Ik ben Ludo Geens
Ik ben een man en woon in Stekene (België) en mijn beroep is ex-magazijnier in de Antwerpse haven.
Ik ben geboren op 15/04/1947 en ben nu dus 77 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: varen in de zeeuwse delta, wadvaren, fotografie en camperreizen.
Bergumermeerkotter, thuishaven Burghsluis, Zeeland.
27-04-2012
VAARSEIZOEN 2011
Een samenvatting van het vaarseizoen zoals mijn varensmaat, Sonja, het ervaarde :
Het was een vaarseizoen met véél variatie....na de wintervoorbereiding voor de tocht naar de Oostzee kwamen de dagen in april en mei als "mooie zomer voorbode". Wat er uit sprong : Amsterdam, altijd plezant Groningen : het weerzien met Judy en Tim , de oversteek van de grote rivieren Eems, Weser en Elbe, het bezoek van Petra en Dieter in Leer en in Brunsbüttel, het doorvaren van het 100km lange Kieler kanaal, onze aankomst op het Deense eiland Aero, de mooie zonsop- en ondergangen aldaar, de warme vriendschap van Anna en Kristian, de verraderlijke mist op de terugtocht, het verrassend gezellige Bremerhaven, de onwaarschijnlijk vele buien regen en de prachtig grote regenbogen, de dreigende wolkenluchten en het stormachtige laatste uur van de thuisreis, het onthaal in de haven en het verlangen om weer "thuis" te zijn.....
Het is al 13 oktober als we 's avonds aan boord komen, de wind staat nog uit het oosten maar voelt al koud aan, de winter is op komst !! We laten de generator een half uurtje lopen en daana ook de motor, zo hebben we weer warm water. De kachel gaat ook aan zodat het al vlug gezellig warm is en we kraken samen een flesje wijn. We duiken later met een boek in bed maar het zal een bar koude nacht worden.
De volgende morgen maken we ons, na de koffie, klaar om naar de winterberging te vertrekken. Zoals gebruikelijk vaart Ad mee die we iets voor de middag verwachten. Het vertrek is voorzien om 12.00h stipt ! De fenders en de huik worden weggenomen, de motor, filters en schroefas nagelopen. Sonja zal met de auto nakomen.
Laag water is om 11.30h en de wind 0-3 Bft uit het oosten, er is veel zon en goed zicht en we vertrekken op de eerste vloed door de Hammen naar de Zeelandbrug en Keeten. Als we uit het Brabantsch Vaarwater komen roep ik Post Wemeldinge op en steken we door naar Yerseke. In de Beatrixhaven strijken we de mast en bergen het zeil op. De kuip wordt gekuist en de romp gewassen. Dan is het tijd om met ons drieën te gaan eten bij Piet v. Oost, hét mosselhuis van Yerseke.
Zaterdag 15 oktober : vandaag wordt onze "Catharina" gekraand en naar de winterberging gevoerd. Als we opstaan is er koffie en de kachel gaat nog aan want het was weer een ijskoude nacht. In de voormiddag verkassen we naar de Julianahaven en meren onder de kraan. Ondertussen is het schitterend weer geworden met bijna geen wind. Als ze op de kant staat wordt het onderwaterschip afgespoten en laat ik zoet water door de motor lopen, de bilge pomp ik ook leeg. In de winterberging komt ze naast de "San Jac" te staan, een gelijkaardig schip....hier mag ze rustig de winter doorbrengen....bij de deur bekijken we haar nog eens, dankbaar !!
Het is begin augustus en door het aangekondigde goede weer zijn we weer aan boord. We houden ons bezig met fietsen en braambessen plukken en genieten van het havengebeuren....schepen varen in en uit, het is elke dag anders. Op een windstille dag varen ook wij naar de Roggeplaat waar we voor anker gaan op 4,5 m diepte. Er liggen weer een twintigtal zeehonden op de plaat die zich aan ons niet storen. Eén nieuwsgierigaard komt wel heel dichtbij om poolshoogte te nemen.'s Middags eten we de meegebrachte mosselen met brood en koele witte wijn met uitzicht op de zandplaat en zeehonden...méér moet dat niet zijn !!
Half aug. staat er ook nog een tochtje op het programma naar St Annaland, waar we altijd graag komen. Bij mooi weer geeft de Krabbenkreek altijd een schitterende aanblik. Een dag later liggen we aan de lange steiger in Zierikzee dat baadt in de zon. We maken een praatje met de 2 havenmeesters waarbij we een mooi compliment krijgen : ze herinneren zich "de mensen van de Catharina" als mensen die ze nooit vergeten....."en er zijn er die we direkt vergeten..." ! Mooi, toch ?? We krijgen nog een Belgisch motorjacht, de "Happy" langszij, thuishaven: Brussel. Toffe mensen waar we ook mee aan de praat geraken maar nog onwennig op groot water...we stellen hun voor om samen met ons naar Burghsluis te varen, wat ze de volgende dag in een stralende zon doen. De bemanning van de "Happy" , Paul en Carine, trakteert ons op een fles bubbels. Morgen varen ze terug, richting Brussel.
Eind augustus zijn we met z'n allen op het zomer-havenfeest van de club. Altijd gezellig en lekker eten: vissoep, garnalen, gerookte zalm en paling. En dat is maar het voorgerecht !! Voor de hoofdschotel is er keuze uit vlees of vis met FRIETEN !! Nagerecht: tiramisu. Twee clubleden-muzikanten, die we de Bretelli's noemen, spelen op accordeon en contra-bas zeemansliedjes en zorgen voor de nodige sfeer.Er wordt gedanst en we eindigen aan de toog met Lizzy en Ludo, twee nieuwe Belg.Limburgse leden. Om 00.00h gaat de bel voor de laatste ronde...tja, we zijn in Zeeland, nietwaar ??
Ook september geeft nog goede dagen waarbij we ons aan boord bezig houden met lezen, buurten en een beetje klussen. Nog één keer ankeren we aan de Roggeplaat en wéér eten we met zicht op de zeehonden. Terug in de haven maken we nog een avondwandeling en vergeten niet om braambessen te plukken....voor bij het ontbijt, morgenvroeg !!
Zaterdag 24 juli : na 9 weken op het water zien we vandaag ons huis weer terug !! Eric en Trees komen ons met de auto ophalen. In de voormiddag hebben we tijd om alle spullen in dozen en tassen te laden en ook om het schip te "ontzouten" . Ze verschijnen rond 12.30h mét bubbels en aan boord kraken we onmiddellijk een fles. Het is een zeer blij weerzien en we hebben vanalles te vertellen, zij over hun reis naar Amerika en wij over Denemarken.
's Middags eten we samen in " 't Oliegeultje" en dan gaat het écht naar huis maar daar verlangen we nu ook wel naar !! Het is weer wennen om in grotere ruimtes rond te lopen en Eric helpt me nog met het aansluiten van de TV. De afstandsbediening is echter zoek; die heb ik voor ons vertrek zo goed weggelegd dat ik ze pas na een uur zoeken vind. Als Eric en Trees na de koffietafel huiswaarts keren, ploffen we weltevreden in de zetel, nog wat onwennig rondkijkend.....
Op 17 juli liggen we met zware regenbuien in Zwartsluis en daarna gaat het met véél regen en wind over de Randmeren. We krijgen zoveel water over ons dat we besluiten om bij Flevostrand te schuilen, we zitten in een echte zomerstorm !! Toch geven we ons niet gewonnen en als regen en wind wat luwen geraken we nog in de stadshaven van Harderwijk.
In Amsterdam zijn we weer op 19 juli. In de Sixhaven worden we volledig ingebouwd. Een huurschip met Tsjechen aan boord vaart alles op een hoopje door een afgebroken gaskabel. Veel schade aan steigers en schepen, ook valt er iemand in 't water maar kan gered worden......wij blijven gelukkig gespaard !
Over de Amstel, waar we een lijk !!! in het water zien liggen, - de politie raast ons intussen voorbij - gaat het naar Gouda, waar we overnachten voor de spoorbrug, dan in één trek tot Dintelsas op het Volkerak, waar we 100 L diesel bijtanken.
Zaterdag 23 juli: de dag van de thuisreis !! Grijs en bewolkt, wind W-NW 3-4 Bft, later toenemend. Dat ziet er eigenlijk niet zo goed uit want op de Oosterschelde hebben we dan vanaf Stavenisse wind tegen stroom. In de Krammer varen we nog in de luwte van Schouwen-Duiveland maar als de Zeelandbrug in zicht komt krijgt de wind ons te pakken. We krijgen véél buiswater over en in "de put van Zierikzee" begint het ook in de kombuis te rommelen. Er rolt vanalles over de grond wat er niet wezen moet maar aan de schelpenberg komen we weer in rustiger vaarwater, zodat we beneden schoon schip kunnen maken....en dat op één uurtje van onze thuishaven !!
Het is 13.45h als we, na twee maanden, onze haven binnenlopen.....toch weer blij het ons zo vertrouwde Burghsluis weer terug te zien. We laten de scheepshoorn z'n werk doen en klinken met familie en vrienden op de behouden reis !!!
Het is 10 juli en nu gaat het echt richting....thuishaven. Op de vloed varen we met een zacht briesje over de Weser naar Elsfleth en zien op de modderige Blexer Plate nog een zeehond liggen. In Oldenburg slapen we slecht door nachtlawaai. Om 05.00h vinden we het welletjes en bellen naar de sluis voor een schutting.....we kunnen direkt komen en om 06.10h zitten we op het Küstenkanaal. Sonja kruipt voor een paar uren terug onder de wol, daarna sturen we elk één uur....we stoppen in Dörpen om 11.40h.
13 juli : we volgen het Dortmund-Ems kanaal en schutten bij sluis Duthe. Bij de volgende sluis bezweer ik Sonja om vooral de naam van deze sluis niet verkeerd uit te spreken over de marifoon, anders komen we er nooit door: sluis Hilter !! Bij Haren gaan we op het Rütenbrock kanaal richting Nederland via het Ter Apelkanaal en Musselkanaal.
's Anderendaags, met veel wind en regen, passeren we in de voormiddag 19 bruggen en 5 sluizen, 's namiddags 33 bruggen !! Dan belanden we via het Kieldiep op het Zuidlaardermeer. Véél wind, motregen, regen, slecht zicht en geen kaart bij de hand maar de boeienlijn loopt duidelijk naar het Drentsche Diep. Na bijna tien uren varen, meren we aan in een zeer drukke Oosterhaven, Groningen. Na een zonnige rustdag gaat het wéér mis met het weer, daarom gaan we verder over de Drentsche Hoofdvaart i.p.v. naar Lauwersoog. De gedachte om Terschelling nog aan te lopen laten we maar schieten.....
Op naar de Weser, naar Bremerhaven. Terwijl Sonja nog in sluimerstand ligt maak ik los om 07.10h maar na een half uur is ze bij de zelfbedieningssluis van Lintig al bezig met het ontbijt. In een stralende zon varen we verder op de ebstroom van de Geeste naar het Tidesperrwerk en ploeteren vanaf hier door modderwater naar Bremerhaven.
Deze keer blijven we niet op deze modderstroom liggen maar kiezen voor de Lloyd's Marina in het centrum van de stad. Daarvoor moeten we eerst een stukje de Weser afvaren naar de sluis. En het wordt het nog spannend want we moeten een kwartier wachten , er staat véél stroming en véél wind. Eén minpunt wat de sluis betreft: de sluismeester is een bullebak, deze "Fritz" regeert militair vanop z'n ivoren toren over "zijn" sluis maar men vergeet hem al vlug als de sluisdeuren opengaan en de Lloyd's voor ons ligt !
de Lloyd's van Bremerhaven is een zeer goed uitgeruste haven in een voormalig dok met betaalbare ligplaatsen en vriendelijke mensen,het is havenfeest en dus veel volk en aan de Weser-dijk ligt een splinternieuwe strandpromenade. We nemen het er maar eens van met een long drink op een terras en zijn getuigen van een zéér mooie zonsondergang....Bremerhaven is een verademing, hier blijven we een dag extra!!
Om 08.00h zien we al schepen naar de sluis varen, dus maken we ook vlug los om nog mee te kunnen.....vandaag gaan we de Elbe weer oversteken naar Otterndorf, het is bewolkt en er staat wat wind uit het noordwesten. De sluis van Brunsbüttel is voorzien van drijvende vlonders die automatisch mee omhoog of omlaag gaan. Ze dienen eigenlijk om de zeeschepen van de sluiswanden weg te houden en beschadiging te voorkomen. In de vlonders zijn ringen voorzien waar de pleziervaart aan vast kan maken. Daarvoor moet men echter van het schip op de vlonders springen om ze te bereiken.
Omdat er in ons schip nog wat gang zit, stapt Sonja over de vlonders een paar meter mee om de romp vrij te houden. Maar opeens schiet ze met één voet door een opening tussen de vlonder en zie ik haar tot mijn grote schrik in het modderige water naar beneden verdwijnen. Gelukkig kan ze haar nog juist vasthouden en optrekken aan het onderste deel van de reling. Ze heeft echter haar been serieus geschaafd en ook een diepe snijwonde die erg bloedt. Ik moet er niet aan denken wat er zou gebeurd zijn moest ze onder de vlonders zijn verdwenen....Als ze terug aan boord is zie ik pas dat alles onder het bloed zit, tot in haar kousen en schoenen...getv...wat een situatie, zeg !! Gelukkig hoeven we ons niet met het schip bezig te houden tijdens de schutting en kan ik het uitwassen en verzorgen en als de sluis opengaat zit ze al op de zetel incl. plakkers op haar been. Verwacht hier, beste lezers, geen foto van....we hadden toen wel wat anders te doen....!!!
Nu we op de Elbe varen zit het ons ook al niet mee....het regent ondertussen, we hebben wind tégen stroom wat al direkt golven oplevert en het zicht is slecht...we krijgen er weer flink van langs. Ik vraag me af hoe ik bij dit zicht de kleine prikkengeul naar Otterndorf ga vinden. Terwijl Sonja even het stuurwiel houdt, kan ik het zeiltje bijzetten maar na een slecht kwartiertje valt, wonder boven wonder, de wind weg en even later breekt ook de zon nog door. Sonja is ook al helemaal bekomen van haar avontuur en we voelen ons weer zelfzeker !!
We vinden nu zonder problemen de prikkengeul en de Otterndorfer sluis staat ook al open, het valt dus niet allemaal tegen. We moeten nog vlug de mast strijken voor de tunnel en na de schutting varen we over het Hadelnerkanaal naar Bederkesa waar we, zoals op onze heenreis, vastmaken. Een paar borrels konden we hier wél gebruiken !!!!
We hebben afgesproken om in Rendsburg zeer vroeg te vertrekken zodat we bij aankomst in Brunsbüttel nog een halve dag kunnen passagieren. Ik sta op om 05.50 h en de lijnen gaan los. Sonja heb ik laten slapen want dit lange, rechte stuk kan ik eigenlijk wel alleen varen. Verse koffie staat onder handbereik en de zon verschijnt al aan de horizon. Ik ben tevreden over het gemaakte plan !!
Een half uur ben ik nu aan 't varen en er komt al maar meer mist opzetten over het kanaal. Eerst gaat het nog wel, maar geleidelijk aan wordt het écht gevaarlijk. Ik zie de oevers niet meer en mag er niet aan denken dat er ineens zo'n zeereus voor of achter me opduikt, want die grote jongens blijven wél varen...het dichter opzoeken van de oever is ook niet verstandig i.v.m. met de steenslag. Ik duik naar beneden en wek Sonja met de woorden : "mist...onmiddellijk boven....tweede uitkijk....". Terwijl zij met arendsogen door de mist naar schepen uitkijkt kan ik op het plotterscherm zien waar we juist zijn en het geluk is mét ons want een hondertal meter verder staan dukdalven in het water waarachter we kunnen stilliggen en wachten op opklaring....daar zijn we veilig !! Enkele minuten lijken dan wel een kwartier te duren maar opgelucht ontdekken we de eerste paal en we zien ook al een Pools zeiljacht liggen waarlangs we geruisloos afmeren. Er is geen beweging aan boord, nochtans staat hun luik open en als ik zachtjes op hun dek klop verschijnt even later een jong stel met verwarde haren in de luikopening. Vriendelijk, een beetje verlegen, lachen ze ons toe en proberen een paar woorden Engels......hmm...we denken dat ze van de nood een deugd aan het maken waren !!
Uiteindelijk kunnen we toch een gesprek voeren, voornamelijk over de mist en de verplichting om achter de palen te stoppen voor onze eigen veiligheid en om de grote vaart doorgang te verlenen. Tegelijk schuift een reusachtige schim aan ons voorbij....rillingen lopen over mijn rug....Achter ons maakt ook nog een derde jacht vast en als het naar negen uur loopt komt er langzaam opklaring, we kunnen al blauwe lucht zien door de mist. Nog een kwartiertje en we starten de motor en onder een stralende zon varen we probleemloos naar Brunsbüttel waar we om 14.15h vastmaken. Hier wacht ons ook nog een verrassing !! Om 19.00h komt de "Dullhook" van Dieter en Petra Wedermann uit de sluis en maakt aan onze steiger vast. Ze zijn héél blij ons hier weer te zien en vertrokken deze morgen heel vroeg op het Duitse waddeneiland Norderney en ze wisten dat ze ons hier ergens zouden treffen en zijn nu ook op weg naar de Oostzee....wat een geweldig stel !! Het wordt weer héél gezellig bij ons aan boord......
Omdat de zon in het heldere water schijnt ontdekken we aan de meerpalen van de Holtenau-haven hele trossen Oostzeemosselen. We zouden geen goede Belgen zijn moesten we daar niets aan doen !! Met hangen en wurgen verzamelen we toch ons maaltje, dat moet vanavond een feest worden.
We krijgen nog controle van de Duitse douane maar alles wordt in orde bevonden en we kunnen al vlug in de sluis sturen die ons weer op het Noord-Oostzeekanaal moet zetten. In verband met het sluizengeld wordt ons schip door de sluismeester handmatig opgemeten omdat hij niet gelooft dat we net onder de 10m grens zitten. Nochtans zijn onze boorddocumenten officieel en die spreken van 9,70 m dus uiteindelijk moet hij kleur bekennen. Weer gaan we stoppen bij marina Schreiber te Rendsburg, we hebben daar een goede ligplaats en de toilet- en doucheruimtes zijn uitzonderlijk schoon, ook is er een wasmachine beschikbaar.
Het is een uitzonderlijke zomerdag waarop de thermometer 28° wijst, ideaal om aan het mosselfestijn te beginnen. In de namiddag wordt het bloedheet en 's avonds krijgen we een zware onweersbui op ons dak maar een uurtje later is alles weer droog. Morgen doen we de overige 60 km over het Noord-Oostzeekanaal en dan zijn we terug in Brunsbüttel.
