangen hier fe-no-me-naal.
Sinds 1 januari 2010 staan de zware bronzen deuren van de Sint-Jakobskathedraal van Compostela wijd open voor zondaars die een snelle reiniging van hun ziel willen. Het beroemde Spaanse bedevaartsoord viert zijn Heilig Jaar, en dan vallen volle aflaten te verdienen, waarmee alle zonden in een klap worden uitgewist. Een inspirerende trip dient zich aan.
Heel veel inspanningen vraagt die boetedoening niet. Het volstaat de laatste 100km van de bedevaartstocht te voet (200 km met de fiets of 300 km per ezel) af te leggen, en de zondaar mag zich met een compleet blanco zieltje aan de hemelpoort aanmelden. Een buitenkansje voor gelovigen, want na 2010 is het wachten tot 2021 voor de Roomse Kerk nog eens zo gul vergiffenis schenkt. Santiago de Compostela viert zijn jubeljaren alleen wanneer het patroonsfeest van de heilige apostel Sint-Jakob, 25 juli, op een zondag valt.
Maar aflaten zijn al lang niet meer de enige redenen waarom een groeiende stroom pelgrims de weg vindt naar het eeuwenoude bedevaartsoord in de noordwestelijke uithoek van Spanje, in het ruwe, granieten en door regen gegeselde finis terrae van Galicië. Je ziet ze nog, de diepgelovige Poolse of Braziliaanse pelgrims die om puur religieuze redenen de voettocht naar het graf van Sint-Jakob aanvatten. Maar ze zijn de minderheid.
Xacobeo 2010
Paradoxaal genoeg bracht de geesteloze millenniumwissel de oude pelgrimstromen weer in beweging. Zelden was de spirituele uitstraling van Compostela zo sterk als aan het geesteloze einde van de twintigste eeuw. Overwerkte managers, midlifers op bezinning, kleine criminelen met alternatieve straffen, kilometervretende sportievelingen of cultuurfreaks, ze hebben allemaal de weg naar Compostela gevonden. Begin 21ste eeuw moet de aantrekkingskracht van het heiligdom dus iets anders dan de aflaat zijn. Wat precies, dat kunnen zelfs de individuele pelgrims niet precies benoemen. Het is wellicht een mengeling van spirituele honger, sportieve uitdaging, sociaal gebeuren, culturele interesse, materiële onthechting en de mystieke ervaring van door het spoor van de geschiedenis te wandelen.
Die hernieuwde belangstelling dateert van begin jaren tachtig van de vorige eeuw. Men schat dat jaarlijks zo'n 150 à 200.000 echte pelgrims de tocht naar Compostela ondernemen. Sommige nemen de bus tot honderd kilometer voor de eindbestemming, anderen vertrekken te voet vanaf hun voordeur in Groningen, Kapellen of Keulen. In verschillende landen, ook in Vlaanderen, zagen Compostelagenootschappen het licht. En in Spanje kijken de toeristische diensten op geen evenement meer of minder om tijdens de Xacobeo 2010, zoals het jubeljaar heet, binnenlandse en buitenlandse toeristen de weg te wijzen naar het ruwe natuurschoon en de historische monumenten langs de pelgrimsroutes. Galicië hoopt voor dit jubeljaar op meer dan acht miljoen toeristen.
Vele wegen
Er leiden vele wegen naar Santiago de Compostela, en ze illustreren allemaal het belang van de stad in het vroeg-christelijke Europa. Goethe schreef al dat Europa uit de pelgrimsroute ontstond. Toen monniken rond 820 na Christus in Compostela de vermeende resten ontdekten van Sint-Jakob, de apostel die Iberië had gekerstend, oogde de toestand in het Avondland somber. Het Romeinse rijk lag al enkele honderden jaren in puin, krijgsheren vochten om de macht, christelijke sekten vochten om de waarheid en Arabische krijgers hadden met hun nieuwe religie Zuid-Europa veroverd.
Sint-Jakob bracht redding. Volgens de legende hadden twee van zijn leerlingen het onthoofde lichaam van de apostel per boot uit Palestina naar Galicië gebracht en daar begraven. Hoewel er over de authenticiteit van de beenderen behoorlijk wat twijfels bestaan, had in 820 iedereen er baat bij om de legende voor waar te nemen. Karel de Grote had net een minimum aan orde en politieke eenheid hersteld en in het noorden van Spanje begon de koning van Asturië gestaag de Moren naar hun land van herkomst terug te drijven. De ontdekking van het graf bracht die reconquista in een stroomversnelling. Karel de Grote stuurde alle goede christenen op pelgrimstocht naar Compostela en de paus kende de pelgrims vrijgevig aflaten toe. Santiago Matamoros, of Sint-Jacob de Morendoder, werd de patroonheilige van de vroege christelijke kruisvaarders op het Iberisch schiereiland.
Eerste snelweg
Na Rome en Jeruzalem was Santiago de derde heilige stad van het christendom, en dat bracht een grote stroom pelgrims op gang, uit alle hoeken van Europa. Zo ontstonden naargelang van de herkomst van de pelgrims verscheidene trajecten, waarvan de Franse route verreweg de belangrijkste was. Vooral de as Cluny-Compostela werd zowat de eerste culturele en economische snelweg van het prille Europa. Nergens circuleerden ideeën, goederen, kunst en wijn zo vlot als tussen het bolwerk van de benedictijnse kerkvernieuwers in Bourgondië en het strijdbare Spaanse heiligdom in Noord-Spanje. Als een scapulier reeg de route steden, dorpen, bruggen, hospitalen, kloosters, kathedralen en monumenten aaneen.
Maar naarmate de Spanjaarden hun machtscentrum verlegden naar het zuiden en rond Parijs de gotiek het Franse koningshuis loofde, deemsterde het politieke belang van de pelgrimsroute weg. Toen in de zestiende eeuw Luther en Calvijn ook nog de handel in aflaten en relieken onderuit haalden, leek de glorie van Compostela helemaal voorbij. Uit schrik voor Engelse piraten werden in 1589 de relieken verborgen en, ocharme, Sint-Jakobs botten raakten zelfs zoek. Drie eeuwen duurde het voor de beenderen, in 1867, weer opdoken. Dat jaar vierden slechts een schrale veertig pelgrims het feest van de apostel. Dit jaar verwacht men voor de Xacobeo 2010 meer dan acht miljoen bezoekers in Compostela.
Misschien is dat een goede reden om uw bezoek nog een jaartje uit te stellen. Wie toch al in de sporen van de pelgrims wil warmlopen, kan dat evengoed in eigen land doen, want het Vlaamse Compostelagenootschap heeft voor het Jubeljaar de bewegwijzering van de drie historische routes door Vlaanderen afgewerkt. Buen camino!
De zon zal in 2012-2013 zo actief zijn, dat ze het magnetisch veld van de aarde in de war stuurt en alle elektrische apparaten ontregelt. rr
De aarde zal ergens in 2012-2013 worden getroffen door een onuitgegeven zonne- storm die dagenlang alle elektronische apparaten zal ontregelen. Computers, auto's, gps-systemen, radiocommunicatie: niks zal nog werken. FransDeSmet
De zon doorloopt verschillende cycli van activiteit. Om de 22 jaar piekt de magnetische energie van de zon en om de elf jaar vermenigvuldigt het aantal 'zonnevlekken', onvoorstelbaar grote en hete uitbarstingen aan de oppervlakte van de zon. Beide fenomenen beïnvloeden het magnetisch veld van de aarde en in 2012-2013 vallen de twee cycli samen. Dat zal een ongebruikelijk heftige zonnestorm opleveren, voorspellen de wetenschappers, die des te heviger zal zijn omdat de zon al enkele jaren op een ongewoon laag pitje draait.
Twee jaar geleden voorspeldde de Amerikaanse academie van Wetenschappen al dat er een zonnestorm zit aan te komen die stroomnetten, computers, gps-navigatie, luchtvaart, radiocommunicatie, enzovoort ontregelt. Toen al werd gewaarschuwd voor 'een ramp twintig keer erger dan Katrina waarvan we ons pas na tien jaar zullen kunnen herstellen'. Katrina, die in 2005 New Orleans verwoestte, richtte voor 125 miljard schade aan.
Vorige week blies de ook dr. Richard Fisher, de directeur van de Nasa-afdeling die de zonneactiviteit volgt, alarm in de Engelse krant Daily Telegraph. Bijvoorbeeld de stroomvoorziening zal meer dan waarschijnlijk uitvallen, gedurende uren of zelfs dagen en misschien zelfs maanden - al acht Fisher dat laatste risico klein. 'Maar we nemen de komende storm ernstig.'
Wetenschappers verwijzen naar het 'Carrington-incident' uit 1858 toen een hevige zonnestorm de telegraaflijnen uitschakelde en het noorderlicht tot op Cuba was te zien. Omdat we sinds die tijd veel afhankelijker zijn geworden van stroom en elektronica, kan de schade alleen maar groter worden. Omdat ook auto's tjokvol elektronica zitten zal nu bijvoorbeeld ook het verkeer worden verlamd.
Maya-vloek
Toeval of niet, deze storm valt samen met de 'Mayavloek': op basis van de Mayakalender voorspellen astrologen het einde van de wereld in 2012. Deze Mayavloek is in enkele jaren tijd uitgegroeid tot een moderne legende met veel believers - hoewel inmiddels is aangetoond dat de Mayakalender volkomen verkeerd werd geïnterpreteerd door de astrologen.
Geïntrigeerd door alle doemscenario's interviewde de vooraanstaande Amerikaanse wetenschapsjournalist Allan Boyle gisteren op zijn beurt Rischard Fisher. Die waarschuwt opnieuw voor 'ernstige hinder'. Zo zal het luchtverkeer moeten worden omgeleid, weg van de noordpool waar de elektromagnetische impact van de zonnestorm het grootst zal zijn. Ook het uitvallen van de stroomvoorziening acht hij waarschijnlijk. Hij maakt gewag van storingen 'gedurende tien uur'. 'We moeten ons hierop voorbereiden.'
Mensen die zowel bij- als verziend zijn, zien de elektronische bril ontgetwijfeld zitten. Deze past de scherpte van de glazen automatisch aan.
Wie zowel bij- als verziend is, draagt een bifocale bril die twee verschillende lenzen in één glas verwerkt. Nadeel is dat de overgang tussen beide sterktes niet altijd vloeiend verloopt. De glazen van de elektronische bril kunnen door bewegingssensoren, zich automatisch aanpassen waardoor alle objecten, dicht of ver, perfect opgemerkt worden.
Een Amerikaans bedrijf werkt al tien jaar aan de ontwikkeling van de bril. Dit jaar zou deze volop getest worden. (lvl)
20 opvallende verschillen tussen vrouwen en mannen
Mannen en vrouwen mogen dan wel gelijkwaardig zijn, gelijk zijn ze zeker niet. Dat blijkt al uit de fysieke verschijning van mannen en vrouwen, maar er zijn nog 20 andere, statistisch significante verschillen. Dat somde Peter Archbold op in het magazine Psychologie. Let wel: de cijfers dateren van 2006.
1) Datingwebsites Vier keer meer mannen dan vrouwen schrijven zich in op datingsites.
2) Zicht Vrouwen hebben 78 procent meer kans om blind te worden.
3) Ongeval Maar mannen hebben 2,7 keer meer kans om een auto-ongeval te krijgen.
4) Lengte Mannen zijn gemiddeld 1,77 meter terwijl vrouwen 'amper' 1m65 halen.
5) Heup De gemiddelde vrouw heeft een heupomtrek van 100 cm. Mannen doen het zowaar 8 centimeter beter.
6) Gewicht Een man weegt gemiddeld 78 kilo, een vrouw 65 kilo.
7) Roken Mannen sterven vier keer vaker aan ziektes gelinkt aan roken.
8) Hoofdpijn Vrouwen hebben drie keer meer kans om te lijden aan migraine.
9) Hart Hoewel mannen meer kans hebben op een hartaanval, zijn het de vrouwen die het meest kans hebben om te sterven in het jaar na een hartaanval.
10) Lezen Twee op drie analfabete personen in de wereld is vrouw
11) School Geen wonder als je weet dat 57 procent van de kinderen die niet naar school gaan een meisje is.
12) Politieke macht 84 procent van alle parlementaire zitjes ter wereld wordt bezet door mannen
13) Het Nieuws 58 procent van de nieuwslezers is vrouw, maar slechts 21 procent van het nieuws gaat over vrouwen.
14) Asiel 76 procent van alle vrouwelijke asielzoekers wordt asiel verleend tegenover 68 procent van de mannen. 70 procent van alle asielzoekers is een man.
15) Alcohol Alcohol heeft een groter effect op vrouwen omdat het lichaam van de gemiddelde vrouw uit minder water bestaat dan dat van de gemiddelde man (52 procent tegenover 61 procent). Bij mannen wordt de alcohol dus meer verdund, waardoor het effect kleiner is, ook al drinken ze evenveel en wegen ze evenveel.
16) Online fraude Mannen hebben dubbel zoveel kans om het slachtoffer te worden van online fraude.
17) Virus Een computer van een man heeft 21 procent meer kans om besmet te raken met een virus dan een computer van een vrouw.
18) IQ Mannen zijn gemiddeld 5 IQ-punten slimmer dan vrouwen, wat hen geschikter maakt voor taken met een hoge complexiteit.
19) Dieet Vrouwelijke universiteitsstudenten zijn zich meer bewust van hun gewicht dan mannelijke, en dus diëten ze vaker. Opvallend genoeg hadden de mannelijke studenten wel drie keer vaker overgewicht dan de vrouwelijke, al vonden dubbel zoveel vrouwen dan mannen dat ze gewicht moesten verliezen.
20) Zelfmoord Mannen hebben drie keer meer kans om zelfmoord te plegen dan vrouwen. Over zelfmoordpogingen werd niets gezegd.
TIENEN - De stadsbibliotheek organiseert de komende maanden een reeks pc-introductielessen. De lessen zijn gratis en vinden in beperkte groepen van vier of zes personen plaats.
Pc-initiatie Voor mensen met geen of heel weinig computerervaring. Het gebruik van de pc, de muis en het toetsenbord wordt uitgelegd. donderdag 22 juli van 10.00 tot 12.00 uur maandag 23 augustus van 10.00 tot 12.00 uur maandag 20 september van 10.00 tot 12.00 uur
Oefenmomenten Bezoekers kunnen in de bib terecht om te oefenen op de pc en vragen te stellen. Er is steeds begeleiding voorzien. maandag 16 augustus van 10.00 tot 12.00 uur donderdag 2 september van 10.00 tot 12.00 uur woensdag 22 september van 10.00 tot 12.00 uur
Zoeken op internet De eerste stappen op het internet worden gezet. De cursisten leren informatie zoeken op het internet. woensdag 28 juli van 10.30 tot 12.00 uur woensdag 25 augustus van 10.30 tot 12.00 uur donderdag 16 september van 16.30 tot 18.00 uur
E-mail Tijdens de introductie e-mail leert men zelf een e-mail adres aanmaken en een aantal bewerkingen uitvoeren (e-mails lezen en versturen, contactpersonen opslaan ). maandag 28 juni van 10.00 tot 12.00 uur maandag 30 augustus van 10.00 tot 12.00 uur
Windows Tijdens deze cursus leert men enkele basisbewerkingen zoals mappen maken en kopiëren en plakken. maandag 26 juli van 10.00 tot 12.00 uur woensdag 18 augustus van 10.00 tot 12.00 uur woensdag 15 september van 10.00 tot 12.00 uur
Fotobewerking (vernieuwd) De meer gevorderde pc-gebruikers die hun eerste stappen in de digitale fotografie willen zetten, kunnen deelnemen aan deze introductie. Deze cursus werd recent vernieuwd. woensdag 30 juni van 09.00 tot 12.00 uur VOLZET! woensdag 1 september van 09.00 tot 12.00 uur VOLZET! woensdag 29 september van 09.00 tot 12.00 uur
Zoeken in de bibliotheekcatalogus Geïnteresseerden leren hoe informatie in de bibliotheekcatalogus te zoeken, boeken te verlengen of te reserveren Voor deze introductie is een basiskennis van de pc en internet vereist. woensdag 8 september van 10.00 tot 12.00 uur
Inschrijven voor de introducties is verplicht. Hiervoor kan men terecht bij Hans Renette in de stadsbibliotheek, Grote Markt 3 in Tienen, tel 016 80 56 70, hans.renette@tienen.be. (Billen)
West-Vlaamse jeanskoning verkoopt jacht: 38 miljoen
ROESELARE - De excentrieke zakenman Jacques Bruynooghe zet de SS Delphine in de etalage. Aan het laatste met stoom aangedreven luxejacht kleeft het niet onaardige prijskaartje van 38miljoen euro. Je krijgt er wel een brok geschiedenis bovenop - al oogt die niet altijd even fraai.
West-Vlaming Jacques Bruynooghe (65) heeft goed geboerd. Hij bouwde een textielimperium uit dat hij in de jaren 70 grotendeels naar Tunesië verkaste. Daar staat hij bekend als de ongekroonde jeanskoning. De zakenman heeft twee zwaktes: auto's en boten.
Bruynooghe spaarde een exclusieve collectie rijdend en varend tuig bij mekaar, en hét paradepaardje is de SS Delphine. Het stoomjacht lag weg te roesten in de haven van Marseille toen Bruynooghe het in 1997 op de kop tikte en naar Brugge liet slepen om het in al zijn glorie te restaureren.
Geheime ontmoetingen
De Delphine had toen al een bewogen geschiedenis achter de rug. De Amerikaanse autofabrikant Horace Dodge liet het in 1921 bouwen voor zijn dochter Delphine. Het poepchique vaartuig werd tijdens de Tweede Wereldoorlog omgedoopt tot USS Dauntless en deed dienst als ontmoetingsplaats voor Roosevelt, Stalin en Churchill. De wereldleiders hielden er geheime gesprekken die voorafgingen aan het Verdrag van Jalta. Na de oorlog diende het jacht nog een tijdje om jonge zeelui op te leiden, maar de opeenvolgende eigenaars lieten het nadien verkommeren.
Tot Bruynooghe het in handen kreeg. Met de oorspronkelijke plannen in de hand had de West-Vlaming ettelijke miljoenen veil om van de Delphine weer een varend kasteel te maken. Met resultaat: de SS Delphine staat wereldwijd bekend om haar luxe met bar, jacuzzi's, grote 'zonneweide', lederen sofa's, fijne lambrisering, eetkamers, suites en hutten vol Edwardiaanse pracht. In Monaco, waar prinses Stéphanie het doopte, kon je het jacht voor 60.000 euro per dag huren. Iets wat onder anderen F1-piloot Michael Schumacher en U2-zanger Bono deden.
Mensenhandel
Of Bruynooghe zelf veel plezier aan de Delphine heeft beleefd, is twijfelachtig. Tijdens de restauratie vielen de scheepvaartpolitie en de sociale inspectie binnen op het schip.
Bruynooghe verscheen voor de correctionele rechtbank omdat hij er Litouwers in erbarmelijke toestanden huisvestte en zwaar onderbetaalde. Na een veroordeling in eerste aanleg sprak het hof van beroep in Gent de man echter vrij van mensenhandel.
Bruynooghe reageerde opgelucht, al beweerde hij dat hij door de affaire zware economische schade had geleden en zijn personeelsbestand van 5.000 tot 2.000 man had zien terugvallen.
Hij bleef wel veroordeeld voor een reeks sociaalrechtelijke inbreuken tijdens de restauratie van de Delphine. Zijn boete van 112.000 euro werd begin dit jaar nog bevestigd door het Hof van Cassatie.
De Belgische elektriciteitsproducenten hebben in de periode 2005-2009 bijna 1,7 miljard euro winst gemaakt door de gratis toegekende CO2-rechten door te rekenen aan de klanten. Dat meldt de federale energieregulator CREG donderdag. Volgens de jaarlijkse studie bedraagt die zogenaamde 'windfall profit' voor 2009 zo'n 119 miljoen euro.
Sinds 2005 en tot en met 2012 krijgen de Belgische elektriciteitsproducenten gratis CO2-emissiequota. 'Ze nemen de marktwaarde van CO2 echter volledig of gedeeltelijk op in hun verkoopprijs van elektriciteit op de groothandelsmarkt', aldus de Commissie voor de Regulering van de Elektriciteit en het Gas.
Die 1,7 miljard euro winst over 2005-2009 mag niet zomaar door vijf gedeeld worden. 'De winst wordt berekend in functie van de energieprijzen op de markt en de kost van de grondstoffen. In 2007 was het verschil heel groot en dus ook de winst (640 miljoen, nvdr)', verduidelijkt CREG-woordvoerder Laurent Jacquet.
Volgens de studie maakten de energieproducenten vorig jaar bruto 184,6 miljoen euro winst op de toegekende CO2-rechten. Voor het deel dat ze uitstootten boven de quota betaalden ze zo'n 65 miljoen euro. Netto geeft dat een windfall profit van 119 miljoen euro.
De CREG pleit voor de invoering van een belasting om de winst op CO2-rechten af te romen. Dat is volgens de regulator 'de meest directe weg om deze winsten te recupereren', luidt het in het persbericht. 'Een beslissing in dit verband moet echter snel worden genomen, omdat de toekenning van gratis emissiequota voor de elektriciteitsproductie vanaf 2012 zal worden geschrapt.'
De eerste helft van dit jaar is de warmste sinds het begin van de metingen in 1880. Dat blijkt uit gegevens van de Amerikaanse meteorologische dienst NOAA.
Zowel de maand mei, de periode van maart tot mei als de hele eerste helft van dit jaar waren gemiddeld de warmste periodes ooit sinds het begin van de metingen in 1880.
De gemiddelde temperatuur op land en zee voor de maand mei lag 0,69 graden Celsius boven het gemiddelde van de twintigste eeuw. De temperatuur op de continenten lag meer dan een graad boven dat gemiddelde, de temperatuur van de oceanen was de tweede warmste ooit na 1998 met 0,55 graden Celsius boven het gemiddelde van de vorige eeuw.
De stijgende temperaturen hebben volgens de metingen ook gevolgen voor het ijs op de polen. Dat besloeg gemiddeld 13,1 miljoen vierkante kilometer tijdens de maand mei. Dat is 3,7 procent minder dan het gemiddelde tussen 1979 en 2000.
Neerslag
De hogere temperaturen hebben ook gevolgen voor de neerslag. West-Europa was bijzonder droog tijdens de lente. In Groot-Brittannië bijvoorbeeld was het de droogste lente sinds 1984. De hele noordelijke hemisfeer was ook minder door sneeuw bedekt. Met amper 4,3 miljoen besneeuwde kilometers is een nieuw dieptepunt bereikt sinds de start van de metingen.
Belgocontrol stevent af op verlies van 25 miljoen euro in 2010
Belgocontrol, het autonome overheidsbedrijf dat instaat voor de veiligheid van het luchtverkeer boven België, stevent dit jaar af op een verlies van 20 à 25 miljoen euro. Dat verklaarde gedelegeerd bestuurder Jean-Claude Tintin woensdag bij de voorstelling van het jaarverslag van Belgocontrol. "Dat is een catastrofe, want dit bedrag vertegenwoordigt zo'n 10 procent van onze omzet. Het is de verantwoordelijkheid van de politiek om de financiering van ons bedrijf, dat een openbare dienst levert, te verzekeren", zei hij.
Ook in 2009 leed Belgocontrol al een verlies van 4,9 miljoen euro, het eerste in zijn geschiedenis. Tintin verwees naar de dalende trafiek: bijvoorbeeld op Brussel-Nationaal daalt het aantal vliegbewegingen al 25 maanden op rij. Maar nog belangrijker als verklaring, aldus de topman, is de gebrekkige financiering vanuit de overheid. De tarieven in Brussel werden al sinds 2003 niet meer aangepast en op de regionale luchthavens moet Belgocontrol een aantal diensten gratis leveren.
Deze problemen zijn ook in 2010 nog niet opgelost. De trafiek blijft dalende en Europa verbiedt kruissubsidiëring voor bepaalde verlieslatende activiteiten. Daarbovenop was er de vulkaanuitbarsting in april, die het vliegverkeer enkele dagen lam legde. "Dit kostte ons 3 miljoen euro."
Tintin riep de volgende regering op om een nieuw beheerscontract met Belgocontrol af te sluiten, dat voorziet in "correcte vergoedingen". Daarnaast hoopt het overheidsbedrijf om een meer uitgebreid luchtruim te mogen coveren, en om extra inkomsten te halen uit opleiding van buitenlandse luchtverkeersleiders. Door het nieuwe verkeerscentrum CANAC 2 zouden de kosten kunnen dalen.
Wie zowel bij- als verziend is, draagt een bifocale bril die twee verschillende lenzen in één glas verwerkt. Nadeel is dat de overgang tussen beide sterktes niet altijd vloeiend verloopt. De glazen van de elektronische bril kunnen door bewegingssensoren, zich automatisch aanpassen waardoor alle objecten, dicht of ver, perfect opgemerkt worden. 
