Ik ben De Boeck Etienne, en gebruik soms ook wel de schuilnaam tjenneke.
Ik ben een man en woon in Wommelgem (Belgie) en mijn beroep is gepensioneerd hoofdtreinwachter.
Ik ben geboren op 11/11/1951 en ben nu dus 72 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: miniatuurtreinen in clubverband-AMRA-modeltreinen.
een van mijn vakties in Schliersee maakte ik een uitstap met de trein.toen ik nog werkte had ik een biljet voor een gratis vervoer.Daar het dinsdag vrijedag was in het gasthof moest ik ergens anders eten zoeken.Ik maakte een trip naar Tegernsee.Het was een mooie reis daar ik gebruik maakte van mijn vrije reis die twee dagen na een geldig was.Ik ging terug met de trein om via Holzkirchen naar Fischhausen te rijden.Tussen Miesbach en Hausham kreeg de conducteur een bericht dat de tegenkomende trein deffect was en ergens stond tussen Bayerischzell en Schliersee.Al de reizigers moesten mondelings verwittigd worden omdat de omroep juist deffect was.Ik vroeg uit beroepsmisvorming of ik mijn colega kon helpen.Zo ging de mensen mee helpen verwittigen.Ik in de rijrichting terwijl de Duitse colega naar achteren ging. de reizigers waren verbaasd omdat ik in burger meehielp. Maar ik deed dat omdat wij allen de aansluiting zouden halen met de RVO bus,waarop de reizigers gratis meemochten met een geldig treinkaartje,niettegenstaande twee maatschappijen. Ik bleef in dat station om bij vrienden in hun zaak te kunnen avondeten. Een geluk deze panne heeft maar twee uur geduurd zodat ik met de trein nog kon meerijden tot in volgende station. De volgende namiddag kwam ik mijn hotelbaas tegen en vroeg wat ik gedaan had die dinsdag omdat er een paar mensen het hem verteld hadden. Hoe zou je zelf zijn indien je colega in moeilijkheden zit. tjenneke
Mijn hobby:Ja hoe kun je het raden-ik heb van mijn werk mijn hobby gemaakt-spoorwegen maar in het klein. Ik eigenlijk wij mijn club is nu voorbreiding aan het maken voor de nakende tentoonstelling op onze grote 1200 meter lange baan.Ik weet niet of ik hier op mijn blog de datums mag zetten.Maar het is de moeite waard om alles te komen bekijken. Gisteren was het voor ons rijavond-dit is eenmaal op de maand om de sporen niet te laten roesten en om het mechanisme te onderhouden.Het grootste gedeelte van de baan is volautomatisch en de treinen rijden volgens een blok systeem.Er zijn wel drie stations waar de treinen kunnen binnengahaald worden om tijdens een tentoonstelling snel slecht werkende treinen eruit te halen.Deze worden vervangen en eventueel indien mogelijk gerepareerd. Als je de naam van de club wil weten kan gewoon via een privemail naar mij en ik mail de website. Dinsdag avond is de clubdag-dan wordt er van alles gedaan-gewerkt-boeken gelezen over treinen en gepraat over de spoorwegen.De vrouwen zitten dan appart om die avond hun handwerk te doen. tjenneke
Heeft al iemand eens kou gehad in zijn bed. Wij hadden vroeger geen centrale verwarming en wij gingen vroege altijd met een warmwaterkruik in het bed.Ik kan namelijk beter slapen in een koud als warm bed. Ik had eens de late dienst in de winter en kwam omstreeks 22.30 thuis.Mijn ouders waren nog op wat heel bijzonder was daar die altijd omstreeks 22.00 in het bed gingen.Ik kleedde me om en ging om 23.15 naar mijn bed.Daar gekomen was er geen deken meer op mijn bed.Nu had iemand van broers of zussen hadden de mijne gepakt om bij hen te leggen.Het vroos namelijk.Ik snel naar onder om een nieuwe voor mij gaan halen.Ik wat dikker slaapgoed aantrekken,het was maar +vijf in de kamer.Die nacht werd ik wakker van de kou en stelde vast dat alles weer weg was van mijn bed.Ik naar beneden om toch iets te zoeken. Zo duurde dat wel een week lang dat bij mij altijd alles weg was.Ik proberen te slapen zo met alleen een laken.Zo kan ik beter slapen in een koud bed. Een centrale verwarming is dan gekomen en in mijn kamer van vijf op negen meter was dat snel warm,dus zette ik bij mij alles lager. In de winter slaap ik dan beter,maar is het extreem koud buiten,dan zet ik de kraan niet meer open maar doe iets meer aan bv een oude trui. In de zomer slaap ik volledig met voor als achtervenster open als het niet regent natuurlijk. De achtervenster kan volledig open schuiven zodat er een gat ontstaat van wel 2 op 1 meter. Als het helder weer is en de maan vol is heb ik geen verlichting in de kamer nodig. tjenneke
Dat vrouwen veel in hun handtas meenemen is bekend zeker. zo heb iets heel plezant meegemaakt tijdens mijn dienstjaren aan het spoor. Op een avond had ik plantondienst en ik was juist op het perron van Antwerpen Centraal om reizigers te helpen met info te geven.De omroepinstallatie kwam aan en er werd omgeroepen:Dienstmededeling.Planton-Hoofdwachter gevraagd bij onderstationschef voorperon. Ik begaf me onmiddellijk naar de chef.Deze zei me:Tjenneke,de omnibus komt binnen op spoor 2.De treinchef heeft assistentie gevraagd voor een lastige reizigster. Ik daarop:Chef ik ga onmiddellijk er naar toe. De toenmalige spoorwegpolitie was ook ter plaatse. De trein kwam binnen en de treinchef stapte uit met een dame.Deze reizigster wenend tot mij richtend:Chef uw colega wil mij op den boek zetten omdat ik mijn kaartje niet kan vinden.Ik had deze in mijn handtas gedaan en is blijkbaar verloren.Ik stelde de dame voor om naar het bureel betwiste zaken te gaan op het voorperron.Wij gesamen ernaar toe onder begeleiding van mijn colega en de agenten van de spoorwegpolitie. De dame deed haar uitleg over haar kaartje.De bediende zei dat de treinchef het bij het rechte eind had.Ik stelde daarom iets voor wat misschien op dat moment onbeleefd was.Ik vroeg de dame om haar handtas gans te ledigen op de grote toog.Eerst wou ze niet,maar op aandringen deed ze het toch met blozende kaken en hoe meer er uit de tas kwam hoe roder de kaken werden. Het biljet kwam te voorschijn.De treinchef verscheurde het briefje met al de gegevens van de dame zodat ze later geen boete moest krijgen. Maar mensen wat daar uit die tas kwam kun je maar alleen denken.Ik dacht bij mij zelf:Zat dat allemaal in die tas-ongelooflijk.Buiten haar identiteitskaart en sleutels vele dingen die ge niet zou nodig hebben om met de trein te rijden.Ze bleef maar blozen.Ze deed alles terug in haar handtas en zo snel ze kon was het station uit na ons te bedanken. Later op de avond was die dame er terug om de trein te nemen naar huis.Ze heeft bij mij staan babbelen en ik probeerde haar uit te leggen dat haar trein op spoor drie was om te vertrekken.Maar ze bleef maar haar geschiedenis uit te leggen waardoor ze haar trein miste.Ze heeft een half uur moeten wachten en is dan toch ingestapt en vertrokken. Als ik nu met mijn moeder naar de winkel ga en ik zie haar tas denk ik altijd:Wat hebben die vrouwen toch altijd bij.Ja schmink en geld,maar de rest ik weet het nog niet en het schoonste ik wil het niet weten.Eenmaal heb ik een tas laten uitkieperen en geen tweede keer meer.Wij hebben daar op het station wel een week over gelachen. Tjenneke
Ik was zestien toen ik aan de spoorwegen ben gaan werken.Daar ik nog minderjarig was heeft de spoorwegen het voogdijschap overgenomen.Mijn vader heeft dat moeten ondertekenen en dat was eerst tegen zijn zin,maar na twee maanden had die er geen spijt meer van.Ik moest weer naar de school-de spoorwegschool en dat was om de twee weken op zondagmorgen in Brussel aan het noordstation. Ik kreeg na een tijdje een uniform met een klak waarop ik fier was.Op die klak had ik een streep een blauwe als teken van mijn graad(de laagste)Berichtenbsteller in de volksmond PORTEUR. Mijn grootvader was fier op mij. Ik moest alle dagen naar het goederenstation van Mechelen-Nekkerspoel.Mijn grootvader was al drie jaar met pensioen als Sales-boss-dekan aan de haven.Hij kwam tot drie maal per weem met zijne Vespa naar ons om de tuin te werken.Hij deed er tot 25 minuten over van aan het Centraal station to bij ons. Hij had woorden met mijn vader gehad-zijn schoonzoon.Ik moest altijd tussenbeide komen als ze mekaar iets te zeggen hadden. Wij,de kinderen konden dat niet meer aanhoren en aanzien. Ik probeerde met mijn oudste zus zaliger het kontakt tussen die twee koppige mannen weer in orde te brengen. Ik nam mijn grootvader voor mijn rekening terwijl mijn zus vader onder haar hoede nam. Het resultaat was een grote nul.Mijnzus gaf de strijd op en ik kon koppiger zij dan die twee samen. Ik had mijn overplaatsing aangevraagd naar het Centraal station.Maar ik kreeg het grote goederenstation Antwerpen D.S.Waar ik later lader zou worden en brigadier ladersbaas om daarna het examen te doen van treinwachter. Alzo kwam ik op een dag van Mechelen thuis en grootvader was er niet.Hij mocht van de dokter het werk in de tuin niet meer doen.Ik vond het spijtig,maar langs de andere kant die oorlog tuusen de Vava en Pa zou eindelijk eens ophouden. Ik ging naar de stad met grootvader babbelen als 17 jarige om zijn schoonzoon de hand te reiken. Thuis deed ik het zelfde met ons vader. De anderen hadden schrik van die twee,maar ik niet. In december van dat jaar,ik was juist een half jaar bij de spoorwegen werd grootvader heel ziek en zou het einde van het jaar niet halen.Ik ging regelmatig met mijn moeder haar vader bezoeken in de kliniek.Ik probeerde mijn vader te overtuigen ook eens mee te gaan om die ruzie bij telegegen. Op een woensdag ik was weer in de kliniek,rechtsreeks van Mechelen naar toegegaan.Mijn grootvader zat rechtop in zijn bed.Zijn vrouw en enige dochter zaten er stil bij zonder een woord te zeggen.Ik moest alleen bij hem komen,de dames moesten uit de kamer.Hij zei:Etienne kom morgen eens met je vader.Ik wil met hem spreken. Ik naar huis en die avond had ik een gesprek met mijn vader dat de Vava hem spreken wou. De dag erop was ik vroeger thuis,een uur vroeger begonnen.Ik had een goed begripvolle bureelchef. Ik thuis mijn vader bewerkt tot die eindelijk meeging naar de kliniek.In de kamer lag mijn grootvader heel verzwakt en vroeg me:Etienne is je vader erbij? Toen is vader binnen gegaan en wij alleen buiten.Die twee hebbenals een klein kind geweend en al die ruzie van 20 jaar bij gelegd op 20 minuten. Daarna moest ik binnenkomen en de Vava zei me een paar woorden:Jongen zorg voor je moeder,het is het enigste wat ik nog heb. Wij zijn naar huis gegaan. Mijn grootvader is een uur later heengegaan in armen van mijn grootmoeder met de tranen in de ogen. Ik heb zelden tranen in de ogen,maar nu heb ik het op papeir gezet en moest zelf een traantje wegpinken.Ik als kind nog heb een oude vete doen begraven.Mag of moet ik hier fier over zijn. Tjenneke
Zondag 14 Augustus ben ik met de familie naar Keulen geweest met de Thalys.Ik kan dat doe een of twee maal per jaar met het tarief Pals met thalys ergens naar to rijden en dan nog eerste klas.Maximum vier reizigers,ik moet daar niet bij zijn. Om vijf uur opstaan,klaar maken en met de auto naar Berchem station. Om 06.47 de trein naar Brussel zuid.Deze reis moet wel appart betaald worden. Aangekomen in Brussel zuid nog eerst een drankje nemen in het station. Om 08.28 vertrok de trein richting Duitsland.Wij zaten nog maar een klein kwartier of het barpersoneel kwam ons vragen of we niks wilden nemen om te eten.Een kleine snack en een kopje thee en wat frisdrank.dat werd ons gratis aangeboden. Om kwart voor elf kwamen we aan te Keulen .Ik had een boek gevonden in de trein met daar achterin een klein stadsplannetje. Wij in een winkelwandelstraat.Het regende niet en dat kwam goed uit om onze jas even uit te doen. Om 12.00 hoorden we een klein gedonder.Toch geen onweer-Neen het was onze maag. In een Burger King wat gegeten.Ieder een dubbele Whopper met sla.Ik zonder en de anderen met fritjes.Mijn moeder verdeelde haar burger in twee en begon aan de eerste helft.De tweed kon ze niet op krijgen en ze wou die weg doen in een daar voor voorziene bak.Maar ik was daar ook en heb deze helft dan maar in mijn grote smoel gestoken. Na ongeveer daar een klein uur te zitten zijn we verder gegaan.Je moest wel 10 minuten wachten voor alles klaar was. Om 15.00 moesten de vrouwen even een kraantje openen en we gingen in een Kneipe. Maar we waren juist binnen of er werd een grotere kraan opengezet.Niet met emmers,maar met hele vaten kwam dat er uit.Toen hoorden we het Keulen donderen.Dat onweer heeft maar een minuut geduurd maar het regenen een uur.We zijn dan maar stlletjes naar het station gewandeld. Om half vijf in de namiddag waren wij er.Het was of daar 20 treinen teglijk binnenkwamen zoveel volk in dat station.Ja voor mij iets gewoon,maar mijn medereizigers dachten:En dat op een zondag. Om 18.00 was de trein er en om half zeven kregen we een groenten menuutje met een broodje en een sneetje zalm.Gratis-het zou in de prijs zitten. Ik had in het station op het perron een klein broodje gegeten met een worstje voor maar 2en 10 cent. Mijn zus lachen als ze het broodje zag een gewone pistolet en de worst kwam langs weerszijden 10 cm uit het broodje. Om half negen waren we in Brussel en een halfuur wachten en de trein terug naar Berchem.We waren thuis mo vijf na 10. Moeder was zo moe dat ze kort daarop is gaan slapen.Ik ben er om middernacht in gegaan. Tjenneke
Op een dag,ik was nog aan het werk als conducteur op de trein,moest ik twee dames controleren. Ze zaten alleen in een coupe en waren bezig over een artikel dat in de krant stond.een gehandicapte jongen van nog geen 18 jaar zou zijn moeder hebben omgebracht. Ik vond een krant in de trein,maar vond niks over dit artikel. Ik ging naar huis en hoorden nog mensen hierover praten. Thuis begon ik erover,daar wij een gehandicapte broer hebben.Niemand had het gelezen,maar mijn broer had er wel over horen vertellen op zijn werk.Meer wist die niet te zeggen. Later was er een reiziger op de trein en die zei:Alez een gehandicapte vermoordt zijn moeder en krijgt geen straf.Hij wordt in een instelling geplaatst. Mijn broer had thuis woorden met mijn moeder.Even later zei die:Een gehandicapte mag iemand afslaan en zal nooit gestraft worden.Wij mogen alles. Hij werd door een vriend op de vingers getikt:Gij moogt zoiets niet zeggen. Hij zei eens:Julie zijn normaal maar wij zijn de heersers van de wereld en julie moeten naar ons luisteren. Later zei ik hem waarom hij dat zei.Hij antwoorde lakoniek:Ik heb dat nooit gezegd. Later zag ik in een buitenlandse krant een artikel over zo een geval.De gehandicapte doodde iemand en werd opgesloten en er kwamen mensen op straat met een slogan:Laat die vrij,want de wereld is schuld. Wie moet nog geloofd worden. Ik ga door het vuur voor mijn broer,al krijg ik van hem daar geen respect voor.Hij heeft bij de geboorte niet gevraagd om zo te zijn.Maar ik keur altijd slechte dingen af. tjenneke
Ik was vorige week even een namiddag vrij. Ik nam de bus bij ons om naar het station van Berchem te gaan.Daar aangekomen herkende ik een man van de spoorwegen.Deze zei:Ha Boekske(zo noemde ze me op de dienst)das lang geleden.Ge zijt precies bijgekomen.Is dat van het goede leven? Ik daarop:Watik ben juist zes kilo afgevallen.Goed leven.Een oude colega zei me ooit ,je zult met pensioen minder tijd hebben dan als ge gaat werken. Zo ging ik naar het peron voor de trein.Ik wou naar Amsterdam om iets af te geven aan Vriendje ook van het seniorennet. De trein kwam eraan.De conducteurs stapten uit.De Ns colega:Ah die Etienne.Ga je mee naar Amdterdam?Nou ga toch in eerste zitten.Ik kom straks bij je. Ik kon gerust mijn kranten lezen en wat raadsels oplossen.De conducteur is even bij mij gekomen. Ja al zeker bijna vijf jaar gaan NSers mee tot Brussel en colegas van Antwerpen tot in Amsterdam.Ik heb het privilege gehad om als een van de toenmalige oudste in dienst zijnde colegas om mee te mogen naar Amsterdam. In Amstrdam even een goede dag dag aan Frans gezegd een machinist.Hij ging ook een groetje doen aan zijn vrouwtje Gerdientje een conductrice van de Benelux reeks.Ja Gerdientje-het was meer een Gerdien een rosse met veel volume en lengte-ik schat zo een meter vijf en tachtig-maar zo lief in omgang. Zo even in het buffet nog een gedronken en de boodschap was weeral gedaan. Op het perron kwam er andere trein en kon ik instappen om naar Berchem terug te keren. De conducteur stond met een colega:Dat is Etienne een van de beste van de NMBS en is al een tijd met pensioen.Laat hem maar rustig in de eerste klas zitten.Tegen mij:Etienne opletten het is tot Dort en met bussen tot Roosendaal. Ik zei daarop:Het zal wel gaan.We rijden wel door naar Roosendaal. We reden wel door,want wij waren de eerste die door kon.Het gevolg was een overzette trein.Ik dacht ja dat heb ik wel vele malen meegemaakt.In de pakwagenafdeling blijven,daar we niet doorkonden. In Berchem heeft die trein wel vijf minuten gestaan om het volk te laten afstappen. Oef ik was nog op tijd thuis om het rad van fortuin te zien. In die trein tussen Roosendaal was het of ik was weer aan het werken.De mensen vroegen me om uitleg.Hoe zagen ze dat ik conducteeur geweest was.Sataat op mijn voorhoofd of is dat de uitstraling. tot later. tjenneke
In 1986 ging ik terug in dde winetr naar Schliersee om een weekje skiverlof.Ik was niet meer in het oude maar in een ander gasthog waar ik nu nog altijd kom.Ik kwam daar aan in het station Fischhausen-Neuhaus het station van de deelgemeente van Schliersee.. Ik ging dadelijk het Gastehaus binnen en maakte me kenbaar.Aan de bar stond een man die me onmiddelijk vroeg om mee een verwelkomingsdrankje te drinken.Na een hele nacht in de trein met een zitplaats was dat even megenomen. Daarna moest ik er weer een drinken.Een uurtje later ben ik alles op de kamer gaan zetten en mij even verfrissen. Terug beneden gekomen kon ik onmiddelijk mijn middagetenen bekomen.Het was niet veel volgens de chef.Een grote kop soep-een bord fritjes met wel vijf stukken filets varkensgebraad-niet dun wel twee cm dik.Ik at alles op want in het station van Munchenzag het eten er niet alt goed uit.Ik kreeg erachter een groot dessert. Ik weet niet hoelang,maar ik heb lang nog met die man een paar schnapsen gedronken. Die avond lag ik er vroeg in. In die week was aan het grote station en moest met RVO-bus terug,daar er die tijd geen trein was. De chauffeur van de bus zei:Ha Belgier die Rauheckstrasse? Ik:Nein,Sachs.Ich beim Koegl. Hij:Bei Richard,gut ich komme heute abend bmit dir ein trinken. Ik was die avond weer een beetje.....ja watte. Die morgen een kater van je welste en ik niet alleen de eigenaar ook. Op een dag vroeg die chef me of ik niks zag in zijn dochter.Ja dat wel,maar ze was nog maar bijna 18 en ik35. Er is nooit iets van gekomen buiten een eeuwige vriendschap tussen ons twee. Men zei me daar dat ze een..... Ja die week was snel voorbij en voor ik het wist was ik zelf terug weer kaartjes aan het controleren. dat was het dan weer. tjenneke
Heeft iemand een peetoom gehad? Ja zeker.Ik ook.Het was een heel toffe vent.Ik kreeg daar heel veel van. een maal een briefje van 100 en een speelgoedtrein-waar mijn vader altijd mee speelde en waar ik niet mocht aankomen. Ja wat ik nog meer kreeg van mijn peetoom-de oudste broer van vader.Kritiek en nog eens kriteik. Ik was jonger en daarom kende ik minder dan hij.Hij had een een diploma en ik niet. Hij was beter en kende alles.Daar was niets op de wereld dat hij niet kende. Hij kon sneller rekenen dan ik,maar moest er iets moeiklijk berekend worden kwam hij naar ons.Hij kon niet verdragen dat zijn neefje sneller was dan hij. Men zei altijd:Die Etienne is helemaal Louis-zo heette die-heeft de zelfde streken. Maar dat is niet waar.Ja op sommige dingen wel,zoals mooie meiden bekijken een pint drinken,alhoeweel ik al vier jaar geen bier en vier maanden geen wijn meer drink. Mijn oom is vroeg gestorven.Hij had een of andere tropische ziekte,meer weet ik niet. Zijn eerste vrouw vond ik en mijn broers en zussen een heks. Zijn tweede was het tegenovergestelde-een engel op aarde. Ja ik was aan het spoor begonnen op zestien jaar en ik moest na twee maanden spoor naar de spoorwegschool en dat was om drie a vier weken op een zondag naar Brussel gaan en een maal per week naar de Franse les. Mijn oom hoorde dat:Ken jij nog Frans?Ik was de beste van de klas.Hij was de beste van alles in de school. Ik heb die scholing niet uitgedaan daar ik een examen gelukt had voor treinwachter.Het examen Frans heb ik later afgelegd samen met het examen treinchef. Die opleiding treinchef heb ik gedaan op een maand met examen erbij en onmiddelijk de baan op als treinchef een dag na het examen. Ik kwam juist thuis van de eerste maand alleen de baan op met een trein als treinchef dat mijn vader zei:Etienne je oom komt.Amaai als die maar snel weer weg is.Hij zal weer komen stoefen. Ja ik was niet lang binnen van de vroege dienst of daar stond die.Ik had de tijd nog gehad me om te kleden. Hij keek me aan:Alez al een maand treinchef en dat op een maand geleerd.Maar ik kan de sneller.Geef je fluitje,je sleutel in ik gan ergens een trein nemen en ik rij nog beter die trein en knip de kaartjes nog beter dan een controleur. Mijn vader me bekijken wat ik zou zeggen. Ik haaalde alles te voorschijn:Mijn drieweg sleutel,fluitje en de kniptang.Ik zei daarop :Nonkel Louis hier het vlindersleuteltje. Hij zei:Maar die circussleutel heb ik niet van doen. Ik:Dat is voor de AVG te bedienen. Hij: de A watte. Ik:De AVG.Aanwijzers verrichtingen gedaan. Hij:Dat ken ik niet. Ik daarop schamper:Is er dan nog iets dat ge niet kent? Zonder iets te zeggen is die weggegaan en heeft een jaar niet meer met ons gesproken. Later kwam hij wel terug maar niet meer met:Ik ken alles beter. Ik kreeg vier weken opleiding nu duurt dat zeker zes tot acht maande die opleiding treinchef. tjenneke
Op Dinsdag 0208 ging ik eens meedoen aan de wandeling. Rond elf uur afspraak in het centraal station.Ik had vooraf mijn foto gemaild aan de gids. Tot mijn verbazing was het een bekende.Wij werkte samen in De Central.Hij als chef-fakteur om de post te làossen en ik als chef-garde aan de trein.Het was een plezierig weerzien. We vertrokken aan het Astridplein om zo via de Rooseveldplaats(vroeger De Rozenhofkes genoemd) via de Meir naar de kaaien te komen. Het was voor mij lang geleden dat ik daar nog wandelde. We kwamen niet ver van een plaatske,mij beter bekend als de straat waar ik geboren ben. Kijk een pagaddertoren.Ik ben van nature een Antwerpenaar van geboorte en geen Pagadder.De gids legde het verschil uit maar dat kende ik al van ik een klein ventje was. Ik heb maar 5 maanden in de stad gewoond.Maar elke zomer van 1952 tot dat ik ging werken op zestienjarige leeftijd in 1968 heb ik daar in de Koekestad mijn vakantie doorgebracht.Aan Dossemart(voor niet Antwerpenaren de Ossenmarkt).Ik ging later als jongetje vanaf zeven jaar altijd de stad verkennen en heb dan ook alle musea bezocht,waar dat ik binnen mocht. Het schoonste in dien tijd op het Zuiderteras gaan staan naar de bananenboten gaan zien lossen.Ja mijn grootvader was daar sailboss.Af en toe kregen wij een banaan.Hij zei dan:Manne hier een panan.En maar bananen eten tot ze langs de oren eruit kwamen. De zaterdag in die vakantie te voet van de Paradijsstraat langs de Sint Jakobsmarkt naar de zakstraat,naar het cafe van mijn tante.Dat was toen cafe Chabau of chabo.Mijn tant een zuster van mijn grootmoeder noemde ze daar aan het schipperkwartier:Moe Chabo. Mijn grootvader was de platte en ik was de Rosse van de Platte.En ons moeder vas Liza van de Platte.Bijnamen dat was bekend daar. Door die wandeling kwam mijn jeugdherinneringen van de jaren vijftig terug boven. Hawel het heeft mij goed gedaan ik do dan nog eens. Er zouden er meer dat doen. tjenneke
