Dit zijn dan de laatste twee krantenknipsels en is deze reeks ten einde. Voor de mensen die dicht bij het schooltje hebben gestaan heb ik hier misschien toch wel enkele mooie momenten kunnen ophalen.
Ook mijn dank aan onze Eeklose gids Jan Martens die dit allemaal voor mij heeft opgezocht.
Freinetschool De Kleine Helden naar oude kerk op het Oostveld?
Vandaag werd de laatste eucharistiviering gehouden in de kerk op het Oostveld.
Er was al een tijdje het gerucht dat de Freinetschool uit de Boelare daar zijn onderkomen zou vinden.
Na de allerlaatste misviering in de Onze-Lieve-Vrouw-Hemelvaartkerk van Eeklo zal het gebouw ontwijd worden. Tijdens het slotwoord lichtte Johan Van Vooren van de kerkfabriek de toekomstplannen toe. De kerkraad schreef een intentieverklaring uit om de verhuis naar deze site mogelijk te maken. Zo kan deze school groeien.
Coördinator Sara Spanhove schreef deze quote:
"Als kind heb ik jarenlang meegezongen met het kerkkoor De Edelweisjes. Ik heb mooie herinneringen aan die periode. Deze kerk is altijd een plek geweest voor ontmoeting en verbinding. Met Freinetschool De kleine helden willen we dit ook kunnen betekenen voor onze leerlingen, ouders en de buurt."
Nu gaan we toch vlug naar het einde van deze reeks. Er zijn geen echte foto's meer, alleen nog krantenknipsels, maar er is een nieuwe reeks op komst maar wanneer juist weet ik nog niet.
Aan de renovatie van het Eeklose stadhuis wordt goed verder gewerkt alleen zijn de veranderingen (nog) niet te zien. Alhoewel er misschien toch al mensen zijn die gezien hebben dat het kleine torentje, tussen de stellingen heen, langzaam terug te voorschijn komt.
Het moet in 1969 geweest zijn dat ik mijn eerste auto kocht. Een occasie Fiat 850 zoals hij hier op de foto staat, in het licht blauw. Na mijn legerdienst ging ik in de Fiat garage werken van Marcel Permentier langs de grote baan in Waarschoot. Marcel was een van de tofste mensen die ik ooit gekend heb. Waar het eigenlijk ook een beetje om gaat is de technische veranderingen aan de auto's. Deze Fiat was uitgerust met een 4 cilinder motor van 843 cc met 40 PK aan boord en had een topsnelheid van 125 km/u. Om van 0 tot 100 km/u te komen had men 21.5 seconden nodig.
Van deze Aston Martin Valkyrie werd eind vorig jaar een straatversie goedgekeurd. Hij moet het met een V 12 motor van 6,5 liter die 1.155 PK afgeeft doen. Er zijn tegenwoordig merken die nog meer PK's hebben maar ik koos de Valkyrie om zijn toch wel speciaal model.
Hij heeft een sequentiele 7 traps versnellingsbak en gaat van 0 naar 100 km/u in 3 seconden. Zijn topsnelheid komt uit op 354 km/u. Ik denk dat de verschillen duidelijk zijn. 🏁
De Valkyrieis het geesteskind van de bekende Formule 1 ontwerper Adrian Newey. Deze bekende en succesvolle ingenieur is vooral de man van de aerodynamica, wat men ook kan zien aan de Valkyrie. Hij vierde dit seizoen al zijn 200ste overwinning in de F1 wat nog geen enkele ontwerper hem ooit heeft voorgedaan. Toen Aston Martin zich ook in de Formule 1 begaf stopte hij zijn medewerking aan de Valkyrie. Sedert 2006 is hij aan het hoofd van het Red Bull Racing Team van Max Verstappen. Ook een opmerkelijk detail is toch dat hij zijn ontwerpen nog altijd tekent met potlood en papier en heeft hij geen computer nodig.
Nu heb ik zelf eens een vraag. Is er iemand die hier iets van weet??? Het ziet er een club uit die gehuldigd is en de foto is genomen op de trappen van het Eeklose stadhuis. U kan altijd reageren hier onder het artikel, of via het gastenboek of de Dropbox knop in de rechterkolom.
In 2010 kwam de Ronde van België langs in Eeklo. Op de foto herkennen we links Walter Planckaert, toen teamleider maar van welke ploeg juist weet ik niet meer, dan onze Eeklose wereldkampioen Romain De Loof en huidige schepen van sport Michel De Sutter.
Nostalgie in de ogen van de KVVV (136)