Openbaar vervoer in Gent

Donderdag 24 januari 2008

O. vervoer Gent (320a)

Boven: De 380 komt van de Phoenixstraat en rijdt via de Bargiebrug in de richting van de Noordstraat en Gentbrugge-brug. Over het water onderscheiden we de huizenrij van de Zuidkaai en de torenspits van de Sint-Jan-Baptistkerk. (foto: E.J. Bouwman - 1963)

Onder: Drie-asser 371 aan het Emilius Seghersplein, rechtover de Sint-Jan-Baptistkerk. Let ook even op een exemplaar van de rode telefooncellen (allo) die toen op heel wat pleinen en strategische punten waren geplaatst. (foto: E.J. Bouwman - 1963)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

Op. vervoer Gent (321)

Boven: De Bevrijdingslaan met uiterst rechts de Sint-Jan-Baptistkerk. Drie-asser 309 rijdt naar Mariakerke. Op het bordje rechts onderaan wordt publiciteit gemaakt voor de speciale editie van de krant Het Volk tijdens de Ronde van Frankrijk. Het bestelwagentje van de Quick Service schuift aan in de plaatselijke file...(foto uit 1969)

Onder: De rijtuigen 303 en 312 kruisen elkaar op de Rooigemlaan. We kijken in de richting van de Bevrijdingslaan. foto: 23 augustus 1968)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

O. vervoer Gent (321a)

Tot eind augustus 1962 bleef de terminus "3 doorstreept - Rooigemlaan" in gebruik. In 1942 aangelegd als rechtstreekse verbinding met lijn 1 op de Ferrerlaan via de houten Hamerbrug, werd na de inhuldiging van de nieuwe De Smetbrug in april 1949, het traject ingekort tot het gedeelte van de laan tussen de bomen, eindigend in een terugloopwissel.
In beeld rijtuig 325 op het kopspoor nabij de nieuwe brug uit 1953, intussen herdoopt in Guislainbrug. (foto uit 1962)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

Op. vervoer Gent (322)

Twee opnamen langs de Brugsesteenweg.

Boven; Rijtuig 367 ter hoogte van de Blokhuizen, intussen vervangen door een nieuwbouw in het kader van het project Zuurstof voor de Brugsepoort. De tram komt van Mariakerke en rijdt naar het kruispunt met de Rooigemlaan. (foto: E.J. Bouwman - 1963)

Onder: Drie-asser 365 begeeft zich in de tegengestelde richting naar de terminus aan het Zandeke. Rechts de hoek van de Kempstraat. Links voorbij de Fluweelstraat bemerken we nog een laatste restant van de boogbrug waarover tot in de jaren vijftig de ringspoorweg lag tussen de haven en Gent-Sint-Pieters. (foto uit 1969)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

O. vervoer Gent (322a)

Boven: Zicht op de Brugsesteenweg in de richting van de Rooigemlaan. De rijtuigen 311 en 374 kruisen elkaar ter hoogte van de Jutestraat, waar het dubbel spoor overging in een enkel, alvorens de terminus te bereiken. Links bemerken we de lichtsignalisatie voor de trams die van de stad komen.

Onder: Dezelfde locatie, nu gezien in de richting van de terminus. Drie-asser 302 wacht zijn beurt af en zal aanzetten van zodra rijtuig 312 zich volledig op het tegenspoor bevindt. (Beide foto's uit 1968)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

Op. vervoer Gent (323)

Twee opnamen aan de terminus van lijn 3 op de wijk Zandeke te Mariakerke.

Boven: De ontvanger van drie-asser 313 keert deskundig de sleepbeugel ter voorbereiding van de terugrit naar Gentbrugge-brug. Verder hebben we hier een goed zicht op de flauwe bocht van de Brugsesteenweg richting stad.

Onder: Terminuspunt aan de laatste draagarm van de bovenleiding. Links het Maurice Claeysplein. De ontvanger van de 379 voert hetzelfde karwei uit als zijn collega op bovenstaande opname. (foto: W. Gogaert - 1969)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

O. vervoer Gent (314a)

Boven: Drie-asser 370 aan de terminus "Gentbrugge-brug", vertrekkensklaar voor een rit naar Mariakerke. Daarachter twee rijtuigen met gedeeltelijk neergehaalde sleepbeugel, die daar tijdens de daluren worden geparkeerd. (foto uit 1968)

Onder: Dezelfde locatie, nu gezien vanaf Gentbrugge-brug. Links drie-asser 376 met bestemming Mariakerke. Rijtuig 363 bereikt het uiteinde van de Gentbruggestraat en wacht aan de terugloopwissel op het vertrek van het eerste. (foto: 19 september 1969)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

O. vervoer Gent (323a)

BEKNOPTE INVENTARIS VAN DE 105 GENTSE DRIE-ASSERS (301-405) - aflevering 1

HET PROTOTYPE 301 ("het tonneke")

In 1923 gebouwd uit open rijtuig 226 (zomertram) als twee-assig rijtuig met een vlak chassis en twee één-assige draaistellen.
Voldeed niet aan de verwachtingen.
Tegen november 1925 omgebouwd tot drie-asser door toevoeging van een derde as in het midden (uitvindersbrevet voor ingenieur Robert Haerens).
Het meest in dienst op lijn 8.
Buiten dienst op 20 augustus 1962.
Ontmanteld op 22 augustus 1962.
Kast verkocht aan de scheepswerven te Langerbrugge.

Het prototype van de drie-asser, opmerkelijk wegens het smalle, licht gebogen front, op de Kortrijksesteenweg ter hoogte van het de Smet de Naeyerpark in dienst op lijn 8. Het rijtuig begeeft zich naar de keerlus aan "De Sterre". (eigen foto, 2 augustus 1962)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

O. vervoer Gent (323b)

REEKS 302 - 315

Omgebouwde open tramrijtuigen 220 tot 225 en 227 tot 234 uit 1908 en 1909.

Enkele kenmerken:
ongebogen onderstel, geen railremmen;
schuifdeuren middenin behalve 312 en 314;
lengte 11,89 m - wieldiameter 80 cm;
gemoderniseerd in de periode 1950-1954;
alle buiten dienst gesteld eind 1969.

302

in dienst op 26 december 1925
buiten dienst in november 1969
afgevoerd op 18 november 1969 naar PVBA Chimefer in Adegem

Drie-asser 302 op lijn 3 aan de vluchtheuvel tegenover de Sint-Jacobskerk. (foto: 23 augustus 1968)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

Op. vervoer Gent (324)

303

in dienst op 9 september 1926
buiten dienst in november 1969
afgevoerd naar Chimefer op 19 november 1969

De drie-asser aan de terminus van lijn 3 naast Gentbrugge-brug. (foto uit 1968)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

O. vervoer Gent (324a)

304

in dienst op 22 september 1926
buiten dienst in november 1969
afgevoerd naar Chimefer op 22 september 1969

Op lijn 1 naar Moscou, hier in de Vlaanderenstraat ter hoogte van de Oudescheldestraat. (foto: P. Tordeur - augustus 1968)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

O. vervoer Gent (324b)

305

in dienst op 20 oktober 1926
buiten dienst op 18 september 1969
afgevoerd naar Chimefer in 1969

Op het Oktrooiplein na het verlaten van de halte onder de spoorwegviaduct aan de Dampoort. Lijn 3 naar Mariakerke.(Foto: J. Deijs - 17 juli 1965)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Donderdag 24 januari 2008

O. vervoer Gent (324c)

306

in dienst op 11 november 1926
buiten dienst op 14 november 1969
afgevoerd naar Chimefer op 26 november 1969

Op lijn 3 aan de terminus Gentbrugge-brug (foto: W. Gogaert - 1969)

==========================

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (325)

AFLEVERING 30 (WEEK VAN 4 TOT 10 MAART 2007) TERUG BESCHIKBAAR !!!
==========================

Vorige week stonden de schijnwerpers gericht op de legendarische tramlijn 3, ten tijde van de gerenoveerde drie-assers in de jaren vijftig en zestig.In deze aflevering nog meer van dat, maar dan wel over lijn 5.
________________________

De lijn bekwam haar definitieve loop grotendeels na de omwisseling met lijn 7 tussen Sint-Amandsberg en het Van Arteveldeplein op 16 juli 1922. Toen werd het Stapelplein de noordelijke terminus, terwijl de zuidelijke sedert de Wereldtentoonstelling van 1913 het pleintje ter hoogte van de Zwijnaardsesteenweg en de Elf Julilaan bleef.
Op 10 april 1929 werd de verbinding met het Heilig Kerst verwezenlijkt via de Priesterstraat, thans Doornzelestraat, en zo in gemeenschap met lijn 4 doorgetrokken tot aan de Muidebrug.
In zuidelijke richting kwam er op 26 juli 1931 een goede 800 meter bij op de Zwijnaardsesteenweg.
Zo bleef het tot en met 31 mei 1965, waarna de autobusexploitatie een aanvang nam.

Het traject

Zwijnaardsesteenweg (terminus nabij de August Kekulestraat) - Rerum Novarumplein - kruispunt met Steenakker - kruispunt met de De Pintelaan (UZ) - kruispunt met de Elfjulilaan en Koekoeklaan - spoorwegviaduct aan de Achilles Musschestraat en Burggravenlaan - Zwijnaardsesteenweg - Normaalschoolstraat - Heuvelpoort - Overpoortstraat - Kramersplein - Sint-Pietersplein - Sint-Pietersnieuwstraat - Lammerstraat - Frankrijk- en Wilsonplein - Zuidstationstraat - Van Arteveldeplein - Keizer Karelstraat - Sint-Jacobsnieuwstraat - Vlasmarkt - Beverhoutplein (Sint-Jacobs) - Bibliotheekstraat - Minnemeers - Minnemeersbrug - Kongostraat - Ham - Dok-Noord (Stapelplein) - Doornzelestraat - Heilig Kerst - Sint-Salvatorstraat - Neuseplein - Sassekaai (terminus Muidebrug) - terug langs de Voormuide.

Reeds eerder gepubliceerd over lijn 5

* 178a - terminus aan de Zwijnaardsesteenweg
* 179 - terminus aan de Muidebrug
* 179a - ringspoor op het Van Arteveldeplein
* 234a - in de Sint-Pietersnieuwstraat
* 247 - in de Bibliotheekstraat
* 264a - terminus aan de Muidebrug
* 271a - terminus aan de Muidebrug
* 274a - in de Voormuide

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (325a)

Boven: Drie-asser 319 aan de terminus op de Zwijnaardsesteenweg, met uiterst links de August Kekulestraat. De tram had er een enkel spoor op eigen bedding. Achter het rijtuig verborgen, de herberg "Terminus" waarvan de naam, ondanks de doortrekking naar Zwijnaardebrug, tot op heden ongewijzigd is gebleven. De rolfilm staat op "5 - Muidebrug"
(foto: E.J. Bouwman - 1964)

Onder: Rijtuig 374 legt de laatste meters af naar de terminus, maar heeft de rolfilm al in de positie "5 - Muidebrug" staan. Rechts een gedeelte van de Blokhuizen en andere sociale woningen, opgericht vanaf eind de jaren twintig en aanleiding tot de verlenging van de lijn.
(foto W. Gogaert - 1965)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (325b)

Boven: De bocht van de Zwijnaardesreenweg met links zicht op de Galglaan. De hoek rechts in beeld is onherkenbaar geworden na de sloop van de kleine huisjes aldaar. Drie-asser 385 bevindt zich op het enkel spoor dat naar de terminus leidt.
(foto: R. Temmerman - 3 april 1965)

Onder: Het gedeelte van de Zwijnaardsesteenweg tussen de De Pintelaan en de Galglaan, waar van dubbel spoor op enkel werd overgegaan en vice-versa (rechts buiten beeld). Uiterst links de bocht naar de terminus. Drie-asser 319 begeeft zich in de richting van de Heuvelpoort.
(foto: E.J. Bouwman - 1963)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (326)

Boven: Ter hoogte van het UZ heeft drie-asser 332 (niet gebruikelijk op die lijn!) gewacht op de komst van collega 312, om zich op het enkel spoor te begeven richting terminus. Zo te zien was het niet ongewoon dat de rijtuigen in de beide richtingen de rolfilm op "5 - Muidebrug" hadden staan...
(foto: R. Temmerman - 3 april 1965)

Onder: Rijtuig 395 komt van de Heuvelpoort en dwarst hier de De Pintelaan. Van de kleine huisjes links heeft enkel dat waarin toen een herberg was gevestigd de tijd doorstaan.
(foto: E.J. Bouwman - 1959)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (326a)

Boven: De spoorwegbrug over de Zwijnaardsesteenweg, met vooraan de Achilles Musschestraat en op de achtergrond het kruispunt met de Burggravenlaan. Drie-asser 312 zet koers naar de terminus nabij het Rerum Novarumplein. Onderaan buiten beeld bevond zich de overloopwissel voor de "5 - barré" Musschenstraat.
(foto: R. Temmerman - 3 april 1965)

Onder: Drie-asser 380 aan het kruispunt met de Burggravenlaan, vlakbij de hogervermelde spoorwegviaduct. In de Zwijnaardsesteenweg zijn nog de restanten te zien van de jaarlijkse septemberkermis, waarbij de bevrijding in 1944 werd herdacht.
(foto: E.J. Bouwman - 1963)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (326b)

Ten behoeve van de "5 - barré" was ter hoogte van de Achilles Musschestraat een overloopwissel aangebracht. De rolfilmmakers namen het destijds niet zo nauw met de spelling (cfr. "Sint-Pieterstation" met één s!) en zagen eerder een verband met de alombekende vogeltjes!
Vandaar de mix van "musschen" (de oude spelling voor "mussen") en de naam van de Vlaamse schrijver die toen nog in leven was en er het zijne zal over gedacht hebben...
De foto toont ons die bewuste rolfilmstand, echter wel in scène gezet door de bereidwillige geleider van rijtuig 316 dat hier geparkeerd staat op de Afsneelaan, thans Koningin Fabiolalaan.

Geschreven door edk_tram om 00:00 2 reacties Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (327)

Boven: Drie-asser 383 verlaat de Normaalschoolstraat en dwarst aan de Heuvelpoort de kleine stadsring richting Overpoortstraat. Die ring was toen volop aan modernisatie toe, getuige daarvan de asfaltbedekking rechts, waarop het jaar voordien nog rijtuigen van lijn 7 reden.
(foto: R. Temmerman - 3 april 1965)

Onder: Dezelfde locatie enkele jaren eerder, nu gezien vanuit de Overpoortstraat. Rijtuig 402 is op weg naar de terminus "Zwijnaarde".
We hebben hier ook een duidelijk zicht op het nummerplaatje dat net onder de ramen op de flank is bevestigd. Die wijze van lijnaanduiding kwam omstreeks 1966-'67 in onbruik.
(foto: H. De Herder - 20 mei 1956)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (327a)

Boven: Zicht op de Overpoortstraat richting Heuvelpoort en Normaalschoolstraat. Rijtuig 332 rijdt hier voorbij het terrein waarop weldra het restaurant van de universiteit zou opgericht worden.
(foto: R. Temmerman - 3 april 1965)

Onder: Het andere uiteinde van de Overpoortstraat, met links het Kramersplein en rechts de hoek met de Kunstlaan. Onderaan zijn de beide sporen te zien die naar de Sint-Amandstraat leidden en tijdens de foor op het Sint-Pietersplein gebruikt werden als omleiding van de tramlijn tussen de Sint-Pietersnieuwstraat en de Overpoortstraat. Drie-asser 399 begeeft zich hier naar het Sint-Pietersplein.
(foto: P.J. Thompson - 14 juli 1964)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (328)

Boven: Een tweede opname waarop de beide sporen naar de Sint-Amandstraat duidelijk zichtbaar zijn. Drie-asser 385 staat op het punt die te dwarsen. Rechts hebben we reeds zicht op een gedeelte van het Sint-Pietersplein.

Onder: Het Sint-Pietersplein in al zijn glorie, destijds echter ook al het onderwerp van een heraanleg! Rijtuig 374 neemt deel aan de parade langs die imposante vlakte.
Uiterst links de trappen naar het Sint-Amandplein, het silhouet van de Boekentoren en de voorgevel van "Cinéma Leopold", dan weer voor heel andere dingen berucht...
(foto's: R. Temmerman - 3 april 1965)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (328a)

Boven: Drie-asser 396 balladeert langs Cinema Leopold, vurig aanbeden in bepaalde kringen en dan ook vroegtijdig letterlijk in rook opgegaan. Uiterst rechts de toegang tot de Sint-Pietersnieuwstraat.

Onder: De Sint-Pietersnieuwstraat ter hoogte van de Blandijnberg. De omleiding langs de Sint-Amandstraat eindigde hier via een enkel spoor dat nog net voor rijtuig 374 te zien is. Een volledige beschrijving van de vrij ingewikkelde toestand met signalisatie aldaar is terug te vinden in aflevering 20, rubriek 234a.
(foto: R. Temmerman - 3 april 1965)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (329)

Boven: Drie-asser 326 is de Lammerstraat opgeklommen en neemt de wijde bocht naar de Sint-Pietersnieuwstraat. Het Venetiaanse winkelpand uit 1853 op de hoek met de Walpoortstraat, ontworpen door architect Louis Roeland, is er nog steeds te bewonderen.
Uiterst links de toegang tot wat ooit de Nieuwe Cirk was.
(foto: E.J. Bouwman - 1963)

Onder: Rijtuig 383 verlaat het Frankrijkplein in de richting van de Marcellisbrug over de Schelde en de Lammerstraat, op weg naar de eindbestemming "Zwijnaarde".
(foto: R. Temmerman - 3 april 1965)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (329a)

Boven: Het Wilsonplein, inclusief wachtzaal met dagbladhuisje, een stadsplan, het rode haltebord van de lijnen 5 en 7 en een "halte op verzoek" van de MIVG-autobuslijn Heuvelpoort - Malem - Rooigem.
De voor die tijd moderne architectuur van het EBES-gebouw op de achtergrond en drie-asser 385, klaar voor een afreis naar de Muidebrug, maken het plaatje compleet.

Onder: Motorrijtuig 384 verlaat het Wilsonplein, dwarst de sporen van lijn 1 tussen het Graaf van Vlaanderenplein en de Vlaanderenstraat en rijdt de Zuidstationstraat in, tot juni 1964 gemeenschappelijk benut door de lijnen 5 en 7.
Rechts in beeld een verkeerschaos "avant la lettre"!
(Foto: R. Temmerman - 14 september 1962)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (330)

Boven: Drie-asser 326 in de Zuidstationstraat, richting Muidebrug. We hebben hier een fraai beeld op de beide sporen van de verbinding tussen de lijnen 5 en 7 enerzijds, lijn 2 anderzijds, ook van nut voor het ringspoor rond het Van Arteveldeplein, waar buiten de spitsuren vaak een drietal rijtuigen werden geparkeerd (zie rubriek 179a).
In de verte rijtuig 347 in dienst op lijn 7 richting Darsen.
(foto: E.J. Bouwman - 1961)

Onder: Motorwagen 379 komt van het Van Arteveldeplein en draait de Keizer Karelstraat in, richting Muidebrug.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (330a)

Boven: De verbreding aan het uiteinde van de Sint-Jacobsnieuwstraat, officieel de Vlasmarkt, met zicht op het koor van de Sint-Jacobskerk.
Een moeilijk te identificeren rijtuig van lijn 5 begeeft zich naar de Muidebrug. In de verte een tweede rijtuig, in dienst op lijn 3, dat de Belfortstraat inrijdt.
(foto: E.J. Bouwman - 1963)

Onder: Rijtuig 345 heeft de gemeenschappelijke vluchtheuvel voor de lijnen 3 en 5 aan de Sint-Jacobskerk verlaten en bolt de Vlasmarkt op.
(foto: R. Temmerman - 5 juli 1964)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (331)

Boven: Zicht op de splitsing tussen de lijnen 3 (naar rechts, van en naar Steendam) en 5, van en naar de Muidebrug.
Rijtuig 386 komt uit de Bibliotheekstraat en begeeft zich naar de gemeenschappelijke halteplaats aan het koor van de Sint-Jacobskerk.
(foto: Bazin - 1957)

Onder: Een drie-asser uit de reeks 394-405 in dienst op lijn 5, met de rolfilm in de stand "5 - doorstreept - Van Arteveldeplein", in de bocht tussen Minnemeers en de Bibliotheekstraat, die toen het Baudelopark doorsneed.
(foto: E.J. Bouwman - 1961)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (331a)

Boven: Drie-asser 394 op de Minnemeersbrug, komende uit de Kongostraat en rijdend in de richting van Sint-Jacobs. Veel poëtischer klinkt de Franse benaming Pont du Pré d'Amour ...
(foto: E.J. Bouwman - 1963)

Onder: Rijtuig 307 op weg naar Zwijnaarde, hier in Ham. Op de achtergrond rechts een gedeelte van de elektriciteitscentrale aan Dok-Zuid, links de toegang tot het Stapelplein.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (332)

Boven: Zicht op het Stapelplein en de elektriciteitscentrale aan Dok-Zuid.
Opmerkelijk is het groot aantal sporen. Onderaan links een oud NMBS-spoor, onderdeel van de infrastructuur van de alomgekende "entrepôt" en het Handelsdok. Rechts daarvan het geëlektrificeerd enkel goederenspoor van de NMVB, dat tot 1959 lag tussen de Dampoort, de Muide en het Rabot. Dan het spoor van lijn 5 richting Muidebrug en ten slotte dat naar Zwijnaarde, hier benut door drie-asser 313, die halverwege het plein de Ham zal inslaan.

Onder: Nogmaals het Stapelplein, nu gezien in de andere richting, met het gebouw van de "entrepôt" rechts in beeld.
Drie-asser 329 komt van de Muidebrug en is het plein opgedraaid, om langs de huizenrij naar de Ham te rijden.
(foto: R. Temmerman - 5 juli 1964)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (332a)

Boven: Het kruispunt van de Sint-Salvatorstraat links met het pleintje aan de Heilig Kerstkerk rechts. Rijtuig 358 komt uit de eerstgenoemde straat en zwenkt af naar de Doornzelestraat, die verderop toegang verschaft tot het Stapelplein.
Hier kwam in 1929 de verbinding tot stand tussen de lijnen 4 en 5, die richting Muide hetzelfde traject volgden.
(foto; R. Temmerman - 5 juli 1964)

Onder: Drie-asser 311, halverwege de Sint-Salvatorstraat, in dienst op lijn 5 richting Zwijnaarde. In de verte twee andere trams die naar de Muide rijden, vermoedelijk één van lijn 4 en een andere van lijn 5.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (333)

Boven: Motorwagen 384 komt uit de Sint-Salvatorstraat en zwenkt aan de hoek van de Voormuide en het Neuseplein rechts van de krantenkiosk af in de richting van de Sassekaai.
(foto: R. Temmerman - 14 september 1962)

Onder: Ongeveer dezelfde locatie, nu gezien vanaf het punt waar het enkel spoor tussen de bomen op het Neuseplein zich opsplitsen in dat van lijn 10 richting Blaisantvest (rechts in beeld) en dat voor de rijtuigen van de lijnen 4 en 5 naar de Sassekaai. Uiterst links de hogervermelde krantenkiosk.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (333a)

Boven: Rijtuig 379 in dienst op lijn 5, aan het einde van de Sassekaai vlakbij de Muidebrug, tot 31 mei 1965 de noordelijke terminus voor drie tramlijnen.

Onder: Wellicht, maar onzeker wegens de grote afstand, maken we hier het vertrek mee van rijtuigen op de lijnen 4, 5 en 10, die zich naar de eindpunten Sint-Pietersstation of Zwijnaarde begeven.
Vooraan in beeld drie-asser 396, in dienst op lijn 5, nabij het kruispunt van de Voormuide met de Muidelaan.
(foto: R. Temmerman - 21 februari 1960)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (334)

BEKNOPTE INVENTARIS VAN DE GENTSE   DRIE-ASSERS 301-405 - AFLEVERING 2

                REEKS 302 - 315 (vervolg)

307

in dienst op 25 november 1926
buiten dienst op 25 november 1969
afgevoerd naar Chimefer op 28 november 1969

Op de Sint-Michielsbrug, lijn 3. (foto: W. Gogaert)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (334a)

308

in dienst op 21 december 1926
buiten dienst op 29 november 1969
afgevoerd naar Chimefer op 1 december 1969

In de Cataloniëstraat, lijn 1 richting "Moscou". (foto: E.J. Bouwman)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (334b)

309

in dienst op 7 januari 1927
buiten dienst op 29 november 1969
afgevoerd naar Chimefer op 2 december 1969

Op het Antwerpenplein aan de Dampoort, lijn 3 naar Mariakerke.(foto: J. Deijs - 17 juli 1965)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (335)

310

in dienst op 24 januari 1927
buiten dienst in november 1969
afgevoerd naar Chimefer op 26 november 1969

Aan het Gravensteen op lijn 1, richting Van Beverenplein. (foto: E.J. Bouwman - 1963)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (335a)

311

in dienst op 12 februari 1927
buiten dienst in november 1969
afgevoerd naar Chimefer op 21 november 1969

Aan de terminus van lijn 3 in Mariakerke.

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (335b)

312

in dienst op 26 februari 1927
buiten dienst in november 1969
kast op 21 november 1969 afgevoerd naar het voetbalplein aan de Burvenichstraat in Gentbrugge en daar uitgebrand op 1 juli 1971

droeg als enig rijtuig het nummer onder het koplicht
behield de twee compartimenten binnenin niet

Lijn 3 op de Brugsesteenweg ter hoogte van de wissel aan de Jutestraat foto: 19 september 1969)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (336)

313

in dienst op 19 maart 1927
buiten dienst op 24 november 1969
afgevoerd naar Chimefer op 25 november 1969

Lijn 1 richting Van Beverenplein, hier op de Vleeshuisbrug foto ETG-archief)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (336a)

314

in dienst op 31 maart 1927
buiten dienst op 29 mei 1969 na een zware botsing op lijn 3 aan de Dampoort
verkocht aan Chimefer op 2 september 1969

behield net als de 312 de twee compartimenten binnenin niet

Op lijn 3 aan de Dampoort richting Gentbruggebrug. (foto: J. Deijs - 17 juli 1965)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

O. vervoer Gent (336b)

315

in dienst op 2 april 1927
buiten dienst op 13 september 1969 na een aanrijding met rijtuig 324 aan het "Rond Punt"
afgevoerd naar Chimefer op 5 november 1969

Aan de terminus van lijn 3, Gentbrugge-brug. (foto: W. Gogaert - 1969)

=============================================

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (337)

AFLEVERING 31 (WEEK VAN 11 TOT 17 MAART 2007) TERUG BESCHIKBAAR) !!!
==========================

Op 17 maart 1971 werd PCC 01 in de stelplaats te Gentbrugge afgeleverd en twee dagen later was er enorme persbelangstelling voor de "maidentrip" door de stad.
Tot aan het inzetten van dergelijke rijtuigen op de toenmalige lijn 4 "Sint-Pietersstation - Korenmarkt - Muide", werden scholingsritten gehouden en op die wijze kregen de Gentenaars een voorsmaakje te zien van de gloednieuwe trams.
Hier PCC 01 op de Korenmarkt met de aanduiding "EXTRA DIENST".
(foto: R. Temmerman - 20 juni 1971)

Hallo, trouwe blogbezoeker !!
Deze week laat ik de "die hards" van de oude, gele drie-assers even op hun honger zitten. Ze kunnen niet klagen, want in de vorige twee afleveringen kregen ze zomaar eventjes 87 foto's met betrekking tot hun lieverdjes aangeboden! Het moge voor hen toch een troost zijn dat de numerieke reeks die in aflevering 29 werd gestart, wel gewoon verder loopt...
Thans zijn de PCC's aan de beurt, evenwel belicht vanuit een aantal merkwardigheden, zoals destijds nooit gebruikte rolfilms, verdwenen of zeldzame lijnaanduidingen en de op heden verlaten trajecten of gewijzigde tracés.
Veel kijk- en speurgenot !...

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (338)

In de euforie van de moderniseringsplannen van de MIVG aan het einde van de jaren zestig werden ideeën geuit om zowel de tramlijn naar Melle als de inmiddels met dieselbussen geëxploiteerde lijn 3 in de nabije toekomst eveneens met gloednieuwe PCC's te bedienen. Vrij snel echter werden deze projecten terug in de lade opgeborgen.
Dat de zaak een poosje ernstig werd genomen, illustreren de bijgevoegde foto's van twee PCC's in dienst op de lijn "Moscou - Van Beverenplein", waar een bereidwillige tramgeleider voor "the record" de rolfilm even op de standen "20 Melle - Arsenaal" en "31 Mariakerke - Sint-Baafskouter" zette.
(foto's: F. Coussens)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (339)

PCC 10 rechts in beeld toont ons de eerste versie van de rolfilm voor lijn 4: "Sint-Pietersstation - Muidebrug", witte letters op een rood veld.
PCC 26 laat ons de rolfilm zien in de positie "4 barré, Sint-Pietersstation - Koornmarkt". Gewoon een voortzetting van de toestand ten tijde van de drie-assers, waarbij de terugkeer naar het station geschiedde via Klein Turkije.
Het doorstreepte lijnnummer verdween uit de circulatie bij de herschikking van diverse lijngedeelten op 2 juli 1984, waarover verder meer.
(foto: F. Coussens)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (340)

Op 2 juli 1984 wisselden de lijnen 1 en 4 gedeeltelijk van traject. Lijn 1 erfde de rode kleur van de vroegere lijn 4 en pendelde voortaan tussen het Sint-Pietersstation, de Korenmarkt, het Van Beverenplein en Wondelgem-Industrieweg. Tegelijk werd de verkeersvrije Veldstraat ingereden.
Zo te zien werd rond dat tijdstip ook het straatmeubilair aangepast, getuige daarvan de "new look" van de postbussen (toch eeuwig rood) en de telefooncellen.
PCC 32 nadert de halte aan het Veerleplein.
(eigen foto - 16 juni 1985)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (341)

Reizigers die niet gedurig bij de pinken waren konden weinig begrip opbrengen voor alweer een wijziging van lijnnummers op 29 september 1986, amper twee jaar na de "switch" tussen de lijnen 1 en 4.
Deze maal had het alles van doen met de samensmelting van de lijnen 4 en 10 tot lijn 40 "Sint-Pietersstation - Muide - (Korenmarkt) - Moscou".
Daar in de Voormuide zowel in de richting station als "Moscou" in dezelfde zin werd gereden, werden op de Sassekaai op korte afstand van elkaar twee halteborden aangebracht. Witgekalkte letters "S" en "M" moesten de juiste standplaats van de rijtuigen letterlijk "in de verf" zetten. Tot op heden is die toestand er ongewijzigd.
PCC 04 overschrijdt op de Korenmarkt de werken aan de overloopwissel, die weldra de keerlus rond de Sint-Niklaaskerk overbodig zou maken.
(eigen foto - 7 juli 1987)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (342)

Deeltraject 43 "Sint-Pietersstation - Rabot - Muide", een grote "hit" in 1990, toen wegens de omvangrijke wegenwerken in de Nederkouter en de Kortrijksepoortstraat flink wat improvisatiewerk noodzakelijk was om de reizigers doorheen de stad te loodsen.
PCC 07 houdt hier halt aan het uiteinde van de Begijnhoflaan, ter hoogte van het Guislain-standbeeld.
(foto: "Rail Revue" - 23 december 1990)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (343)

Op 20 januari 1972 werd voor het eerst de keerlus rond het Van Beverenplein bereden door een rijtuig in dienst op lijn 1 "Moscou - Van Beverenplein".
De handelaars die zich daar wekelijks op zondagmorgen installeerden kwamen meteen in de clinch met de MIVG. "Waar een marktkraam staat kan geen tram rijden", blokletterden de kranten 's anderendaags. Een overloopwissel aan het uiteinde van de Ferrerlaan bracht echter spoedig het nodige soelaas.
Toen er sprake van was de lijn via de Poperingestraat te verlengen naar Wondelgem, kwam er op 4 augustus 1981 reeds een einde aan het bestaan van de keerlus.
PCC 25 aan de terminus ter hoogte van de Van Ryhovelaan.
(foto: F. Coussens - 1981)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 25 januari 2008

Op. vervoer Gent (344)

In januari 1932 werd het verbindingsspoor in gebruik genomen dat van het Belfort over het Emiel Braunplein rechtstreeks leidde naar Klein Turkije. Het was vooral bedoeld om rijtuigen van de lijnen 1 en 3, komende uit de stelplaats, via de keerlus rond de Sint-Niklaaskerk, die voordien enkel door rijtuigen van lijn "4 barré" werd gebruikt, ook naar de Korenmarkt te leiden, om van daar terug te keren naar Gent-Zuid (lijn 1) of door te rijden naar Sint-Amandsberg (lijn 3).
De verbinding werd opgebroken tijdens de omvangrijke spoorwerken op het Sint-Baafsplein en in de Cataloniëstraat in september 1987.
PCC 42 komt van het Sint-Baafsplein en rijdt over het Braunplein naar Klein Turkije.
(eigen foto - 9 maart 1985)

Geschreven door edk_tram om 00:00 Reageer op dit bericht

Berichten van 1 januari 2008 tot 31 december 2008

Meer van Openbaar vervoer in Gent