Archief

  Ophaalbrug in Zelzate. (Belgïe.)

Zelzate wordt doorsneden door het Kanaal Gent-Terneuzen. De beide delen van de gemeente worden met elkaar verbonden door een van de grootste ophaalbruggen van België en door een tunnel die de E34 (Antwerpen-Knokke) onder het kanaal leidt.

Het Kanaal van Gent naar Terneuzen is een kanaal dat de stad Gent in België verbindt met de Westerschelde, waardoor de stad dus een rechtstreekse verbinding met de Noordzee heeft. Het kanaal mondt uit in Terneuzen, op enkele honderden meters van de Westerscheldetunnel.

Gent zelf niet meegerekend loopt het kanaal door twee gemeenten; Zelzate in België en de Nederlandse gemeente Terneuzen.

Het kanaal is levensbelangrijk voor de Gentse economie. Het verbindt de haven van Gent, de derde grootste haven van België (na Antwerpen en Brugge-Zeebrugge), met de zee.

Herstellingswerken aan de brug.

Het passeren van de brug in Zelzate is - zeker met een mastodont - altijd centimeterwerk.

  Knippels brug in Kopenhagen  (Denemarken)

Zegels uitgegeven in 2007

De brug werd gebouwd in 1939 en is een basculebrug.

De brug heeft een lengte van 140 meter.

  Aggersund brug.  (Denemarken)

Zegels uitgegeven in 2007.

De bascule brug is 220 meter lang en werd geopend in 1942

De brug verwerkt 1.3 milioen voertuigen per jaar.

 Spoorweg Viaduct van - Lune   (Schotland.)

 De gietijzeren centrale brug werd gebouwd in 1857-1861.

Waterside Viaducten, Sedbergh, Cumbria

 Dit prachtige Viaduct op de afgedankte spoorweg die liep tussen Clapham Junction (op Leeds - Morecambe lijn) en Lowgill op de West Coast Main Line.

Het is 530 m lang en heeft de lijn, gesloten in 1966, 100 voet boven de Lune.  Verrassend het viaduct is niet een beursgenoteerde structuur.

  Ross Bridge.

 De bekende zandsteen brug werd gebouwd door veroordeelde arbeiders in 1836, en is de derde oudste brug nog in gebruik in Australië.  In opdracht van luitenant-gouverneur Arthur, werd de brug gebouwd ze is ontworpen door architect John Lee Archer, met de veroordeelde werk team, waaronder twee stonemasons, James Colbeck en Daniel Herbert, de laatste wordt gecrediteerd met de ingewikkelde gravures langs beide zijden van de brug.

Zegel uitgegeven in 2004. 

 Zegel uitgegeven in 1980.

 De Ross Bridge over de rivier de Macquarie op de historische stad Ross.

Oude zichtkaart van de Ross brug.

Stonemasons - Steenhouwers.

  De Victor Bodson brug. (Luxemburg)

Zegel uitgegeven in 2003.

De brug is gebouwd in Hesperange Luxemburg,ze werd voltooid in 1993 en heeft een lengte van 260 meter over de Azette valei.

Belangrijkste span is 130 meter en de pijlon hoogte is 105 meter.

Victor Bodson (1902-1984) was een Luxemburgse sociaaldemocraat, die in de Europese Commissie-Rey de portefeuille vervoer had. Bodson zat in 1934 in het parlement en was in de oorlogsjaren in Londen minister. Ook na 1945 was hij Kamerlid en minister, onder meer van verkeer. Tussen 1964 en 1967 was Bodson Kamervoorzitter.

in de periode 1967-1970: lid Europese Commissie

 Eugeny Oscarovich Paton. (Ingenieur 1870-1953)

Specialist in het ontwerpen van metalen bruggen.

Zegel uitgegeven in Rusland -( 1963.)

Zegel uitgegeven in Oekraïene - (1998) met afbeelding van Paton en brug in Kief.

Eugeny Oscarovich Paton.

De Vrijheidsbrug.(Boedapest Hongarije.)

De Vrijheidsbrug (Szabadság híd) is een van de negen Donaubruggen in de Hongaarse hoofdstad Boedapest. De Vrijheidsbrug is de zesde brug als men stroomafwaarts gaat. Ze is 331 m lang en 20,1 m breed en dateert uit 1896.

De brug bevindt zich tussen het Sint-Gellértplein (Szent Gellért tér) op de rechteroever van de Donau (Boeda, met het Gellért-hotel en de zuidkant van de Gellértberg) en het Fővám-plein op de linkeroever (Pest, met de Markthal en het gebouw van de Corvinus-universiteit). Gezien vanuit Pest vormt de brug de voortzetting van de Kleine Ring (Kiskörút).

De brug is ontworpen door János Feketeházy en werd ter gelegenheid van het millennium van de Hongaarse Landname in 1896 in gebruik genomen, iets eerder dan de noordelijker Elisabethbrug. De brug droeg aanvankelijk de naam van koning Frans Jozef, de Habsburgse vorst die de brug ook opende. In 1898 reed ook de eerste tram over de Frans Jozefbrug. Nadat de brug in 1945 door de Duitsers was verwoest en als eerste herbouwde brug op 20 augustus 1946 weer in gebruik werd genomen, kreeg de brug zijn huidige naam.

Karakteristiek voor de stalen, groen geverfde brug zijn de beelden van vier roofvogels op de beide torens: de turul is een vogel die een belangrijke rol speelt in de Hongaarse voorchristelijke mythologie. Ook is de brug voorzien van het Hongaarse wapen.

Keizer - Frans - Jozef I.

Wapenschild van Keizer - Jozef I.

Wapenschild van Hongarije.

James Brindley.  ( 1716-1772)

Engelse Ingenieur.

Zegel uitgegeven in 2009. 

Trent and Mersey Canal

Het Trent and Mersey Canal is een kanaal dat de Trent te Shardlow in Derbyshire verbindt met de Mersey te Runcorn in Cheshire. Het 140 km lange kanaal werd geopend in 1777.Het idee voor de verbinding van beide rivieren door een kanaal kwam van ingenieur James Brindley en werd door het parlement bij wet goedgekeurd in 1766. Nog in hetzelfde jaar werd de eerste spadesteek geplaatst door Josiah Wedgwood en nog geen elf jaar later was het kanaal over zijn gehele lengte afgewerkt, inclusief meer dan 70 sluizen en vijf tunnels. Het hoofdkwartier van de kanaalmaatschappij was gevestigd in Stone.

James Brindley.

Anderton lift.

Standbeeld van James Brindley.