Hagelanders vol lof over hun streek

Over het algemeen kan een Hagelander zijn streek wel smaken. Dat blijkt uit de resultaten van de in de zomer gehouden Hageland-enquête.

Bestaat een eigen identiteit binnen de regio Hageland? Ruim tweeduizend Hagelanders namen deel aan de enquête van de provincie Vlaams-Brabant en Hageland +. Ze vinden hun regio een aangename plek om te wonen maar willen de landelijkheid ervan versterken. De resultaten werden in Walshoutem voorgesteld.

Ruim dertig procent van de deelnemers voelt zich een Hagelander en als de deelnemer in de streek geboren werd, is dat veertig procent. Ze vinden de streek mooi en aangenaam door het groen, het landschap en de rustige omgeving.


75% zou in de streek blijven en is tevreden over de woonomgeving. In de steden blijkt men gesteld op de voorzieningen terwijl in de landelijke gemeenten precies dat landelijke en het gemeenschapsgevoel een belangrijke rol speelt.

58% van de bevraagden vindt makkelijk werk. Hoe lager de opleidingsgraad, hoe sneller ze werk vinden. Ondernemers vinden het klimaat positief maar er wordt te weinig geïnvesteerd.

De streekproducten vinden de inwoners kwalitatief goed maar de distributie blijkt een probleem. Liefst vinden de deelnemers de producten terug in hun warenhuis of op openbare markten.

Wat toerisme betreft, heeft het Hageland veel te bieden, maar te weinig recreanten zijn op de hoogte. Het is nog ongerept en onontdekt gebied.

Sterk merk

'De provincie en Hageland + willen van dat Hageland een merk maken met een krachtig beeld', aldus gedeputeerde Monique Swinnen. 'Het Hageland is een streek met eigen identiteit en dynamiek. Fruitteelt, landbouw, toerisme, streekproducten en de innovatieve economie hebben een streekeigen karakter. De provincie, samen met twintig gemeentebesturen en sociaal-economische middenveldorganisaties willen de eigenheid in de verf zetten via het project Regional Branding Hageland.'

Glamoureuze Mathilde gaat Diana achterna

OOSTENDE - Prinses Mathilde woonde gisteravond met kroonprins Filip een gala-avond bij in het Kursaal van Oostende, ten bate van de Koning Boudewijnstichting. Mathilde was voor de gelegenheid glamoureus gekleed, met behoorlijk wat inkijk.

Vooral bij het uitstappen uit de auto levert dat met hoge hakken wat moeilijkheden op. Een beeld dat een beroemde prent van de Engelse prinses Diana in herinnering brengt.

'Borsttelefoon' in Heilig-Hartziekenhuis

TIENEN - Het Heilig-Hartziekenhuis geeft, overleg met UZ Gasthuisberg, advies aan de Borsttelefoon.

Karla Venken: 'Borstkanker is de meest voorkomende kanker bij vrouwen. In België krijgt een op negen vrouwen borstkanker. Het Heilig-Hartziekenhuis is met de Borsttelefoon van start gegaan om alle dringende hulpvragen rond borstaandoeningen snel en accuraat te beantwoorden. Van de ongerustheid over een knobbeltje in de borst tot praktische vragen over de chemotherapie, 24 uur op 24 kunnen patiënten en hulpverleners naar de Borsttelefoon bellen voor informatie op maat.'

De Borsttelefoon kadert in een breder project met UZ Leuven (Gasthuisberg) om de borstkankerzorg in de hele regio verder te verbeteren. In samenwerking met de afdeling Gynaecologische Oncologie en het Multidisciplinair Borstcentrum van UZ Leuven wil de dienst Gynaecologie van RZ Heilig-Hart Tienen de borstkankerzorg in Tienen op topniveau brengen.

Borsttelefoon: 016-80.99.99

Vickers Supermarine Spitfire

Hubble spot bizar X-vormig object in ruimte

 

De Hubble-ruimtetelescoop heeft een bizar X-vormig object gevonden, dat astronomen nog nooit hadden gezien. Het blijkt te gaan om een botsing tussen twee kleine asteroïden, meldt de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA. Het is niet duidelijk waarom de sporen de vorm van een X hebben.

Het 122 meter grote object tussen Mars en Jupiter is waarschijnlijk het gevolg van een botsing van twee asteroïden, brokstukken die in een baan rond de zon draaien. Die botsing moet hebben plaatsgevonden in februari of maart 2009.

Kleine atoombom
Een van de rotsblokken was 3 tot 5 meter in doorsnee, de andere iets groter. De botsing gebeurde met een snelheid van ongeveer 18.000 kilometer per uur. Volgens astronoom David Jewitt van de Universiteit van Californië moet de klap de kracht hebben gehad van een kleine atoombom.

Stofstaart

Door de straling van de zon is een lange stofstaart ontstaan achter de 'X'. De observatie is belangrijk om te weten waar het stof in het zonnestelsel vandaan komt. We willen weten hoeveel van dat stof komt van botsende kleine planeten of van uitdovende planeten'', zei Jewitt.

Go Naked!

Italiaanse meesterwerken nu ook online te bewonderen

Hoe zou het zijn om zo dicht bij de Venus van Botticelli te staan, dat je het blonde haar kan zien, haar roze wangen en de scheurtjes in het eeuwenoude doek? Die sensatie is vanaf nu met één muisklik te ervaren.

Deze week heeft een Italiaans bedrijf hoge-resolutie-afbeeldingen van De Geboorte van Venus en vijf andere meesterwerken uit de collectie van het Uffizi-museum in Florence online gezet, waaronder werk van Caravaggio en Leonardo da Vinci.

'Enorm vergrootglas'

Door in te zoomen met de muis zijn zelfs de kleinste details zichtbaar, zelfs details die niet te zien zijn als je in een museum naar het doek kijkt. Mario Resca, een medewerker van het ministerie van Cultuur, vergeleek het met het kijken naar een schilderij ’met een enorm vergrootglas’.

De afbeeldingen hebben een resolutie van 28 miljard pixels. Dat is ongeveer drieduizend keer de resolutie van een gemiddelde digitale camera. De technologie voor het maken van dergelijke afbeeldingen bestaat uit het nemen van honderden foto’s van kleine delen van het kunstwerk die later weer bij elkaar gevoegd worden. De schilderijen zouden geen risico lopen, omdat er geen gebruik wordt gemaakt van infrarood en slechts van heel weinig licht.

De hoop is dat de jeugd en andere mensen die geïnteresseerd zijn in kunst, nu makkelijker in contact komen met kunst. Bovendien zou een virtueel bezoek de kijker kunnen aanmoedigen daadwerkelijk een bezoek te brengen aan een museum.

'Alles wat online wordt gezet, helpt bij het vergroten van de kennis van meestwerken, zoals die in het Uffizi', aldus Resca. http://www.haltadefinizione.com/

Voor Eer & Glorie. Napoleon en de juwelen van het Keizerrijk (01/10-31/12/2010)

 

In 2010 is het exact twee eeuwen geleden dat Napoleon en zijn tweede vrouw Marie-Louise voet aan wal zetten in Antwerpen. Een uitgelezen kans voor het Diamantmuseum om met een specifieke tentoonstelling de pracht en praal van Napoleons juwelen en militaire eretekens te etaleren.

Dit is de eerste Napoleonexpositie in België!

Napoleon Bonaparte (1769-1821) had een enorme liefde voor juwelen. Onder zijn bewind bloeide de decoratieve kunst in Parijs weer op en grote juweelhuizen – zoals hofjuwelier Nitot, de stichter van het latere huis Chaumet - kenden een glorietijd. Ondanks het kleine postuur van de Corsicaanse generaal, was hij een militair genie met een angstaanjagend ego. Zijn hervormingen druisten in tegen de idealen en de soberheid van de Franse Revolutie (1789) en een rijke juwelentraditie vond tijdens zijn bewind dan ook snel ingang.

Eenvoud in juwelen evolueerde onder Napoleon naar een trend van fonkel en schitter. IJzeren ringen en broches met patriottische slogans werden vervangen door schitterende parures uit diamant en kostbare edelstenen. Zijn juwelen waren er voor eer & glorie en dienden om militaire macht en grandeur van het keizerrijk uit te stralen. Juwelen werden gebruikt als politiek en militair instrument. Hierin waren de arend en de bij veelvuldig terugkerende staatssymbolen. Ook klassieke motieven en elementen uit de Griekse en Romeinse kunst waren erg in trek bij Napoleon en zijn eerste vrouw Joséphine de Beauharnais (1763-1814). De Franse juwelencultuur en –mode kende gauw navolging aan de andere koninklijke hoven.

Tussen 1 oktober en 31 december 2010 presenteert het Diamantmuseum de tentoonstelling "Voor Eer & Glorie. Napoleon en de juwelen van het Keizerrijk." Het wordt een spraakmakende expositie over de praalzucht aan het hof van Napoleon. ‘Le petit Caporal’ zette decoratieve kunsten en specifiek (diamant)juwelen in om zijn macht te etaleren en zijn entourage aan zich te binden. Het strategisch belang van Antwerpen speelde hierin een niet te miskennen rol. Een dubbele invalshoek die uniek is voor België! Meer informatie vind je op www.napoleondiamant.be en www.diamantnapoleon.be, evenals op Twitter en Facebook.

“Voor Eer & Glorie” - praktisch: De tentoonstelling opent voor het publiek op vrijdag 1 oktober 2010 en loopt tot eind 2010. Te bezoeken elke dag van 10 tot 17.30 uur, behalve op woensdag (tenzij feestdag). Voor deze tentoonstelling gelden aangepaste tarieven: 8 euro per persoon Kortingtarief: 6 euro per persoon 12 - 25 jaar: 4 euro per persoon - 12 jaar alsook leraren op vertoon van officiële lerarenkaart: gratis Groepstarief vanaf vijftien (betalende) personen: 6 euro per persoon Tickets reserveer je via 03 202 48 90 en info@diamant.provant.be.

Tienen altijd leuk

The World of Lucas Cranach

 

An Artist in the Age of Dürer, Titian and Metsys.

Woensdag 20.10.2010  tot Zondag 23.01.2011

Paleis voor Schone Kunsten / Circuit Koningsstraat

Lucas Cranach is een van de belangrijkste Europese schilders uit de 16e eeuw. De eerste tentoonstelling rond zijn werk in een Benelux-land plaatst het oeuvre van deze grote naam van de Duitse renaissance in de sociale, culturele en artistieke context van zijn tijd. Cranach was hofschilder en stond in contact met belangrijke figuren als Martin Luther. Tegelijk bezong hij met zijn sensuele, onacademische stijl de kracht van de vrouw en het vrouwelijke naakt. Via honderdvijftig zelden getoonde schilderijen, tekeningen en prenten maak je kennis met Cranachs verfijnde, authentieke en originele kunst. Maar ook zijn nauwe banden met tijdgenoten uit Duitsland, Italië en de Nederlanden komen aan bod, bijvoorbeeld Dürer en Matsijs. Een reis door een fascinerend tijdperk in de Europese geschiedenis.

Curator : Guido Messling

Wim Delvoye

 

Knockin' on heaven’s door

Woensdag 20.10.2010 tot Zondag 23.01.2011

Paleis voor Schone Kunsten

Met Lucas Cranach en de iets minder orthodoxe Wim Delvoye staat het najaar in het teken van de gotiek. Na Cloaca (de intussen beruchte uitwerpselenmachine), gebruiksvoorwerpen met heraldische motieven en getatoeëerde varkens toont de Belgische kunstenaar nu monumentale metalen kathedralen, verdraaide christussen, obscene glasramen en torens in cortenstaal. Het religieuze luidt bij Delvoye een terugkeer in van wat verdrongen werd, maar dan onder handen genomen door een vrijgevochten ambachtsman. Hij plaatst gedurfde vraagtekens bij ruimte en tijd, genres, culturen en praktijken, vermengt het hoge en het lage, confronteert artistiek erfgoed met spitstechnologie. Zijn lasergeleide gotische pijl op het dak van het Paleis voor Schone Kunsten kruist de degens met zijn tegenhanger op het Brusselse Stadhuis.

Keust nòò men oeër

 

Door Zander van de Mouspik

 

“Awèl, Lewîeke, nàg altééd pèèn eur tanne?” “Zwéégt mich stil. Ich was gistere nò den tannetrékker gewéëst, màà zénnen hieële wachtzoal zààt vol bé Woale. ’t Zén spélders van Mons, zaide zén sékretarès. Z’Hémmen flai zoëterdag allemoël hunne tanne kapot gebaite oep KVK.. “Minse, minse, minse tàch. Wà was mich dà ’n métteleréé. Déé Waîlkes hémme d’ hieël mach geperbaidver déé va Tîene onder de vouwt te louwpe, màà ’t hai ni gepakt. Sé, ne mins ge zo ter iet van an eur hétvkrége. Den antreneur was ter pertang oep vuirhand ni gerast in, want verschillende van zén spèlders wéëre geblessaid en koste sedus ni maispaile. En dovuit hàà ter dan mar intige joungens van aat de resèrve douwn maispaile. Ge koent wel pàze dà déé kadaîs heun dà gin twieë kirre lîete zaie. Z’Hémme de bieeëne van onder hun gat gelouwpe, màà ver dan oep te koene taige déé routinais van Mons, dà wéër ni seumpel. Allai, ’n schoeën mach woebéé dat het dékkes nàà staak léngs de twieë kante. En dan just déa leste meneujt vlamt ter do ieëne van vèèr ’n gool binne oep ne memènt dà den arbiter al pààsde ver af te flate. Gélle koent wel pàze wà dà ter touwn gevuide. ’t Was persîes ’n onwéër dat uiver tràk. De minse aat de gebùre kwampte bate ver te zien dà ter nikske gebuid wéër. En Mons mar sikke. En zoe és ’t gekoume dat al déé spélders e koppel dage ternouwe allemoël bé den tannentrékker zàte en dà Lewîeke nàg altééd àch péén zén tannen hait.  

Sabam Award voor humor

Sabam zijn jaarlijkse prijs uitgereikt voor de meest humoristische foto van het jaar 2009.

De eerste prijs gaat naar Didier Lebrun: Hands up Fortisgate

 

De tweede prijs is voor Tony Van Galen: De Job van je Leven

En op de derde plaats onze Standaard-fotograaf Ivan Put: Protestkoe.

Kelly Brook

Commerciële ruimtereizen vanop Curaçao vanaf 2014

 

Over vier jaar moet het mogelijk zijn om commerciële ruimtevluchten te maken vanop Curaçao. Gisteravond is daar een uniek akkoord ondertekend voor de aanleg van een spectaculaire Antilliaanse versie van het Kennedy Space Center.

Het Nederlandse bedrijf Space Experience Curaçao wil over vier jaar vanaf Hato International Airport de ruimte in met een supersonisch raketvliegtuig. Per vlucht kan, zoals het er nu naar uitziet, één passagier het heelal gaan verkennen. De vlucht duurt een half uur en kost 70.000 euro. Als passagier zal je dan tien minuten gewichtsloosheid kunnen ervaren.

Toerisme Naast de inzet voor ruimtevaarttoerisme kan het ruimtevaartuig ook gebruikt worden voor wetenschappelijk onderzoek. Maurice Adriaens, directeur van de Curaçao Airport Holding, is enthousiast over het plan en denkt dat de vluchten goed zijn voor het toerisme en de industriële ontwikkeling van het eiland.

Amerikaanse marine plaatst miljardenorder bij Boeing

 

De Amerikaanse marine (US Navy) heeft bij de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing een bestelling geplaatst voor 124 nieuwe gevechtsvliegtuigen. Het contract heeft een waarde van 5,3 miljard dollar (3,9 miljard euro), zo heeft Boeing meegedeeld.

Een F/A-18 Super Hornet.

De vliegtuigen worden geleverd in de periode 2012-2015. Het gaat om 66 Super Hornets, een type dat nu al gebruikt wordt in onder meer Afghanistan, en 58 exemplaren van de nieuwe Growler.

TIENEN

Een stad ter grootte van Venlo. Het is net als Tongeren een nederzetting die uit de Romeinse tijd stamt. Overblijfselen daarvan treffen we vlak bij de grote markt aan in het museumpje Het Toreke, waar we eveneens een expositie bewonderen over neolithische bewoners: fraaie modellen van was, heel levensecht in een jachtkampje tentoongesteld.

Nabij ligt het Suikermuseum, speciaal hier gevestigd omdat Tienen het industriële centrum van de suikerindustrie in België is. Onderweg hier naar toe hebben we de vestiging van DSM (aspartaam wordt er geproduceerd) zien liggen. Het is een museum op verschillende niveaus en we brengen er dan ook meer dan een uur door. Buiten regent het dan net trouwens.

We maken nog een korte wandeling rondom de kathedraal, bekijken het Monument van de gevallenen uit de Eerste Wereldoorlog. In de buurt van onze geparkeerde Ka staan twee jongemannen als paashaas verkleed, die gaan dus op de foto. Jos krijgt een zakje met chocolade eitjes cadeau en vraagt er meteen ook een extra voor zijn vriend in de auto….

MEER INFO TIENEN I

Tienen is alom gekend van zijn suikerfabriek. Maar de stad heeft voor u nog veel meer in petto. Ten tijde van het hertogdom Brabant was Tienen een van de belangrijkste steden: de culturele rijkdom van toen kan u nu nog bewonderen. En ook van de rijkdom van de natuur kan u hier volop proeven tijdens een wandeling of fietstocht.

Tienen is de oudste stad van het Hageland. Hiervan getuigt het stedelijk museum Het Toreke met een verzameling sier- en gebruiksvoorwerpen, afkomstig uit Gallo - Romeinse villa's en grafheuvels. De gotische kerk van Onze - Lieve -Vrouw - ten - Poel op de Grote Markt toont duidelijk de welvaart aan die Tienen in de middeleeuwen kende. De voorgevel is met zijn drie grote gotische portalen majestueus te noemen.

Tienen ligt aan de noordrand van Haspengouw, een streek met eindeloos glooiende akkers, met verre en open horizonten. Wie van dit landschap wil genieten, hoeft enkel wandelschoenen aan te trekken of de fiets uit stal te halen. Naast diverse wandelingen werden ook twee fietsroutes de Bietenroute en de Landense fietsroute uitgestippeld.

De bewoners van Tienen zijn vooral fier op hun raffinage van 'spierwitte blokjes diamant', die u wellicht beter kent als suikerklontjes. Vandaar ook de naam 'Suikerrock' voor het jaarlijkse muziekfestival in Tienen dat twee dagen in beslag neemt. Tienen ligt aan de Gete. Die rivier werd in 1525 bevaarbaar tot in de stad waardoor Zoutleeuw in deze periode sterk aan belang verloor.

Scheepvaart op de Grote Gete

De scheepvaart op de Gete was van korte duur: in totaal 60 jaar. Op 9 december 1517 verleende de jonge keizer Karel V de toestemming om de Grote Gete tot in Tienen bevaarbaar te maken. Rond Kerstmis 1525 vertrok het eerste schip uit Tienen, terwijl op 3 maart 1526 het eerste schip aankwam. De eerste zeeman, Hendrick Deprince, kreeg hiervoor van het stadsbestuur een beloning van 38 stuivers. De nieuwe vorm van welvaart werd met lede ogen door de stad Zoutleeuw aangezien. Bovendien stak de heer van Neerlinter stokken in de wielen. Het waren echter de godsdienstoorlogen die ervoor zorgden dat de Gete verzandde.

Na de Vrede van Munster (1648) keerde de rust terug. Op 11 augustus 1650 gaf Filips IV aan Tienen de toestemming om de Gete opnieuw te kanaliseren. De werken vorderden snel en in november 1651 kwam de eerste boot te Tienen aan. De gebeurtenis werd op 24 november gevierd in de herberg van Joos Lenaerts, de "Koning van Spanje". De heropleving van de scheepvaart duurde niet lang. Onder het regentschap van Juan van Oostenrijk (1656) viel de scheepvaart voorgoed stil. De plaats waar de schepen aankwamen, heette al in 1544 aende werff. Vooraleer de schippers deze Werf bereikten, passeerden ze 7 sluizen die de stad moest onderhouden. Het Pakhuis bevond zich in de Paardenbrugstraat op de Vetterie.

Etymologie

* Tienen. Over de naam Tienen is zeer veel geschreven. Een mogelijke verklaring werd gegeven door plaatsnaamkundige dr. Paul Kempeneers. Hij vertrekt niet van de vorm thiunas, die zou voorkomen in het jaar 872 in een document uit de kanselarij van Karel de Kale. Hierin verklaarde de Franse vorst, dat de abdij van Saint-Germain-des-Prés te Parijs in het bezit was van een villa of klooster, gelegen in de pagus Haspengouw. In werkelijkheid staat in de tekst duidelijk thuinas. Bovendien is het schrift van het cartularium uit de 12de eeuw. Het in Parijs berustende origineel van 872 bevat het citaat niet. Tussen 872 en de 12de eeuw werd dus een falsum opgemaakt. Het origineel werd gekopieerd, maar met inlassing van bepaalde gedeelten. Ook wijkt de vorm thuinas volledig af van alle overgeleverde vormen. Tienen ligt in een gebied dat al heel vroeg deelgenomen heeft aan de Germaanse klankverschuiving. Daarom gaat Kempeneers uit van de reconstructie *deuniom. Deze vorm gaat terug op de persoonsnaam *deunios, die zoveel betekent als "de machtige, de vereerde". Deuniom is een afleiding van deze persoonsnaam, met de betekenis "bij de lieden van Deunios". Door Germaanse klankverschuiving werd de beginklank een T. De klinker ie van Tienen gaat klankwettig terug op een Westgermaanse eo (zoals in Teones) en verder op een Indo-Europese (IE) eu. De uitgang -iom verdoft in het Nederlands tot -en. Samengevat ging de evolutie mogelijk als volgt: IE *deuniom > Germaans *teonum > Nederlands Tienen.

Tirlemont.

Om de stad Tienen te onderscheiden van andere gemeenten met dezelfde naam, werd Tienes uitgebreid met de Franse aanduiding le mont (wegens de Sint-Germeinsheuvel). Deze naam vinden we in 1157 als Tieneslemont. Hij beantwoordt aan het Latijnse Thenis Mons uit 1099. Hieruit ontwikkelde zich de Franse benaming Tirlemont.

Economie

De belangrijkste industrie in Tienen is de Tiense Suikerraffinaderij, opgericht in 1836, waar suiker geproduceerd wordt uit suikerbieten. Aan de Grote Markt bevindt zich in het voormalige Vredegerecht het Suikermuseum, ingericht naar aanleiding van het 150-jarige bestaan van de "suikerfabriek". Momenteel maakt "Tiense Suiker", met vestigingen in geheel België, deel uit van de Duitse groep Südzucker AG.

Uitstoot luchtvaart eist ieder jaar 8.000 doden

 

De uitstoot van vliegtuigen op grote hoogte, die tot nog toe als onschadelijk werd aanzien, kan wereldwijd tot achtduizend doden per jaar eisen. Dat blijkt uit een studie van het prestigieuze onderzoekslab MIT.

Terwijl ze op grote hoogte aan kruissnelheid vliegen, stoten vliegtuigen stikstof- en zwaveloxiden uit, die zich verbinden met andere partikels in de lucht tot schadelijke stoffen. Tot nog toe werd er echter van uitgegaan dat die geen gevaar vormden voor mens en milieu op aarde. Een studie van het MIT in het wetenschappelijke tijdschrift Environmental Science and Technology komt nu tot heel andere conclusies. De bevindingen zijn belangrijk, want 90 procent van alle vliegtuigbrandstof wordt verbrand op kruissnelheden en op grote hoogtes.

Achtduizend sterfgevallen
"We schatten het totale aantal slachtoffers door de uitstoot van vliegtuigen op kruissnelheid op achtduizend per jaar", schrijven de onderzoekers. "Dat is goed voor 80% van de totale impact van de luchtvaartsector (waar ook het effect van landen en opstijgen is meegerekend), en 1 procent van alle sterfgevallen door luchtvervuiling uit alle bronnen."

Opvallend is dat de vervuiling van vliegtuigen boven Noord-Amerika en Europa - waar het verkeer het meest intensief is -de luchtkwaliteit elders in de wereld aantast. Terwijl het brandstofverbruik boven China en India maar goed is voor naar schatting 10 procent van het wereldwijde brandstofverbruik door vliegtuigen, zijn de landen goed voor bijna de helft - zo'n 3.500 - van de jaarlijkse sterfgevallen door de uitstoot van vliegtuigen op kruissnelheid, schrijven de onderzoekers. Dat is deels te wijten aan de intensieve landbouw in de twee landen, waardoor een hoge concentratie van atmosferische ammoniak er kan reageren met de stikstof- en zwaveloxiden.

"Klein deel van probleem"

De wetenschappers geven toe dat de studie nog belangrijke onzekerheden bevat. Zo hebben ze nog geen exacte gegevens over de manier waarop lucht verticaal beweegt tussen de verschillende lagen van de atmosfeer. Toch roepen ze beleidsmakers wereldwijd al op om "expliciet rekening te houden" met de uitstoot van vliegtuigen op kruissnelheid" bij het uitwerken van nieuwe regelgeving rond vliegtuigmotoren en brandstof.

De luchtvaartsector is alvast niet overtuigd. In een reactie op de website van het MIT zegt een woordvoerder van de International Air Transport Association (IATA) dat de luchtvaartsector "een klein onderdeel is van een groot probleem". Hij wijst op een studie in 2007 die de uitstoot van de scheepvaart linkt aan zestigduizend overlijdens per jaar.

Rusland gaat hotel in de ruimte bouwen

 

Een comfortabel hotel voor ruimtetoeristen dat begin 2016 opent. Dat ambitieuze plan van het Russische bedrijf Orbital Technologies werd aangekondigd door Sergueï Kostenko, directeur van de initiatiefnemende maatschappij.

"De eerste module van het ruimtehotel kan misschien in 2012-2013 klaar zijn. De uitzetting in de ruimte is voor eind 2015 of begin 2016", verklaarde Kostenko aan het Russische persagentschap RIA-Novosti.

Vier cabines vooer zeven personen Die eerste module zal een volume van 20 kubieke meter hebben, voorzien zijn van vier cabines en tot zeven personen kunnen huisvesten. Russische Soyoes-raketten zullen de toeristen naar het hotel brengen, dat de naam Commercieel Ruimtevaartstation (CSS) zal dragen. De voeding zal via Progress cargovessels aangevoerd worden.

"Het interieur van het CSS zal in niets gelijken op dat van het ISS: het hotel moet comfortabel zijn. De bezoeker zal er de Aarde kunnen observeren door grote patrijspoorten", aldus Kostenko nog.

Investeerders

Het project is ontwikkeld in samenwerking met de Russische ruimtevaartconstructeur Energia en zal gefinancierd worden door Russische en Amerikaanse investeerders. Een exacte kostprijs is niet bekend. "Een zaak van honderden miljoenen dollars", gaf Kostenko mee.