Cartoon

"Israël kan Belgische politie afluisteren"

Het risico bestaat dat de Israëlische overheid meeluistert wanneer onze politie telefoongesprekken van criminelen afluistert. Dat denkt Groen!-Kamerlid Stefaan Van Hecke. Het bedrijf Nice, dat de afsluisterapparatuur acht jaar geleden leverde en onderhoudt, zou nauwe banden hebben met de Israëlische veiligheidsdiensten en werd elders al genoemd in spionageschandalen, staat vandaag in de krant De Tijd.

Ook de Belgische inlichtingendiensten gaan binnenkort gebruikmaken van de afluisterapparatuur. Het Comité I, dat de inlichtingendiensten controleert, geeft toe dat het bekommerd is over de beveiliging van het systeem, maar noemt geen namen.

"We stellen ons de vraag of het systeem voldoende beveiligd is en of er geen buitenlandse mogendheden toegang hebben tot de informatie die via de afluisterapparatuur wordt verzameld", bevestigt voorzitter Guy Rapaille. "We hebben die bekommernis al overgemaakt aan onze begeleidingscommissie in de Senaat".

Plannen voor Europese halal-hub op Luikse luchthaven

De leiding van Liège Airport is van plan op de site van de Luikse luchthaven een Europese hub te ontwikkelen die aan halal-voedsel gewijd zal zijn. Het project krijgt de steun van het Waals gewest en het Waalse agentschap voor export en buitenlandse investeringen (AWEX).

De démarche kadert in de diversifiëring van de activiteiten van de vennootschap Liège Airport. Een missie einde februari of begin maart naar Azië, die wordt geleid door Waals minister Jean-Claude Marcourt, zou meer duidelijkheid moeten brengen over het project, schrijft de krant La Libre Belgique.

N.B.: Moet er nog meer zand zijn!!!!!

Paard

Verborgen schat in de Provence

De Vlaamse Hilde Behaeghe kocht een oude boerderij in het Provençaalse dorpje Bonnieux. Ze richtte er een chambre d'hôtes in die ze Le Trésor Caché noemde, naar de schat die volgens de overlevering in het dorpje verborgen zou liggen.

Voordien leidde Hilde Behaeghe er al een restaurant (ze is kok van opleiding), waar couturier Pierre Cardin trouwe gast en vriend was. De ontwerper is trouwens eigenaar van het vlakbijgelegen kasteel van markies de Sade.

Het restaurant is inmiddels verkocht, en dus heeft Hilde meer tijd om haar gasten te ontvangen, én om haar grote hobby uit te oefenen: het kopen en opknappen van oude meubeltjes die ze op brocantes vindt. Het resultaat merk je dan ook. De panden zijn niet alleen prachtig gerenoveerd, alle kamers zijn ook met heel veel smaak ingericht, met veel aandacht voor detail. Zo heeft de chambre Médiévale een hemelbed en de chambre Rouge een zinken bad met pootjes. En vind je in elke kamer en badkamer eigenzinnige en fotogenieke details, zoals een waskom in Delfts blauw.

Ook wat je op je bord krijgt, is ronduit lekker en origineel. Vanaf 120 euro voor twee personen per nacht, inclusief ontbijt.

Le Trésor caché, Quartier du Pont Julien, 84480 Bonnieux, tel. 0033-677 74 00 71, letresorcache@wanadoo.fr

Belgrado is de nieuwe bestemming voor een citytrip

Belgrado profileert zich als ideale bestemming voor een stedentrip. Steeds meer toeristen weten hun weg naar deze nog relatief onbekende stad te vinden. Belgrado biedt de bezoeker een bijzondere mix van cultuur, evenementen en ontspanning. Ook het prijsniveau is nog zeer aantrekkelijk. Tijd om deze stad te ontdekken!

In het hart van de Balkan

Belgrado ligt in het hart van de Balkan en de Donau regio. Met zijn bijzondere ligging aan de monding van de Sava in de Donau en zijn talrijke historische en culturele monumenten, is het een interessante reisbestemming met een enorm potentieel. Zo kan men er heerlijk ontspannen aan de oevers van de Donau, slenteren door de talrijke brede winkelstraten en genieten van vele muzikale en culturele optredens.

Heleboel hoogtepunten

Tot de belangrijkste hoogtepunten behoren het Fort Kalemegdan , dat herinnert aan de periode van de Turkse overheersing, de Sint Sava en het graf van Tito. Hij was de leider van voormalig Joegoslavië. Verder telt de stad vele musea en tentoonstellingen. Het meest bijzonder in Belgrado zijn echter de inwoners van deze stad, met hun ongekende vriendelijkheid en gastvrijheid een van de belangrijkste aantrekkingskrachten van deze stad.

Feeststad

Vooral het jongere publiek weet zijn weg naar Belgrado reeds te vinden. De stad staat bekend om haar turbulente nachtleven en wordt door de internationale reisgids Lonely Planet genomineerd als de nummer één party-hoofdstad van de wereld. Een van de belangrijkste evenementen van de stad is het bierfestival van Belgrado, dat jaarlijks in augustus wordt gehouden. Dit evenement is inmiddels uitgegroeid tot een van Europa’s grootste zomerfestivals, en trok het afgelopen jaar meer dan 900.000 bezoekers.

Gemakkelijk bereikbaar

Het afgelopen jaar zijn in Belgrado verschillende nieuwe hotels geopend om aan de vraag van het stijgende aantal bezoekers te kunnen voldoen. Ook de bereikbaarheid van de stad is sterk verbeterd. De nationale luchtvaartmaatschappij JAT vliegt inmiddels 3 keer per week vanaf Brussel op Belgrado. Vanaf april 2011 zal Wizzair tweemaal per week vanaf Brussel-Charleroi op Belgrado gaan vliegen, en is hiermee de eerste lowcost carrier naar Servië vanuit de Benelux. Touroperators spelen handig in op deze ontwikkelingen en komen met steeds interessantere aanbiedingen. Zo kan men al een weekend naar Belgrado vanaf € 200, inclusief vlucht, accommodatie en een stadsrondleiding.

Op het Vakantiesalon van Brussel

Belgrado is de hoofdstad van Servië, dat dit jaar samen met de Donauregio eregast van het Vakantiesalon is. De Toeristische Organisatie van Belgrado zal samen met de Nationale Organisatie voor Toerisme van Servië haar aanbod presenteren op het Vakantiesalon van Brussel van 3 tot en met 7 februari (paleis 5, stand 450).

PRAKTISCHE INFO

Meer over Servië kun je lezen in het volgende artikel: =>
www.reisreporter.be/2009/02/05/servie-natuurpracht-kunst-en-cultuur-in-overvloed

Overijse

Universitair supergist voor Landens feestbier

Brouwerij De Kale Ridders uit Landen bereidt een nieuw streekbier voor de viering van achthonderd jaar Landen. De Tumulus800 beschikt over een

Een bitter, blond, volmout bier met vleugjes appel, peer, lychee en banaan en zes procent alcohol. Dat is het resultaat van een opdracht die VIB-onderzoeker Kevin Verstrepen (KU Leuven) uit Heverlee van zijn collega en bierbrouwer Bart Landuyt (34) uit Landen, kreeg. Landuyt wilde een niet al te zwaar zomers biertje brouwen, met veel karakter. Bij brouwerij De Kale Ridders beklagen ze zich de samenwerking alvast niet.

Kale Ridders

'Wij beschikken nu over een uniek bier en daar zijn we erg fier op', vertelt Landuyt van brouwerij De Kale Ridders. 'Wij proberen al jaren unieke bieren af te leveren. Zo brouwen we onder meer de Tumulus. Een bitter biertje van negen graden. De Tumulus was een succes, maar het was moeilijk om dit bier te verdelen op recepties en feestelijkheden, want het was nogal zwaar. Je kon dat bier dus niet doordrinken. Omdat Landen achthonderd jaar bestaat, wilden we een streekbier lanceren. Dat werd de Tumulus 800. Daarbij stelden we ons de uitdaging om van het negen graden-bier een zes graden-bier te maken, zonder de karakteristieken van de oorspronkelijke Tumulus te verliezen. Daarvoor hadden we een soort supergist nodig.'

Zo kwam de brouwerij dus terecht bij het lab van Verstrepen.

'Mijn laboratorium gebruikt brouwersgist als model voor genetische processen in complexe cellen. Tezelfdertijd leidt doctor Sofie Saerens in het labo een groep die gisten voor industriële toepassingen maakt. Dat gaat van de productie van bier, wijn, brood en chocolade tot bio-ethanol en geneesmiddelen. Het labo bezit een collectie van honderden gisten, geïsoleerd uit de meest uiteenlopende milieus: uit collecties van bevriende wetenschappers en brouwerijen, of van bomen en rottend fruit. Door gisten te kruisen kwam ik tot een gist met de gewenste eigenschappen: veel aroma, maar tezelfdertijd een heel hoge vergistingsgraad zodat het toch erg drinkbaar blijft.'

Het bier is klaar om geschonken te worden. Proeven kan op 22januari tijdens de viering van achthonderd jaar Landen en op 2februari op het Patroonsfeest van de KULeuven. 'We hebben nu een voorraad van ongeveer duizend flesjes', zegt Landuyt. 'Maar als het aanslaat, zullen we zeker nog meer brouwen. Wie weet vind je de Tumulus binnenkort wel op de Oude Markt van Leuven. We hebben alvast ambitie.'

Tiens reuzenlied weer op repertoire

OpgewektIenen, dat de stad een positief imago wil geven, bundelt verhalen, liederen en foto's over de stadsreuzen Jan en Mie, Tiske en Nieke.

Philippe Liesenborghs: 'Op de Nacht van de Geschiedenis (22 maart) worden de Tiense reuzen van stal gehaald. Naar aanleiding van deze gebeurtenis bundelde opgewekTienen foto’s en info in een reuzendossier. We vonden onder meer het Tiens reuzenlied en enkele oude foto’s.'

Reuzenlied (1928) Muziek: Paul Dorson Tekst: Frans Gys
I
Op onz’ reuzen gaan we prat
In de blanke Ghetestad.
Groot en klein, bij feest en stoet,
Brengt hun blij den Thienschen groet,
Luister hoe in huis, op straat,
‘t Reuzenliedje klinkt op maat

Refrein
Jan! Mie! Reuze-va en reuze-moe,
Jan! Mie! Knikt uw kindren vriendlijk toe.
Eisa! Keert u weerom, rommedom!
Eisa! Keert u weerom, reuzegom!
Jan! Mie! Reuze-va en reuze-moe,
Jan! Mie! Knikt uw kindren vriendlijk toe.
Eisa! Keert u weerom, reuzegom!
Keert u weerom, rommedom! reuzegom!
Keert u weerom (3x)
Reuzegom!
Keert u weerom (3x)
Rommedom – Reuzegom

II
Mieke is een lieve meid,
Janken mint men wijd en zijd.
Voor hun beiden wordt gefeest,
En gevlagd ook om het meest.
Thienen zingt het reuzenlied,
Wijl de beiaard leute giet.
Refrein Jan! Mie!…

III
Ieder jaar, bij kermisvreugd,
Doen ze beî hun hartje deugd.
Jan en Mieken gaan op zwier,
Houden van een goede sier.
Jongens, meisjes, altegaar
Zingen voor het reuzenpaar:
Refrein Jan! Mie!…

Davidsfonds organiseert straks de Nacht van de Geschiedenis met o.a. een brochure over de reuzen.

Voorpagina

Tienen - Romazigeuners vragen gezinshereniging

N-VA-boegbeeld en kamerlid voor het Hageland Theo Francken vraagt zich af waarom minister van arbeid Joëlle Milquet de wettelijke procedures op de gezinshereniging niet verstrengd. Volgens Francken gebeurt driekwart van de migratie uit bijvoorbeeld Marokko op basis van gezinshereniging. In die groep worden veel werklozen geteld, aldus Francken.

In Tienen trachten momenteel vooral (werkloze) Roma uit het voormalige Joegoslavië en uit Roemenië middels gezinshereniging familieleden naar hier te halen.

Sommige van deze Roma's verblijven tijdens de tijd van hun eventuele asielaanvraag in een opvangcentrum in Sint-Truiden zodat zij in de praktijk al gedeeltelijk samenleven met de familieleden die hier al wat langer verblijven.

Theo Francken wil dringend een ander beleid "voor gezinshereniging met Marokkanen, Tunesiërs, Algerijnen, Turken en ex-Joegoslaven". Hij is boos omdat Milquet niets aan deze problematiek wil doen.

Festivals schieten nieuwe regels af

Minister van Leefmilieu en Cultuur Joke Schauvliege (CD&V) pakt uit met een voorstel om gehoorschade op festivals te voorkomen. Daarbij wil ze de geluidsnorm verlagen. Dat zien de meeste festivalorganisatoren niet zitten. en Inge Bosschaerts

Iedereen is het ermee eens dat te luide muziek gehoorschade kan opleveren. Maar een regelgeving in Vlaanderen bestond tot dusver nog niet. Minister Joke Schauvliege (CD&V) komt nu met een eerste voorstel op de proppen. Daarbij mag het gemiddelde geluidsniveau op grote festivals niet meer dan honderd dba bedragen, organisatoren dienen gratis oordopjes uit te delen en bovendien moet het geluidsniveau behoorlijk worden geafficheerd. Organisatoren dienen ook een geluidsplan op te stellen. Meer inspanningen, dus ook meer kosten. De meningen zijn verdeeld.

De Druivenfeesten van Overijse pasten het systeem 'Schauvliege' al toe in augustus, tijdens de jongste editie. 'We schakelden Peter Claes, adviseur van de minister in', zegt zaakvoerder van het eventbureau Bevas Events Patrick Vermaerke.' Claes maakte een geluidsplan. Het evenementenbureau leverde gratis oordopjes. Overal stond signalisatie voor verschillende geluidszones die respectievelijk 90, 95 en 100dba bedroegen. 'We hebben het geluidsniveau dagelijks ook grondig gecontroleerd.'

Alleen dj Regi brak de vooropgestelde regels, voor de rest liep alles feilloos. 'Bovendien kregen we positieve reacties van het publiek over de verschillende geluidzones.'


Niet haalbaar

Maar de overige festivalorganisatoren uit de regio reageren misnoegd op de nieuwe regels. Al heerst overal wel het besef dat er duidelijkheid moet komen.

'Wij zijn hier helemaal niet opgezet mee', klinkt het bij burgemeester van Tervuren, Bruno Eulaerts (GT-VLD), die instaat voor de organisatie van het gratis zomerfestival Hee Tervuren. 'De beperking van de geluidsnormen naar honderd dba is niet haalbaar. Ik ben er ook van overtuigd dat wij als gemeente daarop toezicht moeten houden. Maar ik ben niet van plan om mijn eigen festival te controleren. Wat moeten we overigens doen als de muzikanten over deze geluidsnorm gaan, de boel stilleggen en aan bijvoorbeeld Zornik zeggen dat het niet zo luid mag? Ook wat de oordopjes betreft is er geen duidelijke lijn. Ik ben akkoord dat je op een festival oordopjes ter beschikking moet stellen, maar we kunnen die toch moeilijk 'manu militari' in hun oren duwen. Dan is er nog de kostprijs van dat alles. Wij zijn een gratis festival en hebben dus niet zoveel speelruimte.'

Ook de organisatoren van Suikerrock trekken het voorstel in vraag. 'Vlaanderen staat aan de top van de wereld op gebied van muziekfestivals', zegt Walter Kestens uit Tienen. 'Wij vinden het goed dat er wordt nagedacht over een duidelijke regels. Maar met deze normen haal je de beleving uit het festival en dat kan niet. Zo zal Vlaanderen niet lang bekend blijven om zijn festivals.'

Ruïneren

De organisatoren van Marktrock in Leuven beslisten om nog geen uitspraken te doen over de nieuwe normen. Directeur van Het Depot in Leuven, Mike Naert uit Leuven, doet dat wel. 'Deze regelgeving staat bol van de absurditeiten. Net als vele andere organisatoren ben ik voorstander van een duidelijk regel, maar die mag de muziekcultuur niet ruïneren. Jeugdhuizen en kleinere clubs gaan kapot als het plan van Schauvliege wordt aanvaard. Als je daar de volumeknop van de radio open zet of een bandje laat optreden, dan zit je meteen over die limiet. Bovendien moet elk jeugdhuis, dancing en café dan over goede meetapparatuur beschikken. Dat kost je al makkelijk 20.000euro. Dat vergt handenvol geld.'

Waalse concurrentie

Bij het FMIV (Federatie van Muziekfestivals in Vlaanderen) is een geluidsnorm evenmin geliefd. 'We hebben dit in de praktijk getest in de Ancienne Belgique in Brussel', zegt Serge Platel. 'Maar dat was geen succes. Het huidige voorstel van Schauvliege is dus te moeilijk om slikken. Bovendien zal het in sommige infrastructuren erg moeilijk zijn om een aangepast geluidsniveau toe te passen. De minister neemt hierdoor het risico dat beroemde muziekgroepen die luider willen spelen, verhuizen naar festivals in Wallonië waar de regel niet van toepassing is.'

Trouwe hond wijkt niet van graf verongelukt baasje

Danig triest na de dood van haar baasje, blijft de hond Zelda waken bij het graf van haar verongelukte baasje. Wellicht is de hond innig dankbaar voor het feit dat Josh Reed haar destijds van de dood redde.

Josh vond de hond in 2006 halfdood naast de weg, ergens in de Verenigde Staten. Het dier was aangereden door een auto en de toen twaalfjarige jongen ontfermde zich over het dier. Van de weg gemaaid In september 2009 sloeg het noodlot echter opnieuw toe. Josh Reed werd van de weg gemaaid door een vrachtwagen toen hij een ritje maakte met zijn quad. De jongen, amper vijftien jaar, overleefde het ongeluk niet.

Zijn trouwe viervoeter ging op zoek naar haar baasje en schuimde huilend de omgeving af. Enkele weken na het tragische ongeval nam de moeder van Josh de hond mee naar het graf van de jongen. Sedertdien wil Zelda niet meer van de plaats wijken. (eb)

Zelda bij een foto van Josh, haar verongelukte baasje.

Tempest MK V

Museumtaverne is ambassadeur van Orval

Hilda Jennes maakt haar droom waar: een taverne met 206 (lokale) bieren. Rufferdinge (Landen) draagt het label van ambassadeur van Orval.

Na een faillissement stond de taverne van de historische molen met toeristisch centrum Rufferdinge, inclusief museum, maanden leeg. In twee jaar bouwden Hilda Jennes en haar partner John Joiris de taverne uit tot een succesvolle biertempel. Toen ze zopas, na anoniem bezoek, het label van ambassadeur van Orval opgespeld kregen, kon hun geluk niet op.

'Zulk een label moet je echt verdienen', vertelt Hilda. Het is uitgebracht door de abdij van Orval. Ze komen incognito op café en kijken hoe je de bieren presenteert, wat je erover weet te vertellen, naar de vriendelijkheid, de bediening, enz..'.

'We moesten het cliënteel opbouwen van nul. We zijn begonnen met de kleine brouwerijen van rond Landen, met hun streekbieren. Dat groeide heel snel uit en nu kan je hier 206 biersoorten proeven.'

Bier uit Pellen

Vooral de Landense Tumulus Magna doet het uitstekend. Maar we schenken ook als enige café de Pellainoise van het dorpje Pellen (Pellaines) vanwaar mijn man afkomstig is. De meeste mensen komen trouwens voor de streekbieren. Zo is er uit deze streek ook de Walsberger uit Linter, de Heylissem uit Hélécine, de Bink uit Kerkom, de Cuvée St-Antoine uit Blehen, enz.'

'Biersteker Karl Dimbour is daarbij een helpende hand', vertelt Hilda. 'We ontdekken ergens een nieuw biertje en hij gaat op zoek voor ons.'

'Vroeger kwamen de mensen hier naar het museum en gingen daarna een pintje drinken', vertelt John Joiris. 'Nu komen ze een pintje drinken en gaan daarna naar het museum.' John heeft heel zijn leven gevaren als chef-kok bij de marine. Hij kwam ongeveer overal in de wereld. Hij is in de taverne de man achter het fornuis.

Te voet door Praag

Praag is een van de mooiste steden van Europa, een stad op mensenmaat die je te voet ontdekt. Slenter door deze vijf wijken van de Gouden Stad.

Prazsky Hrad: de Praagse burcht

In de Praagse burcht woont en werkt de president van de Tsjechische Republiek, maar eigenlijk is dit een stadsdeel op zich. Je vindt er paleizen, binnenpleinen en straten, een klooster, een basiliek en uitgestrekte tuinen. Niet te missen is de Wladislawzaal van het Oud Koninklijk Paleis. Deze gotische zaal werd vroeger gebruikt voor koninklijke banketten en voor ruitertornooien. Via een brede trap konden ruiters te paard de zaal bereiken. Een ander hoogtepunt, ook letterlijk dan, is de Sint-Vituskathedraal, die de skyline van de burcht bepaalt. Het is trouwens het enige gebouw in de burcht dat je gratis kan bezoeken.

Eten & drinken: Oerklassiek en toeristisch, maar voor varken aan het spit moet je in Restaurace Lví Dvur zijn.

Waar: U Prasného mostu 6/51. http://www.lvidvur.cz









Josefov: de Joodse wijk

De Joodse wijk van Praag was ooit een doolhof van pleintjes, steegjes en smalle straten, maar aan het begin van de 20ste eeuw werd de wijk helemaal heraangelegd. Het Joodse kerkhof en de synagogen bleven behouden, maar de rest van het getto maakte plaats voor brede lanen naar het voorbeeld van Parijs. Parízská Trída is dé chique winkelstraat. Maar je vindt hier ook alle architectuurstromingen die gangbaar waren aan het begin van de 20ste eeuw. Alle authentieke Joodse overblijfselen vormen nu samen het Joodse Museum waarvan de begraafplaats het hoogtepunt is. Dit is het oudste Joodse kerkhof van Europa en er liggen zo'n 200.000 graven. Je kunt er vanaf 9 uur 's ochtends terecht. Hoe vroeger, des te minder mensen.

Eten & drinken:

Een hippe plek met lekker eten en met grote zwart-witfoto's aan de muur is Pasta Caffé in hartje Joodse wijk. Vezenská 1.

Mala strana:

de Kleine zijde Aan de overkant van de Karelsbrug in Malá Stana voert barok de boventoon. Het hoogtepunt is het Strahovklooster met een van de mooiste bibliotheken ter wereld. Ook niet te missen: het Wallensteinpaleis, waar nu de Senaat is gevestigd. Dit is de wijk van de hedonisten: op de kleine pleinen komen de Praagse jongeren samen om iets te drinken, te kletsen en te luisteren naar muziek. Al in de 18de eeuw was Malá Strana de feestwijk van Praag: de jonge Mozart kwam er de bloemetjes buitenzetten, net als Casanova. Op de heuvel boven Malá Strana ligt de Petrín-uitkijktoren, een miniatuurversie van de Eifeltoren.

Eten & drinken:

Het relaxte eetcafé Cukrkávalimonáda serveert goede pastaschotels en de allerlekkerste kwarttaart van Praag. Vriendelijke bediening. Alleen open voor lunch. Lázenská 7, Malá Strana (Kleine Zijde).



















Nové mesto: de nieuwe stad

Het centrum van de Nieuwe Stad is het Wenceslasplein, eigenlijk geen plein, maar een grote boulevard. Hier vind je tientallen kledingwinkels, reisbureaus en chique hotels, waaronder het Hotel Evropa. Binnen vind je een prachtig art-nouveaucafé. Vlak bij ligt het Palác Lucerna, dat bestaat uit een winkelgalerij, een bioscoop, een balzaal en cafeetjes. Maar de meeste bezoekers komen voor het vreemde ruiterbeeld van David Cerný. De Heilige Wenceslas zit er op een dood paard dat met zijn poten omhoog is opgehangen. Het is een persiflage op het echte ruiterstandbeeld dat een paar honderd meter verder voor het Nationaal Museum staat. Ook niet te missen: het Representatiehuis, misschien wel het mooiste voorbeeld van de Praagse art nouveau.

Eten & drinken:

Het voormalige dissidentencafé Café Slavia, mét een geschiedenis. Bestel er een becherovka (42 % alcohol) en krijg met elke slok meer het gevoel deel uit te maken van de Praagse geschiedenis. Smetanova 2.

Staré mesto: de oude stad

Het centrum van Staré Mesto is het Oudestadsplein, dat vooral in de zomer wordt overspoeld door toeristen. Ze komen er uitrusten aan het monumentale bronzen standbeeld van kerkhervormer Jan Hus, ze laten zich met paard en kar door de oude binnenstad voeren of ze drinken er een biertje. De zuidelijke helft van het plein is één groot terras, levende reclame voor het Tsjechische bier. Rond het plein staan enkele markante gebouwen, zoals de gotische Týnkerk, de barokke St.-Nicolaaskerk of het Golz-Kinskýpaleis, dat nu onderdak biedt aan het prentenkabinet van de Nationale Galerie en aan een prijzig restaurant. Het uithangbord van het plein is het Raadhuis en dan vooral de astronomische klok. Ook niet te missen: het Clementinum, ooit een jezuïetenklooster en nu de staatsbibliotheek, en natuurlijk de Karelsbrug, die de Oude Stad verbindt met Malá Strana. Spring op Tram 22 richting Burcht, de mooiste route door de oude stad.

Eten & drinken:

alleen al om de inrichting zou je willen gaan eten in V Zátisí. Menu's vanaf 17 euro, mix van traditioneel Tsjechisch en internationaal. Betlémské námestí, Liliová. In de oude stad bevindt zich ook de Cremeria Milano, voor de beste ijsjes van Praag. Parizska 20.

Praktisch Erheen:

Brussel-Praag met Brussels Airlines of Czech Airlines.
http://www.brusselsairlines.comen, http://www.czechairlines.be
Info: http://www.czechtourism.comen, http://www.pragueexperience.com

Cheryl Cole

Landbouwraad start nieuwe jaar

Op de vergadering van de Tiense landbouwraad schetste verantwoordelijke schepen Marc Soens hoe het stadsbestuur tracht om ook tijdens deze moeilijke periode – vooral in de vleessector wordt fel geklaagd – de landbouwbedrijven te steunen. Vooreerst promoot de stad op alle mogelijke manieren het gebruik van de eigen streekproducten en moeten initiatieven zoals o.a. Food Port op langere termijn de landbouwer betrekken bij nieuw en rendabele ontwikkelingen. Ook de zopas goedgekeurde plannen om in Vissenaken een nieuw Natuurcentrum te bouwen, wat de plattelandsrecreatie zal aanmoedigen, houdt mogelijkheden in om naast landbouw ook andere vormen van economie te starten: logeren op de boerderij, hoeveverkoop, landbouwstages, en dergelijke meer. Nele Daenen, het nieuwe afdelingshoofd van de Technisch Uitvoerende Diensten van de stad Tienen, zal de coördinatie tussen schepen Soens en de landbouwdiensten verzekeren. Sven Jardin, erosiecoördinator van de provincie Vlaams-Brabant, schetste tijdens de bijeenkomst de stand van zaken in verband met de erosiebestrijding en hoe de bestaande projecten errond verder worden uitgewerkt om dit probleem eens en voor altijd op te lossen. Tot slot dankten burgemeester Marcel Logist en schepen Marc Soens de vele landbouwers die tijdens de voorbije sneeuwperiode hun steentje bijdroegen om te ruimen, te stooien en zo de wegen minder gevaarlijk maakten voor alle Tienenaars.

Russisch hotel is nieuwe Ark van Noah

Het ziet eruit als een object uit een science fictionfilm uit de jaren zeventig, maar dit hotel zou in staat zijn tienduizend mensen te redden bij een klimaatramp.

Het futuristische hotel heeft de vorm van een reusachtige schelp en werd zeer toepasselijk het 'Ark Hotel' genoemd. Wanneer de zeespiegel stijgt, doet dit hotel dienst als gigantische biosfeer, waarin tot tienduizend mensen kunnen overleven. Het hotel is uitgerust met zonnepanelen voor energievoorziening en een systeem dat regenwater filtert tot drinkwater. De wanden zijn doorzichtig en voorzien van een beschermlaag die zichzelf reinigt, zodat er steeds genoeg daglicht is en planten moeten voor voldoende zuurstof en voedsel zorgen.

Volgens architect Alexander Remizov van Remistudio beantwoordt het Ark Hotel aan de uitdagingen van onze tijd: het beschermt ons tegen klimaatverandering, maar brengt de natuur geen verdere schade toe.

Poperinge

Kleurrijk Kopenhagen: Deense hoofdstad van het design

Kleur en leven, dat is wat de eeuwenoude Deense hoofdstad uitstraalt. Tal van interessante bezienswaardigheden, twee van de oudste pretparken ter wereld, uitgebreide shoppingmogelijkheden, gezellige cafés en een bruisend nachtleven maken van Kopenhagen een uitstekende vakantiebestemming voor zowel groot als klein.

Indrukwekkende architectuur
Kopenhagen, afgeleid van 'Købmandshavn' ofwel 'Koopmanshaven', werd in de 11e-12e eeuw gesticht, maar werd pas rond de 15e-16e eeuw de hoofdstad van Denemarken. De lange rijke geschiedenis van de destijds drukke haven- en industriestad wordt vandaag de dag nog weerspiegeld in de schitterende architectuur. Breng zeker een bezoek aan het neobarokke kasteel Christiansborg, waar o.a. het Deense parlement zetelt, en aan het huidige koninklijke paleis, Amelienborg. Andere architecturale pareltjes zijn Rundetårn (een ronde toren uit de 17e eeuw), het Operahuis van Kopenhagen (een van de modernste ter wereld) en de Gefionfontein (het grootste monument van de stad).










Oudste pretparken ter wereld
Bezoek een van de spannende attractieparken die Kopenhagen rijk is. Het pretpark Dyrehavsbakken, op een tiental kilometers van het centrum, werd al in de 17e eeuw in gebruik genomen en is het oudste attractiepark ter wereld. Tivoli, het bekendste pretpark van Denemarken, opende in 1843 zijn deuren en ligt in het centrum van de stad, tegenover het station.

Shop till you drop
Shoppen kun je naar hartelust in de buurt van Strøget, het zogenaamde 'Champs-Elysées' van Kopenhagen en tevens de grootste autovrije winkelstraat ter wereld. Ook in het drie verdiepingen tellende Magasin du Nord, het grootste warenhuis van Denemarken, is de shopaholic enkele uren zoet. Hippe boetiekjes vind je in de buitenwijk Vesterbro, eveneens bekend voor zijn bruisende nachtleven. En vergeet niet een van de ontelbare designwinkeltjes binnen te lopen. Kopenhagen wordt immers niet voor niets de hoofdstad van het design genoemd!

Gezellige cafés en exclusieve restaurants
Heb je van al het shoppen honger en dorst gekregen, ga dan iets nuttigen in een van de vele gezellige cafés en restaurants aan de Nyhavn (Nieuwe Haven).

Dit pittoreske haventje met zijn kleurrijke huisjes uit de 17e eeuw is vandaag de dag een echte toeristische trekpleister. Hier kun je op de vele terrasjes even uitblazen bij een frisse Deense Carlsberg of Tuborg, een heerlijke 'flaekesteg' (varkensvlees met zwoerd) of een voor de Deense keuken typische 'gravad laks' (gerookte zalm).

Speelt de prijs geen rol en wil je uitgebreid genieten van de exclusieve Scandinavische keuken, breng dan een bezoek aan Noma, het beste restaurant van Kopenhagen en een van de beste ter wereld (Strandgade 93).

Hou er wel rekening mee dat je voor een menu in dit twee-Michelin-sterrenrestaurant al gauw € 100,- neertelt.

Overigens telt de Deense hoofdstad nog elf andere een-Michelin-sterrenrestaurants.












Helemaal gratis en voor niets: drie tips!
1. Ontdek de stad te voet. Kunnen je benen je niet langer dragen, leen dan een van de tweeduizend witte fietsen die de stad vanaf april tot november tegen betaling van een borg van DKK 20,- gratis ter beschikking stelt.
2. Bezoek een museum: Het Nationaal Museum van Kopenhagen, het 'Statens Museum for Kunst' en het Muziekhistorisch Museum zijn gratis toegankelijk. Woensdag is museumdag. Dan openen alle musea gratis hun deuren voor het publiek.
3. Breng een kosteloos bezoek aan het bijzondere kerkhof Assistens Kirkegården, waar bekende Denen als Søren Kierkegaard en Hans Christian Andersen hun laatste rustplaats hebben, of aan de Botanische Tuin, waar je duizenden soorten planten en bloemen kunt bewonderen.

Sneeuwlandschap

VS spioneert met supercomputer in zeppelin

De Amerikaanse luchtmacht brengt dit najaar een zeppelin met een supercomputer aan boord naar het Afghaanse luchtruim. beeld: Edgefighter.com

Als alles goed gaat, zal er vanaf dit najaar een reusachtige zeppelin met een supercomputer aan boord boven het Afghaanse grondgebied zweven. De zeppelin met de codenaam Blue Devil wordt meer dan honderd meter lang en is daarmee een van de grootste luchtschepen die sinds de Tweede Wereldoorlog zijn ontwikkeld. De vraag is nu of de luchtmacht dit huzarenstukje voor de deadline klaar krijgt.

211 miljoen dollar

De eerste vlucht van de zeppelin, die allerhande sensoren voor spionagedoeleinden en een supercomputer voor de verwerking van de gegevens aan boord krijgt, staat gepland voor 15 oktober. Het project kost in totaal 211 miljoen dollar, schrijft Wired. De Blue Devil zal op een hoogte van meer dan zes kilometer autonoom het Afghaanse grondgebied in de gaten houden. Al die informatie wordt door een supercomputer, die 300 terabytes per uur kan verwerken, getagd en gecatalogeerd op metadata.
 
Zoekopdrachten

Grondtroepen kunnen dan draadloos contact maken met de zeppelin en binnen vijftien seconden bijvoorbeeld beelden van bewegende voorwerpen opvragen die in de afgelopen 24 uur in een bepaald gebied gemaakt werden, of telefoongesprekken uit die regio opnieuw beluisteren.

Welke zend- en spionageapparatuur aan boord van de Blue Devil gehesen zal worden, is nog niet beslist. Eerst moet de romp van het gigantische luchtschip nog in elkaar gepuzzeld worden.

Wonen in een kerk

Het herbestemmen van oude historische gebouwen is het summum voor elke interieurontwerper. Bestaande beschermde elementen combineren met hedendaagse technieken en materialen is dan ook een ware uitdaging.

De gekendste herbestemmingen zijn ongetwijfeld de vele pakhuizen en fabrieken die omgetoverd worden tot trendy loftcomplexen. Occasioneel vind je ook een originele herbestemming, zoals deze kerk in Utrecht. Zecc architecten transformeerden dit historische pand om tot een hippe woning.

Vrijstaand woonvolume
Het moderne woonvolume is tot in detail losgehouden van het oude gebouw en kan beschouwd worden als een tijdelijke bewoner van de historische kerk. Door het totaaloverzicht op de kerk te behouden, krijg je meteen ook een glorieus gevoel.

Moderne inrichting
De prachtige sacrale elementen en gewelven contrasteren mooi met de moderne inrichting. Soms is de ervaring van de monumentale kerk dominant en op andere plaatsen overheerst de nieuwe ‘look’ van de woonkerk. Oude kerkbanken werden gerecupereerd en hergebruikt voor de eettafel. De losse inrichting werd voorzien door (springers)wonen.

Daglicht
Onder de tussenvloer bevinden zich slaapkamers, een studeerkamer en een badkamer. Indirect daglicht voor deze functies treedt binnen via openingen in wanden en vloeren. De openingen lijken op een soort inwendige patio’s in de kerk, die tevens de woonkamer op de eerste verdieping verdelen in verschillende zones.

Te koop
Woonkerk XL staat momenteel te koop. Geïntereseerden kunnen steeds een kijkje nemen op de website: www.woonkerkxl.com

Vliegend station zweeft boven de sporen

Landen krijgt als eerste stad in Vlaanderen een vliegend station. Het gebouw zal boven de sporen zweven en plaats bieden aan loketten, een wachtzaal, winkeltjes en kantoren. De bouw start wellicht in 2014.

Niet Antwerpen, Gent of Leuven krijgt de Vlaamse primeur, wel Landen: een vliegend station. Het fenomeen bestaat intussen al in Namen, maar binnenkort pakt de NMBS er dus voor het eerst ook in Vlaanderen mee uit. Een vliegend station is een stationsgebouw dat als het ware boven de sporen zweeft. Groot voordeel is dat zo'n zwevend gebouw centraal gesitueerd is ten opzichte van de perrons enerzijds, maar ook de parking en de fietsenstalling anderzijds. Op die manier wordt de loopafstand aanzienlijk kleiner en besparen de reizigers veel tijd.

De NMBS plant het vliegende station centraal boven de spoorbundel. 'Daar brengen we de loketten en de wachtzaal in onder', zegt Paul Van Aelst van de NMBS-holding. 'Aan de voorzijde komt een nieuwe, overdekte fietsenstalling en aan de oostkant ook ruimte voor winkels. Ik denk bijvoorbeeld aan een krantenwinkel en een broodjeszaak, maar ook aan een kleine supermarkt waar reizigers hun inkopen kunnen doen. Op die manier kunnen ze de tijd die ze al wachtend doorbrengen op een nuttige manier invullen.'

Ook de toegankelijkheid wordt fors verbeterd. Want in het bestaande gebouw was het door plaatsgebrek onmogelijk om liften of roltrappen naar de perrons te installeren, waardoor rolstoelgebruikers en mensen met kinderwagens vandaag slechts met veel moeite de trein kunnen nemen. Twee jaar geleden kwam dat dan ook tot uiting in het grote stationsrapport van deze krant. Het station van Landen scoorde toen een schamele 4,7 op 10, voor toegankelijkheid was dat zelfs 0 op 3.

Rolstoelen

Daar komt dus verandering in. In het nieuwe, vliegende station wordt het comfortniveau gevoelig verhoogd en komen er faciliteiten voor rolstoelgebruikers, maar ook voor mensen met grote reistassen. 'Landen behoort tot de top vijftig van drukst gebruikte stations in België', zegt Van Aelst. 'Elke dag stappen hier 3.500 reizigers op. We willen de perrons maximaal bereikbaar maken voor iedereen. Ook de parkings worden uitgebreid.'

Het bestaande stationsgebouw krijgt een nieuwe invulling. Bedoeling is daar een vastgoedontwikkeling te realiseren. 'We denken bijvoorbeeld aan appartementen, met op de benedenverdieping een horecazaak of een andere commerciële exploitant', zegt Van Aelst.

Kostprijs voor het nieuwe station in Landen: zo'n 9 miljoen euro. Als alles volgens plan verloopt, kunnen de werken in 2014 starten.

 

Cartoon

Is een vliegtuig zonder ramen de toekomst?

Zullen toeristen binnenkort reizen in raamloze vliegtuigen? Of vliegtuigen die in een formatie vliegen, zoals ook ganzen dat doen? Dat kan gebeuren, als Airbus het advies van veelbelovende ingenieursstudenten opvolgt. Dat schrijft de Australische website news.com.au.

Airbus biedt 30.000 euro voor een innovatief en groen idee dat het best de toekomst van het luchttransport weergeeft. 2.350 studenten uit 82 landen namen de uitdaging aan en stuurden hun concept in. Airbus selecteerde een shortlist van vijf projecten, die niet allemaal even aantrekkelijk lijken voor de reiziger.

Zonne-energie
Het idee van het vliegtuig zonder ramen kwam van een Spaanse universiteit. Volgens hun berekeningen is een vliegtuig veel efficiënter en dus ecologischer. Een Australische universiteit stelde voor om natuurlijke vezels van de wonderboom te gebruiken in de cabines.

Elektrische motoren om te taxiën, stelt een Tsjechische universiteit voor. Op die manier kan de luchtvaartsector miljarden besparen én worden vliegreizen (iets) milieuvriendelijker. Singaporese studenten gaan een stapje verder. Zij stellen voor zonne-energie te gebruiken voor alle elektriciteit in het vliegtuig.

Omgekeerde V-formatie

Maar het meest revolutionaire voorstel kwam van de Amerikaanse Stanford University. Zij stellen voor om vliegtuigen in de omgekeerde V-formatie te laten vliegen. Ganzen gebruiken de V-formatie om lange afstanden te overbruggen. De vogels nemen om de beurt de moeilijke koppositie in en besparen zo energie. Resultaat: ze kunnen verder vliegen met evenveel energie. Volgens de Amerikaanse studenten kan dit ook werken voor vliegtuigen.

"Deze ideeën willen we niet noodzakelijk uitwerken, maar het idee en de benadering op zich zijn erg interessant voor ons", verklaarde woordvoerster Anne Galabert.

De passagiersvliegtuigen van 2025 volgens NASA

In 2010 heeft NASA aan drie vliegtuigbouwers de opdracht gegeven om nieuwe passagiersvliegtuigen te ontwikkelen. Zo kunnen we nu via de ruimtevaartorganisatie al een blik werpen op de toestellen van de toekomst. In 2025 moet de eerste vlucht vertrekken.









Vliegen we binnen veertien jaar rond in één van de futuristische ontwerpen van Lockheed Martin, Northrop Grumman of Boeing? Het is nog maar de vraag maar de NASA gelooft er alvast erg in. De drie concepten zijn totaal anders maar voldoen aan de strenge criteria van de ruimtevaartorganisatie. Zo worden stillere motoren, een verminderde uitstoot en een lagere brandstofconsumptie geëist. Elk vliegtuig zal op deze drie punten beter moeten scoren. Ook aan veiligheid wordt extra aandacht besteed.

NASA hoopt dat de nieuwe toestellen een snelheid halen van 85 procent van de snelheid van het geluid, en een draagvermogen (passagiers of lading) hebben van over de 45.000 kilo. Dit jaar zal duidelijk worden welk ontwerp het beste scoort en verder zal worden ontwikkeld.

Voorpagina

"Milieumaatregelen luchtvaartsector zijn ontoereikend"

De internationale maatregelen die tot nu toe genomen werden om de impact van de luchtvaartsector op de klimaatverandering in te perken, zijn ruim ontoereikend. De sector groeide de laatste decennia veel sneller dan de efficiëntieverbeteringen, "zodat er dringend nood is aan bijkomende maatregelen". Dat berekende ingenieur Julien Matheys van de Vrije Universiteit Brussel in zijn doctoraatsonderzoek.

"Er bestaan al heel wat rekeninstrumenten waarmee de impact van een vliegreis op het milieu berekend kan worden. Die tools zijn echter ontoereikend, omdat ze meestal enkel rekening houden met de CO2-uitstoot, en niet met de andere complexere, maar even belangrijke verbanden tussen luchtvaart en klimaatverandering", stelt Matheys.
 
"Gebalanceerd pakket nodig"
In zijn doctoraatsonderzoek formuleert de ingenieur een reeks technische, economische en organisatorische maatregelen die de impact van de luchtvaart op het klimaat zouden kunnen verkleinen.
"Een optimaal beleid bestaat uit een gebalanceerd pakket van technologische en wetgevende maatregelen. Essentieel daarbij is het veranderen van gedragspatronen. Daarin spelen de klimaatimpactrekentools een onmisbare rol", luidt het.

Nieuwe rekeninstrument

Matheys ontwikkelde dan ook een nieuwe rekentool, 'Aviactor', die een "veel nauwkeurigere" inschatting maakt van de impact van een vliegreis dan de bestaande tools. 'Aviactor' houdt rekening met tal van verschillende factoren die de individuele bijdrage van de reiziger op het klimaat meebepalen. Die factoren gaan van het vliegtuigtype over de bezettingsgraad tot de reisklasse. Naast informatie over de CO2-uitstoot per individuele reiziger en per volledig toestel verschaft de tool ook informatie over niet-CO2-gebonden klimaateffecten op korte en lange termijn.

Wéér ontploft Qantasmotor, nu net voor opstijgen vlucht op LA

Vliegtuigmaatschappij Qantas moet alweer afrekenen met serieuze motorproblemen. Ditmaal moest de vlucht van Sydney naar Los Angeles aan de grond blijven, nadat een motor van de Boeing 747 uitviel. Net voor het opstijgen was dat.

Op luttele seconden voor het opstijgen ontplofte de motor van het Qantastoestel op de luchthaven van Sydney. De 344 passagiers hoorden een "luide knal" en zagen zwarte rook uit de motor komen. De kapitein zou via de intercom gemeld hebben dat de motor "zichzelf roosterde".

'Ready for take-off'
De Boeing was dus helemaal klaar voor 'take-off' en was al in het stadium van het versnellen toen motor nummer 1 uitviel. Het toestel moest vervolgens nog een half uur op de opstijgbaan blijven voor controle. Toen gaven de mecaniciens het vrij zodat de Boeing 747 op eigen kracht weer naar de gate kon taxiën. Daar stapten de passagiers over op een ander vliegtuig, dat zo'n vier uur na de afgebroken vlucht alsnog naar LA vloog.

De oorzaak van het ontploffen van de motor wordt nog onderzocht en kon nog niet achterhaald worden.

A380-vloot aan de grond

Het incident is al het zoveelste in de rij voor Qantas, dat eerder in november de hele Airbus 380-vloot aan de grond moest houden uit veiligheidsoverwegingen. Toen explodeerde een Trent 900-motor van Rolls-Royce in volle vlucht, na het opstijgen op Singapore. De kosten van het aan de grond houden van de hele A380-vloot en van het vervangen van zestien motoren ervan worden geraamd op 60 miljoen euro.

Daags na de bijna-ramp met de A380 vatte een motor van een Boeing 747-400 van Qantas vuur, ook al in volle vlucht én na het opstijven vanop Singapore.

Ryanair veroordeeld in Spanje

De handelsrechtbank van Barcelona heeft vrijdag Ryanair veroordeeld omdat het klanten die bij aankomst op de luchthaven geen boarding ticket hebben uitgeprint, verplicht om 40 euro te betalen. Dat meldt het RTBF-journaal. Volgens de Catalaanse rechtbank moet de transporteur die kosten zelf dragen.

Wat is de toestand in België? Jean-Philippe Ducart, de woordvoerder van Test-Aankoop, wijst erop dat de kwestie in ons land delicaat is aangezien de bepalingen van het Belgische recht niet dezelfde zijn als die in Spanje.
 
Er is dus geen reden tot vreugde voor de Belgische consument. Maar een en ander is wel interessant omdat het vragen opwerpt omtrent de transparantie van de tarieven, zegt Ducart nog.

"Er bestaat in België geen jurisprudentie daarover en ook de Europese Commissie neemt een vrij liberale positie in over dit soort van dossier. Maar het vonnis in Barcelona herinnert eraan dat de maatschappijen verplichtingen hebben. We zullen dus met veel interesse de gevolgen van de zaak volgen en analyseren", aldus nog Ducart.

Boomklever

NY Times prijst Antwerpen aan als shoppingparadijs in 2011

Nadat Antwerpen eerder al naar voor werd geschoven in de prestigieuze lijstjes van Lonely Planet, The Sunday Times, The Independent en The Daily Express, heeft nu ook The New York Times oog voor de modestad. Antwerpen wordt door de Amerikaanse krant op een mooie veertiende plaats gezet in een top-41 van te ontdekken plekken in 2011.

Conceptstores

In zijn jongste weekendeditie prijst The NY Times een citytrip naar Antwerpen de hemel in. Vooral als shoppingparadijs is de stad niet te versmaden volgens de Amerikaanse journalisten. "Fashionista's van over de hele wereld zijn verliefd geworden op Antwerpen," meldt de krant. Vooral de speciale conceptstores zoals 'Ra', 'Your', 'Graanmarkt 13' en 'Renaissance' blijken een transatlantische vlucht meer dan waard. Ook het Modemuseum (MoMu) krijgt een eervolle vermelding.

Vrouw Ice-T wenst iedereen een 'Happy Thong Thursday'

Nicole 'Coco' Austin, de vrouw van Ice-T, is al haast even berucht als haar rapper.

Op Twitter post het fitness- en blootmodel, al meer dan eens op de cover van Playboy, geregeld meer dan gewaagde foto's van zichzelf.

Ditmaal maakt Coco het bont met deze foto (zie rechts), waarin ze op een minuscule string en wat badschuim na helemaal naakt is.

Het zou bedoeld zijn als reclame voor haar nieuwe kalender die op een aparte website vol met haar pikante merchandising terug te vinden is, zo weet Radaronline.com.

Als onderschrift pakt Coco uit met 'Happy Thong Thursday'.

Eerder introduceerde de wel erg rondborstige dame ook al het begrip 'Tittie Tuesday'.

We kunnen niet wachten wat de vrijdagen in aanbieding hebben... Ice-T zelf die vindt het allemaal fantastisch en maakt op zijn beurt van Twitter gebruik om te stellen hoe geweldig het lichaam van zijn vrouw wel niet is.

Food Port maakt van Tienen Europese topregio

Kenniscentra, industrie en overheid investeren met Food Port samen in een duurzame toekomst voor Vlaanderen als Europese topregio - Dankzij een intense samenwerking tussen kenniscentra, het bedrijfsleven en de verschillende overheden, is Food Port, de pionier van het Feed Food Health-project, ontstaan. Dit ambitieuze project in Tienen krijgt de volle steun van Vlaams minister-president Kris Peeters. Food Port draagt immers bij tot de verwezenlijking van het toekomstplan ‘Vlaanderen in Actie’, dat Vlaanderen tegen 2020 als Europese topregio wil positioneren.

Het Feed Food Health-project in Tienen vormt een kennis- en innovatiegemeenschap waarin plaats is voor vernieuwende projecten, ontwikkelingen en bedrijvigheid in het brede domein van gezonde voeding voor mens en dier. Food Port, de hoeksteen van dit project, heeft als doel de wetenschap en het bedrijfsleven dichter bij elkaar te brengen. Dit incubatiecentrum is een infrastructuur voor opstartende bedrijven waar deze, tegen gunstige voorwaarden, kantoor-, labo- en/of productieruimte kunnen huren. Daarnaast worden ondersteunende basisdiensten aangeboden zodat de startende ondernemers zich volledig kunnen toeleggen op hun eigen bedrijvigheid.

‘Flexibiliteit’ en ‘multifunctionaliteit’ zijn kernwoorden voor de infrastructuur van Food Port. Zo zal er maximaal aan de noden van de wisselende bedrijven beantwoord kunnen worden. Aan de hand van een verwisselbare gordijngevel kunnen de startende bedrijven zelf hun lichtinval bepalen. Het cascosysteem zorgt er dan weer voor dat elk bedrijf in staat wordt gesteld zijn eigen afval te recycleren en verantwoordelijk is voor zijn eigen nutsleidingen. Het incubatiecentrum wordt volledig gebouwd in duurzame materialen. Dankzij een doordacht bouwplan, kan Food Port aanzien worden als een passief gebouw dat CO2-neutraal is.

De kennisuitwisseling tussen wetenschap, bedrijfsleven en overheid die in Food Port tot stand gebracht zal worden, moet leiden tot de ontwikkeling van nieuwe economische activiteiten en het creëren van tewerkstelling. Het gaat om een investering van 2,8 miljoen euro die zal bijdragen tot een duurzame toekomst voor Vlaanderen binnen Europa. Niet alleen de stad Tienen en de POM Vlaams-Brabant, maar ook de Tiense Suikerraffinaderij, Blankedale, de K.U.Leuven en tal van andere partners hebben zich achter het project geschaard.

Ook Kris Peeters, Vlaams minister-president, ondersteunt Food Port ten volle. Dit economisch, duurzaam en ambitieus project draagt immers actief bij tot de verwezenlijking van het toekomstplan ‘Vlaanderen in Actie’. Dit toekomstplan omvat de uitdagende visie om Vlaanderen tegen 2020 als Europese topregio te positioneren.

Overijse

Opnieuw meer toeristen

De reissector heeft zich sneller dan verwacht hersteld van de economische crisis. Het aantal toeristen wereldwijd steeg 6,7 pct tot 935 miljoen. Dat blijkt uit cijfers van de Wereldtoerismeorganisatie. De achteruitgang van 2009 in het internationaal toerisme is daarmee meer dan goedgemaakt.

De grootste groei van het toerisme was voor Azië (+12,6 pct) en Zuid-Amerika (+10,4 pct). In Europa steeg het aantal toeristen met 3,2 pct. Voor dit jaar wordt een gematigde toename met 4 à 5 pct verwacht.

Vind de ideale vlucht met tripadvisor

Tripadvisor is gestart met de beoordeling van luchtvaartmaatschappijen. Nadat eerst hotels, restaurants en bezienswaardigheden van een score werden voorzien, zijn nu de airlines aan de beurt. Daarvoor worden criteria gebruikt als stiptheid, zitcomfort, service aan boord en bagage-behandeling.

Wie zoekt naar een vliegticket kan klikken op het logo van de maatschappij en daar de beoordeling van Tripadvisor-bezoekers lezen (of er ook zelf één geven). Tripadvisor heeft de functionaliteit al operationeel gemaakt op haar Amerikaanse en Britse website. De uitrol in de andere landen is voor later voorzien. Volgens het management van de beoordelingswebsite is dit de perfecte manier voor het vinden van de ideale vlucht.

Extravagant superjacht is replica van Monaco

Voor de superrijken die maar geen afscheid kunnen nemen van hun geliefde Monaco, is er wellicht een oplossing in zicht. Britse designers dromen er immers van om een drijvende replica te bouwen van het prinsbisdom. Volgens kenners zal dit zonder twijfel het duurste jacht ooit worden.

Het schip met de toepasselijke benaming 'Streets of Monaco' zal maar liefst 150 meter lang zijn. Om een idee te geven: dat is de helft van een uit de kluiten gewassen olietanker.








Opmerkelijk is dat het superjacht miniversies bevat van bekende trekpleisters van het dwergstaatje zoals het racecircuit van Monte Carlo, het beroemde casino, Hotel de Paris, La Rascasse en het Loews Hotel. Verder zijn er ook zwembaden, sauna's , stoombaden, tennisvelden, een cinema en een bibliotheek aanwezig. Het meest in het oog springend is het circuit voor go-karts met een tunnelcomplex op het dek. Klein detail: wie deze Streets of Monaco bestelt, krijgt er ook meteen een duikboot bij.

Indien het schip werkelijk gebouwd wordt, zal het prijskaartje oplopen tot 840 miljoen euro. Hiermee steekt 'Streets of Monaco' het paradepaardje van Roman Abramovich naar de kroon. Zijn superjacht 'Eclipse' kostte 795 miljoen euro en wordt aanzien als het duurste schip van de wereld maar voor hoelang nog?

Cartoon

Trouwen op Valentijn kan

Schepen  Martine Rens: 'Normaal worden er dan geen huwelijken gepland, maar ik maak voor Valentijn graag een uitzondering. Wie zich geroepen voelt om die dag in het huwelijksbootje te stappen, kan zich melden bij de dienst burgerlijke stand in het stadhuis.' (R. Billen)

 tel 016 80 57 53, burgerlijkestand@tienen.be.

Cheryl Cole

Nederlanders kapen Belgische organen weg

Nederlandse patiënten wijken naar ons land uit voor een ruilorgaan. Intussen sterven Belgische patiënten op wachtlijsten. 'Op termijn betekent de opname van buitenlandse patiënten de doodsteek voor ons systeem', vindt professor Johan Vanhaecke.

NikolasVanhecke;

Jaarlijks krijgt een twintigtal Nederlanders in Vlaanderen een nieuw orgaan. Ze komen naar België om de strenge criteria en lange wachtlijsten in eigen land te omzeilen. Nederland heeft minder orgaandonoren dan België. Maar daardoor verlengen die Nederlandse patiënten de Belgische wachtlijsten, terwijl nu al patiënten sterven terwijl ze op de wachtlijst staan.

'Natuurlijk moeten we menselijk blijven, maar de cijfers tonen aan dat onze solidariteit problematisch is', vindt huisarts en oud-senator Patrik Vankrunkelsven. 'We kunnen ons dat eigenlijk niet veroorloven. In 2009 overleden achttien Belgische hartpatiënten terwijl ze op een wachtlijst stonden.'

Evenwicht verstoord

Ook professor Johan Vanhaecke van het transplantatiecentrum in Leuven ziet het met lede ogen aan. 'Op termijn betekent dat de doodsteek voor ons systeem. We benadelen de Belgische patiënten.'

'Een gelijkaardig probleem doet zich trouwens voor tussen Duitsland en Oostenrijk, dat net zoals België kiest voor het systeem waarbij iedereen donor is, tenzij hij bezwaar maakt. Kleine landen met een sterk donorsysteem worden zo verantwoordelijk voor een bevolking die vele malen groter is. Dat is niet houdbaar.' In België zijn er 26 donoren per miljoen inwoners, in Nederland is dat amper de helft.

De Nederlanders kunnen in België terecht omdat beide landen deel uitmaken van Eurotransplant. Die organisatie centraliseert gegevens over patiënten en beschikbare organen. Ze ziet er ook op toe dat het aantal gegeven organen min of meer in evenwicht is met het aantal dat een land krijgt. 'Maar voor België is dat evenwicht ernstig verstoord', zegt Vankrunkelsven. 'Ons land levert in realiteit meer organen dan het krijgt, omdat Nederlandse patiënten die op onze wachtlijsten staan, worden opgenomen als Belgische transplantatie. Dat vertekent het beeld.'

Transferregels herzien

Eurotransplant houdt nog maar sinds 2009 de nationaliteit van de ontvanger bij en rekent dat nog niet door in de balans per land. 'Er is geen letterlijk tekort aan organen in Europa', vindt Vanhaecke. 'We moeten er gewoon voor zorgen dat zoveel mogelijk potentiële donoren dat ook in realiteit worden.'

Dat kan door een aanpassing van de Nederlandse wet, maar België heeft daar niets aan te zeggen. Een tussenoplossing die wel binnen de mogelijkheden ligt, schuilt in de beperking van Nederlandse patiënten op Belgische wachtlijsten en een herziening van de transferregels binnen Eurotransplant.

Paniek op internet over dertiende sterrenbeeld

Opschudding in zodiakland na een artikel in de Sunday's Star Tribune! Volgens astronomen zit onze dierenriem er al duizenden jaren naast door de afwijkende aardas. Daarom willen zij een nieuw sterrenbeeld toevoegen aan de twaalf bestaande. Wie tussen 29 november en 17 december geboren wordt, is een Ophiuchus of Slangendrager. Paniek, want dat werpt de hele horoscoop natuurlijk helemaal door elkaar.

Dat komt omdat een sterrenbeeld oorspronkelijk door de Babyloniërs aan een pasgeborene werd toebedeeld op basis van het gesternte waarin de zon op dat moment stond. Maar na duizenden jaren is er daarop een afwijking van ongeveer één maand. Zo zouden Vissen eigenlijk Watermannen zijn.

Astrologie vs astronomie
Maar astrologen hebben het over "oud nieuws" en zeggen dat we ons geen zorgen moeten maken over de verschuiving in onze sterrenbeelden. De westerse astrologen gebruiken over het algemeen een systeem dat gestoeld is op de seizoenen en niet op het wetenschappelijke Babylonische systeem dat op het gesternte gebaseerd is.

Tattoos weghalen
Op het internet ontstond toch enige paniek na het "oude nieuws". Was onze horoscoop sowieso dan altijd al fout? Zullen de voorspellers die nu gaan aanpassen met een dertiende teken van de dierenriem? "En wat met mijn tattoo met mijn sterrenbeeld?", vroeg een ongeruste 'believer' zich op Twitter af. Collega's in hetzelfde schuitje wilden hun tattoo meteen laten weghalen.

Voor het geval u een Slangendrager bent, geven we nog mee dat het dertiende teken van de dierenriem geassocieerd wordt met genezing, verlichting, geneeskunde en hogere opleiding, volgens de Seatlle Post-Intelligencer.

B-26 Marander

Cartoon

Nog geen spoor van tien brouwerijen

 

HOEGAARDEN - Meester Albert Guilluy wist in zijn gedenkschriften 25 van de 35 brouwerijen in Hoegaarden te lokaliseren. Van tien ervan ontbreekt het adres. En de jongste jaren is weer veel verdwenen.

Meester Guilluy: 'Vergeet niet dat er ooit 35 werkende brouwerijen waren in Hoegaarden. Tot nu toe ken ik zeker 25 plaatsen waar eens een brouwerij in werking was.Ik heb er zelf vier nog weten brouwen: Loriers, Cipers, Ladeuze (Brasseur) en Tomsin (+buurman Celis). Ik wilde nagaan of de 'kapel' van het oude rusthuis Sint-Jozef ooit een brouwerij was. Al de gegevens wijzen in die richting, legende evenals werkelijkheid. Waarom dit alles opnemen in een biergeschiedenis? Er is in Hoegaarden al zoveel teloor gegaan. Daarom.'

Guilluy schreef zijn bevindingen neer in 2007 (?). Hij zag dus gebouwen teloorgaan zoals Den Engel en Tomsin in de recente tijden. In de drie jongste jaren werd nog meer gesloopt: Fernand Vanhagendoren Stoopkensstraat, brouwerij Pot  Gasthuissstraat, Oscar Vanhaegendoren Stoopkenstraat... Niet dat het op zich waardevolle panden waren, maar op een gedenksteen aan de Gasthuisstraat na is er geen herinnering bewaard. Straks gaan ook de smidse, met schoorsteen, aan het Paenhuys teloor en de door Guilluy vernoemde kapel van het  rusthuis.

Ooit is betreurd dat de brouwinstallatie van Tomsin (Vroente) verhuisd is naar Bokrijk. Guilluy deelt die kritiek niet. Gelukkig is daar alles bewaard, zo stelt hij. In extremis kon de koperen brouwketel nog worden gered. Hij was al weggenomen voor de ijzerhandel. Hij diende te worden uitgedeukt en gered. Zo maakt de meester zich ook zorgen om zijn collectie met elementen uit verschillende oude brouwerijen. Gelukkig wil de gemeente nu een deel aankopen en exposeren.

Als er geen verdere herinnering overschiet, ware het nuttig om tenminste Guilluys tachtigjarige memoires beschikbaar te stellen aan de gemeenschap. Ze zijn extreem goed gedocumenteerd, anekdotisch maar correct, en van de betere vrijetijdslectuur. (R. Billen)

Foto: Aan de voormalige brouwerij Cipers, Stoopkensstraat

Outgaarden: herinnering aan crash van 1940

Een Nederlandse website over oorlogsgraven vestigt de aandacht op twee Britse graven in Outgaarden.

Op de site (*) komen de begraafplaatsen voor burgerlijke en militaire slachtoffers uit de periode 1940-45, maar ook van betrokkenen die nadien overleden.In Tienen handelt het bv ook over de gevolgen van een bombardement. In Outgaarden liggen twee oorlogsgraven van het Gemenebest. Het zijn de graven van Pilot Officer (Piloot) Peter William Vaughan en Aircraftman 2nd Class (Air Gunner) Edwin Mold. (R. Billen)

(*)

Oorlogsgraven van het Gemenebest Outgaarden

(België - Vlaams-Brabant - Outgaarden)

Op de Algemene Begraafplaats in Outgaarden liggen twee oorlogsgraven van het Gemenebest. Het zijn de graven van Pilot Officer (Piloot) Peter William Vaughan en Aircraftman 2nd Class (Air Gunner) Edwin Mold.
Op 13 mei 1940 om 7.30 vertrekt vanaf vliegbasis Monchy-Lagache in Frankrijk de Westland Lysander P9063 met als missie een verkenningstocht langs Duitse stellingen. Tijdens deze tocht werd de Lysander onder vuur genomen door zeven Duitse Messerschmitt jagers en stortte om 8.45 neer in Outgaarden. Bij de crash kwamen beide bemanningsleden om het leven, ze liggen beide begraven op deze begraafplaats

Leuven wil samenwerking met omliggende steden voor aanpak groei

De Leuvense burgemeester Louis Tobback roept de omliggende steden Diest, Tienen en Aarschot op tot samenwerking ten aanzien van de problemen die gepaard gaan met de snelle groei van Leuven. Hij verwees hierbij naar het wetenschapspark dat de KULeuven in Tienen plant in het kader van het Feed Food Health-project. 'Dergelijke dingen zijn ook mogelijk in Aarschot en Diest', aldus Tobback tijdens een nieuwjaarsreceptie vrijdagavond in Leuven.

Leuven groeit momenteel sneller dat het stadsbestuur indertijd voorzien had bij de opmaak van het ruimtelijk structuurplan. 'Met een jaarlijkse bevolkingsaangroei van om en bij de 1.000 mensen zitten we nu aan meer dan 97.000 inwoners. We internationaliseren dankzij de ontwikkelingen aan de KULeuven ook zeer snel. Ook het studentenaantal groeit snel. Zo verwacht de universiteit een toename van 3.000 studenten als in bepaalde studierichtingen een tweejarige master wordt ingevoerd. Het resultaat is echter dat deze stad stilaan te klein wordt', aldus Tobback.

Om de problemen door deze snelle groei aan te pakken is volgens Tobback nood aan een grote consensus tussen de grote actoren in het Leuvense 'over waar we naartoe willen'. 'Het stadsbestuur wil in elk geval geen bijkomende open ruimte aansnijden en denkt aan bijkomende hoogbouw.Daarnaast moeten we methoden vinden om de ontwikkelingen in Leuven te laten uitdijen naar de omliggende regio. Ook Diest, Aarschot en Tienen moeten de KULeuven als een actor van voorspoed zien. De universiteit moet een universiteit voor het Hageland worden', aldus Tobback.