Madeira is helemaal klaar voor het zomerseizoen

Madeira heeft de meeste schade hersteld die het noodweer in februari veroorzaakte. Het eiland is weer helemaal klaar voor het zomerseizoen. Toeristen worden teruggelokt met kortingen tot meer dan 100 euro per persoon.

Op het eiland is maar weinig meer te merken van de gevolgen van het noodweer. De meeste schade liep het historische deel van hoofdstad Funchal op, maar de stad is weer volledig schoon en opgeruimd. De hotelzone, die ten westen van de stad ligt, bleef onbeschadigd. Alle hotels zijn dus open.

Bloemen
Het dagelijks leven in Funchal heeft zich snel hersteld. De stadsbussen rijden weer op schema, de markt en de musea zijn open, de kathedraal is te bezoeken en de gele sightseeingbussen rijden ook opnieuw rond. Alle excursies van reisorganisaties worden uitgevoerd. Er is geen enkele reden voor de vakantieganger om het eiland te mijden. Dat zou ook zonde zijn, want Madeira heeft veel te bieden.

Bovendien is precies in de late lente, Madeira op zijn mooist, wanneer de vele exotische bloemen die er in het wild groeien in bloei staan.

Het overgrote deel van de bezienswaardigheden heeft geen schade ondervonden van het noodweer. De meeste wandelpaden in de bergen, de zogenaamde levada's, zijn open voor de wandelliefhebbers. Ook alle andere bezienswaardigheden zoals de botanische tuin in Funchal, de driehoekige huisjes in Santana, de natuurlijke zwembaden van Porto Moniz of het Nonnendal zijn open voor publiek en hebben geen schade opgelopen.

Meer info: http://www.madeiraislands.travel, http://www.visitportugal.com

Belg bespaart niet op vakantie ondanks crisis

 Ondanks de crisis gaat 77 procent van de Belgische gezinnen deze zomer met vakantie. Dat is zes procent meer dan vorig jaar. Ook het vakantiebudget van de Belgen stijgt en bedraagt deze zomer gemiddeld 2.325 euro per gezin. Dat blijkt uit de vakantiebarometer van reisverzekeraar Europ Assistance.
 
Frankrijk
Van de Belgische toeristen zal 89 procent zijn vakantie in het buitenland doorbrengen. Het land bij uitstek voor een gezinsvakantie is Frankrijk (40 procent), maar ook Spanje (14 procent) en Italië (13 procent) zijn populair. De keuze van de bestemming wordt vooral bepaald door het klimaat (44 procent), de toeristische infrastructuur (36 procent) en de gezondheidsrisico's (32 procent). De Belgen die in eigen land met vakantie gaan (11 procent), verkiezen de zee.

De meeste Belgen gaan op strandvakantie (53 procent), maar ook het platteland (20 procent), de bergen (20 procent) en de stad (15 procent) worden gesmaakt. Drieëntwintig procent van de vakantiegangers gaat op rondreis om nieuwe horizonten te verkennen.

Twee weken
Wat de duur betreft, blijven de Belgen de voorkeur geven aan een reis van twee weken (40 procent). Vijfentachtig procent boekt zijn reis op voorhand en de meerderheid doet dat via het internet (57 procent). Ze boeken via de websites van luchtvaartmaatschappijen of hotels.

Foto

Milieuraad tegen te grote uitbreiding bedrijvenzones

TIENEN - De Milieuraad vindt dat de vooropgestelde bedrijvenzone voor Tienen te hoog gegrepen is.

Uit het advies van de raad: 'Aanvankelijk was er sprake van 35 à 75 ha (met 35 als een minimum-, terwijl nu 75 wordt voorgesteld als een minimum i.p.v. een maximum en men de taakstelling nog wil overtreffen met het vooropstellen van 86 ha met in begrip van de bufferzones. We vinden deze taakstelling te hoog omdat:
-Tienen reeds omkneld is met bedrijvenzones in tegenstelling met onze zustersteden Aarschot en Diest die een kleinere taakstelling kregen.
-Tienen nog heel wat reservegronden heeft waaronder die van de Bosch-site en de suiker-site die nu ook zullen ontwikkeld worden waardoor nog een hoger aantal nieuwe ha bedrijventerreinen ontstaat.
-Ook de suikerraffinaderij heeft binnen zijn muren nog een belangrijke niet gebruikte of niet meer gebruikte oppervlakte die zou kunnen geherwaardeerd worden, zoals recentelijk gebeurde bij een gedeelte van de Bosch-site.'

'Er wordt nog een bedrijvenzone extra uitgetekend in de suikersite bij de Weggevoerdenstraat / Bietenweg die niet is opgenomen in de officiële plannen..
Onze Waalse buren plannen een bijzonder groot bedrijvengebied tot tegen onze gemeentegrens in Goetsenhioven en de E40. Ook dit bedrijventerrein vermindert de noodzaak van ontwikkeling van bedrijvenzones in Tienen, en zal ook een bijkomende overlast in de toekomst meebrengen.'
Op dit ogenblik staan we aan het begin van een recessie die de nood aan bedrijvenzones voor meerdere jaren zal beperken. (Billen)

Milieuraad: 'Geen stadsbos aan Aardgat'

TIENEN - De milieugroeperingen zien geen heil in een stadsbos aan het Aardgat, het natuurgebied tussen het station en de Leuvensesteenweg.

De leden van de Milieuadviesraad, Natuurpunt en de Landbouwvereniging zijn tegen de locatie van een stadsbos rond het Aardgat. Hier kunnen wel een reeks kleine ingrepen met uitbouw van een wandelcircuit, wat houtkanten, maar met behoud van het aanwezige landbouwbedrijf.
Belangrijk is ook dat het stationsbosje (zowat 4 ha) behouden wordt als groene corridor tussen stad en Aardgat. Ook hierover is onduidelijkheid.
 

De milieuadviesraad vindt onvoldoende garanties terug dat de groene structuur in het stedelijk gebied wordt versterkt. Het groenblauwe lint langsheen de waterlopen is theoretisch toe te juichen, maar we vragen ons af of er hiervoor wel voldoende ruimte aanwezig is of zal worden vrijgemaakt. Bijvoorbeeld langs de Menebeek doorheen het industrieterrein, en doorlopend naar de Gete en via de Viaductstraat naar het spoorwegtalud.

Betreffende de Viander willen de MAR-leden geen omknelling van dit park, maar een uitbreiding door delen boomgaard om te zetten in natuur / recreatie.

Over het vliegveld van Goetsenhoven en omgeving luidt het advies: 'De milieuraad is niet overtuigd van de noodzaak aan een uitgebreide recreatiezone tussen Bost en het vliegveld van Goetsenhoven.
Wij vrezen dat dit harde recreatie kan aanlokken die bijkomende hinder zal meebrengen i.p.v. opwaardering van de omgeving. Een recreatiezone op maat van de mensen uit de omgeving en met veel groen kan positief zijn, maar moet hiervoor niet weer 48 ha goede herbevestigde landbouwgrond verdwijnen?
Wij protesteren tegen de voorbeelden genoemd in het plan, zijnde een bungalowpark (Billen)

Station van Hoeselt

'Cuvée van de Generaal' straks op ROBtv

HOEGAARDEN - Op 7 juli komt het Brouwleerpad aan bod op ROBtv. Naar verluidt, laat brouwerij Nieuwhuys daar voor het eerst de Cuvée van deg Generaal proeven.

Dat nieuwe bier is opgedragen aan generaal-majoor Claude Van de Voorde (Kauterhof). Over de tot stand koming lees je hieronder ook het interview naar aanleiding van de Airshow van dit weekend in Bevekom.(Billen)

Brussels Airport kent topdag met 42.000 passagiers

 

Met 42.000 passagiers kent Brussels Airport vandaag een absolute topdag. Toch leidde dit niet tot problemen. "Het is zeer druk, maar de vakantie-uittocht verliep gespreid vanaf 4 uur en in verschillende golven", aldus Jan Van der Cruysse, woordvoerder van Brussels Airport. "Alles wat moet vertrekken, is tot dusver vertrokken en stipt op tijd."
 

De 42.000 geboekte passagiers van vandaag scherpen het vorige record (39.704 passagiers) van 27 juni 2008 aan. "De luchthaven heeft een topweek achter de rug en ook volgende week zal het zeer druk zijn. Het volgende piekmoment volgt bij het tweede weekend van juli, met de start van het bouwverlof", aldus Van der Cruysse..

Tussen 25 juni en 6 juli verwacht Brussels Airport 439.000 passagiers. De hitte leverde geen problemen op. "Vliegtuigen zijn er tegen bestand. Wie op de tarmac werkt, zal het wel geweten hebben", klonk het nog. (belga/lpb)

Skaters rijden hun Tienen-Halen-Tienen

Vzw Skate je Fit promoot o.a. de route tussen Tienen en Halen en terug Tienen. Met enige restricties.

Of omgekeerd: 'We vertrekken aan ht sportcomplex te Halen en nemen daar de verharde spoorwegbedding tot Tienen. En terug! 42 km. U kan ook steeds vroeger terug draaien. Deze tocht is niet aan te raden in het voorjaar. De boomgaarden staan dan in bloem en trekken buiten bijen massa's aan. Het fietspad is te smal voor én skaters én veel fietsers. Ook dien je op te letten als er geploegd wordt, want menig landbouwvoertuig durft wel eens bergen smurrie achter te laten...'

De skaters gebruiken wel meer de fitesroutes op de oude spoorlijnen. Nu zaterdag leggen ze bv in groep de afstand Hoegaarden-Namen en terug af.

Limburgs meisje slachtoffer van eremoord in India

GINGELOM/HERK-DE-STAD - Een 17-jarig meisje uit Gingelom bij Sint-Truiden is in India vermoord door haar 55-jarige stiefvader. Het gaat om een eremoord. Amritpal Kaur wilde met haar 24-jarige vriend uit Herk-de-Stad trouwen, die tot een lagere kaste behoorde.

Al drie jaar lang had de Limburgse Amritpal Kaur een geheime relatie met Lakhwinder Singh, een jongen uit Herk-de-Stad. ‘Onze liefde moest geheim blijven, omdat haar familie niet wou dat ze omging met mensen van de Lobana-kaste', zegt bouwvakker Lakhwinder. ‘Ons kon zoiets niet schelen. We leven hier in België. Ik zag haar doodgraag. Als ze 18 jaar werd, zouden we stiekem trouwen.'

Amritpal groeide op in Sint-Truiden. Haar vader stierf toen ze drie jaar oud was, maar moeder Rajbir hertrouwde met Mehtab Singh (55), de broer van haar overleden man. Het gezin behoort tot de Jat-kaste, de middenklasse van de sikhs.

‘Ik leerde haar kennen toen ze dertien jaar oud was, via het internet', zegt Lakhwinder. ‘Toen ze 15 jaar was, werden we verliefd. Het was een lief meisje, met veel humor. Ze wou dokter worden, of lerares.'

Het koppeltje zag elkaar in het geheim, en ze maakten plannen om samen een leven op te bouwen. Maar drie weken geleden ontdekte stiefvader

Mehtab toevallig de relatie. ‘Hij was boos omdat ik van een andere kaste was, en hij sloeg Amritpal', zucht Lakhwinder. Mehtab moet gepanikeerd hebben. Zijn dochter zou volgende maand 18 jaar worden, en ze was al uitgehuwelijkt aan iemand van de eigen kaste.

Reis naar India

Mehtab verraste zijn stiefdochter vorige week plots met het nieuws dat ze naar zijn geboortestad Amritsar zouden reizen. ‘Amritpal had net haar middelbare studies afgemaakt, en ze zouden twee weken in India blijven. Hij overtuigde haar met een smoesje. Mehtab heeft er nog huizen, en hij wou enkele eigendommen aan haar overdragen. Amritpal was ongerust. Ze moet gevoeld hebben dat ze ging sterven. Ze zei me dat als ze me niet contacteerde nadat ze geland waren, haar leven in gevaar zou zijn.'

Het gezin reisde op vrijdag 25 juni naar India. Twee dagen later was Amritpal dood. Mehtab zei aan zijn kennissen dat ze gestorven was door de warmte, en tegen weer anderen sprak hij over een voedselvergiftiging. Familieleden kregen argwaan omdat Mehtab het lichaam meteen wou laten cremeren, zonder hen in te lichten. Ze stapten naar de politie.

De Indiase politie was ondertussen al gealarmeerd door een e-mail van Lakhwinder uit België. ‘Bij een huiszoeking vonden we een vernielde plafondventilator', zegt commissaris Varinder Kumar. ‘De vader veranderde toen zijn verhaal: hij beweerde plots dat zijn dochter zich daaraan had verhangen.' De politie denkt dat Mehtab zijn dochter wurgde met een koord. De man werd dinsdag aangehouden, en op woensdag voor een rechter gebracht.

Eremoord

De eremoord is groot nieuws in India. De familie in India is verdeeld door de moord. Mehtab houdt zijn onschuld staande, maar zijn familie gelooft dat niet.

‘Mijn zus was er ook bij betrokken', vertelde Kulbeer, de tante van Amritpal, aan de pers in India. ‘Ze belde me zondag en ze zei dat ze Amritpal samen met haar echtgenoot had gedood.' De tante diende klacht in tegen haar zus. Volgens de familie trok Mehtab naar India voor de moord, omdat de Belgische wet te streng is. Ook Lakhwinder denkt dat de moeder erbij betrokken is: ‘Ze woonden allemaal samen in een klein, open huis. Ze moet het gezien hebben. Amritpal is voor mij gestorven. Ze is overleden omdat ze mij graag zag, en omdat ze met mij verder wou in het leven. Die keuze heeft haar het leven gekost.'

Zijn dat de barbaren die ons gaan bekeren en ons de echte waarden van het leven gaan bijbrengen?

ZOTZOOI, ja!

De mooiste luchthavens ter wereld

Kuala Lumpur International Airport (Maleisië)

Luchthavens zijn niet altijd even aangenaam om te vertoeven. Vaak hebben ze een wat militaire look en haasten passagiers zich er snel doorheen op zoek naar hun gate. Gelukkig lijkt daar stilaan verandering in te komen. Meer en meer steden trekken beroemde architecten aan om een sensationeel luchthavengebouw te ontwerpen. Bovendien zijn de mooiste luchthavens ter wereld er niet alleen voor de show. Ze blijken ontzettend functioneel en overzichtelijk. Met andere woorden, de luchthavens in dit lijstje zullen je niet enkel perplex doen staan omwille van hun geweldige design maar je eveneens comfortabel en tijdig naar je gate leiden. Wachten op je vlucht zal je minder zwaar vallen in deze architecturale parels! Onderaan het lijstje kan je de mooie foto's bekijken. 1. Beijing International Airport (China) De prachtige nieuwe terminal 3 opende haar deuren net op tijd voor de Olympische Spelen in 2008. Het gebouw is meer dan drie kilometer lang en stelt een draak voor. Het dak bestaat uit rode en gele zones die het zonlicht meesterlijk filteren.

2. Denver Airport (Verenigde Staten)

Deze luchthaven is al een paar keer verkozen tot de beste van Noord-Amerika en is vooral geliefd omwille van haar golvende en kegelvormige plafond. Het dak stelt een indianendorp voor met tippi's, een briljant idee van Architect Curtis Fentress.

3. Bilbao Sondika Airport (Spanje)

Dit gebouw is zeer herkenbaar als een ontwerp van de wereldberoemde architect Santiago Calatrava. Het geeft de indruk dat je in een enorme kathedraal rondloopt met die ritmische betonnen zuilen. De luchthaven doet ook denken aan Gaudi en de stijl kan je omschrijven als modern barok.

4. Osaka Kansai International Airport (Japan)

De luchthaven van Osaka is gebouwd op een kunstmatig eiland voor de kust van de stad en is echt wonderlijk. Architect Renzo Piano (ook bekend van Centre pompidou in Parijs) heeft het ontworpen in de vorm van een supergroot vliegtuig met een dak dat zich als een golf lijkt voort te bewegen in de ruimte.

5. Madrid Barajas Airport (Spanje)

Terminal 4 opende in 2006 en werd met veel fantasie ontworpen door Richard Rogers en partners. De kleurrijke pillaren ondersteunen een adembenemend plafond waar je niet op uitgekeken geraakt. Terminal 4 lijkt wel één grote regenboog die je naar de juiste gate leidt.

6. Kuala Lumpur International Airport (Maleisië)

Dit luchthavengebouw is ontzettend eclectisch en daarmee onmiddellijk herkenbaar. Zo is er werkelijk maar één luchthaven in de hele wereld. De Japanse architect Kisho Kurokawa heeft een meesterwerk afgeleverd.

Het passagiersvliegtuig van de toekomst volgens NASA

 

Het ziet er misschien op het eerste zicht uit als een vliegtuig voor een superheld maar toch zullen we zo door de lucht zoeven als het van de NASA afhangt.

De futuristische jet kreeg de naam 'Supersonic Green Machine' mee. Het is een hele mond vol voor het supersonische toestel van de toekomst, waarmee de mensheid zich zal verplaatsen vanaf 2035 volgens de ruimtevaartorganisatie.

Het nieuwe passagiersvliegtuig, waaraan ook Lockheed Martin meewerkte, doet denken aan de concorde. Het zal echter een ander type motor bevatten waardoor de effecten, die het gevolg zijn van het breken door de geluidsmuur, verminderd worden. Bovendien is het ontwerp zodanig dat het toestel beduidend minder kerosine zal verbruiken. (kve)

Cartoon

Cartoons

Cartoon

Serena

Griekenland wil eilanden verkopen om schulden in te dijken

 

Griekenland gaat een aantal van zijn 6.000 eilanden te koop stellen, om zo de enorme overheidsschuld terug te dringen. Dat meldt de Britse krant The Guardian. Volgens de krant zoekt de Griekse regering ook een investeerder die luxueuze toeristische faciliteiten wil ontwikkelen op het eiland Mykonos, een populaire toeristische bestemming. Volgens de krant zouden de meeste potentiële investeerders Russen of Chinezen zijn. (belga/gb)

Wie kent nog de calebasse der Tienenaars?

TIENEN - De calebasse de Tirlemont? Is dat een handtas, een boom, een peer?

ROBnet meldt:

'De stad Zoutleeuw stapt mee in het project SOS hoogstamboom van het Regionaal Landschap Zuid Hageland. Dat project wil de aanplantingen van hoogstambomen bevorderen omdat zij bepalend zijn voor het uitzicht van de streek en langzaamaan verdwijnen.Negen gemeenten in Zuid-Hageland werden aangesproken om deel te nemen aan het hoogstambomenproject.'

Dat doet ons denken aazn de vraag: wie kent er nog de calebasse de Tirlemont? Wordt die ook nog aangeplant of is de peer totaal verdwenen? Wie zou er nog een boom hebben staan? In de winkel vind je zo'n peer niet: dof bruin, mat van schil. Zou ze geen ereplaats verdienen in de Tiense stedelijke boomgaard?

Reactie van Joachim Lambrechts Regionaal Landschap Zuid-Hageland vzw: 'Calebasse de Tirlemont is een van de beschikbare hoogstamsoorten. We hebben deze peer vorige winter op enkele plaatsen aangeplant (o.a. Glabbeek).'

Knabbel derde op BK 'Belegde Boterham'

TIENEN - Broodjeszaak Knabbel won op het Belgisch Kampioenschap ‘Beste Belegde Boterham' een bronzen medaille. Ze won die met twee verschillende broodjes.

 

Broodjeszaak Knabbel heeft dus weer een nieuwe trofee om op de schouw te zetten. De voorbije jaren kroonde ze zich al tot ‘Beste broodjeszaak van Vlaanderen' en was ze laureaat op het Belgisch Kampioenschap ‘Beste Belegd Broodje'. Ook op de Horeca Awards vielen de exploitante al meermaals in de prijzen. Nu is het dus weer bingo.

Knabbel schoot op het Belgisch Kampioenschap ‘Beste Belegde Boterham' de hoofdvogel dan wel niet af, maar kaapte wel de bronzen medaille weg. Dat deed de zaak met twee broodjes: een fruitbroodje met camembert, confituur, notensla, boter, notenmengeling en schijfjes zoete appel en een meergranen broodje met grijze garnalen, Philadelphia, kersttomaat,tuinkers en balsamico.

Uitbaters Katrien en Juan Natens doorkruisten het land vroeger als vertegenwoordigers. ‘Dan eet je nu en dan wel eens een broodje en het viel ons op dat daar best wel wat verschil in zat', vertelde Katrien na de Horeca Awards. ‘Het ene belegde broodje is het andere niet, dat was meteen duidelijk. Daarom kiezen wij bewust voor kwaliteit en verse ingrediënten. Die producten zijn wat duurder, maar je proeft wel meteen het verschil.'

De wedstrijd werd georganiseerd door de firma Panesco. Bedoeling was het opwaarderen van de gewone boterham. Er namen 86 zaken deel.