Keiheuvel Balen

hier zijn we terug met de CZ 360 tweepijper, de schilder en plafondwerken in de garage en werkplaats zijn achter de rug en nu is het terug "CZ time".
 
de laatste broodnodige onderdelen heb ik ondertussen gevonden en al een keer voorlopig op de motor gezet,  t'is niet te geloven maar het past allemaal.


op deze foto zie je nog een keer wat de tand des tijds allemaal kan aanrichten en hoe de look van een motor totaal kan veranderen door een aantal niet originele onderdelen te monteren



intussen zijn de wielen herspaakt met 4 mm spaken en de magnesium naven geparelstraald en voorzien van een paar lagen beschermcoating.
een nieuw zadel, dat goed past en dat mooi aansluit tegen de tank kon er ook nog af, ondanks de Fortis en andere crisissen. 



de achtervering is vervangen door speciaal voor de retrocross ontworpen exemplaren.   



de vaste originele voetsteuen werden  vervangen door opklapbare, het regelment laat geen vaste voetsteunen meer toe 


een mooi ogend bijna origeneel tankje werd eindelijk gevonden en paste perfect op de bevestigingspunten van het frame



een nieuwe gemaakt voorspatbord, precies zoals het was in 1965, en een achterspatbordkapje  heb ik gevonden en besteld in Amerika, de dollar stond laag en de prijs was zeer schappelijk, alles ging goed tot het pakje hier in België bij ABX terechtkwam en ik een briefje in de bus kreeg met een paar vraagjes, om een lang verhaal kort te maken, het pakje is bijna 1 maand bij ABX blijven liggen, na een paar telefoontjes, telkens met een ander persoon natuurlijk bracht de post mijn pakje tezamen met een extra faktuur tot aan mijn voordeur, mits het betalen van 60 € kon ik het pakje in ontvangst nemen.
de 60 € omvatten  21% BTW + 10% invoerkosten + administratieve kosten, wees dus op je goede als je iets besteld in het land van Uncle Sam.


uiteindelijk toch het correcte achterspatbord gevonden, deze met de luchtfilterbak in één stuk



een paar originele CZ nummerborden staat altijd goed, de 2 bovenste zijn de zijplaten en de onderste is deze voor vooraan



en last but not least een "New Old Stock" CZ zuiger in overmaat, nu is het nog kwestie van alles in de juiste kleur op de goede plaats te krijgen, en binnen een paar maand zou het eerste gepreutel uit de dubbele pijpen te horen moeten zijn.

wie liefhebber is van motoren, auto's, vliegtuigen en ga zo maar door, en wil weten waar die dingen zich bevinden in de musea moet eens klikken op onderstaande link, je kunt die site ook terugvinden bij mijn "favorieten" (zie linkerkant van de blog,)  een handig dokument, deze site als je het mij vraagt.

http://www.papa-org.org/

misschien staat er wel ergens een Wabeha 500 2 takt van begin de jaren 60 (zie foto's) in een van die musea, deze motor zou ontworpen zijn daar de piloten WAltz - BEtzellbacher-HAuger, vandaar de naam en Maico zou als model hebben gestaan




ik heb ook de 2 sites mbt Heikki Mikkola toegevoegd aan mijn "favorieten"  (zie linkerkant van de blog) 

wat de kranten schreven over Jef Teuwissen


na  het kampioenschap van Limburg nu ook kampioen van België bij de BLB Vedetten, en er zouden er nog 2 volgen in 1965 en 1967 als internationaal bij de BMB, Jef werd ook 5 maal vice kampioen
(links van Jef zien we Leon Keteleer en rechts Wim Schouteden, info Marnix Vanslembrouck)


met de CZ tweepijper 360 in het zand, idiaal voor een "zandkoning"


met  neefje Harry Everts aan de start



met de Belgische BLB ploeg op de internationale cross te Paal op 7/8/1960  wie herkent wie ?

eindelijk wat meer foto's van Jef Teuwissen dankzij Mario Brouwers die me een  CDtje toestuurde met mooie foto's uit de oude koekentrommel, tevens wil Mario nog wat bekendheid geven aan het mooie boek en naslagwerk dat Leopold Nouwen schreef over Jef Teuwissen.
het boek kan men bestellen rechtstreeks bij Jef via Mario   mario.brouwers@telenet.be  op aanvraag zal Jef het boek signeren wat het naslagwerk kompleet maakt.

het boek toont tal van mooie foto's (niet deze die je hier ziet op de blog) maar ook zeer veel uitslagen en natuurlijk de beschrijving van Jef zijn crossloopbaan met hoogte en laagtepunten en dat allemaal voor de prijs van 20 €  + eventuele verzendingskosten.

veel leesgenot




met de Matchless in 1959 te Hechtel


kampioen van Limburg bij de BLB, Rijkhoven 1959


Hechtel 1960 met de Norton



Beringen 1960, een smile, bloemen en in het zadel van een Goldstar, wat kan een mens zich nog meer wensen 


Jef in aktie met de Goldstar 500 te Opglabeek  1960, vallen stond die dag blijkbaar niet op het menu zo te zien aan de uitrusting van Jef


Met zijn trouwe aanhang op de foto in 1960, ik denk uiterst recht Jef zijn broer en mekanieker François te herkennen


stijlvol op de BSA te Hechtel


hier op de voorflap van het boek over Jef schreef Leopold Nouwen van "Zandkliever tot Zandkoning" het is inderdaad zo dat Jef een lange weg heeft afgelegd naar de top met vallen en opstaan, toch heeft hij een geslaagde crossloopbaan achter de rug, hij draaide vlot mee aan de top van het crossgebeuren en dat leverde Jef de eer dat er over hem een boek werd geschreven.  


Foto's: met dank aan Mario Brouwers

Vervolg:



Udenhout 1972



Boekel
 In het midden Frans Goossens en links half in beeld Toon Karsmakers, op Husky. Te zien is een speciale aluminium tank waar elke zaterdag een half potje poets op werd gesmeerd. Een mooie tank, maar wel elke week poetsen.(info Peer Bijnen)



Dorst 1972
In het midden Frans Goossems, rechts 50 cc rijder Peter de Vries. Er staat al een foto van hem op het blog bij 50 cc in nederland.(info Peer Bijnen)



Deze foto's zijn in Beoly Engeland genomen tijdens een wedstrijd om het West Europees kampioenschap van de IMBA in 1972,  uitslagen van IMBA wedstrijden uit die tijd zijn nog terug te vinden op internet.
Frans rijd met N15, De belg Leon Martens rijd met B1.

B3 was Johan de Cuyper op CZ die te zien is op de voorlaatste foto juist achter N15
(info: met dank aan Jef wuyts)


Op de foto is inderdaad B1 te zien Leo Martens (tweede van rechts)
uiterst links B2 is Andre Sevens en naast hem B4 Jef Wuyts (info: met dank aan  Jef Wuyts)




foto's en info: Hans Lodewijks

mijn zwager Frans Goossens uit Eindhoven is van 1967 tot circa 1980 een bekende NMB crosser geweest,5x Nederlands kampioen in de 250cc.
Eerste jaren op Bultaco Pursang daarna jaren op CZ, hij reed samen met Gerrit Does die ook reeds op de blog staat.
Groeten Hans Lodewijks

dit mailtje ontving ik van Hans Lodewijks tezamen met een dozijn mooie foto's van weleer, hieronder kun je Frans Goossens aan het werk zien met het nr N39.
 

Bultaco Pursang


CZ 250


CZ Yellow tank


met de bloemen naar huis rijden is altijd prettig


concentratie voor de start, bij deze CZ zie je dat de voorste remtrommel aan de linkerkant is gemonteerd (origineel was de remtrommel aan de rechterkant) dat deed men vaak omdat daardoor de remkabel een mooiere boog kon maken en er zo minder gevaar was om klem te raken. 


hier staat de remtrommel zoals origineel aan de rechterkant 

weeral een podiumplaats



met de kampionstrui om gaat men altijd een beetje sneller 


tot men een juist dat beetje te snel gaat


foto en info: Hans Lodewijks

voor de liefhebbers

Bericht:

begin december worden er weer enkele classic motocross wedstrijden gereden in het noorden van Spanje, nl: op zaterdag 6 december in St Cebria de Vallelta (St Pol) en op maandag 8 december in St Coloma de Farners (op het circuit van Ronny Renders). Volgende reeksen staan op het programma: pre 60-65-70-75 en twin shocks. Verder is er een damesreeks en zijspannen (klassiek en modern). Als top op de bil is er de herkansing van het wk voor veteranen (+40 jaar met moderne motoren).
Transport van de motoren kan eventueel gebeuren door Herman Verboven (0032.3 312 55 25).
Voor verdere inlichtingen contacteert men best Ronny Renders op 0034.676 533 602 of op 30 november tijdens de History Day waar Ronny aanwezig zal zijn.
Met sportieve groeten, Gie Geerinckx.

foto van André Syvertsen:  met André op de Bultaco (30) de andere piloot zou Norbert Vermeiren  moeten zijn op de Husqvarna(41)


een tip van Werner Castelijns:  om een beetje in de stemming te komen, een retrofilmpje van Markelo cross in 1963, dit is te vinden op zijn oldtimer crosssite bij uitstek
http://www.katesretropage.be/intro.html    klik door op FILMPJES en maak je keuze

om alle misverstanden te vermijden, Roger en Sylvie hebben geen verborgen relatie of wat dan ook, wat ze wel gemeen hebben is dat ik hun e-mail die ze zonden niet kan beantwoorden, om de een of andere reden krijg ik een bericht dat de mail niet kan afgeleverd worden.
een van de oorzaken daarvan kan zijn dat hun mailbox overvol zit, of het is iets ander, in ieder geval probeer ik nu via de blog een antwoordje te sturen

Roger in het verre Chilli, ik zal een keer kijken of ik nog foto's van Jef Teuwissen heb om op de blog te plaatsen, wat je misschien niet weet is dat er een boek bestaat van Jef Teuwissen met als titel " van Zandkliever tot Zandkoning" met tal van foto's en anekdotes over zijn crossjaren, zeker de moeite om te lezen.

sportieve groeten
etienne willems



Sylvie Vanham, ook Sylvie is niet te bereiken vanachter mijn PC, na een paar pogingen ben ik je een beetje uit het oog verloren moet ik eerlijk toegeven, je vraag heb ik hier liggen en zal er binnenkort werk van maken

sportieve groeten
etienne willems


mochten er nog mensen zijn die op een of andere manier geen antwoord gekregen hebben op hun vraag, mail me nog een keer

hier een aantal mooie foto's, uit de jaren 50,  van de Nederlandse piloot Cor Turk die me werden toegezonden door Hanneke Derksen.
Cor Turk is namelijk de grootvader van de vriend van Hanneke en samen zijn ze op zoek naar meer foto en tekstmateriaal ivm Cor Turk.

de foto's die hier op de blog staan zijn reeds in hun bezit, maar er moet meer te vinden zijn, des te meer omdat Cor in 1958 kampioen van Nederland werd. 
het nummer N77 op de Matchless van Cor zal bij sommigen misschien een belletje laten rinkelen.

Luc Deyaert reed als MCB piloot op diverse machines en zoals je kunt zien op de foto's deed hij dat met stijl.



foto's en tekst Luc Deyaert 







hier een foto uit oktober 1976  te Waarschoot (BLB) met de CCM


nog een foto met de CCM (bouwjaar 1975) de foto is genomen in Wakken 1976 bij de MCB dat  "ding" ging voor die tijd heeeeel snel weet Luc zich nog te herinneren


Luc Deyaert  in 1976 (no 8) tijdens MCB cross te zerkegem op 11/ 04 /76 met de Maico 400, in die tijd zijn eerste nieuwe crossmotor



 
hier 2 fotos van  Luc Deyaert  (no 26) op een Husqvarna 390 uit 1980 bij de MCB,  plaats onbekend

In het jaar 1950 reed Hennie Rietman op het Belgische merk Sarolea.

Het werd een bijzonder succesvol jaar met oa. het kampioenschap van Nederland.

 

Op 2e paasdag 1950 in de motocross van de Brabançonne hier werd Rietman 2de achter de befaamde Engelsman Basil Hall op BSA

 

rond 19 mei 1950 werd Rietman  2de op de motocross der Bruulbergen ditmaal achter Liekens.

 

Hemelvaartdag 1950 landenwedstrijd England /Belgie en Nederland  die werd gehouden op het befaamde circuit Duinrell.

Nederland won deze landenwedstrijd met RIETMAN / Baudoin en de Koning.

Ook won Rietman de finale  in een spannende strijd tussen hem en Mingels

 

 

rond 16 Juni een mooie 4de plaats in de motocross van Winnerotte, achter Meunier Jansen en de Engelsman Hall was dit ook weer een mooie prestatie.

 

Begin Juli 1950  2de plaats tijdens de motocross Hoyoux ditmaal achter de Belg Pickart maar voor Meunier, Cox en Jansen.

 

 

 

Tijdens de motocross des Nations in 1950 te Zweden / Skillinggaryd schittert Rietman wederom en reed naar een 3de plaats.

 

Al deze mooie prestaties behaalde hij op het Belgische motormerk Sarolea, zou er in Belgie nog iets te vinden zijn oa foto's of wedstrijdverslagen.

Dan denk ik in de eerste plaats aan zijn tegenstanders Mingels, Jansen  Cox, Liekens en bij de diverse Belgische  motorclubs

Hennie Rietman was in die jaren toch een bekende motocrosser in Belgie en ik ben er bijna zeker van dat er ergens mooi materaal uit die tijd te vinden is.

Daarom doe ik een oproep aan al mijn Belgische motocross vrienden, kijk nog eens goed op zolder of er nog wat te vinden is en laat het mij weten.

nvdr: Peter Rietman is oa verzamelaar van alles wat met zijn oom Hennie Rietman te maken heeft.

foto's en tekst: Peter Rietman



Hennie Rietman met Sarolea 500


de beroemde Sarolea Monotube crossmotor



Basil Hall met de BSA Goldstar


Sarolea cross


Frans Baudoin op BSA



Sarolea Monotube crossmotor in zijn natuurlijke omgeving, deze motor was indertijd  in het bezit van Guy Devleeshouwer.

foto: Guy Devleeschouwer


foto: Guy Devleeschouwer

In het jaar 1956 plaatste  het  Nederlandse motorweekblad MOTOR deze foto op de voor pagina, met de volgende tekst.

 

Op de Brusselse tentoonstelling exposeerde FN deze terreingeweldenaar, waarmede de Belgische fabriek het komende jaar  een nieuw offensief zal inzetten met als toprijders MINGELS,  BAETEN en RIETMAN,

foto's en tekst Peter Rietman

een close-up van de fabrieks FN 1956


Henny Rietman op de FN machine


Henny Rietman op de reklame folder van FN


Mingels (28) op de fabrieks FN gevolgd door René Baeten toen nog op de Sarolea  (foto Marnix Vanslembrouck)

Henri Vromans, " ijzeren Henri " was zijn bijnaam, in 1963 werd de man uit Lommel kampioen van België bij de junioren 500 cc, de drie zonen van Henri deden ook hun zegje in het crossgeweld van de jaren 70 en 80, maar daarover later meer.



Henri Vromans met de mooie ESO metisse in 1965




Henri stijlvol met de Husqvarna



wie niet graag zand tussen de tanden heeft lost dat op deze manier op  



Henri Vromans tijdens de landencross met teamgenoot Roger De Coster



Foto's: Albert Leeten-Vromans

een vervolg op het verhaal van Jozef  Liebens

de zonen van Jozef hadden duidelijk de crossmicrobe doorgekregen van hun vader, dankzij Rudi Put die bij Sylvain Liebens in Diepenbeek eens binnenwipte en daar een aantal mooie foto's wist te selecteren van de gebroeders Liebens.


Firmin Liebens in aktie




Firmin Liebens met de kampioenetrui in 1964



Sylvain Liebens (46) met de Husqvarna in 1969, wie is de andere piloot met nr 48 ?     info Albert leeten: nr 48 is Henri Bosmans



Sylvain Liebens te Clipet in 1970



paniek bij de Liebens, Sylvain reed zich vast en vader Jozef (links)en broer Sylvain (rechts) trachten de situatie recht te zetten. 



vader Jozef  tracht alles in goede banen te leiden, Sylvain (32) probeert zijn achtervolger los te schudden          info Albert Leeten: nr71 is Armand Pirson



start van de junioren 500cc te Borgloon in 1968 op de foto zijn te zien vlnr: Roger Van De Broeck (45)  Louis Megens (35) achter Megens, Harry Everts , Gilbert De Roover op CZ (93) en Sylvain Liebens (32)   wie zijn de anderen ??
info Albert Leeten:  nr10 is Jos Vangerven,  nr 75 is Paul Jamoul



Hechtel 1968 junioren 500cc, kopstart voor Guido Surinx (30) Sylvain Liebens (32) zit nog op de motor maar nr 40 met de CZ 2 pijper is al afgestapt wegens te veel slijk, ( correctie, Rudi Put deelt me mee dat het geen "slijk" is maar zand en ik moet hem gelijk geven want we zitten, zoals hij zegt, in de Limburg waar er inderdaad meer zand dan slijk is) ook in het zand is recht blijven de boodschap  
info Albert Leeten: nr40 met CZ is Jan Weytjens en nr 44 is Willy Dassen



Genk 1969 of 70, juniores 500 cc , Sylvain Liebens (46) neemt de kop bij de start, helemaal rechts met nr 27 zou Louis van Velthoven moeten zijn 
info Rudi Put /Albert Leeten: nr 27 is Louis Vanvelthoven


foto's en info: Rudi Put / Sylvain Liebens, bijkomende naaminfo Albert Leeten