Vrijdag 4 september 2009
Uitdieping Westerschelde
De UITDIEPING VAN DE WESTERSCHELDE
Toen eind augustus onze minister van Buitenlandse Zaken Yves Leterme naar Nederland trok om er te gaan praten over het zoveelste vertragingsmanœver bij de uitdieping van de Westerschelde, heeft de Nederlandse premier Jan Peter Balkenende nog gezegd : "De Westerschelde zal worden uitgediept. Nederland zal de verdragsafspraken daarover met Vlaanderen nakomen binnen de overeengekomen termijn" en hij betoonde daarbij alle begrip voor de gevolgen voor Vlaanderen en de grote belangen voor de Antwerpse haven teweeggebracht door de gerechtelijke uitspraak waardoor de baggerwerken weer eens werden opgeschort.
Maar in feite werd onze minister met een kluitje in het riet gestuurd. In de Nederlandse kranten stond die dag trouwens al, dus nog voor het gesprek plaatsvond, dat 'de minister van onze zuiderburen met lege handen terug naar huis zou gestuurd worden'.
Ondanks de belofte vond de Nederlandse regering nog geen oplossing om uit de zelf gecreëerde impasse te geraken. Zelfs met een noodwet zal het nog maanden vergen en zal men ook nog overal tegen bezwaren aanlopen. Dan moet die wet nog de goedkeuring krijgen van beide kamers én van de Raad van State. De zitting ten gronde over de Scheldeverdragen komen daar pas op 18 december aan bod.
De belofte dat de Schelde nog dit jaar zal uitgebaggerd zijn, is dus klinkklare nonsens. Daarbij bevestigen de baggeraars dat, zelfs als ze vandaag nog zouden kunnen beginnen, dit technisch niet meer haalbaar is.
Gisteren (3 sept) werd beslist om een debat in het Nederlandse parlement over die heikele kwestie voor onbepaalde tijd op te schorten.
- Het is hemeltergend te constateren dat de Nederlanders nu al jaren elke uitdieping van de Schelde blijven tegenwerken. Zelfs nu, niettegenstaande een internationaal en goedgekeurd onderhandeld verdrag, blijven ze dwarsliggen. Zogezegd voor de bescherming van een of andere bescheiden polder, maar in werkelijkheid louter en alleen onder druk van de Rotterdamse havenlobby.
Gaan we dit werkelijk blijven slikken? De overwogen sancties zijn maar wat gerommel in de marge waar de Hollanders zich hoegenaamd niets van aantrekken. Meer doortastende actie dringt zich op. Er moet misschien ergens een obscure vzw worden opgericht die een procedure inleidt voor de Raad van State omdat de Thalys te veel fijn stof verspreidt. Dan wordt de Thalys naar Rotterdam en Amsterdam gewoon geblokkeerd. Het zal de aandacht van Europa vestigen op het volstrekt onrechtmatig en tergend gedrag van Nederland tegenover Antwerpen.
(RR - Zandhoven)
- De Vlaamse havenbaronnen zijn boos. Nederland zal voorlopig de Westerschelde niet uitbaggeren. Door het uitbaggeren te koppelen aan het ontpolderen werd het draagvlak bij de Zeeuwen weggeveegd. Die willen nooit ontpolderen..... Het aloude Scheldeverdrag schrijft voor dat Nederland als een goede buur de Westerschelde open houdt. Uitbaggeren is noodzakelijk vanwege de supergrote containerschepen. De regels van de EU schrijven natuurcompensatie voor. België moet die natuurcompensatie dan maar zelf uitvoeren. In plaats van te ontpolderen kan dat door de aanplanting van 600 hectare bos in Vlaanderen.
(WB-Rijen-Nederland)
- Wanneer ik het gedrag van de Nederlanders volg, stel ik vast dat zij willen terugkeren naar toestanden zoals in de 17de en 18de eeuw. Na de oprichting van de Oostendse Compagnie in 1722, welke in Antwerpen gevestigd was en die met de Oost-Indische Compagnie moest concureren, besloten de Nederlanders tot het blokkeren van de Schelde, zodat geen schip Antwerpen nog kon bereiken. Maar de blokkade bleek niet voldoende. De Nederlanders dwongen (samen met de Engelsen) Karel VI om te stoppen met de handel naar China en de Bengalen, anders zou er oorlog komen. Er werd een curator aangesteld en de Oostendse Compagnie werd opgedoekt.
Nederlanders, gunnen jullie ons dan niets? Of moeten wij langs de Nederlandse grens een kanaal graven van Antwerpen naar Zeebrugge? De Antwerpse schepen Van Peel heeft het over het heffen van taksen aan de grens. Die reactie begrijp ik heel goed.
Wanneer een bepaald onderwerp tussen twee regeringen wordt besproken, op alle punten wordt goedgekeurd en als verdrag wordt ondertekend, dan dient dat onverwijld uitgevoerd te worden.
We spreken dan nog niet over de Ijzeren Rijn....
Toen eind augustus onze minister van Buitenlandse Zaken Yves Leterme naar Nederland trok om er te gaan praten over het zoveelste vertragingsmanœver bij de uitdieping van de Westerschelde, heeft de Nederlandse premier Jan Peter Balkenende nog gezegd : "De Westerschelde zal worden uitgediept. Nederland zal de verdragsafspraken daarover met Vlaanderen nakomen binnen de overeengekomen termijn" en hij betoonde daarbij alle begrip voor de gevolgen voor Vlaanderen en de grote belangen voor de Antwerpse haven teweeggebracht door de gerechtelijke uitspraak waardoor de baggerwerken weer eens werden opgeschort.
Maar in feite werd onze minister met een kluitje in het riet gestuurd. In de Nederlandse kranten stond die dag trouwens al, dus nog voor het gesprek plaatsvond, dat 'de minister van onze zuiderburen met lege handen terug naar huis zou gestuurd worden'.
Ondanks de belofte vond de Nederlandse regering nog geen oplossing om uit de zelf gecreëerde impasse te geraken. Zelfs met een noodwet zal het nog maanden vergen en zal men ook nog overal tegen bezwaren aanlopen. Dan moet die wet nog de goedkeuring krijgen van beide kamers én van de Raad van State. De zitting ten gronde over de Scheldeverdragen komen daar pas op 18 december aan bod.
De belofte dat de Schelde nog dit jaar zal uitgebaggerd zijn, is dus klinkklare nonsens. Daarbij bevestigen de baggeraars dat, zelfs als ze vandaag nog zouden kunnen beginnen, dit technisch niet meer haalbaar is.
Gisteren (3 sept) werd beslist om een debat in het Nederlandse parlement over die heikele kwestie voor onbepaalde tijd op te schorten.
Aanleiding voor het uitstel was het plotse uitvallen van de minister van Landbouw Gerda Verburg. Verburg werd gisteren onwel terwijl ze door de oppositie over de kwestie onder vuur genomen werd en moest ter observatie in het ziekenhuis worden opgenomen. Daarop werd het debat in de Tweede kamer over de uitdieping meteen afgelast.
- Het is hemeltergend te constateren dat de Nederlanders nu al jaren elke uitdieping van de Schelde blijven tegenwerken. Zelfs nu, niettegenstaande een internationaal en goedgekeurd onderhandeld verdrag, blijven ze dwarsliggen. Zogezegd voor de bescherming van een of andere bescheiden polder, maar in werkelijkheid louter en alleen onder druk van de Rotterdamse havenlobby.
Gaan we dit werkelijk blijven slikken? De overwogen sancties zijn maar wat gerommel in de marge waar de Hollanders zich hoegenaamd niets van aantrekken. Meer doortastende actie dringt zich op. Er moet misschien ergens een obscure vzw worden opgericht die een procedure inleidt voor de Raad van State omdat de Thalys te veel fijn stof verspreidt. Dan wordt de Thalys naar Rotterdam en Amsterdam gewoon geblokkeerd. Het zal de aandacht van Europa vestigen op het volstrekt onrechtmatig en tergend gedrag van Nederland tegenover Antwerpen.
(RR - Zandhoven)
- De Vlaamse havenbaronnen zijn boos. Nederland zal voorlopig de Westerschelde niet uitbaggeren. Door het uitbaggeren te koppelen aan het ontpolderen werd het draagvlak bij de Zeeuwen weggeveegd. Die willen nooit ontpolderen..... Het aloude Scheldeverdrag schrijft voor dat Nederland als een goede buur de Westerschelde open houdt. Uitbaggeren is noodzakelijk vanwege de supergrote containerschepen. De regels van de EU schrijven natuurcompensatie voor. België moet die natuurcompensatie dan maar zelf uitvoeren. In plaats van te ontpolderen kan dat door de aanplanting van 600 hectare bos in Vlaanderen.
(WB-Rijen-Nederland)
- Wanneer ik het gedrag van de Nederlanders volg, stel ik vast dat zij willen terugkeren naar toestanden zoals in de 17de en 18de eeuw. Na de oprichting van de Oostendse Compagnie in 1722, welke in Antwerpen gevestigd was en die met de Oost-Indische Compagnie moest concureren, besloten de Nederlanders tot het blokkeren van de Schelde, zodat geen schip Antwerpen nog kon bereiken. Maar de blokkade bleek niet voldoende. De Nederlanders dwongen (samen met de Engelsen) Karel VI om te stoppen met de handel naar China en de Bengalen, anders zou er oorlog komen. Er werd een curator aangesteld en de Oostendse Compagnie werd opgedoekt.
Nederlanders, gunnen jullie ons dan niets? Of moeten wij langs de Nederlandse grens een kanaal graven van Antwerpen naar Zeebrugge? De Antwerpse schepen Van Peel heeft het over het heffen van taksen aan de grens. Die reactie begrijp ik heel goed.
Wanneer een bepaald onderwerp tussen twee regeringen wordt besproken, op alle punten wordt goedgekeurd en als verdrag wordt ondertekend, dan dient dat onverwijld uitgevoerd te worden.
We spreken dan nog niet over de Ijzeren Rijn....
Geschreven door R.A.A. om 00:00
Reageer op dit bericht
De te volgen bordjes, als ge ze vindt.
1 reactie op dit bericht
goede avond
Goeie avond
Vrijdag ,maakt er een fijne avond van,alsook een prettig weekend
Dikke knuffels van ons allen
Er woont een clowntje in mijn hart
Heel klein en heel apart
Het kan lachen en zingen,dansen en springen
en als Je even moet wenen ,mag Je hem altijd even van me lenen