Volgens de grote baas Jo Cornu van de NMBS werken zijn onderdanen niet genoeg. Daarom heeft hij een studie laten uitvoeren om te bekijken hoe de NMBS het doet in vergelijking met andere Europese spoorbedrijven.
De belangrijkste vraag is of het personeel hard genoeg werkt. De 70-jarige spoorbaas, benoemd sinds september 2013, gaat er dus met de grote borstel van door. Heeft hij zich zelf reeds afgevraagd of hij genoeg werkt voor een loon van 290.000 euro? Kan het niet met wat minder?
Dinsdag 22 april houdt de socialistische vakbond een nationale staking. De andere vakbonden laten hun leden vrij hieraan deel te nemen. Velen werkwilligen zullen hierdoor niet op hun werk geraken en worden dus onterecht beschouwd als stakers.
Het is tijd dat er een einde komt aan de zoveelste politieke staking. Dat de socialisten niet mee in de regering zitten, is een harde pil om slikken. Zo worden ze overal geweerd in de postjes die te verdelen zijn.
Na het Vlaams Blok, heeft nu ook Bart De Wever een racismeklacht aan zijn been.
Namens de Marokkaanse Mensenrechtenorganisatie, dient advocaat Adderrahim Lahlali een klacht in tegen de voorzitter van de N-VA, bij het Antwerps parket. Het kan niet dat de machtigste man van België volledige bevolkingsgroepen diaboliseert, aldus Lahlali.
De Werver legde een causaal verband tussen Berbers enerzijds en terrorisme en criminaliteit anderzijds, waardoor hij een angstbeeld van een bevolkingsgroep creëert.
De advocaat wijst erop dat de partij N-VA niet racistisch is zoals destijds het Vlaams Blok. Natuurlijk kan Lahlali de partij N-VA moeilijk aanvallen, gezien hij fractieleider is voor de CD&V en samen met de N-VA een coalitie vormt in de Ronsese gemeenteraad.
Dat De Wever harde taal spreekt is niet verwonderlijk, gezien hij bij de laatste peilingen aan verlies toe is, ten voordele van het Vlaams Belang.
Hoelang hij nog geloofwaardig zal overkomen is de vraag. Zal hij de dezelfde opgaan als de Volksunie destijds?
Onze prins Laurent maakt vorderingen. Hij kan reeds Arabisch lezen en nu blijkt dat hij ook zijn naam in het Arabisch kan schrijven. Wanneer hij zich gaat bekeren tot de Islam is nog niet bekend.
Onze prins Laurent heeft laten weten dat hij en zijn kinderen Arabisch leren. Ook spreekt hij dagelijks met de doden. Dit is fantastisch en dan nog met een doatie van 213.900 euro per jaar. Het ga je goed en doe zo verder...
Kamervoorzitter Siegfried Bracke gaat veel op de koffie bij koning Filip en is zo een aanhanger geworden van onze koning. Het is vroeger heel anders geweest. De republikein was voor de verkiezingen een grote tegenstander van het koningshuis, Maar na de verkiezingen varen de N-VA en Bracke een andere koers.
Als gevolg hiervan werden de dotaties en de reisvergoedingen aan de koning en zijn gevolg mede goedgekeurd door de N-VA
Koning Filip gaat graag op reis en vooral als het gratis kan. Verleden jaar werd hiervoor 240.000 euro uitgetrokken, goed voor 28 reizen. Hij vloog 8 keer naar Frankrijk, 6 keer naar Italië en 5 keer naar Zwitserland. De duurste reis was naar India: 40.469 euro, waaronder 7977 verblijfskosten voor het meegereisde gezelschap.
Voor 2015 werden zijn reiskosten verminderd naar 192.000 euro. In een tijd van besparingen kan dit tellen!
Wie wordt er eigenlijk voor de gek gehouden? Ik dacht nochtans dat de N-VA hier een einde ging aan stellen. De verkiezingen zijn achter de rug en de N-VA heeft haar verkiezingsbeloften reeds ingeslikt
De nettomaandlonen van de ministers en staatssecretarissen van regering Michel I
10.786 euro
Zoveel krijgen onze premier Charles Michel (MR) en zijn vice-premiers Kris Peeters (CD&V), Jan Jambon (N-VA), Didier Reynders (MR) en Alexander De Croo (Open VLD) elke maand op hun rekening.
10.482 euro
Dat bedrag is maandelijks weggelegd voor onze 'gewone' ministers: Hervé Jamar (MR), Koen Geens (CD&V), Maggie De Block (Open VLD), Daniel Bacquelaine (MR), Johan Van Overtveldt (N-VA), Willy Borsus (MR), Marie-Christine Marghem (MR), Steven Vandeput (N-VA), Jacqueline Galant (MR).
10.039 euro
Met dat bedrag moeten staatssecretarissen Pieter De Crem (CD&V), Bart Tommelein (Open VLD), Elke Sleurs (N-VA) en Theo Francken (N-VA) zich elke maand tevreden stellen.
Het gaat om de indicatieve nettomaandlonen, inclusief de forfaitaire onkostenvergoedingen. Ze werden berekend op basis van de vastgelegde kredieten in de begroting voor 2015 en een kabinettaire rondvraag.
De nettolonen zijn berekend voor een alleenstaande, zonder gezinslast en zonder rekening te houden met inkomsten uit andere mandaten. Ook bijkomende gemeentelijke opcentiemen en eventuele fiscale voordelen van de regio’s worden buiten beschouwing gelaten. Er is uitgegaan van een belastingvrije onkostenvergoeding van 1.946,50 euro voor de eerste minister en de vice-premiers, en van 1616,44 euro voor ‘gewone’ ministers en staatssecretarissen
Er is kritiek op de privé-reis van koning Filip en zijn familie naar het verre India. Deze reis gebeurde met een Falcon-jet van het leger. Dus op kosten van ons allen. Er gaan dan ook stemmen op dat de koning zelf de reis moet betalen en tercht natuurlijk.
Minister van Defensie Steven Vandeput (N-VA) heeft-ondanks alle ontkenningen van de voorbije dagen-zelf zijn fiat gegevn voor de privéreis van de koning. Naar schatting zal de reis op kosten van het leger 200.000 euro bedragen.
De N-VA-er Vandeput heeft nog meer boter op zijn hoofd. Hij bracht onlangs een blitz-bezoek met een legervliegtuig aan Afghanistan, kostprijs 250.000 euro.
De N-VA was voor de verkiezingen tegen alle verspillingen, maar zijn sindsdien erg veranderd.
Koning Filip en zijn gezin zijn met een VIP-vlucht van het Belgisch leger op reis naar het verre Indonesië.
Het militair vliegtuig Falcon is vanuit Melsbroek vertrokken voor een koninklijke reis van tien dagen. Het militair vliegtuig en de bemanning zal in Indonesië ook ter plaatse blijven. En dit op kosten van de ganse gemeenschap.
Van besparingen door de Belgische regering is nog niet veel te merken. Nochtan is de minister van landsverdediging een N-VA-er! De N-VA is stilaan bezig met hun beloften in te slikken! Enkel de gewone man moet besparen!
De rekening zal in 2018 en 2019 gepresenteerd worden
Het blijkt dat 1 op 4 voetbalspelers uit deJupilerPro League geld problemen hebben, niettegenstaande ze een gemiddeld maandloon hebben van bijna 9.000 euro.
Hoe dit komt? Gokken, te veel shoppen, beleggen op de beurs, te veel uitgaan en over meer dan één lief beschikken, zijn de voornaamste oorzaken. Volgens mij is gemakkelijk geld verdienen, ook één van de oorzaken. Er zijn zelfs spelers die een maandloon hebben van 36.000 euro, premies niet meegerekend.
Ook andere sporters, zoals tennnissers en wielrenners, verdienen een massa geld. Maar sommigen zijn er beter aan toe en verhuizen naar Monaco, om belastingen in huidig land te ontwijken.
Ook onze regering is supporter van de Rode Duivels. Zo trokken de regeringsleden van de ploeg Di Rupo, op onze kosten naar het WK-voetbal in BraziliIe. Kostprijs : een half miljoen euro!
Een eerste vlucht, met de ministers De Crem en Reynders kostte 250.000 euro. Een tweede vlucht met dezelfde ministers en de toenmalige eerste minister Di Rupo was goed voor 240.000 euro. Daarbij kwam nog hotelkosten bij voor een bedrag van 10.000 euro.
Verspilling ten top!!! Wie houden ze voor de gek? Niet te verwonderen dat de brave burger, de fratsen van de ministers meer dan beu zijn!!!
Herman Van Rompuy, de ex-Europese president zal met zijn pensionering niets tekort komen. Voor bewezen diensten krijgt hij een afscheidspremie van 630.000 euro. Deze afscheidspremie bestaat uit:
1. 55 procent van zijn voormalig salais en dit gedurende 3 jaar. Totaal: 169.000 euro.
2. Als afscheidscadeau krijgt hij een een eenmalige premie van 26.500 euro.
3. Zijn pensioen tot aan zijn dood is goed voor bijna 65.000 euro.
Of als dat allemaal niet genoeg is, zal de 67-jarige Van Rompuy nog lesgeven aan verschillende universiteiten en daartussen nog regelmatig een spreekbeurt houden.
Nu weten we tenminste,waar ons geld naar toe gaat! Duivels zak is nooit niet vol!!!
De grote vakbondsactie kende een groot succes. Meer dan 100.000 manifestanten trokken van het Noord-naar het Zuidstation. Helaas eindigde de betoging tegen het besparingsplan van de regering op een slagveld: 25 auto's werden gekanteld, waarvan 6 in brand gestoken. Daarbij vielen 60 gewonden, waaronder 20 agenten.
En volgens de vakbonden is dit maar een begin van al het vakbondsgeweld. Vakbondsman Rudy De Leeuw heeft het moeilijk om dit geweld af te keuren en is de mening toegedaan dat de regering hier verantwoordelijk voor is!
Donderdag is het Nationale Stakingsdag. De vakbonden houden een staking, waarbij 50.000 mensen worden verwacht. Om het succes te verzekeren steekt de NMBS een handje toe. De stakers kunnen zich met de trein naar Brussel begeven met een "evenemententicket" van 12 euro heen en terug. Daarbij wordt er aan gedacht om extra teinen in te leggen, want dit wordt aanzien als een" evenement"! Je moet maar durven!
Vervolgens worden er nog meerdere acties gepland, waarbij dan geen treinen zullen rijden. Hierdoor zullen velen niet op het werk geraken, zodat deze mensen als stakers zullen worden beschouwd. Succes verzekerd!
Hoelang gaan deze "politieke stakingen" nog duren? De mensen in de straat zijn de stakingen meer dan beu! De vakbonden financieel droogleggen is de enige remedie om de politieke syndicaten aan banden te leggen!
Theo Francken, de Staatssecretaris voor Asiel en Migratie, kreeg het deze week hard te verduren bij de opening van het nieuwe parlementair jaar.
De N-VA-er werd verweten dat hij een homofoob is en rascistische trekjes vertoont. Zijn Facebook-post werd eens nagekeken en hierin werd vastgesteld dat hij in 2011 de vraag stelde of de Marokkaanse en Congolese migratie een meerwaarde betekende voor ons land. Daarenboven was Francken ook aanwezig op het verjaardagfeeste van Bob Maes, de VMO-oprichter.
Dus was er stof genoeg om de nieuwe Staatssecretaris aan te vallen. Dit alles onder de leiding van Laurette Onkelincks, bijgenaamd "Laurette Mitraillette".
De aanval van de Waalse oppositie is ingezet en Francken zal nauwgezet in de gaten worden gehouden.
In deze drukke tijden is het moeilijk om de tijd te nemen om zich de werkelijke vragen te stellen. WAAROM kan je een pizza vlugger bij U thuis hebben dan een ziekenwagen ? WAAROM is er een parkeerplaats voor gehandicapten voor een schaatsbaan ? WAAROM bestellen mensen een Double Cheesburger, een grote friet en een Cola light ? WAAROM kopen we hot dog worstjes in een doos van 10 en de broodjes in een pak van 8 ?
Bovendien heb je je nooit afgevraagd: WAAROM vrouwen geen mascara kunnen aanbrengen met gesloten mond ? WAAROM het woord 'afkorting' zo lang is ?
WAAROM je om WINDOWS te sluiten op de startknop moet drukken ? WAAROM citroensap kunstmatige smaakstoffen bevat en het product voor de afwasmachine gemaakt is met echte citroenen ? WAAROM er geen kattenvoeding bestaat met muis-smaak ? WAAROM voeding voor honden nieuw is met verbeterde smaak : wie heeft dit getest ? WAAROM ze de naalden voor euthanasie steriliseren ? U kent zeker wel de onverwoestbare zwarte dozen in vliegtuigen : WAAROM maken ze het vliegtuig niet van dit materiaal ? Als vliegen zo veilig is
WAAROM noemt men de aankomsthal op het vliegveld dan 'Terminal' En verder : . WAAROM drukken we harder op de toetsen van de afstandsbediening als de batterijen bijna leeg zijn ? WAAROM wassen we onze badhanddoeken, zijn we niet veronderstelt schoon te zijn als we ons ermee afdrogen ? WAAROM dragen Kamikaze piloten een helm ? Hoe heeft men de panelen 'VERBODEN OP HET GRASVELD TE LOPEN' in het midden van het grasveld kunnen zetten ? WAAROM vinden analfabeten het leuk om lettertjes in de soep te hebben ? Toen de mens ontdekt heeft dat de koe melk geeft, waar was hij dan eigenlijk naar op zoek ? Als een woord verkeerd geschreven staat in het woordenboek, hoe weet men dat? WAAROM heeft die oen van een Noach die twee muggen niet doodgemept ? Krijgen de arbeiders bij Lipton ook een koffiepauze ? WAAROM krimpen schapen niet als het regent ? Ik koop een nieuwe boomerang, hoe raak ik de oude kwijt. WAAROM hebben etablissementen die 24 u op 24 open zijn sloten ?
Beelden van de lege trein was in elk geval op de Nederlandse TV te zien. Bij Knack zullen ze de scherpe pen & de bijtende humor van Koen Meulenaere wel missen. Nadat hij door het blad werd buiten ge-werkt, vond Meulenaere onderdak bij “De Tijd”. In zijn gekende stijl hakt hij nog eens stevig in op Johan Vande Lanotte (SP.a), de “rodeKeizer van Oostende”. Aanleiding is een goed bewaard geheim: “Wij wisten dat niet, maar er rijdt elke dag een Thalys hogesnelheids-trein uit Oostende naar Parijs & terug. En die vervoert, hou u goed vast, gemiddeld drie passagiers per dag. Drie!En dat in een trein waarin plaats is voor vierhonderd reizigers: a.u.b. Dure grap, niet? Bovendien is er in beide Vlaanders géén hst-spoor, dus die Thalys rijdt met de snelheid van een boemel tot in Brussel, "& er mag niemand met een binnenlandse bestemming opstappen... Dat grapje kost de spoorwegen meer dan twee miljoen euro per jaar. Verder schrijft Meulenaere nog: “Toen een tijdje geleden in de top van de NMBS werd voorgesteld die waanzinnige trein te schrappen & de miljoenen euro’s die dat zou vrijmaken te investeren in een betere verbin-ding met Nederland, ging iedereen met een gram verstand onder zijn schedeldak akkoord. Tot één dag later die beslissing door één vicepremier werd tegengehouden! Zoek de dader!!!”En dan begint Meulenaere aan een leuk potje Cluedo; de zoektocht naar de dader. Een vicepremier? O.K., dat verkleint het aantal ver-dachten. Er zijn er zes: dubbel zoveel als de passagiers op die Thalys: Didier Reynders, Joëlle Milquet, Laurette Onkelinx, Pieter De Crem, Alexander De Croo & Johan Vande Lanotte. Wie van deze zes durft de schrapping van een lege trein naar een boerenhol aan zee af te blokken? Uw “kaaiman” (= het pseudoniem van Meulenaere) heeft al wat speurwerk verricht: het is zeker niet Didier Reynders & ook niet Joëlle Milquet, noch Laurette Onkelinx, Pieter De Crem of Alexander De Croo. Maar wie dan wel? In een normaal land zou zo’n schandaal – “het zoveelste schandaal met die bandiet van de kust” – tot het ontslag van de minister leiden. Maar niet in België!!! Twee miljoen voor een lege trein: zouden ze er met dat geld niet beter voor zorgen dat de treinen voortaan op tijd zouden vertrekken & aankomen?
Niettegenstaande de regering in geldnood zit, blijven de verspillingen maar duren.
Elke ochtend vertrekt in Oostende een bijna lege Thalystrein richting Parijs. De zogenaamde "spookthalys" maakt al jaren verlies omdat bijna niemand opstapt, voordat de trein in Brussel aankomt. Amper vier passagiers per dag!
In Brugge en Gent stappen nog een twintigtal mensen op, waardoor de totale bezettingsgraad tot in Brussel op zeven procent komt te liggen.
De genaamde "spookthalys" kost 1,9 miljoen euro per jaar, maar ondanks het variabele alternatief zal de verbinding bijven bestaan.
Een verspilling dat kan tellen. En dit dank zij Oostendenaar Johan Vande Lanotte.
