Flitspalen

Na de ongebruikte metrotunnels in Antwerpen, onafgewerkte bruggen, enz. heeft het station van Brecht op de hogesnelheidslijn langs de E19 ook een plaats gekregen in het blunderboek van de Belgische werken.

Dit station op de HSL van Antwerpen naar Rotterdam is al meer dan 2 jaar klaar maar kan niet gebruikt worden omdat het veiligheidssysteem van de sporen niet is aangepast aan de locomotieven.  Aangepaste locomotieven zijn er ook nog niet.


Eerst was vooropgesteld dat er vanaf september 2007 shuttletreinen zouden rijden tussen dit station 'Noorderkempen'  en Antwerpen-centraal, maar die datum werd niet gehaald, evenmin alle latere deadlines.
De oorzaak van de vertraging ligt bij de homologatie van de Europese beveiligingssoftware ETCS, 

(klik op de letters voor meer uitleg hierover) die geïnstalleerd moet worden op de door de NMBS bestelde locomotieven.


Eind vorig jaar werd bekend gemaakt dat er vóór december 2009 wellicht nog geen trein zal rijden naar dit nieuwe station.  Voor de Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers (BTTB) was de maat vol.  Dit was al de 10de keer dat de opening van het station Noorderkempen in Brecht uitgesteld werd.

Met een eenvoudiger beveiliging of door veiligheidsinstallaties bij andere fabrikanten te bestellen zou het nochthans perfect mogelijk zijn om op dit traject nu reeds treinen te laten rijden. "Als de NMBS dit niet wil, moet een andere spoorwegonderneming het maar doen", aldus de BTTB.

Maar er komt licht aan het eind van de tunnel.

De NMBS heeft nu bevestigd dat de recente testritten positief uitvielen en dat het zo goed als zeker is dat op de hogesnelheidslijn langs de E19 de eerste trein Antwerpen-Brecht zal rijden op zondag 14 juni.

De burgemeester van Brecht spreekt van een historisch moment en wil rond deze gebeurtenis allerlei festiviteiten organiseren.

Ook gaat men het ruimtelijk structuurplan Vlaanderen aanpassen om Brecht de mogelijkheid te geven de omgeving van het station Noorderkempen economisch te ontwikkelen. Men denkt hierbij aan winkels die eigen zijn aan een stationsbuurt, horecazaken, hotels, kantoorgebouwen en ook woningen.

De dagen lengen,

de vogeltjes kondigen uit volle borst

de lente aan.

Aan de bomen verschijnen nieuwe knoppen

en ook de bloemen bekennen stilaan kleur.

Wat is dit weer een mooie tijd van het jaar.

Natuurgebied 'Oude landen'                (foto: E.M.)

In de jaren '70 is men in Antwerpen begonnen met de bouw van tunnels voor een metro, de 'premetro' zoals men het noemt. 
In 1975 werd het eerste tracé, Centraal Station-Meir-Groenplaats, in gebruik genomen en enkele jaren later ook de zuidelijke aftakking.

Maar er werden meerdere tunnels gegraven.  
Antwerpen beschikt over een premetronet van 13.487 meter.  Hiervan is 8.061 meter in gebruik. De resterende 5.426 meter zijn nog steeds ongebruikt, maar wordt wel al die tijd onderhouden. 
 
Deze ongebruikte tunnels leverden meermaals een erevermelding op in de reeks van 'nutteloze werken in Vlaanderen'.
    

Nu, na 30 jaar leegstand, heeft De Lijn geld uitgetrokken om de tunnel onder de Turnhoutsebaan, welke reeds in de jaren '80 voltooid werd, in gebruik te nemen.  Vanaf 2015 zullen er dan voor het eerst trams door die tunnels rijden.
  
Volgens hardnekkige geruchten bieden deze tunnels een onderkomen aan ratten en zijn ze een thuis voor clochards.
Wie wil weten of dit echt zo is kan op zaterdag 4 of zondag 5 april een wandeling maken door de premetrotunnel onder de Turnhoutsebaan en de Carnotstraat.  De wandeling start aan de ongebruikte tunnelingang ter hoogte van het kruispunt van de Noordersingel en de Stenenbrug om na een tocht van 2 km te eindigen onder het Astridplein, waar ge weer naar boven kunt.

(foto's: www.on-point.be en www.bttb.be)

Vissen in mijn tuinvijver
vóór de ongewenste reiger-bezoeken.
Maar er zijn ook enkele vissen verorberd door katten van de buren.

Go to ImageShack® to Create your own Slideshow
Ik had nochthans een reigerschrik drijven en toen bleek dat dit niet hielp, heb ik blinkende cd'tjes boven de vijver gehangen.  Maar dat blijkt ook niet te helpen. (zie mijn artikel hierover van 30/3/08 en 13/4/08 of tik 'vijver' in zoeken in blog.).
Heb nu een nep-vis in de vijver drijven.  Bedoeling is dat een reiger die als gemakkelijkste prooi eerst zal pakken en dan schrikken vermits die vasthangt.
Tegen de katten heb ik vorige zomer rondom een koord gespannen.

 Het is weer zover.  Het laatste weekend van maart schakelen we over naar de zomertijd.
In de nacht van zaterdag op zondag moet om 2 uur de klok een uur vooruitgezet worden.
Dat doen we nu al sinds 1977, zogezegd om energie te sparen, doordat het dan 's avonds een uur langer licht is.
Maar eigenlijk zijn er weinigen die het een goede zaak vinden. 
- De zogezegde besparing aan energie is mimimaal, verwaarloosbaar.
- 's Morgens is het terug een stuk kouder, zeker de eerste weken.
- Studies wijzen erop dat de omschakeling naar het zomeruur een aanslag is op onze biologische klok die minutieus ons dag- en nachtritme regelt.  Vooral in de week na de overgang hebben veel mensen moeite om zich aan te passen.  Ouderen en kinderen zijn er erg gevoelig voor.
- De maandag na het invoeren van de zomertijd is er een extra hoge piek aan auto-ongevallen.
- Het slaapgedrag van veel mensen is ontregeld.
- In de eerste week na de omschakeling zijn er 5% meer hartinfarcten.
- Dieren passen zich niet aan.  Denken we daarbij aan boeren en veetelers.

Europa is alleszins nog niet van plan de zomertijd terug af te schaffen. Er gaan zelfs stemmen om de zomertijd heel het jaar te behouden.

Even iets over Graaf Daniël Le Grelle, die ik vernoemde in mijn artikel over het Reigersbos.
Graaf Daniël Le Grelle heeft als ex-CVP'er veel gedaan voor de noordelijke poldergemeenten.  Voor Antwerpen was de Polder vroeger niet meer dan een vergeten uithoek aan de grens.  Vijftig jaar heeft hij zich ingespannen voor erkenning.  Le Grelle heeft tot bij Koning Boudewijn en de Raad van State gepleit voor de polderdorpen Berendrecht, Zandvliet en Lillo en kon zo voorkomen dat deze van de kaart verdwenen.  Hij heeft het poldermuseum van Lillo opgericht (okt. 1959) en heel wat restauraties van Antwerpse en Brusselse monumenten gerealiseerd.  Hij is wellicht het bekendst als de beschermheer van de Antwerpse reigers die al een eeuw nestelen in de eiken die de familie van Delft, de schoonfamilie van de graaf en de bouwers van het kasteel, er meer dan driehonders jaar geleden plantten. 

Graaf Daniël Le Grelle in zijn geliefkoosde Reigersbos.

Graaf Le Grelle is een sympathieke man, maar is eigenlijk altijd een rebel geweest. "Ik veegde mijn klak aan de partijtucht.  Ik was niet op mijn plaats binnen de CVP.  Dat waren allemaal mensen van de Nationalestraat 111, van het ACV en het ACW dus en die beslisten over alles.  Ik was een standenloze.  Een standenloos en conservatief christendemocraat." 

En nu, op zijn 87ste, is hij nog steeds niet bang om zichzelf te zijn.