Archief

Woensdag 6 mei 2009

Jan Rombouts (in memoriam)

IN MEMORIAM JAN ROMBOUTS.

Oud motorcrosser Jan Rombouts overleed na een slepende ziekte op maandag 4 mei 2009 in het ZNA Jan Palfijn Middelheimziekenhuis te Antwerpen. Rombouts werd 83. Volgens de wens van de overledene, zal de uitvaartplechtigheid en het uitstrooien van de as in alle intimiteit plaatsvinden op vrijdag 8 mei 2009.

Rombouts werd geboren te Mortsel op 22 maart 1926. Hij droomde van een voetbalcarrière bij Berchem Sport. De dag dat hij een motorcross bezocht werkte dat fascinerend op hem. Beïnvloed door het geronk der machines begon Jan te sparen tot hij een aftandse legermotor kon kopen. Rombouts werd door de heer Alfred van Brussel ingelijfd bij AMV-Mortsel.

In 1949 demonstreerde de Antwerpenaar voor het eerst zijn kunde binnen de omheining van de ‘ Zoete Waters ‘ te Oud-Heverlee. De crossfans leerden hem kennen als een begaafd en gedreven piloot. Jan was tot daverende rushes in staat en gaf zich nooit gewonnen. Rombouts’aanwezigheid betekende strijd!

Hij maakte in elke categorie snel furore. In 1953 werd de eerste vergunning als elite gesigneerd. Jan was geroepen om een wereldvedette te worden. Maar … ‘ Dame Fortuna’ spaarde hem niet : pech en verschillende breuken remden zijn opgang. Toch bleef hij van 1953 tot en met 1960 één van de beste Belgische piloten.

De man van de snelle starts had een uitgesproken voorkeur voor harde terreinen. Te Marche, Mettet, Stekene, Eke, Wannegem-Lede en Tiegem bracht de motorduivel met schitterende zeges de toeschouwers in vervoering. De BMB selecteerde hem in 1956, 1957, 1958 en 1959 voor de ‘ Motorcross der Naties ’.

Rombouts ,een graag geziene figuur in de motorcrosswereld, kon raak en leuk uit de hoek komen. Het rijnummer 10 was als sportman groot van kwaliteit en als mens een goede en betrouwbare vriend. In 1962 hing hij zijn valhelm aan de haak.

Leopold Nouwen

foto's en tekst: Lucy & Leopold Nouwen

Geschreven door etienne willems om 21:41 1 reactie Reageer op dit bericht

Vrijdag 1 mei 2009

CZ restauratie (slot)

het is zover, de CZ heeft zijn wederoptreden gemaakt in het mulle zand, en geloof me, alle arbeid was de moeite waard, want zeg nu zelf, een ritje op een crosser van 1964 die op alle toerentallen even hard wegtrekt en een vering die meer dan zijn werk doet, meer moet dat niet zijn.

ik zou er nog een paar bladzijden kunnen over schrijven maar dat zou eentonig worden, beter dan duizend woorden zijn een paar foto's, veel spektakel is er nog niet te zien, het was trouwens zo'n kleine 25 jaar geleden dat ik nog in het zadel van een CZ zat, maar het viel allemaal goed mee, de armen en benen hielden goed stand, enkel aan de rugspieren moeten nog wat gewerkt worden.

ik heb nog een paar foto's van vroeger (1984 ) teruggevonden met de toenmalige CZ 380 en heb ze onderaan toegevoegd.

normaal was de eerste confrontatie in wedstrijdverband voorzien op 13 april in Ranst maar deze dag heb ik andere plichten te vervullen en de aftrap is verschoven naar 4 juli in Wommelgem.

PS: voor ik het vergeet: dank aan de mensen die me met raad en daad hebben bijgestaan tijdens de restauratie

een streepje zand doen opvliegen aan het achterwiel, daar keek ik vroeger altijd naar toen ik als klein mannetje naar de echte crossers ging kijken, en hoe hoger het zand opvloog des te hoger schatte ik de kwaliteiten van de piloot

een beetje uit het zadel komen voor het kleine sprongetje die eventueel kan komen, bij het paardrijden noemt men dat "verlichte zit"

een beetje balanceren om het spel in evenwicht te houden

voet vooruit voor het geval je hem dringend nodig hebt

nog een keer het bergje op ....

en dan nog even poseren voor de fotograaf

dit is een foto uit 1984 met de CZ 380, iedere zondagmorgen werd er gereden om de stress van de voorbije weg te werken, of de "kater" van de vorige avond te verjagen

toen kon er bijna overal nog gereden worden zonder veel problemen, zoals hier in de putten van Ampe te Egem

Geschreven door etienne willems om 21:00 2 reacties Reageer op dit bericht

Donderdag 23 april 2009

Leon Sagaert (1)

Leon Sagaert uit Meulebeke kunnen we zo stilletjesaan een monument gaan noemen in crossend Vlaanderen, steeds trouw gebleven aan de MCB - MCLB, begon hij in 1962 (hij was toen 18 jaar) in het zadel van een Greeves aan zijn crossavontuur.

dat het zou doorlopen tot op de dag van vandaag (hij werd in maart 2009 65 jaar), met een onderbreking van een aantal jaar weliswaar, is toch uniek te noemen.

de vele overwiningen en podiumplaatsen ga ik hier niet opnoemen, want het zou een saaie bedoening worden, maar om even te illustreren wat Leon zoal bij elkaar heeft gereden, een paar honderd bekers sieren zijn zaak in Meulebeke en onlangs heeft hij er een aantal moeten verwijderen door plaatsgebrek, daarvoor moet je toch al een aantal keer op het podium hebben gestaan.

hoogtepunten op het palmares is zeker de 2 keer dat hij Belgisch kampioen werd bij de sidecars in 1983 en 1986 en de 2 maal dat de Rally Parijs Dakar met een zijspan werd gereden in 1983 en 1986 (1986 = het legendariche jaar dat Thierry Sabine omkwan in die helikoptercrash)

maar laten we eerst eens kijken naar foto's uit zijn beginperiode als solo en sidecarpiloot

te Wetteren in 1962 of 1963 met de Greeves 24MDS 250cc

te Pamel begin de jaren 60 weer met een Greeves maar nu met een Griffon

spectaculaire toestanden te Kortemarkt 5/10/1969

het begin van een lange periode als zijspanrijder, terug met Greeves maar nu als zijspancombinatie , hier zien we hem met bakkenist Eric Tiffaert in 1972, Leon laat zijn spierballen rollen

terug met Eric Tiffaert in de bak en gesponserd door Massey Ferguson, het legendarische tractormerk

Kluisbergen 27/4/1975 nog steeds met de trouwe Greeves maar nu met Rudy Volder als bakkenist, Leon kwam als eerste over de meet maar werd gediskwalificeerd omdat Rudy uit de bak was gevallen

Zomergem 5/8/1979 de Greeves is vervangen door Yamaha

Oostkamp 16/4/1979 Leon Sagaert (20) met Yamaha vertrekt op kop en is op weg naar een zoveelste podiumplaats, nr 3 is Oostkampenaar Paul Claeys

Wortegem - Petegem 1979 Leon Sagaert (2) Yamaha, Wiliam Goethals (22) Paul Clays (3) , wie herkent de anderen, Freddy Versluys zit er ook tussen maar ik weet niet waar

Foto's: Leon Sagaert

wordt vervolgd

wie meer wil lezen over Greeves, klik dan op
http://www.kivas.com/greeves

Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Zondag 12 april 2009

Suzuki

een van de eerste Japanse crossmotoren die in Europa verschenen op de circuits waren deze van Suzuki

de RH 66 -750 uit 1966

de RH 67 -750 uit 1967

RH 68 - 1 uit 1968

de RH 68 -750 uit 1968, de voorvork lijkt verdacht veel op die van een CZ (zie ook de beschermhoezen van de vorkbenen)

de RH 69 - 750 uit 1969

de RH 70 -750 uit 1970

Olle Peterson, de eerste Europese fabriekspiloot van Suzuki op een RH 68

Olle Petterson met de Suzuki RH 69

en dat ze goed gingen die Jappaners zien we zijn Olle zijn zegekrans, hier nogmaals met de RH 69

foto's en info : met dank aan Rudi Put

Geschreven door etienne willems om 20:40 1 reactie Reageer op dit bericht

Maandag 6 april 2009

Gerrit Does Ned (3 )

hier nog een tweetal mooie aktiefoto's van Gerrit Does

hier met de Husqvarna 250 tijdens een cross van Reusel ( Nederland)

hier tijdens de Inter. cross van Budel 1970 (Nederland)

Gerrit Does, we schreven het vroeger al, is er niet een van 13 in een dozijn en dat kun je zien aan de decoratie (in Nederland noemen ze dat een lintje) op zijn zondags kostuum, hij werd namelijk eind vorig jaar door de Nederlandse Koningin Beatrijs tot Ridder geslagen in de Orde van Orange Nassau, dit voor het vele werk die hij doet voor de Nederlandse BMX federatie ( zie zijn website www.univofbmx.com )

hier kunnen we dus echt spreken van "Adel in het Zadel" al is het dan met enige vertraging.

Proficiat Gerrit

Geschreven door etienne willems om 20:40 Reageer op dit bericht

Donderdag 2 april 2009

Julien De Roover (2)

mooie ongeforceerde rijstijl

let op de typische kledij van de jaren 60 , jet helm, lederen broek, laarzen met gespen en de lange kousen een randje over de laars, mooi om zien

iedere overwinnaar straalt bij het ontvangen van de bloemen, zo ook Julien

het startnummer 1 wordt je niet zomaar aangeboden, die moet je bijeenrijden

een CZ waarvan er niet veel gemaakt zijn.

Julien De Roover is altijd nauw verbonden geweest met CZ, op een klein zijsprongetje met Maico na, tot over enkele jaren reed hij retrocrossen met de vertrouwde CZ en tot op vandaag is het nog altijd zijn merk.

foto's: Julien De Roover

Geschreven door etienne willems om 20:38 Reageer op dit bericht

Woensdag 1 april 2009

Julien De Roover (1)

iemand die we zeker niet mogen vergeten is wel een piloot als Julien De Roover die eind de jaren 60 toch wel bij de toppers van het Belgische crossgeweld hoorde.
Julien debuteerde begin de jaren 60 in de brommercrossen en ging, zoals zo velen, over naar de motorcross in het zadel van het toen zeer populaire merk CZ waarmee hij talrijke overwinningen op zijn naam zette, later trad zijn jongere broer Gilbert in zijn voetsporen, maar dat is voor een andere keer.

de jonge Julien De Roover uit Booischot tijdens een brommercross, de vrouwelijke fans kijken aandachtig toe, me dunkt

hier met de CZ 2 pijper in de kop van het peleton om het in rennerstermen uit te drukken, hier zit nr 45 nog voorop (wie is deze rijder?)

hier wordt de aanval ingezet

en vervolgens op weg naar een zoveelste zege

met de 360 zijpijper in Beerzel 1969

Rijmenam 1971 met de Yellow tank CZ en weeral op kop

Nismes 1971

pure klasse gecombineerd met een spectaculaire rijstijl

foto's: met dank aan Julien De Roover

(zie ook deel 2)

Geschreven door etienne willems om 00:00 2 reacties Reageer op dit bericht

Donderdag 26 maart 2009

CZ restauratie (5)

eerst even iets anders, een aantal mensen zonden me een mailtje met de vraag of alles wel OK was met me omdat er een tijdje niets nieuws op de blog te zien was, in ieder geval dank voor de bezorgdheid, maar alles is prima in orde, de restauratie van de CZ en een beetje blogschrijfmoe waren de oorzaken van deze "stand by" eerst zet ik een paar foto's van de CZ restauratie op de blog en dan komen er foto's van oa Julien De Roover, Leon Sagaert , Gerrit Does , André - Jean Pierre en Remi Vromans , Jan Rombouts, Jos Vermeiren, Alex Jennes enz enz... ook naar de restauratie van de BSA Goldstar scrambler van Guy Labbe zullen we regelmatig een kijkje gaan nemen.

en last but not least op tijd en stond een paar foto's van de retrocross, alleen maar om te verwijzen naar de retrocross site bij uitstek http://www.katesretropage.be/ waar regelmatig een en ander te lezen valt.

en nu een paar foto's van de CZ waarmee ik dit jaar een aantal retrocrossen zal "proberen" te rijden, ik ben in ieder geval al begonnen met wat conditie training zodat ik de 360 in bedwang kan houden

zoals hij was, de fransen noemen dat "dans son jus"

afbreken gaat rap maar kan ook stresserend zijn omwille van de vraag "wat ga ik hier vinden"

hier heb je het al, gebroken segmenten en kapotte zuiger

hier en daar een kleine verbouwing

nu kan het snel gaan met de wederopbouw

als alles netjes klaarligt dan is het zoals vroeger met een "Mecano" spelen

het motorblokje, al zeg ik het zelf, komt als uit de fabriek

even de nummerplaten erop

en af, 4 maal kicken en hij pruttelde er rustig op los, het leven kan soms schoon zijn

Geschreven door etienne willems om 21:25 1 reactie Reageer op dit bericht

Dinsdag 6 januari 2009

BSA Goldstar 500 restauratie (1)

er begint wat te bewegen in West Vlaanderen op het gebied van oude crossmotoren, meer en meer zie ik links en rechts mensen die bezig zijn met de restauratie van een oude crosser.
hieronder enkele foto's van het Goldstar project van Guy Labbe, goed gekend in Triumph middens maar hier duidelijk verleid door de charmes van een Goldstar crosser.

Guy kocht de Goldstar "dans son jus" in het Franse Roubaix van oud crosser Robert Devoldre, zeker gekend bij de ouderen onder de crossliefhebbers, Devoldre kocht de machine in 1955 en stuurde de BSA menigmaal als eerste over de meet.

prachtig project en we kijken uit naar het verder verloop van de werkzaamheden

Geschreven door etienne willems om 20:27 1 reactie Reageer op dit bericht

Dinsdag 6 januari 2009

Keiheuvel Balen

Wie kan er An en Dieter behulpzaam zijn met het decoreren van hun zaak, ze willen namelijk retro foto's van de 15 augustuscross op de Keiheuvel in Balen in hun zaak ophangen, dat is een mooi initatief, alleen de foto's ontbreken nog, wie kan er meehelpen met affiches, foto's van zichzelf of anderen en zo opgenomen worden in een soort permanente tentoonstelling in De "Wascuyl" op de Keiheuvel in Balen.

met dank bij voorbaat, An en Dieter

je kunt ze bereiken op onderstaand adres, tel, of mailadres

An en dieter
De Wascuyl
Sint jansstraat 105
2490 Balen
Tel 014687214
info@wascuyl.be

liefst foto's van een betere kwaliteit dan deze hieronder,

Op de startfoto van 15 augustus 1953 te Mol - Gompel ( en dus niet van de Keiheuvel zoals er eerst stond) herkennen we v.l.n.r. : nr 52 René Baeten (Saroléa), nr.1 Nic Jansen (Saroléa), daarachter nr 18 André Van Heuverzwijn (Saroléa) en uiterst rechts A2 Jeff Smith (BSA). (info Leopold Nouwen, zie ook "reaktie")

Geschreven door etienne willems om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht

Archief

Meer van oudecrossmotoren3