Verse vis, bestaat dat nog?

De overgrote meerderheid van restaurants, tavernes en fastfoodketens werkt met ingevroren vis en schaaldieren. En dat is een goede zaak. De vraag die u zich moet stellen is niet zozeer "hoe vers is mijn vis?" maar "hoe lang geleden werd mijn vis ontdooid?" De vraag leidt ons ook naar een andere: hoe gezond is vis nu eigenlijk?

Er zijn drie scenario's voor verse vis. Het eerste is voorbehouden aan erg weinig consumenten: uw vis komt van een dagboot, die niet langer dan 24 op zee is geweest. Twee problemen. Behalve grijze garnalen is uw keus bijzonder klein wat betreft dagvangst in onze contreien. En u moet al bijna de boot opwachten in de haven. Dus, tenzij u een topchef bent met de juiste connecties (en daar wil voor betalen) of tenzij u aan de kust woont en veel tijd heeft: schrappen maar. Hoe vetter, hoe sneller bedorven Het tweede scenario omhelst vis die niet door dagboten is gevangen, maar door vissers die meerdere dagen op zee blijven. Hoe lang vis vers blijft, hangt onder meer af van waar die komt. Vissen uit warmere zeeën en subtropische wateren blijven, wanneer behoorlijk bewaard op ijs, tot drie weken eetbaar. Rode snapper is een goed voorbeeld. Voor vissen uit kouder water is een week al heel wat op ijs. Trouwens daar geldt: hoe vetter de vis, hoe sneller hij bederft. Zalm en makreel bijvoorbeeld.

Tot tien dagen op ijs Tegen de tijd dat zogezegde verse kabeljauw op uw bord belandt, heeft die al een lange reis achter de rug. Die begint in het net. De vis wordt vaak urenlang in het net over de bodem gesleept voor de trawler het net ophaalt. Lees: gekneusd in een onderwaterwasmachine. Eenmaal opgehaald, wordt hij op ijs gelegd. Als de kabeljauw in het begin van de vistrip is gevangen, dan kan dat oplopen tot tien dagen. Op het randje dus. Filets sneller slecht Eenmaal 'geland', passeert uw 'verse' vis nog verschillende stations voor hij op uw bord ligt. Van de boot gaat het naar naar de veiling, vandaar naar de groothandel, de fileerderij en de detailhandel. Bij elke stap is er het risico dat de koelketen wordt onderbroken. We zijn ondertussen alweer een tijdje verder. En de vraag die u zich hier moet stellen is eigenlijk: "Stel dat u zelf een vis aan de haak slaat. Met hoeveel enthousiasme gooit u die nog in de pan als die 9 tot 12 dagen in de koelkast heeft gelegen?" De situatie is vergelijkbaar. Daar komt bij dat gefileerde vis sneller bederft dan hele vis, en de meeste consumenten willen filets. Diegevroren is best Scenario drie: een op zee diepgevroren vis. Rond diepvries hangt nog steeds een stigma, maar wat de meeste vis betreft, kunnen we formeel stellen dat dit uw beste optie is. De vis wordt doorgaans binnen de twee uur na vangst ingevroren tot -50 graden. Dat zorgt er ook nog eens voor dat de meeste parasieten in de vis sterven. Op zee ingevroren vis kan tot twee jaar een uitstekende kwaliteit behouden.

Rigor mortis In tegenstelling tot wat we denken, mag je vis ook niet té vers eten. Net zoals bij mensen treedt bij vis rigor mortis (lijkstijfheid) op van het moment dat hij sterft. De actine en myosine filamenten van de spieren schuiven in elkaar, en dat maakt de vis taai. Het duurt tussen acht en 24 uur bij de meeste vissoorten voor dat effect weg is. Pas dan beginnen de enzymen in de vis de proteïnen af te breken waardoor de aminozuren vrijkomen die de smaak geven waar we dol op zijn. Aminozuren zijn de bouwblokjes van proteïne. Ongeveer de helft van de voor de mens essentiële aminozuren kan ons lichaam niet zelf aanmaken. Die moeten we uit voedsel halen. Zeevis is erg rijk aan aminozuren om te kunnen overleven in zout water. Het aminozuur glycine bijvoorbeeld is wat kreeft en andere schaaldieren hun bijzonder smaak geeft. Glutaminezuur is een ander aminozuur dat zeedieren bijzonder lekker maakt. Het is ook excitatoir, wat wil zeggen dat het als neurotransmitter stimulerend werkt op onze zenuwcellen, in het bijzonder die in de hersenschors. Of: het is één van die dingen in vis die je hersenen beter doen werken. (mvl)

Cabinepersoneel British Airways stemt voor staking

 

Bij British Airways dreigt een eerste staking in meer dan tien jaar. Een meerderheid van 80 procent van de 12.000 cabinepersoneelsleden stemde vandaag voor een staking in een langlopend conflict over arbeidsomstandigheden en besparingen. De onderhandelingen om een oplossing te vinden, blijven lopen.

Een datum voor een eventuele staking is er nog niet. Die zou donderdag bepaald worden tijdens een personeelsvergadering. De vakbond Unite liet alvast weten dat het luchtverkeer niet verstoord zal worden tijdens de drukke paasperiode begin april.
 

Het is de tweede keer dat het cabinepersoneel voor een staking stemt. In december kon British Airways een staking van twaalf dagen in volle eindejaarsdrukte in extremis afwenden via de rechtbank. Na deze tweede stemming reageerde British Airways "erg ontgoocheld" op de nieuwe, "totaal ongerechtvaardigde" stakingsdreiging. De luchtvaartmaatschappij verwacht dit boekjaar, dat eind maart afloopt, een recordverlies. Topman Willie Walsh hamert voortdurend op de noodzaak om de kosten te beperken. (dpa/dea)

Oldtimer

"Russische politie had slaven"

 

Na de door president Dmitri Medvedev begonnen hervorming van het Russische ministerie van Binnenlandse Zaken schudt een nieuwe politieschandaal het land dooreen. Volgens het Russische nieuwsmagazine The New Times heeft de speciale politie OMON illegale gastarbeiders systematisch zonder verloning aan het werk gezet.

Die mannen zouden bijvoorbeeld op de privégrond van een viceminister hebben gewerkt. Ze werden gedwongen om omheiningen te zetten, greppels te graven en toiletten te reinigen. Het magazine pakte uit met getuigenissen waaruit zou blijken dat de OMON die mensen brutaal zou hebben mishandeld. Tot bloedens toe geslagen "slaven" werden dikwijls aan hun lot overgelaten. Politiehervorming Een woordvoerder van het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft tegenover Radio Echo in Moskou gezegd dat het bericht wordt onderzocht. Na een reeks schandalen heeft Medvedev een omvattende politiehervorming ingeleid. Alleen al in de voorbije week zijn er zowat 20 hoge politiefunctionarissen ontslagen, onder wie twee viceministers. Hij heeft ook opgeroepen tot strenge straffen voor wie zijn boekje te buiten is gegaan. Begin februari had The New Times ook al gewag gemaakt van "maffiose structuren" bij de OMON. De speciale politie ontkende de aantijging. (belga/gb)

Curtiss P-40 Hawk-series

Robots krijgen sociale vaardigheden

Een Europees team van robotonderzoekers begint dit jaar met een project dat robots laat omgaan met mensen op een realistische, antropomorfe manier.

Het project Humanoids with auditory and visual abilities in populated spaces (kortweg Humavips) heeft een ambitieus doel: ingewikkelde algoritmes schrijven opdat robots bedreven worden in wat psychologen het cocktailparty-effect noemen. Mensen beheersen namelijk de kunst om in een kamer vol mensen, stemmen en achtergrondgeluiden toch de aandacht te richten op één specifieke persoon of geluidsbron.

Als het project slaagt, zal Humavips robots de vaardigheden geven om met een klein groepje mensen om te gaan. Een robot zal zelfs de basisintelligentie hebben om een groep uit te kiezen en te bepalen met wie hij wil omgaan.

Het onderzoeksteam wil de robots ook het herkennen van lichaamstaal aanleren, zodat ze ook weten welke mensen met hen willen communiceren.

Anders dan anderen 'Er zijn andere projecten waarbij men experimenteert met de interactie tussen mens en robot', zegt Radu Horaud, hoofd onderzoek aan het Franse Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (INRIA). 'Maar ze gebruiken zintuiglijke invoer voor andere taken.' 'Ze gebruiken zicht om te navigeren, of om een object op een tafel te lokaliseren. Audio gebruiken ze voor vocale communicatie. Humavips daarentegen imiteert de menselijke techniek om audiovisuele invoer te combineren om de aandacht te vestigen op één punt en achtergrondlawaai te elimineren.' Een erg ambitieus plan, maar Horaud verwacht niet dat het probleem in dit driejarige project opgelost wordt. 'Als we op het einde van dit project een robot hebben die in een kamer met vier of vijf mensen autonoom kan uitmaken wie spreekt en wie niet, die spraak kan onderscheiden van andere geluidsbronnen, die naar een persoon kan stappen en zijn aandacht trekken, hebben we al een erg grote stap gezet.' ZDNet.be - Jeroen Geuens

Luchtfoto

EU teelt minder genetisch gemanipuleerde gewassen

 

De teelt van genetisch gemanipuleerde gewassen blijft slinken, zeggen de milieuorganisaties Greenpeace en Friends of the Earth. Volgens de organisaties werd vorig jaar in de Europese Unie op 94.749 hectare genetisch gemanipuleerde maïs geteeld. Dat is elf procent minder dan in 2008 (106.737 hectare) en reeds de vijfde daling op rij. De maïssoort MON 810 van Monsanto is het enige genetisch gemanipuleerde gewas dat in de EU geteeld mag worden.
 

Greenpeace en Friends of the Earth danken de dalende omvang van de teelt aan "de aanhoudende publieke en politieke bezorgdheid over de negatieve impact van genetisch gemanipuleerde gewassen". De organisaties wijzen onder meer op de Duitse beslissing om de teelt van MON 810 niet langer toe te staan. Ook Frankrijk, Oostenrijk, Luxemburg, Hongarije en Griekenland maken gebruik van een Europese vrijwaringsclausule. De maïs wordt vooral geteeld in Spanje. Ook in Portugal, Tsjechië, Polen, Slovakije en Roemenië wordt het gewas op bescheiden schaal verbouwd. (belga/sam)

Natuur

Vrouwen mogen nu ook op Amerikaanse duikboten

 

De Amerikaanse marine wil het verbod voor vrouwen om op onderzeeërs te dienen opheffen. Dat hebben functionarissen binnen het Pentagon laten weten.

Minister van Defensie Robert Gates steunt het voorstel. Hij heeft de leden van het Congres schriftelijk over het plan geïnformeerd. Volksvertegenwoordigers hebben dertig dagen om te reageren op het besluit vrouwelijke militairen toe te laten op onderzeeërs. Als er van de Congresleden in die periode geen bezwaren komen, wordt de maatregel van kracht.

Opleiding Bronnen binnen het Pentagon stellen dat het zeker een anderhalf jaar zal duren voordat vrouwen in onderzeeërs aan de slag kunnen. Zij moeten daarvoor eerst een opleiding krijgen. Het is Amerikaanse vrouwen al geruime tijd toegestaan op marineschepen te dienen en gevechtsvliegtuigen te besturen. De belangrijkste reden om vrouwen uit onderzeeërs te weren is de schaarse ruimte. Daardoor is het moeilijk vrouwen op onderzeeërs hun eigen toilet en wasruimte te geven. (anp/mvl)

Schilderij Vincent van Gogh ontdekt

In het Nederlandse Zwolle is een schilderij van de Nederlandse schilder Vincent van Gogh ontdekt. Het Van Gogh Museum in Amsterdam bevestigt dat het werk 'onomstotelijk' van de hand van van Gogh is.

Het gaat om het doek De molen ’Le blute-fin’ uit 1886, maakte het museum bekend. Het doek is verworven door kunstverzamelaar Dirk Hannema (1895-1984). Hij kocht het molengezicht in 1975 bij een kunsthandel in Parijs. Hannema stelde meteen vast dat het om een schilderij van Van Gogh ging, maar door zijn twijfelachtige reputatie op het gebied van toeschrijvingen kreeg dit werk geen enkele aandacht. Zo schreef hij schilderijen toe aan Vermeer, terwijl het om vervalsingen bleek te gaan. Ongeveer 35 jaar na zijn aankoop heeft Hannema alsnog gelijk gekregen.

Op het doek, 55 bij 38 centimeter groot, heeft Van Gogh de Parijse molen de Blute-fin afgebeeld. De voorstelling is vrijwel identiek aan die van een schetsboekblad, een grote tekening en een verloren gegaan schilderij van de kunstschilder. mtm (anp)

Brussels Airlines breidt Afrika-net uit

DIEGEM - Bij Brussels Airlines komen er in 2010 110 jobs bij door de uitbreiding van het aantal bestemmingen in Afrika. Tegen begin juli wil de nationale luchtvaartmaatschappij ook vliegen op Accra (Ghana), Cotonou (Benin), Lomé (Togo) en Ouagadougou (Burkina Faso). Dat meldde Brussels Airlines maandag op een persconferentie.

De vier nieuwe bestemmingen hebben volgens Brussels Airlines een potentieel van 100.000 extra passagiers plus 4.000 ton cargo. Daarnaast wordt ook de frequentie op Abidjan (Ivoorkust) met twee verhoogd tot zes wekelijkse vluchten. Voor de uitbreiding van het Afrika-net zal een extra Airbus A330-300 geleased worden.

Van de 110 jobs zijn er twaalf voorzien voor piloten. Daarnaast komt er 50 man extra cabinepersoneel, 39 jobs in Afrika (verkoop en operationeel), plus 9 operationele jobs op Brussels Airport. Indirect kunnen er nog eens 110 jobs bijkomen, bijvoorbeeld bij het grondpersoneel in de luchthavens.

Forrest Group Brussels Airlines gaf ook iets meer uitleg over Korongo, de regionale Congolese luchtvaaartmaatschappij die Brussels Airlines wil oprichten. Daarvoor zal de luchtvaartmaatschappij samenwerken met de Forrest Groep van George Forrest. Korongo zal in de loop van 2010 moeten starten, al is nog niet duidelijk wanneer. Korongo’s basis komt er in Lumumbashi. De eerste lijn zal Lumumbashi-Kinshasa zijn. Beide projecten kosten samen 20 miljoen euro. De uitbreiding van de Afrikaanse bestemmingen zal 10 miljoen euro kosten. Voor Korongo zullen Brussels Airlines en Forrest Group elk 5 miljoen euro investeren. (belga)

CO2-plannen voldoen niet: de wereld zal 2 graden opwarmen

 

De voorbije weken dienden 60 landen een eigen klimaatplan in bij de Verenigde Naties. Na een grondige evaluatie blijkt dat al die inspanningen samen niet volstaan om het doel van de klimaattop in Kopenhagen te bereiken: vermijden dat de globale temperatuur met twee graden zou stijgen.

Veel heeft de klimaattop in Kopenhagen niet bereikt. Toch beloofden de industrielanden er alles aan te zullen doen om te vermijden dat de wereld met twee graden zou opwarmen. Begin deze maand dienden 60 landen een eigen klimaatplan in waarin ze beloofden de CO2-uitstoot te beperken. Die inspanningen zijn volgens de VN echter niet voldoende om de opwarming onder twee graden te houden.

50-50 Wetenschappers waarschuwen dat de opwarming niet meer dan twee graden mag bedragen in vergelijking met de tijd voor de industrie zich ontwikkelde. Anders dreigt de klimaatverandering enorme gevolgen te hebben. De CO2-uitstoot moet ergens tussen 2015 en 2021 beginnen zakken. Tussen 2020 en 2050 moet de CO2-uitstoot over de hele wereld met 48 tot 72 procent dalen. En zelfs dan bestaat nog maar 50 procent kans dat we de opwarming tot twee graden kunnen beperken. Bossen De directeur van het milieuprogramma van de Verenigde Naties, Achim Steiner, hoopt dat de cijfers landen zullen aanzetten meer ambitieuze inspanningen te leveren. "We mogen niet stil zitten en denken dat we het toch niet kunnen halen", zegt hij. Als mogelijkheid ziet hij een programma waarbij arme landen betaald worden om hun bossen te beschermen of uit te breiden. Dat plan maakt nog geen deel uit van een klimaatpact en de Verenigde Naties hopen het in Mexico op de volgende klimaattop goed te keuren. (gb)

Natuur

Hospitalisatieverzekering onbetaalbaar voor senioren

Voor veel mensen zijn hospitalisatieverzekeringen als gevolg van de recente prijsstijgingen haast onbetaalbaar geworden. Vooral de senioren betalen het gelag. Consumentenorganisatie Test-Aankoop start een rechtszaak tegen de 'ongeoorloofde praktijken' van de sector. Jan Muylaert

Een hospitalisatieverzekering dekt de kosten die de patiënt moet betalen na de tussenkomst van het ziekenfonds. Die kosten kunnen hoog oplopen want het ziekenfonds betaalt niet alle verzorging terug, zoals bijvoorbeeld voor wie een implantaat nodig heeft. De hospitalisatieverzekering betaalt ook de beruchte ereloonsupplementen van de geneesheren terug voor wie in een eenpersoonskamer wordt opgenomen.

Ziekenhuisopnames en chirurgische interventies kosten almaar meer, waardoor de verzekeraars de premies fors moeten verhogen. 'DKV, de marktleider van de hospitalisatieverzekeringen, kondigde recent een premieverhoging met 7,84 procent aan voor een verblijf in een eenpersoonskamer, terwijl de prijs van een kamer in 2009 gemiddeld met 3 procent is gestegen', zegt Ivo Mechels, woordvoerder van Test-Aankoop. 'Dat zijn onverteerbare verhogingen. Sommige maatschappijen lokken klanten met een redelijke startpremie. Maar ze trekken die premie buitensporig op wanneer de verzekerde te oud is om nog van verzekeraar te veranderen. DKV hield de voorbije zes jaar niet op zijn premies te verhogen, meer dan eender welke index', zegt de consumentenorganisatie. Wie op 35-jarige leeftijd een hospitalisatieverzekering neemt, betaalt bij DKV een premie van 239 euro jaarlijks. Maar op 65-jarige leeftijd stijgt dat bedrag tot 609 euro. Ethias hanteert zelfs een premie van 810 euro vanaf 65 jaar.

Naar de rechter

'Sommigen mensen kunnen die premies niet langer betalen en moeten zelfs gaan lenen. Daarom verwachten we van de overheid dat ze optreedt tegen deze wantoestanden.' Test-Aankoop hekelt de buitengewone bevoegdheden van de Commissie voor het Bank-, Financiën- en Assurantiewezen (CBFA) om de verzekeraars toelating te geven hun premies op te trekken. 'Een autoriteit die op geen enkele grondwettelijke onderbouw gestoeld is', zegt de vereniging. Test-Aankoop stapt daarom naar de rechter met een vordering tot staking tegen de praktijk van DKV. Het roept in een brief op om verzet aan te tekenen tegen de premieverhoging en raadt de klanten van DKV aan om de premie van 2009 te betalen zonder de jongste verhoging.     Jan Muylaert

 

Tienen