TIENEN DRAAIT ROND Tienen - Tintelende stad -
Suikerstad -mijn stad -
02-10-2010
Aboe Simbel
Aboe Simbel opnieuw ontdekt
Egypte houdt niet op in Aswan. Bent u de drukte van de Nijlcruises beu? Scheep dan in voor het Nassermeer.
Dit is pas exclusief: de rotstempels van Aboe Simbel, om halfzes 's morgens. De zon komt op boven het Nassermeer en kleurt de reusachtige zittende standbeelden van Ramses II, de farao die dacht dat hij God was. Hier kan geen sound and light show tegenop. Dit is onversneden magie, gereserveerd voor een dozijn vroege opstaanders van het cruiseschip MS Eugénie.
Anderhalf uur lang vergapen we ons aan de weergaloze muurschilderingen: oorlog en glorie in de tempel van de farao, liefde en lotusbloemen in die van zijn gade Nefertari, 'de mooiste vrouw op aarde'. Dan is het plots afgelopen met het wonder. Met veel geraas rijdt het eerste konvooi van toerbussen uit Aswan de parking op. Ze hebben tegen de klok geracet door de woestijn om als eerste bij de tempels aan te komen. Want het kan hier akelig druk worden in het hoogseizoen. Italianen, Japanners, Fransen, Russen: de hele wereld loopt tegenwoordig te hoop om het 'achtste wereldwonder' te zien.
Je hebt bussen, je hebt vliegtuigen, maar de beste manier om Aboe Simbel te bezoeken is nog altijd per boot vanaf het water, zoals in de oerdagen voor Egypte ten prooi viel aan het massatoerisme. De MS Eugénie is een replica uit die periode: een drijvend luxehotel met vijftig van een privéterras voorziene kajuiten in fin-de-sièclestijl, één en al hout en leer. In de Safari Lounge verwacht je elk ogenblik Hercule Poirot, de gezette detective uit Agatha Christie's Death on the Nile, te kruisen.
De MS Eugénie pendelt tussen Aswan en Aboe Simbel over het Nassermeer, het op twee na grootste stuwmeer op aarde, vijftig jaar geleden ontstaan door de bouw van de Aswandam. Hier geen lange files zoals op de Nijl, waar zo'n 250 cruiseschepen elkaar verdringen tussen Luxor en Aswan. Daar moet je op populaire stopplaatsen soms over vijf, zes boten heen lopen om de wal te bereiken. Op het Nassermeer varen hoop en al een half dozijn cruisers. Ze zijn de enige manier om de afgelegen tempels van de farao's in de Nubische woestijn te bezoeken.
Gered uit het water
Door de bouw van de Aswan-dam, in 1960, dreigde dit unieke stukje erfgoed voorgoed onder water te verdwijnen. Egypte had andere zorgen, zoals de hongerige magen van zijn snel toenemende bevolking vullen. Dus zette de Unesco een internationale reddingsoperatie van nooit geziene omvang op het getouw. Veertien tempels, zoals die van Aboe Simbel, werden steen voor steen ontmanteld en vervolgens tientallen kilometers verderop, aan de rand van het stuwmeer, opnieuw in groepjes opgebouwd. De Fransen presteerden het zelfs één tempeltje in zijn geheel op te krikken en per zelf aangelegd spoor door de woestijn te verplaatsen.
De beelden van de operatie spreken ook vandaag nog tot de verbeelding, zo blijkt tijdens de filmvoorstelling aan boord van de MS Eugénie. Stel u het weggezaagde gezicht van Ramses II voor, dat bungelend aan een kraan als een geestesverschijning door de lucht zwiert. Het lijkt een schilderijtje van Salvador Dalí.
'Ramses de Grote' bouwde zes rotstempels in de leegte van de Nubische woestijn, tot meerdere eer en glorie van zichzelf. Overal is hij in dezelfde afschrikwekkende pose vereeuwigd: zijn vijanden - Nubische negers, bebaarde Hittieten - bij hun haar op de knieën dwingend, alsof hij hen gaat scalperen. Ook drieduizend jaar geleden was kunst al propaganda.
En Ramses had nu eenmaal een buitenmaats ego, even groot als zijn beelden in Aboe Simbel. Hij regeerde tot 92, geen farao kwam dichter bij het eeuwige leven. In zijn Nubische tempels laat hij zich zonder gêne als gelijke van de goden Amon-Ra en Horus afbeelden. En zelfs als hij zijn vrouw Nefertari een tempel cadeau doet, domineert hijzelf de voorgevel.
Krokodillentanden
Aboe Simbel is het onbetwiste hoogtepunt van de Nubische tempelcruise. Draag er dus zorg voor dat tot het einde op te sporen en boek een trip vanuit Aswan. Maar ook de kleinere tempels onderweg hebben heel wat sfeer te bieden, ook al behoren ze niet tot de highlights van Egypte. Geen horden toeristen hier, geen souvenirshops. De tempelbewakers venten met krokodillentanden of proberen een fooi te versieren door met een schorpioen op hun gezicht voor de camera's te poseren. Zo moet het tachtig jaar geleden nog overal in Egypte geweest zijn.
Verrassende beelden volgen elkaar op. In het kleine maar kleurige rotstempeltje van Beit-el-Wali krijgt farao Ramses zowaar de borst van de godin Isis. Elders defileert hij samen met zijn kinderen: 106 zonen en 96 dochters. Ramses stond ook als hengst zijn mannetje. Hij had naar verluidt acht echtgenotes en nog een honderdtal bijvrouwen, trouwde met een zus en zelfs met een van zijn eigen dochters.
Sommige tempels zijn later door Koptische christenen omgebouwd tot een kerk. Ze hebben de gezichten van de Egyptische afgoden verminkt of weggepleisterd. In de met een sfinksenlaan versierde tempel van Wadi es Seboua heeft dat een komisch effect. In het heilige der heiligen lijkt Ramses een boeketje bloemen te offeren aan de kerkvader Petrus.
Overal vallen ook de gaten in de muren op. Bijgelovige Nubiërs kerfden in de schilderingen om met het vermalen gruis geneeskrachtige drankjes te brouwen. Zo meenden ze de kracht van de oude goden over te nemen. Al liet hun geloof her en der ook te wensen over. Op een muur van de tempel van Kalabsha, nog gebouwd door keizer Augustus, kun je nog een bevel van de Romeinse gouverneur lezen: op straffe van zweepslagen moeten alle varkens uit de tempel verwijderd worden.
Geen gsm-bereik
Stresslijders komen tijdens deze cruise aan hun trekken: op het grootste deel van het Nassermeer is er geen gsm-bereik. En aan boord van de MS Eugénie vind je ook geen disco of ander opgepept vermaak. Naar de woorden van de dichter Baudelaire lijkt 'luxe, calme et volupté' het enige motto van de reis te zijn. Afgewisseld met voortreffelijke maaltijden, uiteraard. En af en toe een officiële cocktail, als we de Kreeftskeerkring passeren, bijvoorbeeld. De Libanees-Egyptische keuken behoort tot de beste van de wereld. Proef alleen maar de overheerlijke tahina, een pasta van geplet sesamzaad. Of baba ghanoesj, een mengsel van tahina, aubergine, erwten, knoflook en citroensap.
Wie de drukte van het zonnedek schuwt, vindt een rustiger plekje op de boeg, in de schaduw van de stuurmanshut. Laat vanuit een leunstoel de tijd voorbijglijden, terwijl je over de weidse leegte van het meer tuurt. Veel gebeurt hier niet. Als hoog in de lucht een vlucht pelikanen voorbijwiekt, is dat al een gebeurtenis. Zelfs de Nubische stuurman (tulband en witte tabbaard) lijkt zoetjesaan achter het stuur in slaap te sukkelen. Geen wonder, met een temperatuur van 47 graden Celsius.
De omgeving van het Nassermeer is op het eerste gezicht nogal saai: een woestenij van oker, grauw en lavazwart. Tot je beseft dat je naar de toppen van door het stuwmeer verzwolgen bergen zit te kijken. Eigenlijk varen we boven op het landschap.
Echt magisch wordt het meer pas 's nachts, in de koele mystiek van het maanlicht. Nergens zie je zo veel sterren, het lijkt wel een worp glitterende confetti. Lig op je rug op het bovendek, met een glas ijsgekoeld hibiscussap in de hand, en verzin er naar believen verhalen bij. Zoals de Nubiërs doen: ze hebben voor elk sterrenbeeld een lang vertelsel. Uiteindelijk blijkt drie dagen veel te kort. Om echt helemaal naar slow mood terug te schakelen, had deze cruise best een hele week mogen duren.
Nu de dagen korter, natter en kouder worden, hebben we met z'n allen wel eens last van een onbehaaglijk gevoel dat zich 'herfstblues' laat noemen. Gelukkig kan je hier iets tegen doen.
Ben je tijdens de herfstmaanden wel eens humeurig en heb je geen zin om uit bed te komen? Dan heb je waarschijnlijk een najaarsdipje, een jaarlijks terugkerend fenomeen waar vooral vrouwen het slachtoffer van zijn. Maar met een beetje goede wil kan je de herfst heel wat leuker maken.
- De oorzaak van de zogenaamde 'herfstblues' is een gebrek aan het hormoon cortisol, dat voor energie zorgt en dat aangemaakt wordt onder invloed van, juist ja, zonlicht. Maar ook dierlijke proteïnen zoals in vis, vlees, gevogelte en eieren helpen met de aanmaak van cortisol. Je weet dus wat je op het menu moet zetten.
- Het mag dan wel regenen buiten, verman jezelf en ga toch even wandelen. Want gebrek aan daglicht veroorzaakt depressies, en dat kan je vermijden met de winter in aantocht. Het best van al is buiten sporten, want dat werkt stressverlagend en is goed voor de bloedsomloop
- Onderschat nooit de troostende kracht van vrienden. Maak tijd voor een rondje koffiedrinken of een etentje samen.
- Zet je huis vol met bloemen, liefst in rood of oranje. Want daar word je bijzonder vrolijk van.
- Een onderzoek aan de Poolse universiteit van Wroclaw heeft uitgewezen dat mannen vrouwen mooier vinden in de herfst en in de winter. Want dan hebben we meer kleren aan en laten we dus meer aan de verbeelding over.
De Vliegclub DE WOUW werd gesticht in 1931 door de "Vrienden Zweefvliegers". Er werd toen reeds gevlogen op het huidige vliegveld van Goetsenhoven met een Zögling zweefvliegtuig dat in de lucht gebracht werd door middel van een lier. In 1935 werd de vliegclub een VZW en kreeg statuten, dit vooral dankzij de stuwende kracht van de toenmalige Notaris F. Delacroix. Twee jaar later werden de eerste vluchten uitgevoerd met vliegtuigsleep, een Guldentops tweedekker met immatriculatie OO-ADA.
Het uitbreken van de tweede wereldoorlog maakte een abrupt einde aan de bloei van DE WOUW. Het vliegveld werd door de Duitsers gebombardeerd en al haar materiaal werd per spoor overgebracht naar Duitsland. Pas in 1959 werd de club herboren. Er werd vliegtuigmateriaal gekocht met de ontvangen oorlogsschade van de Belgische overheid. In 1962 telde de Tiense Aéroclub een maximaal ledenaantal van 120 leden. Op 7 februari 1984 mocht DE WOUW "Koninklijk" aan haar benaming toevoegen. Actueel bezit de club 6 motor- en 9 zweefvliegtuigen, aangevuld met nog een groot aantal privé-toestellen. Daar de vliegactiviteiten op een militair vliegveld plaatsvinden, kan er slechts gevlogen worden op zater-, zon- en feestdagen Het adres Koninklijke Vliegclub De Wouw Hannuitsesteenweg 350 3300 TIENEN Tel/Fax. 016/81.22.78 Email: clubhuis@dewouw.net Hoe bereik je het vliegveld? ·
E40 Brussel - Luik · Afrit 25 (Tienen) · Aan de verkeerslichten rechtsaf richting Hannuit - St.-Truiden · Aan de volgende lichten opnieuw rechtsaf richting Hannuit · Na ongeveer 2 km zie je het vliegveld liggen aan je linkerkant
Vrouwelijke vrachtwagenbestuurders kunnen hun taak zeer goed aan. Dat blijkt uit diverse ervaringen van de transportbedrijven, zo schrijft zakensite Express.be.
De meeste vrouwen rijden in de nationale distributie van pakjes en stukgoed. Vaak wordt gedacht dat het werk voor een vrouw te zwaar is, maar dat is niet het geval. Door de komst van pallettrucks en automatisch schakelen is het werk voor dames zelfs minder zwaar geworden. Ook zouden vrouwen gedisciplineerd en gemotiveerder achter het stuur kruipen. Ze werken nauwkeuriger in hun contacten met de klanten en met het bijhouden en invullen van de boordcomputer.
Parttime
Lange werkdagen zijn dan wel een nadeel, voordeel is dat de meeste chauffeurs 's avonds thuis zijn. Ook kunnen vrouwen parttime werken. Liefhebbers moeten echter sterk in hun schoenen staan: niet alle mannen reageren 'vrouwvriendelijk' als ze een dame achter het stuur zien. Al kan daar verandering in komen, zolang er maar meer dames actief zijn.
Affligem (Vlaams-Brabant), Hamont-Achel (Limburg), Kasterlee (Antwerpen), Poperinge (West-Vlaanderen) en Sint-Laureins (Oost-Vlaanderen) zijn verkozen tot 'Ambassadeur van Vlaanderen Lekker Land'. "Het zijn eigenlijk de 'lekkerste' gemeenten van Vlaanderen", zo zegt Vlaams minister van Toerisme, Geert Bourgeois (N-VA), die de laureaten vandaag heeft bekendgemaakt.
Culinair erfgoed Sinds mei 2010 streden 25 gemeenten naar de titel van 'Ambassadeur van Vlaanderen Lekker Land'. Het gaat om gemeenten die inspanningen doen om hun culinair erfgoed in de verf te zetten en die een duidelijke band maken tussen horeca en toerisme.
Ambassadeurs Het publiek en een professionele jury kozen uiteindelijk de vijf winnaars. Zij mogen tot september 2012 de eretitel 'Ambassadeur van Vlaanderen Lekker Land' dragen. Naast die titel krijgen de ambassadeurs nog een aantal promotionele voordelen aangeboden. Zo brengt het tv-programma 'Vlaanderen Vakantieland' op 2 en 3 oktober een reportage over de vijf ambassadeurs en hun projecten.
Verblijstoerisme Minister Bourgeois wijst op het belang van culinaire troeven op toeristisch vlak. "Het culinaire is een uitstekende opstap voor het lokaal verblijfstoerisme. Voor vele mensen is goed tafelen gecombineerd met cultuur of recreatie een ideale gelegenheid om 2 tot 3 dagen in een streek te verblijven en er te overnachten", aldus de N-VA-minister.
Heb je er al eens bij stilgestaan waarom mannen kritischer zijn dan vrouwen als het gaat om wetenschappelijke bewijzen van klimaatveranderingen? Een nieuwe studie van socioloog Aaron McCright aan de universiteit van Michigan beweert dat vrouwen meer geneigd zijn om wetenschappelijke feiten over global warming te geloven dan mannen.
Na een studie van acht jaar concludeert McCright dat de verschillende opvattingen over klimaatverandering niet beïnvloed worden door de plaats van mannen en vrouwen in de samenleving, maar wel door de socialisatie.
In de Verenigde Staten wordt mannelijkheid geassocieerd met detachement, controle en beheersing. Een vrouwelijke identiteit daarentegen benadrukt gehechtheid, empathie en zorg, eigenschappen die het makkelijker maken om bezorgd te zijn over de mogelijk ernstige gevolgen van de opwarming van de aarde.
McCright legt ook de link tussen de aanvaarding van de klimaatverandering door vrouwen en de algemeen gekoesterde opvattingen over hoe mannen meer wetenschappelijk onderlegd zijn. "Mannen vinden nog steeds dat zij beter begrijpen waarover global warming gaat dan vrouwen, hoewel het geloof van vrouwen veel meer overeenkomt met de wetenschap. Ook het feit dat vrouwen vaak hun wetenschappelijke kennis onderschatten, speelt hier een rol. Dat is jammer, want door die gedachte lopen veel jonge vrouwen een carrière in de wetenschap mis."
Zonne-energie centraal op Tiense Open Bedrijvendag
TIENEN - IBA Technics (Oplinter) en Photovoltech (Grijpenveld) nemen deel aan de Open Bedrijvendag op 3 oktober. Het gaat om twee specialisten inzake zonne-energie.
www.ibatechnics.be, aan de Oplintersesteenweg 578 stelt duurzame energietechnieken voor. Een bezoek aan onze gloednieuwe ervaringswoning beantwoordt al uw vragen. Open Bedrijvendag biedt u de gelegenheid om verschillende duurzame alternatieven in de praktijk te zien. Fotovoltaïsche zonnepanelen, een zonneboiler, een warmtepompsysteem, een windmolen, ... Dankzij de combinatie van verschillende oplossingen wordt de woning bovendien energetisch zelfbedruipend, dus onafhankelijk van het elektriciteitsnet.
Photovoltech (Grijpenlaan 18) biedt u een unieke en exclusieve kijk achter de schermen. Illustraties tonen u het traject, van zand over silicium, wafer en fotovoltaïsch systeem. Naast het gebouw kan u een dergelijk systeem bekijken: een indrukwekkende constructie. Het bewijs dat zo´n installatie ook mooi kan zijn. U ziet live in de gloednieuwe productiehal wat Photovoltech doet: van een wafer een zonnecel maken. Photovoltech, opgericht in 2001, produceert hoge kwaliteitszonnecellen en verkoopt ze op een B2B markt. Het bedrijf wordt gesteund door 2 aandeelhouders: Total en GDF SUEZ. (Billen)
Stamceltherapie zou de biologische klok kunnen terugdraaien
De biologische klok tikt, tikt en tikt, tot ze alarm slaat en vervolgens helemaal stilvalt. Bij de meeste vrouwen vindt die overgang naar een onvruchtbare levensfase (de menopauze) plaats rond de 50ste verjaardag. Maar ongeveer één procent van de vrouwen krijgt te maken met een vroege menopauze, waardoor ze op jonge leeftijd geen kinderen meer kunnen krijgen.
Stamceltherapie zou de vrouwen in een vroege menopauze kunnen helpen door de eierstokken te herstellen waardoor ze weer eicellen gaan produceren. Dat blijkt uit Egyptisch onderzoek.
De therapie maakt daarbij gebruik van cellen die in een labo werden ontwikkeld. Duizenden vrouwen die voor hun 40ste met menopauze te maken krijgen, kunnen nu weer hopen op een kind.
Ratten Het onderzoek vond tot nog toe enkel plaats bij ratten. De onderzoekers creëerden een mesenchyme stamcel in vrouwelijke ratten die chemicaliën hadden gekregen om hun eierstokken te doen falen. Na twee weken werkten de eierstokken weer normaal, en na twee maanden was ook het hormonenniveau volledig hersteld.
Voortplanting
De onderzoekers hopen nu een behandeling te ontwikkelen voor vrouwen met gelijkaardige resultaten, maar daarvoor zal nog heel wat onderzoek moeten gebeuren, ook om ongewenste effecten uit te sluiten.
"We hebben bewezen dat we eierstokken volledig kunnen herstellen. Eerst moeten we nog onderzoeken of ze zich ook terug kunnen voortplanten en of de nakomelingen genetisch verwant zijn aan de moeder of aan de donor van de stamcellen."
Prematuur ovarieel falen
Premature Ovarian Failure of prematuur ovarieel falen (POF) is de juiste benaming voor de aandoening, die ongeveer één procent van de vrouwen treft. Toch uit de ziekte zich niet bij iedereen op dezelfde manier: sommige vrouwen gaan tien jaar vroeger in de overgang, andere wel 30 jaar. Zij zien vaak hun hoop op kinderen de grond in geboord. Omdat de eicelproductie volledig is stilgevallen, kunnen ze zelfs niet rekenen op technieken als IVF.
Chemo- of radiotherapie
De precieze oorzaak van prematuur ovarieel falen is niet bekend, maar het komt vaker voor bij vrouwen die vroeg in hun leven chemotherapie of radiotherapie moesten ondergaan. Tegelijk hebben ze ook meer kans op algemene gezondheidsproblemen als bloedklonters, osteoporose, botfracturen en hartziekten.
Rechterborst Heidi Montag weet bijna te ontsnappen
En ze was er al niet zo dol op! Heidi Montag heeft hier alle moeite van de wereld om haar rechterborst in toom te houden op het strand van Costa Rica. Vorige maand schreeuwde de realityster nog van de daken dat ze de siliconen uit haar borsten wil laten verwijderen. "Ik hou van fitness, maar met deze borsten is dat onmogelijk", verklaarde ze toen. "Zo kan ik niet normaal leven."
Let trouwens ook op de pleister op haar neus, een souvenir van de tien plastische ingrepen die ze op één dag liet uitvoeren. Het 'groot onderhoud' bestond onder meer uit een liposuctie aan de hals, een kontlifting, een wenkbrauwlifting, een kinverkleining, botox in haar voorhoofd en vetinjecties in haar wangen, neusvleugels en lippen.
Herbestemming historisch Gasthuis blijft op de agenda
TIENEN - Burgemeester Marcel Logist (SP.A) drukte, bij de inwijding van de sociale woningen in de Toren aan de Getestraat, de hoop uit dat er snel een oplossing komt voor de Gasthuismolenstraat.
Logist wees op de vele obstakels: 'Sociale woningen bouwen gaat niet altijd zonder slag of stoot. En soms vergt het ook ettelijke jaren voor een project gerealiseerd kan worden. Neem nu bijvoorbeeld het beschermde Gasthuis aan de Gasthuismolenstraat. Dit historisch pand staat nu reeds dertig jaar te verkommeren. De stad Tienen en CV Huisvesting doen hun uiterste best om dit pand om te bouwen tot sociale woningen. Maar eenvoudig is het niet.'
'Het zouden nochtans drie vliegen in één klap zijn! Allereerst zou het oude vervallen gebouw eindelijk vernieuwd worden. Mooi voor het oog en uitstekend voor de veiligheid! Ten tweede zou het historische erfgoed eindelijk in ere hersteld worden, vermits het de intentie is het historische karakter zoveel als mogelijk te behouden. En ten derde zou er plaats gemaakt worden voor sociale woningen of appartementen.'
Op de gemeenteraad van 26 maart 2009 werd de samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Tienen en CV Huisvesting Tienen hierrond goedgekeurd. (Billen)
Op DeMorgen.be blogt reisjournaliste Debbie Pappyn over de kunst van het reizen. Reisnieuwtjes die je nergens anders leest, tips en tricks voor tijdens het reizen en persoonlijke bedenkingen over het steeds onderweg zijn. Happy travels!
Het concept twee in een is in de reiswereld niet meer weg te denken. Tegenwoordig is het heel gemakkelijk om bestemmingen en zelfs landen te combineren zonder dat het al teveel moeite of centen kost. Je kan bijvoorbeeld het systeem van stop-overs toepassen. Wie bijvoorbeeld richting Australië gaat en met een Aziatische luchtvaartmaatschappij vliegt, kan enkele dagen in de transitstad blijven of zelfs dat land beter leren kennen. Kies dan bijvoorbeeld Malaysian Airlines www.malaysiaairlines.com als je naar Australië of Nieuw-Zeeland wilt en ook Maleisië zelf wilt ontdekken. Met Cathay Pacific www.cathaypacific.com/ kan je ook Azië of Down Under combineren met Hong Kong, of misschien zelfs Macau. Waarom niet.
Dan zijn er natuurlijk de low budget opties die je toelaten om meer te zien dan een bestemming of een stad alleen. Deze morgen zat een herfstpromotie van Virgin America in de bus. Prijzen vanaf ongeveer 30 euro, taksen inbegrepen voor in stijl doorheen de States te vliegen. Zo kan je bijvoorbeeld een citytrip naar New York City met wat zon, zand en blackjack in Las Vegas combineren.
Voor 100 euro sta je dan weer in Los Angeles en San Francisco. Verwacht geen Ryanair toestanden met Virgin America: wi-fi aan boord, fijne, witte lederen stoelen van de hand van het bedrijf die ook de zetels voor Porsche maakt en natuurlijk meer service dan bij elke andere Amerikaanse luchtvaartmaatschappij. Twee in een was nog nooit zo aantrekkelijk.
Prins der schilders, voorloper van het surrealisme maar nog meer verwant met Bruegel en Goya: James Ensor zou 150 geworden zijn in 2010. Een ideale gelegenheid voor ING om in coproductie met het KMSKA en het Paleis voor Schone Kunsten door te dringen tot de leefwereld van de productieve kunstenaar. Ensor was niet alleen een creatief genie maar ook een getroebleerde persoonlijkheid, met een even sterke fascinatie voor het licht als voor de dood. Voor dit uitzonderlijke project verhuist de grootste Ensorverzameling ter wereld haast integraal naar het ING Cultuurcentrum te Brussel. Het betreft met name de onschatbare collectie van het Koninklijk Museum voor Schone Kunsten van Antwerpen (KMSKA), dat in 2011 de deuren sluit voor een grondige renovatie meer dan 30 schilderijen en 150 tekeningen, aangevuld met tientallen fotos en diverse, nooit eerder vrijgegeven persoonlijke documenten. Een onvermoede blik, open en bloot, op de geheimen van een kind met een hoofd vol dromen dat uitgroeit tot een toonaangevend kunstenaar. Ensor eindelijk ontmaskerd!
De tijd dat bij een echtscheiding de rechter het kind automatisch aan de moeder toewees, is voorbij. Ex-Miss België Ilse De Meulemeester is voorlopig het hoederecht over haar zoontje kwijt. 'Vaders maken nu evenveel aanspraak', zegt echtscheidingsadvocaat Elfri De Neve.
Ilse De Meulemeester moet voorlopig het hoederecht over haar 8-jarige zoontje Conrad afstaan aan haar ex, Glenn Janssens. 'Tien jaar geleden zou dat nog uitzonderlijk geweest zijn', zegt echtscheidingsspecialist Elfri De Neve. 'De vader had toen wel recht op bezoek, maar het hoederecht ging bijna automatisch naar de moeder. Die tijd is voorbij.'
In ruim 90 procent van de echtscheidingen is er sprake van co-ouderschap. 'De ene week verblijft het kind bij de moeder, de andere bij de vader', aldus De Neve. 'Vaders en moeders zijn op dat vlak gelijkgesteld.'
Maar in geval van ruzie of onenigheid is het de rechter die beslist. 'Ook dan is de kans dat de moeder het kind krijgt toegewezen, niet per se groter dan de kans dat zoon- of dochterlief bij de vader moet verblijven', aldus De Neve. 'De rechter houdt bij zijn keuze echt met alles rekening.'
Ilse De Meulemeester woont in Antwerpen, en zoon Conrad loopt school in Melle bij Gent.
In belang van het kind
Het verhaal van Ilse De Meulemeester en Glenn Janssens, die het niet eens raakten over de verblijfsregeling, is geen alleenstaand geval. Vorig jaar voerden de justitiehuizen in ons land 908 maatschappelijke onderzoeken uit rond het verblijf van de kinderen, zo blijkt uit cijfers van Open VLD-Kamerlid Sabien Lahaye-Battheu. Bij de helft van die onderzoeken werd besloten dat het kind beter bij de andere ouder zou gaan wonen.
'Dan kan het gebeuren dat het kind plots als hoofdverblijfplaats de woning van de vader krijgt', zegt echtscheidingsadvocaat Johan Brees.
'Zonder dat dat iets over de moeder zegt. Maar als de vrouw te ver van de school woont of een drukker professioneel leven heeft, kan dat doorslaggevend zijn. In dat opzicht neemt de rechtbank alleen beslissingen in het belang van het kind.' )
Na 10 jaar boren eindelijk langste tunnel ter wereld
De nieuwe Gotthard spoortunnel is 57 km lang.
Het werk aan de langste tunnel ter wereld, de nieuwe Gotthard-basistunnel in Zwitserland, staat aan de vooravond van een belangrijke doorbraak. Na tien jaar boren ontmoeten tunnelbouwers vanuit westelijke en oostelijke richting elkaar op 15 oktober."Een emotioneel moment", verwacht voorman Heinz Ehrbar van bouwbedrijf AlpTransit op nieuwssite swissinfo.ch.
De geplande doorbraak zorgt voor een spoortunnel van 57 kilometer lang. Bij ingebruikname is dat een nieuw wereldrecord, want nu is de Japanse Seikantunnel met 54 kilometer nog de langste op de planeet. De Kanaaltunnel tussen Frankrijk en Groot-Brittannië is met 50 kilometer de langste van Europa.
In 2017 pas echt af
Maar toeristen op weg naar Italië moeten nog een tijdje wachten voor ze iets van de tunnel merken. Het afbouwen van de buis en de rails duurt nog zo'n zeven jaar. Naar verwachting zoeven in 2017 de eerste hogesnelheidstreinen en goederenwagons door de tunnel.
Dan gaat het ook echt snel. De spoortunnel snijdt een heel stuk af van de huidige Gotthard spoortunnel, waardoor treinreizigers anderhalf uur sneller van Zürich naar Milaan kunnen reizen.
En bijkomend voordeel is dat het treintraject vrij vlak is. Zonder de steile hellingen kunnen goederentreinen tweemaal zo veel gewicht meenemen, tot vreugde van transporteurs.
24 miljard kilo aan rotsen gegraven
De tunnel is gegraven met hulp van vele explosies en gigantische boormachines. In totaal halen ze 24 miljard kilo aan rotsen uit de bergen. "Het graven van zo'n recordlange en diepe tunnel zorgde voor speciale problemen zoals de spanningen in de rotsen, mogelijke waterdruk en hitte'', zegt emeritus professor tunnelbouw Kalman Kovari uit Zürich die adviseur was van het project.
De tunnelwerkers dreigden bijvoorbeeld te worden blootgesteld aan een temperatuur van 45 graden. Een watersysteem is erin geslaagd dat te koelen tot 28 graden, wat het ondergrondse werken iets draaglijker maakt.
Verrassingen
De Alpen zorgden zelf ook voor verrassingen. Bij een deel van het traject vreesden ingenieurs voor slappe grond, een mengsel van graniet en water. Het werk werd stilgelegd en het hele project werd bedreigd. Extra boorgaten toonden echter aan dat de grond niet zo slecht was. De tunnelbouwers hervatten het werk. Elders bleek de rots erg kruimelig. Maar door het plaatsen van stalen bogen werd ook dat opgelost.
Ondergrondse noodstations
Wegens de lengte van de tunnel worden bijzondere veiligheidssnufjes aangebracht voor de treinpassagiers. Zo komen er twee ondergrondse noodstations. In geval van een brand of ander probleem kunnen gestrande reizigers daar overstappen op een aparte trein die hen in veiligheid brengt. En uiteraard rijden de treinen door twee aparte buizen, zodat ze niet kunnen botsen.
Eigenlijk gaat de bouw erg voorspoedig. "We onderzoeken of we de tunnel een jaar eerder kunnen openen'', zegt Ehrbar van bouwbedrijf AlpTransit. De eerste treinen zouden dan in 2016 door de tunnel kunnen rijden.
