Wie ik ben? ... Speelt geen enkele rol. Mijn naam? ... misschien de Brugschen Stroatendwil?
Na een half jaar ziekte werd ik in 2005 op het werk bedankt voor bewezen diensten en prompt op pensioen gesteld. Als 47-jarige zo uitgerangeerd worden uit deze jachtige en niets ontziende maatschappij komt hard aan. Ondertussen heb ik me herpakt en voortaan blog ik als een oudje hier op www.seniorennet.be met slechts één onderwerp: BRUGGE!
Eerst zochten de meesten van u in al de parkeergarages van Brugge, maar uiteindelijk kwam Marnix Knockaert toch tot de goede oplossing. Die lamparmatuur met Philipssticker erop bevindt zich zoals hij gisteren schreef in die overdekte toegang tot het Zilverpandcomplex, recht tegenover een Belgacomwinkel en daarnaast de welbekende zaak Tuyttens.
11-12-2007, 21:00 geschreven door Bruggeblog
10-12-2007
Barbie deed haar inkopen
Bruggeblog houdt van petites histoires. Dit is er zo eentje. Gisteren deed Barbie in de Balstraat haar inkopen in het Apostolientje. Gedurende al die tijd dat zij daarbinnen haar inkopen deed stond haar kleurige fiets netjes geparkeerd en met een fietsslot gesloten voor de gevel.
foto: Martine Verhaeghe
10-12-2007, 21:31 geschreven door Bruggeblog
dode vogels
Hevige wind en felle regenbuien zorgden in Brugge voor ravage. Vandaag trof ik bijvoorbeeld langs de Bargeweg enkele dode vogels aan. Het waren misschien geen echte vogels, maar de geknakte regenschermen en omgevallen verkeersborden die ik er vandaag tegenkwam, die zagen er volgens mij precies zo uit.
10-12-2007, 21:25 geschreven door Bruggeblog
Hoog waterpeil
Dat het vandaag in Brugge nog maar eens veel geregend heeft, dat hoef ik waarschijnlijk niemand te vertellen. Maar voor wie de hele dag binnenbleef of voor wie vanover het wereldwijde web naar dit blogje surft en niet echt in Brugge woont wil ik graag dit sprekende bewijs tonen. Deze foto toont dat het waterpeil op de Brugse ringvaart de laatste dagen flink gestegen is. Aan de Katelijnebrug is het beschermende staketsel bijna niet meer te zien.
10-12-2007, 21:22 geschreven door Bruggeblog
quizvraag 248 (deel 4)
Hier is onmiddellijk het volgende deel van de quizvraag. Op die manier ben ik er vandaag meteen weer vanaf en zo kan ik gelijk weer verder bloggen over Brugge, de Mayflower en over het rotweer dat we de laatste tijd meemaakten. We zijn al toe aan foto vier van quizvraag 248. Het wordt stilaan tijd dat u de exacte plek in hartje Brugge herkent. U wilt toch echt niet dat ik het zelf vertellen moet? De laatste keer dat zoiets gebeurde is zowat een jaar geleden. Hallo Brugse stroatendwillers! Waar precies brandt dit licht?
10-12-2007, 21:07 geschreven door Bruggeblog
09-12-2007
de Mayflower (12)
Eigenlijk ben ik onbeleefd geweest. Ik had u meteen moeten voorstellen aan de sinds 17 jaar uitbaatster van dit schip. Mijn excuses daarvoor. Dit is Anja Van Houtte en, jawel, zij is de dochter van eigenaar Wilfried Van Houtte. Op twintigjarige leeftijd wilde zij het liefst van al eerst nog wat van het leven genieten. Wat rondtrekken in Europa, even uitzoeken wat ze echt wou, tot ze plots toch in de voetsporen van vader trad en ten slotte dit schip als restaurant, tea-room en bar uitbaatte. Oei, ... foei Bruggeblog! Heb ik daarmee haar leeftijd verklapt?
09-12-2007, 22:06 geschreven door Bruggeblog
quizvraag 248 (deel 3)
Om het heel toepasselijk te verwoorden: iemand heeft het licht gezien, maar zijn of haar stralenbundel van ideeën wijst ons jammer genoeg nog niet helemaal naar de precieze plek in hartje Brugge die we zoeken. Na het publiceren van deze foto kan daar misschien wel verandering in komen. Waar in Brugge is dit te zien?
09-12-2007, 21:51 geschreven door Bruggeblog
de Mayflower (11)
Mocht iemand onder u zich geroepen voelen om een der raadsels rond dit schip dat gelegen ligt aan het Brugse kanaaleiland, net onder de hoge Katelijnebrug, definitief te ontsluieren, dan zou die persoon misschien beginnen kunnen om aan de hand van de code of het serienummer (die of dat hier toch nog altijd duidelijk leesbaar in dit roer gegraveerd werd) te weten te komen over welk schip het hier nu heel precies gaat. De code luidt volgens mij: BR 36 - 251 B.
09-12-2007, 21:50 geschreven door Bruggeblog
de Mayflower (10)
Dit is de kop van het roer van wat nu de Mayflower noemt. Het is het enige besturingssysteem dat het schip ooit had. Opnieuw volgens schrijver van deze pagina zouden door Wilfried Van Houtte, nog altijd de huidige eigenaar, tijdens een zandstraalschoonmaakbeurt alle inscripties op het roer verdwenen zijn. Niks is minder waar ...
09-12-2007, 21:50 geschreven door Bruggeblog
de Mayflower (9)
Het roer omgooien. Dat is zo'n typisch Nederlandse uitdrukking waarbij we gaandeweg vergeten zijn wat daarmee oorspronkelijk bedoeld werd. Het betekende dat men door het roer om te gooien in feite terugvoer waar vandaan men gekomen was. Voor dit schip was zelfs dat omgooien van het roer nooit echt mogelijk. Het lag voor anker in de onmiddellijke nabijheid van de zandbank Zuiderhaaks en al waar dit roer eigenlijk voor diende was om door de bemanning het schip enigszins bij te sturen wanneer het van plaats versleept werd, bijvoorbeeld terug op weg naar naar Amsterdam om het er op te kalefateren. Dit schip heeft namelijk nooit enige vorm van machinerie in zich gehad. Het enige wat de HAAKS aan boord had was een kompas, waarschijnlijk ook een metereologisch meetstation, en daarnaast dit koperen roer.
09-12-2007, 21:50 geschreven door Bruggeblog
de Mayflower (8)
Eigenlijk haat ik de huidige benaming van dit schip want het verwijst naar een heel andere geschiedenis uit de scheepvaart dan waar dit lichtschip ooit voor stond. Maar ik begrijp natuurlijk de houding van de eigenaars en uitbaters. Mayflower bekt in Brugge toeristisch gezien veel beter dan 'Haaks' of 'Hollands Glorie'. Bemerk niet alleen de eendjes, maar in de achtergrond ook het drijvende hotel 'De Barge', dat qua leeftijd zo'n driekwart eeuw jonger is dan deze 'Mayflower'.
09-12-2007, 21:49 geschreven door Bruggeblog
de Mayflower (7)
Hier zien we duidelijk dat de restauratiewerken buiten aan het schip de Mayflower nog niet helemaal voltooid zijn. In antwoord op een mailtje van iemand wil ik duidelijk stellen dat zeker nog niet alles geweten is over de historie van dit schip, zeker ook niet over het schip 'De Leeuw' dat toevallig ook in de jaren 1970 op de scheepswerf J. Bakker en Zn. te Brugge belandde. Elke bron die ik consulteerde bevatte naast waarheden ook onwaarheden en vooral tegenstrijdigheden. Zo kunnen we bijvoorbeeld op internet op deze pagina meer te weten komen over die verwarring tussen het schip 'De Leeuw' en de oude 'Haaks', nu Mayflower. De schrijver van dit artikel, maar ook andere bronnen, hebben het dan o.a. ook over een soort van jeugdvereniging 'Hollands Glorie' die het schip wat nu de Mayflower is tussen zowat 1940 en 1970 gebruikte als slaapplaats terwijl het bijna zeker is dat 'Hollands Glorie' een opleidingsschip voor de zeevaart was, gelegen in Dordrecht.
09-12-2007, 20:30 geschreven door Bruggeblog
08-12-2007
de Mayflower (6)
Dit jaar werd de buitenkant van het schip de Mayflower al voor drie vierden gerestaureerd. Tijdens die restauratie verscheen naast de naam Mayflower (die het trouwens pas in 1990 meekreeg) ook het jaartal 1883. Zoals ik in een vorige blogbericht al schreef is het niet helemaal zeker of dit schip het eerste schip Haaks is, gebouwd in 1883. Het kan ook de tweede Haaks zijn, gebouwd in 1901. Tot twee keer toe werd het schip van de sloophamer gered. Een eerste keer gebeurde dat toen het in augustus 1939 voor een kleine 5.000 gulden verkocht werd aan een zekere Frank Rijsdijk uit Dordrecht waarna het in datzelfde Dordrecht (Wantij) een opleidingsschip werd voor de zeevaart. De naam van het schip werd toen (in 1940) veranderd naar 'Hollands Glorie'. In 1975 belandde het schip in de scheepswerven van J. Bakker & Zn te Brugge. Dankzij Wilfried Van Houtte kreeg dit schip in 1976 een derde leven. Hij kocht het op en maakte er een restaurant en bar van. Samen met een nieuw gebouwd schip (De Barge) lag dit schip van 1976 tot zowat 1983 langsheen de Komvest, rechttegenover de vroegere Schippersschool die binnenkort afgebroken wordt. Wat nu volgt schept opnieuw verwarring. Dit schip de Haaks en later Hollands Glorie genoemd werd door Wilfried Van Houtte in die jaren omgedoopt tot De Barge - De Leeuw. Toevallig lagen er in 1976 bij de scheepswerven J. Bakker & Zn twee schepen die rijp waren voor de sloophamer. Het ene schip was die Haaks en het andere De Leeuw. Waarschijnlijk bij vergissing dacht Van Houtte dat hij het schip De Leeuw opgekocht had en zag hij pas veel later zijn vergissing in. Dat schip De Leeuw was trouwens een stalen sleepboot en wat we hier zien is een schip, van buiten uit bestaande uit eikenhouten planken van zo'n 24 cm dik.
08-12-2007, 22:02 geschreven door Bruggeblog
quizvraag 248 (deel 2)
Diezelfde plek als gisteren, alleen een klein beetje meer vanop afstand bekeken. Herkent u het nu? Waar in de binnenstad van Brugge is dit te zien?
08-12-2007, 21:51 geschreven door Bruggeblog
de Mayflower (5)
Nog iets dat zeker is: tot in het jaar 1929 lag het schip dat we nu in Brugge kennen onder de benaming Mayflower op de Zuiderhaaks, een zandbank enkele mijlen ten westen van Den Helder. Om dit even te situeren toon ik dit kaartje met daarop de vroegere ligplaatsen van alle Nederlandse lichtschepen.
08-12-2007, 20:54 geschreven door Bruggeblog
de Mayflower (4)
Eén zaak is zeker in verband met dit schip. De oude lichttoren op het schip was verdwenen en om het ding toch nog wat de allure van een echt lichtschip mee te geven werd er in de jaren '70 van de vorige eeuw deze pseudo lichttoren bovenop het schip geplaatst, geheel gemaakt van eikenhout. Vroeger hadden die lichtschepen trouwens ook een dagmerk bovenaan de mast boven de lichttoren. Dat was zo'n omgekeerde korf. Op die manier kon men ook overdag die lichtschepen herkennen. Op die oude foto's kunnen we trouwens zo'n dagmerk zien, en dat mist dit schip tegenwoordig.
08-12-2007, 20:42 geschreven door Bruggeblog
de Mayflower (3)
Dit is een foto uit een krant van 12 december 1929. Dit lichtschip had toen al ruim 30 jaar dienst gedaan en werd, mede door een storm die het schip van zijn ankerplaats op de Zuiderhaaks (een zandbank ten Westen van Den Helder) lossloeg, buiten dienst gesteld worden. Lichtschepen werden dikwijls genoemd naar de zandbank waar zij voor anker lagen. Dit lichtschip, gebouwd in 1883 op de Rijkswerf te Amsterdam, werd in Nederland lichtschip n° 3 genoemd, maar was dus beter gekend onder de benaming 'de Haaks'. En zoals ik dus al schreef verwijst die naam Haaks naar het zuidelijke gedeelte van een lange (en voor schepen uiterst verraderlijke) zandbank enkele mijlen ten Westen van het Nederlandse plaatsje Den Helder. Tot op de dag van vandaag bestaat er nog altijd verwarring over de authenticiteit van dit schip dat nu in Brugge aangemeerd ligt. Een groot punt van verwarring is bijvoorbeeld het feit dat er in 1901 een tweede lichtschip gebouwd werd dat ook de naam Haaks meekreeg. Dat schip werd gebruikt als reserveschip en kreeg de officiële benaming lichtschip n° 6 mee. In 1941 (WO II) verdween het naar het Duitse Kiel om nooit meer terug te keren. Maar als we de weinige oude foto's bekijken die van de twee schepen beschikbaar zijn, dan zouden we eerder denken dat wat nu in Brugge ligt lichtschip n° 6 is en dus pas in 1901 gebouwd werd.
08-12-2007, 20:32 geschreven door Bruggeblog
07-12-2007
de Mayflower (2)
Vooraleer ik u van alles toon en vertel over dit schip dat nu "de Mayflower" genoemd wordt, wil ik u eerst even uitleggen wat dat schip eigenlijk was en waarvoor zo'n soort schepen precies dienden. De Mayflower was van oorsprong een lichtschip. Het schip werd gebouwd in Amsterdam in 1883.. Nu hier in Brugge is dit schip omgebouwd tot een restaurant annex danszaal, en de verlichting die we zien is louter decoratief. Vroeger was dat eventjes anders. Een lichtschip was niks minder of niks meer dan een soort van drijvende vuurtoren. Het diende als veiligheid op zee. Zo'n lichtschip werd voor anker gelegd in de buurt van bijvoorbeeld zandbanken, ondiepten of rotsen. Op die manier werden voorbijvarende schepen gewaarschuwd. Een lichtschip had een speciale soort van verankering, een paraplu- of paddenstoelanker genoemd. Het was een anker dat op zich tot drie ton woog en door zijn vorm ook nog eens heel wat bodemzand opschepte waardoor het schip zeker altijd op zijn vaste plek bleef liggen, storm of geen storm. Een lichtschip was normaal gezien altijd voorzien van een brulboei die op het achterschip lag en een eigen geluid produceerde. Lichtschepen waren ook meestal rood beschilderd. Zo vielen ze beter op.
07-12-2007, 23:27 geschreven door Bruggeblog
quizvraag 248
Sorry, SPQB, maar op uw verzoek kan ik helaas niet ingaan. Vanavond plaats ik wél een nieuwe fotovraag. Dat u vanavond niet kijken kunt naar Bruggeblog, dat is helaas pech voor u, maar al die anderen die ook graag meequizzen, die zouden dankzij u op hun honger moeten blijven. Neen dus. Trouwens, beste SPQB, ik heb een sterk vermoeden dat de quiz na deze eerste foto nog altijd onopgelost zal blijven. Dit is voor de nieuwkomers onder u: u kijkt naar een quizvraag waarbij net zoals in de TV-quiz 'De slimste mens ter wereld' helaas niks te winnen valt. U kunt alleen meedoen voor de eer om (als u als eerste correct antwoordt) bijgeschreven te worden in de eregalerij van beste Bruggekenners. En dat is toch echt niet niks! Verder wil ik nog even twee punten verduidelijken. 1. We zoeken altijd een plek in het centrum, in de binnenstad van Brugge 2. Iedereen mag per gepubliceerde foto slechts één antwoord indienen (aanvullingen op het eigen antwoord mogen natuurlijk altijd, zolang er maar niet een nieuwe plaats gesuggereerd wordt). Zo, dit gezegd zijnde: herkent u deze plek in Brugge?
07-12-2007, 22:14 geschreven door Bruggeblog
Heilig Hartschool, Magdalenawijk (2de en laatste)
In plaats van een bord met daarop de tekst "waterstagnatie!" treffen we op dit (trouwens afgezet) terrein twee van deze borden aan. Als dit geen Brugse humor is, dan weet ik het niet meer! Ik had het er onlangs nog over. Welnu, dit is weer een staaltje van Brugse leut. Fietsers moeten hier blijkbaar afstappen. Afstappen inderdaad, tenminste als ze in de eerste plaats dit terrein binnendringen kunnen. Eenmaal daarin geslaagd kunnen ze alleszins flink aanmodderen! Misschien dat men met dit bord bedoelt dat fietsers hier uit piëteit afstappen moeten voor die nis waarin zich vroeger heel zeker een heiligenbeeldje bevond. Let trouwens ook eens op die eeuwenoude muur die hoogstwaarschijnlijk niet afgebroken mocht worden vanwege beschermd.
