Oude bruggen uit de beginperiode

Brug over de gorges à Neuchatel (Zwitserland)

Pont de Nyons-Drome.(Frankrijk)Is een Romaanse brug gebouwd in 1361-1407. Ze is 43 meter lang en overspand de Aygues.

Pont Saint-Bénezet. Is vooral bekend onder de naam Pont d'Avignon( brug van Avignon)van het bekende kinderliedje"Sur le pont d'Avignon".Het is een 12e eeuwse brug in de Franse stad Avignon in het zuiden van Frankrijk,die ooit de enige vaste oeververbinding vormde tussen Lyon en de Middellandse zee,maar in de loop der eeuwen door overstromingen vaak beschadigd raakte en vervolgens niet meer hersteld werd.Momenteel zijn er slechts enkele bogen over.De brug gaat over de rivier de Rhône en is bereikbaar iets verder dan het Pausenpaleis in het centrum van Avignon.'>

Afbeeldingen van bruggen over de Semois in Bouillon (België).

De sint Nicolaasbrug over de Semois in Chiny,stad in de provincie Luxemburg België.De brug draagt een verweerd beeld van Sint-Nicolaas boven het wapenschild van Chini.

Koca Mimar Sinan Aga (1489-1588)Istanbul (Mimar is turks voor architect)uit het Ottomaanse rijk.Gezegd word dat hij 8 bruggen en 6 aquadukten bouwde.

Thomas Telford (1757-1834)Schotland.Beroemd ingenieur was als eerste die de grote hanbrug ontwierp.De Détroit hangbrug van Menai gebouwd in 1819-1826 met een spaning van 580 meter.

Pont de Cordemois in Bouillon (België)

 

De brug is minder oud dan men zou vermoeden. De bouw in natuursteen geeft ze een middeleeuws uitzicht maar ze dateert uit 1935.

Walchand Hirachand (1882-1953) Indiase ingenieur.ontwerper van de Kalabag brug over de Indus, en een brug over de Irrawaddy rivier in Birma.

Kolyo Ficheto (1800-1881)Bulgaars architect en meester bouwer.Hij ontwierp de Byala brug over de Jaitra rivier,gebouwd in 1860*1867 in de Byala Ruse Provincie.

De Semeringsbrug In Oostenrijk ontwerp van Karl Ritter Von Ghega

De Göitzachtal brug in Vogtland. Een bouwerk van Johann Andreas Schubert.De grootste bakstenen brug van de wereld. Meer dan 26 miljoen stenen werden er gebruikt bij de bouw van de brug. Bij de bouw van de brug werden er 1302 ongevallen geregistreed en er waren ook meer dan 30 doden.

Anghel Saligny (1854-1925) geldt als een van de belangrijkste weg-en waterboukundigen van zijn tijd.Zijn vader,een Fransman die later de Roemeense nationaliteit verwierf,stuurt de jonge Anghel naar Duitsland om te studeren.Na een studie aan de technische hoge school in Charlottenburg(1870-1874)keert hij terug naarr Roemenië.Hier gaat hij aan de slag als ingenieur bij de dienst wegen en bruggen.in 1884 wordt hem gevraagd een aantal havenwerken aan te leggen.Invijf jaar tijd bouwt hij o.a een aantal silo's in havens van Braila en Galati.Ssaligny is de eerste in Europa die bij zijn bouwwerken gebruikt zal maken van gewapend beton.Tussen 1918 en 1919 is hij minister van publieke werken.Gelijktijdig bouwt hij in opdracht van Corol I aan een brug over de Donau nabij Cernavoda. De brug met een lengte van 4037 meter met 1662 meter boven de Donau en 920 meter bover de Borcea arm en een hoogte van 30 meter is het de langste brug in Europa en de derde brug van de wereld in die tijd.In 1925 overlijt Saligny en wordt in Boekarest begraven.

Verrazano Narrouws Bridge New-York(constructie van O.H.Ammann).Gebouwd tussen 1959-1964 toen de langste hangbrug van de wereld 1298 meter lang. Vernoemd naar Giovanni Da Verrazano die als eerste Europiaan de huidige New York Bay binnenvoer.

Othmar.H.Amman. Zwitsers ingenieur geboren 26 maart 1879 in Schafhausen Zitserland overleden 22 september 1965.Beroemde bruggen door Amman omvatten. George Washington bridge(geopend 24 oktober 1931) Bayonne bridge(geopend 15 november 1931) Triborough bridge(geopend 11 juli 1936) Bronx-Whitestone bridge(geopend 29 april 1939) Throgs Neck bridge(geopend 11 januari 1961) Smallen Verrazano bridge(geopend 21 november 1964).