Leerling-piloot crasht tijdens examenvlucht op vliegveld van Kiewit

Op het vliegveld van Kiewit bij Hasselt in Limburg is dinsdagmiddag rond half twaalf een leerling-piloot gecrasht met een lestoestel. De leerling voerde een examenvlucht uit en moest daarbij een noodlanding simuleren. Maar tijdens dat manoeuvre haperde de motor en stortte het toestel echt neer.

In het toestel zaten twee personen: de leerling-piloot en een examinator. Tijdens het vliegexamen moesten de leerling een noodlanding simuleren. De motor van het toestel wordt daarbij niet afgezet, maar wordt erg traag gezet.

De leerling moet dan zonder stuwkracht van de motor proberen te landen op het vliegveldje. Als dat niet lukt, wordt het gas gewoon weer open gezet en kan de piloot gewoon weer opstijgen.

Dat gebeurde ook een eerste keer. Maar bij een tweede poging liep het mis. De motor van het toestel haperde en het vliegtuigje kwam honderd meter voor de landingsbaan in een veldje terecht. Daarna schoof het nog honderd meter verder en kwam net voor de landingsbaan tot stilstand.

De twee inzittenden raakten bij de crash niet gewond. De leerling-piloot en de examinator zijn wel erg onder de indruk.

Cartoon

Roemeense heksen moeten juist voorspellen

Het Roemeense parlement behandelt een voorstel om van heksen een vergunning te eisen en het doen van valse voorspellingen strafbaar te stellen. Het wetsvoorstel is al door de Senaat gegaan, maar moet nog worden goedgekeurd door de Kamer van Afgevaardigden.

De maatregel borduurt voort op een nieuwe arbeidswet, die heks als beroep erkent. Roemeense heksen zijn hier niet onverdeeld gelukkig mee, omdat ze nu net als andere zelfstandigen belasting zullen moeten betalen.

Op het doen van voorspellingen die niet uitkomen komt volgens het wetsvoorstel een boete of zelfs gevangenisstraf te staan.

'Ze kunnen heksen niet veroordelen, ze moeten de kaarten veroordelen', zei heksenkoningin Bratara Buzea dinsdag in een reactie, doelend op de kaarten aan de hand waarvan heksen hun voorspellingen doen. Ook voerde ze aan dat klanten soms een valse naam of geboortedatum opgeven, waardoor verkeerde voorspellingen worden gedaan.

Bijgeloof speelt in Roemenië nog altijd een belangrijke rol, onder alle lagen van de bevolking.

Ivoorberg in Zimbabwe groeit

De voorraad aan ivoor in Zimbabwe is opgelopen tot 42.000 kilo. De slagtanden van olifanten zijn verzameld in de vele wildparken van het Afrikaanse land. De waarde wordt geschat op bijna 7 miljoen euro.

Het straatarme Zimbabwe wil graag een deel van de voorraad verkopen. De opslag van de ivoorberg is duur, vooral door hoge beveiligingskosten. De handel in ivoor uit Zimbabwe is echter verboden tot 2016, op basis van het zogeheten Cites-verdrag om bedreigde diersoorten te beschermen. Het handelsverbod moet de stroperij van olifanten helpen tegengaan.

Zimbabwe heeft volgens officiële statistieken ongeveer 100.000 olifanten, maar vermoedelijk is een deel ten prooi gevallen aan stropers bij de economische crisis.

Cartoon

Spectaculaire toename van vink, keep en sijs

Er zitten bijzonder veel vinken, kepen en sijzen (foto) in onze tuinen. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van zowat 1.500 tuinen die deelnamen aan de tuinvogeltelling van Natuurpunt en haar Waalse zusterorganisatie Natagora. Volgens Natuurpunt gaat het om een trend die de organisatie deze winter al vaststelde bij haar maandelijkse tellingen.

"De vinken voeden zich met onkruidzaden, die door de strenge lange winter en sneeuw niet voorhanden zijn, waardoor ze massaal in de tuinen opduiken", klinkt het. Ook enkele zeer zeldzame bosvogels werden dit weekend al in een aantal tuinen gezien, zoals de middelste bonte specht.

Zuiden
Een andere vaststelling is het duidelijk ontbreken dit jaar van een aantal soorten vogels die zuidelijk overwinteren. Het gaat dan onder meer om de tjiftjaf, zwartkop, zwarte roodstaart en witte kwikstaart. Volgens Natuurpunt zijn zij ofwel sneller en in grotere getale zuidwaarts getrokken, of zijn de vogels die probeerden hier te overwinteren gestorven door de slechte weersomstandigheden. Bij tellingen vorige week in Nederland werd eveneens geen enkele tjiftjaf waargenomen.

Tuinen
Vorig jaar kreeg Natuurpunt erg veel respons voor de telling uit de Antwerpse gemeente Brasschaat. Dit jaar blijken er voorlopig zeer veel cijfers uit het West-Vlaamse Roeselare te komen. Telgegevens binnensturen kan nog via de website van Natuurpunt of per brief. Natuurpunt roept de tellers wel op om dit wel zo spoedig mogelijk te doen. De organisatie vraagt ook om de vogels te blijven voederen, opdat trekvogels die nog veel kilometers voor de boeg hebben, een goede vetvoorraad zouden kunnen aanleggen.

Boerenleven!

 

Een Vlaams boerke wordt bezocht door de Belastingen en door de Economische Inspectie.

Hij wordt gecontroleerd omdat hij zijn werknemers niet correct zou betalen.

" Ik zou graag de lijst zien van jouw werknemers en hun lonen", zegt de controleur.

"Wel " , zegt de boer, "er is mijn meesterknecht die werkt hier nu drie jaar. Ik betaal hem 400 euro per week plus kost en inwoon.

"Er is ook nog de kokkin. Zij werkt hier nu 18 maanden en verdient  300euro per  week plus kost en inwoon."

"Tenslotte is er nog ene die wat simpel is. Die werkt ongeveer 18 uur per dag en doet 90 % van het werk op de boerderij. Hij verdient 10 euro per week, betaalt zijn eigen kost en inwoon en ik koop hem iedere zaterdagavond een
fles whiskey. Af en toe slaapt hij bij mijn vrouw."

"Dat is de kerel waar ik mee wil praten, diene simpele" zegt de controleur.

“Hij staat hier voor je", zegt de boer, " want dat ben ik" !

Muizen moeten terroristen vatten op luchthavens

Vergeet snuffelhonden en naaktscanners om terroristen en drugssmokkelaars te snel af te zijn op internationale luchthavens. Wat honden kunnen, kunnen muizen immers ook en nog veel beter, beweren Israëlische wetenschappers. De knaagdieren worden volop getraind om explosieven en drugs op te sporen.

Israëlische onderzoekers hebben een detector ontworpen die gelijkaardig is aan een 'full body-scanner'. Hun apparaat bevat echter drie verborgen kokers, waarin telkens acht speciaal getrainde muizen zitten. Wanneer de knaagdieren sporen van drugs ruiken of explosieven hebben opgespoord, rennen ze naar een andere koker waar ze een alarm laten afgaan.


Volgens de Israëli's is het werk van de muizen, die vier uur per dag aan de slag gaan, veel nauwkeuriger dan wat honden of machines presteren. De diertjes werken in shiften van vier uren waarna ze gedurende acht uren mogen spelen en uitrusten.

De muizendetector werd vorig jaar bij duizend bezoekers van een winkelcentrum in Tel Aviv uitgetest. De dieren ontdekten toen bij 22 mensen kleine explosieven. Het revolutionaire apparaat, dat veel goedkoper is dan de naaktscanner, kan binnen enkele maanden op de markt komen.

Tussen hilarisch en classy: stewardessen door de jaren heen

In het Museum of Flight in Seattle loopt een bijzondere tentoonstelling. Style in the Aisle toont wat luchtvaartstewardessen door de jaren heen hebben moeten dragen.





















Vandaag de dag behoren steeds meer mannen tot de cabin crew, en zo begon het ook: de Duitser Heinrich Kubis was in 1912 de allereerste steward op een vliegtuig. Het duurde zelfs tot 1930 voor de eerste vrouw het beroep uitoefende, de toen 25-jarige verpleegster Ellen Church, die voor United Airlines in dienst kwam. Tot de Tweede Wereldoorlog was het trouwens verplicht dat stewardessen opgeleid waren als Verpleegsters. De stewardessen hebben overigens zelfs een patroonheilige: de Heilige Bona van Pisa, een non die in de 12de eeuw pelgrims bijstond op weg naar het Heilige Land.



















Tot een stuk in de jaren 70 en zelfs 80 mochten stewardessen niet getrouwd zijn (huwelijk betekende automatisch ontslag), ouder dan 32 of 35 (naargelang de maatschappij), en ze mochten ook niet te veel wegen. Van dat laatste werd pas - voor een stuk - afgestapt in de jaren 90. (Zichtbare) tattoeages zijn nog steeds taboe.






















De uniformen laten ontwerpen door bekende designers en couturiers gebeurt overigens al sinds de jaren 40.

Meeuw

Hoegaarden in de wereld van “Fantasy”

In februari neemt de VML Harmonie uit Hoegaarden ons mee in de muzikale wereld van sprookjes, magie, fictie en fantasie.

Fictieve verhalen, verzonnen wezens en imaginaire werelden zijn de kenmerken van fantasy, een genre uit de literatuur, televisie, film en muziek. In de fantasy films heeft muziek altijd een belangrijke rol gespeeld. De muziek moet zorgen dat de kijkers meegenomen worden in de sprookjeswereld van de film.

De honderd muzikanten van VML brengen een avond met muziek over helden als King Arthur en Robin Hood., tekenfilmmuziek uit Aladdin en The Prince of Egypt, dramatische muziek uit Poseidon en science fiction klanken uit Artificial Intelligence.

De magische filmmuziek uit The Incredibles en Harry Potter mag zeker niet ontbreken.

Een jaar lang hebben de VML muzikanten zich verdiept in deze muziek.

Het concert, met als titel “Fantasy”, viondt plaats op zaterdag 26 februari om 20u in de Sporthal van Hoegaarden. Met lichtshow.

Leiding: Argo Penné.
Kaarten zijn verkrijgbaar bij alle VML leden of via http://www.vmlhoegaarden.be/ .

(R. Billen)

2010 was sterk jaar voor luchtvaart, maar dure olie weegt op 2011

 

Het afgelopen jaar was een succes voor de luchtvaartmaatschappijen. Het passagiersverkeer steeg met 8,2 procent tegenover 2009 en bij het vrachtvervoer was er zelfs een groei met 20,6 procent. De cijfers werden vandaag bekendgemaakt door IATA, de internationale vereniging voor het luchtverkeer. De luchtvaartmaatschappijen zitten opnieuw op het niveau van voor de crisis, begin 2008, luidde het.

"Na de brutale duik van het luchtverkeer in 2009, namen de mensen opnieuw het vliegtuig in 2010", verklaarde directeur-generaal Giovanni Bisignani. Maar ondanks de stijging van de volumes, blijft de winstgevendheid nog zwak, met een gemiddelde marge van 2,7 procent.

De IATA maakt zich wel zorgen over de toestand dit jaar. De hoge olieprijzen dreigen de winstmarge nog verder aan te tasten. Terwijl vorig jaar gezamenlijk 15 miljard dollar winst werd gemaakt, verwacht men voor dit jaar 9,1 miljard dollar. "Voor elke dollar die er bij de olieprijs bijkomt, komen er 1,6 miljard dollar kosten bij in de luchtvaart", luidde het.

Het luchtvaartverkeer in 2010 groeide vooral in het Midden-Oosten (+17,3 procent). In Azië steeg het aantal vliegtuigpassagiers met 9 procent, terwijl Europa genoegen moest nemen met een herstel van 5,1 procent. In Noord-Amerika was er een groei van 7,4 procent, in Latijns-Amerika met 8,2 procent en in Afrika met 12,9 procent.

Voor wat het vrachtverkeer betreft, voert Latijns-Amerika de rangschikking aan (+29 procent), voor het Midden-Oosten (26,7 procent) en Azië (+24 procent). Europa bengelt aan de staart van de rangschikking, met een toename van 10,8 procent.

P-61 Black Widow

Prijs van vliegtuigtickets schiet pijlsnel omhoog

Een vliegtuigticket is in het voorbije jaar gemiddeld 10 procent duurder geworden. Dat blijkt uit de maandelijkse prijsopname door de FOD Economie, zo schrijft De Morgen. Tegenover drie jaar geleden bedroeg de prijsstijging zelfs 43 procent.

Volgens de krant kondigen de grote luchtvaartmaatschappijen verdere prijsstijgingen aan. De snel stijgende olieprijs, aangevuurd door de onrust in Egypte, jaagt hun brandstoffactuur immers omhoog.
Duikvlucht

De FOD Economie baseert zich op een representatief staal van zowel korte als langeafstandsvluchten, retour in economy class. Maandelijks wordt de prijsevolutie bijgehouden. Daaruit valt af te leiden dat tussen 2004 en 2008 de gemiddelde vliegtuigprijzen een duikvlucht namen, een gevolg van de doorbraak van de lagekostenmaatschappijen. De prijzenbarometer zakte van 100 in 2004 tot minder dan 70 in februari 2008.

Nog altijd goedkoper

Maar sinds dat dieptepunt zitten de prijzen weer trendmatig in de lift. Het voorbije jaar gingen de prijzen gemiddeld 10 procent hoger, waardoor de barometer momenteel weer op 100 staat, aldus De Morgen.

De krant merkt op dat als rekening gehouden wordt met de inflatie, vliegen dus nog altijd goedkoper is dan in 2004. Maar de duurdere olie maakt wel een einde aan het tijdperk van spotgoedkope vliegreizen. Brandstof is goed voor 27 tot 40 procent van de operationele kosten van een luchtvaartmaatschappij.

Zaventem heeft beste luchthavenwijnbar ter wereld

De wijn- en tapasbar 'Beaudevin' op de A-pier in de luchthaven van Zaventem heeft de eerste prijs gekregen op de eerste internationale 'Airport Food & Beverage Awards 2010' in Manchester.

De bar wordt beloond voor haar creatieve insteek en de toegevoegde waarde die ze brengt voor de grote diversiteit aan passagiers op Brussels Airport.

De eerste plaats wordt gedeeld met een wijnbar in de luchthaven van Newark (New York).

Master of wine

"Ik ben heel fier", zegt Magda De Deken, die sinds de opening in 2008 werkt in Beaudevin.

"Al onze wijnen worden gekozen door de bekende 'master of wine' Fiona Morrison."

Voor het goedkoopste glas betaal je 4 euro, voor het duurste iets meer dan 30. In het gamma zit altijd minstens één Belgische wijn.

Cartoon

Poperinge

Cruises naar Antarctica worden stopgezet

Steeds meer cruiseschepen maken de oversteek naar Antarctica. Zo hebben al 35.000 toeristen het wondere poolgebied met eigen ogen kunnen aanschouwen. Toch ziet het er nu naar uit dat hier een einde aan komt omdat de schepen de kwetsbare regio te zeer bedreigen. Deze zomer zal het laatste grote cruiseschip de tocht naar de Zuidpool maken.











De IMO (International Maritime Organisation), een organisatie die deel uitmaakt van de VN, heeft namelijk besloten om het gebruik en vervoer van zware stookolie rond Antarctica te verbieden. Onder meer de grote cruiseschepen gebruiken deze brandstof en betalen hier nu een prijs voor. De ban wordt versneld van kracht door het aan de grond lopen van twee schepen in 2009 en het zinken van de M/S Explorer in 2007.

En zo komt het dat de 'IB Kapitan Khlebnikov', een legendarische Russische ijsbreker, op 10 juli begint aan de laatste rondreis van 66 dagen in het gebied.

Verschillende grote maatschappijen zoals Holland America Line, Princess Cruises, Celebrity Cruises, Regent Seven Seas en Chrystal Cruises hebben Antarctica uit hun aanbod geschrapt.

Toch betekent dit niet de doodsteek voor het toerisme in het Zuidpoolgebied. Kleinere schepen die het kunnen stellen zonder zware stookolie en met maximaal 500 passagiers aan boord, blijven wel welkom.

Al moeten er wel strengere richtlijnen worden nageleefd. Zo mag men enkel vanaf het moederschip met kleine bootjes voet aan wal zetten op Antarctica. Slechts 100 opvarenden mogen tegelijkertijd gedurende drie uren aan land gaan. Dit alles met de bedoeling om de kostbare regio te beschermen tegen meer onheil.

Eerste cruiseschip ter wereld met wildwaterglijbaan

Disney doet er duidelijk alles aan om de allerkleinsten te verwennen. Voor het eerst dit millennium heeft het bedrijf van Mickey Mouse een nieuw cruiseschip in de vaart gebracht en wat voor één. De 'Disney Dream' heeft alles om een kinderhart te laten sneller slaan: de favoriete Disney figuren lopen voortdurend af en aan, plonsen kan in één van de vier zwembaden en je hebt bovendien de keuze uit twee theaterzalen voor fenomenale optredens.










AquaDuck

De ster van het schip is echter de 'AquaDuck'. Deze snelle waterglijbaan met stroomversnellingen brengt je op een spannende manier van dek 12 naar dek 8. Op een gegeven moment glijd je 13 meter buiten de romp van het schip en kijk je uit op de oceaan in de diepte. Door het plexiglas kun je op je gemak om je heen kijken. Een bijzondere ervaring, dat is zeker.










De cruiser is bovendien heel hightech. Als gast in een binnenhut kan je steeds de zee zien via virtuele patrijspoorten: beeldschermen die worden gevoed door HD-camera's aan de buitenkant van het schip. De maidentrip van de Disney Dream was in geen tijd uitverkocht. Kamerprijzen beginnen vanaf 870 euro voor een cruise van 3 nachten.