Referendum nadert

Uit briefwisseling tussen de BAM en de Brusselse advocatenassociatie Stibbe is gebleken dat de BAM heeft laten onderzoeken of de volksraadpleging met juridische stappen eventueel kon worden tegengehouden.

 “We hebben ons op alle vlakken zo goed mogelijk laten informeren. Ook over de wettelijkheid van de volksraadpleging. Dat lijkt me een normale zaak.”, zegt de BAM-woordvoerder.

Lijst Dedecker wilde de volksraadpleging bindend maken en diende woensdag hierover een resolutie in in het Vlaams Parlement.  Maar het voorstel werd verworpen.  Daarop concludeerde LDD-fractieleider Lode Vereeck dat de Antwerpenaar zondag beter thuisblijft.

Infofilm van stRaten-generaal

over de geplande Oosterweelverbinding.

SAAGJE,
https://blog.seniorennet.be/saagje/

die een blog heeft over Volksverhalen, 
bracht bij het bezoeken van het artikel over 13 en 23
de teller van mijn krantje op
 123728.
 1+ 2 + 3 + 7 + 2 + 8 = 23

Ik vind het wel straf dat haar deze cijfercombinatie opviel.  Ik zou het zelf niet gemerkt hebben.

Voor wie interesse heeft :
nog een
Infofilm van stRaten-generaal over
het BAM- project met de Lange Wapperbrug.

 (- duurt 4,37 min. -)

 

Leer hier hoe je kan stemmen en hier waarom wij groot-Antwerpen aanraden om NEE te stemmen

Alhoewel het alternative tracé met de tunnel ook niet zo'n goed plan is.
Hier komt de aansluiting met de ring aan de grote verkeerswisselaar bij Ekeren.
Ekeren, dat hiermee al zo zwaar belast is en wiens grondgebied ook doorsneden wordt met verschillende spoorlijnen, nl het goederenspoor dat vanuit de haven komt en midden het dorp nog eens splitst landinwaarts en richting Nederland. Aan de andere kant van het dorp loopt dan nog de spoorlijn Antwerpen-Essen.  Daarbij komt de tunnelmond van het alternatieve traject op een plaats waar een fabriek van tractoren gevestigd is met honderden werknemers die dan zal moeten verdwijnen en loopt de tunnel verder onder een petro-chemisch bedrijf door - een zogeheten  Seveso-bedrijf - , wat door eventuele trillingen of verzakkingen bij het boren een heuse ramp kan veroorzaken.

 Vandaag is het 13 oktober
 13 + 10 = 23

 23 is een slecht getal!

Ik ben gehuwd op een 13de in 1972.  
  1+3+1+9+7+2 = 23,  
  meer specifiek op vrijdag 13 oktober:
13+10 = 23. 

Vandaag ben ik 37 jaar getrouwd.
 13 + 3 + 7 = 23

Deze dag kan voor mij niet anders dan slecht eindigen.


(gelukkig heb ik niet huisnummer 23)

Regelmatige bezoekers herinneren zich misschien mijn artikeltjes
 (van 23 en 25 juli) over het getal 23 nog. 
 Zoniet,
tik 'Het getal 13' in 'Zoeken in blog'.

Sinds 1 september 2008 geldt er een maximumfactuur die scholen gedurende het schooljaar de ouders nog mogen aanrekenen.

Dit betekent concreet dat nog slechts volgende bedragen mogen aangerekend worden:
- voor een kleuter 20 Euro per schooljaar
- voor een lagere schoolkind 60 Euro per schooljaar.

Onze kleinzoon zit in het 4de leerjaar lagere school en kreeg reeds een faktuur van 70 euro mee naar huis.  Er was wel een brief bij om in te vullen of dit gedrag in één keer zou betaald worden of in 3 afbetalingen.

Hoe kan dat?

Ik ben dan eens op onderzoek gegaan en vond het volgende:

Er bestaat namelijk nog zoiets als een dubbele maximumfactuur.

Wat is de dubbele maximumfactuur?

De dubbele maximumfactuur legt vast hoeveel scholen aan ouders mogen doorrekenen voor zaken die niet onder de ontwikkelingsdoelen en eindtermen vallen en die scholen dus niet gratis moeten aanbieden.

Er zijn twee maximumfacturen:

• een scherpe maximumfactuur voor extra’s zoals daguitstappen, een tijdschrift, een museumbezoek, zwemmen (buiten het schooljaar gratis zwemmen), et cetera;
  
• een minder scherpe maximumfactuur voor alle meerdaagse uitstappen.

Hoeveel bedraagt de dubbele maximumfactuur?

De scherpe maximumfactuur bedraagt:

• 20 euro per leerjaar in het kleuteronderwijs;
• 60 euro per leerjaar in het lager onderwijs.

De maximumfactuur voor meerdaagse uitstappen:

• 0 euro in het kleuteronderwijs;
• 360 euro voor het volledig lager onderwijs.
  

Aanvankelijk werden de kosten voor de organisatie van de volksraadpleging over de geplande Oosterweelverbinding met de Lange Wapperbrug geraamd op dik 250.000 euro. 
Dat was dan zonder de infobrochure die de stad heeft uitgebracht met alle alle  voor- en nadelen van het Lange Wapper-tracé van de BAM (Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel). Deze infobrochure werd huis-aan-huis verdeeld en heeft de stad  70.000 euro gekost.


Maar volgens de huidige berekeningen komt het gehele kostenplaatje voor het referendum van 18 oktober op ongeveer 800.000 euro.
Eén van de grotere uitgavenposten zijn het versturen van de kiesbrieven en het aanstellen van de voor- en bijzitters.  Dat bedrag wordt geraamd op 235.000 euro. Dan zijn er nog andere kosten, waaronder de catering voor de dag van de volksraadpleging (35.000 euro) en de taxikosten om voorzitters van de kiesbureaus van de stemlokalen naar de districtshuizen te brengen (22.000 euro). 
Deze cijfers werden deze week door Antwerps schepen van Financiën Luc Bungeneers (Open Vld) bekendgemaakt.

- er komen 351 stembureaus, zijnde evenveel als bij gewone verkiezingen.
- om de stembureaus te bemannen worden 1.755 Antwerpenaars opgeroepen. 
- er mogen 390.000 personen hun stem komen uitbrengen.  Dit zijn er 70.000 meer dan bij de voorbije verkiezingen voor het Vlaams Parlement en de Europese verkiezingen van 7 juni laatstsleden.   Dit komt omdat men vanaf 16 jaar aan het referendum mag deelnemen.
- gaan stemmen is niet verplicht, maar gaan zetelen wel.

 
Links de BAM-Oosterweelverbinding -  rechts het alternatieve tracé van stRaten-generaal 

Wat is de Lange Wapperbrug?

De Lange Wapperbrug vormt samen met de nieuwe Scheldetunnel de Oosterweelverbinding.

Deze brug is uniek in de wereld. Nergens anders wordt een dubbeldeksbrug opgehangen aan tuikabels gecombineerd met een gebogen tracé.

De brug komt ten noorden van Antwerpen en overbrugt de Royerssluis en het Straatsburgdok. Nadien sluit de brug aan op het viaduct van Merksem. De brug telt vier rijstroken in elke richting. Het verkeer op het onderdek rijdt van de Oosterweeltunnel naar de Antwerpse Ring (= richting oosten). Het verkeer naar het westen rijdt op het bovendek van de Antwerpse Ring naar de Oosterweeltunnel.

Enkele opvallende kenmerken van de Lange Wapperbrug:
- De brug heeft een totale lengte van 1.950 meter
- Twee pijlers van 150 meter hoog markeren de dubbeldeksbrug
- De twee pijlers overbruggen een overspanning van maar liefst 1200 meter
- Het onderste brugdek bevindt zich 14 meter boven het wateroppervlak
- De pijlers zijn ingeplant naast de bestaande toegangen tot de haven: de Straatsburgbrug en de Noorderlaanbrug.

'Oproeping voor deelname aan de volksraadpleging van 18 oktober 2009'
in de brievenbus gekregen.

Inmiddels zijn in Antwerpen ook de verkiezings-aanplakborden weer in het straatbeeld verschenen, want  in Antwerpen wordt namelijk op 18 oktober  een volksraadpleging gehouden over de Oosterweelverbinding  met de omstreden 'Lange Wapper'-brug. 



Iemand verbaasd dat ik nog niet enkele artikels aan de 'Lange Wapper' gewijd heb?
Wel, het was echt onbegonnen werk.
Al maanden gaat er geen dag meer voorbij of er verschijnt wel iets in verband met deze nieuwe oeververbinding om de ring rond te maken en het verkeersinfarct in en om Antwerpen op te lossen.

Eerst was er het project van de 'Lange Wapper-brug' door de BAM (Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel), die wel mooi en prestigieus oogt, maar met gebrek aan informatie naar de bevolking toe en milieurapporten die gemanipuleerd werden.
Er werden ook alternarieve tracés voorgesteld, maar daar werden geen serieuze onderzoeken naar gedaan.

Een klein overzichtje:

04/03 Vlaams minister-president Kris Peeters(CD&V) zegt dat de regering nog eens rustig alles moet bekijken alvorens een beslissing over het tracé te nemen.
Eerder op de dag had Van Mechelen gemeld dat het BAM-tracé veruit als beste alternatief uit de studie naar voor kwam. Hij wil zo weinig mogelijk tijd verliezen en starten met de bouwaanvraag. Ook de Antwerpse werkgevers dringen aan op een snelle beslissing.  Intussen zijn er reeds vergunningen uitgereikt.

05/03'We waren er al bang voor: het onafhankelijke onderzoek

05/03 Het BAM-tracé is het goedkoopste alternatief voor de Oosterweelverbinding. Dat blijkt uit de alternatievenstudie van studiebureau ARUP-Sum, dat zijn rapport voorstelde in het Vlaams parlement.
Het voorstel van de BAM komt met afstand als goedkoopste alternatief uit de bus. Uit de studie blijkt dat de kosten zullen schommelen tussen 2,7 en 3 miljard euro.

- Arup/SUM stelt zelf een vierde variant voor: een tunnel van Linkeroever tot aan de A12. Die zou het milieubedreigende Oosterweelknooppunt bij het Sportpaleis overbodig maken en meer verkeer weghouden van de Ring. 

- Op gebied van luchtvervuiling, geluidsoverlast en verkeersdrukte ter hoogte van de Liefkenshoektunnel hebben de drie tracés gelijkaardige positieve en negatieve effecten. Toch concludeert het studiebureau dat het voorstel van strRaten-generaal de voorkeur geniet, gevolgd door het BAM-tracé. Met het eerste voorstel gaat wel tolheffing gepaard. Het Horvath-tracé komt als minste uit de bus en valt af, wat ARUP-Sum betreft.  Alle tracés zorgen er wel voor dat de lucht minder gezond wordt op Linkeroever.

De burgemeester van Antwerpen, die aanvankelijk voorstander was van de Lange Wapper-brug, heeft hier nu zijn kazak gedraaid, wat niet bij  iedereen in goede aarde viel.

 Patrick Janssens (sp.a - burgemeester van Antwerpen):
"In de politiek ben je niet gedoemd om eeuwig hetzelfde standpunt in te nemen."

CD&V- schepen  .Marc Van Peel, voorstander, heeft al gezegd dat er geen rekening hoeft gehouden te worden met de uitslag en dat de stad in zijn advies aan de Vlaamse Regering niet gebonden is aan de stem van de Antwerpenaar.

Het gaat nog een harde en bitsige strijd worden tussen de voor- en tegenstanders van de Lange Wapper brug..

NIEUWE REGULARISATIEOPERATIE is EEN GROOT SCHANDAAL.

Bij de nieuwe regularisatieoperatie verwacht de federale overheid tussen de 25.000 en 125.000 aanvragen. Daarbij zal bij de beoordeling zeer soepel worden opgetreden. De federale regering nam deze beslissing, een cadeau aan de franstaligen, zonder stil te staan bij de gevolgen.

Het verleden leert ons dat een kwart van alle aanvragen in Antwerpen gebeurt. De schatting voor het aantal te verwerken nieuwe aanvragen ligt tussen de 6.250 en 17.000. Daarbij heeft Antwerpen nog 10.000 lopende dossiers te verwerken. Door de nieuwe regularisatiegolf zal de stad er naar schatting 30.000 nieuwe inwoners bij krijgen.

Maar daar stopt het niet.

De regularisatiegolf zal nadien onvermijdelijk leiden tot een groot aantal gevallen van gezinshereniging, want ook broers en zussen zullen achteraf mogen overkomen.

Door de bijzonder soepele regelingen op het gebied van gezinsvorming door huwelijk en gezinshereniging in ons land, is er ook nog de populaire België-route vanuit Nederland.

(tik ‘België-route’ in ‘Zoeken in blog’)

De gevolgen van deze nieuwe algemene regularisatiegolf zijn niet te onderschatten. Nu al spreekt meer dan de helft van de kleuters in Antwerpen thuis geen Nederlands. 45% van de Antwerpenaren van allochtone afkomst is werkloos. Twee op de drie OCMW-steuntrekkers hebben niet de Belgische nationaliteit.

Voor het indienen van de nieuwe aanvragen heeft de stad de zaal Harmonie opengesteld en 20 extra ambtenaren ingeschakeld. Maar voor het verwerken van alle dossiers zullen nog eens 80 extra manschappen nodig zijn. En dat alles kost massa’s geld.

De stad kan de bijkomende kosten van deze regularisatiegolf niet aan en ging vorige week met een delegatie op bezoek bij premier Van Rompuy om aan de bel te trekken. Maar de federale kas is ook leeg; men is zelfs van plan om in de begroting voor 2010 meer dan vijf miljoen euro steun aan Antwerpen te schrappen.