Archief

NIET VERGETEN ! Morgen Zaterdag schakelen we opnieuw over naar het winteruur , om drie uur 's nachts word het plots weer twee uur , dat betekent dat we een uur langer kunnen slapen of ... en toch op dezelfde tijd opstaan .

Het is een raar gezicht in Hoegaarden , geen borden met verboden toegang , geen stopborden , geen afsluitingen of geen borden met omleiding sus of zo niet meer , na twee en een half jaar dit beeld gewoon te zijn en moeten nadenken hoe we best zouden kunnen of mogen rijden als we ergens in het dorp moesten zijn , is nu plots alles open , alle borden weg , alle omleidingen opgeheven , men kan weer normaal naar Tienen rijden en overal alle bestemmingen in het dorp bereiken ...

                                                               DE WERKEN ZIJN GEDAAN !

Vanaf Maandag rijden ook alle bussen hun normale traject en word er enkel richting ingevoerd in de Kloosterstraat en de Vroentestraat , beide straten komen samen uit op het kruispunt aan de pizzeria .

De haltepalen van de bushaltes zijn geplaatst maar weeral blijkt dat er niet genoeg is nagedacht over de situatie want in de Tiensestraat valt er in beide haltes een officiele parkeerplaats binnen de wettelijk voorziene afstand van 15 meter vanaf de haltepaal . Aan de school Mariadal zijn er dan weer zitbanken geplaatst aan de bushalte waar men rustig kan zitten wachten op de bus , maar wel in open lucht want er is nergens een schuilhuisje voorzien .

Verder komen er in de toekomstge éénrichtingsstraten afgetekende parkeerplaatsen aan één kant van de weg , die zijn al afgemeten maar de definitieve aflijning zal later gebeuren afhankelijk van het weer .

Overal op het vernieuwde traject staan ook verschillende vuilbakken waar alleen klein afval zoals drankblikjes of flesjes in kunnen , zeker niet de bedoeling om zakken huisvuil in te deponeren , en buizen voor hondenpoepzakjes waar iedere hondeneigenaar het gevoeg van zijn lieveling in kwijt kan , en alleen daar in . Men is trouwens verplicht om op de wandeling met een hond , zakjes bij te hebben om te ontsnappen aan een gasboete , en die dan effectief te gebruiken .

En verder zien we wel , er zijn al verschillende opmerkingen gemaakt over de werken , maar de echte voor en nadelen van de vernieuwing komen wel automatisch aan het licht binnen enige tijd gebruik ervan !

Het jaarlijks spaghettifestijn van de Vlaamse Liberale Vrouwen bracht iets meer dan 100 hongerige sympatisanten naar hun lokaal De Cerkel in Hoegaarden . Het vaste vrijwillige keukenpersoneel zorgde voor het heerlijke eten en deed hun goede kookreputatie alle eer aan .

Voila se , 't is weer gelapt ! Inderdaad , de nieuwe rijweg vertoonde ter hoogte van het Nieuwhuys reeds barsten en de betonnen blokken die de kanten afbakenen en dienen als goot om het regenwater naar de duikers te leiden , waren op verschillende plaatsen stukgereden door het zware verkeer van de brouwerij , er wordt dan ook gevraagd aan de brouwerij om in de toekomst kamions te gebruiken met meedraaiende achteras welke heel wat minder belastend zijn voor het wegdek .

Een hele week heeft men gewerkt aan deze herstelling , Maandag werd het wegdek opengebroken en pas vandaag weer dichtgegoten , een lapje bruine beton van 4 m² , een streepje grijze beton hier en daar en de zaak is weer in orde , tot de volgende herstelling zich opdringt , maar dan is het op kosten van de gemeente die immers vanaf 2014 de Provincieweg overneemt !

De twee inspraakvergaderingen , op Woensdag voor Hoegaarden-centrum en Outgaarden , op Donderdag voor de andere deelgemeenten , hebben het gemeentebestuur heel wat wijzer gemaakt , vooral dat 80 % van de inwoners helemaal niet tevreden is met het uiteindelijke resultaat en niet te vinden is met de aanpak van het mobiliteitsprobleem .

De rode draad door het gehele plan was een nijpend tekort aan parkeerplaatsen , er zijn inderdaad over het ganse vernieuwde traject heel wat parkeerplaatsen gesneuveld , terwijl de plaats er toch aanwezig is maar benut wordt als voetpaden van 5 meter breed (voor wie ?)terwijl er op andere plaatsen kubussen in beton en zitbanken geplaatst(voor wie ?) werden en de bewoners kunnen hun wagen kwijt op loopafstand van 4-500 meter van hun woonst .

Ook op de fietssuggestiestroken (nieuwe naam voor fietspad dat ook gebruikt mag worden door auto in tegenstelling met een echt fietspad) waren er heel wat opmerkingen , ondermeer dat de hoekig afgesneden kant zeer gevaarlijk is voor fietsers als je die kant raakt met het wiel lig je op de grond , is trouwens al een paar keren gebeurt , beter zou zijn deze kant af te schuinen . Ook werd de terechte opmerking gesteld dat de fietser gebruikt word als levende afremmer voor het verkeer .

De op de vergadering aanwezige organisatie grondmij gaat een aangepast mobiliteitsplan opstellen na grondige inventarisatie van de parkeersituatie zowel overdag als s'nachts waarbij dan vooral gelet word in welke mate inwoners dicht bij hun woonst kunnen parkeren ,of niet .

Op 28 October komt er eindelijk na meer dan twee jaar omleidingen een einde aan de miserie en kunnen de handelaars beginnen aan de heropbouw van hun klantenbestand dat ze door de werken zijn verloren , hopelijk komen er nog niet te veel mankementen aan het licht en moet men niet constant opnieuw de straten afsluiten voor herstellingen allerhande en zijn we enige jaren gerust !

  Op de ring van Brussel rijdt een jongeman richting Waterloo.

Terwijl hij in de file staat, klopt er plots iemand op zijn venster. Hij doet zijn venster open en vraagt: ‘Wat is er aan de hand?’

De andere antwoordt: ‘Terroristen hebben Pieter DE CREM, Madame NON, Yves LETERME, Laurette ONKELINCKX, Jl. DEHAENE, André FLAHAUT, Michel DAERDEN, Servais VERHERSTRAETEN, Anne-Marie LIZIN, Olivier MAINGAIN en Elio DI RUPO gegijzeld.

Ze vragen 2 miljoen VOOR het einde van de week! Anders worden de gijzelaars overgoten met benzine en gooien ze er een lucifer in.

Dus, begrijpt u, vragen we aan elke chauffeur die voorbijkomt een bijdrage.’

De jongeman vraagt: ‘En … hoeveel geven de anderen?’

Dat hangt er van af, zegt de man: meestal tussen de 5 en 10 liter…’ 

En vandaag is men dan gestart met het opnieuw opbreken van het nieuwe wegdek op het kruispunt aan het Nieuwhuys , alle gebarsten beton moet eruit alsook de dure blauwe steen voor de afboording van de weg die blijkbaar niet het zware verkeer aankon !

Met niet al te veel goesting presies , want ondanks dat de straat in de drie richtingen perfect afgezet was vanaf 7 uur 30 is de eerste arbeider pas opgedaagd om 10 uur 30 en dan moesten ze nog beslissen wat ze exact gingen doen , terwijl de aankondiging van deze extra werken reeds van meer dan veertien dagen geleden dateert !!

Omdat de gemeente Hoegaarden een energiezuinig beleid voert , is deelgemeente Meldert nu het eerste dorp die zijn straatverlichting kan dimmen tussen 23 en 5 uur . Energieleveransier Eandis deed deze zomer de nodige aanpassingswerken aan de verlichtingspalen en de electriciteitscabines waardoor de straatverlichting tot 40 % kan worden vermindert , dit geeft helemaal geen comfortvermindering en is nauwelijks zichtbaar , maar vermindert het verbruik wel met 5000 kilowattuur wat de faktuur met 1000 euro drukt !