Heden heb ik al de bekomen e-mailtjes beandwoord en tevens in het verleden toelichtingen over allerlei luchtvaart onderwerpen op mijn 1st BLOG toegelicht
Wat betrefd de VRAGEN over de recente LUCHTVAARTONGEVALLEN in de CAT ga ik geen commentaar geven
Het onderzoeken van LUCHTVAARTONGEVALLEN is een werk van lange duur ...en zeker in deze landen
op EU vlak hebben we een ZWARTE LIJST van de LANDEN en FIRMA's welk niet in het EU-AIRSPACE mogen vliegen omdat de betrokken CAA's en ATSP volgens de EEC bekomen informatie niet voldoen aan de ICAO-SARPS
A larger number of INCIDENTS are creating DAMAGE on AIRCRAFT on the ground at the TARMAC or HANGER
Watch out for;..........FOD
..................................VEHICULS on the TARMAC
Recently noticed a almost incident
The parking of the SERVICE CARS on the TARMAC are constructed on a elevated parking Recently noticed a CAR moving on his own without a DRIVER almost up to 1,5 meter from the PROPELLER of the parked AIRPLANE..........how is it possible thad such a DANGEROUS situation are built in to the AIRPORT INFRASTUCTURE
Wij adviseren de F.I zich in te schrijven op ondergaande documentatie welk regelmatig intresante voorlichtingen geeft over de nieuwe EASA reglementatie. het is typisc UK georienteerd maar geeft inzicht in de nieuwe regels
Nous donnont l'avis aux FI de consulte la documentation de l'UK concernat les nouvuox reglemantation EASA , car cela est pas d'aplication 100% en Belgique mais donne des information tres utille
CAA PUBLICATION SUBSCRIPTISON- ...............DOCUMENT NOTIFICATION SERVICE
POLITIEKERS blijven de STROOMVERWEKKERS onder druk plaatsen op gebied van INFRASTRUCTUUR en FINANCIELE aspecten.............. MAAR wat gaat hun REACTIE zijn ????
Obtain a invitation from L'AEROCLUB DE FRANCE to be present on 29 MAI 2012 in PARIS for the ceremonie by Le General D'armee Aerienne PATRICK DE ROUSIERS
