|
Lucky Drivers rit 31 mei was precies niet de zonnigste dag van het jaar , maar niettemin geen slechte dag voor de bestuurders van de “ lucky drivers “die hun samenkomst als geslaagd mochten noemen . Met de morgenkoffie bijeenkomst aan de leest konden zij met elkaar kennis maken . De diverse oldtimers gaven aanleiding tot gesprekken over wat zou je denken : “oldtimers “ . Iedere eigenaar is ergens fier op zijn metalen voorwerp .
Het plaatsen van het herdenkingsplaatje is altijd het eerste probleem bij zo’n rit doch Wim Salaets is superfier op zijn meesterwerkje en controleerde alle deelnemers op de aanwezigheid ervan . Ondertussen waren Geert Seys en zijn madame Marianne naarstig bezig met de ontvangst en de koffie . Koffiemeneer Geert ( ipv koffiemadame ) kon niet rap genoeg zijn om zijn bidon bij te vullen met het heerlijke drankje .
Stipt om tien uur wendden de 21 oldtimers zich naar de Ieperstraat om hun weg te vervolgen via landelijke wegen met licht benevelde velden naar Ledegem . Met de regelmaat van een klok werd de Ieperstraat verlaten en terug opgereden . Deze weg is immers één van de heirwegen aangelegd niet door Wim Salaets maar door de romeinen en loopt van Kortrijk - startten aan kantoor van mijn broer aan de shopping naar en tot Ieper , een groot steegje dus . Om mijn weg ernstig te vervolgen viel mij volgende op , als gepatenteerde frieteter dat de nieuwe patatjes nog erg klein waren en dat de frietkraamuitbaters in de toekomst hun prijzen zullen dienen te verhogen . L .
Dat de IJzer vlakte terug centraal was konden wij al vermoeden als snoodaards die we zijn . Wat mij vooral opviel is dat de Ijzer meer kronkelt dan mijn grijze hersencellen en ook meer dan de Leie , wat ik niet wist . Maar doordat ik mijn voorliggende Oldtimer MGB met super V8 motor diende te volgen ondervond ik hoe minimaal het zicht was door al die kronkels . Guy Vangeluwe en Rozemieke zijn vrouwke hadden er plezier in om ff de motor zijn duivels te laten ontbinden , maar mijn simpele goed afgestelde MGB met 1800 motor deed zijn best om deze keer geen pech te hebben . “Hand op mijn kop leggen om hout vast te houden tot behoud van mijn volgende keer pech” .
Eindelijk , Ramskapelle in zicht als een fata morgana in de woestijn , mijn maag snakte naar wat anders dan de dampende uitlaat van mijn voorrijdende V8 . Een aperitiefje in De Lanterfanter kan smaken , alhoewel de keuze “lanterfanter” slecht was gekozen gezien de snelheid die we maakten in de Ijzervlakte. Ik kan het niet helpen , deze keer miste onze statige Ijzertoren , temeer dat daar mijn Peter Odiel daar vocht . Doch het eten smaakte als kaviaar al was het van zeuge , klaargemaakt door een superkok kan dit heerlijk zijn . De waardes was op gegeven ogenblik blij dat de bende snoodaards gegeten hadden en verder trokken naar een ander gegeven punt in de streek . Ik hield terug mijn hart vast om de V8 te volgen tussen het hoog opgeschoten gras langs de landelijke kronkelende wegen .
Vroeger had ik met een andere MGB het moeilijk om op de Rodenberg te geraken en nu hield ik iedere maal de adem op als ik het monster van de bergkolos zag J. Doch Wim en Geert verkozen om rond de bergen te rijden om te genieten van het landschap , wat ik zeer lief van de beide heren vond . Aangekomen in Westouter hadden beide heren nog een andere verrassing “ kermis “ doch geen van alle twintig oldtimerdrivers hadden zin in een botsautoritje , dan maar een vochthoudend drankje in een van de plaatselijke herbergen nuttigen . Naar het schijnt is deze gewoonte een overblijfsel van de Vlamingen uit de romeinse tijd om de Italiaanse overheersing weg te moffelen , waar ik kan van meespreken en daarom…..
Derde fase werd ingeleid , richting Poperinge tussen de hoppevelden en fruitkwekerijen . Nooit zag ik zoveel fruitbomen , moe zijnde zag ik dwalend in gedachten kokosbomen en ananasstruiken die de bananenstruiken verdoken . Wat opviel is dat volgend jaar ons biertje zal duurder worden net als de friet , dit is te zien aan de hoppescheuten die slechts 30 cm hoog zijn door de koude meimaand . Oud en versleten zie je van alles , ook in gedachten een Allo-allo ijsje . Tot mijn grote verbazing waren wij aangekomen bij Allo-Allo te Poperinge . Een superlekker ijsje werd aangeboden en toen mij de vraag werd gesteld welke smaak voor U meneer moest ik niet lang nadenken . “Advocaat “, ik lust die rauw na voorgaande rechtszaak maar deze keer smaakten zij naar meer , dus heerlijk . Na een toespraak van Wim en Geert keerden wij uitgeput terug via autoweg naar Izegem . Wim was onze begeleider maar probeerde ons aan te zetten tot snelheid welke ik niet deed daar ik een heilige schrik heb van autostrades met oldtimers . Vroeger had ik pech op de autostrade maar tot overmaat van ramp was er geen pechstrook en de voorbijrijdende wagens dienden af te remmen , ff zag ik God maar hij gaf ons nog enkele dagen verlof. Kort: prachtige regenachtige dag gerealiseerd door Wim - Geert en Ilse - Marianne , zo zie je dat de oldtimers je regendag zonnig kunnen maken .
Dank aan de warme sfeer die er heerste bij de deelnemers .
Spruytte Ghislain - Petralia
https://www.youtube.com/watch?v=gmdcFt2Gb2s
LUCKY DRIVERS 31 mai 2015
Le 31 mai ne fut certainement pas la journée de l'année la plus ensoleillée, cependant cela n’a eu aucun effet sur le moral des participants à la balade "Lucky Drivers" qui ont pleinement apprécié cette belle sortie.
Dès leur arrivée au matin, autour d’un café au «Leest», ils ont pu faire connaissance entre eux.
Les conversations allaient bon train, chaque propriétaire étant fier de son objet métallique.
Placer la plaque rallye sur la voiture est toujours le premier problème pour certain, mais Wim était très fier de son chef-d'œuvre et a vérifié à ce que tous les participants l’ai mise sur son véhicule.
Pendant ce temps, Geert et Marianne Seys s’occupaient à la réception des participants et aussi pour servir le café.
A dix heures précises, les 21 ancêtres se sont dirigés vers la rue d’Ypres, pour ensuite poursuivre leur route vers Ledegem. Avec une régularité de métronome, cette rue a été empruntée une première fois, et puis reprise une seconde fois. Cette voie a été construite, non pas par Wim Salaets, mais bien par les Romains. Elle reliait Courtrai à Ypres, une sorte de grande artère à l’époque.
Avant de poursuivre sérieusement mon récit du jour, je voudrais encore ajouter que j’ai remarqué la chose suivante : En tant que mangeur de frites patenté, j’ai constaté que les pommes de terre étaient encore très petites pour la saison et qu’à l’avenir, les exploitants de friterie devront revoir leur prix à la hausse.
Autre chose, je ne pensais pas que les méandres de l’Yser étaient aussi sinueux. En longeant ce cours d’eau, j’ai suivi pendant tout un temps la MGB V8, je ne me suis pas rendu compte du peu de visibilité, avec tout ces virages. Guy Vangeluwe et Rozemieke, sa petite femme, ont pris un malin plaisir en laissant parler la puissance de leur moteur.
De mon côté avec mon simple 1800 bien réglé, je n’ai pas été victime de panne mécanique.
Enfin, Ramskapelle en vue, comme un mirage dans le désert, mon estomac avait envie de quelque chose de différent que l’odeur d’échappement d’un V8.
Un petit apéritif au "De Lanterfanter" peut tomber à point, mais cette fois l’endroit a été mal choisi compte tenu de la vitesse a laquelle nous avions roulé dans la vallée de L'Yser.
Sorry, je n’y pouvais rien mais pour une fois, je n’ai pas vu l’imposante tour, et dire que mon parrain Odiel y a combattu.
Le repas a bien goûté à tout le monde, comme du caviar alors que c’était du porc, mais préparé par un super cuisinier. C’était délicieux ! En repartant, j’ai a nouveau retenu mon souffle pour suivre la V8 entre les hautes herbes le long des routes sinueuses de campagne.
Dans le passé, avec une autre MGB, j'avais rencontré des difficultés pour escalader le Mont Rouge, ce qui fait que maintenant chaque fois que j’arrive au pied de ce colosse montagneux, je ressens une certaine appréhension et retiens mon souffle.
Mais Wim et Geert ont eu pitié de moi, et ont choisi une route qui contournait ce mont, pour ainsi pouvoir profiter d’un autre paysage. En arrivant à Westouter les deux compères nous avaient encore réservé une autre surprise, la "KERMESSE". Mais aucun des vingt participants à la balade n’a encore eu l’envie d’entamer une séance d’autos tamponneuses. A la place de cela, nous avons dégusté une bonne boisson rafraîchissante dans une des nombreuses auberges locales.
La troisième phase était lancée, direction Poperinge par les champs de houblon et les vergers. Je n’ai jamais vu autant d'arbres fruitiers de ma vie.
Très éprouvé par cette longue journée, mon esprit commençait à divaguer. A un moment donné, je croyais errer dans une plantation de cocotiers, d’ananas, avec aussi des bananiers.
Ce qui me vient encore à l’idée, c’est que l'année prochaine je pense que notre petite bière sera aussi plus chère, comme les frites d’ailleurs.
J’ai en effet remarqué que les jets de houblon mesuraient seulement 30 cm de haut, ils accusaient donc un certain retard, tout cela à cause de ce mois de mai bien trop froid.
Un peu plus tard, nous sommes arrivés chez «Allo Allo» à Poperinge. Une délicieuse crème glacée nous a été offerte, quand on m'a demandé : «Quelle saveur pour vous monsieur ?» Je n’ai pas du réfléchir longtemps. J’ai répondu "Avocat". Je connais bien ces personnes pour les avoir déjà approché un jour dans ma vie, mais cette fois ils avaient bien meilleurs goûts.
Après le petit mot de la fin de Geert et de Wim, nous sommes revenus chez nous par l'autoroute à Izegem. Wim a roulé devant nous, et il a essayé de nous inciter à la vitesse. J’ai fait semblant de rien, parce que j’ai une sainte horreur de rouler sur des autoroutes avec des voitures «VINTAGE». Dans le passé, j’ai eu un problème sur une telle route, et pour corser les choses, il n’y avait même pas de bande d’urgence.
Les voitures qui sont arrivées devaient freiner. J’ai vu le Bon Dieu de tout près, mais cela s’est bien terminé, et il m’a encore donné quelques jours de congé.
En résumé, la journée du 31 mai fut une belle journée, pluvieuse peut-être, mais bien préparée par Wim, Geert, Ilse et Marianne. La preuve que les voitures de collection peuvent modifier une journée pluvieuse en une journée ensoleillée.
Merci pour l'ambiance chaleureuse qui a régné parmi les participants.
Spruytte Ghislain - Petralia traduction Christian
|
