GSM'en achter het stuur

Bellen achter het stuur is zeer gevaarlijk, zelfs met een handenvrije kit.We kunnen geen twee dingen tegelijk doen, want we zijn nu eenmaal geen supermensen. Bellen achter het stuur is bijzonder gevaarlijk en verviervoudigt het ongevallenrisico. Dat is nu zo onderhand wel algemeen bekend, en het is nu trouwens ook wettelijk verboden. Maar opgelet: handenvrije kits zijn al even gevaarlijk.
Ze registreerden daarbij geen enkel geslachts- of leeftijdsgebonden verschil.
Bijzonder opvallend feit: de risicostijging was even hoog als de bestuurder een handenvrije kit gebruikte!!!
Volgens het "Institut national français de recherche sur les transports et leur sécurité" (INRTS, Frans Instituut voor Transportonderzoek en -veiligheid) verhoogt bellen in de wagen de reactietijd met 50 %. Wetenschappers hebben ook vastgesteld dat deze automobilisten minder vaak hun achteruitkijkspiegel gebruiken.

Telefoneren achter het stuur tast aanzienlijk onze rijconcentratie aan, ook als het om een banaal gesprek gaat: we gebruiken minder de achteruitkijkspiegels, letten weinig op de verkeersborden, vergeten te stoppen voor een zebrapad, rijden automatisch door zonder te kijken of het groen is enz.
Opgelet dus voor handenvrije kits: ze zorgen er wel voor dat u met beide handen het stuur kunt vasthouden, maar leiden uw aandacht af van het verkeer.
Inkomende oproepen zijn nog gevaarlijker, want zodra de telefoon rinkelt, haasten we ons om op te nemen, waardoor we niet meer op het verkeer letten.
(bron: e-gezondheid.be)






Bij linkshandig schrijven schuift de schrijvende hand over het geschrevene, wat het teruglezen van het geschrevene bemoeilijkt.












Maar niet iedereen geeft gevolg aan de oproep.














1 reactie op dit bericht
Haha, kunnen vrouwen dat niet, twee dingen tegelijk....