Bruggen

Vrijdag 27 november 2009

Beweegbare bruggen

De Zweefbrug van Nantes (Frankrijk)

Een zweefbrug, zweefveer van zweefpont is een Bewegende brug, Waarbij een deel van het wegdek (langs de horizontale x-as) over de rivier heen en weer beweegt. De brug bestaat uit een groot portaal over de rivier waar alle schepen makkelijk onderdoor Kunnen varen. Aan het portaal wordt voldaan kabels een Gondel verbonden sterven van heen en weer en gaat nl op sterven Manier personen auto's de ene oever naar de andere oever brengt.
De eerste zweefbrug is gebouwd Portugalete (Spanje) in 1893. Het ontwerp is van Ferdinand Arnodin.

Gebouwd in 1903 en gesloopt in 1958.

stempel 1946

Vooral Zweefbruggen zijn gebouwd op locaties waar het onwerkbaar prei om het enorme zandlichaam aan te leggen DAT benodigd is voor het bouwen van een brug met een doorvaarhoogte die hoog genoeg was voor het scheepvaartverkeer. Het tweede argument om een zweefbrug te bouwen is als een pont niet mogelijk was deur Bijvoorbeeld getijbewegingen. Gecombineerd Door de opkomst van auto's met de beperkte capaciteit van de zweefbrug is hij niet al te veel gebouwd.

Geschreven door zorkie om 00:00 Reageer op dit bericht

Dinsdag 24 november 2009

Beweegbare bruggen

TOWER BRIDGE.

Oude postkaart uit 1947 van de tower bridge .( Londen)

Geschreven door zorkie om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 20 november 2009

Beweegbare bruggen

TOWER BRIDGE

De Tower Bridge is een in 1894 voltooide basculebrug over de rivier de Theems in Londen en tegenwoordig een toeristische attractie. Hij ligt naast de Tower of London, waaraan hij ook zijn naam dankt.

Ontwerp

In de tweede helft van de 19e eeuw namen de commerciële activiteiten aan de oostkant van Londen dusdanig toe dat er behoefte ontstond aan een nieuwe oeververbinding stroomafwaarts van London Bridge. In verband met de scheepvaart van en naar de haven die zich op dat moment nog in the Pool of London bevond, was het niet mogelijk een vaste brug te bouwen. In 1870 werd een tunnel onder de Theems aangelegd, de Tower Subway, maar deze was uitsluitend door voetgangers te gebruiken.

In 1876 werd een Bridge or Subway Committee opgericht, die een oplossing voor het probleem moest zien te vinden. Uit meer dan 50 inzendingen van ontwerpen werd in 1884 het ontwerp van Horace Jones (de City Architect), goedgekeurd.

Het ontwerp van Jones bestond uit een 244 m lange basculebrug met aan weerszijden twee torens van 65 m hoogte, gebouwd op landhoofden. De 61 m brede opening tussen beide torens is in twee gelijke delen gesplitst, die binnen een minuut tot een hoek van 86 graden kunnen worden opgedraaid, zodat het scheepvaartverkeer kan passeren. Elk van de twee delen weegt meer dan 1000 ton en is voorzien van een tegengewicht.

Aandrijving

Het oorspronkelijk mechaniek voor het openen en sluiten van de brug was hydraulisch;

benodigde waterdruk werd geleverd door stoommachines. Tegenwoordig wordt de brug elektrisch geopend. De originele stoommachines zijn echter bewaard als toeristische attractie.

De Tower Bridge wordt ongeveer 900 keer per jaar geopend voor de doorvaart van vierkant getuigde schepen, cruiseschepen, marineschepen, en andere grote schepen. De Tower Bridge wordt na een voorafgaande kennisgeving van 24 uur geopend. Alle schepen die meer dan 14 meter hoog zijn moeten hun doorvaart aan de Tower Bridge melden.

Geschreven door zorkie om 00:00 Reageer op dit bericht

Zaterdag 7 november 2009

Beweegbare bruggen

De Kaiser-Wilhelm-brug (Duitsland)

De Kaiser-Wilhelm-Brücke ( "Keizer Wilhelm Bridge") is een draaibrug in Wilhelmshaven, DuitslandEn symbool van de stad.

Locatie

De Kaiser Wilhelm-brug verbindt het strand (Südstrandpromenade) Met de Zuid-wijk.

Geschiedenis

De brug werd gebouwd tussen 1905 (begin) en 1907 (voltooiing) Het ontwerp-regeling werd gemaakt door Ernst Troschel En werd gebouwd door MAN Nuerenberg.

In 2003 werd de roterende werking van het zuidelijk deel van de brug beschadigd wanneer een sleepboot in aanvaring kwam met een fregat en moest gedeeltelijk worden gerepareerd.

Postzegel

In 2007 Deutsche Post werd een zegel vrijgegeven 1,45 euro met een stempel ter gelegenheid van de honderdste verjaardag van de brug.

Specificaties

De brug heeft een lengte van 159 m en een breedte van 8 m. De twee pijlers zijn 20,4 m hoog. De maximale doorvaart hoogte is 9,00 m op + 1,10 m midden water niveau in de haven, de passage breedte is 58,60 m.

Op de brug kan het verkeer slechts op een manier rijden op hetzelfde moment. Het wordt geregeld door verkeerslichten.

Geschreven door zorkie om 00:00 Reageer op dit bericht

Berichten van 1 november 2009 tot 30 november 2009

Beweegbare bruggen

Beweegbare bruggen

Beweegbare bruggen

Ontwerp

Beweegbare bruggen

Locatie

Geschiedenis

Postzegel

Specificaties

Meer van Bruggen