11.11.1951
Inhoud blog
  		• Elf Elf
  		• maskerade
  		• letterlijk
  		• spurtje
  		• sterk
    Foto
    Zoeken in blog

    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     
    Over mijzelf
    Ik ben De Boeck Etienne, en gebruik soms ook wel de schuilnaam tjenneke.
    Ik ben een man en woon in Wommelgem (Belgie) en mijn beroep is gepensioneerd hoofdtreinwachter.
    Ik ben geboren op 11/11/1951 en ben nu dus 72 jaar jong.
    Mijn hobby's zijn: miniatuurtreinen in clubverband-AMRA-modeltreinen.
    Welkom op dit blog van De Boeck Etienne Clair Charles
    E-mail mij

    Druk oponderstaande knop om mij te e-mailen.
    Willekeurig SeniorenNet Blogs
    fotovanjoke
    blog.seniorennet.be/fotovan
    Laatste commentaren
  • RoyalSlot77 adalah situs slot online dengan RTP Gacor terUpdate (RoyalSlot77 Gacor)
        op moe
  • slot pragmatic gacor (tembak ikan depo pulsa)
        op moe
  • bursa188 (bursa188)
        op moe
  • Game Gacor Terpercaya (Game Gacor Terpercaya)
        op moe
  • Bandar Togel Online Resmi Terpercaya (KODEALAM)
        op moe
    • Een interessant adres?
    ik1111
    27-10-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.lange week werken
    De tijd dat ik nog een jonge treinwachter-treinchef was,mochten we maximaal negen dagen van maximum 10 uurdienst,na mekaar werken.Nu mag dit niet meer.
    Op een keer had ik de lange dienst zoals we vroeger zeiden.
    Daarmee begint ge op vrijdag avond laat om dan met de laatste omnibus van Brussel naar Antwerpen kwam.Dit werd ook het weekendje omnibus genoemd omdat ge ook die zaterdag en zondag deze laatste trein had.Die kwam destijds toe in Antwerpen om 01.17.Je had gedaan om 01.32 met de vrijdag en zondagdienst.De zaterdagdienst eindigde om01.27 om geen zondaguur meer te betalen.
    De diensten die daaropvolgden vielen elke maal met de beginuur 13 uur later dan het einduur van de vorige dag.Nu is dat 14.00 interval.Dat ging zo de hele week,tot ge de laatste dag van die reeks van 9 dagen dus de zaterdag de morgend om 2.15 moest beginnen.
    Met deze dienst moest je eerst met een MA-trein naar Lier(MA-trein is een diensttrein om personeel van de late dienst naar huis te brengen).In Lier moesten we overstappen op een goederentrein tor Herentals.Daar deze trein maximaal 50 km per uur reed deden wij de afstand Lier-Herentals in 25 minuten.
    Aangekomen moesten we een trein klaarmaken met drie rijtuigen.Deze waren nog met houten bankjes.Om 04.30 kwam de diesellok ertegen en konden de rijtuigen verwarmd worden met stoom.Tegen 06.00 kwam de eerste trein uit Antwerpen er aan en de reizigers stapten over.Dan konden we vertrekken voor onze rit naar Turnhout en dit vier maal op en neer.Dan konden we een trein terug nemen naar Antwerpen Centraal om te stoppen.
    Geloof me of niet:Deze dienst duurde maar vijf minuten minder dan de toen toegelaten maximum dienst van 10 uur.Dat waren 8 treinen die ge deed als treinchef met een maximum bezetting van 60 reizigers.In de scholierentrein van deze reeks van acht trein zat ongeveer 40 reizigers.De andere twintig zaten op die zeven andere treinen.
    Ik was meestal op mijn werk bij deze dienst met de laatste tram en was ik een uur te vroeg.
    Andere colegas die van rond de kust waren,moesten met de laatste verbinding komen en waren meestal 2 uur in het station vooraleer te beginnen.
    Op een zaterdagmorgend kwam ik thuis om 11.45 van mijn dienst en ik moest mijn wagen nemen om boodschappen te gaan doen.Mijn vader wou zelf niet rijden.
    Ik was terug om 14.00 en ik wou gaan slapen daar ik al van vrijdag avond 22.30 wakker was.Maar ik mocht niet.Ik werd dan beledigd door iedereen voor slappeling.Ik ben dan maar die avond om 22.00 in mijn bed gegaan.Ik heb toen 12 uur aan een stuk geslapen.
    Die zondag heeft vader zijn verontschuldiging aangeboden om dat die vergeten was dat ik die week 85 uur gewerkt heb.
    Ik was die zondag rust maar ik moest dan weer voor een reeks van zeven dagen opkomen.
    Ik ben blij dat die regeling voorbij was.Maar maximum zeven dagen nu aan max 9 uur is ook veel.En toch trimestrieel zouden ze aan een gemiddelde komen van 38 uur per week.
    Maar als we die reeks hierboven voorbij waren konden we twee weken verlof hebben met maximaal vier dagen verlof vragen,daarbij achterstallen van compensatiedagen en rusten.
    tot blogs tjenneke


    Geef hier uw reactie door
    Uw naam *
    Uw e-mail *
    URL
    Titel *
    Reactie *
      Persoonlijke gegevens onthouden?
    (* = verplicht!)
    Reacties op bericht (0)

    Archief per maand
  		• 11-2020
  		• 10-2020
  		• 09-2020
  		• 08-2020
  		• 07-2020
  		• 06-2020
  		• 05-2020
  		• 04-2020
  		• 03-2020
  		• 02-2020
  		• 01-2020
  		• 12-2019
  		• 11-2019
  		• 10-2019
  		• 09-2019
  		• 08-2019
  		• 07-2019
  		• 06-2019
  		• 05-2019
  		• 04-2019
  		• 03-2019
  		• 02-2019
  		• 01-2019
  		• 12-2018
  		• 11-2018
  		• 10-2018
  		• 09-2018
  		• 08-2018
  		• 07-2018
  		• 06-2018
  		• 05-2018
  		• 04-2018
  		• 03-2018
  		• 02-2018
  		• 01-2018
  		• 12-2017
  		• 11-2017
  		• 10-2017
  		• 09-2017
  		• 08-2017
  		• 07-2017
  		• 06-2017
  		• 05-2017
  		• 04-2017
  		• 03-2017
  		• 02-2017
  		• 01-2017
  		• 12-2016
  		• 11-2016
  		• 10-2016
  		• 09-2016
  		• 08-2016
  		• 07-2016
  		• 06-2016
  		• 05-2016
  		• 04-2016
  		• 03-2016
  		• 02-2016
  		• 01-2016
  		• 12-2015
  		• 11-2015
  		• 10-2015
  		• 09-2015
  		• 08-2015
  		• 07-2015
  		• 06-2015
  		• 05-2015
  		• 04-2015
  		• 03-2015
  		• 02-2015
  		• 01-2015
  		• 12-2014
  		• 11-2014
  		• 10-2014
  		• 09-2014
  		• 08-2014
  		• 07-2014
  		• 06-2014
  		• 05-2014
  		• 04-2014
  		• 03-2014
  		• 02-2014
  		• 01-2014
  		• 12-2013
  		• 11-2013
  		• 10-2013
  		• 09-2013
  		• 08-2013
  		• 07-2013
  		• 06-2013
  		• 05-2013
  		• 04-2013
  		• 03-2013
  		• 02-2013
  		• 01-2013
  		• 12-2012
  		• 11-2012
  		• 10-2012
  		• 09-2012
  		• 08-2012
  		• 07-2012
  		• 06-2012
  		• 05-2012
  		• 04-2012
  		• 03-2012
  		• 02-2012
  		• 01-2012
  		• 12-2011
  		• 11-2011
  		• 10-2011
  		• 09-2011
  		• 08-2011
  		• 07-2011
  		• 06-2011
  		• 05-2011
  		• 04-2011
  		• 03-2011
  		• 02-2011
  		• 01-2011
  		• 12-2010
  		• 11-2010
  		• 10-2010
  		• 09-2010
  		• 08-2010
  		• 07-2010
  		• 06-2010
  		• 05-2010
  		• 04-2010
  		• 03-2010
  		• 02-2010
  		• 01-2010
  		• 12-2009
  		• 11-2009
  		• 10-2009
  		• 09-2009
  		• 08-2009
  		• 07-2009
  		• 06-2009
  		• 05-2009
  		• 04-2009
  		• 03-2009
  		• 02-2009
  		• 01-2009
  		• 12-2008
  		• 10-2008
  		• 09-2008
  		• 08-2008
  		• 07-2008
  		• 06-2008
  		• 05-2008
  		• 04-2008
  		• 03-2008
  		• 02-2008
  		• 01-2008
  		• 12-2007
  		• 11-2007
  		• 10-2007
  		• 09-2007
  		• 08-2007
  		• 07-2007
  		• 06-2007
  		• 05-2007
  		• 04-2007
  		• 03-2007
  		• 02-2007
  		• 01-2007
  		• 12-2006
  		• 11-2006
  		• 10-2006
  		• 09-2006
  		• 08-2006
  		• 07-2006
  		• 06-2006
  		• 05-2006
  		• 04-2006
  		• 03-2006
  		• 02-2006
  		• 01-2006
  		• 12-2005
  		• 11-2005
  		• 10-2005
  		• 09-2005
  		• 08-2005
  		• 07-2005
  		• 06-2005
  		• 11--0001
    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.
    Foto
    Gastenboek

    Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek


    Blog als favoriet !

    Klik hier
    om dit blog bij uw favorieten te plaatsen!



    Welkom op dit blog van De Boeck Etienne Clair Charles
    Willekeurig SeniorenNet Blogs
    jompolparkiet
    blog.seniorennet.be/jompolp

    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!