Archief

Herman Van Rompuy kanshebber om president van Europa te worden.



Maar de mogelijke aanstelling van Herman Van Rompuy (CD&V)  tot president van Europa heeft twee kanten.
 Enerzijds wordt er doorgaans fier gereageerd op het feit dat een Belg die topjob zou krijgen; anderzijds heerst er grote onduidelijkheid hoe het dan verder moet in België. 
 
 Een nieuwe noodzakelijke herschikking binnen de federale regering, is voor sp.a-voorzitster Caroline Gennez geen goede oplossing.  Zij pleit dan ook voor nieuwe verkiezingen die dan in juni 2010 zouden kunnen gehouden worden. 

 Eerder dan vervroegde verkiezingen wordt er gespeculeerd dat Yves Leterme terugkeert naar de Wetstraat.  Gennez is daar echter niet happig op.  Zij vindt dat deze een te 'zwak communauteir profiel' heeft.
   
 Voor Didier Reynders, die eveneens het plaatsje van eerste minister ziet zitten, kent Gennez ook geen genade.  "Hij is de slechtste minister van Financiën uit de naoorlogse geschiedenis"
   

Voorbije maandag 9 nov. werd in Berlijn de 20^ste verjaardag van de val van de Berlijnse Muur gevierd.  Als symbool van de scheiding van toen werden langs het parcours van toen,  1000 door jongeren, kunstenaars en politici in binnen- en buitenland beschilderde 2,5 meter hoge dominostenen van kunststof opgesteld. 

 
 Een 1,5 km lange keten. 

Tienduizenden mensen jubelden toen de dominostenen omvielen.

-------------------------------------------------------------------

Maar morgen, vrijdag is het de 11^e editie van de jaarlijkse DOMINO DAY, waarbij een poging zal gedaan worden  om het wereldrecord van 4.345.027 vallende dominostenen te verbreken.

Thema dit jaar is ‘The World in Domino, the Show with the Flow’.

‘Mr. Domino’ Robin Paul Weijers, heeft met zijn team zeven velden (‘flows’) van 34 bij 17 meter ontworpen, waarin de hoogtepunten van de zeven continenten te zien zullen zijn, als de steentjes omvallen. Dit jaar hebben de velden een nieuwe opzet: wat dat inhoudt, blijft geheim tot de live uitzending.

 

 

Traditiegetrouw zal een beroemdheid de eerste steen aantikken, maar wie dat dit jaar komt doen blijft ook nog even geheim.  Door de wijze van opbouw ontstaat er ‘organisch domino’, maar wat dat inhoudt wordt pas onthuld tijdens de liveshow.  Iets unieks waarbij stenen in één vloeiende stroom omvallen.  Volgens de aankondiging valt de kijker van de ene verbazing in de andere.

In het WTC Leeuwarden hebben 68 enthousiaste bouwers uit 14 landen in totaal 4.800.000 stenen neergezet.

 De show wordt live of semi-live uitgezonden in Nederland en elf Europese landen,

Bij ons wordt het evenement uitgezonden op VTM met om 20.35 u een voor-show, om 20.55 u  gevolgd door het rechtstreeks en integraal gebeuren.

 

Maar op Vrijdag de 13^de?

Dat kan niet goed aflopen , want....
Vrijdag de dertiende,
dan dreigen er gevaren.
Vrijdag de dertiende,
dan vallen dingen stuk.
Vrijdag de dertiende,
we weten het al jaren.
Vrijdag de dertiende,
brengt ongeluk.
                                         dat weet toch iedereen!

Reeds een paar jaar wordt in politieke kringen om een debat gevraagd over de dotaties aan de Koninklijke familie.

Begin 2007 zei Elio Di Rupo (PS) naar aanleiding van een zaak die aan het licht gekomen was rond Prins Laurent:
"Deze gebeurtenissen hebben zo'n belang gehad dat we in alle sereniteit lessen moeten trekken.  We moeten spreken over de evolutie van de monarchie en de dotaties.  Iedereen moet werken voor zijn geld.  Dat gesprek is onvermijdelijk en moet gevoerd worden met de koning, de regering, het parlement en de partijvoorzitters.  Over enkele maanden kan dat.  Maar de zaak is te belangrijk om overhaast af te handelen."
en Jo Vandeurzen (CD&V):
"Buiten de koning, de koningin-weduwe en de kroonprins moeten de leden van de koninklijke familie zelf voor een inkomen zorgen.  Maar dat betekent niet per se dat ze moeten gaan werken in een bedrijf."

Met enkele dagen vertraging werden nu de teksten goedgekeurd die de dotatie voor 2010 vastleggen.
Voor 2010 zullen de dotatie voor de Koninklijke familie in vergelijking met dit jaar verlaagd worden met 423.000 euro. 



De inkomens van Prins Filip, prinses Astrid, prins Laurent en Koningin Fabiola zullen met 8% dalen.
 - Prins Filip zal hierdoor 85.000 euro minder krijgen en belandt  op 935.000 euro, juist geen miljoen meer.
- Koningin Fabiola verliest 132.000 euro en zal in 2010 moeten rondkomen met 1.462.000 euro. 
- Prinses Astrid zal het moeten stellen met 324.000 euro in plaats van 353.000 euro in 2009.
- en Prins Laurent tenslotte krijgt 311.000 euro, dat is 29.000 euro minder dan dit jaar.

De dotatie voor Koning Albert daalt met 1,4 procent of 148.000 euro tot 10.388.000 euro. Ongeveer 70 procent van dat bedrag gaat op aan personeelskosten.

Dit jaar kon onze Koninklijke familie dank zij de inflatie nog rekenen op een gemiddelde stijging van hun dotatie met 6 procent. Maar nu is er nauwelijks nog sprake van inflatie.
Het vastgelegde bedrag voor 2010 kan echter nog aangepast worden in geval van nieuwe inflatie.

Hier bovenop komen nog eens de kosten voor de beveiliging van de koninklijke familie en haar paleizen en buitenverblijven.   Deze veiligheidsdienst bestaat uit een constant kader van 249 personeelsleden. Dit alles kost de schatkist jaarlijks nog eens 14 miljoen euro (bedrag voor 2008).

Voor hun reizen naar vakantiebestemmingen in het buitenland, vooral naar Frankrijk en Italie, maken Koning Albert en Koningin Paola gebruik van legervliegtuigen. Zo maakten zij in de eerste vijf maanden van 2008 vijftien vluchten (heen en weer) voor vakantiereisjes, wat de belastingbetalers nog eens 131.000 euro kostte. (Recentere cijfers hierover heb ik niet).

(Voor alle duidelijkheid:  ik heb niets tegen het Koningshuis, integendeel, maar vond dit cartoon toch passen bij het onderwerp)

 
 Brahim (zanger): 
 "Een échte moslim zal zich altijd aanpassen
 aan de plaats waar hij leeft."  

“MET DE TREIN WAS JE ER AL GEWEEST!”

  Of toch niet…..

Woensdagavond om 22u begon er een staking van het treinpersoneel.  De 24 urenstaking werd volgens de spoorbonden "zeer goed opgevolgd”, waardoor er gisteren zo goed als geen treinen reden.  Werkwillige machinisten werden door stakers en vakbondsafgevaardigden zodanig bewerkt dat ze uiteindelijk toch niet vertrokken.

Ook het internationale spoorwegverkeer met de Thalys, de Eurostar en TGV lag volledig lam.

 Met de staking protesteren de spoorvakbonden tegen het voorstel om van de goederenafdeling B-Cargo, die verlies maakt, een apart filiaal te maken en ook tegen de geplande herstructurering ervan.
 Jos Digneffe van de socialistische vakbond ACOD spreekt daarbij oorlogstaal. "We willen nu echt wel duidelijkheid in dit dossier, want met deze manier van werken staken we elke week tot in april."

Hebben die vakbondbonzen nu echt niets constructievers te doen dan alsmaar stakingen af te kondigen, waarbij hun leden hen als een kudde koeien slaafs en stom blijft volgen?  Het was weer eens een extra dagje vrij, wat plezant meegenomen is.  En ze staan machtig natuurlijk.  Het gaat hier over een instelling van openbare dienstverlening, die moet verzekerd blijven.

Maar daarbij reizigers in de kou laten staan omdat er een probleem is met het vrachtverkeer!

Kom zeg, gaat het allemaal niet wat ver?

De kortzichtige vakbonden zullen gedacht hebben: "Het jaar loopt ten einde, laat ons vlug nog maar eens staken, het is weeral eventjes geleden en dan weten de leden dat we nog bestaan".  Daarbij dwingen deze bonzen dan iedereen, zelfs zij die eigenlijk geen betrokken partij zijn, om het werk neer te leggen en daarbij is het uiteraard voor de hand liggend om onschuldige reizigers, die niets met de zaak te maken hebben, te gijzelen.  De meest harde kern is natuurlijk weer socialistische spoorbond.

Anderzijds heb ik nog geen enkel constructief voorstel van hun kant gehoord.

De maffiabazen van de vakbonden, de aanstokers, hebben er zelf allemaal geen last van;  die rijden wel in een chique, dure wagen en dan nog op kosten van de organisatie.  Het zijn weeral de gewone werkmensen en reizigers, die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer om op hun werk te geraken, die er de dupe van zijn.  Raakt ge door de staking niet op uw werk, hebt ge die dag ook geen loon of ge moet een dag verlof opofferen.
 

Ge wordt het allemaal wel beu, die voortdurende stakingen:
- in mei een 24-urenstaking bij De Lijn door het socialistische ACOD
- in maart een 3-daagse staking bij De Post
- vorig jaar verschillende stakingen bij het Antwerpse stadspersoneel en in de ziekenhuizen van ZNA met het ACOD dat er nog een schepje bovenop moest doen.
- januari vorig jaar: ondanks de belofte van de spoorvakbonden dat er in januari geen stakingen meer zouden komen, toch weer van dat. 
om maar enkele te noemen.

Beseffen al die stakers dan niet dat ze blij moeten zijn dat ze nog werk hebben?  Er staan anders veel mensen te wachten voor werk en die graag aan de slag zouden gaan.  Maar daar doen de vakbonden niets of niet veel voor.  Hoe meer werklozen, hoe liever ze het hebben want dat scheelt hen in de portemonee. Voor het uitbetalen van die werklozensteun krijgen de vakbonden  jaarlijks een 'administratieve vergoeding' van liefst 160 miljoen euro.