Bovenbouw superjacht arriveert in Vlissingen voor de afbouw

Op een ponton arriveert de aluminium bovenbouw van het nieuwe superjacht bij Vlissingen. Het is gemaakt op een Poolse werf en wordt in Vlissingen samengevoegd met de stalen romp. foto Lex de Meester

VLISSINGEN - De opdrachtgever voor de bouw van het nieuwe jacht van Amels heeft zijn contract niet geannuleerd.

Misschien heeft hij of zij door de kredietcrisis wel wat kapitaal verloren.
Maar niet zodanig dat de opdracht is ingetrokken, aldus commercieel directeur Rob Luijendijk van Amels Vlissingen.

Gistermiddag arriveerde in de buitenhaven van Vlissingen vanuit Polen de aluminium opbouw voor dat nieuwe jacht.
Het wordt in Vlissingen op de stalen romp geplaatst en verder afgebouwd.
Over ruim twee jaar moet het klaar zijn en vertrekt het naar de Middellandse Zee.

Wie de eigenaar is van het nieuwe jacht, daar zwijgt Luijendijk over.
Hij mag niet eens zeggen uit welk werelddeel die koper komt.
Wat hij wel kwijt wil, is dat de bouw van het jacht het grootste project wordt dat door de jachtbouwdivisie van Damen Shipyards wordt uitgevoerd.
Het gaat om een Amels 212 Limited Edition, de grote broer van de al succesvolle Amels 171, een jacht met een lengte van 55 meter.

De opbouw van de Amels 212 meet 66 meter.
Het interieur, zoals het op de website van de jachtenbouwer is afgebeeld, is overweldigend. Alleen al de slaaphut van de eigenaar is enorm, groter dan menig luxe villa.

Volgens Kees Bimmel van Amels zijn de tekeningen op de site alleen maar suggesties die uitgevoerd kunnen worden.
Het staat elke koper vrij om samen met een architect zijn eigen ontwerp te maken.
Dus de omvang van de slaaphut van de eigenaar kan per schip enorm verschillen.

Hij weet dat een schip als de Amels 212 zo'n vijftien bemanningsleden nodig heeft.
Dat zijn deels nautische specialisten, deels mensen die in de bediening werken.

Ondanks de kredietcrisis zit de orderportefeuille van Amels nog lekker vol, aldus Luijendijk.
Er wordt gewerkt aan vijf Amels 171 en ook een tweede Amels 212 is in voorbereiding.

Volgens de directeur hoort Amels samen met een andere Nederlandse jachtenbouwer,
Feadship in Kaag, en een Duitse werf tot de wereldtop als het gaat om de bouw van superjachten.
Andere werven proberen al lang door te dringen tot die top, maar daar slagen ze volgens hem nog steeds niet in.
Want superjachtenbouw is volgens hem echt een vak apart. "Alles moet perfect zijn."

Volgens Bimmel zijn jachten als de Amels 212 superzeewaardig.
Tegelijkertijd geeft hij aan dat ze in de praktijk maar weinig zeemijlen maken.
"Ze liggen meer in een haven dan dat ze varen."

Bron :pzc.nl

17-11-2008 om 21:22 geschreven door Capitan

Tweede etappe Ocean Race van start

(Novum) - De tweede etappe van de Volvo Ocean Race is zaterdag iets later van start gegaan door gebrek aan wind. Acht boten vertrokken om 12.20 uur Nederlandse tijd vanuit Kaapstad voor een reis van 4.450 nautische mijlen -ruim 8200 kilometer- naar Kochi. De teams worden rond 3 december verwacht in de Indiase havenstad, de eerste Aziatische stad die wordt aangedaan door de zeilrace om de wereld.

De traditionele etappe van Kaapstad naar Australië of Nieuw-Zeeland is vervangen door de race naar India. De temperaturen liggen hierdoor hoger, maar het weer is ook minder voorspelbaar. IJsbergen en bijtende kou maken plaats voor andere hindernissen, zoals de commerciële scheepvaart.

Rond de kust van Oost-Afrika is een veiligheidszone ingesteld om de formaties te beschermen tegen de piraten die actief zijn in de wateren rond Somalië. De schippers werden niettemin gewaarschuwd en woonden een verplichte briefing over piraterij bij.

Puma Ocean Racing, tweede in de stand, ging er zaterdag als een speer vandoor en zette de andere schepen direct op achterstand. Na enkele mijlen kwam het schip in een windstilte terecht en werd ingehaald door de overige deelnemers. Koploper Ericsson 4 nam een kleine voorsprong door langs de kust te varen. Zusterboot Ericsson 3, Puma, de Chinees-Ierse Green Dragon en de Telefonica Blue van de Nederlandse schipper Bouwe Bekking volgden in het kielzog van de koploper.

Het Nederlandse Team Delta Lloyd en Team Russia, die samen de achterhoede vormen in het klassement, kozen samen met Telefonica Black een koers verder van de kust af en stonden direct op achterstand.

Bron: trouw.nl

17-11-2008 om 09:41 geschreven door Capitan

Yerseke 137 van strand gehaald

SCHEVENINGEN - De kleine garnalenkotter Yerseke 137 is vanochtend omstreeks half vier van het strand tussen Scheveningen en Ter Heijde gehaald door de KNRM-reddingboot Kitty Roosmale Nepveu uit Scheveningen.

14-11-2008 om 20:37 geschreven door Capitan

Bron: KNWV | Datum: 13-11-2008

Gereed voor het seizoen 2009

In Midden Delfland zal verspreid over diverse locaties 620 meter nieuwe aanlegsteigers gerealiseerd worden.
De steigers komen aan de Noordvliet, de Boonervliet, de Middelvliet,
de Vlaardingse Vaart en de Gaag.
Voor het nieuwe watersportseizoen in 2009 moeten de aanlegplaatsen gereed zijn.

Deze steigers stonden beschreven in het aanlegplaatsenplan, wat voortkomt uit het watersportactieplan van het recreatieschap Midden Delfland.
Dit actieplan heeft tot doel knelpunten op te lossen en voorzieningen in Midden Delfland uit te breiden.
Deelplannen die staan beschreven in het watersportactieplan, moeten nog uitgevoerd worden. Voorbeelden van deze deelplannen zijn een verbeterplan voor vaarwegen en informatievoorzieningen voor waterrecreatie.

De werkgroep Midden Delfland van het Watersportverbond is nauw betrokken geweest bij het opstellen van deze plannen en is trots op het behaalde resultaat.
“Het is altijd fijn als na veel overleg er concreet iets ondernomen wordt waar onze leden iets aan hebben” aldus Bert Steenhoek van de werkgroep Midden Delfland.

Watersport Almanak.nl.

13-11-2008 om 14:10 geschreven door Capitan

Stuurloos dwars op de golven

De 438 passagiers aan boord van het veerschip Fantastic zullen hun overtocht van
Tanger naar Barcelona niet snel vergeten.



Foto mare-press

Tijdens de reis op 30 oktober in zwaar weer viel de hoofdmotor van de 188 meter lange ferry uit.
Daardoor kwam het schip van rederij Grande Navi Veloci dwars op de golven te liggen en maakte schuivers van zo'n dertig graden.
Een groot aantal passagiers kon zich niet op de been houden en werd door het schip geslingerd. Veertig mensen liepen verwondingen op en op het autodek ontstond een ravage doordat voertuigen tegen elkaar schoven.
Het lukte de bemanning de voortstuwing na enige tijd weer aan de praat te krijgen.

Bron : Schuttevaer.nl

13-11-2008 om 14:09 geschreven door Capitan

13-11-2008 om 14:08 geschreven door Capitan

Grote zoekaktie naar zeilers in nood op IJsselmeer

Bron: KLPD | Datum: 12-11-2008

Waterpolitie en KNRM vol in berijf

Zondag 9 november zochten Waterpolitie en reddingsboten van de KNRM urenlang naar een zeilboot die op het IJsselmeer in de problemen was geraakt.
Kort na middernacht werd het schip met twee opvarenden door een reddingsboot aangetroffen. De zeilen waren stuk en ook de motor had het begeven.

Uren zoeken bij windkracht 8

Kort na 20.00 uur kwam de zeiler via 112 bij de meldkamer van het KLPD binnen.
Het schip voer ergens in de buurt van Amsterdam en had motorstoring.
De schipper werd direct doorverbonden met een politievaartuig in Amsterdam en bij doorvragen bleek het waarschijnlijk in de buurt van het eiland Pampus te drijven.
De Waterpolitie ging direct ter plaatse maar kon het zeilschip niet vinden.
Er was inmiddels ook geen telefonische verbinding meer met de zeiler.
Via de Kustwacht werden ook de reddingsboten uit Marken, Naarden ,
Muiden en Huizen gealarmeerd.
De P85 fungeerde als ‘on scene commander’ en in totaal acht reddingsboten zochten de verschillende zoeksectoren af.
Het weer verslechterde tijdens de zoekactie van ZW 6/7 tot ZZW, kracht 8. Na bijna twee uur zoeken kwamen de reddingsboten weer bij elkaar bij de Blocq van Kuffeler en er werden nieuwe afspraken gemaakt over de zoeksectoren.
Om 00.30 uur meldde de reddingsboot Frans Verkade, die met drie andere reddingsboten langs de Oostvaardersdijk richting Lelystad voer, dat ze het betreffende zeilschip hadden gevonden. Er was contact gemaakt en alles aan boord was OK.
Het onfortuinlijke zeilschip werd afgesleept naar Lelystad.
Daar vertelde de 56-jarige schipper uit Hillegom tegen de Waterpolitie dat hij met zijn pas gekochte jacht onderweg was van Sneek naar leiden.
Ze voeren onder zeil toen deze door plotselinge rukwinden scheurden.
De motor die daarop gestart werd liet het na korte tijd afweten.
Vervolgens dreven ze stuurloos rond tot ze ontdekt werden.

12-11-2008 om 19:46 geschreven door Capitan

Kajuitzeiljacht vast in veiligheidslijn van Oosterscheldekering

Bron: KNRM

Veiligheidslijn doet zijn werk
Zaterdagavond rond zeven uur, hebben de twee reddingboten van station Noordland,
weer een jacht uit de veiligheidslijn van de Oosterscheldekering bevrijd.

Het betrof hier het 13 m lange kajuitzeiljacht "Fellowship" met 4 personen aan boord en thuishaven Zierikzee.
Zij waren aan het zeilen op de Oosterschelde bij de stormvloedkering.
Bij windkracht 7 en de duisternis verdaagde zij in de veiligheidslijn van de kering.

Het KNRM reddingstation Noordland werd te hulp gevraagd,
waarop de reddingboten Koopmansdank en Harder te hulp schoten.

Met wat inspanning lukte het om het zeiljacht er weer uit te krijgen.
Na inspectie van roer en schroef kon het jacht zonder schade zijn reis weer vervolgen.
De beide reddingboten keerde, na even met het jacht ter controle meegevaren te hebben,
weer terug naar hun station.

12-11-2008 om 19:44 geschreven door Capitan

Cruise Noordse Fjorden . Vertrek uit Flam met verrassing .

Na een mooie dag in Flam Noorwegen .
Wordt alles klaargemaakt om naar onze volgende bestemming te cruisen .

Op de briefing voor het vertrek meld de Kapitein.
Doordat het weer zo gunstig en windstil is belooft hij ons een verassing .

Bij het vertrek verzamelen de meeste onder ons zich op dek 10 , van daar heeft men een vrij goed overzicht wat de verrassing zal zijn .

De verrassing is dat we een nog smallere arm van het Fjord in varen , en bijna op het einde van het Fjord maken we een dubbele pirouette .

Iedereen vroeg zich af wat er stond te gebeuren terug achteruit of draaien maar dat leek ons niet mogelijk , en toch gebeurde dit éénmaal was blijkbaar niet voldoen en hij draaide nogmaals het gaf de indruk dat we zowel vooraan als achteraan de rotsen zouden raken .

Het was indrukwekkend “een belevenis” .

Foto's : Van Joke .

06-11-2008 om 22:06 geschreven door Capitan

FLAM Noorwegen Cruise Noordse Fjorden 2008

Tijdens onze cruise in de noordse fjorden , hebben we een bezoek gebracht aan een mooi dorpje in Noorwegen .
We zijn er aangekomen ongeveer rond 08.00h en er terug vertrokken om 17.00h
Flam een dorpje met zo’n 500 inwoners , gelegen op het einde van de Aurlandsfjord een arm van de Sognefjord .
De naam “Flam” betekent “klein plat gedeelte tussen steile bergen “.
Flam is een populaire bestemming voor toeristen die de natuur van de Noordse Fjorden willen bezoeken .
Flam ontvangt nu bijna een half miljoen bezoekers per jaar .
De belangrijkste attractie is de beroemde Flamsbana-treinbaan tussen Flam en Myrdal één van de steilste treintrajecten ter wereld .
Ook kan men er wandelen van Myrdal naar Flam .
Er doen zo’n 115 cruiseschepen per jaar de haven van Flam aan .
In een voormalig stationsgebouw van Flam is een museum over de Flamsbanatreinbaan .

Foto's : Van Joke .

http://blog.seniorennet.be/image/

http://blog.seniorennet.be/fotovanjoke/

http://blog.seniorennet.be/pouwerpointvanjoke/

06-11-2008 om 20:53 geschreven door Capitan

06-11-2008 om 14:17 geschreven door Capitan

Zeeland krijgt tunnel bij Sluiskil

06-11-2008 om 14:07 geschreven door Capitan

Eerste Belgische zeiljacht kost twee miljoen euro
Kempense luxeboot slaat aan ondanks crisis

ARENDONK - België heeft voortaan een eigen zeiljacht: de Z60, de enige in zijn klasse die tegelijk supersnel en superluxueus is. Andere bijzonderheden: hij werd ontworpen door de huisdesigner van BMW, kost twee miljoen euro en wordt gemaakt in Arendonk.

Het klinkt misschien raar, maar het eerste Belgische zestigvoet-zeiljacht wordt gemaakt op de droge Kempense zandgrond, bij Zeydon in de Hoge Mauw in Arendonk, naar een ontwerp van de vermaarde topdesigner Chris Bangle van BMW.

'Hoe BMW in Arendonk terechtkomt? Ik heb nog contacten van vroeger', zegt Ben Van Hool (37) van Zeydon. Ben is de kleinzoon van bussenbouwer Van Hool, die vier jaar geleden samen met zijn schoonbroer David (38) uit de familiezaak stapte om van zijn hobby zijn beroep te maken: zeilen.

De vormgeving van de Z60 draagt de handtekening van BMW. 'Het poepje van onze boot doet denken aan de 6-reeks van BMW. De bovenbouw volgt de lijnen van de X5 en de zijkant is geïnspireerd op de 1-reeks', zegt Ben Van Hool.

Broer en schoonbroer Van Hool slaagden erin om het beste van twee werelden in één boot samen te brengen: de snelheid van een wedstrijdjacht en het comfort van een drijvende loft. 'Na vier jaar bouwen konden we de Z60 in augustus te water laten, waarna we koers zetten naar Les Voiles de Saint-Tropez, de zeiljachtenshow aan de Côte d'Azur. Onderweg belandden we in een zware storm, maar onze boot gaf geen krimp.'

Intussen stevent de Z60 alweer af op zijn volgende bestemming: de International Boat Show van Barcelona. Op de vaarroute naar Spanje realiseerde hij nog vrolijk een topsnelheid van 23 knopen. Dat is meer dan veertig kilometer per uur, uitzonderlijk voor dit type van zeiljacht. Hoewel het in Saint-Tropez en Barcelona krioelt van de exclusieve jachten, blijkt de Z60 op te vallen. Vooral rijke vijftigers en zestigers tonen interesse.

Rijk zijn is een must om de Z60 te kunnen kopen, want het Arendonkse plezierbootje kost twee miljoen euro. Dat is de prijs van vier Kempense villa's. Ben en David hopen elk jaar vier tot vijf Z60'en te verkopen, al beseffen ze dat het niet op het ideale moment is: de winter staat voor de deur en we zitten in volle financiële crisis.

Bron : Het Nieuwsblad.be

04-11-2008 om 20:22 geschreven door Capitan

 
De Ericsson 4 voor de kust van Zuid-Afrika. Foto Reuters

De deelnemers aan de beruchte zeilrace beginnen op 15 november aan de tweede etappe, die voert van Kaapstad naar Cochin in India. De tiende editie van de voormalige Whitbread-race omvat tien etappes. De finish na 37.000 zeemijl (68.500 kilometer) is eind juni in het Russische Sint-Petersburg.

02-11-2008 om 11:41 geschreven door Capitan

 

Jacht Freddy Heineken te koop

De oude sloep van Freddy Heineken staat te koop. Voor €950.000 is het jacht in het Zuid-Franse Antibes af te halen. Daarvoor krijgt u wel een bootje waar zelfs onze Koninklijke familie op heeft gevaren.

Het schip is nog in perfecte conditie, maar dat kan ook een verkooppraatje zijn natuurlijk. De Something Cool werd immers gebouwd in 1954 door scheepswerf Feyenoord, toen genaamd als de Louise III.

Aan boord van de Something Cool vinden we drie slaapvertrekken in hypermoderne jaren’70 look: de stijl van wijlen Freddy Heineken is dus niet aangetast. De turquoise vloerbedekking, badkamer, badlakens, lampenkapjes en tafelkleedjes doen denken aan die goeie oude tijd waarin James Bond zijn Wodka Martini nog ‘shaken, not stirred’ dronk.

Bron :quotenet.nl

31-10-2008 om 21:39 geschreven door Capitan

 

Luxe zeiljacht voor Jan Ebus

In Zaandam wordt momenteel druk gebouwd aan een nieuw zeiljacht voor Jan Ebus. Het casco van de Lionheart is begin 2008 in Makkum in elkaar gelast en vervolgens naar het Zaanse Claasen Jachtbouw verplaatst, waar het compleet afgebouwd wordt. Volgens een insider worden de totale kosten op een slordige €30 miljoen geraamd en wordt de Lionheart eind 2009 of begin 2010 te water gelaten.

Jan Ebus, met €127 miljoen de nummer 195 in de Quote 500, heeft met de Lionheart Nederlands langste J-Classer. Het volledig uit alustar opgetrokken schip telt 144 voet, wat neerkomt op 44 meter. Met een diepgang van bijna 5 meter moest het jacht met een ponton naar Zaandam getransporteerd worden: de Zaan was niet diep genoeg.

De schetsen, gebaseerd op de vroegere J-Class jachten komen van Hoek Design. Oorspronkelijk werden deze schepen gebouwd om tegen elkaar te racen om de America’s Cup. Slechts tien originele exemplaren werden ooit gebouwd, maar door nieuwe regels is het mogelijk om met een replica deel te nemen.

Of de Lionheart ervandoor gaat met de titel mooiste J-Classer ter wereld, is nog niet bekend, dus voorlopig blijft die op naam van de Velsheda, het jacht van modemiljonair Ronald de Waal (nummer 45 in de Quote 500, met €530 miljoen).

Bron : quotenet.nl

31-10-2008 om 21:31 geschreven door Capitan

Tk jcht vn Sddm. Opknpprtje. $30 mio.

Jachtje kopen? Wellicht is het oude jacht van Saddam Hussein iets voor u. Saddam bestelde het jacht in 1981 maar heeft 'm nooit opgehaald omdat hij bang was dat de Amerikanen het zouden bombarderen. Nu heeft de Iraakse overheid het te koop gezet.

Saddam vond het veiliger om de boot in de handen te houden van de Saudische koninklijke familie. Voordat de Amerikanen Irak binnenvielen in 2003 heeft hij de boot op naam gezet van een bedrijf van koning Abdullah van Jordanië op de Cayman eilanden. Omdat Saddam een touw om zijn nek gekregen heeft,vindt Abdullah dat het schip van hem is 
Volgens een Franse rechter is daar echter niet genoeg bewijs voor. Het schip is gewoon van Saddam, en dus nu van de Iraakse overheid.

Het jacht is 82 meter lang en heeft 41 accommodaties variërend in grootte, en 35 kamers voor de crew. Het jacht heeft een ziekenhuis, zwembaden, een moskee, raketafweergeschut en een mini-duikboot aan boord.

De Iraakse overheid heeft eerst overwogen er een musuem van te maken in de haven van Basra, maar heeft alsnog besloten het ding te koop te zetten. Prijskaartje: $30 miljoen. De overheid waarschuwt wel dat het interieur zó ordinair en ouderwets is dat het minimaal nog eens $30 miljoen zal kosten om de boel op te knappen.

Bron 925.nl

31-10-2008 om 21:04 geschreven door Capitan

Special Yachts Holland breidt, ondanks crisis, range fors uit met Atomix-motorboten

31-10-2008 14:30

Niet gehinderd door het wereldwijde ‘crisisvirus’ gaat Special Yachts Holland zijn range betrouwbare, snelle en comfortabele motorboten fors uitbreiden met de zogeheten Atomix Motorboats, die in Nieuw-Zeeland worden gebouwd. De directeuren, Pim Kiewiet en Pascal van der Padt, van het Nederlandse watersportbedrijf in Dordrecht, zijn ervan overtuigd dat de nieuwe lijn van vijf polyester motorboten een spannende en veilige dimensie toevoegen aan de Nederlandse botenmarkt. Special Yachts Holland heeft van de Europese dealer voorlopig de verkooprechten gekregen voor de provincies Noord-Holland, Friesland, Groningen en Drenthe.

De Atomix range bestaat uit de 820 Sport Cruiser, de Bowrider 820, de Center Console 820, de RIB 820 en de RIB 500. De bouw van de hoogwaardige polyester motorboten, variërend van vijf tot ruim acht meter en vervaardigd volgens de sandwich construction, vindt plaats in een uiterst moderne productiehal in Auckland. Om wereldwijd te kunnen concurreren worden de boten van de 820 en 500-serie op dezelfde onderstellen gebouwd, waardoor er slechts met twee mallen wordt gewerkt. Bovendien zijn de ontwerpen afkomstig van de wereldwijd bekende ontwerper van powerboten, Brett Bakewell-White.

De fraaie en diepe V-vormige rompen staan garant voor optimale snelheid en uitstekende vaareigenschappen. Zelfs op ruig vaarwater snijden de boten door de golven. Met het oog op veilig varen, beschikt elke boot over zes in plaats van vier luchtkamers. Alle componenten van de Atomix motorboten komen van bekende internationale topleveranciers, waaronder High Modulus, marktleider in de polyester technologie. Het roestvrijstaal is uitgevoerd in de topkwaliteit SS316.

,,We vinden het een eer dat we de verkooprechten hebben gekregen van de Atomix boten”, zegt Pim Kiewiet. ,,We leven momenteel in een hectische tijd, die ook in de watersportbranche sporen zal achterlaten. Maar als ondernemer moet je niet direct het ergste vrezen en wel blijven ondernemen! Als beroepsschippers zijn Pascal en ik ervan overtuigd dat deze range van snelle, supermoderne en ook zeer comfortabele motorboten, een grote aanwinst zijn voor ons land. Ze zullen zeker de aandacht trekken van motorbootliefhebbers. De scherpe basisprijzen van de Atomix-serie variëren van 8.500 tot ruim 55.000 euro incl. btw. Voor de RIB 500 geldt een introductieprijs van 14.500 euro inclusief trailer en een 60 PK Mercury buitenboordmotor. Deze voordeelactie geldt van 1 november 2008 tot 1 april 2009.”

Naast de Atomix motorboten is Special Yachts Holland importeur van een gevarieerde serie motorboten, die bij Seamar Yachts in het Turkse Izmir worden gebouwd. Vorig jaar introduceerde het bedrijf op de HISWA in de Amsterdamse Rai de Special Trawler 9.50. Onlangs heeft dit schip een promotietoer gemaakt in Nederland. De opvallende trawler is in de wintermaanden te bewonderen in de haven van Scheepsmakelaardij Goliath in Sneek.

Bron : navingo.nl

31-10-2008 om 20:47 geschreven door Capitan

Ernstige geldproblemen zijn er de oorzaak van dat het Helderse Baan Yachtbuilding BV, in 2007 nog Onderneming van het Jaar, haar loods aan Het Nieuwe Werk op slot heeft gegooid en te koop gezet. Een bankroet hangt in de lucht.

Eigenaar/directeur Peter Baan stelde eerder dat ruimtegebrek en het ontbreken van alternatieve locaties reden waren om de stad de rug toe te keren. Hij sprak toen over een gezond bedrijf, maar blijkens onderzoek door deze krant en verklaringen van onder anderen oud-werknemers ligt faillissement serieus op de loer.

Een Poolse constructiefirma die arbeidskrachten aan de werf uitleende, claimt ruim twee ton van Baan.

Verder zitten enkele opdrachtgevers de jachtbouwer wegens wanprestatie achter de broek.

Ondanks herhaalde pogingen blijken Baan en compagnon Dennis de Jong niet langer bereikbaar voor commentaar.

Bron : Noordhollands Dagblad.nl

31-10-2008 om 20:27 geschreven door Capitan