In de stille Kempen op de Nieuw Rommersheide "Mobiliteit" versus "Rust"
19-10-2011
naleving van de wetgeving
De pure kleuren zwart en wit bestaan niet, voorzover ik mij herinner uit mijn studententijd. Dus ben ik volledig akkoord dat er uiteindelijk een grijze beslissing dient genomen., maar wel zo licht mogelijk grijs.
De sociale groepsdynamiek maakt wel dat een zeer kleine meerderheid effectief weet wat er gebeurt, en dat zowel in kleine als in grote VME's. De bewering dat iedereen op de hoogte is, kan op basis van de wet van 2010 enkel gestaafd worden als de tekst van het dagordepunt, vermeld in de uitnodiging van de AV, expliciet vermeld dat de wettelijke voorschiften niet zullen gevolgd worden. Anders is de persoon, die het mandaat heeft van syndicus van de VME, de klos tegenover de strafrechter.
Vorige week bereikte ons vanuit diverse media het onrustwekkende bericht : belastingfraude verjaart niet ! Hoog tijd om dit alarmerende bericht in zijn juiste context te plaatsen.
Bevestiging van cassatierechtspraak
Over de kwestie van de verjaring van belastingfraude heeft het Hof van Cassatie enkele jaren geleden uitspraak gedaan (Cass. 21.05.2008). Het hof was toen reeds tot de conclusie gekomen dat verjaring inzake belastingfraude zich niet kan voordoen.
Topadvocaten zagen in deze onmogelijkheid tot verjaring een schending van de grondwet en/of het Verdrag van de Rechten van de Mens, en trokken naar het Grondwettelijk Hof.
Dat hof heeft zich onlangs aangesloten bij het Hof van Cassatie, en ontneemt dus alle hoop van de belastingontduikers.
Het Grondwettelijk Hof aanvaardt dus dat belastingfraude niet kan verjaren. Dat is geen schending van de grondwet of het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens.
Daarmee is de poging om het openbaar ministerie te stoppen om oude fraudezaken toch nog te vervolgen, mislukt.
Waarover gaat het ?
Het is belangrijk één en ander in de juiste context te plaatsen. Wanneer we het hebben over belastingfraude, zoals hiervoor, gaat het niet over gewone discussies met de belastingcontroleur, zoals bijvoorbeeld over kosten of voordelen van alle aard, en ook niet over vruchtgebruikconstructies en inkopen van eigen aandelen, en evenmin over internationale betalingen of betalingen aan buitenlandse dochters, nee, het gaat dan over regelrechte fraude, met gebruik van valse stukken of zwarte omzetten.
De niet-verjaring geldt ook alleen voor de strafrechtelijke vervolging, en niet voor de vestiging en inkohiering van de belastingen.
De niet verjaring van belastingfraude, zoals bedoeld door het Hof van Cassatie en het Grondwettelijk Hof, heeft dus hoegenaamd niet tot gevolg dat de aanslag- en onderzoekstermijnen van het WIB 92 (de drie- en zevenjarige termijn) zouden worden verlengd. Eens deze termijnen verstreken zijn, zit u definitief gerust voor alles behalve de strafrechtelijke vervolging van belastingfraude.
Waarom verjaart belastingfraude niet ?
Belastingfraude verjaart niet omdat het gebruik van de valse stukken een zogenaamd voortdurend karakter heeft en dus altijd kan worden veroordeeld, hoe oud de oorspronkelijke feiten ook zijn. De frauduleuze toestand blijft duren zolang de verdachten de betwiste belastingen niet hebben betaald. Er wordt geredeneerd dat in dat geval de vervalsingen die er aan te pas gekomen zijn, nog altijd hun nut hebben. En zolang dat het geval is, treedt de verjaring niet in.
Het maakt daarbij niet uit of er ondertussen nieuwe feiten worden gepleegd.
In de zaak die voor het Grondwettelijk Hof werd gebracht, ging het om een btw-carrousel rond het computerbedrijf ATC.
Hoewel deze zaak al in 1995 aan het licht kwam, werd deze nu pas behandeld door de correctionele rechtbank van Gent. Volgens het openbaar ministerie, en nu dus ook het Grondwettelijk Hof, zijn de feiten nog niet verjaard omdat de verdachten nog altijd profiteren van de valse stukken die ze destijds hebben gebruikt om de fiscus op te lichten.
Wat betekent dit concreet ?
Het arrest is belangrijk voor parketten, die nog oudere fraudezaken op het schap hebben liggen (vb. Brussel). We denken hier aan FBB-dossiers, btw-carrousels, en eventueel frauduleuze kasgeldconstructies. Al bij al is de effectieve draagwijdte relatief beperkt. In ieder geval ken éénieder die geen serieuze
Fiscale regularisatie
Het voorgaande stemt wel tot nadenken wanneer u vermoedt frauduleus bezig te zijn geweest, en u een fiscale amnestie overweegt. In de regel volstaat het bij een fiscale regularisatie zeven jaar terug te gaan in de tijd (cf. fiscale aanslagtermijn in geval van belastingontduiking).
Hallo beste mensen/buren, ik wil even wat verklaren wat de "leugenaars" jullie niet vertellen : in april ontvingen jullie een brief van de syndicus met de vermelding dat ik (FW) een 'zaak' had aangespannen tegen de VME NRH, ttz een minnelijke schikking had aangevraagd. Waarom ben ik naar het Vredegerecht gestapt ? wel, ik had (zoals de wet voorschrijft) een aangetekend schrijven gericht aan onze syndicus. Hij heeft die "NOOIT" afgehaald, deze is dus bij mij terug gekomen. Aangezien ik een serieus gesprek wou over de gemeenschappelijke delen, inzonder de wandelwegen, en de bareel aan parking 8, wat al enkele keren door een andere bewoner was gevraagd om die weg te doen ? ben ik dus naar de Vrederechter gestapt om de aangetekende zending daar af te geven en een toenadering te vragen, wat dus gebeurd is op 22 april 2011. Wie voerde het woord bij de Vrederechter? niet de syndicus wel dhr P. Vermeir ?
Wel dan kan ik nu al vertellen dat we kortelings weer naar het Vredegerecht gaan, want hij heeft WEER de aangetekende zending niet afgehaald.
Onverdraagzaamheid wat betekent dat? Opmerkingen 'proberen' te maken aan de syndicus over de gemeenschappelijke delen, de BA enz...
De wandelweg vanaf parking 7 naar de Koekoeksdreef is aangelegd ! Proficiat aan de leidinggevende partij. Ga maar eens kijken, het is net een wei geworden? De kiezeltjes zijn al voor een groot gedeelte tussen het gras verborgen? en daar betalen wij voor !
Als er geen kandidaten zijn om werkjes uit te voeren, moeten die werkjes uitgevoerd worden door derden !
Ik wil nog eens terug komen op hetgeen dhrn P.V., R.K., J.O. jullie proberen wijs te maken.
Zij spreken nog steeds over burenruzie.
Ik stel iedereen voor om langs te komen, dan zal ik bewijzen dat ik al sinds oktober 2009 aan het schrijven ben over de gemeenschappelijke delen nl die mestpacht aan de Koekoeksdreef nabij blok 7. (ik heb hier de bewijzen met fotos), DUS iets van in 2009 koppelen aan een gestolen aanhangwagen op 16 september 2010 is nogal onlogisch denk ik (PV van de aangifte heb ik in mijn bezit ).
Wat men aan de mensen ook niet bekend maakt is :
De toenmalige syndicus (J.O.) heeft op 08 augustus 2010 al eens zijn ontslag gegeven, ja, en wel over dezelfde kwestie waar ik over blijf doordrammen. Van al mijn schrijven heeft het voltallige comité later de raad van mede-eigendom een kopij gekregen.
Ik heb dan op vraag van enkele van die heren een verzoeningsgesprek gehad in kavel 1-N (nutsgebouw) op datum van 27/08/2010. Ik heb nog eens mijn manier van schrijven uitgelegd en alles was weer ok (dat dachten we toch).
In dat verslag van 27/08/2010 staat duidelijk in dat aan die beruchte hoek gewerkt zou worden. NIETS is minder waar, dus zoals al jaren veel beloftes en veel tijd van wachten.
Het was zelfs zover dat een mede-eigenaar (W.D.L.) die hoek voor de 2e maal dichtzette met struiken uit zijn tuin en met hakselafval uit een andere tuin (mag niet volgens de BA).
Omdat de syndicus goed op de hoogte was werd er weer niets aangedaan, tot dat er 2 mensen (R.K. en V.D.C. zoals meestal) er al een tijdelijk bruggetje gelegd hebben, en enkele maanden later 1 van de bogen verplaatst maar niet ver genoeg.
Toen werd het allemaal echt te veel, en heb ik het laten vaststellen door een deurwaarder.
Op de algemene vergadering van 04 februari was er zelfs geen agendapunt van gemaakt en werd alles weer verzwegen.
Ik wacht nog even af, en als het niet opgelost is + natuurlijk de andere delen waarvan ik vroeger niets zei dan zullen we naar de desbetreffende instanties stappen.
En dan is het zoals er veel zeggen : we zullen wel zien !
Wie zijn de schuldigen van de huidige problemen ?
Dus kom maar af als ik thuis ben, ik zal alles tonen.
Ik wil jullie er even op wijzen wie al de problemen hier op onze wijk heeft veroorzaakt.
Ik wil niet uitwijden maar ik zal even kortopsommen :
Op 13 juli 2006 schreef iemand zonder naam namens het 'comité' een brief aan de toenmalige bewoners van 5-G omdat hun mobilehome geparkeerd stond op de bufferzone achter de woning van 5-G en 5-H. Dus die brief is wel degelijk NIET geschreven door Daems zoals sommige mensen altijd gezegd hebben, ook ik zelf wist daar niets over!
Op 14 september 2007 schreef Dhr R.K. een brief aan advocaten kantoor Advoteam waarin stond dat er hier op ons domein niemand van het comité verantwoordelijkheid draagt. Dit kon natuurlijk niet, want de firma Opdebeeck was voor de overgave van bestuur wel in orde met de wetgeving, toen was het nog geen syndicus maar beheerder. De firma handelde steeds correct en trad op bij het minste er verkeerd was (ik spreek van persoonlijke ondervinding) ook op de privé-eigendom ! Dat zij onbezoldigd werkten klopt volledig.
Maar dat de voorzitter van het comité en de AV, dus eigenlijk (toen) de beheerder/syndicus geen verantwoordelijkheid nam was toen al tegen de wetgeving in. Ik heb, de tijd dat ik ook in het comité gezeten heb de mensen op een vergadering attent op gemaakt, maar, dat was niet juist, want de AV had dit gestemd (gestemd ja) en de meerderheid was akkoord ?
Ik had van dit schrijven ook geen weet, want dan had ik anders gestemd begin 2008!
Dat was natuurlijk een element dat de Vrederechter niet aanvaarde.
Op 21 september 2007 was er weer een naamloze brief enkel genaamd Het Comité, verstuurd naar de toenmalige bewoner van 5-G i.v.m. de onveilige situatie met zijn schoorsteen, na opmerkingen van ja Daems. DUS geen burenruzie, maar een ernstig gevaar. Hier wist ik ook niets over.
Om maar te zeggen dat de hele geschiedenis van begin 2008 NIET de volledige schuld was van Daems maar wel van het toenmalige comité.
Hallo beste buren, ik stel vast dat jullie allen tegelijk willen komen om vast stellen wat ik bedoel met de gemeenschappelijke delen, maar je kan best je even melden via de knop e-mail mij, dan spreken we wel even af. Voor een aantal zal het waarschijnlijk niet nodig zijn omdat bij die mensen het "egoisme" zegeviert van "als het maar niet voor of naast mijn deur is, en als ik maar "met" de auto over de wandelwegen tot op mijn hof kan rijden, de rest zal me worst wezen. Ik ben benieuwd. groeten.
Beste mensen (van NRH), er werd op de AV van vorige week een praktisch hele vergadering gepraat over een burenruzie enz . en wat dat zou kunnen kosten moest er een professionele syndicus komen, bedragen die op niet veel trokken maar ok
Wel ik kan u met deze bevestigen dat de door anderen genoemde burenruzie ging over een gestolen aanhangwagen. Ruzie, nooit van gehoord, het enige wat ik ondervonden heb is wat achterklap en ik krijg geen woord meer van die buren in kwestie.
Dus deze kwestie hoeft niet op een AV te komen.
Wat is er dan wel :
De gemeenschappelijke delen zijn van alle 77 eigenaars en niet van een 5-tal mensen die denken te doen wat ZIJ willen. Maar daar is "geen" woord over gerept ???
Ik kan jullie alles met de nodige aanwijzingen laten zien, (kom even langs 7-B, en ik ga mee. (En neen ons huis staat niet te koop!) ik heb ook van alles fotos en .
het is officieel vastgesteld.
Ik blijf er bij ik wil enkel en alleen een oplossing voor deze zaken, zo niet ben ik verplicht de VME aan te klagen bij de vrederechter.
Spaargeld en levensverzekeringen beschermd tot 100.000 euro
Sinds de financiële crisis is er een bescherming van de tegoeden van spaarders en beleggers voor het geval een kredietinstelling of een beleggingsonderneming in gebreke blijft. In België is dat voor depositos tot 100.000 euro per persoon. Nieuw is dat de tegoeden op spaarverzekeringen met een gewaarborgde minimumrente, de zogenoemde tak21, dezelfde waarborg genieten.
Meer buitenlandse fondsen onderworpen aan Spaarrichtlijn
Ontvangt u intresten en dividenden in het buitenland? Sinds de invoering van de Europese Spaarrichtlijn is er een automatische gegevensuitwisseling tussen lidstaten. Luxemburg, Oostenrijk, Zwitserland en nog enkele andere derde staten willen daar echter niet aan meewerken en innen een bronheffing: de woonstaatheffing. Die bedraagt nog 20 procent, maar vanaf 1 juli 2011 stijgt dat percentage tot 35 procent.
Die Europese Spaarrichtlijn is ook van toepassing op de opbrengst bij de verkoop van sommige beleggingsfondsen. Het gaat om fondsen die hun activa deels beleggen in schuldvorderingen (obligaties, termijnrekeningen, ). Vanaf Nieuwjaar is die drempel voor het deel dat belegd wordt in schuldvorderingen, verlaagd van 40 naar 25 procent waardoor meer fondsen onder de toepassing van de richtlijn vallen.
Geen nationale overschrijvingsformulieren meer
Het vertrouwde oranje overschrijvingsformulier gebruiken kan niet meer. Het oranje overschrijvingsformulier maakt plaats voor de rode, Europese overschrijving. Met dat formulier kunt u overschrijvingen in euro uitvoeren voor begunstigden, zowel in België als in de overige SEPA-landen. Dat zijn de 27 lidstaten van de Europese Unie plus IJsland, Liechtenstien, Noorwegen en Zwitserland. De opvallendste veranderingen zijn het gebruik van het IBAN, voor de identificatie van de rekening, en de BIC, voor de identificatie van de bank waarbij de rekening van de begunstigde zit.
Geen debetkaart buiten Europa
Vanaf 17 januari zullen een aantal banken de debetkaarten (Bancontact) blokkeren voor gebruik buiten Europa. Voor transacties met debetkaarten binnen Europa en voor verrichtingen via het internet, zowel binnen als buiten Europa, verandert er niets. Ook transacties met kredietkaarten buiten Europa blijven mogelijk.
Federale jobkorting gespreid over 1 jaar
De federale jobkorting is een eenmalige vermindering van de bedrijfsvoorheffing, als gevolg van de verhoging van de aftrekbare forfaitaire beroepskosten. Daardoor kregen in mei 2010 zon 3,7 miljoen werknemers 88 euro meer nettoloon. Dit jaar wordt die vermindering in de schalen van de bedrijfsvoorheffing doorgerekend waardoor het voordeel over 12 maanden wordt gespreid.
Vlaamse jobkorting afgeschaft
De Vlaamse jobkorting is afgeschaft. Dat was een belastingvoordeel voor wie werkte en in Vlaanderen woonde. Vorig jaar was die al teruggebracht tot Vlamingen met een beperkt jaarlijks inkomen.
Duurdere bedrijfswagen
Als uw werkgever u een bedrijfswagen ter beschikking stelt, moet u daar iets meer belastingen op betalen. De fiscus beschouwt een bedrijfswagen immers als voordeel in natura. De hoogte van dat voordeel hangt af van het forfaitaire aantal kilometer, de CO2-uitstoot en een CO2-coëfficiënt. Die laatste coëfficiënt werd op 1 januari verhoogd. Voor een benzine- of lpg-wagen steeg die van 0,0021/gram naar 0,00216/gram CO2, voor een dieselwagen van 0,0023/gram naar 0,00237/gram CO2.
Elektronische maaltijdcheques
De elektronische maaltijdcheque doet zijn intrede. Bij de elektronische versie wordt het bedrag elke maand op een beveiligde maaltijdchequerekening gezet die wordt beheerd door een erkende uitgever. Bij het begin van elke maand krijgt u een bericht via e-mail of sms van het saldo op de rekening. Via een Bancontact-terminal kunt u ook zelf het saldo bekijken en het resterende aantal geldige maaltijdcheques. U krijgt 3 maanden om het bedrag uit te geven. Betalen doet u via een soort bankkaart in de bestaande betaalautomaten met een pincode. Ook nieuw is dat uw werkgever verplicht wordt om u een maaltijdcheque toe te kennen voor de dag dat u afwezig bent door het betaald educatief verlof.
Biovoeding kopen met ecocheques
nieuwkomer. Voordien kon alleen niet-voeding met die cheques betaald worden. Andere nieuwkomers zijn onder andere elektrische scooters en verplaatsingen met een autocar.Net als vorig jaar kan uw werkgever u in 2011 voor 250 euro aan ecocheques toekennen. Dat extraatje is vrijgesteld van belastingen en socialezekerheidsbijdragen. De milieuvriendelijke producten die u met de cheques kunt betalen, zijn netjes opgesomd. Sinds 1 januari is die lijst uitgebreid, met biologische voeding als opvallende
Spaargeld en levensverzekeringen beschermd tot 100.000 euro
Sinds de financiële crisis is er een bescherming van de tegoeden van spaarders en beleggers voor het geval een kredietinstelling of een beleggingsonderneming in gebreke blijft. In België is dat voor depositos tot 100.000 euro per persoon. Nieuw is dat de tegoeden op spaarverzekeringen met een gewaarborgde minimumrente, de zogenoemde tak21, dezelfde waarborg genieten.
Meer buitenlandse fondsen onderworpen aan Spaarrichtlijn
Ontvangt u intresten en dividenden in het buitenland? Sinds de invoering van de Europese Spaarrichtlijn is er een automatische gegevensuitwisseling tussen lidstaten. Luxemburg, Oostenrijk, Zwitserland en nog enkele andere derde staten willen daar echter niet aan meewerken en innen een bronheffing: de woonstaatheffing. Die bedraagt nog 20 procent, maar vanaf 1 juli 2011 stijgt dat percentage tot 35 procent.
Die Europese Spaarrichtlijn is ook van toepassing op de opbrengst bij de verkoop van sommige beleggingsfondsen. Het gaat om fondsen die hun activa deels beleggen in schuldvorderingen (obligaties, termijnrekeningen, ). Vanaf Nieuwjaar is die drempel voor het deel dat belegd wordt in schuldvorderingen, verlaagd van 40 naar 25 procent waardoor meer fondsen onder de toepassing van de richtlijn vallen.
Geen nationale overschrijvingsformulieren meer
Het vertrouwde oranje overschrijvingsformulier gebruiken kan niet meer. Het oranje overschrijvingsformulier maakt plaats voor de rode, Europese overschrijving. Met dat formulier kunt u overschrijvingen in euro uitvoeren voor begunstigden, zowel in België als in de overige SEPA-landen. Dat zijn de 27 lidstaten van de Europese Unie plus IJsland, Liechtenstien, Noorwegen en Zwitserland. De opvallendste veranderingen zijn het gebruik van het IBAN, voor de identificatie van de rekening, en de BIC, voor de identificatie van de bank waarbij de rekening van de begunstigde zit.
Geen debetkaart buiten Europa
Vanaf 17 januari zullen een aantal banken de debetkaarten (Bancontact) blokkeren voor gebruik buiten Europa. Voor transacties met debetkaarten binnen Europa en voor verrichtingen via het internet, zowel binnen als buiten Europa, verandert er niets. Ook transacties met kredietkaarten buiten Europa blijven mogelijk.
Federale jobkorting gespreid over 1 jaar
De federale jobkorting is een eenmalige vermindering van de bedrijfsvoorheffing, als gevolg van de verhoging van de aftrekbare forfaitaire beroepskosten. Daardoor kregen in mei 2010 zon 3,7 miljoen werknemers 88 euro meer nettoloon. Dit jaar wordt die vermindering in de schalen van de bedrijfsvoorheffing doorgerekend waardoor het voordeel over 12 maanden wordt gespreid.
Vlaamse jobkorting afgeschaft
De Vlaamse jobkorting is afgeschaft. Dat was een belastingvoordeel voor wie werkte en in Vlaanderen woonde. Vorig jaar was die al teruggebracht tot Vlamingen met een beperkt jaarlijks inkomen.
Duurdere bedrijfswagen
Als uw werkgever u een bedrijfswagen ter beschikking stelt, moet u daar iets meer belastingen op betalen. De fiscus beschouwt een bedrijfswagen immers als voordeel in natura. De hoogte van dat voordeel hangt af van het forfaitaire aantal kilometer, de CO2-uitstoot en een CO2-coëfficiënt. Die laatste coëfficiënt werd op 1 januari verhoogd. Voor een benzine- of lpg-wagen steeg die van 0,0021/gram naar 0,00216/gram CO2, voor een dieselwagen van 0,0023/gram naar 0,00237/gram CO2.
Elektronische maaltijdcheques
De elektronische maaltijdcheque doet zijn intrede. Bij de elektronische versie wordt het bedrag elke maand op een beveiligde maaltijdchequerekening gezet die wordt beheerd door een erkende uitgever. Bij het begin van elke maand krijgt u een bericht via e-mail of sms van het saldo op de rekening. Via een Bancontact-terminal kunt u ook zelf het saldo bekijken en het resterende aantal geldige maaltijdcheques. U krijgt 3 maanden om het bedrag uit te geven. Betalen doet u via een soort bankkaart in de bestaande betaalautomaten met een pincode. Ook nieuw is dat uw werkgever verplicht wordt om u een maaltijdcheque toe te kennen voor de dag dat u afwezig bent door het betaald educatief verlof.
Biovoeding kopen met ecocheques
Net als vorig jaar kan uw werkgever u in 2011 voor 250 euro aan ecocheques toekennen. Dat extraatje is vrijgesteld van belastingen en socialezekerheidsbijdragen. De milieuvriendelijke producten die u met de cheques kunt betalen, zijn netjes opgesomd. Sinds 1 januari is die lijst uitgebreid, met biologische voeding als opvallende nieuwkomer. Voordien kon alleen niet-voeding met die cheques betaald worden. Andere nieuwkomers zijn onder andere elektrische scooters en verplaatsingen met een autocar.
Lagere prijs groenestroomcertificaten
De Vlaamse overheid subsidieert fotovoltaïsche zonnecelpanelen met 'groenestroomcertificaten'. U krijgt zon certificaat voor elke 1.000 kilowattuur stroom die u produceert. Op 1 januari daalt de gegarandeerde prijs van de groenestroomcertificaten gedaald van 350 euro naar 330 euro. In de loop van het jaar worden de subsidies meer afgebouwd. Voor installaties kleiner dan 1 megawatt daalt de steun vanaf 1 juli naar 300 euro en vanaf 1 oktober naar 270 euro. Op 1 januari 2012 zal de steun nog 250 euro bedragen. Eerder was al beslist dat de steun beperkt wordt in de tijd. Groenestroomcertificaten zullen vanaf 1 januari 2013 geen 20 jaar meer, maar slechts 15 jaar duren. Die aanpassingen gelden alleen voor nieuwe installaties. Voor bestaande installaties verandert er niets. Voor installaties die in gebruik genomen werden vóór 2010, krijgt u nog altijd groenestroomcertificaten van 450 euro. Voor installaties die vorig jaar werden opgestart, ontvangt u 350 euro.
Voorhuwelijkssparen beperkt
Bij de Christelijke Mutualiteit (CM) en Partena Ziekenfonds worden vanaf 1 januari 2011 geen nieuwe inschrijvingen meer aanvaard voor voorhuwelijkssparen. Wie eerder instapte, kan blijven voortsparen. Bij de Socialistische Mutualiteiten worden de intresten bij aansluitingen na 1 januari 2011 met 25 procent verlaagd. De Liberale Mutualiteit, het Vlaams & Neutraal Ziekenfonds en het Onafhankelijk Ziekenfonds blijven voorhuwelijkssparen aanbieden. bron:netto/de tijd
Vanaf volgend jaar krijgt de fiscus inzage in de bankrekeningen van Belgen bij wie belastingontduiking vermoed wordt. Politici en experts zijn er zeker van dat in 2011 het bankgeheim in België sneuvelt. Dat schrijft De Tijd vrijdag.
De strijd tegen het bankgeheim geraakte de afgelopen jaren internationaal in een stroomversnelling. Ook in België zijn de tijd en de geesten rijp om er korte metten mee te maken, zegt professor fiscaal recht Luc De Broe (KULeuven). Bronnen in het parlement en de regering bevestigen dat, aldus De Tijd.
De onderhandelingen over de afschaffing van het bankgeheim in België voor Belgische rekeninghouders zitten in een vergevorderd stadium in het parlement.
De regering-Leterme zal daarvan dankbaar gebruikmaken voor de noodzakelijke saneringen. Dat betekent niet dat de fiscus voortaan systematisch bankrekeningen zal controleren. Maar Belgen met een bescheiden inkomen die een luxueus appartement aan de zee kopen, moeten op hun tellen passen.
In BIV-news verscheen een artikel waarin een interpretatie werd gegeven of de wet een website voor website voor elke mede-eigendom verplicht maakt of niet.
Sinds 1 september 2010 is de gewijzigde wet mede-eigendom van kracht. Eén van de nieuwe bepalingen voorziet dat de syndicus het de mede-eigenaars mogelijk moet maken inzage te nemen van alle niet-private documenten of gegevens over de mede-eigendom. Dit dient te gebeuren op alle wijzen die zijn bepaald bij het reglement van mede-eigendom, of door de algemene vergadering, en, met name, via een internetsite (cf. art 577-8, § 4, 11° Burgerlijk Wetboek).
De wet is zo gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad en heeft dus kracht van wet. Uit de bepalingen van die wet blijkt dat er toch een verplichting rust in hoofde van de syndicus om in deze websites te voorzien. Deze stelling wordt bijgestreden door zowel de Unie van Vlaamse Syndici alsook door het Nationaal Informatiecentrum voor de Mede-eigenaars NICM.
Staatssecretaris Devlies stelt zelf in een antwoord dat een wetswijziging nodig op een aantal punten. Zolang er echter geen regering is kan deze wetswijziging niet worden doorgevoerd. En tot dan blijft de wetgeving van kracht zoals gepubliceerd in het Staatsblad. Navraag bij bovenvermelde organisaties leerde de redactie dat zij voorstander zijn van een nog transparanter beleid vanwege de syndici en dat men er naar zal streven om bij een reparatiewet alle communicatie via het internet te laten verlopen. Dit zou immers de communicatiekosten drukken, en de snelheid van communiceren verbeteren. Beide organisaties zullen in de komende maanden sessies organiseren omtrent dit onderwerp.
Het lijkt hen ook onlogisch dat syndici die alles hebben gedaan om zich in regel te stellen vanaf 1 september door deze interpretatie teruggefloten zouden worden. Als we naar de toekomst kijken, zal er meer en meer communicatie moeten verlopen via het internet, en een syndicus is verplicht om zich de houden aan de wet, aldus Marc André, voorzitter van het NICM.
Ondertussen werden de laatste bijeenkomsten gehouden ter voorbereiding van het KB inzake het boekhoudplan dat ook werd voorzien in de wet van 2 juni 2010. Binnenkort valt daarover meer nieuws te verwachten.
Vanaf 1 januari 2011 wordt de dienst van de verkeersbelastingen in het Vlaamse Gewest overgenomen door de Vlaamse overheid, meer bepaald de Vlaamse Belastingdienst. De verkeersbelasting, de belasting op de inverkeerstelling (BIV) en het Eurovignet worden vanaf dan niet langer geïnd door de federale overheidsdienst voor belastingplichtigen gevestigd in het Vlaamse Gewest.
Het betreft hier zowel natuurlijke personen met hun domicilieadres in het Vlaamse Gewest, als rechtspersonen met maatschappelijke zetel in het Vlaamse Gewest.
Belastingplichtigen die tijdens een belastbare periode verhuizen, blijven tot het einde van de belastbare periode belast in de regio waar zij bij het begin van de belastbare periode gevestigd waren. De Vlaamse Belastingdienst stelt alles in het werk om in een zo vlot mogelijke overgang te voorzien. Zo zullen ook alle op 31/12/2010 niet afgewerkte dossiers door de Vlaamse Belastingdienst verder worden behandeld.
Het rekeningnummer voor de betaling van de verkeersbelastingen wijzigt vanaf 1 januari:
Alcoholslot: omkaderingsprogramma en technische voorschriften
Alcoholslot: omkaderingsprogramma en technische voorschriften
Het alcoholslot werd ingevoerd door de wet van 12 juli 2009 gepubliceerd in het Staatsblad op 15 oktober 2009 met inwerkingtreding op 1 oktober 2010. Deze wet geeft de rechter de mogelijkheid om aan bestuurders die onder invloed van alcohol rijden (vooral de recidivisten) de geldigheid van het rijbewijs te beperken tot motorvoertuigen die uitgerust zijn met een alcoholslot en dit voor een minimale periode van één jaar tot maximaal vijf jaar of voorgoed. De veroordeelde dient zich te schikken naar de voorwaarden van het omkaderingsprogramma. Het koninklijk besluit betreffende de installatie van het alcoholslot en het omkaderingsprogrammaverscheen in het Staatsblad van 9 december 2010 en brengt meer duidelijkheid over de uitvoeringsmodaliteiten.
Algemeen
Het voertuig moet op kosten van de veroordeelde uitgerust worden met een systeem dat het starten blokkeert wanneer er een alcoholconcentratie gedetecteerd wordt van ten minste 0,09 mg/L uitgeademde alveolaire lucht (of 0,2 promille). Alle kosten zijn voor zijn rekening. De kosten van de installatie en het gebruik van het alcoholslot en die van het omkaderingsprogramma kunnen eventueel door de rechter afgetrokken worden van de door hem opgelegde geldboete, maar mogen niet minder dan één euro bedragen.
Het nieuwe K.B. van 26 november 2010 bepaalt ondermeer de voorwaarden waaraan het omkaderingsprogramma moet voldoen en de te volgen procedure in geval van een veroordeling tot het alcoholslot.
De veroordeelde dient de volgende vijf voorwaarden na te leven :
het volgen van een opleiding en een begeleiding bij een erkende omkaderingsinstelling;
het bezit van een rijbewijs, waarop de vastgestelde codering « 112 » voor het rijden met een alcoholslot is vermeld;
de verplichting tot installatie van een alcoholslot in elk motorvoertuig dat hij wenst te besturen tijdens de periode van beperkte geldigheid van zijn rijbewijs;
het periodiek laten downloaden van de registratie-eenheid van het alcoholslot door een erkend dienstencentrum;
het voldoen aan de andere voorwaarden van het omkaderingsprogramma, onder meer het niet omzeilen van het alcoholslotsysteem.
Kennisgeving aan de veroordeelde
Het openbaar ministerie stuurt een kennisgeving naar de veroordeelde met daarin een aantal nuttige elementen zoals de wettelijke basis van de veroordeling, een bijgewerkte lijst van dienstencentra en omkaderingsinstellingen, de verplichting om contact op te nemen met een omkaderingsinstelling naar keuze en de termijn waarbinnen het alcoholslot moet geïnstalleerd worden en het rijbewijs moet binnengeleverd worden ter griffie.
Een afschrift van deze kennisgeving wordt ook overgemaakt aan de gemeente van inschrijving van de veroordeelde (die een gecodeerd rijbewijs moet uitreiken) en aan de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer.
Betrokkene moet na ontvangst van deze kennisgeving onmiddellijk contact opnemen met één van de omkaderingsinstellingen die in de brief vermeld staan. Het inleidend gesprek dat daarop volgt moet binnen de 14 dagen plaatsvinden.
Hij dient ten laatste dertig dagen na deze kennisgeving door een dienstencentrum een alcoholslot te laten installeren in elke wagen die hij wenst te besturen. Dit geldt zowel voor privéwagens als voor bedrijfswagens.
Omkaderingsinstellingen en dienstencentra
De omkaderingsinstellingen begeleiden de veroordeelde bestuurder en geven hem uitleg over het verloop van het programma, de installatie van het systeem in de wagen, de kosten, de codering van het rijbewijs, de opleiding over het gebruik van het systeem, het downloaden van de gegevens uit het toestel, de mogelijke sancties en de afloop van het programma. Indien de instelling vaststelt dat de veroordeelde bestuurder zich niet houdt aan de voorwaarden van het programma zal dit schriftelijk gemeld worden aan het openbaar ministerie.
De dienstencentra staan in voor de installatie, het onderhoud en de verwijdering van de alcoholsloten. Zo downloaden en analyseren ook periodiek de opgeslagen gegevens uit de toestellen en informeren de omkaderingsinstellingen hierover. De bestuurder (of een derde namens hem) dient zich gedurende het eerste jaar van zijn veroordeling tweemaandelijks aan te bieden bij het dienstencentrum voor de download van de gegevens. Na dit eerste jaar gebeurt dit zesmaandelijks.
De voorwaarden om erkend te worden als omkaderingsinstelling of dienstencentrum worden bepaald in art. 4 en 7 van het K.B. van 26 november 2010.
Een bestuurder die veroordeeld werd tot het enkel besturen van motorvoertuigen uitgerust met een alcoholslot dient zijn rijbewijs af te geven aan de griffie van de politierechtbank waar de veroordeling uitgesproken werd. Dit moet gebeuren binnen de dertig dagen te rekenen vanaf de kennisgeving door het openbaar ministerie of op de dag van het herstel in het recht tot sturen.
De griffier levert daarop een attest af waarvan het model bepaald wordt in bijlage 16 aan het M.B. van 27 maart 1998 tot bepaling van de modellen van de documenten bedoeld in het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs.
Attest voor het bekomen van een rijbewijs waarvan de geldigheid beperkt is tot het besturen van motorvoertuigen uitgerust met een alcoholslot.
Met dit attest biedt de bestuurder zich aan bij zijn gemeentebestuur die hem een rijbewijs uitreikt met daarop naast de betrokken categorieën de code 112.
05. Beperkte rijbevoegdheid (vermelding van subcode is verplicht, autorijden onderhevig aan beperkingen om medische redenen)
05.01 Alleen rijden bij daglicht (bijvoorbeeld vanaf één uur na zonsopgang tot één uur voor zonsondergang) 05.02 Alleen rijden binnen een straal van ... km vanaf de woonplaats van de rijbewijshouder of alleen binnen de stad/streek... 05.03 Alleen rijden zonder passagiers 05.04 Rijden met maximale snelheid van ... km per uur 05.05 Rijden alleen toegestaan in gezelschap van andere rijbewijshouder 05.06 Rijden zonder aanhangwagen 05.07 Rijden op snelweg niet toegestaan 05.08 Alcohol niet toegestaan
20.01 Aangepast rempedaal 20.02 Groter rempedaal 20.03 Rempedaal geschikt voor bediening met linkervoet 20.04 Rempedaal met slof 20.05 Kantelbaar rempedaal 20.06 (Aangepaste) handbedrijfsrem 20.07 Maximale bedieningskracht bedrijfsrem Y N 20.08 Maximale bedieningskracht voor hulprem geïntegreerd in bedrijfsrem Y N 20.09 Aangepaste parkeerrem 20.10 Elektrisch bediende parkeerrem 20.11 (Aangepaste) voetbediende parkeerrem 20.12 Afscherming vóór/opklapbaar/uitneembaar rempedaal 20.13 Knierem 20.14 Elektrisch bediende bedrijfsrem
25. Aangepaste acceleratiesystemen
25.01 Aangepast gaspedaal 25.02 Gaspedaal met slof 25.03 Kantelbaar gaspedaal 25.04 Handmatig gas geven 25.05 Gas geven met knie 25.06 Servo-acceleratiesysteem (elektronisch, pneumatisch, enz.) 25.07 Gaspedaal links van rempedaal 25.08 Gaspedaal aan linkerkant 25.09 Afscherming vóór/opklapbaar/uitneembaar gaspedaal
30. Aangepaste rem- en acceleratiesystemen, gecombineerd
30.01 Parallelpedalen 30.02 Pedalen op (nagenoeg) gelijke hoogte 30.03 Gas geven en remmen door middel van schuifsysteem 30.04 Gas geven en remmen door middel van schuifsysteem met orthese 30.05 Opklapbare/uitneembare gas- en rempedalen 30.06 Vloerverhoging 30.07 Afscherming aan de Y kant van het rempedaal 30.08 Afscherming voor prothese aan de Y kant van het rempedaal 30.09 Afscherming vóór gas- en rempedalen 30.10 Hiel- of beenondersteuning 30.11 Gas geven en remmen via elektrische bediening
35.01 Bedieningsorganen bedienbaar zonder dat het rijgedrag nadelig wordt beïnvloed 35.02 Bedieningsorganen bedienbaar zonder het stuur en toebehoren los te laten (knop, gaffel, enz.) 35.03 Bedieningsorganen bedienbaar zonder het stuur en toebehoren (knop, gaffel, enz.) met de linkerhand los te laten 35.04 Bedieningsorganen bedienbaar zonder het stuur en toebehoren (knop, gaffel, enz.) met de rechterhand los te laten 35.05 Bedieningsorganen bedienbaar zonder het stuur en toebehoren (knop, gaffel, enz.) en de gecombineerde gas- en remmechanismen los te laten
42.01 Linker- of rechterbuitenspiegel 42.02 Buitenspiegel op voorspatbord 42.03 Extra binnenspiegel voor goed zicht op het verkeer Y 42.04 Panoramische binnenspiegel 42.05 Dodehoekspiegel 42.06 Elektrisch bediende buitenspiegel(s)
43. Aangepaste bestuurdersstoel
43.01 Bestuurdersstoel op een goede kijkhoogte en op normale afstand van het stuurwiel en de pedalen 43.02 Bestuurdersstoel aangepast aan lichaamsvorm 43.03 Bestuurdersstoel met zijsteun voor goede zitstabiliteit 43.04 Bestuurdersstoel met armleuningen 43.05 Verlengde stoelslede van bestuurdersstoel 43.06 Aangepaste veiligheidsgordel 43.07 Veiligheidsgordel harnastype
44. Aanpassingen van het motorrijwiel (vermelding subcode verplicht)
44.01 Eén remelement voor alle remhandelingen 44.02 (Aangepaste) handbediende rem (voorwiel) 44.03 (Aangepaste) voetbediende rem (achterwiel) 44.04 (Aangepaste) gashendel 44.05 (Aangepaste) handschakeling en handkoppeling 44.06 (Aangepaste) achteruitkijkspiegel(s) 44.07 (Aangepaste) bedieningsorganen (richtingaanwijzers, remlichten, enz.) 44.08 Zithoogte waarbij de bestuurder in zittende positie beide voeten tegelijk op de grond kan plaatsen
45. Motorrijwiel uitsluitend met zijspan
50. Alleen het voertuig met chassisnummer (voertuigidentificatienummer, VIN)
51. Alleen het voertuig met kenteken (voertuigregistratienummer, VRN)
Administratieve vermeldingen.
70. Ingewisseld voor rijbewijs nr.... afgegeven door... (voor een derde land : EU/VN-symbool, bijvoorbeeld 70.0123456789.NL)
71. Duplicaat van rijbewijs nr.... (voor een derde land : EU/VN-symbool, bijvoorbeeld 71.987654321.HR)
72. Alleen voertuigen van categorie A met een maximale cilinderinhoud van 125 cc en een maximumvermogen van 11 kW (A1)
73. Alleen drie- of vierwielige motorvoertuigen van categorie B (B1)
74. Alleen voertuigen van categorie C met een maximaal toegestane massa van 7 500 kg (C1)
75. Alleen voertuigen van categorie D met ten hoogste 16 zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend (D1)
76. Alleen voertuigen van categorie C met een maximaal toegestane massa van 7 500 kg (C1), met een aanhangwagen waarvan de maximaal toegestane massa meer dan 750 kg bedraagt, mits de maximaal toegestane massa van het aldus gevormde samenstel ten hoogste 12 000 kg bedraagt en de maximaal toegestane massa van de aanhangwagen de ledige massa van het trekkende voertuig niet overschrijdt (C1+E)
77. Alleen voertuigen van categorie D met ten hoogste 16 zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend (D1), met een aanhangwagen waarvan de maximaal toegestane massa meer dan 750 kg bedraagt, mits a) de maximaal toegestane massa van het aldus gevormde samenstel ten hoogste 12 000 kg bedraagt en de maximaal toegestane massa van de aanhangwagen de ledige massa van het trekkende voertuig niet overschrijdt en b) de aanhangwagen niet wordt gebruikt om personen te vervoeren (D1+E)
78. Alleen voertuigen met automatische schakeling (Richtlijn 91/439/EEG, bijlage II, 8.1.1, tweede alinea)
79. (...) Alleen voertuigen conform de specificaties tussen haken, in het kader van de toepassing van artikel 10, lid 1, van de richtlijn :
90. BIJKOMSTIGE CODES
90.01 : links van 90.02 : rechts van 90.03 : links 90.04 : rechts 90.05 : hand 90.06 : voet 90.07 : bedienbaar
95. bestuurder, houder van het getuigschrift, die voldoet aan de vakbekwaamheidsvereisten tot ...
II. NATIONALE CODES
110 met stimulator in werking 111 met uitgeschakelde stimulator 112 met alcoholslot 113 met uitsluiting van besturen van prioritaire voertuigen 121 beperkt tot vervoer binnen het Rijk en desgevallend geregeld vervoer binnen het Rijk waarvan het traject ten hoogste 50 km bedraagt, overeenkomstig artikel 7 van het koninklijk besluit van 4 mei 2007 betreffende het rijbewijs, de vakbekwaamheid en de nascholing van bestuurders van voertuigen van de categorieën C, C+E, D, D+E en de subcategorieën C1, C1+E, D1, D1+E.
200 : niet geldig van vrijdag om 20 uur tot zondag 20 uur en van 20 uur op de vooravond van een feestdag tot 20 uur op die feestdag. 205 : alleen voertuigen van categorie G met een maximale toegelaten massa van ten hoogste 20 000 kg tot 18 jaar.
De veroordeling wordt tevens opgenomen in het centraal bestand voor de rijbewijzen. Hierdoor kunnen politiediensten nagaan of de bestuurder veroordeeld is tot het rijden met een alcoholslot.
Na het verstrijken van de periode voor dewelke de rechter de geldigheid van het rijbewijs heeft beperkt tot motorvoertuigen uitgerust met een alcoholslot, geeft de griffier het ingeleverde rijbewijs aan de veroordeelde terug en stuurt tevens het rijbewijs met code 112 terug naar het gemeentebestuur.
Technische specificaties van de alcoholsloten
Deze worden bepaald in het K.B. van 26 november 2010 betreffende de technische specificaties van de alcoholsloten bedoeld in artikel 61sexies van de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer.
Het systeem zorgt er voor dat het voertuig niet kan gestart worden wanneer een alcoholconcentratie vastgesteld wordt van ten minste 0,09 mg/L uitgeademde alveolaire lucht.
De toestellen moeten voorzien zijn van de nodige documentatie en handleidingen.
De ijkingsprocedures en technische controle van de sloten zijn bepaald in hoofdstuk 3.
Er worden een aantal zaken voorzien om het omzeilen van het systeem te bemoeilijken, zoals ondermeer willekeurige hertesten tijdens het rijden.
Een eerste hertest zal gevraagd worden tijdens het rijden op een willekeurig interval tussen 5 en 10 minuten. Daarna volgen de hertesten elkaar op volgens een willekeurig interval tussen 15 en 45 minuten.
De hertest wordt aangekondigd met een duidelijk hoorbaar geluidssignaal, eventueel aangevuld met een zichtbare aanduiding op het toestel zelf.
De bestuurder heeft 15 minuten tijd om de hertest uit te voeren.
Hoe te blazen ?
Voor iedere blaasprestatie moet een droog en zuiver mondstuk gebruikt worden. Indien de modelgoedkeuring bepaalt dat een mondstuk hergebruikt mag worden, dan mag dit geen zichtbare schade of slijtage vertonen.
Wanneer het toestel aanduidt dat het klaar is dient er voldoende hard geblazen te worden tot het einde van de monsterneming aangegeven wordt.
Als het toestel een hertest vraagt dan dient deze hertest binnen de 15 minuten uitgevoerd te worden met de voorwaarde dat artikel 8.3 van de Wegcode gerespecteerd wordt (steeds voertuig onder controle kunnen houden).
Wie een kleine ingreep aan zijn woning wil doorvoeren, kan dat vanaf 1 december 2010 sneller en met minder administratieve verplichtingen. Dat is het gevolg van de goedkeuring van twee besluiten van de Vlaamse overheid.
Meldingsplicht
Voor een aantal werken wordt de stedenbouwkundige vergunningsplicht vervangen door een meldingsplicht. Het gaat bijvoorbeeld over
het openbreken van een gevel voor het plaatsen van een grote raampartij
interne verbouwingswerken die gepaard gaan met stabiliteitswerken
oprichting van bijgebouwen, aangebouwd aan een woning, met een maximale oppervlakte van 40m2 per perceel
zorgwonen
Melden is enkel mogelijk als uw project aan een aantal voorwaarden voldoet. Win dus steeds informatie in bij uw gemeentebestuur. Zo voorkomt u dat u een stedenbouwkundige overtreding begaat.
De werken moeten gemeld worden aan de gemeente met een vast formulier. Twintig dagen na het indienen van het meldingsdossier kan u met de werken beginnen.
Let wel: aan de regels rond medewerking van een architect verandert niets. Bij werken met impact op de stabiliteit van de woning is de medewerking van een architect verplicht. Evenmin verandert de verplichting tot energieprestatie-verslaggeving, het aanstellen van een veiligheidscoördinator en het naleven van de privacybepalingen uit het burgerlijk wetboek (lichten en zichten).
Vrijstelling
Het aantal van vergunning vrijgestelde werken wordt vereenvoudigd en uitgebreid. Samengevat geldt de vrijstelling voor vrijstaande gebouwen waarvan de oppervlakte samen maximaal 40m² bedraagt en voor niet overdekte constructies (terras, zwembad, vijver, ) waarvan de oppervlakte samen maximaal 80m² bedraagt.
Niet overal geldig
Zowel de melding als de vrijstellingen zijn niet geldig als ze strijdig zijn met andere regelgeving (beschermde erfgoed, verkavelingsvoorschriften, lokale plannen). Het blijft dus aangeraden zich op voorhand goed te informeren.
Architect nodig?
Aan de regels rond medewerking van een architect wijzigt niets. Voor werken die impact hebben op de stabiliteit is steeds een architect nodig. In die gevallen zal een architect voor u het aanvraag- of meldingsdossier samenstellen en ondertekenen.
Er bestaan geen vaste criteria om te bepalen in welke gevallen de Vereniging van Mede-eigenaars een mede-eigenaar als syndicus dan wel een extern kantoor voor het beheer behoort aan te wijzen.
Wie ook kandidaat is om een appartementsgebouw te besturen - een appartementseigenaar of een extern makelaarskantoor - zal zich moeten werken door complexe wetten en regels die regelmatig worden gewijzigd en/of aangepast.
Bij kleine verenigingen (2 tot 10 flats) zal de algemene vergadering doorgaans een mede-eigenaar als syndicus aanwijzen. Het is wel van het grootste belang dat de als syndicus aangestelde mede-eigenaar dezelfde kennis en bekwaamheid behoeft als een professioneel en deze persoon op de hoogte is dat hij volgens de wet aansprakelijk is voor zijn beheer d.w.z. indien een mede-eigenaar, die de functie van syndicus uitoefent, de wet ignoreert en de VVM - eigenaars dientengevolge aan haar wettelijke verplichtingen niet voldoet, dat de schade, die daaruit voortvloeit, DE SYNDICUS AANGEREKEND WORDT .
Bij grotere gebouwen (vanaf 10 flats) zal men doorgaans een professioneel erkend kantoor aanstellen met specialisatie van syndicaal beheer', lid van het CIB en met BIV nummer .
De syndicus kan eveneens gekozen of aangesteld worden door de vrederechter.
basisakte en reglement van mede-eigendom v.a. 01-09-2010 (2)
Wet van 02.06.2010 Art. 19 § 2. De syndicus bedoeld in artikel 577-4, § 1, derde lid, 4° van hetzelfde Wetboek legt binnen het jaar na de inwerkingtreding van deze wet een aan de artikelen 577-3 tot 577-14 van hetzelfde Wetboek aangepaste versie van de bestaande basisakte, het reglement van mede-eigendom en het huishoudelijk reglement ter goedkeuring voor aan de algemene vergadering. Voor zover de algemene vergadering op hetzelfde of een later tijdstip geen wijzigingen aanbrengt aan de basisakte, is voor de aangepaste tekst van het reglement van medeeigendom geen authentieke akte vereist.
De wet dient er om te worden nageleefd, ook al is de wettekst onduidelijk, onvolledig,... geformuleerd.
basisakte en reglement van mede-eigendom v.a. 01-09-2010 (1)
basisakte en reglement van mede-eigendom
Voor de aangepaste basisakte en rme dienen geen registratiekosten of een nieuwe notariële akte opgemaakt te worden.
De wet zelf geeft deze vrijstelling op voorwaarde dat beide documenten enkel aangepast worden in voege van de nieuwe wetgeving.
Dit kan dus onderhands gebeuren, maar best door een Jurist die op de hoogte is van vastgoed reglementering.
Onze basisakte mag/moet dan niet "veranderd" (geen enkele wijziging) worden enkel aangepast aan de nieuwe wetgeving, anders zal het kostenplaatje sterk verhogen.
Zodra de VME onderworpen is aan de genormaliseerde dubbele boekhouding (concreet voor een VME met 20 appartementen/woningen of meer).
In dat type van kostengeoriënteerde boekhouding moeten de ontvangsten en de uitgaven afzonderlijk geboekt worden, en niet het saldo. Het zal dus zichtbaar worden dat de betrokken mede-eigenaar een vergoeding ontvangt, al dan niet in natura. En dat kan op termijn problemen geven voor betrokkene en voor de VME bij niet-aangifte bij RSZ, fiscus, ... .
Dat is ook het standpunt van M. WALCKIERS, secretaris-generaal van CIBRU (de Brusselse sectie van CIB België), gepubliceerd in het Franstalig tijdschrift "Le Cri" van AES-SNP.
Hij is ook lid van het paritair comité 323 van de vastgoedsector.
