Inhoud blog
  • LUCHTVAART 2013
  • PLANNING SDW 10/11/2013
  • PLANNING SDW
  • DE SFINX
  • CORRECTION
    Zoeken in blog

    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     
    LUCHTVAART-SDW

    06-10-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.14 OKTOBER VERKIEZINGEN en LUCHTVAART
    STEM ADVIES;

    Wat betrefd de bekomen adviezen en voorstellen voor
    DE LUCHTVAART
    wat betrefd GENERAL AVIATION & AERIAL WORK in BELGIE, kan ik uit de bekomen reacties geen duidelijk beeld vormen welk van DE PARTIJEN of
    KANDIDAAT MANDATARISSEN een duidelijk 100% positieve invloed kunnen hebben ten opzichte van onze LUCHTVAART AKTIVITEITEN

    Heb deze week nog enkele persoonlijke kontakten en verwacht nog beloofde toelichtingen ...........

    .MAAR ik heb de indruk dat vele van de MANDATARISSEN en ook in de betrokken POLITIEKE partijen  in VLAANDEREN geheel geen beeld hebben  welk de voordelen van DE LUCHTVAART zijn voor hun STEDEN , GEMEENTEN of PROVINCIE's

    06-10-2012 om 14:39 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.OPGELET met met AANBIEDINGEN via INTERNET
    Heden verneem ik op
    DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN
    dat bepaalde LUCHTVAART  evenementen vermeld op INTERNET  en waarvoor betaling vooraf noodzakelijk zijn geheel NIET BESTAANDE ZIJN??

    Een aantal PERSONEN werden naar de POLITIE verwezen om deze toestand te doen stoppen, ..

    op DE LUCHTHAVEN  heeft men  GEEN KENNIS van de   vermelde FIRMA ..??? is welk deze evenementen blijkbaar zou organiseren.......

    Schijnbaar is er een reukje van fraude aan deze aanbieding verbonden !!!!

    06-10-2012 om 13:29 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    03-10-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PLANNING WE: 6-7 October 2012
    Vermoedelijk ben ik beschikbaar op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN voor LUCHTVAARTADVIEZEN;

    -ZATERDAG 06/10  BELAIR CAFETARIA  0900 tot 1200

    -ZONDAG 07/10 BELAIR CAFETARIA  0900 tot 1200


    Gelieve uw AFSPRAAK te bevestigen voor VRIJDAGAVOND  via SYLVAIN.D.W@GMAIL

    Smorgends voor 0700 uur vermeld  ik hier nog mogelijke dringende AANPASSINGEN  in functie van OPERATIONELE omstandiheden

    03-10-2012 om 16:04 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    30-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.OPLEIDING VLIEGTUIG TECHNIEKER
     Onlangs  had ik een zeer intresant gesprek met een VOLWAARDIGE BEVOEGDE VLIEGTUIGTECHNIEKER en welk bekend staat voor zijn zeer hoge kwaliteit van zijn geleverde werk en  welke mij zijn persoonlijke bevindingen  toe lichte over de JONGEREN welk komen STAGE LOPEN tijdens hun opleiding

     Een der punten welk zeer intresant zijn is de POSITIEVE LUCHTVAART INSTELLING van jongeren welk hun opleiding volgen aan de TU-DELFT, ten opzichte van deze van andere opleidingen.

    Het is wel zo dat om toegang te krijgen tot TU-DELFT men moet voldoen aan bepaalde voorwaarden waarvan een die ik kon vast stellen tijdens een bezoek aan de TU-DELFT de instelling ten opzichte van het LUCHTVAARTBEROEP

    Andere INSTELLINGEN volstaat het u in te schrijven

    Bij de TU-DELFT is er een strenge SELECTIE en tevens steeds beperkte beschikbare plaatsen in de school
    NO QUANTITY but QUALITY is hun slogan

    30-09-2012 om 16:00 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    29-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.REACTIES ???
    Dank voor de  bekomen reacties op mijn vraag
    om  NA TE DENKEN over wie er voordelige
     voorstellen heeft voor de VERKIEZINGEN
    van 14 Oktober ten voordele van
    DE LUCHTVAART...........
    maar deze  voorstellen zijn enkel ten voordele van de  GROTE  LUCHTVAART FIRMA's en niet voor
     GENERAL AVIATION & AERIAL WORK
      bij de KMO operations op
    de VLAAMSE en FRANSTALIGE   LUCHTHAVENS en VLIEGVELDEN in BELGIE
     in het DUITSTALIG landsdeel hebben we geen vliegvelden of het moest ULM/DELTA aktiviteiten zijn

    29-09-2012 om 16:42 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.TO WHO IT CONCERNS ???


      Licht Vliegwezen
            van de
       LANDMACHT

     L'aviation Légére
             de la
     FORCE TERRESTRE

    De historische zaal A.O.P
               EBBT
    La salle du souvenir
               EBBT

    Beste vrienden en oudgedienden van
              LT/AVN
     Hangar 121-lokaal 6 de vroegere linktrainer

    Men zoekt:
     MATERIAAL,
    FINANCIELE STEUN
    en HELPENDE HANDEN

    Contact ASAP;
    Victor Brulez
    Prinshoeveweg 141
    2180 Ekeren

    SMS of MAIL to  0497221618

    29-09-2012 om 07:08 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    28-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.REMINDER 2012
    REMINDER;

    I STRONGLY advie PILOTS or OWNERS of AIRCRAFT with QUESTIONS to contact ASAP the NATIONAL ORGANISATIONS via

    Their NATIONAL AOPA
    or
    Their NATIONAL AEROCLUB

    who can get the REQUESTED INFORMATION via
     WWW.IAOPA.ORG  or WWW.IAOPA.EU
    or 
    WWW.EUROPE-AIR-SPORTS.ORG.
    voor de F.A.I

    I ame NOT  more REPRESENTING IAOPA

    SORRY !!!

    28-09-2012 om 07:08 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    27-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen. ZONDAG 14 OKTOBER 2012
    EVEN NADENKEN ??

    In functie van enkele persoonlijke gespreken met enkele kandidaten alsook uitspraken in de MEDIA tracht ik mij een gedacht te vormen welk van de KANDIDATEN het meest POSITIEF resultaat kunnen bereiken voor de LUCHTVAART  met betrekking tot GENERAL AVIATION &
    AERIAL WORK OPERATIONS

    Alle INFORMATIE is WELKOM
    SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

    27-09-2012 om 18:19 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (1)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.INFO 28 SEPTEMBER 2012
    Morgen VRIJDAG heeft te BEAUVECHAIN ( EBBE)

    het jaarlijkse BANKET

    van de OUDGEDIENDEN

    van

    THE BELGIAN DEFENCE ROTARY WING
    and
    AIR OP Association

    Plaats

    Wegens omstandigheden kan ik echter niet aanwezig zijn  morgen

    SORRY

    27-09-2012 om 07:42 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    26-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PLANNING SDW ....WE
    SATERDAY  29/09/2012
    ANTWERP AIRPORT
    BELAIR CAFETARIA 0900 -1300

    SUNDAY     30/09/2012
    ANTWERP AIRPORT
    EUROPILOT CENTER 0900 -1000 SIMULATOR
    BELAIR CAFETARIA 10:00 -1100
    RAAC  1100:00-1200

    Voor bezoekende SENIOREN heb nog SLOTS beschikbaar voor een kort gesprek over DE LUCHTVAART maar het is noodzakelijk een afspraak te maken via  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

    26-09-2012 om 16:07 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    22-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PLANNING SDW ZONDAG 23/09/2012
    Heden MORGEND waren mijn bezoekende PILOTEN reeds om 0900 ( 0700 UTC) geland en vertrokken om 1000  uur verder in VFR naar PARIJS

    Morgen ZONDAG ben ik aanwezig  op DE ANTWERSE LUCHTHAVEN:
    0900 -1000  EUROPILOT CENTER..SIMULATOR
    1000-1100   BELAIR CAFETARIA
    1100 -1200  RAAC

    Afspraken te bevestigen  en ETA  via SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

    22-09-2012 om 19:19 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.CONFIRMATION
    Dear FRIENDS

    I have received you ATC/PLN but since YOU are operating VFR do I  EXPECT thad YOUR ETA will not be 0700 UTC

    I ame present at EBAW until 10;00 UTC

    Geachte bezoekende SENIOREN ik ben op de LUCHTHAVEN te ANTWERPEN/DEURNE van 0900 B tot 12:00 in het BELAIR-CAFETARIA maar geef normaal prioriteit aan de bezoekende PILOTEN en zal dan maar even kort ogenblik aandacht aan u kunnen besteden
    Even mijn BLOG bezoeken voor u afkomt is steeds nuttig, want daar plaats ik smorgends mijn laatste tijdsgebruik tijdens het WE !!!

    22-09-2012 om 05:17 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    21-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.HET NIEUWS ???
     Herhaalde malen krijg ik E-mails van SENIOREN welk belang stellen in bepaalde ACTUELE NIEUWSBERICHTEN 

    Heden is het ONMOGELIJK om u een EERLIJK andwoord te bezorgen gezien ik ook moet voortgaan op wat men in DE MEDIAWERELD ons voorschotteld
    Veel BERICHTEN zijn beinvloed door POLITIEKE of COMMERCIELE belangen

    Tijdens mijn aktiviteiten voor IAOPA bij de EUROPESCHE INSTELLINGEN heb ik moeten vaststelen dat het
     NATIONAL  OFFICIEL NIEUWS een aantal onderwerpen de negatieve gevolgen van hun NATIONAAL REGERINGS BELEID
    de negatieve gevolgen voor de bevolking 
     op de beslissingen van de EU verwezen

    SORRY ???

    21-09-2012 om 18:35 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    20-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.REACTION CONCERNING E-MAILS?
    I stil receive regular E-mails from PILOTS who are requesting information for FLYING VFR in EUROPE

    I can not reply to this request since I ame NO more representing IAOPA since 2004

    I advise them to contact their NATIONAL AOPA or the AOPA of the COUNTRY in witch they are intrested to operate in VFR

    See;    WWW.IAOPA.ORG
               WWW.IAOPA.EU
     

    20-09-2012 om 19:18 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    18-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.MIJN ERVARING
    Mijn ervaring in het afnemen van EXAMENS in VLUCHT;

    ZWEEFVLIEGEN bij de BELGISCHE LUCHTKADETTEN van
    -ZWEEFVLIEGPILOOT
    -ZWEEFVLIEGTUIG INSTRUCTEUR

    MOTORVLIEGEN
    -LICHTE VLIEGWEZEN van de LANDMACHT te EBBT
    - PREEXAMEN PPL te EBAW bij de SOTRAMAT FLYING SCHOOL

    In het ZWEEFVLIEGEN en LT/AVN MOTORVLIEGEN gebeurde dat steeds op een TWEEZITTER  waarbij men ook over de nodige STUURORGANEN beschikte op in geval van noodzaak de besturing over te nemen......wat betekende dat de kandidaat had gefaald

    In het BURGERLIJK gebeurde  dat  herhaalde  malen met een VIERZITTER, waarbij als examinator achter de KANDIDAAT zit met naast hem zijn INSTRUKTEUR of een andere EXAMINTOR en waarbij men dus niet beschikt over STUURORGANEN wat een minder aangename toestand is en moet vertrouwen op de VAARDIGHEDEN en BESLISSINGEN van de twee vooraan zittende personen

    Ik vermoed dat dat dit de situatie is waarin
    ROB VAN DEN HEUVEL
    zich bij het KLM ONGEVAL bevond

    Ik wacht nu af om enige BEOORDELING over dit ONGEVAL op de bevindingen van DE ONDERZOEKSCOMMISIE

    18-09-2012 om 18:09 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.AFNEMEN van EXAMENS in VLUCHT
    In functie van het FATAAL ongeval van een KLM TRAINER in ARIZONA in de USA werden een aantal vragen gesteld over de taak van de EXAMINATOR aan boord??

    Een EXAMINATOR gaat beoordelen in VLUCHT of de kandidaat voor een VERGUNNING of BEVOEGDHEID

    1 )-DE VAARDIGHEDEN beheerst om een LUCHTVAARTUIG te besturen
    2)- of hij de geschikte INSTELLING om DE VEILIGHEID van zichzelf en zijn PAX te verzekeren
    3)- of hij de nodige BESLISSINGEN kan nemen op in NORMALE en ONVERWACHTE omstandigheden de VLUCHT VEILIG uit te voeren

    Dit zijn in enkele woorden uitgelegd dat in een aantal handboeken wordt toegelicht

    DE KANDIDAAT heeft;
    Na zijn MEDISCH ONDERZOEK
    Een THEORETISCH EXAMEN
    Een aantal uren in DUBBELBESTURING
    alsook een aantal uren in SOLO te hebben uitgevoerd

    Tijdens het EXAAM wordt hij onderworpen aan
    Een ONDERVRAGING over de OPERATIONELE en PRAKTISCHE KENNIS
    nadien een EXAMEN  in VLUCHT over-
    NORMALE OEFENINGEN
    NAVIGATIE
    NOODPRECEDURES

    18-09-2012 om 17:55 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.MOUNTING FLYING
     When
    FLYING in a MOUNTENAINS AREA
    YOU need to take special precautions  ??

    I was involved in MOUNTAIN FLYING as

    MOUNTAIN PILOT ;
     --AIRPLANE  ALAT
     --GLIDER PILOT
     --HELICOPTER PILOT

    Some EXPERIENCES:

    My INIATION in MOUNTAIN FLYING at LOW ALTITUDE was demonstrated with a SWISSE PILOT on a  GERMAN MILITARY  DORNIER 27 and a FISLER STORGE
    two very powerful airplane in the area of CLERMONT FERRAND( FRANCE)

    The demonstration witch scowed me the most effect was with the DO27 full power and stil descending on  5 M/SEC then changing to a other location near the mountain and climbing on 10 M/SEC on reduced power

    Later was I involved in GLIDER FLYING with a KA7 in this area with a  FRENCH MOUNTAIN FLYING INSTRUCTER
    and trained in three landings in the mountains
    later dit i a number of SOLO FLIGHTS with a KA6 , JAVELOT  and a BIJAVE and made also a altude gain of  more then 5000 meter

    As PILOT LT/AVN HELICOPTER dit I  the TRAINING MOUNTAIN FLYING in  ALAT in SAILLAGOUSE on the L'ALAT

    Also dit  GLIDER MOUNTAIN FLYING from CHALLE LES EAUX

    MOUNTAIN FLYING require special trained SKILS 

    18-09-2012 om 17:38 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.RENE THIERRY
    Heden verneem ik dat RENE THIERRY
    op 80 jarige leeftijd overleden is op 12 September 2012

    RENE was een der medestichters van AOPA-BELGIUM
    en beroeps matig aktief als TV spreker op de RTBF

    Aktief als VLIEGTUIGPILOOT en later een der bezielers van  de ontwikeling van het ULM vliegen hier in BELGIE

    Hij vertegenwoordigde ook enkele malen AOPA-BELGIUM bij de WORLD ASSEMBLY van IAOPA( global) alvorens ik in 1980 de permanente LIAISSON OFFICER van IAOPA werdt bij de EU-INSTELLINGEN in BRUSSEL en ook de honneurs waarnam voor AOPA-BELGIUM tot in 2004

    Ik denk met eerbied terug aan het belangrijk werk dat RENE leverde voor  de PILOTEN en EIGENAARS aktief in GENERAL AVIATION , AERIAL WORK OPERATIONS
    en LUCHTSPORTEN

    MIJN DEELNEMING aan de familie

    18-09-2012 om 16:59 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.KLM TRAING ACCIDENT in USA
    Concerning the many E-mails on this FATAL TRAINING ACCIDENT will I not react or comment UFN

    I will try to give somme of my EXPERIENCES   in a later stadium on:
    -FLYING IN MOUNTENOUS TERRAIN
    -the problems of a EXAMINATOR


    CONDOLEANCES to the FAMILY's concerned

    18-09-2012 om 05:41 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    17-09-2012
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.AIRSCHOWS
    Heden moeten wij uw aandacht op vestigen dat AIRSHOWS worden uitgevoerd volgens zeer STRENGE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
    toepasselijk om de voorziene GRONDORGANISATIE,
    DE DEELNEM LUCHTVAARTUIGEN
    EN DE BEVOEGDE PILOTEN

    Er zijn op vele vliegvelden
     FLY-IN
    ,OPEN DAY
    FLIGHT DEMONSTRATIONS
    en andere gelijkaardige benoemde aktiviteiten, deze zijn niet onderworpen aan deze STRENGE REGELGEVING

    Zie;
    WWW.EUROPEAN-AIRSHOW.COM

    17-09-2012 om 18:03 geschreven door SDW

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)


    Archief per week
  • 11/11-17/11 2013
  • 04/11-10/11 2013
  • 21/10-27/10 2013
  • 14/10-20/10 2013
  • 07/10-13/10 2013
  • 30/09-06/10 2013
  • 23/09-29/09 2013
  • 09/09-15/09 2013
  • 02/09-08/09 2013
  • 26/08-01/09 2013
  • 19/08-25/08 2013
  • 12/08-18/08 2013
  • 05/08-11/08 2013
  • 29/07-04/08 2013
  • 22/07-28/07 2013
  • 15/07-21/07 2013
  • 08/07-14/07 2013
  • 01/07-07/07 2013
  • 24/06-30/06 2013
  • 17/06-23/06 2013
  • 10/06-16/06 2013
  • 27/05-02/06 2013
  • 20/05-26/05 2013
  • 13/05-19/05 2013
  • 06/05-12/05 2013
  • 29/04-05/05 2013
  • 22/04-28/04 2013
  • 15/04-21/04 2013
  • 08/04-14/04 2013
  • 01/04-07/04 2013
  • 25/03-31/03 2013
  • 18/03-24/03 2013
  • 11/03-17/03 2013
  • 04/03-10/03 2013
  • 25/02-03/03 2013
  • 18/02-24/02 2013
  • 11/02-17/02 2013
  • 04/02-10/02 2013
  • 28/01-03/02 2013
  • 21/01-27/01 2013
  • 14/01-20/01 2013
  • 07/01-13/01 2013
  • 31/12-06/01 2013
  • 24/12-30/12 2012
  • 17/12-23/12 2012
  • 10/12-16/12 2012
  • 03/12-09/12 2012
  • 19/11-25/11 2012
  • 12/11-18/11 2012
  • 05/11-11/11 2012
  • 29/10-04/11 2012
  • 22/10-28/10 2012
  • 15/10-21/10 2012
  • 08/10-14/10 2012
  • 01/10-07/10 2012
  • 24/09-30/09 2012
  • 17/09-23/09 2012
  • 10/09-16/09 2012
  • 03/09-09/09 2012
  • 27/08-02/09 2012
  • 20/08-26/08 2012
  • 13/08-19/08 2012
  • 06/08-12/08 2012
  • 30/07-05/08 2012
  • 23/07-29/07 2012
  • 16/07-22/07 2012
  • 09/07-15/07 2012
  • 02/07-08/07 2012
  • 25/06-01/07 2012
  • 18/06-24/06 2012
  • 11/06-17/06 2012
  • 04/06-10/06 2012
  • 28/05-03/06 2012
  • 21/05-27/05 2012
  • 14/05-20/05 2012
  • 07/05-13/05 2012
  • 30/04-06/05 2012
  • 23/04-29/04 2012
  • 16/04-22/04 2012
  • 09/04-15/04 2012
  • 02/04-08/04 2012
  • 26/03-01/04 2012
  • 19/03-25/03 2012
  • 12/03-18/03 2012
  • 05/03-11/03 2012
  • 27/02-04/03 2012
  • 20/02-26/02 2012
  • 13/02-19/02 2012
  • 06/02-12/02 2012
  • 30/01-05/02 2012
  • 23/01-29/01 2012
  • 16/01-22/01 2012
  • 09/01-15/01 2012
  • 02/01-08/01 2012
  • 24/12-30/12 2012
  • 19/12-25/12 2011
  • 12/12-18/12 2011
  • 05/12-11/12 2011
  • 28/11-04/12 2011
  • 21/11-27/11 2011
  • 14/11-20/11 2011
  • 07/11-13/11 2011
  • 31/10-06/11 2011
  • 24/10-30/10 2011
  • 17/10-23/10 2011
  • 10/10-16/10 2011
  • 03/10-09/10 2011
  • 26/09-02/10 2011
  • 19/09-25/09 2011
  • 12/09-18/09 2011
  • 05/09-11/09 2011
  • 29/08-04/09 2011
  • 22/08-28/08 2011
  • 15/08-21/08 2011
  • 08/08-14/08 2011
  • 01/08-07/08 2011
  • 25/07-31/07 2011
  • 18/07-24/07 2011
  • 11/07-17/07 2011
  • 04/07-10/07 2011
  • 27/06-03/07 2011
  • 20/06-26/06 2011
  • 13/06-19/06 2011
  • 06/06-12/06 2011
  • 30/05-05/06 2011
  • 23/05-29/05 2011
  • 16/05-22/05 2011
  • 09/05-15/05 2011
  • 02/05-08/05 2011
  • 25/04-01/05 2011
  • 18/04-24/04 2011
  • 11/04-17/04 2011
  • 04/04-10/04 2011
  • 28/03-03/04 2011

    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.


    Gastenboek

    Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek


    Blog als favoriet !


    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!