NIEUW: Blog reclamevrij maken?
Mijn vriend "Harpspeler" heeft nu een blog met deze naam... Bezoek je blog "harpspeler" ook eens???
Foto
Foto
Dochter Saroja was ook mee met de TGV naar Parijs ! ! !
Foto
Mijn dochter, die op 20 februari in Trier was, met me.  Natuurlijk met de trein : Veurne-Brussel-Luxembourg-Trier!
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
vier keer station Adinkerke, nu De Panne en één keer station Duinkerke, 20 km van Adinkerke, mààr in Frankrijk en in de 21ste eeuw dus bijna niet meer bereikbaar met de trein, maar wél met een Franse bus!!
Foto
Foto
De "Tour de France" stond, in 1956, voor de overweg van Station Veurne!!
Foto
Het laatste Franse station richting Adinkerke : Bray-Dunes (rond 1930), toen nog dagelijks in verbinding met de spoorlijn 73 van Adinkerke naar Gent en Brussel!!
Foto
Foto
Mijn twee Elzasser-vrouwen steunen Trekhaak ook ! ! !
WEEKENDTREIN = GOEDKOPE TREIN !! !! !!
Zoeken in blog

Foto
Ikke met oude kepi bij Sauwens, toen Minister van Verkeer....
Foto
Foto
Foto
Inhoud blog
  • Werkgroep wil spoorfiets op spoor van Adinkerke (b) naar Dunkerque (f).
  • spectaculaire stoomontwikkeling
  • Paul Delvaux en de trein
  • telegrafische afkortingen...
  • Haar naam is Nicole
  • Families De Coninck of Lievens uit Wilrijk!
  • Gezocht : inwoners van Wilrijk
  • stoomtreinen Maldegem
  • stoom in Maldegem
  • ESEN
  • stemmingsbeelden
  • toen reed de trein naar Duinkerke
  • studententrein
  • Kerst-vrede
  • Nieuwe dienstregeling
  • ledendag
  • BOM JEZUS (Portugal)
  • treinwinkelen?
  • Mooie foto...
  • minder dan 9 euro!
  • Stoomtrein tussen Libramont en Aarlen!
  • Ongelukken met de treinen!
  • Fons
  • in memoriam : Tom Compernolle
  • spoorbrug Veurne...
  • gesmeerd...
  • oude trams
  • Heide-Calmpthout
  • stations van weleer
  • Franse trein in Adinkerke
    Foto
    Saroja, mijn dochter, in Aix-en-Province, voor het huis van Cézanne.
    Foto
    Foto
    Station Veurne (1895) en stationskar (1904), nog in dienst te Veurne als bloembak!
    Foto
    zie het artikel van 30.11.05...
    Foto
    "Isenberghe" was met Veurne verbonden door de stoomtram.  "Izenberge" heeft de eerste Vlaamse "belbus" naar Veurne gekend.
    Foto
    1989 : Dunkerque (Fr) - trein naar
    Foto
    Veurne station : een gebouw als een kerk! Spring eens binnen!
    Foto
    Trekhaak 73
    Werkgroep ter bevordering van Openbaar Vervoer in de Westhoek
    OPENBAAR VERVOER VOOR IEDEREEN !! MAAR OOK NAAR HET NABIJGELEGEN (FRANSE) DUINKERKE !! NU OOK MET FOTO'S VAN LANG GELEDEN !!
    31-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Waar gebeurd verhaal

    Lang geleden, toen de treinticketjes nog van die rose rechthoekige kaartjes waren, werden die ook nog gedrukt met een machine, waar door de bediende hard op moest geslaan worden.  Een vol ticket van Veurne naar Adinkerke kostte toen 14 frank, een "half" ticket (met verminderingskaart) was niet de helft van de prijs, maar ... 12 frank.
    Een heer komt aan het Veurnse loket en vraagt een ticket naar Adinkerke.  De bediende klopt het ticket, zegt "14 frank alstublieft" en die heer begint nu wel te discussiëren, zeker, dat hij een half ticket gevraagd had en hij maar 12 frank wil betalen.  De bediende klopt een nieuw ticket, en begint op de (kleine) keerzijde van het ander biljet te schrijven...waarschijnlijk de uitleg waarom hij dat niet verkocht heeft???
    De heer met de halve kaart ziet dit, vraagt of hij nu al dat werk heeft bezorgd aan de bediende, betaalt met een briefje van 20 frank en zegt : "als jij daar zoveel werk aan hebt, mag je het wisselgeld houden!".  En zeggen dat hij eerst discussiëerde over 2 frank, en daarna 8 frank liet vallen.  En 't is echt waar gebeurd (want ik was de bediende aan het loket).

    31-10-2006 om 00:00 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    28-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Station Butgenbach
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Waar ligt het station van Butgenbach nu weer?  Je zal het zeker niet vinden in het officiële spoorboekje, want het is een spoorlijn va, vrijwilligers, die er enkel in de zomermaanden over sporen!  Maar intussen is Butgenbach wel te zoeken en te vinden in de Oostkantons van België.

    28-10-2006 om 00:00 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    25-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.zo modern en toch al verdwenen
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Dit seinhuis was zo modern, maar is toch al verdwenen! ! !

    25-10-2006 om 16:29 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (1)
    24-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.nog een foto van B21
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Een foto voor het archief : de EBP-computer in De Panne-station, die vorige zondag uit dienst verdween! 

    24-10-2006 om 00:00 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Problemen voor oudere reizigers!

    In bepaalde stations zijn de perrons vrij laag, en hebben min-validen en oudere reizigers last om op en af te stappen van de trein.
    "Trekhaak73" beseft zéér goed dat dit voor problemen kan zorgen en heeft de betrokken politici ingelicht, ten einde de spoorwegen aan te zetten om de perrons van die stations dringend op hun begroting op te nemen, en aldus de perrons te verhogen.  Volksvertegenwoordiger Roel Deseyn heeft hierover op 24 oktober 2005 in de Kamer van Volksvertegenwoordigers een vraag gesteld aan de Heer Bruno Tuybens, staatssecretaris, in naam van de Heer Minister van Overheidsbedrijven.  Voor KOKSIJDE zou daarover een gesprek bezig zijn tussen de gemeente Koksijde en de Overheid.  Dus voor Koksijde zou er, op termijn, voor de lage perrons een oplossing op komst zijn!
    Naast Koksijde en De Panne hebben we, volgens een reactie van een reiziger, dit probleem ook in Zottegem!

    24-10-2006 om 00:00 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    23-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Blok 21 bestaat niet meer!
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Zie vorige berichten...

    23-10-2006 om 10:37 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    19-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.in memoriam
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Klik eens op de foto!
    Aansluitend op vorig bericht komt hier een foto waarop de oude blokpost van station Adinkerke (De Panne) rechts te zien is.  In de achtergrond, rechts het station, waar tot volgende zaterdag (21 oktober) het huidige ELECTRONISCHE SEINHUIS is ondergebracht.
    Links, achter de struiken, zie je een deel van de diesellocomotief, type 62, die de dienst verzekerde tussen De Panne - Gent Sint Pieters en Geraardsbergen.  Deze foto is uit het begin van de jaren '90, fotograaf van dienst is de Heer Dejonckere!

    19-10-2006 om 00:00 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    17-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Blok 21 De Panne
    Nog een paar dagen, en het seinhuis van Adinkerke (De Panne) bestaat niet meer...
    In de nacht van 21 op 22 oktober zal de computer, die in mei 1996 als "primeur" voor Vlaanderen in het stationsgebouw van De Panne werd in dienst genomen en de besturing van (onder andere) de seinen voor de treinen tussen De Panne-Veurne-Diksmuide op lijn 73 verzekert, worden afgekoppeld!  Op dat ogenblik zal die besturing vanop het grote seinhuis Blok 7 te Brugge gebeuren!
    Wie die computer in De Panne nog eens wil zien, kan even aan het loket gaan zien, want het is vanaan het loketvenster te zien.  Na 21 oktober verdwijnt dus het "seinhuis" van De Panne definitief!  Op het seinhuis van Brugge zal dan een deel van de sporen van Brugge staan, het seinhuis van Knokke, De Panne en Oostende!
    Ik hoop nog een foto van het seinhuis van De Panne te vinden en morgen hier te plaatsen, even geduld...

    17-10-2006 om 20:23 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    13-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.nog even de Zwitserse sporen
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Hiernaast : het seinhuis van Kerzers (bij Fribourg) werd gebouwd in 1896 en is heden nog in gebruik...
    - - - - - - - - - - - - - -
    Doet mij denken aan het seinhuis "Blok 21" van De Panne, dat tot in 1996 in gebruik was, aan de ingang van de spoorwegbundel van Adinkerke-Panne.  Opmerkelijk is dat de Electronische Bedien Post (EBP) van De Panne, nu in gebruik in het stationsgebouw, na amper tien jaar gebruik, uit de Westhoek van Vlaanderen zal verdwijnen en... op de centrale blokpost van BRUGGE moet komen...  De eerste fase begint morgennacht (14 op 15 oktober) en wordt een feit op 22 oktober.
    Binnenkort méér hierover!

    13-10-2006 om 16:01 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    12-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.locomotief
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Nog éénmaal een stoomlocomotief...
    Het is dus de 1014.

    12-10-2006 om 20:22 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    11-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Stoom, stoom en nog stoom!
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Mag ik jullie nog eens een stoomtrein uit vervlogen dagen aanbieden???  Of wordt het eentonig??
    Stoomlocomotief 81340 komt aangestoomd!  Meteen zie je nog eens het oude seinsysteem met "armen" ernaast!
    Als je op een stoomtrein klikt, wordt hij natuurlijk groter!

    11-10-2006 om 20:41 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    10-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.seinarmen....
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Begin twintigste eeuw werd er gesproken van "seinarmen" bij de spoorwegen!!  Zou dat dan zijn met deze "armen"???

    10-10-2006 om 00:00 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (1)
    09-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Stoom genoeg ...
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Voor een derde maal gaan we méér dan 50 jaar terug - weer een stoomtrein!  Deze 29013 reed officiëel voor het laatst in 1966.  In werkelijkheid reed deze nog een maand geleden (zie vorige berichten).

    09-10-2006 om 20:40 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (1)
    07-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.stoomlocs
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Belgische stoomlocomotieven...maar die rijden NU niet meer!

    07-10-2006 om 00:00 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    06-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.stoomtreinen van vroeger
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Stoomtreinen...
    deze reden bij de Belgische spoorwegen.

    06-10-2006 om 21:09 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.OUT
    WE LAGEN ER DRIE DAGEN UIT, WEGENS EEN "WORM", maar nu moet alles weer goed komen, zonder problemen voor jullie, die mij bezoeken en mij schrijven

    06-10-2006 om 00:00 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    03-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.stomers te Mariëmbourg (2)
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Nog een stomer, die tijdens de stoomdagen in Mariëmbourg te zien was!

    03-10-2006 om 00:00 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)
    02-10-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Mariëmbourg en zijn stomers
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Herinnering aan de stoomdagen in Mariëmbourg (deel 1).

    02-10-2006 om 19:18 geschreven door Joskevermeulen


    >> Reageer (0)

    Foto

    "De grote Oorlog" (1914-18) heeft toen de Westhoek vernield!  Hier het station Nieuwpoort-bad : nog in het begin van die oorlog!
    Foto

    Mijn stokpaard : in 1910 reed deze loc reeds 120 km per uur!!!



    Misschien zullen sommigen onder u denken dat de schrijver van dit blog vooral leeft in het verleden.  Dit is zeker niet het geval !  Het blog van kunstschilder g bulcke moet het gewoon hebben van het verleden, omdat deze schilder geleefd heeft in de 20ste eeuw, en ik hem ook maar tijdens mijn jeugd heb gekend!  Daarentegen kijkt het blog van trekhaak vooral in de toekomst, terwijl de mooiste foto’s over het openbaar vervoer in het verleden werden gemaakt.  omdat ik medeschrijver ben van de “geschiedenis van het openbaar vervoer langs spoorlijn 73 van gent naar De Panne  (adinkerke), ben ik in het bezit van een enorm dossier met foto’s over het openbaar vervoer, wat ik aan de liefhebber graag meegeef via het blog van trekhaak 73!


    Foto

    affiche voor de wereldtentoonstelling in 1910 in Brussel
    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.


    Foto

    Hoofdpunten blog kunstschilder_g_bulcke
  • Eindelijk nog een schilderij gevonden
  • claude manet
  • Omdat kinderen belangrijk zijn...
  • Omdat kinderen belangrijk zijn...

    Trekgastenboek
  • cialis online 45244
  • kamagra website reviews uk Taf
  • kamagra gel opinie forum Jag
  • cuanto cuesta cialis en chile
  • cos e cialis generico

    Duwt een keer op het knoptje om een berichtje bij te steekn! Je zijt er altijd welkom hoor!!!



    Zoals je kan zien, gaat "Trekhaak 73" naar de politiek, zonder zich aan een partij te binden.

    Foto

    Bover : Fortem-statie : zonder "Trekhaak73" was Alveringem verbonden met de trein uit Veurne door... een tram!!!
    Foto

    Archief per maand
  • 05-2012
  • 08-2011
  • 04-2011
  • 03-2011
  • 05-2010
  • 03-2010
  • 12-2009
  • 01-2009
  • 12-2008
  • 11-2008
  • 10-2008
  • 09-2008
  • 07-2008
  • 06-2008
  • 05-2008
  • 04-2008
  • 03-2008
  • 02-2008
  • 01-2008
  • 12-2007
  • 11-2007
  • 10-2007
  • 09-2007
  • 08-2007
  • 07-2007
  • 06-2007
  • 05-2007
  • 04-2007
  • 03-2007
  • 02-2007
  • 01-2007
  • 12-2006
  • 11-2006
  • 10-2006
  • 09-2006
  • 08-2006
  • 07-2006
  • 06-2006
  • 05-2006
  • 04-2006
  • 03-2006
  • 02-2006
  • 01-2006
  • 12-2005
  • 11-2005


    Foto

    Foto

    Ons mooie station van De Panne, waar trein en tram NAAST ELKAAR komen, op wandelafstand van PLOPSALAND, waar dit jaar, jammer genoeg, wat minder kinderen met (groot-)ouders zijn naartoe geweest...
    Foto

    Foto

    Foto

    Marseille : "le Vieux Port" - om tot rust te komen...
    Foto

    Hierboven de spoorwegbrug van BUTGENBACH, mooi hé??
    Foto

    Nee, deze toren met (gevulde) champagneflessen zal niet omvallen... ik had op dit moment nog niets geproefd
    Foto

    ODE AAN DE CHAMPAGNE
    Foto

    Foto

    Foto

    DRIE MAAL STATION DIKSMUIDE : (van onder naar boven) in 1918, tot 1962 en daarna!!


    Foto

    Foto

    trein en personeel naar Duinkerke

    Kijk je ook wel eens naar "Een Belg in Frankrijk"??


    Laatste commentaren
  • Stoomtrein in Roeselare (Christiaan Therry)
        op graag gedaan...
  • rH3BWOZFB (epDIwodkcs)
        op station Veurne
  • SBdXZdr35K (zf3tBVqPNP)
        op Llanfair en Martin of Martine
  • 0TuLLoSXhN5B (WwrJLYGiD)
        op LIEGE, lang geleden
  • Foto

    Mijn dochter met "slapersmuts"... houdt van treinreizen!
    Foto

    Vanaf 1 februari : beter streekvervoer rond Diksmuide!!
    Dankjewel  "De Lijn".
    Image Hosted by ImageShack.us

    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!