- reed 86,8% van de treinen stipt               

- waren er 221,3 miljoen reizigers               

- en gebeurde het 129 keer dat een trein door het rood reed    

Φ Zelfdodingen aan treinspoor in stijgende lijn.

Elke week krijgen de medewerkers van spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel drie tot vier meldingen binnen van een zelfdoding of een poging tot.
In 2011 ging het om 101 gevallen met dodelijke afloop.  73 pogingen waren niet fataal.
Dit betekend een stijging met maar liefst 20%.

Zelfdoding op het spoor blijkt vooral een Vlaams fenomeen: 70 procent van de dodelijke incidenten wordt in Vlaanderen vastgesteld.

West-Vlaanderen (32 incidenten), Oost-Vlaanderen (31) en Antwerpen (28) scoren het hoogst, in Limburg (8), Namen (12) of Luik (7) ligt het aantal lager.

Φ Meer gevallen van agressie bij NMBS in 2011

In 2011 kreeg de NMBS af te rekenen met 1.432 gevallen van agressie. In vergelijking met 2010 is dat een stijging van 5,5 procent..
                                                               

Φ Koperdiefstallen op het spoor.
In 2011 heeft Infrabel 751 kabeldiefstallen geregistreerd. Een nieuw record, welk de spoorbeheerder 2.198.219 euro heeft gekost.  Hierdoor liepen de treinen 518 uur vertraging op.
In 2010 werden er 722 koperdiefstallen geregistreerd, wat toen 1,8 miljoen euro heeft gekost. De kosten zijn gestegen doordat er per diefstal meer kabel werd gestolen.
De dieven slaan vooral toe in het zuiden van het land, met als uitschieter Luik, omdat het in dunbevolkte en afgelegen gebieden gemakkelijker is om ongezien kabels te stelen.
"Het gaat om professionele en goed georganiseerde bendes die hun buit over de grens verkopen. Daarom hebben maatregelen zoals de verplichte identificatie van koperverkopers of het uitsluiten van cash betaling niet zo'n groot effect."Aldus de woordvoorder van de Spoorwegen.