Cartoon

Vijfde toneelcreatie van Filip Stuerbout

Tienen - Trapped is het nieuwste muziektheaterstuk van de jonge makers van Het Betoog. Het is de vijfde toneeltekst van oprichter Filip Stuerbout.

Filip Stuerbout: 'Het werk mag ook deze keer weer gezien worden. Nu ons gezelschap, na de enthousiast onthaalde Louis Paul Boonbewerking in 2009, zich weer op de eigen schriftuur stort, wordt de geduldige ontwikkeling van haar muziektheatervorm doorgedreven. Trapped zet vormelijk dus een aantal nieuwe bakens uit. Inhoudelijk diept het dan weer  thema's uit die het gezelschap al langer nauw aan het hart liggen: 'tijd en tijdmanagement' (gewoonte, routine, context) en een bijzonder geproblematiseerde
notie van de/het 'andere'.'

Meer informatie is altijd terug te vinden op de vernieuwde website: of info@hetbetoog.be.

Het stuk is te zien tussen 24 april en 9 mei 2010 in Brussel (gedeeltelijke try outs met beperkte toegang in het RITS), Leuven (première), Antwerpen, Maastricht en Tienen.

Voor Tienen: 9 mei in De Kruisboog. Raymond Billen

"Dwangsommen dakloze asielzoekers zijn gruwelijk"

Premier Yves Leterme vindt de beslissingen van de rechter waarbij de overheid werd veroordeeld tot het betalen van dwangsommen van 500 euro per dag aan 'dakloze' asielzoekers, gruwelijk. Dat verklaarde hij vanavond in TerZake, later nuanceerde hij zijn uitspraken.

De premier liet achteraf weten dat hij niet de beslissing van de rechter gruwelijk vindt, maar het feit dat een dergelijke beslissing noodzakelijk is. Hij voegde er aan toe dat momenteel nog zeer weinig wordt uitbetaald. "Er is 200.000 euro uitgegeven, op last van de rechter", aldus de eerste minister.

Instroom beperken
Het eerste probleem bij de aanpak van de opvangcrisis is volgens de premier dat de instroom moet worden beperkt van mensen die met onjuiste beloften naar ons land worden gelokt. De voorbije maanden viel bij de instroom een opstoot op van mensen uit de Balkan, met name uit Servië en Macedonië, als gevolg van een recente Europese beslissing.

Volgende week brengt Leterme overigens een bezoek aan de Balkan. Eerder op de dag had hij een onderhoud met de Servische premier Mirko Cvetkovic.

Capaciteit optrekken
De premier wees er in TerZake nog op dat de federale regering het plan heeft om de structurele opvangcapaciteit met 5.000 plaatsen op te trekken, van 18.000 naar 23.000 plaatsen. Er werden al 1.200 extra plaatsen gecreëerd, zei Leterme, die benadrukte dat nieuwe gebouwen oprichten, tijd vergt omwille van vergunningen en procedures die moeten worden gevolgd. (belga/ep)

Wat moet een Belg, DIE ALTIJD HEEFT BIJGEDRAGEN TOT HET VERWEZENLIJKEN VAN ONZE HUIDIGE WELVAARTSTAAT, doen om eveneens 500 EUR NETTO PER DAG - PER PERSOON te kunnen incaseren?  Het lijkt wel of onze magistraten van een andere planeet komen!

Legerpiloot vliegt voort met kogel tussen ogen en redt twintig passagiers

Een piloot van een Britse legerhelikopter is erin geslaagd om zijn twintig passagiers veilig af te zetten. Niets speciaals, ware het niet dat de man rondvloog met een kogel tussen zijn ogen. Luitenant Ian Fortune (28) moest met de helikopter slachtoffers van een vuurgevecht tussen Amerikanen en Afghaanse rebellen oppikken. Fortune mocht niet landen omdat het te gevaarlijk was en zijn Chinook-helikopter kwam onder vuur te staan, zelfs nog terwijl de slachtoffers aan boord geladen werden. Tijdens het opstijgen werd hij geraakt door een van de Talibankogels. De kogel ging recht door zijn helm en kwam tussen zijn ogen terecht, waardoor hij hevig begon te bloeden. De helikopter zelf werd ook talloze keren geraakt, waardoor het besturingssysteem in de war raakte.

Ondanks dat alles slaagde de luitenant er toch in om nog acht minuten te vliegen om dan veilig te landen in Camp Bastion.

Mike Brewer, de tv-presentator die aan boord was om te filmen voor een documentaire, omschrijft de daden van Fortune als volgt: 'Zo'n moed en heldhaftigheid, je kunt je dat onmogelijk voorstellen.' mtm (telegraph)

Natuur

Drakenpad in de Ardennen

Eén van de mooiste en verrassendste wandelpaadjes die ik ken, vind je in de Ardennen. Het pad leid je langs prachtige dorpjes, menhirs en dolmens. Wéris is niet ver gelegen van het toeristische dorpje Durbuy, en je vindt er de oudste stenen heiligdommen van ons land, zoals de witte Menhir, de Pierre Haina en het Duivelsbed.

Een kleine vijfduizend jaar geleden werden deze stenen, net als de obelisken van de Egyptenaren, met behulp van touwvezels en water van de rotsen gespleten. De enorme rotsen bij Roche à Frène, die als wachters aan het liefelijke riviertje de Aisne staan, doen niet onder voor die van de Paaseilanden. Ook al lijken veel stenen willekeurig van de bergwand gerold, veel ervan zijn er met precisie neergelegd. Niet voor niets heet er een dorpje Lignely, of wel leylijn: onze voorouders plaatsten de dolmen op oude 'aardlijnen'.

Ook heel mooi is Heyd, een dorp gelegen op de bergrug de Crête: hier loopt de Col du Rideû, de enige erkende Belgische bergpas. Wanneer je dit pad naar het oosten volgt kom je bij de Kroon, een hoog punt van 380 meter. Daarna volgt wat ons betreft het mooiste stukje wandelpad, dat we de Drakenrug hebben gedoopt. Het landschap hier lijkt wel uit Tolkiens boeken te komen. Loop hier verder richting Hé des Pourceaux en je komt bij een adembenemend uitzichtpunt met een kleine, natuurlijke tribune. Verderop loop je tussen de bemoste rotsen, met aan beide zijden steile afgronden. Pas op dat je draak niet wakker maakt... (Gerard Blacquière) www.boda-ardennen.be

British Airways en Iberia fuseren eind deze maand

De Britse luchtvaartmaatschappij British Airways (BA) hoopt de definitieve fusieovereenkomst met het Spaanse Iberia eind deze maand te tekenen. Dat maakte BA vandaag bekend.

Een samengaan van de twee maatschappijen levert de op twee na grootste luchtvaartmaatschappij in Europa op. British Airways en Iberia willen al tijden fuseren, maar een jaar geleden kwam de voorgenomen fusie op losse schroeven te staan wegens de toenmalige slechte marktomstandigheden.

Iberia leed in 2009 een verlies van 273 miljoen euro en betitelde het boekjaar als "een van de meest moeilijke periodes" van zijn geschiedenis. (anp/sps)

Archeologen ronden onderzoek Kummenveld af

Tienen - Het archeologisch onderzoek in het Kummenveld in Oplinter leverde weinig meer dan potscherven op.

Naar aanleiding van de bouw van een rioolwaterzuiveringsinstallatie in het Kummenveld in Oplinter liet het Agentschap Ruimte en
Erfgoed1, Onroerend Erfgoed van de Vlaamse Overheid een
prospectie met proefsleuvenverrichten door archeologen. Een van de motiveringen is de nabijheid van de Abdij Maagdendal, even verderop langs de Gete.

Het onderzoek liep van 5 tot en met 8 januari 2010 en het resultaat is nu bekend. Projectenbureau ARON bvba uit Sint-Truiden voerde het uit in opdracht van Louis Mols Algemene Aannemingen nv.

Ten westen van het onderzoeksgebied op het zogenaamde Kloosterveld zijn er eerder met de metaaldetector vondsten gedaan. Die dateren uit de Midden-
Romeinse tijd en de volle Middeleeuwen. Archeoloog  De Bruyne van de intergemeentelijke dienst Portiva wist te vertellen dat er zich hier hoogstwaarschijnlijk een Romeinse site zou bevinden.

Op het Kummenveld bleef de oogst beperkt. Het onderzoek leverde in totaal 26 vondsten op: één fragment van een dierlijk bot afkomstig en verder resten van aardewerk. Naast een drietal fragmenten in Maaslands aardewerk betreft het uitsluitend roodgeglazuurd aardewerk dat vanaf 1400 na Cristus gedateerd kan worden. Een verder onderzoek zal er niet plaatsvinden.

 Raymond Billen

Kringwinkel viert zijn vrijwilligers

Tienen - Ook de kringwinkel heeft vrijwillige medewerkers in de bloemen gezet.

Paul Stessens: 'Met vele duizenden zijn ze in Vlaanderen. Ze zetten zich dagelijks belangeloos in voor talrijke organisaties, verenigingen en vzw’s. Tot 7 maart worden ze overal, terecht en verdiend, in de bloemetjes gezet. Ook bij De Kringwinkel Hageland dragen we onze vrijwilligers op handen.'

'Met de slogan ‘Een warm hart voor onze vrijwilligers’ én een lekker warm fleecedekentje bedanken wij hen voor hun trouwe dienst. Vanzelfsprekend hoort er ook een traktatie bij. Samen met de mensen waar ze dagelijks mee samenwerken kunnen ze genieten van een mand vol lekkers.'

Op de foto: Marc Ausloos (vrijwilliger) en Paul Stessens (directeur

Wil je zelf aan de slag als vrijwilliger neemt contact op met Ann Van Crieckingen of Caroline Van Assche, 016-82 45 55 info@kringwinkelhageland.be ( Raymond Billen)

Zweed vliegt dertien jaar met vals brevet

Piloot vloog al 10.000 uur met passagiers, ook voor Belgische maatschappij

De Nederlandse luchtvaartpolitie heeft een piloot onderschept die al dertien jaar lang met een nagemaakt brevet passagiersvliegtuigen door Europa loodste. De 41-jarige Zweed zou ook voor een Belgische maatschappij gevlogen hebben. 'Hij verstond zijn vak voortreffelijk', zegt zijn laatste werkgever. 'Zijn collega's maakten alleen maar complimenten over hem.' Cedric Lagast

Agenten van de luchtvaartpolitie op Schiphol stapten dinsdagavond om 22.45 uur de cockpit binnen van de Boeing 737-400 van Corendon Airlines. Het vliegtuig zou drie kwartier later met 101 passagiers aan boord vertrekken naar Ankara. De Zweedse gezagvoerder was bezig met het invullen van zijn boordpapieren. 'De man gaf de fraude meteen toe', zegt de luchtvaartpolitie. 'Hij was opgelucht dat zijn jarenlange bedrog eindelijk aan het licht gekomen was. Hij deed uit eigen beweging zijn strepen af.'

Belgische maatschappij

Tijdens zijn ondervragingen vertelde de Zweed dat hij al dertien jaar lang zonder geldige vergunningen voor verschillende maatschappijen met passagiers door Europa vloog. Hij had op die tijd 10.000 vlieguren verzameld. Hij werkte sinds 1996 achtereenvolgens bij de Zweedse maatschappij Air Sweden, bij de Griekse maatschappij Apollo Airlines, bij de Italiaanse maatschappij Air One, en de Ierse vliegmaatschappij Jet2.com. De afgelopen twee jaar vloog hij voor het Turkse Corendon Airlines. Tijdens zijn ondervraging zou hij verteld hebben dat hij daarnaast ook voor een Belgische maatschappij heeft gewerkt. Welke maatschappij is niet duidelijk. Het Belgische Bestuur der Luchtvaart was gisteravond nog niet op de hoogte gebracht. De Zweed, die in Milaan woont, zou jaren geleden een geldige CPL (Commercial Pilot License) gehad hebben. Maar daarmee kan je enkel met kleine toestellen vliegen, en niet met verkeersvliegtuigen. Bovendien was het document vervallen. Dertien jaar geleden vervalste de man dan maar een ATPL (Airline Transport Pilot License), een vliegbrevet waarmee je wel op grote vlieglijnen kan werken.

Complimenten

Corendin Airlines heeft de man op staande voet ontslagen. 'Hij heeft ons de afgelopen twee jaar vakkundig om de tuin geleid', zegt Benno Friedberg, de advocaat van Corendon Airlines. De Zweed solliciteerde in september 2007 bij de maatschappij. Hij had een brevet bij van de Zweedse autoriteiten dat was uitgegeven op 24 juni 2006, en geldig was tot 10 april 2011. Het was vals. 'Op zijn vliegkunsten was niets aan te merken. Hij moest meerdere keren per jaar een aantal controles ondergaan, en testen afleggen. Daar is hij allemaal met vlag en wimpel in geslaagd. Hij was serieus met zijn vak bezig, niemand heeft ooit argwaan gekoesterd. Meer nog: hij kreeg complimenten van zijn collega's.' 'De Zweed is aangehouden en verschijnt vrijdag voor de raadsheer-onderzoeker', zegt Natsja Keijzer van het openbaar ministerie in Haarlem. Hij wordt verdacht van valsheid in geschrifte en van het bedienen van een luchtvaartuig zonder geldig brevet. Voor de schriftvervalsing riskeert hij zes jaar cel. ( Cedric Lagast)

Zeezicht in Lanzarote

In Lanzarote, een mooi, vulkanisch Canarisch eiland, zijn er helaas veel toeristenresorts. Het is erg moeilijk om een verblijfplaats te vinden weg van het karaoke-massatoerisme. In Caleta de Famara vonden wij toch een leuk alternatief. Caleta is een dorpje met ongeteerde straten, enkele goede restaurants en prachtige stranden.

Het is erg geliefd bij surfers, maar ook ideaal voor gezinnen met kinderen. Wij verbleven er in een van de twee appartementen van de erg vriendelijke eigenares Therese (ze kocht zelfs speciaal voor ons een babybedje!) De twee appartementen zijn met een (afsluitbare) deur met elkaar verbonden en zijn gezellig ingericht. Een van de appartementen heeft een balkonnetje met zeezicht. De huurders kunnen ook het dakterras gebruiken. Als je rechtstreeks met de eigenares contact opneemt, betaal je slechts 35 euro per appartement per nacht. Reserveren kan per e-mail. Ik weet niet of ze ook Engels begrijpt, maar haar dochter spreekt zeker Duits. (Riet Callebert)

 Biobrandstof schadelijker voor planeet dan fossiele

Volgens een Britse overheidsstudie zijn 'milieuvriendelijke' biobrandstoffen schadelijker voor de planeet dan normale fossiele brandstoffen. Dat meldt The Times. Indien het aandeel van biobrandstof groter wordt, leidt dat tot honderdduizenden hectare verwoest bosgebied. De wouden moeten immers platgebrand worden om plaats te ruimen voor plantages.

Meer emissie
Het gebruik van palmolie in plaats van fossiele brandstof zou zo de CO2-uitstoot met 31 procent doen toenemen, en daarmee net het omgekeerde bereiken van wat de Europese Commissie beoogt. De doelstelling van de Commissie is namelijk dat elke liter biobrandstof 35 procent minder emissie tot gevolg heeft in vergelijking met zijn fossiele tegenhanger.

Volgens The Times, die de studie kon inkijken, uitte het Directoraat-generaal Landbouw en plattelandsontwikkeling van de Commissie in een interne memo zijn ongerustheid over deze cijfers, die de winstgevende Europese industrie van biobrandstoffen schade kunnen toebrengen. Momenteel moet 3,25 procent van alle verkochte brandstoffen afkomstig zijn uit gewassen. Dat cijfer zou tgen 2020 moeten stijgen tot 13 procent.

Milieuactivisten in Jakarta protesteren tegen het vernietigen van regenwoud ten voordele van palmplantages.

Nieuwe regels Europa zou nu proberen om deze doelstelling veilig te stellen door nieuwe regels uit te vaardigen die zeggen dat palmolie wel degelijk 'duurzaam' is indien ze gewonnen wordt in een 'voortdurend bebost gebied'. Die regels zouden er ook voor kunnen zorgen dat het omvormen van bos naar palmplantage niet in strijd met de EC-criteria is. Nochtans heeft het platbranden van regenwoud om er een biobrandstofplantage van te maken nogal wat nefaste gevolgen voor het milieu. Door het platbranden komt er zoveel koolstof vrij, dat het voor de palmolieplantage liefst 840 jaar duurt om die weer op te nemen. Diersoorten bedreigd Los daarvan houden dergelijke bioplantages ook gevaren in voor de biodiversiteit. Zo heeft de vernietiging van regenwoud op het Indonesische eiland Sumatra geleid tot de bijna-uitroeiing van de orang-oetan in de regio. Momenteel nemen palmolieplantages er vier keer zoveel land in beslag als het regenwoud, het natuurlijke habitat van het dier. (tw)

Cartoon

Natuur

Serena

Vermeende eerste mens in ruimte overleden

De Rus Vladimir Iljoesjin (83) is overleden. Hij was niet alleen een bekende straaljagerpiloot die records verbrak, het gerucht bestaat al vijftig jaar dat Iljoesjin, en niet Joeri Gagarin, de eerste man in de ruimte was.

Vladimir Iljoesjin was in de Sovjet-Unie een testpiloot voor de straaljagerfabrikant Sukhoi waar hij verschillende records vestigde. Hij was ook de zoon van vliegtuigbouwer Sergej Iljoesjin.
 

Toen hij in 1961 zwaargewond geraakte, ging het volgens het Kremlin om een auto-ongeluk. Het hardnekkig gerucht is echter dat Iljoesjin de ruimte was in geweest, maar een fout maakte bij de terugkeer in de dampkring.

De communistische regering zou toen het auto-ongeluk verzonnen hebben om de mislukte ruimtevlucht te verdoezelen. Vijf dagen later ging Joeri Gagarin de ruimte in en werd officieel de eerste man die daarin was geslaagd.

'Verbetering voor iedereen, behalve voor Noordrand'

Maakt Akkoord over geluidshinder luchthaven einde aan tien jaar discussie en onduidelijkheid?

ZAVENTEM/GRIMBERGEN/MEISE/VILVOORDE/MACHELEN - De ministerraad heeft een definitief akkoord bereikt over de geluidshinder rond de luchthaven van Zaventem. Bedoeling is dat vliegprocedures, baangebruik en geluidsnormen in een wet worden verankerd. Dat moet zowel omwonenden als overheden rechtszekerheid bieden. De Noordrand ziet voor iedereen verbetering, behalve voor de Noordrand. Tom Ysebaert en Wim Troch

De geluidshinder rond Zaventem veroorzaakt al jaren verhitte discussies en is de inzet van juridisch getouwtrek. Het akkoord dat vrijdag werd bereikt, moet volgens de regering een einde stellen aan tien jaar discussie en onduidelijkheid.

Exact tien jaar nadat de hel losbarstte over de nachtvluchtenis er in de federale regering overeenstemming over een voorstel van staatssecretaris Etienne Schouppe (CD&V).

Verschuiving vliegroutes

De belangrijkste elementen uit het akkoord zijn een harmonisatie van de windnormen en een verschuiving van enkele vliegroutes. Zo wordt de kanaalroute over Brussel meer gebruikt en worden de vliegtuigen die na het opstijgen een bocht naar links boven Brussel nemen, beter gespreid. Wat de vluchtroutes betreft, werkte een werkgroep een lijst uit met twaalf wijzigingen aan de bestaande situatie. Zo worden de opstijgroutes vanaf baan25R richting zuidoosten aangepast om meer spreiding te brengen. Ook de opstijgroutes vanaf baan07R richting zuidoosten worden gewijzigd. Op die manier worden dichtbevolkte gebieden minder overvlogen. De route-Chabert wordt tijdens het weekend vervangen door de kanaal-route voor vluchten richting Chièvres. Daarnaast wordt de vluchtroute over de Brusselse Ring preciezer vastgesteld. Het voorstel zou op applaus onthaald zijn door alle ministers. Ook vanuit de Franstalige partijen CdH en MR klonken er lovende woorden - net die partijen die eerdere plannen maakten of kraakten. Premier Yves Leterme (CD&V) prees het 'puike werk' van staatssecretaris. Hij ziet in het akkoord een evenwicht tussen de verzuchtingen van de omwonenden enerzijds en de luchthaven met zijn bedrijven anderzijds.
Het akkoord kwam er totaal onverwacht.

Cartoon