Lichten aan.

Zo gaat Europa ons nu verplichten om vanaf 2011 overdag met de autolichten aan te rijden.
Intussen is men het er wel algemeen over eens dat dit een meerverbruik van ± 4% betekent.
Een lezer uit Verrebroek maakte hierbij volgende berekening:
"Een meerverbruik van 4 % is voor Europa een energiekost van minstens 12.500 megawat. Als we aannemen dat er minimum 50.000.000 voertuigen rondrijden x 250 watt, is dat 12.500.000.000 watt of 12.500 megawatt. Het equivalent van vier kerncentrales zoals die van Doel. Die kan 2.800 megawatt leveren. Bovendien is er de rechtstreekse opwarming van de atmosfeer door 300 miljoen autolampjes. De energiekost van deze grap is meer dan het totale elektriciteitsverbruik in België: 12.272 megawatt."
-------------------------------------------------
Om de verkeersveiligheid te verhogen heeft de Europese Commissie beslist om specifiek Dag Lopend Licht (DRL) op alle nieuwe types van motorvoertuigen van het jaar 2011 verplicht te introduceren.
De specifieke Dag Lopende Lichten zijn speciale lampen die automatisch ingeschakeld worden wanneer de motor begint te draaien. De technologie werd ontwikkeld om vooral tijdens de dag te worden gebruikt en is veel efficiënter dan de bestaande verlichtingsinrichtingen. Het energieverbruik is ongeveer slechts 25 - 30% van het energieverbruik van de normale hoofdlampen. Wanneer het donker wordt moet de bestuurder de normale lichten manueel inschakelen.
De Europese Richtlijn voorziet dat vanaf 7 Februari 2011 alle nieuwe types van personenauto's en kleine leveringsbestelwagens met DRL zullen worden uitgerust. De vrachtwagens en de bussen zullen 18 later maanden, d.w.z. Augustus 2012, volgen.
In de Scandinavische landen is het overdag rijden met ontstoken autolichten reeds langer verplicht.





















.jpg)



1 reactie op dit bericht
WirWar ,groetjes