Nieuwbouw te bezoeken op architectendag

GLABBEEK - Op zaterdag 25 en zondag 26 september presenteert ‘Mijn Huis Mijn Architect’ het openhuizenweekend. Alle 160 deelnemende architecten, en hun bouwheren, zetten de deuren open, ook op een plaats in, Glabbeek.

KAPELLESTRAAT
3380 GLABBEEK
VLAAMS-BRABANT
Eéngezinswoning
Nieuwbouw

Architectenbureau Vandenperren bvba
Architect Jos Vanderperren
Architect Gorik Vanderperren
T: 02 725 29 04
F: 02 725 14 51
info@vanderperren.com
www.vanderperren.com

-Bunker C ? Magische woonervaring- Het grondplan van deze betonnen woning is modulair opgevat. Aan de voorzijde maakt het minimalistische gebouw een gesloten indruk terwijl de tuinzijde volledig van glas is voorzien. De vormgeving is uitgesproken industrieel, zowel binnen als buiten. Naar materiaalkeuze toe koos het ontwerpteam voor sprekende tegenstellingen en contrasten. Deuren van oude houten planken aan de buitenkant en schuifdeuren in het interieur, vormen sterke accenten. Een waterpartij brengt sfeer en een vleugje magie in de woonsfeer. (R. Billen)

Architect laat in huis binnenkijken

TIENEN - Op zaterdag 25 en zondag 26 september zet ‘Mijn Huis Mijn Architect’ de deuren open. 160 deelnemende architecten, en hun bouwheren, nodigen uit in hun meest recente realisaties, waarvan een in Tienen.

GOOSSENSVEST 45
3300 TIENEN
VLAAMS-BRABANT
Eéngezinswoning met beroepspraktijk
Nieuwbouw

AST77 architecten- en ingenieursbureau bvba
Architect Peter Van Impe
www.ast77.be

In 2006 was ik als architect ingenieur op zoek naar een eigen woonst met kantoorruimte voor mijn toen net opgerichte architecten- en ingenieursbureau AST 77. Na verschillende locaties in de regio Leuven - Aarschot - Diest - Tienen bezocht te hebben viel mijn oog op een naoorlogse rijwoning aan de rand van het stadspark in Tienen. De woning dat een prachtig zicht had op het stadspark, had ook een achterliggende garage die uitgaf aan één van de historische vesten van de stad. Na enig onderzoek bleek dat dit een volwaardig bouwperceel was en het de mogelijkheid bood om een volwaardige nieuwbouw te realiseren. Het bouwperceel dat net 60 m² groot was, had een beperkte breedte waardoor het nooit als potentieel bouwperceel aanzien was geweest. Met een gevelbreedte van 3,50 m. en een bouwdiepte van 15 m. op de begane grond en 12 m. op de verdieping lag de uitdaging er in om een open en ruime woning met kantoor te ontwerpen dat 100% gebruik maakte van elke nuttige vierkante meter.

Cartoon

Onderhoud Brugs paviljoen Toyo Ito kost 63.500 euro per jaar

Het onderhoud van het paviljoen van Toyo Ito op de Burg in Brugge zal de volgende dertig jaar bijna 2 miljoen euro kosten of 63.677,43 euro per jaar. De gemeenteraad in Brugge keurde dinsdagavond de restauratie van het als monument beschermde paviljoen goed.

Het paviljoen van de Japanse ontwerper Toyo Ito was een tijdelijke blikvanger die werd opgetrokken naar aanleiding van de titel Europese Culturele Hoofdstad die Brugge in 2002 droeg.

Het gebouw bleef na het cultuurjaar staan en werd uiteindelijk beschermd als monument. Het is het meest recent gebouwde monument in Vlaanderen.



Het paviljoen raakte de jongste jaren in verval. Dat werd in de hand gewerkt door enkele ongevallen. Zo werd de drijvende bodem van het gebouw vernield toen er een vorkheftruck door reed.

Restauratie

De grondige restauratie, die onder meer een heraanleg van de vijver en een nieuwe bodem bevat, zal 488.000 euro kosten. Ook nadien zal er blijvend onderhoud nodig zijn. De planning voorziet een lastenboek met halfjaarlijkse, jaarlijkse, tweejaarlijkse, vijfjaarlijkse, tienjaarlijkse en dertigjarige onderhoudshandelingen.

De kostprijs daarvan wordt jaarlijks op 63.577,43 euro geraamd. Dit bedrag is voor een vijfde ten laste van het Brugse stadsbestuur, een vijfde van het West-Vlaams provinciebestuur en zestig procent voor de Vlaamse belastingbetalers.

Heidi Montag masseert haar boezem

Heidi Montag liet dinsdagochtend vanuit Costa Rica via haar Twitter-pagina weten dat ze haar boezem aan het masseren was. Niet voor haar plezier, maar om haar borstimplantaten soepel te houden.

'Mezelf een zachte borstmassage aan het geven. Dames, we moeten die implantaten zacht en soepel houden!'

Ze gaf nog meer advies aan iedereen die plastische chirurgie zou overwegen: 'Opgelet, aan iedereen die erover denkt om hun oren achteruit te laten zetten. Ik heb uit eigen ondervinding geleerd dat het de meest pijnlijke operatie is die iemand kan ondergaan.'

Maaseik

Hotel met vrouwenverdieping

 Van buitenaf ziet het Portal Hotel in Australië er niet speciaal uit, maar binnenin is de volledige vijfde verdieping ingericht in het belang van de vrouw.

Toen steeds meer zakenvrouwen een kamer op de vijfde verdieping boekten, besloot hoteleigenares Georgie Woods om die verdieping opnieuw in te richten met specifieke aandacht voor de primaire behoeftes van vrouwen. De bar werd een wellnesshoekje en in elk van de 11 kamers staan verse bloemen en geurkaarsen. Ook een stapel modebladen zijn ter beschikking van de logees.

Volgens MX, een online krant, werkt op die bewuste verdieping ook alleen maar vrouwelijk personeel om de veiligheid te garanderen. Mannen die hier willen inchecken krijgen dus geen bevestiging, maar een verbod. Zij moeten verplicht uit een van de andere 73 kamers kiezen.

De hoteleigenares meent dat er nood was aan zo’n ladies only verdieping. ‘Ruim 40 procent van de mensen die voor hun werk naar Australië reist is vrouwelijk. Meer dan de helft van de dames kijkt uit naar een comfortabel en veilig hotel,’ luidt het.

Wonen in een oude azijnfabriek

Tiense Huisvesting overhandigt op 15september aan de betrokken gezinnen de sleutel van 41 nieuwe sociale verblijven. Zestien families nemen hun intrek in De Toren van de oude azijnfabriek in Nieuw Overlaar.

Die toren staat tussen Nieuw-Overlaar en de Getestraat en was destijds een azijnfabriek. 'In geen enkele akte is iets over het verleden van het gebouw terug te vinden', ondervond directrice Patrica Booten van Huisvesting. Het torengebouw stond jaren leeg. Waterproducent Chaudfontaine kocht het vijftien jaar geleden en vestigde er kantoren, maar vertrok uit Tienen na een verblijf van zes maanden. Even was Coca Cola er daarna in gevestigd. In december 2007 kocht de coöperatieve vennootschap Tiense Huisvesting het gebouw, met de bedoeling het te verbouwen tot sociale woningen. De aankoopprijs bedroeg 1,25miljoen euro.

'Alles verliep snel sindsdien', aldus voorzitter Wim Bergé van Huisvesting. 'In 2008 begonnen de bouwwerken. Ze bedroegen vijf miljoen euro en zijn in een recordtempo afgewerkt. De aannemers verdienen een pluim. 't Was nodig, want we hebben tegen 2020 zeker nog driehonderd sociale woningen nodig. We voldoen momenteel niet aan de normen. Nieuwe bouwprojecten staan op stapel aan de Kleine Molenstraat in Grimde, de Gasthuismolen en de benedenkant van de Gilainstraat, in het pand waarin vroeger een discount was gevestigd.'

Volgens Bergé zijn sociale bouwprojecten in Vissenaken en aan de Houtemstraat op de lange baan geschoven.

In De Toren in Nieuw Overlaar nemen zowel allochtonen als autochtonen hun intrek. 'De wet laat niet toe een onderscheid te maken in de toewijzing van een woning. Momenteel staan nog een driehonderdtal aanvragen op de wachtlijst voor een sociale woning.'

In De Toren _ zo heet ook het nieuwe wooncomplex in Overlaar _ nemen zestien gezinnen en alleenstaanden hun intrek in een appartement. Ze hebben een uniek uitzicht op de stad Tienen. Rond de toren zijn 25 woningen bijgebouwd. 'Alles is reeds verhuurd', aldus Bergé. 'De huurprijzen schommelen tussen de driehonderd en de vijfhonderd euro per maand naargelang het inkomen van de bewoners en het aantal kamers in hun woonst.' (Baeken)

Op 13 september wijdt minister van Wonen Freya Van den Bossche om 11 uur De Toren in.

Afscheid van vliegveld

Voormalig verkeersleider Ivan Bruers zit misschien wel voor de laatste keer in 'zijn' controletoren in Goetsenhoven.

TIENEN - Het vliegveld van Goetsenhoven is op de Open Monumentendag uitzonderlijk open voor het publiek. Misschien wel voor de allerlaatste keer, want dit oude militaire vliegveld is ernstig bedreigd.

Het vliegveld aan de Hannuitsesteenweg in Goetsenhoven is een van de oudste militaire vliegvelden van ons land. Het werd als militaire luchtmachtbasis opgericht rond 1922. Het beschikte toen al over zeven hangars, waardoor het ook een van de grootste op Belgisch grondgebied was. Vanaf 1950 werd het een Elementaire Vliegschool. Meer dan vijfduizend piloten, onder wie prins Filip, kregen er hun opleiding. Maar in 1996 verhuisde de vliegschool naar Bevekom.

Momenteel maken nog enkele luchtkadetten en Koninklijke Vliegclub De Wouw gebruik van het vliegveld, maar een groot deel van de gebouwen is herleid tot ruïne. Het vliegveld staat sinds eind 2009 op de lijst van te sluiten kazernes en krijgt tegen 2011 misschien een totaal nieuwe bestemming. Op de Open Monumentendag kunnen de inwoners van Goetsenhoven en alle geïnteresseerden dus afscheid nemen van 'hun' vliegveld. Een van hen is Ivan Bruers (61) uit Tienen. Het vliegveld betekent veel voor hem, want hij zat er 26 jaar in de controletoren. 'Het is jammer dat het vliegveld binnenkort kan verdwijnen. Maar de ergste pijn heb ik al gehad, toen ik mee moest verhuizen naar Bevekom. Dit was mijn leven. Ik kon het werk haast met mijn ogen toe.'

Tijdens Open Monumentendag komt Ivan nog een keer op zijn oude vertrouwde plek zitten in de controletoren en haalt hij herinneringen op. 'We zaten hier altijd met twee of drie tijdens de drukste periodes. Op sommige momenten gingen heel veel studenten tegelijk de lucht in om te leren landen. Het was een echte carrousel. Wij moesten dan botsingen in de lucht voorkomen.'

Nu zondag geeft Koninklijke Vliegclub De Wouw demonstraties. Bezoekers kunnen ook via een flightsimulator voelen hoe het is een zweefvliegtuig te besturen of een initiatievlucht maken boven het vliegveld. Op de grond vindt er nog een historische tentoonstelling plaats en de controletoren en aanpalende militaire lokalen worden bezocht.

Go Naked!

Brandweer hield open dag

TIENEN - De brandweer Tienen hield zondag een open dag. Bezoekers maakten met demonstraties en rondritten kennis met de brandweerkazerne. (R Billen)

Cartoon

Mooi maar gevaarlijk

Vliegtuigpiloot Henk van Rensbergen (42) heeft een ongewone hobby. Hij is een 'urban explorer'. Hij gaat op zoek naar leegstaande fabrieken, ziekenhuizen, kastelen, herenhuizen en dies meer om met zijn fototoestel de schoonheid van het verval vast te leggen. Van Rensbergen toont zijn mooiste foto's van de voorbije jaren in een boek en een tentoonstelling.

Sinds zijn vorige boek (2007) heeft Van Rensbergen, in het dagelijkse leven vliegtuigpiloot bij een Nederlandse chartermaatschappij, zoveel nieuwe mysterieuze plaatsen ontdekt en daar zoveel mooie foto's gemaakt, dat een vervolg zich opdrong.

Voor Van Rensbergen maakt het niet uit of hij een leegstaande fabriek of ziekenhuis in België of in de VS fotografeert. 'Ik bekijk die dingen zuiver artistiek-fotografisch.' Uiteraard staat Henk van Rensbergen stil bij het feit dat het decor dat hij aanschouwt ten dode is opgeschreven. Klapt het binnen afzienbare tijd niet vanzelf in elkaar, dan zal de sloophamer dat werk wel doen. 'Ik sta daar bij stil, maar niet te lang. Ik maak geen documentaires over verdwijnend onroerend erfgoed. Mijn ambitie is enkel en alleen het gevoel vast te leggen van mijn bijzonder tijdelijke bezoek aan zo'n gebouw. Dat gevoel gaat vaak gepaard met een gigantische kick.'

Nooit inbreken
Echte urban explorers houden zich aan de regels. 'We breken nergens binnen, forceren geen deuren, slaan geen ramen in. We laten alles onaangeroerd en nemen nooit iets mee. Dat is een verleiding waaraan je moet weerstaan. Ik weet dat sommigen dat niet kunnen. Het is als op het strand een mooie schelp zien liggen, maar ze niet oprapen. Velen rapen ze toch op, nemen ze mee naar huis, waar die schelp ineens veel van haar betekenis verliest. Je moet zo'n schelp laten liggen voor de volgende wandelaar.' Van Rensbergen wil, op enkele summiere gegevens na, ook niet te veel weten over de geschiedenis van het gebouw dat hij fotografeert. 'Ik moet wel iéts weten, natuurlijk. Maar voorts probeer ik mij alleen te laten leiden door wat ik ter plaatse vind. Die dingen laat ik spreken.'

In het boek staan foto's van bijvoorbeeld de verlaten Arbeidsrechtbank in Gent, het openbare ziekenhuis van Jumet, de oude Loretteschool in Mechelen, de catacomben van het kerkhof van Laken, een verlaten treindepot in Charleroi, de verlaten hippodroom van Groenendaal...

VEGAP AUTOSCHOW

 

Op zaterdag 11 en zondag 12 september '10 is er de VEGAP Autoshow op de Grote Markt van Tienen. De grote automerken stellen er hun nieuwste modellen voor. Voor de kinderen is er animatie en een paardenmolen.

Cartoon

Kasteeldomein Pietersheim wint Vlaamse Monumentenprijs 2010

Het kasteeldomein Pietersheim in het Limburgse Lanaken is de winnaar van de Vlaamse Monumentenprijs 2010 en ontvangt een geldprijs van 15.000 euro. Dat heeft Vlaams minister van Onroerend Erfgoed Geert Bourgeois maandag bekendgemaakt.

De oude waterburcht Pietersheim fungeert nu als toegangspoort van het Nationaal Park ’Hoge Kempen’. Er is een bezoekerscentrum, een museum en een evenementenplein.

Het volledige domein (ca. 80 ha) omvat een kasteel, de burchtruïne, een kasteelpark en bossen. De beschermde site is pas gerestaureerd met 1,5 miljoen euro subsidies van de Vlaamse overheid.

De Vlaamse regering kent de Monumentenprijs elk jaar toe aan een privé- of overheidsinitiatief met bijzonder belang of belangrijke verdiensten op het vlak van monumentenzorg, landschapszorg of archeologie.

Voor de Vlaamse Monumentenprijs 2010 waren er 53 kandidaten. De Vlaamse regering koos voor elke provincie één laureaat. De vijf laureaten krijgen elk 2.500 euro. Pietersheim krijgt daar als winnaar nog eens 12.500 euro bovenop.

De vier overige laureaten waren de restauratie van de gevelbeeldengroep van de voormalige "Broodjeskapel" in Antwerpen, de restauratie en herbestemming van het voormalige jezuïetencollege tot universiteitsgebouw in Gent (Oost-Vlaanderen), de restauratie en herbestemming van molencomplex "’s Hertogenmolens" tot horeca-uitbating in Aarschot (Vlaams-Brabant) en de restauratie van de voormalige "Duivenschieting" als onderdeel van de Wellingtonrenbaan in Oostende (West-Vlaanderen).

De volgende editie van de Vlaamse Monumentenprijs zal licht wijzigen. Zo zullen in de toekomst niet alleen recente realisaties, maar ook daden van ’goed beheer op lange termijn’ voor de prijs in aanmerking komen.

Ryanair wil vliegen zonder copiloot

Michael O'Leary, de baas van de lagekostenmaatschappij Ryanair, heeft weer een gek idee gelanceerd.




Om de vluchten goedkoper te maken wil O'Leary nu de copiloot afschaffen en stewards en stewardessen een opleiding geven om indien nodig het vliegtuig veilig aan de grond te zetten.
 
O'Leary zit nooit om een gek idee verlegen als het gaat om het drukken van de kosten van zijn lagekostenmaatschappij. Ryanair schafte als een van de eerste de gratis maaltijden en drankjes aan boord van een vliegtuig af, richtte de vliegtuigen bijzonder sober in en voerde het extra betalen in voor (grote) bagage.
Recent zorgde de maatschappij voor ophef door het idee te lanceren om passagiers aan boord te laten betalen voor een bezoek aan het toilet en, nog gekker, om in vliegtuigen alleen nog staanplaatsen in te richten. Beide ideeën werden door de publieke opinie en door specialisten meteen afgeschoten.

Nu oppert Michael O'Leary het idee om de copiloot in een vliegtuig thuis te laten. 'Waarvoor dienen die gasten eigenlijk', vraagt O'Leary zich ogenschijnlijk ernstig af. 'Laat computers de vliegtuigen besturen en gebruik de piloot voor het geval er iets foutloopt. Die copiloot is echt nergens voor nodig.' En wat als er iets gebeurt met de eigenlijke (en enige) piloot? 'Dan moet die er maar een steward of stewardess bij roepen', zegt O'Leary. 'Stewards en stewardessen moeten worden opgeleid om een vliegtuig veilig aan de grond te kunnen zetten.'

Te gek om los te lopen

Een woordvoerder van de internationale luchtvaartorganisatie IATA heeft al in omfloerste bewoordingen gezegd dat O'Leary niet goed wijs is. 'Het idee is te gek om los te lopen. Meer zelfs: het is ronduit gevaarlijk. Men moet niet denken dat vliegtuigen vanzelf kunnen vliegen en dat er haast geen mens meer aan te pas komt. Copiloten zullen altijd nodig zijn. Niet alleen om bij problemen de rol van de gezagvoerder over te nemen, maar ook om over de schouder van de kapitein mee te kijken. Zelfs in routineoperaties zoals sommige vluchten zijn back-ups nodig en zelfs van levensbelang.'

Volgens een Britse pilotenvereniging is het voorstel van O'Leary onmogelijk ernstig te nemen en is het wellicht alleen bedoeld om Ryanair in de media te krijgen. Wat bij deze dus is gelukt.

Honden

Sixtijnse Kapel in gevaar door miljoenen bezoekers

De Sixtijnse Kapel, de beroemdste kapel ter wereld die bekend staat om de plafondschilderingen van Michelangelo, lijdt onder haar eigen succes. Antonio Paolucci, directeur van de musea in het Vaticaan, trekt aan de alarmbel.

"De te grote stroom aan bezoekers moet nauwgezet en doeltreffend gecontroleerd worden", aldus Paolucci die benadrukt dat er jaarlijks 4,5 miljoen mensen de kapel bezoeken.

Dat betekent een toestroom van 15.000 à 20.000 mensen per dag.

Fresco's in gevaar

"Stof en vochtigheid afkomstig van de bezoekers die transpireren en ademen, brengen de fresco's in gevaar", zo luidt het voorts.

Paolucci is echter niet van plan om het aantal bezoekers terug te dringen, "dat zou niet eerlijk zijn voor de mensen die van over de hele wereld komen om een bezoek te brengen aan de kapel."

De directeur benadrukt dat er echter alles aan gedaan moet worden om de Sixtijnse Kapel te beschermen.

Maaseik

Steeds meer Spanjaarden, Duitsers en Amerikanen bezoeken Antwerpen

 

Antwerps schepen van Toerisme Philip Heylen (CD&V) blikt tevreden terug op de toeristische zomer. Tegelijkertijd maakte hij vrijdag bekend dat de Scheldestad almaar meer buitenlandse toeristen lokt.

"In de periode van juni tot en met augustus telden de baliemedewerkers in het Centraal Station en op de Grote Markt 84.081 bezoekers. Onder hen 56.704 buitenlanders en 27.377 Belgen", zei Heylen. "Het aantal buitenlanders aan deze balies steeg met 10 procent, terwijl het aantal Belgen daalde met 21 procent."
 
Weer
De schepen schrijft dit verschil toe aan de weersomstandigheden die vooral de binnenlandse markt beïnvloedden. Nederland (min 2 pct, 13.840) is nog steeds de grootste buitenlandse markt, maar Spanje (plus 14 pct, 10.729), Duitsland (plus 13 pct, 5.659) en de Verenigde Staten (plus 35 pct, 2.937) zijn opmerkelijke groeiers.
 

Overnachtingen

Op het vlak van overnachtingen kenden de Antwerpse hotels deze zomer een gemiddelde bezetting van 65 procent. Dat is een stijging van tien procentpunt tegenover 2009.

Ook de campings in de stad kenden een goede zomer. Camping De Molen had de voorbije twee maanden 10 procent meer overnachtingen en draaide daarmee praktisch op volledige bezetting. Kampeerautoterrein Vogelzang kende een verdubbeling tot 2.623 overnachtingen in de maanden juli en augustus.

Begin 2011 maakt Heylen de definitieve cijfers voor 2010 bekend. "Naar alle verwachting zullen die beter zijn dan de cijfers van 2009. Misschien evenaren ze wel de cijfers van de recordzomer 2008", aldus de schepen.

Vlaanderen en Brussel tellen 4.601 volkstuinen

Het aantal volkstuinen in Vlaanderen en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wordt geraamd op 4.601, verdeeld over 114 volkstuinparken met een totale oppervlakte van 137 ha. Dat stelt Vlaams minister-president Kris Peeters op een schriftelijke vraag van Veli Yüksel (CD&V).

Peeters baseert zich op een studie die in 2007 gemaakt werd door de Universiteit van Gent in opdracht van het Departement Landbouw en Visserij.

De meeste tuinen bevinden zich in de provincie Antwerpen (2.395, verdeeld over 48 parken, samen 68,2 ha groot), gevolgd door Oost-Vlaanderen (1.016, verdeeld over 21 parken, samen 29,5 ha), Vlaams-Brabant en Brussel (597, verdeeld over 22 parken, 8,1 ha), West-Vlaanderen (383, verdeeld over 16 parken, samen 9,1 ha) en Limburg (210, verdeeld over 7 parken, samen 8,1 ha).

Serena

Ryanair mogelijk weg uit Duitsland door extra vliegtaks

Ryanair, de grootste lagekostenluchtvaartmaatschappij ter wereld, overweegt routes in Duitsland te sluiten door de nieuwe vliegtaks die de Duitse regering plant.

Minder passagiers
"We zullen al onze routes moeten herbekijken. Het is waarschijnlijk dat de taks zal leiden tot minder passagiers", aldus een woordvoerder van Ryanair. Om de begrotingstekorten in te dammen, plant Berlijn forse besparingen en belastingverhogingen. Eén van de maatregelen is een taks tot 45 euro per passagiers vanaf 1 januari. De taks zou een miljard euro per jaar opbrengen. 

Volgens de woordvoerder kan dat leiden tot sluitingen van vliegroutes. Ryanair baat 174 routes uit vanuit Frankfurt, Dusseldorf en Bremen. De lowcostluchtvaartmaatschappij roept het Duitse parlement op de taks weg te stemmen.

Vacature voor 'kwaliteitsjagers' die gratis vliegen met Finnair

 

De Finse luchtvaartmaatschappij Finnair neemt voor de maanden oktober en november "kwaliteitsjagers" (quality hunters) in dienst. Die zullen gratis kunnen vliegen op lijnen die de maatschappij verzorgt. Het enige wat ze moeten doen is hun mening geven over de dienstverlening van het bedrijf.

De aanwervingsprocedure werd gisteren opgestart en loopt nog tot 26 september. Verschillende personen die graag reizen zullen gratis met Finnair kunnen vliegen. De enige tegendienst die van hen wordt verwacht, is dat ze hun advies geven over zaken als de dienstverlening aan boord, de ontvangst en de 'Finnair-ervaring'.

SPEARS

Straaljagers

Vijftig jaar geleden verdween laatste trekpaard

HOEGAARDEN - Joseph Tordoir publiceert (in het Frans) de geschiedenis van de landbouw in Haspengouw. Hij wijdt een hoofdstuk aan de opkomst en neergang van het Brabantse trekpaard.

Vijftig jaar geleden werd er een punt gezet achter de rol van het paard (en soms een os) in de landbouw. De kweek van de Brabanders is nu een hobby van enkele telers. Er zijn nu nog een honderdtal van deze paarden over in Waals-Brabant.

De opkomst van de tractor zorgde voor de omwenteling: vanaf 1920 op beperkte schaal, na de Tweede Wereldoorlog overal. Vanaf 1950 brak de tractor door op de kleinste hoeves. De opkomst van het boerenpaard begon in 1841 toen de provincies reglementen uitvaardigden voor de verbetering van de rassen. In Glimes kwam een kweekstation tot stand. Voordien, in de 18de eeuw, hadden de paters van de abdij van Heylissem zich daar al op toegelegd. Hun paarden waren in de regio, ook in het Hageland, ingeburgerd maar de inspanningen gingen teloor met de Franse revolutie. (R. Billen)

Grootste windmolenpark van het land

LANDEN/TIENEN/ HOEGAARDEN - Een tiental bedrijven bieden tegen elkaar op om windmolens te plaatsen in Haspengouw. Actiegroepen in Waals-Haspengouw tellen er al 121 aanvragen. Daar komen er nog minstens veertig bij op de as Tienen-Hoegaarden- Landen-Gingelom.

Het valt niet op door de versplintering over verschillende firma's, gemeenten, provincies en gewesten, maar op het Haspengouwse plateau is het grootste windmolenpark van het land in de maak. Aan Waalse zijde zijn bedrijven zoals Air Energy, Alternative Green, Electrabel,... in het geding. In Hélécine loopt nu het openbaar onderzoek voor de bouwvergunning. Er zijn bezwaren over de afstand tot enkele huizen. In Boneffe slaan comités alarm wegens ‘de anarchie aan windmolens in het landschap.' Vanop de watermolen van Jandrenouille zou je 25 molens zien.

De optelling van alle projecten vult de ruimte tussen de E411 en de E40. Aan Vlaamse zijde participeert de stad Landen zelf in een project met windmolens langs de E40. Het betrokken bedrijf is Green Sky en het gaat over 27 molens, waarvan er acht op het grondgebied van Landen komen. Landen heeft daarmee elf procent van de aandelen. Naast twee elektriciteitsmaatschappijen is ook Sint-Truiden aandeelhouder in dit project.

Het OCMW van Landen keurde in een recente zitting de principebeslissing goed om windmolens op haar grond nabij het industrieterrein toe te laten. Daar gaat het om het bedrijf Aspiravi dat minstens vier windmolens richting Neerwinden en Overwinden wil plaatsen. Het OCMW strijkt hiervoor drieduizend euro per jaar op.

Volgens OCMW-voorzitter, Gerty Lintermans (CD&V), onderhandelt Aspiravi ook met de stad Landen. Volgens de schepen van Milieu, Rik Gysemberg (Wakker Landen), is er nog een derde kaper op de kust: Win Vision. Die gaf een videopresentatie op het schepencollege. Deze firma wil vier molens in Linter en drie in Landen, op de ‘Hespense Berg', plaatsten. Win Vision kocht volgens de schepen al gronden.

Vertraging
De installatie van de windmolens in Gingelom was nog voor dit jaar gepland, maar is uitgesteld. ‘Oorzaak is de koppeling van de bouw van de Vlaamse windmolens aan die van Wallonië. Daardoor ligt het aantal te hoog en moet waarschijnlijk een milieueffectenrapport (MER) worden uitgevoerd en dat onderzoek vertraagt de start van de werken tot volgend jaar', zegt burgemeester Charly Moyaerts (SP.A) in Gingelom. Het gaat om zeven windmolens langs de E40. Aanvankelijk waren er vier gepland, maar Hannuit wenste zijn aantal te verminderen en schoof drie molens door naar de overkant van de autoweg. Sint-Truiden plant op eigen grondgebied zes tot tien windmolens op Saffraanberg. Maar Limburg Wind heeft daar ook al grond in erfpacht genomen zodat er een conflict ontstaat.

Tienen pleegt overleg met elektriciteitsmaatschappijen voor twee windmolens. Het ene dossier omvat een pakket molens, waarbij ook Hoegaarden betrokken is, het andere loopt samen met installaties in Lubbeek en Glabbeek. Maar de radars van Bevekom (militaire luchthaven) en Bertem (luchthaven Zaventem) beperken de keuzes. Mogelijk komen er windmolens nabij de grens Vissenaken-Binkom en in Goetsenhoven nabij de E40-afrit Hélécine. Groen! heeft al bezwaren geuit tegen eventuele molens in Bost.

Voor Hoegaarden is sprake van dertien molens nabij de E40, voornamelijk op grondgebied Outgaarden. Electrawind heeft interesse, maar kreeg voor twee molens al de wind van voren, omdat ze te dicht bij de woonzone lagen. In Glabbeek is sprake van één windmolen in het vroegere militaire domein. Ecopower beheert dat dossier. Eén molen lijkt te weinig voor een investering, maar is haalbaar indien hij behoort tot een pakket, gespreid over meer gemeenten.

Landschappen

Gezien de veelheid aan ongecoördineerde initiatieven, is in de streek geen algemeen debat gevoerd over de windturbines. Maar volgens schepen Gysemberg is het schepencollege van Landen alleszins niet geneigd om zomaar overal molens toe te laten. Landen is nogal fier op het Haspengouwse landschap en dat zou er wel eens aan belang kunnen bij inboeten. Precies dat landelijke open landschap is één van de redenen van het sterk toenemende fietstoerisme in de streek. Windmolens naast een autoweg hebben een heel andere impact op het landschap dan windmolens op een heuvel zoals de ‘Hespense Berg', uitzichtpunt over tientallen kerktorens.

Vanuit het zuiden van Haspengouw ligt het landschap open tot in Tienen. Maar als je in de toekomst vanuit Jauche naar het noorden kijkt, zou je in de plaats van kerken en watertorens, mogelijk alleen nog maar windmolens zien.

Cartoon

De achterkant

Als je denkt dat je alles hebt meegemaakt qua vrouw(on)vriendelijkheid in de sport, is er het Bleacher Report. Lijstjes met mooie sportvrouwen zijn er legio, maar iemand van die website hield zich enige tijd onledig met het samenstellen van een lijstje van sportsters met de mooiste achterkant. In het Engels klinkt dat bijna wetenschappelijk: bootylicious. 'Het was het moeilijkste wat ik ooit deed', aldus de (mannelijke) auteur. 'Vaak heb ik tijdens dit werk gedacht: is dit nu echt mijn job?'

Het resultaat is een top dertig, die behoorlijk Amerikaans getint is. Op nummer dertig bijvoorbeeld staat de bij ons onbekende snowboardster Gretchen Bleiler met als commentaar: 'Ze lijkt het onopvallende buurmeisje, dat rondhangt met de jongens uit de straat die haar behandelen als hun zuster. Tot die kerels de middenpagina van Maxim onder ogen krijgen.' Nadien volgen een heleboel golfsters, beachvolleybalsters, worstelaarsters en zelfs een biljartster en een pokeraarster. Op nummer drie staat kunstschaatsster Anna Semenovich, op nummer twee spurtster Alenka Bikar en op stip met nummer één: Serena Williams.

Maak je slaapkamer herfstklaar 

Met de herfst in aantocht kan je de slaapkamer met enkele eenvoudige ingrepen rust en geborgenheid laten uitstralen.

Nu de dagen steeds korter worden, beginnen we weer meer tijd in de slaapkamer door te brengen. Dit is dus het het ideale moment om de inrichting ervan aan te pakken. Door enkele kleine accenten toe te voegen kan je in een mum van tijd jouw slaapkamer in een herfstjasje steken.

Aaibaarheidsfactor
Maak gebruik van zachte en warme materialen met een hoog knuffelgehalte. Pluizige kussentjes, schapenvellen, knuffelberen en wollen dekentjes zijn ideaal om in het bed te leggen. Flanel en zijde zijn dan weer ideaal als bedlinnen. Voelt de vloer ’s morgens koud aan? Leg in dat geval een zacht tapijtje naast je bed.

Sfeerverlichting
Niets is zo gezellig als sfeerverlichting in de slaapkamer. Kaarsen of verlichting met lampenkappen zijn hiervoor uiterst geschikt. Wil je niet meteen alle armaturen vervangen, dan kunnen dimmers of warmere lampen soelaas bieden.

Kleuren
Om een knusse sfeer te verkrijgen gebruik je best warme aardetinten zoals bruin en groen. Enkele opvallende accentkleuren zorgen maken het karakter van de slaapkamer levendiger. Meubelen Ben je van plan de meubelen te veranderen, kies dan voor natuurlijke materialen zoals hout en riet. Metalen meubelen met een hoogglans afwerking zullen de slaapkamer een killer maken. Decoratie Fleurige decoratie en souvenirs van warme bestemmingen zullen je naar de zomer doen hunkeren. Probeer eerder voor sobere decoratieve elementen te kiezen die warmte en genegenheid uitstralen.

Te koop: duurste boek ter wereld

Het duurste boek ter wereld wordt in december geveild bij het bekende Londense veilinghuis Sotheby's. Het betreft ‘Birds of America' (‘Vogels van Amerika') van de 19de-eeuwse schrijver en natuuronderzoeker John James Audubon. Ook een exemplaar van Shakespeare's ‘First folio' wordt geveild.

‘Birds of America' is een vogelstudie en bevat schilderijen op ware grootte die Audubon (1785–1851) schilderde tijdens een reis door de huidige Verenigde Staten. De waarde wordt geschat tussen de 5 en 7 miljoen euro. Van het boek bestaan – voor zover bekend – slechts 119 exemplaren, waarvan er 108 in het bezit zijn van musea en universiteiten. Charles Darwin citeerde Audubon drie keer in zijn beroemde werk ‘The origin of species'.

‘Het is onbeschrijflijk dat twee hoogtepunten uit de boekengeschiedenis in één en dezelfde veiling worden aangeboden. Ik heb dit nooit eerder meegemaakt', aldus David Goldthorpe van Sotheby's.

Cartoon

Zelfs amateurporno kan Amerikaanse modeketen niet redden

 

Seks verkoopt, weet elke marketeer. Maar voor de Amerikaanse modeketen American Apparel, dat uitpakt met advertenties die de vergelijking met amateurporno rustig kunnen weerstaan, lijkt dat niet genoeg om het faillissement te ontlopen.
 



















De Amerikaanse retailer American Apparel groeide van drie winkels in 2003 tot meer dan 285 in twintig verschillende landen, met vooral kleurrijke t-shirts en leggings als uithangbord. Om zo te kunnen groeien werd er zwaar geïnvesteerd, wat hen door de financiële crisis in zware financiële moeilijkheden bracht. Ondanks verwoede pogingen van CEO en stichter Dov Charney, gaven vorige maand de auditoren het bedrijf op en ook de New York Stock Exchange dreigde er al mee American Apparel uit te sluiten omdat het zijn recentste kwartaalrapport niet meer indiende, wat gelijk staat met de laatste nagel op de doodskist.

Rauwe lust
De controversiële Charney kwam nog met een laatste publiciteitsstunt op de proppen. Met gore advertenties moest American Apparel nieuwe klanten en faam verwerven. "Hoe ongepast soms ook, de drive van Charney is wat het merk zo succesvol maakt", luidt het in de New York Times. "Hun papieren advertenties zijn zo schrikwekkend effectief omdat ze niet de gebruikelijke gevoelens van angst of (onvoorwaardelijke) liefde willen oproepen, maar wel die van rauwe lust uit amateurporno."

Uiterlijk telt
American Apparel werd echter ook haast constant in verband gebracht met de schandelijke manier waarop Charney alles runde. Op een blog werd de manier aangeklaagd waarop werknemers op basis van hun uiterlijk aangenomen en ontslagen werden. Zo zou het Charney zelf geweest zijn, die in slecht draaiende winkels de zogenaamde 'lelijke' bedienden de laan uitstuurde. En in het hoofdkwartier in Californië, leidde een onderzoek van de Amerikaanse Integratiedienst tot het ontslag van 1.500 arbeiders zonder de juiste papieren.

Levenswerk
Ondanks alle problemen hoopt Charney, dankzij het sterke merk, toch nog het hoofd boven water te houden. Met de financieringsgroep Lion Capital wordt er onderhandeld om nog zeker tot eind dit jaar levend te blijven. "Ik heb alles in dit levenswerk gestoken en ga dat niet zomaar opgeven", aldus Charney.

Wetenschappers werken aan onzichtbare kleren

Australische wetenschappers zijn op weg om onzichtbare kleren te maken. Licht kan zo gemanipuleerd worden dat het objecten onzichtbaar maakt, zegt doctoraatsstudent Alessandro Tuniz van de afdeling Fotonica en Optische Wetenschap van de universiteit van Sydney.

Brekingsindex
De theorie draait rond de brekingsindex, de snelheid waarmee licht door een substantie gaat. Metamaterialen absorberen licht. Metaal reflecteert licht en glas vertraagt het, dat is wat het licht zichtbaar maakt. Hoe dikker het materiaal, hoe meer licht het absorbeert. Tuniz werkt nu aan onzichtbare draden door vezels te verkleinen tot een nanoschaal, waarbij ze toch hun interne structuur behouden. "De onzichtbaarheid wordt gerealiseerd door de brekingsindex van de metamateriaalvezels gelijk te krijgen met de omgeving," zegt Tuniz aan news.com.au.

Golflengte

Tuniz en zijn collega's hebben vezels gemaakt die 100 microns dik zijn, maar om onzichtbare draden te hebben, moeten ze nog 100 keer kleiner. Indien ze daarin slagen, zal het metamateriaal enkel onzichtbaar zijn in licht met een bepaalde golflengte. Zo zullen de draden bv. 'verdwijnen' in rood licht, maar nog steeds zichtbaar zijn in groen.

Cartoon

Kapel van Rommersom: in betere dagen

HOEGAARDEN - Wandelclub Paenhuys bezocht de Sint-Servaaskapel in Rommersom. Vandaar de foto.

De foto, uit de jaren zeventig, toont het interieur van de toen nog intacte Vlooienkapel van Rommersom. De beelden en zelfs de calvarie (rechts) waren nog aanwezig. Het altaar stond nog op zijn plaats.

Vandaag is dat anders: de beelden zijn overgebracht naar de schatkamer in de Gorgoniuskerk, het overige meubilair is verdwenen, de altaartafel staat aan de kant in de kapel.

Het is duidelijk: sinds het gebouw niet meer voor de eredienst wordt gebruikt slaat leegstand en verkrotting toe. Vraag blijft, wat ermee kan gebeuren. Iemand een suggestie?

Keust nòò men oeër

 

Door Zander van de Mouspik

 

Intige mande treug és ter néffe mich ne Woal koume woeën. Het dùùde intige waike vuur dà zén haas in orde wéër de dovvuir hàà ich m’ gebrouge ver ’s oves bé mich e pînke te koume drînke. À wédde zoe ’n gewoente en alle dage kamt ter oep ’t zèlfste ùùr binne. Op de langen dùùr veulde ’t er heum zoe gouwd aas dat heum an mich vroug àch ich àch no ît goesting hàà en zèllever tapten jeum een pint ver zén aaîge aat ménne frigo. Dà gînk zèllefs zoevèèr dat ter begost te riklamaire as ter gi bîer van zèn goesting in mènne frigo staak. Ich begost da oep ’t leste zoe moei te wédden às kàà pap. “Sé kameroad, zaiden ich heum, “ge mougt hîe e pînke koume drînke, màà ge moet ni te veuil van euren tak make, af ge go ne post pakke.”

Dat hàà ich béëter ni gedon, want nàch gin hållef ùùr nò dat heum neraas wéër, kwàmp zén vràà thaas binne. De begon dò af te gé¨ve dat ich nen onverdraaglèkke mins weer. En touwn zé schoe¨vaîrke oep bezùùîk kwamp, begost déan àch al van zé gàt te make.

Touwn ich ménne Woal intige dage ternouwe treug zaag, gînk ich nò heum. “Seg siske,” zaide ich, “ge moet mich verèkskusaire dat ich oech nàgàl taigen eur botten hem gegaive, màà ich kost tàch àch ni wie¨te dà géév pààsde dà d’ hîe in Breussel woende en dat allemàn hîe àch nò eur pèpe zo danse.” Ich hem heum sinds touwn ni gòò nemi gezin. Ich pààs dà zénne frang gevàlle weer.

Cartoon

 Mensenvlees eten heel gewoon voor onze voorouders

 

Het eten van mensenvlees was heel gewoon voor vroege Europese holbewoners. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek van 800.000 jaar oude beenderen in Spanje.

Op beenderen van de grot Gran Dolina zijn snijsporen en andere markeringen te zien die gemaakt zijn met vroege stenen werktuigen. Tussen de beenderen van onder andere bizons, herten en wilde schapen liggen ook de geslachte overblijfselen van minstens 11 mensenkinderen en alolescenten.

Er zijn tekenen dat de beenderen werden verbrijzeld om bij het voedzame merg te kunnen komen, en er zijn ook aanwijzingen dat de mensen werden onthoofd en dat hun hersens werden geconsumeerd, zegt onderzoeker José Maria Bermúdez de Castro van het Nationale Onderzoekscentrum voor Menselijke Evolutie in Burgos. "Waarschijnlijk sneden ze in de schedel om de hersenen eruit te halen. Die zijn een goede voedselbron."

Normale praktijk

Wetenschappers geloven dat de vroege mens soortgenoten kannibaliseerde, zowel voor het verkrijgen van voedsel als voor het elimineren van rivaliserende stammen. De gevonden beenderen verschillen tot 100.000 jaar in ouderdom, wat suggereert dat het kannibalisme niet enkel voorkwam in tijden van voedselschaarste.

Daarnaast lagen de beenderen gewoon tussen die van andere dieren, wat de onderzoekers doet besluiten dat het eten van mensen geen deel uitmaakte van een speciaal religieus ritueel. Bovendien was er volgens Bermúdez de Castro normaal gezien genoeg eten te vinden rond de grotten, zodat de mensen zich niet moesten wenden tot kannibalisme als laatste uitweg. De studie denkt dat vooral kinderen werden opgegeten, omdat die zich minder goed kunnen verdedigen.

Onteigening voor laatste fase Arena

TIENEN - Voor de uitvoering van de laatste fase van het Arena-project (Kazerne) hangt er een onteigeningsprocedure in de lucht.

 

De onteigening dringt zich op om een doorgang te creëren naar de Peperstraat, waarvoor het winkelpand Ponsaerts en een deel van het warenhuis Spar moeten wijken. Ook de Vereniging van Mede-eigenaars van het nabije appartementsblok Menegaard (VMM) is partij in de kwestie, want een deel van de ondergrondse parkeerplaatsen onder de Spar is hun eigendom en moet verdwijnen. Op 22 september bespreken de eigenaars van de appartementen in een besloten vergadering de werken en de onteigeningsprocedure.

Al een vijftal jaren zijn de promotoren Strabag en Democo het oneens met de betrokkenen. 'Het gaat vooral om centen', zegt uitbater Jan D'Hooge van de Spar. 'Volgens de plannen komt er een doorweg van het Arenaplein naar de Peperstraat, waarvoor het winkelpand Ponsaerts, ongeveer een kwart van mijn winkelruimte en de ondergrondse parkings weg moeten. Ik heb geen probleem met uitvoering van de werken, maar wens een degelijke tegemoetkoming voor het verlies aan winkelruimte. Ze moeten me maar een bijkomend gebouw aanbieden. Veel klanten vragen me of de Spar dichtgaat. Welnee. Maar ik vraag genoegdoening en dat kost natuurlijk geld. Ik wens alleen een degelijk vergelijk. Als dat er niet komt? Tja, dan volgt maar een onteigeningsprocedure en zal de rechter het laatste woord hebben.'

D'Hooge verwacht niet dat men snel uit de impasse zal geraken omdat ook nog steeds een rechtsgeding loopt bij de Raad van State vanwege bewoners van de Menegaard. Schepen van Openbare Werken Jos Hermans (CD&V) en schepen van Ruimtelijke Ordening Martine Rens (SP.A) zijn niet op de hoogte gesteld van de nakende vergadering in de Bon Vivant. Het is een privé-opzet, uitgaande van van de VMM. Wel voegen ze toe dat het Ruimtelijke Uitvoeringsplan 'Sint-Jorisplein' de goedkeuring kreeg en de basis vormt voor de verdere uitvoering van Arena.

Maaseik

Zin in een ritje in een dolfijn?

Is het een vogel? Is het een vliegtuig? Nee, dat is het niet. Integendeel, dit speeltje is een speedboot die ook voor duikboot kan doorgaan en zelfs kan vliegen. Of toch een beetje. De Seabreacher ziet eruit als een dolfijn en haalt snelheden van 80 km/u op het water en 40 km/u onder water. Je kan er een tweetal meter mee duiken om er nadien op spectaculaire wijze mee uit het water te springen.

Volgens de makers duurt het slechts enkele dagen om de besturing ervan onder de knie te krijgen en zou de Seabreacher nooit kunnen zinken. Enfin, dat zei men van de Titanic ook. Moest u toevallig gezegend zijn met een gespijsde bankrekening, dan is dit misschien wel iets voor u. Voor 'slechts' 70.000 euro is het ding de uwe.

Trein van Deutsche Bahn maakt testrit door Kanaaltunnel

 

Deutsche Bahn laat op 19 oktober voor het eerst een van zijn treinen door de tunnel onder het Kanaal rijden, zo heeft topman Rüdiger Grube van de Duitse spoorwegmaatschappij aangekondigd. Mogelijk leidt de testrit voor het Duitse overheidsbedrijf naar de opening van deze erg gesloten markt.

Een ICE-hogesnelheidstrein van Deutsche Bahn zal via de tunnel naar Londen rijden. De tunnel is tot dusver voorbehouden aan de maatschappij Eurostar door strenge beperkingen die Frankrijk en Groot-Brittannië aan uitbater Eurotunnel opleggen.

Eurotunnel vraagt sinds een tijd een versoepeling van deze voorwaarden om andere operatoren te kunnen toelaten. Deutsche Bahn heeft zijn interesse voor een mogelijke verbinding tussen Londen en Frankfurt nooit onder stoelen of banken gestoken.

Deutsche Bahn gaf eind juli te kennen dat het een testrit voorbereidde en daarvoor de steun had van zijn Franse concurrent SNCF. SNCF is aandeelhouder van Eurostar, aan de zijde van de Belgische maatschappij NMBS en het Britse London and Continental Railways.

Go Naked

Cartoon

Extra vliegtaks moet put Duitse begroting vullen

 

Alle passagiers die vanaf 1 januari volgend jaar vertrekken op een Duitse luchthaven, moeten een vliegtaks betalen die kan oplopen tot 45 euro. De maatregel maakt deel uit van het besparingspakket van de Duitse regering.

Korte afstanden
Duitsland gaat de taks met onmiddellijke ingang invoeren, dus nog voor het parlement die heeft goedgekeurd, om te vermijden dat er nog massaal vluchten worden geboekt om de heffing te ontwijken. Voor korte vluchten, binnen Europa, blijft de taks beperkt tot 8 euro.

Lange reizen

Middellangeafstandsbestemmingen zoals het Midden-Oosten kosten 25 euro extra en voor verre, intercontinentale, vliegreizen zal de taks 45 euro bedragen. Transitpassagiers die in Duitsland een tussenstop van minder dan twaalf uur maken (of 24 uur voor een langeafstandsvlucht) worden vrijgesteld van de taks. Ook kinderen tot de leeftijd van twee jaar die geen eigen zetel boeken, zijn vrijgesteld.

De regering hoopt dat de vliegtaks tot 1 miljard euro per jaar zal opleveren.

VS zetten onbemande vliegtuigen in om grens met Mexico te controleren

Omdat het druggerelateerde geweld escaleert, zet de VS vanaf vandaag onbemande vliegtuigen (zogenaamde 'drones') in om de ruim drieduizend kilometer lange grens met Mexico te controleren. Drie drones patrouilleren nu al boven een groot deel van het grensgebied, een vierde Predator wordt morgen in Corpus Christi, Texas, ingezet.

Extra troepen
Tegelijk worden 1.200 extra troepen van de National Guard ingezet "om inlichtingen in te zamelen, te surveilleren en steun te verlenen aan de antidrugtroepen". De onbemande vliegtuigen zijn uitgerust met dag- en nachtcamera's waarmee drug- en mensenhandelaars kunnen worden gelokaliseerd. De vliegtuigen kunnen tot dertig uur lang in de lucht blijven.

Veiligheid in grensgebied verhogen
De operatie kadert in een plan van 600 miljoen dollar van Obama om de veiligheid in het grensgebied te verhogen voor de midterm verkiezingen in november. Dit als antwoord op de steeds bitser wordende drugoorlog in Mexico.

Aanslag op bar in Cancun
Woensdag nog werden minstens acht mensen gedood toen molotovcocktails in een bar in Cancun werden gegooid, een populaire toeristenplek. Vorige week werd een massagraf met 72 vermoorde migranten ontdekt, onder hen ook een zwangere vrouw. Allen werden ze gedood door leden van drugkartel Zetas. Het massagraf ligt op amper 150 kilometer van de grens met de Verenigde Staten. De slachting bevestigt wat analisten al vreesden, namelijk dat de drugbendes nu ook groepen viseren die niets met drughandel te maken hebben. Het hoofd van het onderzoeksteam dat de ontdekking deed, verdween vorige week vrijdag spoorloos. In de VS gaan inmiddels steeds meer stemmen op om de drugbendes de wind uit de zeilen te halen door marihuana in de VS te legaliseren.

Honden