Terug twee fotos voor beweging trein 1/10 sec is wel heel langzaam om uit de hand te fotograferen voor trektechniek ,iets minder scherp maar toch goed.
Vrachtwagen 1/50 sec duidelijk scherper ,en ook goed voor beweging.
Je hebt nu wel beter inzicht wat je met de sluitertijd van je camera kan doen.
Je verraste me met je eerste fotos. Met Carrousel voor trektechniek doe je dat opnieuw. Dat het paard niet volledig in beeld is stoort niet de paarden in de achtergrond en de verlichting geven sfeer en versterkt het beweging effect , goede foto: exif 1/30 sec f/6,5 ISO-100
Veel minder is het met de treinfoto.
De blikvanger in die foto is de trein, die neemt hooguit een negende deel van de foto in beslag: exif 1/80 sec F/8 ISO-80
En we weten niet zo goed: Is de trein bijna voorbij of komt hij net aan?
In ieder geval ben je aardig op weg, lees nog eens het Doc die ik je stuur
TrekFacteur zuiver theoretische bekeken niet slecht facteur redelijk scherp maar de achtergrond leid ons te veel af.
Trekcamion de camion is wel scherp maar hier is het nog erger gesteld met de omgeving. , beide fotos op 1/40 sec gemaakt
Trektechniek is één, maar actie door beweging in de foto brengen is meer dan dat
En het mis ik hier wel in de fotos.
Als je u zuiver concentreert op beweging en de voorgaande lessen vergeet dan falen we in onze opdracht
Bij mooie geslaagde trektechniek fotos is kadreren even belangrijk als de rest .Men moet dit eigenlijk goed voorbereiden.
Zoek dus een goed plekje uit, met een passende achtergrond, waar je een duidelijk overzicht hebt over het onderwerp dat voorbijkomt. Diafragma en sluitertijd instellen voor een goede belichting (kan je op voorhand uitproberen) en scherp stellen op iets wat zich vlak naast het onderwerp zal bevinden wanneer dit voorbijraast. Draai je links of rechts in de richting van waaruit het onderwerp zal verschijnen . Volg het onderwerp zodra het in beeld is en druk pas af op de plaats die je vooraf in gedachte had. Stop de beweging niet wanneer je de sluiter hoort, maar blijf volgen. Dit vereist wat techniek en veel oefening.
Je mag mij dan ook nog eens twee fotos voor beweging sturen
Voor jouw eerste twee fotos, thema beweging is het meteen in de roos.
Foto 1 openingprioriteit f/8 ½ sec ISO-100 belichtingcompensatie O,7 stap
Foto twee sluiterprioriteit 1/5 sec f/8 ISO-100 belichtingcompensatie -2 stap
Je camera is beperkt qua instellingen volgens je mij melde.
Maar je hebt dit goed opgelost met de belichtingcompensatie en de foto opnames op valavond te maken.
Bij foto 1 heb je met het seinbord 7 een scherp richtpunt in beeld wat de foto ten goede komt.
Bij foto twee heb ik de achterkant van het verkeersbord vooraan op de foto weg gelaten . De fotos zijn heel goed
Je kunt nu gerust bij je volgende fotos de trektechniek eens uitproberen.
Alles zal afgangen van de snelheid van het onderwerp om een ideale sluitertijd te bepalen. Kijk niet op een foto min of meer , met onze digitale cameras en de verwijderknop op de PC is dat nu geen probleem meer.
Fietsers in beweging foto 1 ( ISO 100 F/4.5 1/20 sec )
Foto 2 sluitertijd ( 1/30) iets hoger en toch zien we niet meer detail in de fietser maar aan de houding van de wielertoeristen zien we dat de snelheid duidelijk hoger was. Ook moet je opletten dat je eigen fiets de foto niet verstoord .Een kwart draai naar links had de foto bovendien een diepte gevoel gegeven.
Het is voor mij niet moeilijk om achteraf te zeggen de sluitertijd was niet goed en zo verder.
Mijn Conclusie is dan ook: de sluitertijd is voor het thema beweging van het grootste belang, ik kan het niet genoeg herhalen je moet de sluitertijd voortdurend aanpassen.
Experimenteren met de sluitertijd en tientallen fotos maken om er misschien één goede over te hebben.
Laat beweging niet los probeer het verder in je foto toe te passen. Een mooie scherpe diepte foto met een aanstormende fietser niet te versmaden hé.
Het is een tijdje geleden van je eerste inzending voor beweging.
Door mijn afwezigheid toen had Tobias u begeleid.
Tobias vroeg toen naar de exif gegevens van de fotos om je beter te kunnen begeleiden..
Maar helaas, ze zijn er terug niet bij.
Ondanks dat, zijn je foto veel beter dan de eerste
Bij foto een is het jammer dat de auto geen ruimte geeft in de rijrichting.
Bij foto twee voor trektechniek kon de beweging onscherpte rond de auto wat duidelijker. En zoals gevraagd uit de opname gegevens kon men opmaken of de stuitertijd niet nog de hoog was.
Probeer bij je twee volgende fotos die gegevens bij te sturen
Let ook op de kadering laat de weg niet te schuin aflopen.
En voor trektechniek best een sluitertijd niet hoger dan 1/50 à 1/45 bij extreem hoge snelheid kan het natuurlijk hoger.
Ik had mijn bespreking al klaar toen je mij de exifs stuurde
Foto 1: 1/125 f/3,6
Foto 2: zoals ik je zij is een 1/160 te vlug voor trektechniek.
Leike profiteerde van het winterweer om schaatsers
In beweging te zetten met de trektechniek .
De exif gegevens die ik mee kreeg 1/60 sec f/8 ISO-200.
Het belangrijkste is natuurlijk de sluitertijd in de les beweging.
En 1/60 sec een snelheid die ons toelaat nog scherp uit de hand te fotograferen.
Maar voor beweging net iets te vlug KAN zijn.
Tenzij het onderwerp zeer vlug voorbij raast
En dat zie je goed in de fotos de achtergrond is wel vaag maar net dit tikje bewegingsonscherpte ontbreekt Ja dat ene been of schaats die wat beweging in zich geeft missen we hier ook.
Het is natuurlijk het moeilijkste onderdeel de trektechniek maar de voldoening is des te groter als het lukt.
Leike probeer het nog maar eens De sluitertijd moet je wel aanpassen volgens de snelheid van het onderwerp een trein is nu eenmaal veel sneller dan een fietser. En blijf het onderwerp volgen ook nog terwijl je de sluiter doordrukt dat is heel belangrijk voor het bewegingseffect
Trektechniek: De exif gegevens 1/40 sec f 8 ISO-200
Hier probeerde je de fietsers scherp te fotograferen in een omgeving met bewegingsonscherpte, en dat is moeilijk.
In tegenstelling tot de auto moet je bij deze techniek wel uit de hand fotograferen met een lage sluitertijd .En dit vergt veel oefenen en ervaring om goede resultaten te bekomen. Je moet immers de fietsers met de camera volgen half de sluiter indrukken om scherp te stellen en op de juiste plaats doordrukken terwijl je de fietsers blijft volgen . Een ganse onderneming is dat
Het is je hier ook redelijk gelukt voor je eerste poging ik heb enken wat bijgesneden om de fietsers de hoofdrol in de foto te geven .
Maar het is me niet gelukt met wat contrast de fietsers scherper te krijgen.
Laat u niet ontmoedigen, oefen verder en stuur me dan nog maar eens twee nieuwe fotos
Er moet ergens een misverstand zijn voor wat betreft de instelling van je fototoestel.
De sluitertijd moet lang genoeg zijn om het voorwerp echt onscherp te zien, dat is echter hier niet het geval, enkel de schroef van het vliegtuig vertoont enige beweging.
Je gaf me op dat de sluitertijd 140 is, wat betekend 1/140 sec, dat is veel te snel, probeer het eens op 1/40 sec, vervolgen 1/30 sec, met de camera op statief.
Op de display van je camera zal dan staan 40 en vervolgens 30.
De foto van de trein is zo scherp dat men zelf de opschriften op de laatste wagen kan lezen.
Nogmaals proberen Leike, maar ditmaal je camera goed instellen voor wat de sluitertijd betreft.
Ik vermoed sterk dat de vlaggen serieus aan het fladderen waren door de wind, maar op deze foto is dat echt niet te zien, omdat de vlaggen ter plaatse blijven hangen en telkens terug naar de zelfde positie terugkomen.
Neem eerder vb een fietser, met lange sluitertijd, welke je met de camera volgt, zodat je onderwerp scherp is en de achtergrond wazig. Of stel je camera op statief aan de kant van de weg, met zeer lage sluitersnelheid, en neem vb de fietser of de autos in beeld, zelfs al zijn deze niet herkenbaar niet meer.
Hier heb je geluk gehad dat er juist een wagen uit de andere richting kwam, dit geeft aan de foto nog een extra dimensie beweging. De tweede vrachtwagen staat er scherp op. Op deze foto heb je inderdaad de indruk van beweging.
Probeer het nog een op een lagere sluitersnelheid, 1/30 sec, en tracht de vrachtwagen te kadreren, want dat is ook van belang.
Toch zijn er reeds vorderingen waar te nemen, dus we gaan verder.
Hier is het een beetje fout gelopen. Doordat je zo ver van de trein staat, geeft het bewegingseffect niet wat het had moeten zijn. Het is hetzelfde effect dat men krijgt als men naar een vliegtuig kijkt welke op 10 km hoogte vliegt aan een snelheid van 800 km/uur. Men ziet het praktisch ook niet bewegen.
Hier had je dichter bij het onderwerp moeten staan, camera gericht op statief, en maar wachten tot er een trein aankomt, en dan is het een kwestie van op tijd af te drukken.
Het begint te komen, de vrachtwagen mooi scherp, en de voorgrond onscherp. Het effect had nog beter geweest bij een nog lagere sluitertijd. En tracht in het vervolg geen obstakels te hebben tussen je camera en onderwerp.
Bij een nog lagere snelheid zouden de wazige bomen de vrachtwagen volledig verbergen, en dat is niet de bedoeling.
Oefen maar wat verder, en wees niet bang om nog lagere sluitersnelheden te gebruiken, digitale fotos maken kost toch geen geld, niet goed de vuilbak in. Vergeet ook niet te kadreren, en het voorwerp volledig op de foto te hebben.
Meer moet dat niet zijn, voorgrond haarscherp, vrachtwagen onscherp welke de beweging suggereert. Op 1/30 sec, nu kan je nog verder de uitdaging aangaan en nog eens langere sluitertijden gebruiken.
Tweede foto omgekeerd effect, Uw oefenen hebben resultaat opgebracht. Hier kun je ook nog even voor jezelf verder uitproberen, en het resultaat op de mailgroep plaatsen natuurlijk.
Beide fotos ook goed gekadreerd, valt U alleen maar proficiat te wensen met het resultaat, en U doorsturen naar Wilfried voor het thema Licht en portret
We beginnen er stilaan te komen, er zit reeds beweging in de trein, net op tijd, hij was bijna uit beeld. Ik ben eens gaan neuzen in de specificaties van je fototoestel, het is wel mogelijk om deze op sluitertijdvoorkeur te zetten. Zoek het even op in je gebruiksaanwijzing. Probeer even met de sluitertijd op 1/30 sec te plaatsen, het best op een statief om de bewegingsonscherpte op de voorgrond te vermijden, en afdrukken als het voorwerp halverwege het beeld staat.
Het is niet eenvoudig, maar oefenen is de enige oplossing.
Tweede foto, scherp onderwerp (jogger) en onscherpe omgeving. Ook hier heb je een te snelle sluitertijd, er zijn nog teveel details te zien in de achtergrond, en in dit geval mag de jogger iets meer naar rechts staan (kadreren). Probeer de loper goed in beeld te volgen, en synchroon met de loper je camera te bewegen, en blijven bewegen gedurende je afdrukt.
In beide fotos komt er reeds beweging in, dus nogmaals proberen tot het gewenste resultaat bereikt is.
