Donderdag 10 juli 2008
restauratie CZ (1)
eerst sta je er een paar dagen op te kijken en dan ga je aan de slag om van het ene probleem in het andere te belanden, je moet altijd rekening houden met het slechtste geval "worst case" zeggen de Engelsen en dan valt het soms nog tegen.
ik had het al gezien, het frame was voorzien van CZ vreemde onderdelen, er moet ooit een andere motor in het frame hebben gezeten, eentje met het boite tandwiel links ipv rechts en met het versnellnigspookje rechts ipv links, dus reden genoeg om hier en daar het frame wat bij te werken.
de achterbrugas had waarschijnlijk geen "vet" meer gezien vanaf dat de CZ de fabriek had verlaten in Starkonice en was met niets los te krijgen, persen durfde ik niet, dus uitboren tot op het randje en dan een klein zaagsneetje om de spanning weg te nemen.
het eerste probleemje is achter de rug, volgende keer , en ander probleem.
ik had het al gezien, het frame was voorzien van CZ vreemde onderdelen, er moet ooit een andere motor in het frame hebben gezeten, eentje met het boite tandwiel links ipv rechts en met het versnellnigspookje rechts ipv links, dus reden genoeg om hier en daar het frame wat bij te werken.
de achterbrugas had waarschijnlijk geen "vet" meer gezien vanaf dat de CZ de fabriek had verlaten in Starkonice en was met niets los te krijgen, persen durfde ik niet, dus uitboren tot op het randje en dan een klein zaagsneetje om de spanning weg te nemen.
het eerste probleemje is achter de rug, volgende keer , en ander probleem.
Geschreven door etienne willems om 00:00
Reageer op dit bericht
