Natuur

Vrouwen mogen weer lingerie verkopen in Saoedi-Arabië

De Saoedische koning Abdullah heeft per decreet bepaald dat alleen vrouwen voortaan in lingeriewinkels mogen werken. Hiermee wil hij de werkloosheid onder vrouwen in de conservatieve Golfstaat verminderen.

Abdullah maakt ook het werken in bepaalde industrieën, zoals geneesmiddelenfabrieken, tot een exclusief recht voor vrouwen en moedigt familiebedrijven aan. Zo'n 30 procent van de Saoedische vrouwen is werkloos.

Vrouwelijke medewerkers van lingeriewinkels waren 3 jaar geleden het middelpunt van een grote rel tussen het ministerie van Arbeid en de machtige religieuze autoriteit in Saoedi-Arabië. Die verbood vrouwen met een religieus decreet (fatwa) in zulk soort zaken te werken.

Saoedische vrouwen klagen dat ze zich ongemakkelijk voelen, als ze door mannen in een lingeriewinkel worden geholpen. (anp/vsv) hln

De 'Brigitte Bardot' moet dolfijnen en walvissen redden

Brigitte Bardot mengt zich in het conflict voor de Libische kust. Een zeilschip, dat de naam van de dierenrechtenactiviste en voormalige actrice draagt, zal binnenkort naar de krijgszone in de Libische wateren vertrekken om de illegale vangst van rode tonijn te verhinderen.

De boot zal met een 15-koppige bemanning een ander schip van de milieuorganisatie Sea Shepherd begeleiden. Later zal de boot in Denemarken protesteren tegen het doden van dolfijnen. In Antarctica zal de "Brigitte Bardot" dan weer ingezet worden om walvissen te beschermen. (belga/odbs) hln

Ronse

Cartoon

Dichtste en meest solide planeet tot nog toe gevonden

Canadese wetenschappers hebben de meest solide en dichtste planeet tot nu toe gevonden. Zij spreken van een erg belangrijke ontdekking. Dat meldt de Engelse krant The Daily Mail. 55 Cancri E heeft de dichtheid van lood en een oppervlaktetemperatuur van 2,700 graden. De planeet draait in amper 18 uur rond haar ster, die vanop de aarde met het blote oog zichtbaar is.

De rotsachtige planeet heeft een diameter van 21.000 kilometer waardoor deze 60 procent groter is dan de aarde. De massa van de planeet is echter acht keer zo massief als de aarde, en heeft een dichtheid die dubbel zo groot is. Dankzij deze massa en dichtheid, heeft 55 Cancri E een sterke zwaartekracht, waardoor wetenschappers vermoeden dat er toch een atmosfeer aanwezig is.

Evolutie

Hoewel er, onder andere door de veel te hoge temperatuur, geen leven mogelijk is op de planeet, zou de ontdekking ervan toch een belangrijke doorbraak kunnen betekenen in het onderzoek naar de evolutie van planeten. Soortgelijke planeten zijn namelijk erg interessant voor wetenschappers, aangezien er leven zou kunnen mogelijk zijn indien aan alle voorwaarden voldaan wordt.

Hypothesen

Aangezien de planeet zo dicht bij een ster staat, kan er erg veel informatie van de planeet vergaard worden. Volgens Josh Winn van het Massachussetts Institute of Technology is 55 Cancri E "een perfect laboratorium om testen om allerlei dingen te testen". Hierdoor zouden huidige hypotheses en theorieën getoetst kunnen worden aan de werkelijkheid. (sg) hln

Saturnus elektrisch verbonden met één van zijn manen

De reuzenplaneet Saturnus lijkt elektrisch verbonden te zijn met één van haar manen, Enceladus, meldt de NASA, parallel met publicaties in de vakbladen Nature en Geophysical Research Letters.

Wetenschappers hadden al getheoretiseerd over een elektrisch circuit op de planeet met de prachtige ringen, ook al omdat de andere gasgigant Jupiter elektrisch verbonden is met één van zijn satellieten. Data van de Cassinisonde in 2008 bevestigden dat de theorie ook opgaat voor Saturnus.
Bij Jupiter is het vooral de uitstoot van de werkende vulkanen op de maan Io die geladen deeltjes in de magnetosfeer van de planeet brengt. De beweging van de maan rond de planeet en door het magneetveld werkt als een dynamo. Er wordt een lusvormige elektrische stroom opgewekt van noordpool van planeet naar maan en verder naar de zuidpool. Daar waar de stroom bij de beide polen de atmosfeer van de planeet raakt, ontstaat poollicht, aldus allesoversterrenkunde.nl.

De rond Saturnus wentelende Amerikaanse Cassini ontdekte dat de kleine maan Enceladus, die aan zijn zuidpool ook gas en ijsachtige korrels de ruimte inblaast, op dezelfde wijze een stroomkring opwekt, die verantwoordelijk is voor een deel van de poollichtverschijnselen op Saturnus. Enceladus bevindt zich op 240.000 km van de planeet. (belga/vsv) hln

Serena Williams

Cartoon

China geeft nadelen van Drieklovendam toe

China erkent openlijk dat de Drieklovendam, de grootste stuwdam ter wereld, nadelige gevolgen heeft. Er zijn problemen met het milieu en voor de omwonenden, de scheepvaart en de landbouw stroomafwaarts, die "dringend moeten worden opgelost'', aldus de Chinese regering in een verklaring, die voor China zeldzaam is.

De 2.300 meter lange Drieklovendam in de rivier de Jangtsekiang werd in 2006 geopend. Erachter ontstond een stuwmeer van ongeveer 620 kilometer lang. Meer dan een miljoen mensen moesten gedwongen verhuizen en honderden historische plekken verdwenen onder water. Door het vollopen van het stuwmeer ontstonden bovendien landverschuivingen. China verzweeg die problemen tot nu toe. (anp/tma) hln

Britse wetenschappers berekenen prijs van de natuur

Britse wetenschappers hebben voor het eerst de prijs van de door de natuur aangereikte rijkdom berekend, zo blijkt uit een studie die zowel oog heeft voor de weldaden voor de economie als voor de samenleving, en vandaag werd gepubliceerd.

"Tot nu toe hebben wij hetgeen de natuur ons geeft als een verworvenheid beschouwd, zonder in te zien dat de diensten die de natuur ons biedt ons een prijs geven. Wanneer we ze vernietigen, zal ons dit zeer duur kosten", zei de Britse milieuminister Caroline Spelman tegenover de openbare omroep BBC over het door de regering bestelde rapport. Ze voegde eraan toe dat het van pas zal komen voor toekomstige keuzes van de regering.

Waarde
De auteurs van de 'evaluatie van het Brits nationaal ecosysyeem' zijn vertrokken vanuit de vaststelling dat tot nu toe enkel de handelswaarde van goederen meetelde en dat milieubescherming enkel in termen van kosten werd gezien. Het rapport van 2.000 bladzijden werpt daarentegen licht op de verborgen waarde van de natuur in Groot-Brittannië, in economische termen een "korf van meerdere miljarden".

Zo is het beschikken over een woonst met zicht op een groene ruimte in termen van gezondheid jaarlijks 300 pond (340 euro) per jaar en persoon waard. (belga/sg) hln

Cartoon

India koopt voor 4 miljard dollar militaire vliegtuigen bij Boeing

De C-17 Globemaster.

De Indiase regering heeft de aankoop goedgekeurd van tien militaire transportvliegtuigen bij de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing.

Het contract heeft een waarde van 4,1 miljard dollar (2,8 miljard euro) en is het grootste defensiecontract dat India ooit sloot met een Amerikaanse groep. Het contract gaat over de aankoop van tien exemplaren van de C-17 Globemaster III. India wil zo het vervoer van materieel en troepen over lange afstand vergemakkelijken. Het land kan nog zes extra C-17's bestellen.

India moderniseert volop zijn luchtmacht, die vooralsnog vooral bestaat uit verouderde Russische gevechtsvliegtuigen en transporttoestellen. (belga/lb)

Endeavour kan naar museum

De Amerikaanse spaceshuttle Endeavour is terug op aarde. Het ruimteveer landde in Cape Canaveral. Het toestel gaat met pensioen na een loopbaan van bijna 20 jaar. De zes bemanningsleden van de Endeavour - vijf Amerikanen en een Italiaan - zijn ongeveer twee weken bij het internationale ruimtestation ISS geweest.

De Endeavour, de jongste Amerikaanse spaceshuttle, wordt overgebracht naar een wetenschapsmuseum in Los Angeles. In maart werd de Discovery al uit de vaart genomen. De Atlantis voert in juli de laatste spaceshuttlevlucht ooit uit. Daarna valt na dertig jaar het doek voor de Amerikaanse ruimteveren. Een opvolger voor de spaceshuttles is er nog niet. Het ISS is de komende jaren dan ook afhankelijk van Russische Sojoezraketten.

De Endeavour werd gebouwd om de Challenger, die verongelukte tijdens missie STS-51-L in 1986, te vervangen. In eerste instantie werd overwogen om de testspaceshuttle Enterprise (zonder motoren en hitteschild) om te bouwen, maar dit bleek veel te duur. Ten behoeve van de voorgaande spaceshuttles Discovery en Atlantis had NASA in voorgaande jaren reserve onderdelen laten vervaardigen. Deze vormden uiteindelijk de basis voor de bouw van Endeavour. De bouw van Endeavour kostte uiteindelijk ruim 2,2 miljard dollar.

Endeavour feiten
Vernoemd naar: schip waarmee de Britse ontdekkingsreiziger James Cook zijn eerste wereldreis (1768-1771) maakte. Het schip waarmee Cook zijn derde en laatste reis maakte, de Discovery, was de inspiratie voor de naam van een ander ruimteveer.

Eerste missie: mei 1992, om een op drift geraakte communicatiesatelliet in een juiste baan om de aarde te krijgen. Jongste spaceshuttle.

Aantal missies: 25.

Afgelegde afstand: bij landing ongeveer 200 miljoen kilometer (ter vergelijking: dat is bijna 300 keer naar de maan en terug).

Bekende missies: eerste ruimtewandeling ooit met drie personen (1992), eerste onderhoudsmissie naar ruimtetelescoop Hubble (1993), eerste Amerikaanse onderdeel naar ISS (1998), laatste vlucht voor ramp met Columbia (2002), Japanse module Kibo naar ISS (2008 en 2009), uitzichtkoepel naar ISS (2010), deeltjesscanner AMS (2011). (anp/mvl) hln

Ronse

ESA spoort muggen op vanuit de ruimte

Het Europees Ruimtevaartagentschap (ESA) wil zijn steentje bijdragen in de strijd tegen malaria, dengue (knokkelkoorts) en andere infectieziekten. Aan de hand van gegevens op het terrein en observaties van satellieten brengt het ESA de muggenpopulaties en besmettingsrisico's zo exact mogelijk in kaart. Muggen zijn verantwoordelijk voor de verspreiding van onder meer malaria en dengue.

"We proberen zo exact mogelijke kaarten te maken, vooral van de vectoren van ziektes zoals malaria, dengue en West-Nijlkoorts", zegt Michiel Kruijff, beheerder van het Vecmap-programma van het ESA.

Vecmap, dat gecoördineerd wordt door het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) in Nederland, brengt veel technologieën samen die muggen in kaarten kunnen brengen, zegt RIVM-entomoloog Marieta Braks. "Het is de bedoeling informatie op het terrein over verdachte sleutelregio's samen te brengen - temperaturen, vochtigheidsgraad, aanwezigheid van stilstaand water - en die over te brengen naar het wereldwijde systeem voor satellietnavigatie, en ze samen te voegen met andere gegevens, zoals de kans op regen, gegevens over wind, en de morbiditeitsgraad van de pathologie."

Al die informatie wordt in een centrale gegevensbanken verwerkt en geanalyseerd. Een van die sleutelzones is de Zuid-Franse kust. In september 2010 werden daar twee endemische gevallen van dengue vastgesteld, mensen die de ziekte ter plaatse hebben opgelopen door beten van besmette muggen.

In het noorden van Italië werden vorig jaar verschillende gevallen van dengue en chikungunya vastgesteld, maar wellicht is de besmetting elders gebeurd.

Proeffase in België en Nederland
De proeffase van Vecmap ging in november 2009 van start in Frankrijk, Italië, België, Nederland, Groot-Brittannië en Zwitserland. Vorig jaar werd de proeffase geëvalueerd. Nu begint de derde fase: de muggenpopulaties worden volledig in kaart gebracht, en tegelijk wordt de economische leefbaarheid van het project getest. Er komen ook proeven in Benin en Frans-Polynesië.

Tropische ziektes zoals dengue, chikunguny en Nijlkoorts hebben zich in korte tijd ontpopt tot bedreigingen waar Europese gezondheidssystemen niet meteen een oplossing voor hebben. "We weten zeer weinig over de verspreiding van zulke ziektes en hun vectoren", zegt Kruijff.

Waar dit soort ziektes voorkomt, hangt af van veel factoren die op elkaar inwerken, onder meer de verspreiding van de muggen, de bevolkingsdichtheid, het klimaat, de luchtstromen, de accumulatie van stilstaand water en het gebruik van grond en vegetatie.

Door het internationale verkeer van personen en goederen en de klimaatwijziging kunnen exotische soorten zich bovendien in nieuwe regio's vestigen, waar ze geen natuurlijke vijanden hebben.

Satelliet
"In zulke gevallen maakt de technologie van satellietmapping en telecommunicatie een integrale identificatie mogelijk van de gebieden waar de muggen in grote aantallen voorkomen, van de klimaatomstandigheden, de seizoenstendensen en andere variabelen die tot een noodsituatie voor de openbare gezondheid kunnen leiden", zegt Kruijff.

Volgens Kruijff is er nood aan "kaarten die tonen waar de muggen gedetecteerd werden, in welke richting ze zich bewegen, welke factoren die hun groei beïnvloeden op een bepaald moment detecteerbaar zijn, en wanneer de populaties in kwestie hun maximale capaciteit bereiken."

Met zulke kaarten zou het mogelijk zijn preventieve campagnes op te zetten en zo een epidemie te voorkomen, of therapeutische programma's op te zetten als een epidemie uitgebroken is. (ips/gb) hln

Geurstoffen brengen muggen in de war

Amerikaanse wetenschappers hebben ontdekt dat sommige geurstoffen muggen storen bij het zoeken naar voedsel. De vondst kan bijdragen aan nieuwe manieren om de verspreiding van ziektes als malaria tegen te gaan, stellen de onderzoekers in een artikel dat donderdag verschijnt in het wetenschappelijke tijdschrift Nature.

Muggen leven van het bloed van mensen en andere zoogdieren. Zij sporen hun prooi op met behulp van speciale zintuigen, die de insecten in staat stellen de koolstofdioxide waar te nemen die wij uitademen. Bepaalde stoffen kunnen die zintuigen ontregelen, blijkt uit laboratoriumonderzoek.

Veelbelovend spoor
Of de betreffende chemicaliën voor mensen veilig zijn, moet nog nader worden onderzocht. Zelfs als dat zo blijkt te zijn, wil dat nog niet zeggen dat het ultieme antimuggenmiddel is ontdekt. De insecten gebruiken namelijk meer zintuigen om voedsel te zoeken. Zo worden zij bijvoorbeeld aangetrokken door geurstoffen in ons zweet en in onze huid. Maar de wetenschappers denken wel op een veelbelovend spoor te zitten.

Jaarlijks overlijden vele honderdduizenden mensen aan malaria, een ziekte die door muggen wordt verspreid. Vooral jonge kinderen in Afrika lopen gevaar. Muggen zijn ook verantwoordelijk voor de verspreiding van ziektes als knokkelkoorts (dengue), gele koorts, filariasis en het West-Nijlvirus. (anp/mvdb) hln

Cartoon

Kannibalen!

 

Bij Brouwerij Stella stelt men 5 kannibalen te werk als Productie arbeiders.

Op hun eerste werkdag moeten ze bij de grote baas komen en die zegt: 'Je mag hier komen werken en geld verdienen maar geen medewerkers opeten, hé!
Enkel eten vanuit de kantine.'

De kannibalen beloven niemand lastig te vallen.

4 weken later komt de grote baas bij hen en zegt: ' Jullie hebben heel goed gewerkt, maar wij missen een kuisvrouw. Weten jullie daar soms meer van?'

'Neen!': zeggen ze allemaal en zweren dat ze er niets mee te maken hebben.

Wanneer de baas weg is, vraagt het stamhoofd: 'Wie is hier dat kieken die de kuisvrouw opgegeten heeft?'. Een van hen steekt zijn vinger op en zegt met een heel fijn stemmetje:

'Ik, chef!'.

Het stamhoofd :'Stom kieken, sinds 4 weken eten wij niets anders dan managers, ingenieurs en meestergasten omdat die door niemand gemist worden en gij moet natuurlijk iemand opeten die werkt!!!

"Europese luchthavens kunnen 28 miljoen extra passagiers aan"

Met een meer efficiënte verdeling van de slots zouden de Europese luchthavens 28 miljoen extra passagiers per jaar kunnen ontvangen. Dat blijkt vandaag uit een studie die de Europese Commissie heeft besteld.

Momenteel vinden in het Europese luchtruim dagelijks ongeveer 26.000 vluchten plaats. Schattingen gaan ervan uit dat de luchtvaart jaarlijks met vijf procent zal groeien. Intussen dreigen de luchthavens hun verzadigingspunt te bereiken, met steeds meer vertragingen tot gevolg.

Uit een nieuwe studie in opdracht van de Europese Commissie moet nu blijken dat een aantal wijzigingen aan de regels voor de verdeling van slots in de periode van 2012 tot 2025 vijf miljard euro aan economische voordelen kan opleveren. In de praktijk zouden er binnen de bestaande luchthavencapaciteit 28 miljoen extra passagiers per jaar opgevangen kunnen worden.

De studie suggereert onder meer marktgeoriënteerde mechanismen die garanderen dat de rechten aangewend worden door de vliegtuigmaatschappijen die er het beste gebruik van kunnen maken. Ook vatbaar voor herziening zijn onder meer de regels die een deel gratis slots voorbehouden voor nieuwe spelers en de regels met betrekking tot het minimale gebruik van slots.

Eurocommissaris voor Transport Siim Kallas wil tegen de herfst met voorstellen op de proppen komen om het probleem aan te pakken. (belga/adv) hln

De vlucht naar een avontuurlijk leven

Met amper twee uurtjes slaap en kotsmisselijk van de nervositeit, rijd ik naar de luchthaven. Het lijkt alsof mijn laatste uren aangebroken zijn. Maar eens ik op het vliegtuig zit, besef ik dat het avontuurlijke deel van mijn leven nu pas echt kan beginnen.

Om 6u30 stipt worden mijn medecursisten en ik in het B. House van Brussels Airlines verwacht voor een korte briefing. “Als je jezelf een score moet geven op tien, hoe gespannen ben je dan op dit moment”, vraagt begeleidend psycholoog Peter Vanden Bilcke me. “Een acht”, antwoord ik nadat ik een slokje van mijn flesje water heb gedronken om een droge mond te vermijden. “Probeer alles los te laten”, zegt hij gemeend. “Jezelf opjutten vreet energie die je beter voor iets anders gebruikt.”

Hoewel ik volledig snap wat hij bedoelt, blijven de zenuwen door mijn lijf gieren. Het feit dat de piloten van dienst Xavier Coetermans en Luc Michiels hun vluchtplan bestuderen in dezelfde ruimte neemt de stress niet weg, integendeel. Kunnen die mannen zich wel goed concentreren met ons gepraat?

Brussel – Milaan
Na het groepsgesprek vertelt Jan Verbeke, algemeen coördinator van de cursus vliegangst, eindelijk waar we naartoe gaan. “We vliegen zo meteen richting zuiden, naar de Italiaanse modestad bij uitstek: Milaan.” De fashionista in me raakt opgewonden bij de gedachte aan de talloze designershops, terwijl de angsthaas meteen wil weten hoe lang de vlucht zal duren. “Vanuit Brussel is Milaan net geen anderhalf uur vliegen”, stelt jan gerust - alsof hij mijn gedachten heeft gelezen. Om te vermijden dat we de tijd in het oog houden, vragen de psychologen vriendelijk om onze horloges af te geven.

Misselijk maar moedig
Slaafs volg ik de groep naar de bus die ons tot aan de luchthaven zal brengen. Bij het binnenkomen in de vertrekhal rolt geen zinnig woord meer over mijn lippen, dus zwijg ik. Voor ik mijn flesje water moet afgeven aan de douane, neem ik snel nog enkele slokjes. “Je ziet lijkbleek”, zegt Christel Bouwens, een van de psychologen, bezorgd. Met dat zinnetje wil ze me niet angstiger maken dan ik al ben. Ze probeert te beklemtonen dat ik hier toch maar sta, misselijk maar moedig genoeg om mijn grootste angst te overwinnen.

Ik slenter via het gangpad naar het vliegtuig en slaak een luide zucht als ik naar buiten kijk. Even waan ik me een crimineel die voor de allerlaatste keer het daglicht ziet door een van de ramen van de Brug der Zuchten in Venetië. Pas wanneer ik op mijn plaats zit aan de vleugel naast Peter, voel ik me beter. Het stelt me gerust dat ik straks in de lucht hang en weet of vliegen strookt met de vreselijke verhalen die ik er rond heb opgebouwd.

Snelle tranen
Niet dus. Als het toestel opstijgt, voel ik de tranen over mijn gezicht rollen en knijp ik in Peters’ hand. Alles gaat zo snel. Maar hoe meer we stijgen, hoe beter ik me op mijn ademhaling kan concentreren. Sterker nog: alle spanning ebt weg en ik krijg weer een gezonde blos op mijn wangen. Het lukt me zelfs om het heerlijke broodje met eiersalade en bacon op te eten en angstloos te genieten van het verbluffende zicht op de Alpen. Alleen wanneer de landing wordt ingezet, bereik ik een nieuwe paniekpiek. Dat komt vooral omdat ik de geluiden van de flaps en het landingsgestel niet meteen kan plaatsen. Het lijkt wel alsof er dinosaurussen aan het vechten zijn in de laadruimte.

Open deuren
Na een uurtje zonnen op de Milanese luchthaven, vliegen we terug naar Brussel. Het opstijgen voelt al vertrouwder en brengt me niet aan het huilen. Zelfs het beetje turbulentie bij de tweede landing kan ik perfect verklaren dankzij de technische uitleg die we kregen tijdens de eerste cursusdag. Moe maar apetrots op mezelf rijd ik naar huis om een welverdiend dutje te doen. Wat de psychologen meermaals hebben verteld klopt helemaal: angst overwinnen vergt veel geestkracht. Net voor ik indommel, bedenk ik me dat deze cursus veel deuren voor me heeft geopend. Ik hoef niet langer te dagdromen over een avontuurlijk leven, ik kan gewoon het vliegtuig nemen en alles écht ontdekken. (Hanna Vandenweghe – het nieuwslad)

Serena Williams

Vliegtuig 250 km stuurloos met piloot uur buiten westen

Een piloot in opleiding is op miraculeuze wijze aan de dood ontsnapt in Australië. De jongeman viel flauw aan de stuurknuppel, waardoor zijn toestel bijna een uur stuurloos rondvloog in de buurt van de stad Adelaide. 250 km later werd de piloot boven volle zee wakker en alles liep gelukkig goed af. Er zaten geen andere passagiers in het vliegtuigje. De piloot uit het Midden-Oosten is wel geschorst en keerde na het incident huiswaarts. Zijn jonge pilootcarrière is abrupt beëindigd.

Een rapport van de Australische Transport Safety Bureau maakt gewag van het onwaarschijnlijke verhaal. De jongeman uit het Midden-Oosten had een vliegbrevet van Emirates Airlines op zak en studeerde al gedurende een jaar voor piloot aan de vliegschool van Adelaide.

Heel warm

De twintiger vertrok van de Parafield-luchthaven bij Adelaide en vloog naar Mildura. In die stad in de Outback landde hij veilig, at zijn lunch op, dronk veel water, tankte bij en vetrok weer richting Adelaide. Toen hij over Renmark vloog, meldde hij aan de luchtverkeersleiding dat hij het heel warm had en enorm aan het zweten was. Hij kwam in moeilijkheden omdat hij recht in de zon keek. In een poging zijn cabine wat af te koelen klom de man naar zo'n 2.000 meter, maar toen viel hij flauw. Herhaalde oproepen van de luchtverkeersleiding bleven onbeantwoord.

Wakker boven zee

Pas een klein uur later werd hij wakker, totaal gedesoriënteerd. Hij vloog boven de zee en wist langs geen kanten meer waar hij was. Zijn toestel was 250 km stuurloos verder gevlogen, ook over de luchthaven van Parafield waar hij moest landen. Gelukkig kreeg de jonge piloot na het ontwaken meteen weer contact met de verkeerstoren en zo werd hij terug naar de luchthaven begeleid, waar hij veilig kon landen.

Brandstof

Uit het onderzoek bleek dat het eenmotorige Tobago-vliegtuig nog maar voor een uurtje brandstof had en dan onherroepelijk in zee zou zijn gestort. De jongeman, die alle medische tests feilloos doorstaan had, is dus op het nippertje aan de dood ontsnapt. (kh) hln

Cartoon

Cicaden zijn in VS weer bovengronds gekomen

In het zuiden van de Verenigde Staten is een cicadensoort, dat zijn erg luidruchtige maar onschadelijke insecten, opnieuw massaal aan de oppervlakte gekomen. Voor deze soort gebeurt dit maar eens in de 13 jaar. Dat meldt de Amerikaanse website The Huffington Post.

In de staten Tennessee, Alabama en Georgia worden zwermen van de luidruchtige insecten opnieuw massaal gespot. Dat is niet meer gebeurd sinds 1998. Momenteel zijn ze nog relatief stil, maar binnen enkele dagen zullen ze geluiden produceren tot 100 decibel, wat ongeveer de pijngrens van de mens is. De mannelijke cicaden doen dit om vrouwelijke soortgenoten aan te trekken.

Levenscyclus

Gedurende dertien jaar leven de nimfen ondergronds, waar ze zich voeden met de wortels van planten. Eens ze volledig zijn ontwikkeld, komen ze bovengronds om uit hun larvenhuid te scheuren, waarna ze volwassen zijn en zich kunnen voortplanten. Deze laatste fase, waar ze nu weer bij zijn aanbeland, duurt maar vijf tot zes weken. Daarna verdwijnen ze opnieuw ondergronds voor de volgende dertien jaar. Bij een andere Amerikaanse cicadesoort duurt deze levenscyclus maar liefst zeventien jaar. Wetenschappers haasten zich dus om onderzoek naar de soort te voeren, want de volgende kans krijgen ze pas in 2024.

Overlast

Vele Amerikanen zien cicaden liever niet komen. Hoewel ze andere dieren en mensen niet bijten of steken, kunnen ze toch voor overlast zorgen. Het geluid dat ze produceren is oorverdovend en ook de vervelde larvenhuiden blijven overal in grote getalen liggen. In sommige landen geldt de insectensoort zelfs als een delicatesse, maar in de Verenigde Staten gaan de meesten niet verder dan ze te gebruiken als hondensnoepje. (sg) hln

Grote poelsnip kan 6.500 km vliegen zonder te stoppen

Onderzoekers hebben ontdekt dat de grote poelsnip bijna 6.500 kilometer aan één stuk kan vliegen, zonder te stoppen voor eten of drinken. Bovendien haalt de vogel snelheden tot 96 kilometer per uur.

De wetenschappers stelden het uithoudingsvermogen van de poelsnip vast door elektronische chips te bevestigen aan grote mannetjesvogels. Ze stelden vast dat de dieren non-stop vluchten maakten van drie dagen.

Lomp

Met zijn gedrongen lichaam en proportioneel extreem grote snavel is de poelsnip nochtans helemaal niet de meest gestroomlijnde vogel. Maar volgens de studie is het beestje één van de sterkste vliegers in de dierenwereld. Ondanks zijn lompe uitzicht kan de vogel snelheden halen tot 96 kilometer per uur.

Om ter snelst

In de studie werden de vluchten van drie poelsnippen geanalyseerd. Eén van hen vloog in drie dagen van Europa naar Afrika, een afstand van meer dan 6.000 kilometer. De tweede haalde meer dan 7000 kilometer in drie dagen en een halve, terwijl de laatste erin slaagde om 4.620 kilometer af te leggen in amper 48 uur. De snippen haalden op die vluchten snelheden tussen 53 en 96 kilometer per uur.

Concurrentie

Andere vogels leggen grotere afstanden af, maar geen enkele doet het zo snel als de poelsnip. Zo doet de Noordse stern elk jaar maar liefst 80.470 kilometer, maar over die reis doet de vogel meestal enkele maanden. (lbs) hln

Op zijn Limburgs!

Een Limburger gaat met zijn hond naar de dierenarts. Na het dier vluchtig te hebben onderzocht roept de arts de Limburger in zijn kantoor.

A: Dit dier heeft maar 1 poot!

L: Ich heeb die zooo gekreegen.

A: en hij heeft maar 2 tanden.

L: Ich heeb die zooo gekreegen.

A: En zijn staart is af en hij is gecastreerd!

L: Ich heeb die zooo gekreegen.

A: Ik zal die hond moeten afmaken.

L: Da's goe, en hij vertrekt.

Een paar dagen later krijgt de dierenarts een telefoontje van de Limburger:

"Zeg Dokter, is minne Hooond al af?

-------------------

Het IQ van de limburgers is met 1 % gestegen  : vanaf heden weten ze dat een tuinslang niet giftig is !!

-------------------

In Limburg hebben ze een nieuw verkeersbord: 'einde rond punt'.

-------------------

Nieuw verkeersbord in Limburg: een hert met een rode streep over. Betekenis: "Niet te hert rijen."

-------------------

In Limburg heeft men onderaan het verkeersbord "verboden in te halen" (u weet wel, de zwarte en de rode wagen naast elkaar) een bordje met de volgende tekst gehangen: "Ook geldig voor andere kleuren".

--------------------

Een Antwerpenaar krijgt een drieling en zegt tegen zijn Limburgse vriend: "Awel, dat gebeurt nu 1 keer op de 2 miljoen."

Limburger: "Amai, dan moet gij stik kapoat zin."

------------------

Een Limburger toont trots zijn puzzel aan een Antwerpenaar. "Hier heb ik drie jaar aan gewerkt," zegt hij.

Antwerpenaar: "Is dat niet wat lang?"

Limburger: "Ah, nee op de doos staat 'tussen 2 en 4 jaar'."

-------------------

Komt een Limburger bij de dokter. Zegt de dokter: "Lang niet gezien".

"Klopt", zegt de man: "ich ben siek geweeeees."

-------------------

Vier rijkswachters vermoord in Limburg: twee bij een overval en twee bij de reconstructie!!!

Britse Eurofighter EF-200 Typhoon

Vroeg boeken loont voor goedkoop vliegtuigticket

Wie de meeste kans wil maken op een goedkoop ticket, kan nog altijd het best vroeg boeken. Prijzen voor vliegtickets veranderen namelijk continu. Ook kan een ticket op de website van een luchtvaartmaatschappij goedkoper zijn dan via een reisbureau of boekingssite.

De Nederlandse Consumentenbond deed onderzoek naar de prijzen van vliegtickets. Volgens de bond ontstaan er onder andere prijsverschillen doordat aanbieders van tickets zelf ook toeslagen op de prijs doen zoals reserveringskosten of een 'customer service fee'. Dat komt omdat luchtvaartmaatschappijen geen vergoeding meer aan de tussenpersonen geven. Een vlucht in combinatie met een hotel kan juist weer goedkoper zijn.

Prijsklassen

De prijsverschillen beginnen al bij de maatschappijen die proberen aan elke vlucht zo veel mogelijk geld te verdienen. De maatschappijen delen de vluchten van tevoren virtueel in in verschillende prijsklassen, alhoewel de stoelen identiek zijn, aldus de Consumentenbond. "Maar ze worden tegen verschillende prijzen verkocht."

Dat doen de maatschappijen op basis van gegevens uit het verleden over hoe snel de vlucht doorgaans vol zit op een bepaald tijdstip en specifieke bestemming. Daarbij treden de wetten van vraag en aanbod in werking. De maatschappijen kijken daarbij ook naar elkaars prijzen en passen die van zichzelf daar zo nodig op aan, weet de bond.

En de ticketvoorwaarden beïnvloeden de prijs: hoe meer flexibiliteit qua wijziging of annulering, hoe hoger de prijs.

Voorwaarden

Verder rept de Consumentenbond van "opmerkelijke en onredelijke" bepalingen in de voorwaarden van vliegtickets. Zo kunnen maatschappijen vertrektijden wijzigen of de vlucht schrappen. "Je krijgt dan hoogstens de ticketprijs terug." Een maatschappij als Ryanair vraagt 40 euro voor het printen van de instapkaart als mensen die thuis niet hebben geprint. (anp/kve) hln

Vliegtuig vat vuur tijdens landing

In het Amerikaanse Atlanta heeft een vliegtuig tijdens het landen vuur gevat. Het ging om een klein brandje en alle 43 passagiers van het toestel van maatschappij Delta konden tijdig worden geëvacueerd. Niemand raakte gewond. De brand was ook snel onder controle.

Oververhit

De luchtvaartautoriteiten vermoeden dat een of meerdere banden van het vliegtuig tijdens het landen ontploft zijn, waardoor er brand ontstond aan de onderkant van het toestel. Volgens een woordvoerder van de maatschappij zouden de remmen van het toestel oververhit zijn geraakt bij het landingsmanoeuvre. (belga/kve)

Roeselare

Cartoon

Tachtigtal rolstoelpatiënten trekt C-130 voort in Melsbroek

Op de militaire luchthaven van Melsbroek werd zondagmiddag een nieuwe wereldrecord gevestigd. Daar trokken 84 mensen in een rolstoel een 67 ton zware C-130 honderd meter verder. Het wereldrecord werd scherp gesteld tijdens de 'Indian Day', de traditionele motorrally van de 15e Wing, en zal gehomologeerd worden door het Guinness Book of World Records.

De 'Indian Day' is een evenement voor het goede doel op de luchtmachtbasis van Melsbroek. Het evenement is vernoemd naar het indianenhoofd dat symbool staat voor de 15e Wing. (belga/tma)

Serena Williams

Cartoon

Ryanair keert voorlopig niet terug naar Oostende

De Ierse lagekostenluchtvaartmaatschappij Ryanair keert voorlopig niet terug naar de luchthaven van Oostende. Dat heeft algemeen directeur van de luchthaven Gino Vanspauwen gezegd. Hiermee valt een wens van onder meer het stadsbestuur van Brugge in duigen.

Vanspauwen gaf ook nog aan dat het aantrekken van nieuwe klanten een belangrijke uitdaging blijft voor de Oostendse luchthaven. "We klimmen uit het dal maar het gaat langzaam. We hebben nood aan een nieuwe klant na het verlies van MK Airlines begin 2010. Ons doel is om opnieuw richting 120.000 ton te gaan de volgende jaren", aldus Vanspauwen.

Duurzaamheid moet een kernwaarde worden binnen de organisatie. "We willen duurzame maatschappijen aantrekken. Het is niet ons doel om de vuilbak van West-Europa te zijn. Om echter op de duurzaamheidstabel nog te stijgen, moeten we investeren in gebouwen. Het huidige luchthavengebouw is zeer energieverslindend." (belga/kve) HLN

Singapore Airlines wil eigen prijsvechter

Singapore Airlines wil een eigen prijsvechter oprichten. Die lagekostenmaatschappij zal zich niet alleen richten op vluchten op de korte afstand, zoals gebruikelijk is bij prijsvechters, maar wil zich ook in het langeafstandsverkeer mengen. Dat maakte Singapore Airlines bekend.

De nieuwe airline zou binnen een jaar operationeel moeten zijn. Op welke routes de maatschappij gaat vliegen of onder welke naam is nog niet bekend. Wel dat de dochter los zal opereren van het moederbedrijf.

Singapore Airlines denkt het succes van lagekostenmaatschappijen door te kunnen voeren op de lange afstand. Net als eerder binnen Europa ziet het bedrijf dat de opkomst van goedkope maatschappijen in Azië extra vraag naar vliegen creëert. "Hetzelfde verwachten wij voor vluchten op de lange afstand." (anp/kve) HLN

Diplomatische reactie

 Trijntje kwam op zaterdagavond voor de eerste maal met haar vriend thuis.

Ze gingen met hun beiden gelijk door de trap op naar haar slaapkamer.
 
Een kwartiertje later kwam de jongen alleen de living in en daar zat de ouwe Gerrit in zijn zetel,> gluurde over de krant en vroeg hem:
  
"Waar is Trijntje?.

“Oh ze heeft hoofdpijn en ik heb haar een asperientje gegeven en haar in het bed gestopt".
 
"Dat is goed" zei Gerrit :  "maar wil je dan wel je rits van je medicijnkastje even dchtdoen".

Schildpad weer op de been door wiel van speelgoedauto

Tijdens haar winterslaap werd Tuly de schildpad aangevallen door een rat. Het knaagdier beet een poot af van de arme Tuly, maar daar hebben ze in de 'schilpaddenfarm' van haar baasje nu een spreekwoordelijke mouw aan gepast. .


De ontbrekende poot van de 45-jarige schildpad werd vervangen door het wiel van een speelgoedtractor. Het chassis werd met behulp van Velcro aan het pantser van het dier bevestigd. "Dat pantser was vervaarlijk aan het afslijten doordat het over de grond sleepte", aldus schildpaddenvriend Philip Chubb uit het Engels Norwich. "Vandaar dit 'plan B' om Tuly een meer comfortabel bestaan te bezorgen".

In haar nopjes En Tuly heeft het uitstekend naar haar zin met haar hulpwieltje. Nu is ze met voorsprong de snelste van al haar soortrgenoten op de schildpaddenfarm van Eleanor, de dochter van Philip Chubb. "Het belangrijkste is, dat Tuly nu haar evenwicht heeft teruggevonden en dat haar schild niet meer afslijt.

Ze wordt nu zeker 90 jaar", aldus Eleanor. (eb) HLN

Tuly en haar 'redder' Philip Chubb (64)

Dit zijn allemaal auto's

Een rijdende telefooncel of een rijdende kip? Het kan allemaal tijdens de 24e Art Car Parade in het Amerikaanse Houston (Texas). Meer dan 250 wagens passeren de revue voor de duizenden toeschouwers die elk jaar van over de hele wereld naar Houston afzakken voor het spektakel. Mtm De Standaard

Ne schonen oude dag........

Oud mogen worden is een zegen,
maar ‘t zijn de jaren die wegen.
Het geheugen laat het weten,
men begint alles te vergeten.
’t Gehoor, 't gezicht is aangetast,
en iedere beweging zorgt voor  last!
Slapen zoals voorheen,
vergeet dit  maar meteen.
Want slapeloze nachten,
dat staat u te wachten!

En, medicijnen die worden  voorgeschreven,
dat is voor gans uw verder  leven.
Begin maar iedere morgen,
met u goed  te verzorgen!
U mag ook niet vergeten, wat u niet  meer mag eten.
En voor het drinken, wat zal het zijn?
Altijd en alleen nog vogelwijn!

 Over de vermoeidheid spreek ik niet,
het volstaat dat u ons goed beziet!
Trappen werden vroeger op en af gelopen,
nu is het eerder op en af gekropen!
Reizen, feesten, ‘t was een lust.
Nu zoekt men alleen nog rust!
Winkelen of wandelen, gaan
of lang recht blijven staan,
is ook al uit den boze,
’t zorgt voor pijn, ’t is artrose!

Dit alles en nog  meer
Zorgt voor last en dat doet zeer!
Dit  noemt men de schone ouden dag…
Laat mij even toe dat  ik eens lach…

Cartoon

Anker van piratenkapitein Zwartbaard voor Amerikaanse kust boven water gehaald

Het anker van het vermoedelijke vlaggenschip van de piratenkapitein Zwartbaard is vrijdag voor de kust van North Carolina in het zuiden van de Verenigde Staten boven water gehaald. Dat meldt de Britse krant The Telegraph. De autoriteiten hopen dat het anker en het wrak toeristen naar North Carolina zullen lokken.

Het anker is een onderdeel van de Queen Anne's Revenge, die in 1718, vijf maanden voor de dood van de kapitein, voor de kust van North Carolina op een zandbank vastliep. Het anker lag 6 meter onder water en is het op twee na grootste artefact uit het wrak, dat in 1996 ontdekt werd.

Het anker kon op geen beter moment boven water gehaald worden. Op 11 juni start namelijk een grote tentoonstelling over het schip, dat overigens net zoals zijn beruchte kapitein, een rol speelt in de nieuwste "Pirates of the Caribbean: On Stranger Times".

Edward

De echte naam van Zwartbaard was waarschijnlijk Edward Teach, hoewel in sommige bronnen ook melding gemaakt wordt van de naam Edward Drummond. Van 1716 tot 1718 zeilde hij onder zeeroversvlag in het Caribische zeegebied, tussen en langs de oostkust van Noord-Amerika. Tijdens een rooftocht van achttien maanden kaapte hij minstens 20 schepen.

Volgens de overlevering was Zwartbaard een angstaanjagende verschijning met een lange, zwarte baard en droeg hij altijd wapens bij zich. In een gevecht stopte hij brandende lonten tussen zijn baard. In 1717 kreeg hij het bevel over de Queen Anne's Revenge. (afp/mvl) HLN

Poetin is nieuwste superheld

De nieuwste superheld in de stripwereld is niemand minder dan Vladimir Poetin. In de strip 'Super Putin, A Man Like Any Other' van de Russische striptekenaar Sergei Kalenik moet de premier van Rusland de wereld van de ondergang redden.

In de strip is Poetin een meester in de gevechtskunsten die wordt bijgestaan door sidekick Dmitri Medvedev, de huidige president van Rusland.

Er zit wel een beetje waarheid in de strip, want de echte Poetin heeft een zwarte gordel in judo en bestuurt gevechtsvliegtuigen alsof het een lieve lust is. Mtm De Standaard

Serena Williams

Cartoon

New York bant de sigaret nu ook in parken

Een sigaretje na de picknick of na een concert in Central Park: het behoort definitief tot het verleden. In New Yorkse parken en op stranden geldt sinds vandaag een algemeen rookverbod. Wie toch nog met een (rokende) sigaret betrapt wordt, moet minstens 50 dollar betalen. In speciale gevallen kan dat zelfs oplopen tot 250 dollar.

Het strikte rookverbod treft ongeveer 1.700 parken en 20 kilometer strand. Ook Times Square en Herald Square behoren tot het gebied. In de bistro's daar mag dus niet meer worden gerookt. Uithangborden in Central Park informeren al enkele weken dat het vanaf 23 mei gedaan is met de rook. Hoewel er gisteren nog enkele sigaretten te zien waren, is het aantal actieve rokers in parken al jaren een uitzondering.

Propere parken

Het stadsbestuur had begin februari na maandenlange debatten de strikte regeling voorgesteld. "Het verbod helpt ons om de parken nog schoner te maken", klonk het bij het bestuur. Studies hebben gezegd dat passief roken onder de blote hemel, wanneer men zich op een kleine meter van de roker bevindt, even gevaarlijk is als passief roken in een gesloten ruimte.

"Totalitaire maatschappij"

Het verbod kent ook tegenstanders: "Wij zijn op weg naar een totalitaire maatschappij, als New Yorkers verplicht worden zich aan zulke regels te onderwerpen", zei Manhattans gemeenteraadslid Robert Jackson. Jackson is zelf marathonloper en niet-roker. (dpa/adha) hln

Ryanair test boordpersoneel op druggebruik

De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair zou haarlokken van haar werknemers verzamelen wanneer ze het vliegtuig verlaten om na te gaan of ze al dan niet cannabis gebruiken. "Elke week komt er een verpleger uit Ierland om de stewardessen en stewards die juist van het vliegtuig komen, te onderzoeken. Daar is het dat ze onze haren knippen voor de drugstesten", vertelt de anonieme vrouw.

De controles werden eerst twee keer per jaar uitgevoerd, maar zouden de laatste weken vaker voorkomen. De praktijk is echter illegaal in het Belgische arbeidsrecht. Ryanair zegt van haar kant dat de tests inderdaad plaatsvinden maar dat ze staan vastgelegd in het contract van de werknemers, dat gebonden is aan de Ierse wet.

Volgens de anonieme stewardess werden de voorbije twee weken 21 personen de laan uitgestuurd of gedwongen om ontslag te nemen. De druk bij de luchtvaartmaatschappij zou hoog liggen, luidt het nog. (belga/vsv)

Britse Tornado's

Cadeautje voor mijn vrouwtje.

Ga ik vorige zaterdag een juwelierszaak binnen, kijk wat rond en zie plots een prachtige diamanten armband liggen . 

Wanneer ik voorover buig om het sieraad achter de toonbank van naderbij te bekijken, ontglipt mij plots een windje '. 

Ik kijk schichtig om mij heen in de hoop dat niemand iets gehoord heeft.

Jammer genoeg staat er net de knappe verkoopster achter mijn rug, ze begroet mij vriendelijk alsof er niets aan de hand is en geeft deskundig uitleg over het juweel. 

Nog altijd lichtjes rood aangelopen en in verlegenheid, vraagt ik de dame hoeveel deze armband nu juist kost ? ' 

Flegmatiek antwoordt de verkoopster: '

Mijnheer, als je al een windje laat bij het bekijken van het juweel, ga je zeker in je broek schijten als je de prijs hoort  !'