Ik heb de sjalk naar Couillet gevaren , beneden Charleroi waar ik bij
Paul ( een vriend die daar een werkplaats had aan de Samber ) voorlopig kon
blijven liggen om wat werken te laten uitvoeren .
Paul had het stuurwerk verandert en de koelwater toevoer aangepast ,
ondertussen had ik een ligplaats in Landelies boven de sluis in de
stuwarm te midden in het groen , maar verlaten en onveilig ... wat later
zou blijken , want er werd 2 maal ingebroken , enkel om vernieling aan te
brengen ... wat natuurlijk weer een hoop werk meebracht .
Later kreeg ik gezelschap van nog een paar boten , maar het werd er niet
beter op , een tijd later ben ik verhuisd naar Viesville boven de sluis
voor de
deur van de sluismeester , met toelating van de conducteur binnen de 50
meter .
Daar lag ik veilig en daar heb ik dan gelegen tot in 1982 , tot ik
gestopt ben met werken ... ondertussen was de boot voor mij een
ontspanning na een
drukke werkdag , ik heb ook nog de motor gereviseerd , van varen kwam er
vooreerst niet veel van terrecht .
In het weekend even een rondje in het kanaal en dat was het .
In de verlof ging ik in Nieuwpoort liggen om op adem te komen , later
zijn we dan een paar maal naar Nederland geweest , naar Zierikzee en wat
rondgescharreld op de Oosterschelde .
In 1982 heb ik de boot naar Klein-Willebroek gevaren en daar ben ik dan
ook gaan wonen , wat later heb ik de boot op de werf gezet en grondig
opgeknapt en wanneer de werken waren beeindigt en de boot terug in het
water lag bood zich een koper aan die verliefd was op de sjalk , ik heb hem
dan maar verkocht .
Ik was dan 60 en in pensioen en na enkele maanden zonder boot begon de
verveling weer toe te slaan met het onvermijdelijke gevolg ... terug op
zoek
naar een boot .