Mooi maar gevaarlijk

Vliegtuigpiloot Henk van Rensbergen (42) heeft een ongewone hobby. Hij is een 'urban explorer'. Hij gaat op zoek naar leegstaande fabrieken, ziekenhuizen, kastelen, herenhuizen en dies meer om met zijn fototoestel de schoonheid van het verval vast te leggen. Van Rensbergen toont zijn mooiste foto's van de voorbije jaren in een boek en een tentoonstelling.

Sinds zijn vorige boek (2007) heeft Van Rensbergen, in het dagelijkse leven vliegtuigpiloot bij een Nederlandse chartermaatschappij, zoveel nieuwe mysterieuze plaatsen ontdekt en daar zoveel mooie foto's gemaakt, dat een vervolg zich opdrong.

Voor Van Rensbergen maakt het niet uit of hij een leegstaande fabriek of ziekenhuis in België of in de VS fotografeert. 'Ik bekijk die dingen zuiver artistiek-fotografisch.' Uiteraard staat Henk van Rensbergen stil bij het feit dat het decor dat hij aanschouwt ten dode is opgeschreven. Klapt het binnen afzienbare tijd niet vanzelf in elkaar, dan zal de sloophamer dat werk wel doen. 'Ik sta daar bij stil, maar niet te lang. Ik maak geen documentaires over verdwijnend onroerend erfgoed. Mijn ambitie is enkel en alleen het gevoel vast te leggen van mijn bijzonder tijdelijke bezoek aan zo'n gebouw. Dat gevoel gaat vaak gepaard met een gigantische kick.'

Nooit inbreken
Echte urban explorers houden zich aan de regels. 'We breken nergens binnen, forceren geen deuren, slaan geen ramen in. We laten alles onaangeroerd en nemen nooit iets mee. Dat is een verleiding waaraan je moet weerstaan. Ik weet dat sommigen dat niet kunnen. Het is als op het strand een mooie schelp zien liggen, maar ze niet oprapen. Velen rapen ze toch op, nemen ze mee naar huis, waar die schelp ineens veel van haar betekenis verliest. Je moet zo'n schelp laten liggen voor de volgende wandelaar.' Van Rensbergen wil, op enkele summiere gegevens na, ook niet te veel weten over de geschiedenis van het gebouw dat hij fotografeert. 'Ik moet wel iéts weten, natuurlijk. Maar voorts probeer ik mij alleen te laten leiden door wat ik ter plaatse vind. Die dingen laat ik spreken.'

In het boek staan foto's van bijvoorbeeld de verlaten Arbeidsrechtbank in Gent, het openbare ziekenhuis van Jumet, de oude Loretteschool in Mechelen, de catacomben van het kerkhof van Laken, een verlaten treindepot in Charleroi, de verlaten hippodroom van Groenendaal...

VEGAP AUTOSCHOW

 

Op zaterdag 11 en zondag 12 september '10 is er de VEGAP Autoshow op de Grote Markt van Tienen. De grote automerken stellen er hun nieuwste modellen voor. Voor de kinderen is er animatie en een paardenmolen.

Cartoon

Kasteeldomein Pietersheim wint Vlaamse Monumentenprijs 2010

Het kasteeldomein Pietersheim in het Limburgse Lanaken is de winnaar van de Vlaamse Monumentenprijs 2010 en ontvangt een geldprijs van 15.000 euro. Dat heeft Vlaams minister van Onroerend Erfgoed Geert Bourgeois maandag bekendgemaakt.

De oude waterburcht Pietersheim fungeert nu als toegangspoort van het Nationaal Park ’Hoge Kempen’. Er is een bezoekerscentrum, een museum en een evenementenplein.

Het volledige domein (ca. 80 ha) omvat een kasteel, de burchtruïne, een kasteelpark en bossen. De beschermde site is pas gerestaureerd met 1,5 miljoen euro subsidies van de Vlaamse overheid.

De Vlaamse regering kent de Monumentenprijs elk jaar toe aan een privé- of overheidsinitiatief met bijzonder belang of belangrijke verdiensten op het vlak van monumentenzorg, landschapszorg of archeologie.

Voor de Vlaamse Monumentenprijs 2010 waren er 53 kandidaten. De Vlaamse regering koos voor elke provincie één laureaat. De vijf laureaten krijgen elk 2.500 euro. Pietersheim krijgt daar als winnaar nog eens 12.500 euro bovenop.

De vier overige laureaten waren de restauratie van de gevelbeeldengroep van de voormalige "Broodjeskapel" in Antwerpen, de restauratie en herbestemming van het voormalige jezuïetencollege tot universiteitsgebouw in Gent (Oost-Vlaanderen), de restauratie en herbestemming van molencomplex "’s Hertogenmolens" tot horeca-uitbating in Aarschot (Vlaams-Brabant) en de restauratie van de voormalige "Duivenschieting" als onderdeel van de Wellingtonrenbaan in Oostende (West-Vlaanderen).

De volgende editie van de Vlaamse Monumentenprijs zal licht wijzigen. Zo zullen in de toekomst niet alleen recente realisaties, maar ook daden van ’goed beheer op lange termijn’ voor de prijs in aanmerking komen.

Ryanair wil vliegen zonder copiloot

Michael O'Leary, de baas van de lagekostenmaatschappij Ryanair, heeft weer een gek idee gelanceerd.




Om de vluchten goedkoper te maken wil O'Leary nu de copiloot afschaffen en stewards en stewardessen een opleiding geven om indien nodig het vliegtuig veilig aan de grond te zetten.
 
O'Leary zit nooit om een gek idee verlegen als het gaat om het drukken van de kosten van zijn lagekostenmaatschappij. Ryanair schafte als een van de eerste de gratis maaltijden en drankjes aan boord van een vliegtuig af, richtte de vliegtuigen bijzonder sober in en voerde het extra betalen in voor (grote) bagage.
Recent zorgde de maatschappij voor ophef door het idee te lanceren om passagiers aan boord te laten betalen voor een bezoek aan het toilet en, nog gekker, om in vliegtuigen alleen nog staanplaatsen in te richten. Beide ideeën werden door de publieke opinie en door specialisten meteen afgeschoten.

Nu oppert Michael O'Leary het idee om de copiloot in een vliegtuig thuis te laten. 'Waarvoor dienen die gasten eigenlijk', vraagt O'Leary zich ogenschijnlijk ernstig af. 'Laat computers de vliegtuigen besturen en gebruik de piloot voor het geval er iets foutloopt. Die copiloot is echt nergens voor nodig.' En wat als er iets gebeurt met de eigenlijke (en enige) piloot? 'Dan moet die er maar een steward of stewardess bij roepen', zegt O'Leary. 'Stewards en stewardessen moeten worden opgeleid om een vliegtuig veilig aan de grond te kunnen zetten.'

Te gek om los te lopen

Een woordvoerder van de internationale luchtvaartorganisatie IATA heeft al in omfloerste bewoordingen gezegd dat O'Leary niet goed wijs is. 'Het idee is te gek om los te lopen. Meer zelfs: het is ronduit gevaarlijk. Men moet niet denken dat vliegtuigen vanzelf kunnen vliegen en dat er haast geen mens meer aan te pas komt. Copiloten zullen altijd nodig zijn. Niet alleen om bij problemen de rol van de gezagvoerder over te nemen, maar ook om over de schouder van de kapitein mee te kijken. Zelfs in routineoperaties zoals sommige vluchten zijn back-ups nodig en zelfs van levensbelang.'

Volgens een Britse pilotenvereniging is het voorstel van O'Leary onmogelijk ernstig te nemen en is het wellicht alleen bedoeld om Ryanair in de media te krijgen. Wat bij deze dus is gelukt.

Honden

Sixtijnse Kapel in gevaar door miljoenen bezoekers

De Sixtijnse Kapel, de beroemdste kapel ter wereld die bekend staat om de plafondschilderingen van Michelangelo, lijdt onder haar eigen succes. Antonio Paolucci, directeur van de musea in het Vaticaan, trekt aan de alarmbel.

"De te grote stroom aan bezoekers moet nauwgezet en doeltreffend gecontroleerd worden", aldus Paolucci die benadrukt dat er jaarlijks 4,5 miljoen mensen de kapel bezoeken.

Dat betekent een toestroom van 15.000 à 20.000 mensen per dag.

Fresco's in gevaar

"Stof en vochtigheid afkomstig van de bezoekers die transpireren en ademen, brengen de fresco's in gevaar", zo luidt het voorts.

Paolucci is echter niet van plan om het aantal bezoekers terug te dringen, "dat zou niet eerlijk zijn voor de mensen die van over de hele wereld komen om een bezoek te brengen aan de kapel."

De directeur benadrukt dat er echter alles aan gedaan moet worden om de Sixtijnse Kapel te beschermen.

Maaseik

Steeds meer Spanjaarden, Duitsers en Amerikanen bezoeken Antwerpen

 

Antwerps schepen van Toerisme Philip Heylen (CD&V) blikt tevreden terug op de toeristische zomer. Tegelijkertijd maakte hij vrijdag bekend dat de Scheldestad almaar meer buitenlandse toeristen lokt.

"In de periode van juni tot en met augustus telden de baliemedewerkers in het Centraal Station en op de Grote Markt 84.081 bezoekers. Onder hen 56.704 buitenlanders en 27.377 Belgen", zei Heylen. "Het aantal buitenlanders aan deze balies steeg met 10 procent, terwijl het aantal Belgen daalde met 21 procent."
 
Weer
De schepen schrijft dit verschil toe aan de weersomstandigheden die vooral de binnenlandse markt beïnvloedden. Nederland (min 2 pct, 13.840) is nog steeds de grootste buitenlandse markt, maar Spanje (plus 14 pct, 10.729), Duitsland (plus 13 pct, 5.659) en de Verenigde Staten (plus 35 pct, 2.937) zijn opmerkelijke groeiers.
 

Overnachtingen

Op het vlak van overnachtingen kenden de Antwerpse hotels deze zomer een gemiddelde bezetting van 65 procent. Dat is een stijging van tien procentpunt tegenover 2009.

Ook de campings in de stad kenden een goede zomer. Camping De Molen had de voorbije twee maanden 10 procent meer overnachtingen en draaide daarmee praktisch op volledige bezetting. Kampeerautoterrein Vogelzang kende een verdubbeling tot 2.623 overnachtingen in de maanden juli en augustus.

Begin 2011 maakt Heylen de definitieve cijfers voor 2010 bekend. "Naar alle verwachting zullen die beter zijn dan de cijfers van 2009. Misschien evenaren ze wel de cijfers van de recordzomer 2008", aldus de schepen.

Vlaanderen en Brussel tellen 4.601 volkstuinen

Het aantal volkstuinen in Vlaanderen en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wordt geraamd op 4.601, verdeeld over 114 volkstuinparken met een totale oppervlakte van 137 ha. Dat stelt Vlaams minister-president Kris Peeters op een schriftelijke vraag van Veli Yüksel (CD&V).

Peeters baseert zich op een studie die in 2007 gemaakt werd door de Universiteit van Gent in opdracht van het Departement Landbouw en Visserij.

De meeste tuinen bevinden zich in de provincie Antwerpen (2.395, verdeeld over 48 parken, samen 68,2 ha groot), gevolgd door Oost-Vlaanderen (1.016, verdeeld over 21 parken, samen 29,5 ha), Vlaams-Brabant en Brussel (597, verdeeld over 22 parken, 8,1 ha), West-Vlaanderen (383, verdeeld over 16 parken, samen 9,1 ha) en Limburg (210, verdeeld over 7 parken, samen 8,1 ha).

Serena

Ryanair mogelijk weg uit Duitsland door extra vliegtaks

Ryanair, de grootste lagekostenluchtvaartmaatschappij ter wereld, overweegt routes in Duitsland te sluiten door de nieuwe vliegtaks die de Duitse regering plant.

Minder passagiers
"We zullen al onze routes moeten herbekijken. Het is waarschijnlijk dat de taks zal leiden tot minder passagiers", aldus een woordvoerder van Ryanair. Om de begrotingstekorten in te dammen, plant Berlijn forse besparingen en belastingverhogingen. Eén van de maatregelen is een taks tot 45 euro per passagiers vanaf 1 januari. De taks zou een miljard euro per jaar opbrengen. 

Volgens de woordvoerder kan dat leiden tot sluitingen van vliegroutes. Ryanair baat 174 routes uit vanuit Frankfurt, Dusseldorf en Bremen. De lowcostluchtvaartmaatschappij roept het Duitse parlement op de taks weg te stemmen.

Vacature voor 'kwaliteitsjagers' die gratis vliegen met Finnair

 

De Finse luchtvaartmaatschappij Finnair neemt voor de maanden oktober en november "kwaliteitsjagers" (quality hunters) in dienst. Die zullen gratis kunnen vliegen op lijnen die de maatschappij verzorgt. Het enige wat ze moeten doen is hun mening geven over de dienstverlening van het bedrijf.

De aanwervingsprocedure werd gisteren opgestart en loopt nog tot 26 september. Verschillende personen die graag reizen zullen gratis met Finnair kunnen vliegen. De enige tegendienst die van hen wordt verwacht, is dat ze hun advies geven over zaken als de dienstverlening aan boord, de ontvangst en de 'Finnair-ervaring'.

SPEARS

Straaljagers

Vijftig jaar geleden verdween laatste trekpaard

HOEGAARDEN - Joseph Tordoir publiceert (in het Frans) de geschiedenis van de landbouw in Haspengouw. Hij wijdt een hoofdstuk aan de opkomst en neergang van het Brabantse trekpaard.

Vijftig jaar geleden werd er een punt gezet achter de rol van het paard (en soms een os) in de landbouw. De kweek van de Brabanders is nu een hobby van enkele telers. Er zijn nu nog een honderdtal van deze paarden over in Waals-Brabant.

De opkomst van de tractor zorgde voor de omwenteling: vanaf 1920 op beperkte schaal, na de Tweede Wereldoorlog overal. Vanaf 1950 brak de tractor door op de kleinste hoeves. De opkomst van het boerenpaard begon in 1841 toen de provincies reglementen uitvaardigden voor de verbetering van de rassen. In Glimes kwam een kweekstation tot stand. Voordien, in de 18de eeuw, hadden de paters van de abdij van Heylissem zich daar al op toegelegd. Hun paarden waren in de regio, ook in het Hageland, ingeburgerd maar de inspanningen gingen teloor met de Franse revolutie. (R. Billen)

Grootste windmolenpark van het land

LANDEN/TIENEN/ HOEGAARDEN - Een tiental bedrijven bieden tegen elkaar op om windmolens te plaatsen in Haspengouw. Actiegroepen in Waals-Haspengouw tellen er al 121 aanvragen. Daar komen er nog minstens veertig bij op de as Tienen-Hoegaarden- Landen-Gingelom.

Het valt niet op door de versplintering over verschillende firma's, gemeenten, provincies en gewesten, maar op het Haspengouwse plateau is het grootste windmolenpark van het land in de maak. Aan Waalse zijde zijn bedrijven zoals Air Energy, Alternative Green, Electrabel,... in het geding. In Hélécine loopt nu het openbaar onderzoek voor de bouwvergunning. Er zijn bezwaren over de afstand tot enkele huizen. In Boneffe slaan comités alarm wegens ‘de anarchie aan windmolens in het landschap.' Vanop de watermolen van Jandrenouille zou je 25 molens zien.

De optelling van alle projecten vult de ruimte tussen de E411 en de E40. Aan Vlaamse zijde participeert de stad Landen zelf in een project met windmolens langs de E40. Het betrokken bedrijf is Green Sky en het gaat over 27 molens, waarvan er acht op het grondgebied van Landen komen. Landen heeft daarmee elf procent van de aandelen. Naast twee elektriciteitsmaatschappijen is ook Sint-Truiden aandeelhouder in dit project.

Het OCMW van Landen keurde in een recente zitting de principebeslissing goed om windmolens op haar grond nabij het industrieterrein toe te laten. Daar gaat het om het bedrijf Aspiravi dat minstens vier windmolens richting Neerwinden en Overwinden wil plaatsen. Het OCMW strijkt hiervoor drieduizend euro per jaar op.

Volgens OCMW-voorzitter, Gerty Lintermans (CD&V), onderhandelt Aspiravi ook met de stad Landen. Volgens de schepen van Milieu, Rik Gysemberg (Wakker Landen), is er nog een derde kaper op de kust: Win Vision. Die gaf een videopresentatie op het schepencollege. Deze firma wil vier molens in Linter en drie in Landen, op de ‘Hespense Berg', plaatsten. Win Vision kocht volgens de schepen al gronden.

Vertraging
De installatie van de windmolens in Gingelom was nog voor dit jaar gepland, maar is uitgesteld. ‘Oorzaak is de koppeling van de bouw van de Vlaamse windmolens aan die van Wallonië. Daardoor ligt het aantal te hoog en moet waarschijnlijk een milieueffectenrapport (MER) worden uitgevoerd en dat onderzoek vertraagt de start van de werken tot volgend jaar', zegt burgemeester Charly Moyaerts (SP.A) in Gingelom. Het gaat om zeven windmolens langs de E40. Aanvankelijk waren er vier gepland, maar Hannuit wenste zijn aantal te verminderen en schoof drie molens door naar de overkant van de autoweg. Sint-Truiden plant op eigen grondgebied zes tot tien windmolens op Saffraanberg. Maar Limburg Wind heeft daar ook al grond in erfpacht genomen zodat er een conflict ontstaat.

Tienen pleegt overleg met elektriciteitsmaatschappijen voor twee windmolens. Het ene dossier omvat een pakket molens, waarbij ook Hoegaarden betrokken is, het andere loopt samen met installaties in Lubbeek en Glabbeek. Maar de radars van Bevekom (militaire luchthaven) en Bertem (luchthaven Zaventem) beperken de keuzes. Mogelijk komen er windmolens nabij de grens Vissenaken-Binkom en in Goetsenhoven nabij de E40-afrit Hélécine. Groen! heeft al bezwaren geuit tegen eventuele molens in Bost.

Voor Hoegaarden is sprake van dertien molens nabij de E40, voornamelijk op grondgebied Outgaarden. Electrawind heeft interesse, maar kreeg voor twee molens al de wind van voren, omdat ze te dicht bij de woonzone lagen. In Glabbeek is sprake van één windmolen in het vroegere militaire domein. Ecopower beheert dat dossier. Eén molen lijkt te weinig voor een investering, maar is haalbaar indien hij behoort tot een pakket, gespreid over meer gemeenten.

Landschappen

Gezien de veelheid aan ongecoördineerde initiatieven, is in de streek geen algemeen debat gevoerd over de windturbines. Maar volgens schepen Gysemberg is het schepencollege van Landen alleszins niet geneigd om zomaar overal molens toe te laten. Landen is nogal fier op het Haspengouwse landschap en dat zou er wel eens aan belang kunnen bij inboeten. Precies dat landelijke open landschap is één van de redenen van het sterk toenemende fietstoerisme in de streek. Windmolens naast een autoweg hebben een heel andere impact op het landschap dan windmolens op een heuvel zoals de ‘Hespense Berg', uitzichtpunt over tientallen kerktorens.

Vanuit het zuiden van Haspengouw ligt het landschap open tot in Tienen. Maar als je in de toekomst vanuit Jauche naar het noorden kijkt, zou je in de plaats van kerken en watertorens, mogelijk alleen nog maar windmolens zien.

Cartoon

De achterkant

Als je denkt dat je alles hebt meegemaakt qua vrouw(on)vriendelijkheid in de sport, is er het Bleacher Report. Lijstjes met mooie sportvrouwen zijn er legio, maar iemand van die website hield zich enige tijd onledig met het samenstellen van een lijstje van sportsters met de mooiste achterkant. In het Engels klinkt dat bijna wetenschappelijk: bootylicious. 'Het was het moeilijkste wat ik ooit deed', aldus de (mannelijke) auteur. 'Vaak heb ik tijdens dit werk gedacht: is dit nu echt mijn job?'

Het resultaat is een top dertig, die behoorlijk Amerikaans getint is. Op nummer dertig bijvoorbeeld staat de bij ons onbekende snowboardster Gretchen Bleiler met als commentaar: 'Ze lijkt het onopvallende buurmeisje, dat rondhangt met de jongens uit de straat die haar behandelen als hun zuster. Tot die kerels de middenpagina van Maxim onder ogen krijgen.' Nadien volgen een heleboel golfsters, beachvolleybalsters, worstelaarsters en zelfs een biljartster en een pokeraarster. Op nummer drie staat kunstschaatsster Anna Semenovich, op nummer twee spurtster Alenka Bikar en op stip met nummer één: Serena Williams.