Betonnen bruggen

Albert Caquot.Op de zegel wordt een portret van Albert Caquot afgebeeld met op de achtergrond een zeppelin en de brug "La Caille".Albert Caquot wordt gerekend tot de meest beroemde Franse ingenieurs van de twintigste eeuw.Hij is geboren in november 1881 in Vouziers in de Ardennen.Hij is in het bijzonder bekend om zijn bedrage aan de ontwikkeling van de zeppelin en als bruggenbouwer.Als deskundige op het gebied van gewapend beton is zijn naam verbonden aan bouwwerken zoals het station l'Est in Parijs,de Pont de Caille over het ravijn van de Usses ten noorden van Annecy en de stuwdam Donzère Mandragon Albert Caquot overleed in 1976.

Ernest Malinowski (1819-1899) Pools ingenieur.Heeft in Peru in de hoge Andes een spoorlijn aangelegt.

Clifton suspension bridge in Bristo (Engeland)De wereldberoemde brug dateert uit 1864,en werd getekend door de eigenzinnige ingenieur Isambard Kingdom Brunel.De hangbrug die een fraai geheel vormt met de Avon-kloof is het symbool van de stad.De eerste steen werd gelegd in 1831 maar het bouwprojekt liep jaren vertraging op door politieke en financiële moeilijkheden. In 1843 waren enkel de torens voltooid en toen Brunel in 1859 stierf was de kerk nog niet afgewerkt.Ze werd uiteindelijk geopend in 1864 ter ere van de architect.Hoewel ze oorspronkelijk getekend werd in de 19de eeuw en moest dienen voor het trasport van die tijd (paard en kar) doet ze in de 21ste eeuw nog steeds dienst.

Isambard Kingdom Brunel(Portsmouth,9 april 1806-Londen,15 september 1859) was een Brids ingenier.Hij ontwierp een aantal bruggen,zoals de Royal Albert Bridge bij Plymouth en de Clifton Suspension Bridge in Bristol.

Marc Seguin (Annonay 20 april 1786 aldaar,24 februari 1875) was een frans ingenieur.Hij vond in 1824 de hangbrug uit.

De Maria Pia brug: Is een enkelsporige spoorbrug in Portugal over de Douro tussen Porto en Vila Nova de Gaia.Het spoor is thans buiten gebruik.De brug is genoemd naar de Portugese koningin Maria Pia (1861-1889)prinses van Italië uit het huis van Savoye.Op 4 november 1877 werd de brug feestelijk geopend door het Portugese koningspaar.De nabijgelegen sterk gelijkende brug heet naar haar man,Dom Louis I,koning van Portugal (1861-1889). De totale lengte van de stalen boogbrug bedraagt 352 m.De middelste boog was ten tijde van de opening in 1877 de grootste ter wereld.De brug,met enkelspoor,werd tussen 1875 en 1877 door Gustave Eiffel en Théophile Seyrig gebouwd.Tot 1991 is de Maria Pia brug voor spoorwegverkeer gebruikt.Nadien werd het treinverkeer over de Douro op de nieuw gebouwde Sao Joao-brug verlegd.

Viaduc de Garabit (5)

Viaduc de Garabit (4) Het viaduk is een geliefd onderwerp in de fitalie.

Viaduc de Garabit(3)

Viaduc de Garabit (2)2 postkaarten van de brug een uit 1902 en 1904.

Viaduc de Garabit(1) De spectaculaiste brug is wellicht de in 1884 geopende Viaduc de Garabit, die met 500 meter lengte op 122 meter hoogte over het dal van de Truyère voert.Dit is ook een ontwerp van Gustave Eiffel.

Alexandre Eiffel(Dijon,15 december 1832-Parijs,27 december 1923)was een frans constructeur.Hij is het beroemst geworden doordat hij tussen 1887 en 1889 de Eiffeltoren bouwde.Verder dankt Frankrijk honderden spoorbruggen aan Eifel.De spectacculairste brug is wellicht de in 1884 geopende Viaduc de Garabit,die met 500meter lengte op 122 meter hoogte over het dal van de Truyère voert.Een ander bouwwerk waaraan hij meewerkte is de kanaalbrug van Briare,(zie onder eigenaardige en natuurlijke oeververbindingen 25-04-2008)Ook in het buitenland was hij actief.Zo ontwierp hij in 1886 de brug Dom Luis I,In de Portugese stad Porto.Ook de spoorbrug in dezelfde stad,de Maria Pia brug,is ontworpen door Eifel.

Gustave Eiffel.(1)

3Etapes van een constructie over de Baro rivier in Ethiopie.

Autoweg Peru - Brasil Otorongo brug.