Mijn vriend "Harpspeler" heeft nu een blog met deze naam... Bezoek je blog "harpspeler" ook eens???
Mijn dochter, die op 20 februari in Trier was, met me. Natuurlijk met de trein : Veurne-Brussel-Luxembourg-Trier!
vier keer station Adinkerke, nu De Panne en één keer station Duinkerke, 20 km van Adinkerke, mààr in Frankrijk en in de 21ste eeuw dus bijna niet meer bereikbaar met de trein, maar wél met een Franse bus!!
Het laatste Franse station richting Adinkerke : Bray-Dunes (rond 1930), toen nog dagelijks in verbinding met de spoorlijn 73 van Adinkerke naar Gent en Brussel!!
Station Veurne (1895) en stationskar (1904), nog in dienst te Veurne als bloembak!
zie het artikel van 30.11.05...
"Isenberghe" was met Veurne verbonden door de stoomtram. "Izenberge" heeft de eerste Vlaamse "belbus" naar Veurne gekend.
Trekhaak 73
Werkgroep ter bevordering van Openbaar Vervoer in de Westhoek OPENBAAR VERVOER VOOR IEDEREEN !! MAAR OOK NAAR HET NABIJGELEGEN (FRANSE) DUINKERKE !!
NU OOK MET FOTO'S VAN LANG GELEDEN !!
14-01-2006
Delvaux (2)
Omdat Paul Delvaux de laatste jaren van zijn leven in de Westhoek heeft geleefd, nog maar eens een schilderij met trein van deze schilder. Dit is "de avondtrein". Ik herinner me dat Paul in Veurne over de Markt wandelde... iedereen keek deze oude man aan, velen wisten dat het de beroemde schilder was, maar niemand sprak hem aan! Is dat de tol van het beroemd zijn?
Naar het Autosalon??? Dan toch per trein... Vanaf heden tot 22 januari gaat de "European Motor Show Brussels" door in de Heizelpaleizen. Voor de prijs van 12,90 euro en 20,90 euro, afhankelijk van de afstand per trein tot Brussel voor volwassenen; van 12,90 euro en 18 euro voor jongeren van 12 tot 26 jaar; voor de prijs van 6,5 euro voor kinderen beneden 12 jaar neem je de trein naar Brussel (heen en terug), de Metro 1a tot de Heizel (heen en terug) én de ingang tot het Salon!!
Tegen driekoningen had ik het hier over de "drinkpul" die door de werkman op de kolenkachel werd geplaatst. Hier zien we hoe dat ook effectief werd gedaan!
Dé pest bij de spoorwegen is het aanbrengen van GRAFITTI door "kunstenaars" op de treinstellen. Deze stellen overnachten of blijven gedurende het weekend ongebruikt in bepaalde stations staan! Gisterennamiddag was dat in station De Panne weer het geval : twee treinstellen "breack" stonden achteraan in de rangeerbundel geparkeerd. Deze treinen werden aangevallen door drie grafittispuiters. Door het koelbloedig en nuchter optreden van enkele bedienden van dit station, konden deze spuiters op heterdaad worden betrapt. Dit is niet ongevaarlijk, vermits deze spuiters bijna altijd in het bezit zijn van messen of dolken!! Zij werden door de lokale politie opgepakt en zij kunnen een zware straf verwachten. Jaarlijks gaan méér dan één miljoen euro verloren voor het grafitti-schoonmaken van treinen in gans België! Ik heb foto's genomen van de betrokken treinstellen in De Panne, want ik was er zélf bij toen de spuiters werden opgepakt : ik met mijn klein hartje!! Ik vind dit gespuit allerminst een kunstwerk!! (ik heb dus wél al mooie bewerkingen gezien).
Ik heb gehoord dat een "monument" van een man (letterlijk en figuurlijk) in Adinkerke is overleden! Robert Degroote, die de spoorlijn 73 heeft helpen groot brengen, is op 79-jarige leeftijd overleden. Hijzelf was bij zijn op rust stelling "premier chef-garde" bij de Spoorwegmaatschappij. Zoals het een "groot mens" past, is hij in alle intimiteit begraven! Méér dan tien jaar geleden heeft hij mij tal van historische documenten over "de yzerweg" bezorgd. Hij wist te zeggen dat deze documenten niet mochten verloren gaan, en beter bij "Trekhaak 73" hoorden, waar die gegevens voor het nageslacht behouden zouden blijven!! Dank U wel, Robert!
Een lamp, een fles of drinkpul en een zatte of kom... misschien niet hét beeld dat jij van driekoningen hebt?? Maar vergeet niet dat dit vroeger de ingrediënten van de "spoorman" waren, in koude of in warme dagen. De drinkpul werd... op de kolenkachel warm gehouden, of zo dicht mogelijk tegen de oven van de locomotief!!! Morgen komt de loco type 62 aangebold...
Eindelijk hier terug... Internet én telefonie waren 6 dagen buiten strijd en wegens de "snelheid" van taxipost (die een stukje moest leveren) en telenet. We zeggen en schrijven 2006... Maar vanaf vandaag werken we verder aan dit blog... Meteen is locomotief type 38, van 1920 aan de beurt : maximum snelheid 70 km/uur en zijn eigen gewicht bedroeg 75 ton!
Nog een keer goed nieuws : de Spoorwegen zullen stelselmatig de "oudere" stellen, die nog lang niet versleten zijn, comfortabeler maken!! Dat is toch een keer goed "Openbaar Vervoernieuws" op Kerstdag. Ik ga hier nog enkele foto's van vroeger bijhalen, vanaf morgen, dus...
Niet onmiddellijk over het "Openbaar Vervoer", maar voor de WESTHOEK wéér een kaakslag, en dat op twee dagen van Kerst : de suikerfabriek van Veurne gaat dicht! Zevenenzeventig mensen verliezen hun job en evenveel werklieden, die de bietencampagne meemaken van begin oktober tot Kerstmis mogen vertrekken! Volgens de media wegens de Europese politiek (uitvoerbeperkingen suiker)! Boeren, vervoerders en aanverwanten staan ervan te kijken en zien de toekomst somber tegemoet! Want niet enkel verliezen 144 mensen hun job, ook boeren, bietenvervoerders en aanverwanten vrezen voor hun toekomst! Wie Veurne zei dacht "bieten", wie suikerbieten vernoemde in West-Vlaanderen, dacht aan Veurne. Verwonderd dat dit bericht op de laatste dag van de bietencampagne werd gelanceerd? In Memoriam suikerfabriek! Geboren in 1922, overleden tegen Kerst 2005!
Mijne kerstman heeft, uiteraard, een locomotief mee voor ondegetekende!!! Maar in werkelijkheid was het een ingangskaart voor het Nieuwjaarsconcert in Koksijde (donderdag 29.12.05).
Blijkbaar ligt niet iedereen wakker van een rechtstreekse treinverbinding tussen Landen/Leuven en De Panne (vooral niet in het midden van de winter)! Blijkt nu dat mensen van Vertrijk, Ezemaal en Neerwinden langer op de trein zitten, als zij Brussel als bestemming hebben (gewoon omdat hun trein nu naar Brussel rijdt met twee bogen via de Luchthaven). Sorry, reizigers, dit had ik nog niet zo bekeken! Maar daarom is het goed dat jullie reageren op mijn artikels... Intussen is er van Gent-Dampoort ook een rechtstreekse verbinding naar Brussel om... 7u58 uit Dampoort (en 's avonds terug)! Dat blijkt voor velen TE LAAT te zijn, om de kantooruren te kunnen respecteren!! Sorry, pendelaars, ik zal jullie steunen om vroeger te kunnen vertrekken!!!
Ik heb van een belangstellende een engels tekstje gekregen, waar ik niets van begreep! Ik werd er waarschijnlijk in uitgescholden, omdat ik een verhaaltje over het station met de langste naam uit Wales had gemaakt (zie artikel van een tijdje geleden)! Ik heb eergisteren een "verdwaalde Ierse vrouw" op de juiste (spoor)weg gezet, dus zal zij wel niet geschreven hebben op mijn blog? En dan toch niet om mij een "noob" te noemen, zeker. Tussen haakjes, "noob" is niet alleen een scheldwoord, maar ook een "zeevogel", meen ik te weten... En ik woon wel bij de zee, maar op zee ben ik niet zo goed, ik vermaak me meer met trein en bus. Dus, Martin of Martine, graag wat meer uitleg, waarom ik een "noob" zou zijn...
De eerste berichten zeggen dat de "nieuwe" treinverbinding tussen De Panne, Brussel, Brussel Nationale Luchthaven naar LANDEN goed is onthaald. Ook het personeel (treinbestuurders en treinbegeleiders/hoofdwachters) werd in Landen goed ontvangen en... vice versa in De Panne!!! Wie bezorgt mij een (oude) foto van één van de stations Leuven, Vertrijk, Landen,... dan komt die HIERNAAST.
Hallo, inwoners van LEUVEN, VERTRIJK, TIENEN, EZEMAAL, NEERWINDEN, LANDEN, hier komt de trein uit DE PANNE, KOKSIJDE, VEURNE, DIKSMUIDE,... aan! Want vanaf 11 december 2005 is er een RECHTSTREEKSE TREIN tussen Uw woonplaats en de Westhoek van ons land... Bijvoorbeeld : als je uit LANDEN vertrekt om 9u50, dan ben je in VEURNE om 12u55 ZONDER OVERSTAP, EN (voorlopig) ENKEL IN DE WEEK! Terug, bij voorbeeld om 18u59 in DE PANNE, dan ben je bijvoorbeeld in LEUVEN om 21u42 ZONDER OVERSTAP, EN IN DE WEEK!!! Is dat geen goed nieuws??? Wie stuurt mij enkele beelden uit Leuven, Vertrijk, Tienen, Ezemaal, Neerwinden of Landen om in de Westhoek wat reklame te maken voor jullie streek?????
We schrijven de jaren '50 : véél spoorwerken worden nog met spade en houweel gedaan. Hier tussen Veurne-station en de Nieuwpoortvaart en in de sneeuw...
"De grote Oorlog" (1914-18) heeft toen de Westhoek vernield! Hier het station Nieuwpoort-bad : nog in het begin van die oorlog!
Mijn stokpaard : in 1910 reed deze loc reeds 120 km per uur!!!
Misschien zullen sommigen onder u denken dat de schrijver van dit blog vooral leeft in het verleden.Dit is zeker niet het geval !Het blog van kunstschilder g bulcke moet het gewoon hebben van het verleden, omdat deze schilder geleefd heeft in de 20ste eeuw, en ik hem ook maar tijdens mijn jeugd heb gekend!Daarentegen kijkt het blog van trekhaak vooral in de toekomst, terwijl de mooiste foto’s over het openbaar vervoer in het verleden werden gemaakt.omdat ik medeschrijver ben van de “geschiedenis van het openbaar vervoer langs spoorlijn 73 van gent naar De Panne(adinkerke), ben ik in het bezit van een enorm dossier met foto’s over het openbaar vervoer, wat ik aan de liefhebber graag meegeef via het blog van trekhaak 73!
Ons mooie station van De Panne, waar trein en tram NAAST ELKAAR komen, op wandelafstand van PLOPSALAND, waar dit jaar, jammer genoeg, wat minder kinderen met (groot-)ouders zijn naartoe geweest...
Marseille : "le Vieux Port" - om tot rust te komen...
Hierboven de spoorwegbrug van BUTGENBACH, mooi hé??
Nee, deze toren met (gevulde) champagneflessen zal niet omvallen... ik had op dit moment nog niets geproefd
DRIE MAAL STATION DIKSMUIDE : (van onder naar boven) in 1918, tot 1962 en daarna!!
Kijk je ook wel eens naar "Een Belg in Frankrijk"??
Ik heb van een belangstellende een engels tekstje gekregen, waar ik niets van begreep! Ik werd er waarschijnlijk in uitgescholden, omdat ik een verhaaltje over het station met de langste naam uit Wales had gemaakt (zie artikel van een tijdje geleden)! Ik heb eergisteren een "verdwaalde Ierse vrouw" op de juiste (spoor)weg gezet, dus zal zij wel niet geschreven hebben op mijn blog? En dan toch niet om mij een "noob" te noemen, zeker. Tussen haakjes, "noob" is niet alleen een scheldwoord, maar ook een "zeevogel", meen ik te weten... En ik woon wel bij de zee, maar op zee ben ik niet zo goed, ik vermaak me meer met trein en bus. Dus, Martin of Martine, graag wat meer uitleg, waarom ik een "noob" zou zijn...
