‘We hebben er een dubbel gevoel bij''

AARSCHOT/DIEST/LEUVEN/TIENEN - Okra, de beweging voor gepensioneerden, kijkt met een dubbel gevoel naar de verkeersvrije centra. ‘Aan de ene kant is het goed, want het verhoogt de verkeersveiligheid van de zwakke weggebruikers', zegt Corneel Vanhoutte, secretaris van Okra Oost-Brabant. ‘Maar het betekent natuurlijk ook dat oudere, minder mobiele mensen minder makkelijk in het centrum geraken. Dat is vooral een probleem als er binnen die verkeersvrije zone openbare voorzieningen zijn waar die mensen absoluut moèten zijn. Ik denk bijvoorbeeld aan een medisch centrum.'

 

Toch is Okra niet radicaal tegen een verkeersvrij centrum. ‘Alles hangt af van de grootte van de verkeersvrije zone. Als dat enkel de markt is, vind ik het geen groot probleem', zegt Vanhoutte. ‘Dan kan je je ergens aan de rand parkeren en dat laatste stukje te voet doen. Als het volledige centrum verkeersvrij wordt gemaakt, is dat natuurlijk wel een probleem.' (IBO)

Cartoon

Sensoren in wegdek E40 verklikken overgewicht

TIENEN/BOUTERSEM - Het Vlaams Gewest bindt de strijd aan tegen spoorvorming op autowegen door overladen vrachtwagens. Op de E40 in Tienen komen verklikkers in het wegdek.

Kuilen, bulten en opspringend steengruis, zijn een vertrouwd gegeven op de E40. Het Gewest wijst met een beschuldigend vingertje richting overladen of slecht geladen vrachtwagens. Om spoorvorming tegen te gaan, laat minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) sensoren onder het wegdek van de E40 in Tienen plaatsen om het gewicht van de rijdende vrachtwagens te meten.

'Hoeveel de schade die de vrachtwagens elk jaar aanrichten precies bedraagt, is moeilijk te becijferen', zegt Cybelle-Royce Buyck, woordvoerster van minister Crevits. 'Je hebt natuurlijk ook de algemene slijtage van de Belgische wegen. Maar het is toch opvallend dat de rechterrijstrook sneller en harder beschadigd is dan de andere. Om die spoorvorming tegen te gaan, plaatsen we dit najaar sensoren onder het wegdek van de E40 in Tienen, in de richting van Brussel. Die meten het gewicht van de rijdende voertuigen. Normaal moesten de sensoren nu geplaatst worden, maar door de wegenwerken in Bertem hebben we dat even uitgesteld.'

Vandaag werkt de wegpolitie nog met steekproeven. Vrachtwagens worden naar de kant gehaald en een voor een gewogen. Tijdrovend en vooral, weinig efficiënt. De sensoren onder het wegdek moeten daar verandering in brengen. 'Zij kunnen het gewicht van de vrachtwagens al meten tijdens het rijden', zegt Buyck. 'Merken we een overgewicht, dan halen we de vrachtwagen in kwestie naar de kant en zetten we ze nog eens op de weegbrug in Boutersem. Het systeem werd al uitgetest in Ranst. Toen was één vrachtwagen op tien overladen op de assen, één op veertig was overladen op het totale gewicht.'

Tijd besparen

Bij Febetra, de federatie van Belgische transporteurs, vinden ze dat een goede zaak. 'Vrachtwagenbestuurders die in orde zijn, verliezen veel tijd met de huidige controles', zegt Isabelle De Maegt van Febetra. 'Na de plaatsing van die sensoren zullen zij niet meer lastig gevallen worden. Maar wij vragen wel om een duidelijk onderscheid tussen een vrachtwagen die overladen is op het totale gewicht, en eentje die overladen is op een van de assen. Om je een voorbeeld te geven: een transporteur die op verschillende plaatsen goederen moet leveren, zal de achterste goederen eerst lossen. Gevolg: dan is hij overladen op de voorste assen, hoewel hij het wettelijk toegelaten gewicht helemaal niet overschrijdt. Maar die boete kan wel oplopen tot 3.000euro. Wij zijn vragende partij om die boetes te verlagen. Vrachtwagenchauffeurs die overladen op het totale gewicht, mogen natuurlijk wél gestraft worden. Zij overtreden de wet en halen daar ook nog eens economisch voordeel uit. Dat is niet eerlijk ten opzichte van zij die zich wel netjes aan de regels houden.' (I.B.)

Serena

loemen

 Schilderij Armand Knaepen op veiling

TIENEN - Armand Knaepen, de kunstenaar naar wie de Tiense kunstacademie is genoemd, duikt op op een veiling in Hasselt.

Knaepen (geboren in Walshoutem in 1887) werd bijna honderd. Hij overleed in Tienen in 1982. Hij staat bij ons bekend als schilder van het (verdwenen) begijnhof. Onvoorstelbaar hoe intiem de huisjes en stegen er waren. Over de leefomstandigheden valt niet meer te oordelen. Het begijnhof verdween in de oorlog. Verder zijn van Knaepen landschappen bekend, typische beelden voor Haspengouw.

Op een antiekveiling bij Aeko in Hasselt werden een tekening en een schilderij (olieverf) aangeboden. Het schilderij toont een landschap uit Walshoutem uit1933. Allicht is dat zich intussen al even veel verandertd als het begijnhof. Het schilderij (65x86 cm) was op 1.500 euro geraamd.

Waar zijn andere werken van Knaepen bewaard? In het stadhuis? In het museum? (Billen)

Foto

Dubai opent "grootste luchthaven ter wereld"

 

Dubai heeft vandaag zijn nieuwe luchthaven Al-Maktum bescheiden geopend. Als de plannen worden doorgezet zoals gepland, en alle terminals en de vijf start- en landingsbanen tegen 2017 klaar zijn, wordt deze luchthaven de grootste ter wereld.

"Tot nu toe hebben twaalf vrachtmaatschappijen Al-Maktum in hun vluchtschema opgenomen", verklaarde Jamal al-Haj, vicedirecteur van het bedrijf.

Dubai kampt met een gigantische schuldenberg en dus is het onzeker of de plannen zullen kunnen worden uitgevoerd. Oorspronkelijk was het de bedoeling om jaarlijks 160 miljoen passagiers en 12 miljoen ton vracht te ontvangen op de luchthaven.

Hoewel de vastgoedsector in het land met veel scepticisme wordt bekeken, zijn experts optimistischer wat de toekomst van het emiraat als logistieke draaischijf betreft. (belga/kve)

Subsidie voor afkoppeling regenwater van rioolwater

TIENEN - Vanaf 1 juli zal Riobra subsidies toekennen aan particulieren uit Tienen voor de aanleg van een gescheiden afvoersysteem van hemelwater en huishoudelijk afvalwater bij bestaande gebouwen.

Uitgangspunt is dat overal een gescheiden afvoersysteem van zuiver regenwater en huishoudelijke afvalwater tot stand komt. Alleen de tweede soort vloeit dan af naar het waterzuiveringstation. Zodra er een gescheiden riolering in een straat wordt aangelegd, verplicht de milieuwetgeving de bewoners om een ontdubbeling aan te leggen.

Het subsidiebedrag is afhankelijk van de bewezen kosten. De bedragen dienen afzonderlijk vermeld te worden op de facturen. Eigen uren voor het realiseren van de afkoppelingswerken komen niet in aanmerking. De gebruikte materialen, wanneer de eigenaar zelf de afkoppeling uitvoert, kunnen wel in rekening gebracht worden. Enkel bewezen kosten vanaf een bedrag van 250 euro worden gesubsidieerd. De financiële tussenkomst bedraagt maximum 425 euro.

Aanvraagformulieren zijn verkrijgbaar bij de dienst openbare werken in het stadhuis of via www.tienen.be (Digiloket/Aanvraagformulieren). (Billen)

Cartoon

Franse champagneboeren azen op Tiense Kweiker

Enkele Franse champagneboeren laten hun bubbels even voor wat ze zijn en hebben hun oog laten vallen op de Tiense Kweiker, de tripel van Miel Mattheus. Ze hebben alvast een nieuwe lading bier besteld.

 

Elk jaar reist een afvaardiging van Les Compagnons de Champagne Tienen naar het champagnehuis Gérin et Fils in Brouillet, in het hartje van de champagnestreek. Dit jaar deden voorzitter Pierre Bruyninckx en co dat met twaalf flessen Tiense Kweiker Tripel in hun valies. Het Tiense gerstennat viel blijkbaar zo in de smaak van de Gérins, dat ze het bier ook lieten proeven aan andere champagneboeren. 'Ook zij vonden het lekker', zegt Miel Mattheus, de maker van de Tiense Kweiker. 'Ze hebben me gevraagd om een groot aantal flessen opzij te zetten voor een volgend transport.'

Mattheus bracht het bier vorig jaar op de markt om geld in te zamelen voor de Mediclowns. Het bracht tot nu toe al 4.000 euro in het laatje, maar nu gaat de tripel dus een eigen leven leiden. De Tiense Kweiker is een biologisch bier dat gebrouwen wordt in De Hopperd in Westmeerbeek.

Je kunt de Tiense Kweiker kopen in de streekwinkel van het Tiense museum en in de cafetaria van de Heilig-Hartkliniek.

www.tiensekweiker. handelsgids.be

Bruni roept op tot handelen om 'aids te doen verdwijnen'

PARIJS - In een opiniestuk in de Franse krant Libération doet Carla Bruni een oproep tot de internationale gemeenschap om 'zeer snel' een financiële inspanning te doen, om de geboden 'historische kans' te grijpen om in enkele jaren aids te doen verdwijnen.

'We hebben hier een historische kans: in enkele jaren kunnen we aids van de aardbol doen verdwijnen', schrijft de zangeres en echtgenote van de Franse president Nicolas Sarkozy.

Bruni is goodwill ambassadrice van het wereldfonds ter bestrijding van aids, tuberculose en malaria.

Een recente studie van de Wereldgezondheidsorganisatie toont aan 'dat de efficiëntie van de tri-therapieën hiv vernietigen en de virusoverdrachten zeer zeldzaam maken: iedereen behandelen betekent de overdracht van het virus doorbreken. Met andere woorden: de epidemie stoppen', schrijft Bruni. 'Dat lijkt ongelooflijk, maar er moet gehandeld worden en zeer snel', vervolgt Bruni.

Die maatregelen zullen elk jaar 'meerdere miljarden dollar kosten. De oplossingen voor vandaag en voor morgen kunnen bedacht worden, zoals een internationale taks', aldus de first lady.

Volgens UNAIDS leefden in 2008 ongeveer 33,4 miljoen mensen met het hiv-virus, onder wie 2,1 miljoen kinderen onder 15 jaar.

Vliegtuigen

Madeira is helemaal klaar voor het zomerseizoen

Madeira heeft de meeste schade hersteld die het noodweer in februari veroorzaakte. Het eiland is weer helemaal klaar voor het zomerseizoen. Toeristen worden teruggelokt met kortingen tot meer dan 100 euro per persoon.

Op het eiland is maar weinig meer te merken van de gevolgen van het noodweer. De meeste schade liep het historische deel van hoofdstad Funchal op, maar de stad is weer volledig schoon en opgeruimd. De hotelzone, die ten westen van de stad ligt, bleef onbeschadigd. Alle hotels zijn dus open.

Bloemen
Het dagelijks leven in Funchal heeft zich snel hersteld. De stadsbussen rijden weer op schema, de markt en de musea zijn open, de kathedraal is te bezoeken en de gele sightseeingbussen rijden ook opnieuw rond. Alle excursies van reisorganisaties worden uitgevoerd. Er is geen enkele reden voor de vakantieganger om het eiland te mijden. Dat zou ook zonde zijn, want Madeira heeft veel te bieden.

Bovendien is precies in de late lente, Madeira op zijn mooist, wanneer de vele exotische bloemen die er in het wild groeien in bloei staan.

Het overgrote deel van de bezienswaardigheden heeft geen schade ondervonden van het noodweer. De meeste wandelpaden in de bergen, de zogenaamde levada's, zijn open voor de wandelliefhebbers. Ook alle andere bezienswaardigheden zoals de botanische tuin in Funchal, de driehoekige huisjes in Santana, de natuurlijke zwembaden van Porto Moniz of het Nonnendal zijn open voor publiek en hebben geen schade opgelopen.

Meer info: http://www.madeiraislands.travel, http://www.visitportugal.com

Belg bespaart niet op vakantie ondanks crisis

 Ondanks de crisis gaat 77 procent van de Belgische gezinnen deze zomer met vakantie. Dat is zes procent meer dan vorig jaar. Ook het vakantiebudget van de Belgen stijgt en bedraagt deze zomer gemiddeld 2.325 euro per gezin. Dat blijkt uit de vakantiebarometer van reisverzekeraar Europ Assistance.
 
Frankrijk
Van de Belgische toeristen zal 89 procent zijn vakantie in het buitenland doorbrengen. Het land bij uitstek voor een gezinsvakantie is Frankrijk (40 procent), maar ook Spanje (14 procent) en Italië (13 procent) zijn populair. De keuze van de bestemming wordt vooral bepaald door het klimaat (44 procent), de toeristische infrastructuur (36 procent) en de gezondheidsrisico's (32 procent). De Belgen die in eigen land met vakantie gaan (11 procent), verkiezen de zee.

De meeste Belgen gaan op strandvakantie (53 procent), maar ook het platteland (20 procent), de bergen (20 procent) en de stad (15 procent) worden gesmaakt. Drieëntwintig procent van de vakantiegangers gaat op rondreis om nieuwe horizonten te verkennen.

Twee weken
Wat de duur betreft, blijven de Belgen de voorkeur geven aan een reis van twee weken (40 procent). Vijfentachtig procent boekt zijn reis op voorhand en de meerderheid doet dat via het internet (57 procent). Ze boeken via de websites van luchtvaartmaatschappijen of hotels.

Foto

Milieuraad tegen te grote uitbreiding bedrijvenzones

TIENEN - De Milieuraad vindt dat de vooropgestelde bedrijvenzone voor Tienen te hoog gegrepen is.

Uit het advies van de raad: 'Aanvankelijk was er sprake van 35 à 75 ha (met 35 als een minimum-, terwijl nu 75 wordt voorgesteld als een minimum i.p.v. een maximum en men de taakstelling nog wil overtreffen met het vooropstellen van 86 ha met in begrip van de bufferzones. We vinden deze taakstelling te hoog omdat:
-Tienen reeds omkneld is met bedrijvenzones in tegenstelling met onze zustersteden Aarschot en Diest die een kleinere taakstelling kregen.
-Tienen nog heel wat reservegronden heeft waaronder die van de Bosch-site en de suiker-site die nu ook zullen ontwikkeld worden waardoor nog een hoger aantal nieuwe ha bedrijventerreinen ontstaat.
-Ook de suikerraffinaderij heeft binnen zijn muren nog een belangrijke niet gebruikte of niet meer gebruikte oppervlakte die zou kunnen geherwaardeerd worden, zoals recentelijk gebeurde bij een gedeelte van de Bosch-site.'

'Er wordt nog een bedrijvenzone extra uitgetekend in de suikersite bij de Weggevoerdenstraat / Bietenweg die niet is opgenomen in de officiële plannen..
Onze Waalse buren plannen een bijzonder groot bedrijvengebied tot tegen onze gemeentegrens in Goetsenhioven en de E40. Ook dit bedrijventerrein vermindert de noodzaak van ontwikkeling van bedrijvenzones in Tienen, en zal ook een bijkomende overlast in de toekomst meebrengen.'
Op dit ogenblik staan we aan het begin van een recessie die de nood aan bedrijvenzones voor meerdere jaren zal beperken. (Billen)

Milieuraad: 'Geen stadsbos aan Aardgat'

TIENEN - De milieugroeperingen zien geen heil in een stadsbos aan het Aardgat, het natuurgebied tussen het station en de Leuvensesteenweg.

De leden van de Milieuadviesraad, Natuurpunt en de Landbouwvereniging zijn tegen de locatie van een stadsbos rond het Aardgat. Hier kunnen wel een reeks kleine ingrepen met uitbouw van een wandelcircuit, wat houtkanten, maar met behoud van het aanwezige landbouwbedrijf.
Belangrijk is ook dat het stationsbosje (zowat 4 ha) behouden wordt als groene corridor tussen stad en Aardgat. Ook hierover is onduidelijkheid.
 

De milieuadviesraad vindt onvoldoende garanties terug dat de groene structuur in het stedelijk gebied wordt versterkt. Het groenblauwe lint langsheen de waterlopen is theoretisch toe te juichen, maar we vragen ons af of er hiervoor wel voldoende ruimte aanwezig is of zal worden vrijgemaakt. Bijvoorbeeld langs de Menebeek doorheen het industrieterrein, en doorlopend naar de Gete en via de Viaductstraat naar het spoorwegtalud.

Betreffende de Viander willen de MAR-leden geen omknelling van dit park, maar een uitbreiding door delen boomgaard om te zetten in natuur / recreatie.

Over het vliegveld van Goetsenhoven en omgeving luidt het advies: 'De milieuraad is niet overtuigd van de noodzaak aan een uitgebreide recreatiezone tussen Bost en het vliegveld van Goetsenhoven.
Wij vrezen dat dit harde recreatie kan aanlokken die bijkomende hinder zal meebrengen i.p.v. opwaardering van de omgeving. Een recreatiezone op maat van de mensen uit de omgeving en met veel groen kan positief zijn, maar moet hiervoor niet weer 48 ha goede herbevestigde landbouwgrond verdwijnen?
Wij protesteren tegen de voorbeelden genoemd in het plan, zijnde een bungalowpark (Billen)

Station van Hoeselt